ES2893232T3 - Bastidor de transportador lavable - Google Patents
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Abstract
Un bastidor de transportador (10, 110, 600) para soportar una cinta transportadora (40) que se desplaza entre un primer extremo (11) y un segundo extremo (12) del bastidor, que comprende: una pluralidad de patas (18, 118, 618; un primer carril que se extiende longitudinalmente (20, 120, 620) que se extiende entre y conecta una primera pata y una segunda pata; y un segundo carril que se extiende longitudinalmente (20, 120, 620) que se extiende entre y conecta una tercera y una cuarta pata, en donde el primer y segundo carriles que se extienden longitudinalmente forman el conducto de transporte de la cinta transportadora; un conector de pata lateral (19; 119; 651) que se extiende entre la primera pata y la tercera pata; y un conector de pata lateral (19; 119; 651) que se extiende entre la segunda pata y la cuarta pata; en donde el primer y segundo carriles que se extienden longitudinalmente (20, 120, 620), que también soportan estructuralmente el bastidor, tienen extremos curvos (23, 24, 124, 621) integrales con las respectivas porciones lineales que forman elementos de inversión entre el conducto de transporte y un camino de retorno debajo del conducto de transporte; y carriles de soporte (50, 150, 650) curvos del camino de retorno que se extienden longitudinalmente que se extienden desde los conectores de pata lateral (19; 119; 651) para guiar dicha cinta transportadora en el camino de retorno; caracterizado por que los carriles de soporte (50) curvos del camino de retorno se curvan hacia abajo de manera que, cuando están en uso, los carriles de soporte (50) curvos del camino de retorno permiten que la cinta transportadora (40) se combe en el camino de retorno; y por que los carriles de soporte (50) curvos del camino de retorno son integrales con los conectores de pata lateral (19) de manera que, cuando están en uso, los carriles de soporte (50) curvos del camino de retorno acomodan el combado de la cinta transportadora (40) en el camino de retorno.
Description
DESCRIPCIÓN
Bastidor de transportador lavable
Antecedentes
La invención se refiere en general a bastidores para transportadores motorizados y más particularmente a bastidores de transportador de cinta que son fáciles de limpiar.
En las industrias de la carne, carne blanca, frutas y verduras, las cintas transportadoras se utilizan para transportar productos alimentarios. La mayoría de las cintas transportadoras se soportan a lo largo de conductos de transporte soportados por un conjunto de bastidor. Para cumplir con los requisitos de saneamiento del USDA, los sistemas de cintas transportadoras deben poderse limpiar. El conducto de transporte y el bastidor del transportador son particularmente susceptibles a la acumulación de grasas, suciedad y residuos. Las conexiones complejas entre diferentes componentes, una gran cantidad de componentes en el bastidor y el conducto de transporte, las grietas difíciles de limpiar y otros problemas hacen que la limpieza de los sistemas de cintas transportadoras sea problemática a veces.
Por tanto, existe la necesidad de un sistema de cinta transportadora fácil de limpiar.
El documento JP S6268907 U divulga una cinta transportadora sin fin que está unida en ambos bordes a los rodillos de guía de modo que la cinta forma una sección transversal en forma de U. El documento NL1027905 C2 divulga un bastidor de transportador de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1.
Sumario
Esta necesidad y otras necesidades se abordan mediante un sistema de transportador que incorpora las características de la invención, siendo la invención el bastidor de transportador tal como se define en el conjunto de reivindicaciones adjuntas.
De acuerdo con la invención, el bastidor de transportador comprende al menos cuatro patas, un primer carril que se extiende longitudinalmente que se extiende entre y conecta la primera y segunda patas, y un segundo carril que se extiende longitudinalmente que se extiende entre y conecta la tercera y cuarta patas. Los primeros y segundos carriles que se extienden longitudinalmente forman un conducto de transporte para una cinta transportadora que también soporta estructuralmente el bastidor.
De acuerdo con la invención, el bastidor de transportador comprende un primer carril que se extiende longitudinalmente que forma un primer lado de un conducto de transporte, un segundo carril que se extiende longitudinalmente que forma un segundo lado de un conducto de transporte y carriles de soporte que se extienden sustancialmente perpendiculares al primer y segundo carriles que se extienden longitudinalmente. El primer carril que se extiende longitudinalmente tiene un primer extremo curvado que forma un primer elemento de inversión y un segundo extremo curvado que forma un segundo elemento de inversión. El segundo carril que se extiende longitudinalmente tiene un primer extremo curvado que forma un tercer elemento de inversión opuesto al primer elemento de inversión y un segundo extremo curvado que forma un cuarto elemento de inversión opuesto al segundo elemento de inversión.
Breve descripción de los dibujos
Las características de la invención se describen con más detalle en la siguiente descripción, reivindicaciones adjuntas y dibujos adjuntos.
La figura 1 es una vista isométrica de una realización de un bastidor de transportador lavable de acuerdo con la invención que tiene un conducto de transporte integrado;
la figura 2 es una vista frontal del bastidor de transportador de la figura 1;
la figura 3 ilustra el bastidor de transportador de la figura 1 que incluye un mototambor;
la figura 4 ilustra el bastidor de transportador de la figura 1 que incluye un mototambor y una cinta transportadora accionada por el mototambor;
la figura 5 ilustra una realización de un bastidor de transportador lavable de acuerdo con la invención, y que tiene refuerzos;
la figura 6A ilustra una realización de un bastidor de transportador lavable de acuerdo con la invención, y que comprende módulos de bastidor dispuestos en serie;
la figura 6B es una vista lateral del bastidor de transportador lavable de la figura 6A.
Descripción detallada
En las figuras 1-4 se muestra un bastidor de transportador que incorpora las características de la invención. El
bastidor de transportador 10 ilustrativo soporta una cinta transportadora 40 (mostrada en la figura 4) que se desplaza entre un primer extremo 11 del bastidor y un segundo extremo 12 del bastidor. La cinta transportadora transporta productos desde el primer extremo 11 al segundo extremo 12 a lo largo de un conducto de transporte. La cinta transportadora 40 puede ser colocada alrededor de elementos de inversión en cada extremo del conducto de transporte y devuelta a lo largo de un camino de retorno por debajo del conducto de transporte. El bastidor 10 minimiza los componentes mediante la simplificación y la integración para mejorar la capacidad de limpieza y, al mismo tiempo, garantiza una resistencia suficiente.
El bastidor 10 ilustrativo integra la estructura de soporte del bastidor con el conducto de transporte. El bastidor 10 incluye un par de patas 18 cerca de los extremos 11, 12 y, opcionalmente, puntos intermedios a lo largo del bastidor. Unos carriles 20 que se extienden longitudinalmente conectan las patas, soportan estructuralmente el bastidor 10 y formar un conducto de transporte para soportar la cinta transportadora 40 que se extiende desde el primer extremo 11 hasta el segundo extremo 12. Los extremos 23, 24 de los carriles 20 que se extienden longitudinalmente se curvan, preferentemente a través de un arco de 180°, para formar elementos de inversión o estructuras de guía para la cinta transportadora entre el conducto de transporte y el camino de retorno. Los elementos de inversión curvados formados por los extremos 23, 24 son integrales con la porción lineal de los carriles 20 y pueden formarse doblando los extremos para formar la configuración deseada.
Los conectores 19 de pata lateral se extienden entre cada par de patas 18. Las patas ilustrativas y los conectores de patas laterales están formados por carriles en forma de U invertidos e incluyen porciones superiores curvadas 21 que se extienden hacia arriba desde el carril en forma de U. Los carriles curvos 21 que forman las porciones superiores de las patas 18 se curvan hacia fuera para acomodar la cinta transportadora en el camino de retorno. Tal como se muestra en la figura 3, un mototambor 30 para accionar la cinta transportadora 40, mostrada en la figura 4, está soportado entre los extremos curvos 24 de los carriles longitudinales 20 en el segundo extremo 12. Los carriles curvos 50 del camino de retorno se extienden desde los conectores 19 de pata lateral para guiar la cinta transportadora en el camino de retorno y se extienden en la dirección longitudinal. Los carriles curvos 50 del camino de retorno son integrales con los conectores 19 de pata lateral y acomodan el combado de la cinta transportadora 40 en el camino de retorno.
Mientras que las patas 18 ilustrativas son sustancialmente verticales en la porción inferior, como alternativa, los carriles de la pata inferior pueden estar curvados hacia adentro, o estar en ángulo, o tener otra realización adecuada.
La figura 5 ilustra una parte de otra realización de un bastidor de transportador integrado y un sistema 110 de conducto de transporte. El bastidor 110 incluye patas 118 cerca de los extremos del bastidor y, opcionalmente, puntos intermedios a lo largo del bastidor. Los conectores 119 de patas laterales se extienden entre cada par de patas 118. Las porciones 118a de pata inferior ilustrativas y los conectores 119 de pata lateral están formados por carriles en forma de U invertidos. Los carriles curvos 121 forman las porciones superiores de las patas y se conectan a los carriles longitudinales 120 que se extienden a lo largo del bastidor. Los carriles longitudinales 120 conectan las patas para soportar el bastidor y forman un conducto de transporte para soportar una cinta transportadora. Los extremos 124 de los carriles longitudinales 120 se curvan para formar elementos de inversión. Los carriles curvos 150 del camino de retorno se extienden desde los conectores 119 de pata lateral para guiar la cinta transportadora en el camino de retorno. El transportador 110 ilustrativo incluye además refuerzos 130 en las uniones entre los carriles 118a de pata inferior y los carriles 121 de pata superior. Los refuerzos 130 eliminan las esquinas de 90° que son difíciles de limpiar.
Mientras que las patas ilustrativas 118 son sustancialmente verticales, como alternativa, las piernas pueden estar curvadas hacia adentro, en ángulo, o tener otra configuración adecuada.
Las figuras 6A y 6B ilustran otra realización de un bastidor de transportador 600 lavable, que comprende dos módulos de bastidor 601a, 601b dispuestos en serie. Cada módulo de bastidor 601 comprende carriles longitudinales 620 y patas de soporte 618. Los carriles longitudinales 620 soportan una cinta transportadora y conectan las patas 618. Cada módulo de bastidor 601 incluye secciones 650 de carril de camino de retorno curvo y carriles 621 de extremo curvo que forman elementos de inversión que son integrales con los carriles longitudinales 620. Los carriles 621 de extremo curvo pueden usarse para montar una rueda dentada, rodillo, tambor, motor u otro dispositivo. Como alternativa, los carriles 621 de extremo curvo pueden simplemente guiar cintas transportadoras desde el conducto de transporte al camino de retorno. Cada una de las patas 618 ilustrativas comprende una porción de pata interior 618i, una porción de pata exterior 618o y una base curva 618c que conecta las porciones de pata. Los conectores curvos 622 se extienden entre las porciones de pata exterior 618o y los carriles 621 de extremos curvo. En la realización de la figura 6A, unos carriles de conexión laterales 651 conectan los carriles de camino de retorno 650 en cada extremo, conectando los lados del bastidor. Los módulos de bastidor 601a, 601b ilustrativos son estructuras monolíticas unitarias formadas por carriles continuos con conexiones curvas fluidas para facilitar la limpieza. Una sola pieza de material de varilla puede doblarse en múltiples direcciones para formar cada módulo de bastidor 601a, 601b, o una porción de cada módulo de bastidor 601a y 601b. Como alternativa, los módulos de bastidor 601a, 601b se pueden formar a partir de estructuras separadas unidas entre sí, con las juntas herméticamente selladas.
En las figuras 1-6B, varios componentes del bastidor de transportador están integrados y son continuos para formar estructuras unitarias. Los componentes pueden ser árboles de acero inoxidable soldados o unidos entre sí de otra manera, árboles de plástico, una combinación de plástico y acero, o formados por otro material adecuado. Las interfaces entre los diferentes componentes son preferentemente curvilíneas. El bastidor de transportador puede formarse doblando una pieza continua de material para formar varios o todos los componentes sin requerir conectores separados. Como alternativa, se pueden utilizar juntas o adhesivos para unir diferentes componentes, formando una estructura herméticamente sellada.
En los bastidores de las figuras 1-6B, los componentes del bastidor están integrados y son continuos para formar una estructura unitaria. Los bastidores minimizan los ángulos agudos donde los residuos pueden quedar atrapados y preferentemente se mueven entre los componentes (es decir, patas, miembros de conducto de transporte, soportes de camino de retorno, elementos de inversión) con miembros curvilíneos. Los componentes pueden ser árboles de acero inoxidable soldados o unidos entre sí de otra manera, árboles de plástico, una combinación de plástico y acero, o formados por otro material adecuado.
Aunque la invención se ha descrito haciendo referencia a versiones específicas, son posibles otras versiones. El alcance de la invención no pretende limitarse a las versiones ilustrativas descritas en detalle, sino que se limita por las reivindicaciones adjuntas.
Claims (13)
1. Un bastidor de transportador (10, 110, 600) para soportar una cinta transportadora (40) que se desplaza entre un primer extremo (11) y un segundo extremo (12) del bastidor, que comprende:
una pluralidad de patas (18, 118, 618;
un primer carril que se extiende longitudinalmente (20, 120, 620) que se extiende entre y conecta una primera pata y una segunda pata; y
un segundo carril que se extiende longitudinalmente (20, 120, 620) que se extiende entre y conecta una tercera y una cuarta pata, en donde el primer y segundo carriles que se extienden longitudinalmente forman el conducto de transporte de la cinta transportadora;
un conector de pata lateral (19; 119; 651) que se extiende entre la primera pata y la tercera pata; y
un conector de pata lateral (19; 119; 651) que se extiende entre la segunda pata y la cuarta pata;
en donde el primer y segundo carriles que se extienden longitudinalmente (20, 120, 620), que también soportan estructuralmente el bastidor, tienen extremos curvos (23, 24, 124, 621) integrales con las respectivas porciones lineales que forman elementos de inversión entre el conducto de transporte y un camino de retorno debajo del conducto de transporte; y carriles de soporte (50, 150, 650) curvos del camino de retorno que se extienden longitudinalmente que se extienden desde los conectores de pata lateral (19; 119; 651) para guiar dicha cinta transportadora en el camino de retorno; caracterizado por que los carriles de soporte (50) curvos del camino de retorno se curvan hacia abajo de manera que, cuando están en uso, los carriles de soporte (50) curvos del camino de retorno permiten que la cinta transportadora (40) se combe en el camino de retorno; y
por que los carriles de soporte (50) curvos del camino de retorno son integrales con los conectores de pata lateral (19) de manera que, cuando están en uso, los carriles de soporte (50) curvos del camino de retorno acomodan el combado de la cinta transportadora (40) en el camino de retorno.
2. El bastidor de transportador (10) de la reivindicación 1, que comprende además un mototambor (30) montado en y entre dos elementos de inversión (24) en un extremo del bastidor de transportador (10).
3. El bastidor de transportador (600) de la reivindicación 1, en donde la primera pata (618) se curva para conectarse a un elemento de inversión (621) formado por el primer carril que se extiende longitudinalmente (620).
4. El bastidor de transportador (600) de la reivindicación 1, en donde la parte superior de una de dichas patas (618) se curva para formar el soporte (650) del camino de retorno.
5. El bastidor de transportador (10, 110) de la reivindicación 1, en donde cada pata (18, 118) incluye una porción superior (21, 121) que está curvada hacia fuera con respecto al carril asociado que se extiende longitudinalmente (20, 120).
6. El bastidor de transportador (10,110,600) de la reivindicación 1, en donde el primer y segundo carriles que se extienden longitudinalmente (20, 120, 620) tienen una sección transversal limitada por una pluralidad de arcos.
7. El bastidor de transportador (10, 110, 600) de la reivindicación 1, en donde el primer y segundo carriles que se extienden longitudinalmente (20, 120, 620) tienen una sección transversal que tiene un componente vertical delgado y un componente redondeado más ancho en un extremo del componente vertical delgado.
8. El bastidor de transportador (10, 110) de la reivindicación 1, en donde al menos dos de las patas (18, 118) están formadas por un carril en forma de U invertido.
9. El bastidor de transportador (610) de la reivindicación 1, en donde al menos una pata (618) comprende una sección curva (618c) de un carril que forma una base y dos secciones rectas (618a, 618o) de un carril que se extiende hacia arriba desde la base.
10. El bastidor de transportador de la reivindicación 1, en donde las patas tienen bases de estilo pedestal, o en donde las patas están conectadas a receptáculos para recibir un conector conectado a los carriles que se extienden longitudinalmente.
11. El bastidor de transportador de la reivindicación 1, en donde los carriles que se extienden longitudinalmente son recibidos por rebajes en carriles laterales que conectan pares de patas.
12. El bastidor de transportador de la reivindicación 1, en donde los carriles que se extienden longitudinalmente comprenden un núcleo formado por un primer material y un revestimiento formado por un segundo material.
13. El bastidor de transportador de la reivindicación 1, que comprende además conectores de junta para conectar los carriles que se extienden longitudinalmente a las patas.
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