ES2880483T3

ES2880483T3 - Dispositivo para el alojamiento de hojas perforadas

Info

Publication number: ES2880483T3
Application number: ES17768792T
Authority: ES
Inventors: Albert Zweymüller
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2016-10-17
Filing date: 2017-09-19
Publication date: 2021-11-24
Anticipated expiration: 2037-09-19
Also published as: PL3526055T3; DK3526055T3; US20200009898A1; EP3526055A1; SI3526055T1; EP3526055B1; HUE056041T2; DE102016119732A1; US10836202B2; WO2018072945A1

Abstract

Dispositivo para el alojamiento de hojas perforadas, en particular hojas sueltas de papel, que comprende: - una placa base (2), - al menos dos pares de ganchos de retención (3) configurados de manera que se pueden abrir y cerrar, que presentan en cada caso un primer gancho (31) y un segundo gancho (32), estando conectados los al menos dos primeros ganchos (31) el uno al otro a través de un alma de gancho (7), que está conectada de manera giratoria a la placa base (2) alrededor de un eje de giro (A) que discurre en paralelo respecto a la placa base (2) y está conectada a una palanca pivotante (4), y - un carro (5), que está montado de forma desplazable sobre la placa base (2), presentando el carro (5) una corredera (6), que presenta una entalladura de guía (61), guía la palanca pivotante (4) y está configurada de tal manera que la corredera (6), en el caso de un desplazamiento del carro (5), determina un movimiento de giro de la palanca pivotante (4) alrededor del eje de giro (A) paralelo respecto a la placa base (2) en las dos direcciones de giro, caracterizado por que la palanca pivotante (4) presenta un extremo de guía (41), que engrana en la entalladura de guía (61) de la corredera (6), estando formado el extremo de guía (41) por un extremo libre de la palanca pivotante (4) y estando conectado el otro extremo de la palanca pivotante (4) firmemente al alma de gancho (7), por que la corredera (6) presenta, en al menos un extremo de la entalladura de guía (61), elementos de enclavamiento y/o de apriete con el fin de fijar de manera liberable la palanca pivotante (4) en una posición final.

Description

DESCRIPCIÓN

Dispositivo para el alojamiento de hojas perforadas

La invención se refiere a un dispositivo para el alojamiento de hojas perforadas según la reivindicación 1 y a un clasificador, en particular archivador erigible, según la reivindicación 15.

Por el documento DE 202010 017064 U1 se conoce un clasificador erigible para el alojamiento de hojas individuales con una tapa delantera y trasera y un lomo que conecta las dos tapas la una a la otra. El clasificador comprende un mecanismo para enfilar las hojas, que comprende una placa aplicada sobre la tapa trasera, un par de varillas de enfilado fijas y un par de patas móviles, que están conectadas para formar un gancho de plegado y que se pueden plegar con las varillas de enfilado. El gancho de plegado comprende un árbol con un mandril. Un carro desplazable presenta un plano inclinado, que presiona el mandril en el caso de un movimiento de deslizamiento hacia abajo contra la tapa trasera para cerrar el gancho de plegado. En el caso de un movimiento de deslizamiento opuesto, el plano inclinado libera el mandril hacia arriba. A través de la fuerza elástica de los pivotes elásticos colocados sobre la tapa trasera, se presiona el mandril hacia arriba para abrir el gancho de plegado.

Este mecanismo tiene la desventaja de que el cierre y la apertura del gancho de plegado no está completamente definido por el desplazamiento del carro. En el caso de un defecto de los pivotes elásticos, el gancho de plegado no se puede abrir o solo se puede abrir de forma limitada a través del mecanismo de deslizamiento. Además, las posiciones intermedias del gancho de plegado durante el movimiento de apertura, por ejemplo, para extraer una única hoja del clasificador, son difíciles de ajustar, especialmente en el caso de una fuerza elástica alta. Si la fuerza elástica es nuevamente demasiado baja para acompañar el movimiento de una pila de hojas en el lado del gancho de plegado durante la apertura, la apertura del gancho de plegado se debe respaldar manualmente. Por los documentos FR603633A y DE3004830A1 se conocen dispositivos para el alojamiento de hojas perforadas de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1.

Por este motivo, la presente invención tiene el objetivo de proporcionar un dispositivo para el alojamiento de hojas perforadas y un clasificador con un dispositivo de este tipo, en el que la apertura y el cierre del gancho de retención sea posible de forma fiable y precisa, debiendo estar garantizada la mayor flexibilidad posible durante la inserción y extracción de las hojas perforadas. En particular, las hojas se deberían poder enfilar en los dos lados del gancho de retención.

Este objetivo se resuelve con un dispositivo para el alojamiento de hojas perforadas de acuerdo con la reivindicación 1 y un clasificador de acuerdo con la reivindicación 15.

El objetivo se resuelve en particular a través de un dispositivo para el alojamiento de hojas perforadas, en particular hojas sueltas de papel, que comprende lo siguiente:

- una placa base,

- al menos dos pares de ganchos de retención configurados de manera que se pueden abrir y cerrar, que presentan en cada caso un primer gancho y un segundo gancho, estando conectados los al menos dos primeros ganchos el uno al otro a través de un alma de gancho, que está conectada de manera giratoria a la placa base alrededor de un eje de giro que discurre en paralelo respecto a la placa base y está conectada a una palanca pivotante, y - un carro, que está montado de forma desplazable sobre la placa base, presentando el carro una corredera, que guía la palanca pivotante y está configurada de tal manera que la corredera, en el caso de un desplazamiento del carro, determina un movimiento de giro de la palanca pivotante alrededor del eje de giro paralelo respecto a la placa base en las dos direcciones de giro, presentando la corredera una entalladura de guía, y

- la palanca pivotante presenta un extremo de guía, que engrana en la entalladura de guía de la corredera, estando formado el extremo de guía por un extremo libre de la palanca pivotante y estando conectado el otro extremo de la palanca pivotante firmemente al alma de gancho, y

- la corredera presenta, en al menos un extremo de la entalladura de guía, elementos de enclavamiento y/o de apriete con el fin de fijar de manera liberable la palanca pivotante en una posición final.

El dispositivo es adecuado en particular para el alojamiento de hojas sueltas perforadas de papel, cartón o plástico, así como de fundas de lámina de plástico con una cartivana perforada. La perforación puede corresponder a los diferentes estándares internacionales, en particular con respecto a la distancia de perforación y el tamaño de perforación, y a los diferentes sistemas de perforación, por ejemplo, con perforación de 2, 3 o 4 veces. El formato de las hojas que se van a alojar por el dispositivo puede corresponder a los distintos formatos estándar internacionales. El dispositivo se usa preferentemente para archivadores o colecciones de hojas sueltas y puede estar adaptado correspondientemente en su dimensionamiento y sus dimensiones, en particular con respecto a la altura de los pares de ganchos de retención y/o la longitud del carro. Sin embargo, el dispositivo también se puede usar como un dispositivo de alojamiento independiente para hojas, pliegos o páginas perforados.

En particular, están previstos dos pares de ganchos de retención para hojas con una perforación de 2 veces, tres pares de ganchos de retención para hojas con perforación de 3 veces y cuatro pares de ganchos de retención para hojas con perforación de 4 veces. Sin embargo, también pueden estar previstos más de cuatro pares de ganchos de retención.

La placa base puede estar realizada en una o varias partes y puede tener diferentes formas, dimensiones y espesores, en particular un espesor variable. La placa base tiene, por ejemplo, un espesor de aproximadamente 3 mm y está elaborada de plástico, en particular de plástico reforzado con fibras. Preferentemente, la placa base está dispuesta en el lado interior de la tapa posterior de un archivador o de una colección de hojas sueltas. La placa base también puede ser un componente del lomo de un clasificador o reemplazarlo por completo. En particular, la placa base puede estar configurada como la tapa posterior de un clasificador.

Preferentemente, el segundo gancho está fijado relativamente a la placa base, en particular conectado de forma fija a la placa base, mientras que el primer gancho se puede pivotar relativamente a la placa base. Los primeros ganchos están conectados los unos a los otros a través de un alma de gancho, en particular realizados de una sola pieza con piezas de alma del alma de gancho o conectados de forma fija a estas, de manera que los primeros ganchos ejecuten un movimiento pivotante común alrededor del eje de giro del alma de gancho. Al menos dos segundos ganchos pueden estar conectados el uno al otro a través de una placa de soporte. Sin embargo, los dos ganchos también se pueden pivotar relativamente a la placa base. Entonces podría estar prevista respectivamente una palanca pivotante, en particular a ambos lados del carro, en donde la misma corredera podría guiar las dos palancas pivotantes, o diferentes correderas podrían guiar en cada caso una de las palancas pivotantes. Los pares de ganchos de retención y el alma de gancho están elaborados preferentemente de metal.

En el estado cerrado, los pares de ganchos de retención forman, en particular, un gancho de retención continuo, que enfila ordenadamente las hojas alojadas en el dispositivo que se encuentran la una encima de la otra como una pila que se puede hojear y posibilita el cambio de posición de hojas o partes de la pila encarpetadas de un lado del dispositivo al otro, es decir, desde el primer gancho al segundo gancho, o viceversa. En el estado abierto de los pares de ganchos de retención, las hojas alojadas en el dispositivo se pueden extraer o bien insertar en el lado del primer gancho y en el lado del segundo gancho, en particular sin que el carro bloquee o impida la extracción o la inserción. Las hojas se pueden enfilar tanto en el primer gancho como en el segundo gancho.

El eje de giro del alma de gancho, que discurre en paralelo respecto a la placa base, define dos direcciones de giro, de las cuales una dirección de giro corresponde a un movimiento de apertura del par de ganchos de retención y la otra dirección de giro corresponde a un movimiento de cierre del par de ganchos de retención. En la dirección axial, el alma de gancho se inmovilizada preferentemente con respecto a la placa base. Preferentemente, la palanca pivotante destaca en ángulo recto respecto al eje de giro del alma de gancho, en particular en el centro, desde el alma de gancho, pero también puede estar dispuesta oblicuamente respecto al eje de giro del alma de gancho. La palanca pivotante está conectada preferentemente de forma fija, en particular sin posibilidad de giro, al alma de gancho y en particular guiada en o sobre la corredera de manera desplazable. Preferentemente, la palanca pivotante se puede pivotar en un plano perpendicularmente respecto a la placa base. La palanca pivotante es preferentemente rígida, pero también puede estar configurada con varios elementos con una articulación. La palanca pivotante se puede extender desde el alma de gancho hasta la corredera, hacia dentro de la corredera o a través de la corredera.

El carro puede estar realizado en una o en varias partes. Preferentemente, el carro está montado de forma desplazable en paralelo respecto al eje de giro alrededor del cual el alma de gancho está conectada de manera giratoria a la placa base. El carro se puede accionar en particular a mano, estando configurada preferentemente en al menos un extremo del carro una pieza de agarre, preferentemente en forma de anillo o en forma de bucle para el engrane de un dedo humano, con el fin de desplazar el carro preferentemente en su dirección longitudinal, en particular de manera deslizante sobre la placa base. Preferentemente, el carro presenta una ranura longitudinal, en la que el carro está guiado a través de pivotes, que están conectados a la placa base, en particular están realizados de una sola pieza con la placa base. Sin embargo, los pivotes también pueden estar colocados sobre el carro o la placa base puede presentar una o varias hendiduras, en las cuales está guiado el carro.

Por una corredera se puede entender un área del carro o un cuerpo separado que está conectado al carro o, por ejemplo, está alojado en este, que guía una palanca pivotante debido a un acoplamiento cinemático de tal manera que, teniendo en cuenta las restricciones cinemáticas dadas, está determinada una trayectoria de movimiento de la palanca pivotante. La corredera y la palanca pivotante forman una guía de corredera. La corredera puede estar realizada de un material diferente, en particular un material más duro o más resistente al desgaste, que el carro u otras partes del carro.

La corredera determina el movimiento de giro de la palanca pivotante en las dos direcciones de giro en este sentido de que prescribe o define, en particular claramente, la trayectoria de movimiento de la palanca pivotante en las dos direcciones de giro posibles alrededor del eje de giro del alma de gancho. Un desplazamiento del carro se convierte cinemáticamente, por medio de la corredera y la palanca pivotante, en particular en una torsión del alma de gancho, para provocar un movimiento de apertura o de cierre de los pares de ganchos de retención. En particular, un movimiento de traslación del carro se convierte en un movimiento de rotación del alma de gancho y el primer gancho conectado a ella. En particular, el desplazamiento del carro en una dirección provoca un movimiento de apertura, y un desplazamiento del carro en la otra dirección provoca un movimiento de cierre de los pares de ganchos de retención.

Sin embargo, también puede estar previsto que un desplazamiento del carro no provoque ninguna torsión del alma de gancho, a saber, cuando la corredera guía la palanca pivotante de tal manera que se ha determinado un ángulo entre la palanca pivotante y la placa base, pero no cambia durante un desplazamiento del carro. Este es en particular el caso cuando la corredera guía la palanca pivotante, en particular un extremo de guía de la palanca pivotante, por secciones en un plano en paralelo respecto a la placa base.

El dispositivo de acuerdo con la invención tiene la ventaja de que la apertura y el cierre de los pares de ganchos de retención, en particular el grado de apertura y de cierre y el curso del movimiento, es decir, por ejemplo, la velocidad y la posición final de apertura, se ha determinado a través del desplazamiento del carro, preferentemente de forma clara a través de la posición del carro relativamente a la placa base. Por ello, el ángulo de apertura entre el primer gancho y el segundo gancho se puede ajustar de forma precisa y fiable a través de un desplazamiento del carro para poder insertar hojas en el dispositivo o bien extraerlas de este. En particular, en el estado abierto de los pares de ganchos de retención, las hojas perforadas se pueden insertar y extraer sin obstáculos tanto en el lado del primer gancho como en el lado del segundo gancho. Los pares de ganchos de retención se pueden cerrar de forma fiable a través de un desplazamiento del carro.

La corredera presenta una entalladura de guía. Una entalladura de guía puede estar configurada, por ejemplo, como una ranura de guía abierta en ambos lados o una ranura de guía abierta en un lado. El extremo de guía de la palanca pivotante puede estar guiado en una entalladura de guía, por ejemplo, a lo largo de una trayectoria en espiral, trayectoria curva o en línea recta. Una entalladura de guía presenta, en un plano perpendicular respecto a la placa base, preferentemente una inclinación uniforme relativamente a la placa base, por ejemplo, en forma de una trayectoria de guía recta o curvada. Esto da por resultado un giro continuo de la palanca pivotante en una dirección de giro y, por ello, un movimiento de apertura o bien de cierre constante y continuo de los pares de ganchos de retención. Sin embargo, también pueden estar previstas secciones de la entalladura de guía que discurran en paralelo respecto al eje de giro del alma de gancho, en particular en paralelo respecto a la placa base, en particular en los extremos de la entalladura de guía, de manera que el primer y el segundo gancho de los pares de ganchos de retención mantienen constante la distancia el uno respecto al otro durante el desplazamiento del carro o bien la palanca pivotante mantiene un ángulo constante respecto a la placa base. En principio, sin embargo, también sería concebible diseñar la entalladura de guía de manera desigual, por ejemplo, ondulada, de tal manera que los pares de ganchos de retención se abran y se cierren relativamente entre sí durante el desplazamiento del carro en una dirección.

En particular, la palanca pivotante está montada de forma desplazable, en particular deslizante, en la entalladura de guía. La palanca pivotante se puede articular a un bloque o pivote que se desliza en la entalladura de guía o se puede desplazar e inclinar relativamente a la entalladura de guía, por ejemplo, en forma de una esfera o semiesfera, directamente en la entalladura de guía. En el caso de una ranura de guía abierta en ambos lados, la palanca pivotante se puede extender a través de la ranura de guía. Sin embargo, la palanca pivotante también se puede extender solo hasta una ranura de guía o una hendidura de guía o bien dentro de esta. Una ranura de guía abierta en ambos lados tiene la ventaja de que es simple de realizar en términos de tecnología de fabricación. La entalladura de guía puede presentar una acanaladura y/o estar destalonada. Un carril de guía puede estar configurada, por ejemplo, como un alma de guía o un rebajo de guía en voladizo. La palanca pivotante podría estar articulada, por ejemplo, a un carro de corredera que se desliza sobre un carril de guía.

En un perfeccionamiento ventajoso de la invención, la entalladura de guía está configurada de manera recta, al menos por secciones, en un plano de corte a lo largo de la dirección de desplazamiento del carro. La entalladura de guía puede estar configurada de manera recta en toda su longitud o puede estar curvada por secciones. En particular, pueden estar previstas secciones curvadas como transiciones entre secciones rectas de la entalladura de guía. En principio, la entalladura de guía también puede estar configurada de manera curvada en toda su longitud. En particular, la entalladura de guía presenta, respecto a la placa base, planos de guía inclinados y está preferentemente delimitada por estos. Una ranura de guía recta o una hendidura de guía recta es fácil de realizar en términos de tecnología de fabricación y funciona de manera fiable, por ejemplo, incluso en caso de ensuciamiento. El hecho de que una sección recta de una entalladura de guía dé como resultado una trayectoria de movimiento de la palanca pivotante que se desvía de la trayectoria en espiral ideal, que una guía de corredera describiría con exactamente un grado de libertad en el caso del desplazamiento del carro en paralelo respecto al eje de giro de la palanca pivotante, puede prever un grado de libertad adicional en la dirección radial del eje de giro. Este grado de libertad de la guía de corredera se ha implementado, por ejemplo, a través de una entalladura de guía, en la que la palanca pivotante también está montada de forma desplazable en la dirección transversal del carro, es decir, en particular en paralelo respecto a la placa base.

En un perfeccionamiento ventajoso de la invención, la corredera está realizada de una sola pieza con el carro. Esto tiene la ventaja de que el carro se puede producir de forma económica, por ejemplo, se puede moldear a partir de un plástico. Una entalladura de guía en el carro, por ejemplo, puede estar prevista ya durante el moldeo del carro o se puede fresar posteriormente.

La palanca pivotante presenta un extremo de guía, que engrana en la entalladura de guía de la corredera. A este respecto, la palanca pivotante está realizada preferentemente como un pasador, un perno, un tubo o un mandril rígidos, formando el extremo libre de la palanca pivotante el extremo de guía, mientras que el otro extremo está firmemente conectado al alma de gancho. Puede estar adaptada para la guía en el corredera, en particular en la entalladura de guía, por ejemplo, por su forma y/o el material. Un extremo de guía podría estar configurado, por ejemplo, de manera redondeada y/o revestida, en particular para reducir el desgaste de la guía de corredera y para mejorar las propiedades de deslizamiento. El material del extremo de guía puede estar coordinado con el material de la corredera, en particular sus superficies de guía, preferentemente con respecto a la dureza y las propiedades de deslizamiento. En particular, el material puede ser el mismo. A través del engrane de un extremo de guía de la palanca pivotante en la corredera, se logra una guía de corredera simple, robusta y fiable, que se gestiona en particular con el menor número posible de partes móviles.

En un perfeccionamiento ventajoso de la invención, la corredera está adaptada, en planos de corte en paralelo respecto a la placa base en la dirección de desplazamiento del carro, a la trayectoria del extremo de guía de la palanca pivotante, en particular en forma de arco. En particular, la corredera está moldeada en forma de arco en una proyección perpendicular sobre la placa base en el lado orientado hacia la palanca pivotante, mientras que está moldeada de manera recta en el otro lado. En particular, la corredera está diseñada en forma de cuña, ensanchándose en la dirección de la posición de apertura de la palanca pivotante. El hecho de que la corredera, en particular la entalladura de guía, esté adaptada a la trayectoria del extremo de guía de la palanca pivotante, que esta última describe en el caso de una proyección sobre el plano de base durante el pivotamiento de la palanca pivotante, garantiza una guía fiable de la palanca pivotante. Por ejemplo, se evita que la palanca pivotante salte o se deslice hacia fuera de la corredera, en particular cuando la guía de corredera está muy cargada.

En un perfeccionamiento ventajoso de la invención, el extremo de guía de la palanca pivotante está configurado como cabeza esférica. La geometría de una esfera o de una semiesfera da como resultado, debido a la pequeña superficie de contacto, por una parte, buenas propiedades de deslizamiento de la guía de corredera, en particular en la dirección longitudinal de la entalladura de guía y, por otra parte, una inclinabilidad de la palanca pivotante relativamente a la corredera, en particular en un plano perpendicularmente respecto a la placa base. Una palanca pivotante rígida con una cabeza esférica como extremo de guía se puede guiar a lo largo de los grados de libertad de la corredera con bajas pérdidas por fricción. Una cabeza esférica es capaz de asegurar la misma calidad de transmisión de fuerza en los diferentes puntos de apoyo de su superficie durante el movimiento relativo entre la palanca pivotante y la corredera. En particular, por medio de la configuración del extremo de guía como cabeza esférica, el dispositivo se puede cerrar de forma fiable y con relativamente poco esfuerzo incluso en el caso de pilas de hojas que se apoyan en el primer y/o segundo gancho.

En un perfeccionamiento ventajoso de la invención, la entalladura de guía está delimitada por superficies de guía, en particular una superficie de guía de cierre y una superficie de guía de apertura, que son más anchas que el diámetro de la cabeza esférica de la palanca pivotante. Las superficies de guía comprenden, en particular, una superficie de guía de cierre y una superficie de guía de apertura, que provocan el cierre o bien la apertura de los pares de ganchos de retención al estar en contacto el extremo de guía de la palanca pivotante, preferentemente de la cabeza esférica, con una de estas superficies durante el movimiento respectivo de los pares de ganchos de retención, en particular deslizándose a lo largo de estos. Las superficies de guía discurren preferentemente en paralelo, delimitando la superficie de guía de apertura la entalladura de guía hacia la placa base, mientras que la superficie de guía de cierre delimita la entalladura de guía en el lado que se aleja de la placa base. Por medio de una realización ensanchada de las superficies de guía, el extremo de guía de la palanca pivotante se puede deslizar lo suficiente en la entalladura de guía en la dirección transversal respecto a la dirección de desplazamiento del carro para no saltar, deslizarse o resbalarse hacia fuera de la entalladura de guía.

En un perfeccionamiento ventajoso de la invención, la superficie de guía de cierre sobresale lateralmente más allá de la superficie de guía de apertura. En particular, la superficie de guía de apertura está realizada de manera más estrecha que la superficie de guía de cierre, pudiendo tener las dos superficies una forma básica que se ensancha en forma de cuña. Por ejemplo, el resalto está asciende a entre 0,5 mm y 10 mm, preferentemente a entre 1 mm y 5 mm, de forma especialmente preferente aproximadamente a 2 mm. El resalto puede ser constante a lo largo de la corredera, o cambiar a lo largo del curso, en particular en forma de arco, de la corredera. Por el hecho de que la superficie de guía de apertura resalte hacia atrás con respecto a la superficie de guía de cierre, está garantizado que la palanca pivotante se guía libremente a lo largo de la corredera, mientras que asume un ángulo cada vez mayor respecto a la placa base con la apertura creciente de los pares de ganchos de retención. A excepción de esto, al sobresalir la superficie de guía de cierre, en particular debido a la realización más ancha de la superficie de guía de cierre, la presión sobre la palanca pivotante se puede transmitir con precisión incluso en el caso de cargas elevadas durante el movimiento de cierre y se evita un resbalamiento de la palanca pivotante hacia fuera de la corredera, por ejemplo, cuando una pila de papel recae sobre el primer gancho.

Además, la corredera presenta, en al menos un extremo de la entalladura de guía, elementos de enclavamiento y/o de apriete con el fin de fijar de manera liberable la palanca pivotante en una posición final. En particular, la corredera presenta, en al menos un extremo de la entalladura de guía, en particular una entalladura en forma de coquilla esférica, en la que se enclava la cabeza esférica de la palanca pivotante para la fijación en una posición final.

Pueden estar previstos elementos de enclavamiento y/o de apriete sobre o en la superficie de guía de cierre y/o la superficie de guía de apertura. Se puede implementar un atascamiento, por ejemplo, por medio de un estrechamiento de la entalladura de guía hacia al menos un extremo, por ejemplo, por medio de un borde cada vez más elevado de una de las superficies de guía en el lado de la palanca pivotante. Preferentemente, están previstos puntos de resistencia en forma de cantos o elevaciones en las superficies de guía, que se deben superar por el extremo de guía de la palanca pivotante en el caso del desplazamiento del carro antes de que la palanca pivotante, en particular con su extremo de guía, se enclave o bien se atasque. La palanca pivotante también se podría fijar en una posición final, es decir, una posición de apertura o de cierre de la palanca pivotante, al estar configuradas secciones de la entalladura de guía o del carril de guía para discurrir en los extremos en paralelo respecto al eje de giro del alma de gancho, en particular en paralelo respecto a la placa base, por ejemplo, a lo largo de aproximadamente un diámetro de la cabeza esférica. Cuando un movimiento de desplazamiento del carro alcanza un punto final, la palanca pivotante ya no se seguiría torsionando, pero su posición de giro estaría establecida por la superficie de guía de cierre y la superficie de guía de apertura.

Una entalladura podría estar adaptada a la forma del extremo de guía de la palanca pivotante. Preferentemente, está configurada en forma semiesférica correspondientemente a la cabeza esférica. Preferentemente, dichas entalladuras están previstas en los dos extremos de la entalladura de guía. En particular, la entalladura para el enclavamiento de la palanca pivotante en la posición de apertura está prevista en la superficie de guía de apertura, mientras que la de para la posición de cierre está prevista en la superficie de guía de cierre. Preferentemente, el carro, en particular un cordón inferior del carro, presenta una entalladura correspondiente para la palanca pivotante, de manera que la cabeza esférica se puede enclavar en la entalladura en forma de coquilla esférica en una posición de cierre horizontal de la palanca pivotante.

Al enclavarse y/o inmovilizarse la palanca pivotante en su lugar en un extremo de la entalladura de guía, en particular en la posición de cierre cuando la palanca pivotante se encuentra esencialmente en paralelo respecto a la placa base, los pares de ganchos de retención se pueden fijar en una posición cerrada o abierta y se puede asegurar el dispositivo contra la apertura o bien el cierre involuntarios, por ejemplo, por medio de la acción de una fuerza sobre los pares de ganchos de retención, en particular la fuerza de gravedad.

En un perfeccionamiento ventajoso de la invención, la corredera presenta, en un extremo de la entalladura de guía, un canal de montaje, a través del cual el extremo de guía de la palanca pivotante se puede introducir en la entalladura de guía al montar el carro sobre la placa base. Preferentemente, el canal de montaje está previsto en el extremo de la entalladura de guía, que corresponde a la posición de apertura, es decir, la posición final de la palanca pivotante más alejada de la placa base. El canal de montaje está abierto hacia el lado de la palanca pivotante para poder enhebrar el extremo de guía de la palanca pivotante en la entalladura de guía al ensamblar el dispositivo. Preferentemente, el canal de montaje desemboca en la superficie de guía de apertura, discurre en particular hacia la placa base y está dispuesto en particular enfrente de la entalladura para enclavar el extremo de guía del cabezal pivotante en la posición de apertura.

En un perfeccionamiento ventajoso de la invención, el dispositivo comprende un elemento de bloqueo, que está dispuesto en el área entre la entalladura de guía y el canal de montaje para impedir un resbalamiento hacia fuera del extremo de guía de la palanca pivotante. El elemento de bloqueo está fijado preferentemente en una pared posterior del carro, en particular en una abertura de paso, y sobresale por el lado de la palanca pivotante dentro del área entre la entalladura de guía y el canal de montaje. El elemento de bloqueo está realizado preferentemente de manera liberable con el fin de poder desmontar el dispositivo. Por ejemplo, está realizado como un perno o pasador atornillados o insertados de metal o plástico. Sin embargo, después de que se haya ensamblado el dispositivo, el elemento de bloqueo también se puede conectar firmemente al carro, por ejemplo, a través de pegado. Un elemento de bloqueo liberable tiene la ventaja de que el dispositivo se puede someter a mantenimiento, en particular se pueden cambiar partes del mismo, y se pueden limpiar.

En un perfeccionamiento ventajoso de la invención, el alma de gancho está configurada en dos partes, estando conectadas las dos piezas de alma la una a la otra, en particular en unión en arrastre de fuerza, por ejemplo, a través de un manguito, que está conectado sin posibilidad de giro a la palanca pivotante. Preferentemente, la palanca pivotante está configurada de una sola pieza con el manguito, pero podría estar atornillada en el manguito como una pieza separada, por ejemplo. Preferentemente, el manguito presenta en ambos lados una perfilación que está adaptada al perfil de las piezas de alma, de manera que resulta una conexión protegida contra torsión y en unión positiva entre la palanca pivotante y las piezas de alma. Las piezas de alma se pueden estar pegadas o introducidas a presión, por ejemplo, en el manguito. Sin embargo, la palanca pivotante también podría estar conectada a una de las dos piezas de alma. Dos de los primeros ganchos están encajados, por ejemplo, en el lado de extremo en cada caso sobre una pieza de alma o están configurados en cada caso de una sola pieza con ellos. Si están previstos tres o cuatro pares de ganchos de retención, pueden estar conectados uno o bien dos primeros ganchos centrales al manguito.

En un perfeccionamiento ventajoso de la invención, el primer y segundo gancho presentan extremos de gancho, que están configurados de manera recta. En particular, partiendo del punto de cierre del par de ganchos de retención, los ganchos están moldeados de forma recta en ambos lados, de manera que, en el estado cerrado del par de ganchos de retención, se obtiene una sección recta continua, preferentemente en una longitud de 5 mm a 25 mm, más preferentemente de 7 mm a 20 mm, de manera especialmente preferente de aproximadamente 15 mm. Las secciones rectas son adecuadas en particular para el contacto y el enclavamiento o atascamiento con un elemento de fijación, en particular una pinza Columbus, que está dispuesta en el lado interior de la tapa delantera de un clasificador.

En un perfeccionamiento ventajoso de la invención, los extremos de gancho del primer o segundo gancho presentan puntas de gancho alargadas, que son en particular más largas de 1 mm, preferentemente más largas de 2 mm, más preferentemente más largas de 3 mm, de manera especialmente preferente aproximadamente de 4 mm de largo. El en cada caso otro gancho presenta entalladuras correspondientemente profundas, en las que engranan las puntas de gancho en el estado cerrado de un par de ganchos de retención. Las puntas alargadas de los ganchos tienen la ventaja de que el primer y el segundo ganchos se guían mejor en el caso del cierre de los pares de ganchos de retención y, de este modo, engranan el uno en el otro de forma fiable, incluso cuando los ganchos están muy cargados.

En un perfeccionamiento ventajoso de la invención, la placa base presenta al menos un sección de cojinete para el montaje del alma de gancho, estando configurada la sección de cojinete de una sola pieza con la placa base. Preferentemente, la placa base encierra el alma de gancho, por ejemplo, con un espesor de pared de aproximadamente 2 mm. En las secciones de cojinete de la placa base pueden estar dispuestos, en particular fundidos, casquillos de cojinete, preferentemente de metal, para el montaje del alma de gancho, en particular dos casquillos de cojinete para el montaje en cada caso de una pieza de alma.

En un perfeccionamiento ventajoso de la invención, el dispositivo comprende dos, tres o cuatro pares de ganchos de retención. Esto tiene la ventaja de que el dispositivo se puede usar para el alojamiento de hojas perforadas, que están perforadas de acuerdo con los diversos sistemas de perforación estandarizados internacionales, en particular para una perforación de 2, 3 o 4 veces. Los pares de ganchos de retención están distanciados los unos de los otros correspondientemente al estándar de perforación subyacente, por ejemplo, 21 mm, 70 mm o 108 mm, pero preferentemente 80 mm, pudiendo las distancias entre los pares de ganchos de retención ser diferentes las unas de las otras. La placa base, en particular sus dimensiones y forma, así como el alma de gancho, y preferentemente el manguito, están adaptados al número de pares de ganchos de retención. La placa base puede presentar secciones de cojinete adicionales para el montaje del alma de gancho. La corredera así como la palanca pivotante están realizadas preferentemente para ser iguales independientemente del número de pares de ganchos de retención.

Además, el objetivo se resuelve en particular a través de un clasificador, en particular un archivador erigible, que comprende una tapa delantera y una tapa posterior, así como un lomo que conecta las dos tapas la una a la otra y presenta un dispositivo de acuerdo con la invención para el alojamiento de hojas perforadas.

En un perfeccionamiento no de acuerdo con la invención del clasificador, en el lado interior de la tapa delantera está dispuesto un dispositivo de fijación, que fija al menos un par de ganchos de retención en el estado cerrado de golpe del clasificador, al fijar al menos un elemento de fijación los extremos de gancho del primer y/o segundo gancho, preferentemente en un área recta de los extremos de gancho, relativamente el uno respecto al otro. En particular, uno o varias elementos de fijación actúa(n) sobre las áreas configuradas de manera recta de los extremos de gancho para fijarlos en el sentido de que se evita una apertura del par de ganchos de retención cerrado. A través de una fijación en el área recta de los extremos de gancho, se incrementa la superficie de contacto, accesible al dispositivo de fijación, entre el primer y el segundo gancho y el dispositivo de fijación, de manera que es posible una mejor fijación de la que sería posible en las áreas curvadas del gancho o en el caso de extremos de gancho curvados. El dispositivo de fijación está realizado, por ejemplo, como un dispositivo de apriete, en particular una pinza Columbus, que aprisiona o bien uno o incluso en cada caso los dos extremos de gancho. Sin embargo, el dispositivo de fijación también puede estar realizado como un dispositivo de enclavamiento, en el que se enclavan los extremos de gancho al cerrar de golpe el clasificador. El dispositivo de fijación está fijado al lado interior de la tapa delantera, por ejemplo, a través de pegado o remachado. Un dispositivo de fijación de este tipo tiene la ventaja de que los extremos de gancho de los pares de ganchos de retención se fijan adicionalmente a la fuerza de cierre que aplica el dispositivo para el alojamiento de las propias hojas, de manera que incluso en el caso de grandes acciones de fuerzas, por ejemplo, cuando un clasificador con una pila de hojas encarpetadas cae al suelo, no abra accidentalmente los pares de ganchos de retención. Además, un clasificador erigido con un dispositivo de fijación es más estable.

En un perfeccionamiento no de acuerdo con la invención del clasificador, para un par de ganchos de retención está previsto un elemento de fijación, que fija abarcando los dos extremos de gancho del par de ganchos de retención. En particular, el elemento de fijación se proyecta más allá del punto de cierre del par de ganchos de retención, en el que se encuentran los extremos de gancho del primer y segundo gancho. Por consiguiente, el elemento de fijación es en particular un elemento de fijación común para los dos extremos de gancho de un par de ganchos de retención. Por ello, el elemento de fijación puede fijar de forma segura los dos extremos de gancho al mismo tiempo, en particular encerrarlos parcialmente, preferentemente en unión en arrastre de fuerza. Preferentemente, el elemento de fijación está realizado como elemento de enclavamiento en forma de cuña, en particular de caucho o plástico. En particular, el elemento de enclavamiento está biselado de forma coordinada de tal manera que la tapa delantera del clasificador se mantiene en paralelo respecto a la tapa posterior después del enclavamiento en las secciones rectas del primer y segundo gancho. Por ello, se puede evitar un movimiento relativo de los dos extremos de gancho el uno respecto al otro de una manera simple y segura y el clasificador se puede erigir con alta seguridad frente al ladeo.

En un perfeccionamiento no de acuerdo con la invención del clasificador, el dispositivo de fijación presenta dos elementos de fijación para fijar dos pares de ganchos de retención. Incluso en el caso de un clasificador con un dispositivo para el alojamiento de hojas perforadas con tres o cuatro pares de ganchos de retención, el dispositivo de fijación presenta preferentemente solo dos elementos de fijación para fijar dos pares de ganchos de retención. La distancia y la posición de los dos elementos de fijación están adaptadas, dado el caso, a la distancia y la posición de los pares de ganchos de retención.

En un perfeccionamiento no de acuerdo con la invención del clasificador, el dispositivo de fijación presenta un dispositivo de alojamiento para una unidad de almacenamiento de datos. Un dispositivo de alojamiento de este tipo puede estar configurado como una entalladura en un cuerpo de base del dispositivo de fijación. Una unidad de almacenamiento de datos puede estar alojada en un dispositivo de fijación para poder almacenar y leer datos que pueden estar relacionados con el contenido del clasificador. Esto se puede hacer a través de una conexión para un ordenador personal, en particular una conexión USB, o una conexión inalámbrica. Adicionalmente, el dispositivo de fijación puede presentar un dispositivo de alojamiento para una pantalla para visualizar y para examinar el contenido de la memoria de datos. Sin embargo, la pantalla para visualizar también puede estar colocada como un componente separado en cualquier parte de la funda.

En un perfeccionamiento no de acuerdo con la invención del clasificador, la tapa delantera y/o la tapa posterior presentan una pestaña de cierre que, junto con la tapa delantera, la tapa posterior y el lomo, forma una funda para el clasificador, y se puede fijar de forma liberable, preferentemente a través de imanes. Los imanes pueden estar realizados, por ejemplo, como imanes de punta planos. Una funda tiene la ventaja de que el contenido del clasificador está protegido.

En un perfeccionamiento no de acuerdo con la invención del clasificador, el clasificador presenta una correa de transporte. La correa de transporte está fijada preferentemente a la funda del clasificador y, en particular, está configurada en forma de una correa para el hombro. Por ello, el clasificador es más fácil de transportar para un usuario. Un aspecto adicional, que no es parte de la invención, se refiere a un procedimiento de fabricación de un dispositivo para el alojamiento de hojas sueltas, en particular un dispositivo de acuerdo con la invención descrito anteriormente, que comprende las siguientes etapas:

- proporcionar al menos dos pares de ganchos de retención, un carro con una corredera y una palanca pivotante, comprendiendo los pares de ganchos de retención en cada caso un primer y un segundo gancho y estando conectados al menos dos de los primeros ganchos en cada caso a una pieza de alma de un alma de gancho; - fabricar una placa base, preferentemente en el procedimiento de colada a presión, en particular a partir de plástico reforzado con fibra, fundiéndose los extremos de pie del segundo gancho en la placa base y configurándose las secciones de cojinete para el montaje de las piezas de alma de una sola pieza con la placa base;

- introducir las piezas de alma en las secciones de cojinete previstas para ello;

- conectar las piezas de alma para formar un alma de gancho, que está montada de manera giratoria alrededor de un eje de giro paralelo respecto a la placa base en las secciones de cojinete, conectándose la palanca pivotante al alma de gancho;

- montar un vertedor inclinado en la placa base de tal manera que este quede montado de forma desplazable, introduciéndose la palanca pivotante en la corredera.

En un perfeccionamiento ventajoso de este aspecto no de acuerdo con la invención, un extremo de guía de la palanca pivotante se introduce en una entalladura de guía de la corredera, en particular una ranura de guía o una hendidura de guía, a través de un canal de montaje previsto en la corredera.

En un perfeccionamiento ventajoso de este aspecto no de acuerdo con la invención, los casquillos de cojinete, preferentemente hechos de metal, se funden en las secciones de cojinete de la placa base cuando se fabrica la placa base.

En un perfeccionamiento ventajoso de este aspecto no de acuerdo con la invención, se configuran pivotes de guía en la placa base para el montaje del carro cuando se fabrica la placa base.

A continuación, se explican con más detalle ejemplos de realización de la invención mediante los dibujos. En este sentido, muestran:

la figura 1a una representación esquemática de una forma de realización de un dispositivo de acuerdo con la invención con dos pares de ganchos de retención en el estado abierto en una vista axonométrica; la figura 1b una representación esquemática de una forma de realización de un dispositivo de acuerdo con la invención con dos pares de ganchos de retención en el estado cerrado en una vista axonométrica; la figura 2a una representación esquemática de una forma de realización de un dispositivo de acuerdo con la invención con dos pares de ganchos de retención en el estado abierto en una vista frontal;

la figura 2b una representación esquemática de una forma de realización de un dispositivo de acuerdo con la invención con dos pares de ganchos de retención en el estado cerrado en una vista frontal;

la figura 3a una representación esquemática de una forma de realización de un dispositivo de acuerdo con la invención con dos pares de ganchos de retención en el estado abierto en una vista en sección lateral; la figura 3b una representación esquemática de una forma de realización de un dispositivo de acuerdo con la invención con dos pares de ganchos de retención en el estado cerrado en una vista en sección lateral;

la figura 4a una representación esquemática de una forma de realización del carro del dispositivo de acuerdo con la invención en una vista frontal;

la figura 4b una representación esquemática de una forma de realización del carro del dispositivo de acuerdo con la invención en una vista posterior con una dirección de corte Y-Y;

la figura 4c una representación esquemática de una forma de realización del carro del dispositivo de acuerdo con la invención de acuerdo con la figura 4b en una vista superior seccionada a lo largo de la dirección de corte Y-Y;

la figura 5a una representación esquemática de una forma de realización de la corredera del dispositivo de acuerdo con la invención en una vista detallada axonométrica desde la parte delantera izquierda; la figura 5b una representación esquemática de una forma de realización de la corredera del dispositivo de acuerdo con la invención en una vista detallada axonométrica desde la parte delantera derecha; la figura 6 una representación esquemática de una forma de realización de un dispositivo de acuerdo con la invención con dos pares de ganchos de retención en una vista en despiece ordenado axonométrica; la figura 7 una representación esquemática de una forma de realización de un dispositivo de acuerdo con la invención con dos pares de ganchos de retención en el estado cerrado y un dispositivo de fijación de un clasificador en una vista axonométrica;

la figura 8a una representación esquemática de una forma de realización de un dispositivo de acuerdo con la invención con dos pares de ganchos de retención y un dispositivo de fijación de un clasificador en una vista en despiece ordenado axonométrica desde la parte trasera derecha;

la figura 8b una representación esquemática de una forma de realización de un dispositivo de acuerdo con la invención con dos pares de ganchos de retención y un dispositivo de fijación de un clasificador en una vista en despiece ordenado axonométrica desde la parte delantera izquierda;

la figura 9 una representación esquemática de una forma de realización de un clasificador en el estado cerrado con un dispositivo de acuerdo con la invención en una vista lateral detallada;

la figura 10 una representación esquemática de una forma de realización de un clasificador en el estado cerrado con un dispositivo de acuerdo con la invención en una vista frontal;

la figura 11a una representación esquemática de una forma de realización de un dispositivo de acuerdo con la invención con tres pares de ganchos de retención en el estado abierto en una vista axonométrica; la figura 11b una representación esquemática de una forma de realización de un dispositivo de acuerdo con la invención con tres pares de ganchos de retención en el estado cerrado en una vista axonométrica; la figura 12a una representación esquemática de una forma de realización de un dispositivo de acuerdo con la invención con cuatro pares de ganchos de retención en el estado abierto en una vista axonométrica; la figura 12b una representación esquemática de una forma de realización de un dispositivo de acuerdo con la invención con cuatro pares de ganchos de retención en el estado cerrado en una vista axonométrica. En la siguiente parte de la descripción de la invención se usan los mismos números de referencia para elementos idénticos y que actúan de forma idéntica.

Las figuras 1a, 1b, 2a, 2b, 3a, 3b y 6 muestran el un dispositivo 1 para el alojamiento de hojas perforadas, en particular de papel, cartulina, cartón o plástico, con dos pares de ganchos de retención 3. Las figuras 1a, 2a y 3a muestran este dispositivo 1 en un estado abierto y las figuras 1b, 2b y 3b, en un estado cerrado.

Cada par de ganchos de retención 3 comprende un primer gancho 31 y un segundo gancho 32, que se pueden cerrar para formar un gancho de retención continuo, tal como se muestra en la figura 1b. De esta manera, en el estado abierto, tal como se representa en la figura 1a, hojas perforadas (no representadas ) insertadas en el dispositivo 1, que se enhebran con las perforaciones en el primer o segundo gancho 31, 32 y se enfilan por estos como una pila de hojas ordenada, se cambian de posición o bien se dan la vuelta desde un lado del dispositivo 1 al otro lado. En el estado abierto del dispositivo 1, se pueden insertar o extraer hojas. El primer y segundo gancho 31, 32 están elaborados típicamente de varillas metálicas de 4 mm de espesor y presentan extremos de gancho 33, 34 rectos. En los primeros extremos de gancho 33 continúan las puntas de gancho 35 alargadas, que tienen, por ejemplo, aproximadamente 4 mm de largo y que, en el estado cerrado del par de ganchos de retención 3, engranan en depresiones configuradas correspondientemente de los segundos extremos de gancho 34.

El dispositivo 1 presenta una placa base 2, que puede estar dispuesta, en particular fijada, por ejemplo, en el lado interior de una tapa posterior 12 de un archivador, para lo cual la placa base 2 presenta orificios de paso 24 para remaches o tornillos. Sobre la placa base 2 está montado de forma desplazable un carro 5, de manera que se puede desplazar manualmente entre los pares de ganchos 3 en la dirección de desplazamiento B relativamente a la placa base 2 a lo largo de su dirección longitudinal. Para ello, el carro 5 presenta en ambos lados longitudinales una pieza de agarre 51, en particular una pieza de agarre 51 que está dimensionada en particular para el engrane de un dedo humano y también puede tener forma, por ejemplo, como un lazo abierto, un arco o algún otro agarre. El carro 5 está guiado de forma deslizante en ambos lados a lo largo de las ranuras longitudinales 25 en un cordón inferior 52 del carro 5 sobre pivotes de guía 22 en la placa base 2, y se sujeta en una dirección perpendicular respecto a la placa base 2 por cabezas redondas 23 planas ensanchadas de los pivotes guía 22. Los pivotes de guía 22 están configurados preferentemente de una sola pieza con la placa base 2, pero también podrían, por ejemplo, estar atornillados o pegados en la placa base. El carro 5 está diseñado como un marco arqueado, pero también podría estar realizado de manera maciza o con una pared central en el caso de la adaptación de la guía de pivotes.

Dos secciones de cojinete 21 están configuradas de una sola pieza con la placa base 2 y soportan un alma de gancho 7 de manera giratoria alrededor de un eje de giro A, que discurre en paralelo respecto a la placa base 2. Los primeros ganchos 31 están firmemente conectados al alma de gancho 7. En particular, los primeros ganchos 31 están realizados de una sola pieza con en cada caso una pieza de alma 71 o bien 72, que están introducidas en las secciones de cojinete 21 en ambos lados y están montadas en las mismas. Las piezas de alma 71 y 72 están conectadas la una a la otra en unión en arrastre de fuerza a través de un manguito 42 para formar el alma de gancho 7. El alma de gancho 7 está conectada a una palanca pivotante 4, que preferentemente está realizada de una sola pieza con el manguito 42, pero también puede estar fijada como una pieza separada al manguito 42, o directamente al alma de gancho 7.

La palanca pivotante 4 en forma de varilla sobresale en ángulo recto desde el alma de gancho 7 o bien del eje de giro A en la dirección del carro 5. En su extremo libre, que sirve como extremo de guía 41, la palanca pivotante 4 forma una cabeza esférica. La geometría del extremo de guía 41 también puede estar diseñada como semiesfera, pivote de cilindro, bloque o una prolongación acodada conformada de esta manera. La palanca pivotante 4 es preferentemente rígida, pero también puede estar realizada con varios elementos, en particular con dos elementos con una articulación de conexión, para poder inclinarse con respecto a una corredera 6 en la dirección de la placa base 2.

El carro 5 presenta una corredera 6 con una entalladura de guía 61, que en este caso está realizada como una ranura de guía abierta en ambos lados, pero también podría estar realizada como una hendidura de guía abierta en un lado hacia la palanca pivotante 4. La entalladura de guía 61 se extiende en la dirección longitudinal del carro 5 oblicuamente respecto a la placa base 2 y tiene un recorrido recto en una sección longitudinal del carro 5. La palanca pivotante 4 engrana con el extremo de guía 41, en este caso la cabeza esférica, en la entalladura de guía 61, de manera que la corredera 6 con la palanca pivotante 4 forma una guía de corredera. El extremo de guía 41 de la palanca pivotante 4 está guiado en la entalladura de guía 61 a lo largo de superficies de guía, a saber, una superficie de guía de cierre 62 y una superficie de guía de apertura 63, de manera deslizante en ambos lados, pudiendo presentar la guía de corredera un cierto juego. Un desplazamiento del carro 5 en una dirección (en las figuras 1a y 2a a la izquierda) provoca que la palanca pivotante 4 se presione hacia arriba por la superficie de guía de apertura 63 hacia la corredera 6 alejándose de la placa base 2 y los pares de ganchos de retención 3 se abran, tal como se representa en la figura 2a por medio de flechas. Un desplazamiento opuesto del carro 5 (en las figuras 1b y 2b hacia la derecha) provoca que la palanca pivotante 4 se presione hacia abajo por la superficie de guía de cierre 62 en la corredera hacia la placa base 2 y los pares de ganchos de retención 3 se cierren, tal como se representa en la figura 2b por medio de flechas. De esta manera, la corredera 6 determina el movimiento de giro de la palanca pivotante 4 en las dos direcciones de giro alrededor del eje de giro A.

En una posición final (véanse, por ejemplo, las figuras 1a, 2a, 3a, 11a, 12a), la palanca pivotante 4 se encuentra en un ángulo alcanzable como máximo respecto a la placa base 2 en un extremo de la entalladura de guía 61 en una posición de apertura y los pares de ganchos de retención 3 se abren. En una segunda posición final (véanse, por ejemplo, las figuras 1b, 2b, 3b, 9, 10, 11b, 12b), la palanca pivotante 4 se encuentra en un ángulo alcanzable como mínimo respecto a la placa base 2 en el otro extremo de la entalladura de guía 61 en una posición de cierre y los pares de ganchos de retención 3 están cerrados.

En las figuras 3a y 3b, la corredera 6 está representada (ennegrecida) en una vista en sección. En los dos extremos de la entalladura de guía 61 están previstos elementos de enclavamiento, que fijan de forma liberable la palanca pivotante 4 en la respectiva posición. El elemento de enclavamiento está realizado en cada caso como una entalladura 64 o bien 65 en forma de coquilla esférica, en la que está enclavado el extremo de guía 41, realizado como cabeza esférica, de la palanca pivotante 4. La superficie de guía de apertura 63 presiona la palanca pivotante 4 en la entalladura 65 en un estado abierto de los pares de ganchos de retención 3. En el cordón inferior 52 está configurada una entalladura 53 correspondiente para la palanca pivotante 4 (véase, por ejemplo, la figura 1a), para que esta pueda llegar a una posición que se encuentra en paralelo respecto a la placa base 2. La superficie de guía de cierre 62 presiona la palanca pivotante 4 en la entalladura 64 en un estado cerrado de los pares de ganchos de retención 3. Las superficies de guía 62, 63 son más anchas que el diámetro de la cabeza esférica, sobresaliendo la superficie de guía de cierre 62 lateralmente, a saber, hacia la palanca pivotante 4, más allá de la superficie de guía de apertura 63. Por ello, la palanca pivotante 4 se puede erigir sin obstáculos mientras se guía a lo largo de la corredera 6 con un ángulo creciente respecto a la placa base 2 sin inclinarse hacia la entalladura de guía 61. Al mismo tiempo, se garantiza que la palanca pivotante no se resbale fuera de la entalladura de guía 61 incluso cuando la guía de corredera esté muy cargada.

Las figuras 4a y 4b muestran el carro 5 con la corredera 6, que presenta una ranura de guía abierta a ambos lados del carro 5 como entalladura de guía 61. En el extremo de la entalladura de guía 61, que corresponde a la posición de apertura de la palanca pivotante 4, se encuentra un canal de montaje 66, que permite insertar o bien enhebrar el extremo de guía 41 de la palanca pivotante 4 en la entalladura de guía 61 al ensamblar el dispositivo 1 desde la placa base 2. El canal de montaje 66 está abierto hacia el lado de la palanca pivotante 4. Un elemento de bloqueo 8 en forma de un pasador cilíndrico está dispuesto en el área entre la entalladura de guía 61 y el canal de montaje 66 en un orificio de paso 67 para obstruir el canal de montaje 66 y evitar un resbalamiento hacia fuera de la entalladura de guía 61 de la palanca pivotante 4.

La figura 4c muestra la corredera 6 en una vista superior seccionada del carro 5. La corredera 6 tiene un cuerpo de base en forma de cuña, que se ensancha en la dirección de la posición de apertura de la palanca pivotante. Las dos posiciones finales de la palanca pivotante 4 y algunas posiciones intermedias de la cabeza esférica, la cual, visto en proyección perpendicular sobre la placa base 2, se mueve en una trayectoria arqueada con un ángulo de giro creciente de la palanca pivotante 4 (véase la doble flecha), están indicadas de forma esquemática (punteada). La forma de la corredera 6 está adaptada en la dirección de desplazamiento B del carro a esta trayectoria del extremo de guía 41 de la palanca pivotante 4. De esta manera, se puede evitar que la palanca pivotante 4 se resbale hacia fuera de la entalladura de guía 61 en el caso de la apertura creciente de los pares de ganchos de retención 3.

Las figuras 5a y 5b muestran una vista detallada liberada por corte de la corredera 6, en la que se pueden reconocer el orificio de paso 67 para el elemento de bloqueo 8, la entalladura de guía 61, el canal de montaje 66 así como las entalladuras 64 y 65 del lado de extremo en la superficie de guía de apertura 63 o bien la superficie de guía de cierre 62 para el enganche de la palanca pivotante 4.

La figura 6 muestra el dispositivo con dos pares de ganchos de retención 3 en una vista en despiece ordenado, estando conectado los segundos ganchos 32 los unos a los otros a través de una placa de soporte 36, en particular de metal. La placa de soporte 36 se funde preferentemente en la placa base 2, estableciendo esto durante la colada la distancia y la posición del segundo gancho 32. Sin embargo, la placa de soporte 36 también puede estar introducida en una depresión correspondiente en el lado inferior de la placa base 2, estando encajados los segundos ganchos 32 a través de orificios de paso en la placa base 2.

La figura 7 muestra un dispositivo 1 con dos pares de ganchos de retención 3 en el estado cerrado y un dispositivo de fijación 9 de un clasificador (no representado). El dispositivo de fijación 9 engrana con los elementos de fijación 91, que están realizados como elementos de enclavamiento biselados en forma de cuña, preferentemente de caucho, en los extremos de gancho 33, 34 rectos del primer y segundo gancho 31, 32 para fijarlos relativamente el uno al otro. A este respecto, los elementos de fijación 91 solapan el punto de cierre entre los primeros y segundos ganchos 31, 32.

Las figuras 8a y 8b muestran el dispositivo 1 según la figura 7 con dos pares de ganchos de retención 3 y un dispositivo de fijación 9 con dos elementos de enclavamiento 91 en vistas en despiece ordenado axonométricas. El dispositivo de fijación 9 presenta un dispositivo de alojamiento 92 para una unidad de almacenamiento de datos 93, en particular intercambiable, y una conexión para un cable 94 para leer y almacenar datos.

Las figuras 9 y 10 muestran un clasificador 10, en particular un archivador, con una tapa delantera 11, una tapa posterior 12 y un lomo 13 que conecta las dos tapas 11, 12, estando dispuesto un dispositivo 1 de acuerdo con la invención en el lado interior de la tapa posterior 12 y un dispositivo de fijación 9 en el lado interior de la tapa delantera 11. A la tapa delantera 11 y la tapa posterior 12 se conectan pestañas de cierre 15 en superposición, por medio de las cuales el clasificador 10 se puede cerrar y consigue una mejor estabilidad. El movimiento de las pestañas de cierre 15 está indicado en la figura 9 por medio de flechas. Como se explica en relación con la figura 7, el dispositivo de fijación 9 fija los pares de ganchos de retención 3 a en cada caso un elemento de fijación 91 abarcando los dos extremos de gancho 33, 34.

Las figuras 11a y 11b muestran una forma de realización de un dispositivo 1 para el alojamiento de hojas perforadas, en particular de papel, cartulina, cartón o plástico, con tres pares de ganchos de retención 3.

Las figuras 12a y 12b muestran una forma de realización de un dispositivo 1 para el alojamiento de hojas perforadas, en particular de papel, cartulina, cartón o plástico, con cuatro pares de ganchos de retención 3.

Las representaciones y descripciones en las o bien con respecto a las figuras 3a, 3b, 4a, 4b, 4c, 5a y 5b también se refieren tanto a la forma de realización según las figuras 11a y 11b como a la forma de realización según las figuras 12a y 12b, estando diseñadas de manera divergente la geometría del carro 5 y una pieza de agarre 51. Las descripciones en relación con las figuras 1a, 1b, 2a, 2b, 6, 7, 8a, 8b, 9 y 10 se aplican correspondientemente a estas formas de realización. A este respecto, las dimensiones de la placa base 2 así como la conexión entre el primer gancho 31 y el alma de gancho 7 o bien el manguito 42 están adaptadas en cada caso correspondientemente, pero funcionalmente son las mismas que en el caso de la forma de realización con dos pares de ganchos de retención 3.

En este punto, cabe señalar que todas las partes descritas anteriormente, vistas por sí mismas y en cualquier combinación, en particular los detalles representados en los dibujos, se reivindican como esenciales para la invención. Las modificaciones de esto son familiares para el experto.

Lista de referencias:

1 Dispositivo

2 Placa base

3 Par de ganchos de retención

4 Palanca pivotante

5 Carro

6 Corredera

7 Alma de gancho

8 Elemento de bloqueo

9 Dispositivo de fijación

10 Clasificador

11 Tapa delantera

12 Tapa posterior

13 Lomo

14 Lado interior

15 Pestaña de cierre

21 Sección de cojinete

22 Pivote de guía

23 Cabeza redonda

24 Orificio de paso

25 Ranura longitudinal

31 Primer gancho

32 Segundo gancho

33 Extremo de gancho

34 Extremo de gancho

35 Punta de gancho

36 Placa de soporte

41 Extremo de guía

42 Manguito

51 Pieza de agarre

52 Cordón inferior

53 Entalladura

61 Entalladura de guía

62 Superficie de guía de cierre

63 Superficie de guía de apertura

64 Entalladura

65 Entalladura

66 Canal de montaje

67 Orificio de paso

71 Pieza de alma

72 Pieza de alma

91 Elemento de fijación

92 Dispositivo de alojamiento

93 Unidad de almacenamiento de datos

94 Cable

A Eje de giro

B Dirección de desplazamiento

Claims

REIVINDICACIONES

1. Dispositivo para el alojamiento de hojas perforadas, en particular hojas sueltas de papel, que comprende:

- una placa base (2),

- al menos dos pares de ganchos de retención (3) configurados de manera que se pueden abrir y cerrar, que presentan en cada caso un primer gancho (31) y un segundo gancho (32),

estando conectados los al menos dos primeros ganchos (31) el uno al otro a través de un alma de gancho (7), que está conectada de manera giratoria a la placa base (2) alrededor de un eje de giro (A) que discurre en paralelo respecto a la placa base (2) y está conectada a una palanca pivotante (4), y

- un carro (5), que está montado de forma desplazable sobre la placa base (2),

presentando el carro (5) una corredera (6), que presenta una entalladura de guía (61), guía la palanca pivotante (4) y está configurada de tal manera que la corredera (6), en el caso de un desplazamiento del carro (5), determina un movimiento de giro de la palanca pivotante (4) alrededor del eje de giro (A) paralelo respecto a la placa base (2) en las dos direcciones de giro,

caracterizado por que la palanca pivotante (4) presenta un extremo de guía (41), que engrana en la entalladura de guía (61) de la corredera (6), estando formado el extremo de guía (41) por un extremo libre de la palanca pivotante (4) y estando conectado el otro extremo de la palanca pivotante (4) firmemente al alma de gancho (7),

por que

la corredera (6) presenta, en al menos un extremo de la entalladura de guía (61), elementos de enclavamiento y/o de apriete con el fin de fijar de manera liberable la palanca pivotante (4) en una posición final.

2. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado por que la entalladura de guía (61) está configurada de manera recta al menos por secciones en un plano de corte a lo largo de la dirección de desplazamiento (B) del carro (5).

3. Dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la corredera (6) está realizada de una sola pieza con el carro (5).

4. Dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la corredera (6) está adaptada, en planos de corte en paralelo respecto a la placa base (2) en la dirección de desplazamiento (B) del carro (5), a la trayectoria del extremo de guía (41) de la palanca pivotante (4), en particular en forma de arco.

5. Dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el extremo de guía (41) de la palanca pivotante (4) está configurado de manera redondeada, preferentemente como cabeza esférica, más preferentemente como semiesfera.

6. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 5, caracterizado por que la entalladura de guía (61) está delimitada por superficies de guía (62, 63), en particular una superficie de guía de cierre (62) y una superficie de guía de apertura (63), que son más anchas que el diámetro de la cabeza esférica de la palanca pivotante (4).

7. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 6, caracterizado por que la superficie de guía de cierre (62) sobresale lateralmente más allá de la superficie de guía de apertura (63).

8. Dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la corredera (6) presenta, en al menos un extremo de la entalladura de guía (61), una entalladura (64, 65), que está adaptada a la forma del extremo de guía (41) de la palanca pivotante y en el que se enclava el extremo de guía (41) de la palanca pivotante (4) para la fijación en una posición final.

9. Dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la corredera (6) presenta, en un extremo de la entalladura de guía (61), un canal de montaje (66), a través del cual el extremo de guía (41) de la palanca pivotante (4) se puede introducir en la entalladura de guía (61) al montar el carro (5) sobre la placa base (2).

10. Dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por un elemento de bloqueo (8), que está dispuesto en el área entre la entalladura de guía (61) y el canal de montaje (66) para impedir un resbalamiento hacia fuera del extremo de guía (41) de la palanca pivotante (4).

11. Dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el alma de gancho (7) está configurada en dos partes, estando conectadas las dos piezas de alma (71, 72) la una a la otra, por ejemplo, a través de un manguito (42), que está conectado sin posibilidad de giro a la palanca pivotante (4).

12. Dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que los extremos de gancho (33, 34) del primer o segundo gancho (31, 32) presentan puntas de gancho (35) alargadas, que son en particular más largas de 1 mm, preferentemente más largas de 2 mm, más preferentemente más largas de 3 mm, de manera especialmente preferente aproximadamente de 4 mm de largo.

13. Dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la placa base (2) presenta al menos una sección de cojinete (21) para el montaje del alma de gancho ⁽7^),estando configurada la sección de cojinete (21) de una sola pieza con la placa base (2).

14. Dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el dispositivo (1) comprende dos, tres o cuatro pares de ganchos de retención (3).

15. Clasificador, en particular archivador erigible, que comprende una tapa delantera (11) y una tapa posterior (12) así como un lomo (13) que conecta las dos tapas (11, 12) la una a la otra, con un dispositivo (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 14.