ES2891991A1

ES2891991A1 - Sistema de transporte de biomasa en pacas y procedimiento de montaje

Info

Publication number: ES2891991A1
Application number: ES202030778A
Authority: ES
Inventors: Pernas Antonio Mosquera; Paz Juan Luis Rega; Garcia Diego Rega
Original assignee: Carrocerias Hermanos Rega SL
Current assignee: Carrocerias Hermanos Rega SL
Priority date: 2020-07-27
Filing date: 2020-07-27
Publication date: 2022-02-01
Anticipated expiration: 2040-07-27
Also published as: ES2891991B2

Abstract

La invención describe un sistema de transporte de biomasa en pacas que comprende un semirremolque que incorpora una pluralidad de postes (6) fijados de forma removible, donde el sistema comprende un panel delantero (1), un panel intermedio (2) y un panel trasero (3) fijados longitudinalmente en cada uno de los laterales del semirremolque, donde cada uno de los paneles (1, 2, 3) comprende a su vez al menos dos canalizaciones (11) alargadas paralelas y distanciadas entre sí para el alojamiento de sendos postes (6) y así posicionar el panel (1, 2, 3), un cajeado (10), en un extremo de cada una de las canalizaciones (11), destinado a fijar el panel (1, 2, 3) al poste (6), un tubo circular (4) en una de las aristas y una apertura de agarre (5) configurada en un borde de la chapa y limitando con el tubo circular (4).

Description

DESCRIPCIÓN

SISTEMA DE TRANSPORTE DE BIOMASA EN PACAS Y PROCEDIMIENTO DE

MONTAJE

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La presente invención se refiere a un sistema de transporte de biomasa en pacas o fardos mediante la configuración de un semirremolque a través de paneles laterales ubicados longitudinalmente a lo largo del semirremolque para convertirlo en un contenedor de fácil acceso para cargarlo, para transportarlo y para descargarlo.

Además también se describe el procedimiento de montaje del sistema.

PROBLEMA TÉCNICO A RESOLVER Y ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Se entiende como biomasa toda la materia orgánica susceptible de ser utilizada como fuente de energía. El origen de la biomasa puede ser tanto animal como vegetal y puede haber sido obtenida de manera natural o proceder de transformaciones artificiales que se realizan en las centrales de biomasa. Esta materia se convierte en energía al aplicarle distintos procesos químicos.

La forma más habitual de transporte de las pacas o fardos forestales, que normalmente están formadas por pequeñas ramas empaquetadas, es mediante un semirremolque o remolque forestal, aplicando una malla alrededor de toda la carga a todo lo largo del remolque para evitar su desprendimiento. Además de que este sistema es muy arcaico e inseguro, también tiene el inconveniente de que la puesta en marcha del transporte es muy lenta debido al tiempo necesario para colocar la malla.

Para evitar estos inconvenientes, la invención presenta unos paneles que se ubican lateralmente en toda la longitud de un semirremolque de forma que las pacas se ubican en el interior del semirremolque de forma completamente contenida.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

Con el fin de alcanzar los objetivos y evitar los inconvenientes mencionados anteriormente, la presente invención describe un sistema de transporte de biomasa en pacas que comprende un semirremolque configurado mediante una base ubicada sobre unos ejes con ruedas que incorpora una pluralidad de postes, para la contención de la carga, fijados de forma removible al semirremolque a lo largo de la longitud y transversalmente.

El sistema comprende un panel delantero, un panel intermedio y un panel trasero fijados longitudinalmente en cada uno de los laterales del semirremolque.

Los paneles están configurados mediante una chapa metálica ahuecada, de forma que se aporte rigidez sin incrementar excesivamente el peso.

Los paneles comprenden al menos dos canalizaciones alargadas, paralelas y distanciadas entre sí, para el alojamiento de sendos postes y así posicionar el panel en el semirremolque.

Los paneles también comprenden un cajeado, en un extremo de cada una de las canalizaciones, destinado a fijar el panel al poste y, por tanto, al semirremolque.

Los paneles también comprenden una apertura de agarre configurada en un borde de la chapa y limitando con el tubo circular, creando una ventana destinada a la inserción de la garra de una grúa para el movimiento del panel.

Además, cada uno de los paneles puede comprender unas cerchas tensoras destinadas a fijar el panel en la base del semirremolque. La cercha tensora preferentemente comprende un extremo curvado destinado a fijarse en un orificio que incorpora el semirremolque y así asegurar el panel al semirremolque.

Por otro lado, el panel intermedio puede incorporar un par de ejes, fijos con posibilidad de rotar axialmente, donde cada eje comprende un gancho sólidamente fijado en uno de los extremos y un pivote articulado en el otro extremo.

Por su parte, el panel trasero puede comprender un soporte para el acoplamiento de un poste, de forma que se pueda retirar un poste antes de introducir la carga para posicionarlo terminada la carga y hacer de contención.

La invención también describe el procedimiento de montaje del sistema de transporte descrito y que comprende las siguientes fases para los paneles de cada lateral del semirremolque:

a) agarrar el panel delantero por la apertura de agarre mediante una garra de una grúa; b) elevar el panel delantero y llevarlo a su posición de destino;

c) posicionar las canalizaciones del panel delantero en los postes correspondientes; d) descender el panel hasta encajar los cajeados en los postes;

e) repetir las fases a) - d) para el panel intermedio;

f) repetir las fases a) - d) para el panel trasero;

El procedimiento de montaje también puede comprender la siguiente fase adicional:

g) Fijar el extremo curvado de la cercha tensora en uno de los orificios de la base del semirremolque.

El procedimiento de montaje también puede incorporar una fase para abrir un acceso intermedio a la base del semirremolque, para lo cual comprende las siguientes fases adicionales:

h) girar los pivotes noventa grados hasta posicionar los respectivos ganchos perpendiculares al panel intermedio;

i) agarrar el panel intermedio por la apertura de agarre para extraerlo de los postes; j) girar el panel intermedio y posicionarlo para apoyar los ganchos en el tubo circular del panel trasero.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS

Para completar la descripción de la invención y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de sus características, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización de la misma, se acompaña un conjunto de dibujos en donde, con carácter ilustrativo y no limitativo, se han representado las siguientes figuras:

- La figura 1 representa una vista lateral de un semirremolque con tres paneles donde una grúa está retirando el panel intermedio.

- La figura 2 representa el panel intermedio de la invención.

- La figura 3 representa un eje mostrando el gancho en un extremo y la manivela en el otro para movilizar el gancho.

- La figura 4 representa un detalle del sistema de fijación de los paneles.

- La figura 5 representa un detalle de la unión de los paneles al semirremolque mediante cerchas tensoras.

- La figura 6 representa un detalle del soporte donde se ubican los postes de contención ubicados en una zona intermedia de la plataforma del semirremolque.

A continuación se facilita un listado de las referencias empleadas en las figuras:

1. Panel delantero.

2. Panel intermedio.

3. Panel trasero.

4. Tubo circular.

5. Apertura de agarre.

6. Postes.

7. Orificios.

8. Soporte.

9. Cercha tensora.

10. Cajeado.

11. Canalizaciones.

12. Gancho.

13. Eje.

14. Pivote.

15. Ahuecamiento.

DESCRIPCIÓN DE UNA REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN

La presente invención se refiere a unos paneles (1, 2, 3) destinados a ubicarse en un semirremolque para configurar un espacio cerrado destinado al transporte de pacas o fardos forestales para ser empleadas como biomasa.

El semirremolque utilizado en este ejemplo de realización preferente es uno destinado a la recogida de troncos. Estos semirremolques tienen una base que longitudinalmente tiene la arista achaflanada, presentando una superficie inclinada hacia el exterior. En esta superficie se incorporan orificios (7) a todo lo largo y unos salientes donde se ubican, de forma removible, unos postes (6) de contención. Adicionalmente, la base también incluye un par de agujeros en las zonas extremas delantera y trasera del semirremolque, ubicados en una zona intermedia transversalmente, para insertar otros dos postes (6) destinados a la contención de toda la carga una vez el semirremolque ha sido cargado.

Tal y como se representa en la figura 1, la invención comprende tres paneles (1, 2, 3) para ser ubicados en cada lateral del semirremolque, de forma que hay un panel delantero (1), un panel intermedio (2) y un panel trasero (3), aunque hay que tener en cuenta que puede haber más de un panel intermedio (2).

Los paneles (1, 2, 3) están realizados en un material resistente y que a la vez no suponga un peso elevado. Preferiblemente se utiliza chapa de acero de alta resistencia aligerada mediante vaciados circulares.

Los paneles (1, 2, 3) incorporan en la zona superior un tubo circular (4) soldado para dar rigidez a la chapa, además de una apertura de agarre (5) rectangular destinada a la entrada de la grapa de una grúa para la manipulación del panel (1, 2, 3). También incorporan al menos dos canalizaciones (11) ubicadas verticalmente que terminan en un cajeado (10). Las canalizaciones (11) están destinadas a alojar a los postes (6) y el cajeado (10), configurado como una caperuza, está destinada a alojar al extremo del poste (6), evitando el movimiento horizontal.

De esta forma, partiendo de un semirremolque en el que se encuentra una base achaflanada con orificios (7) sobre el que se ubica una serie de postes (6) de contención, para colocar los paneles (1,2, 3) una grúa agarra al panel ((1,2, 3) por la apertura de agarre (5), lo eleva hasta posicionarlo encajando las canalizaciones (11) en los postes (6) hasta terminar posicionando el cajeado (10) sobre el extremo del poste (6). El panel (1, 2, 3) queda apoyado en la superficie achaflanada del semirremolque y fijado mediante la introducción del poste (6) en el cajeado (10). La superficie achaflanada ayuda al posicionamiento del panel (1, 2, 3), ya que por gravedad es empujado hacia el exterior, haciendo que los postes (6) queden presionados. Por otro lado, los cajeados (10) están ubicados a una distancia de la base del remolque superior a la longitud del poste (6), siendo preferible que el panel (1, 2, 3) no apoye verticalmente sobre el poste (6). Una vez descrita la colocación de los paneles, la extracción de los paneles (1, 2, 3) es igual, realizándose siguiendo el proceso inverso.

A pesar de que los paneles (1, 2, 3) se pueden colocar mediante una grúa ubicada en proximidad al semirremolque, una forma más práctica de hacerlo es mediante la colocación de la grúa en el semirremolque. De esta forma, la grúa coloca los paneles delanteros (1), después los intermedios (2) para terminar colocando los paneles traseros (3), prácticamente sin tener que desplazarse. Para evitar los postes (6) que se colocan en la zona trasera del semirremolque en una zona transversal intermedia, para la contención del material cargado, cada uno de los paneles traseros (3) incorpora un soporte (8) según se representa en las figuras 5 y 6. De esta forma, para permitir que la grúa pueda desplazarse por la base del semirremolque y proceder no solo a la colocación de los paneles (1,2, 3), sino también a la carga de las pacas de biomasa, se quitan los postes (6) de la zona trasera y se posicionan en los soportes (8) para que no interfieran, volviéndose a colocar una vez terminado el proceso de carga.

En cualquier caso, a pesar de que los paneles (1,2, 3) están fijados a los postes (6) por los cajeados (10) estando encajados en las canalizaciones (11), la fijación no es estable, sino únicamente por gravedad. Para fijarlos definitivamente, se emplean unas cerchas tensoras (9) que se encuentran fijas a los paneles (1, 2, 3). Las cerchas (9) incorporan una banda textil terminada en una fijación tipo gancho o similar destinada a introducirse en uno de los orificios (7) de la base del semirremolque y una palanca tensora mediante la cual se hace tensión para dejar la fijación segura. La fijación completa de los paneles se representa en la figura 4.

Además, a la hora de cargar y descargar los fardos, puede ser interesante el poder eliminar el panel intermedio (2) y así acceder a la carga desde un lateral del semirremolque y, sobre todo, poder descargar la carga ubicada en a zona delantera . Para ello, el panel intermedio (2) incorpora un sistema mecánico consistente en un par de ejes (13) ubicados a cada lado del panel intermedio (2).

Además, puede ser interesante el poder eliminar el panel intermedio (2) y así poder descargar la carga ubicada en a zona delantera a través de este hueco. De esta forma, no es necesario descargar por encima del panel delantero (1) y se puede reducir el tamaño de la grúa necesaria. Para ello, tal y como se representa en la figura 2 y con más detalle en la figura 3, el panel intermedio (2) incorpora un sistema mecánico consistente en un par de ejes (13) ubicados en los extremos delantero y trasero. Cada uno de los ejes (13), por su parte inferior, incorpora un pivote (14) que está articulado al eje (13) por uno de sus extremos y, por su parte superior, incorpora un gancho (12). El pivote (14) se puede girar noventa grados para pasar el gancho (12) desde una posición paralela al panel intermedio (2) a una posición perpendicular al panel (2), quedando el gancho (12) en posición saliente. De esta forma, en caso de que sea necesario extraer el panel intermedio (2), girando los pivotes (14) se posicionan los ganchos (12) de forma perpendicular al panel (2) y la grúa se encarga de extraerlo de forma que, girándolo 180 grados, lo pueda posicionar sobre el panel trasero (3) sin más que apoyar los ganchos (12) sobre el tubo circular (4) del panel trasero (3) . En realidad, el panel intermedio (2) también se puede colocar sobre el panel delantero (1), aunque parece interferir menos si se hace sobre el panel trasero (3), al hacerse esta operación para acceder al material ubicado sobre todo en la zona delantera del semirremolque.

Aunque es menos necesario, obviamente la retirada del panel intermedio (2) también se puede utilizar para proceder a la carga de la zona delantera del semirremolque con una grúa ubicada en el exterior.

Los paneles (1, 2, 3) también pueden incorporar un ahuecamiento (15) en la zona inferior destinado a que los residuos desprendidos de la carga puedan barrerse y eliminarse del semirremolque de una forma fácil.

Por último, hay que tener en cuenta que la presente invención no debe verse limitada a la forma de realización aquí descrita. Otras configuraciones pueden ser realizadas por los expertos en la materia a la vista de la presente descripción. En consecuencia, el ámbito de la invención queda definido por las siguientes reivindicaciones.

Claims

REIVINDICACIONES

1. - Sistema de transporte de biomasa en pacas que comprende un semirremolque configurado mediante una base ubicada sobre unos ejes con ruedas que incorpora una pluralidad de postes (6), para la contención de la carga, fijados de forma removible al semirremolque a lo largo de la longitud y transversalmente, estando el sistema caracterizado por que comprende un panel delantero (1), un panel intermedio (2) y un panel trasero (3) fijados longitudinalmente en cada uno de los laterales del semirremolque, donde cada uno de los paneles (1,2, 3) está configurado mediante una chapa metálica ahuecada y comprende a su vez:

- al menos dos canalizaciones (11) alargadas paralelas y distanciadas entre sí para el alojamiento de sendos postes (6) y así posicionar el panel (1,2, 3),

- un cajeado (10), en un extremo de cada una de las canalizaciones (11), destinado a fijar el panel (1,2, 3) al poste (6),

- un tubo circular (4) en una de las aristas,

- una apertura de agarre (5) configurada en un borde de la chapa y limitando con el tubo circular (4),

de forma que el semirremolque queda cerrado lateralmente por los paneles (1, 2, 3) para la retención segura de la carga.

2. - Sistema de transporte de biomasa en pacas, según la reivindicación 1, caracterizado por que cada uno de los paneles (1, 2, 3) comprende unas cerchas tensoras (9) destinadas a fijar el panel (1,2, 3) en la base del semirremolque,

3. - Sistema de transporte de biomasa en pacas, según la reivindicación 1, caracterizado por que el panel intermedio incorpora un par de ejes (13), fijos con posibilidad de rotar axialmente, donde cada eje (13) comprende un gancho (12) sólidamente fijado en uno de los extremos y un pivote (14) articulado en el otro extremo de forma que, al girar el pivote (14), se gira el gancho (12).

4. - Sistema de transporte de biomasa en pacas, según la reivindicación 1, caracterizado por que el panel trasero (3) comprende un soporte (8) para el acoplamiento de un poste (6), de forma que se pueda retirar un poste (6) antes de cargar para posicionarlo terminada la carga y hacer de contención.

5. - Sistema de transporte de biomasa en pacas, según la reivindicación 2, caracterizado por que la cercha tensora (9) comprende un extremo curvado destinado a fijarse en un orificio (7) que incorpora el semirremolque y así asegurar el panel (1,2, 3) al semirremolque.

6. - Procedimiento de montaje del sistema de transporte de la reivindicación 1, caracterizado por que comprende las siguientes fases para los paneles (1, 2, 3) de cada lateral del semirremolque:

k) agarrar el panel delantero (1) por la apertura de agarre (5) mediante una garra de una grúa,

l) elevar el panel delantero (1) y llevarlo a su posición de destino,

m) posicionar las canalizaciones (11) del panel delantero (1) en los postes (6) correspondientes,

n) descender el panel (1) hasta encajar los cajeados (10) en los postes (6),

o) repetir las fases a) - d) para el panel intermedio (2);

p) repetir las fases a) - d) para el panel trasero (3);

7. - Procedimiento de montaje del sistema de transporte de la reivindicación 8, caracterizado por que comprende la siguiente fase adicional:

q) Fijar el extremo curvado de la cercha tensora (9) en uno de los orificios de la base del semirremolque.

8. - Procedimiento de montaje del sistema de transporte de la reivindicación 8, caracterizado por que, para abrir un acceso intermedio a la base del semirremolque, comprende las siguientes fases adicionales:

r) girar los pivotes (14) noventa grados hasta posicionar los respectivos ganchos (12) perpendiculares al panel intermedio (2);

s) agarrar el panel intermedio (2) por la apertura de agarre (5) para extraerlo de los postes (6);

t) girar el panel intermedio (2) y posicionarlo para apoyar los ganchos (12) en el tubo circular (4) del panel trasero (3).