ES2877370T3 - Dispositivo de puente de unión - Google Patents
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Abstract
Dispositivo de puente de unión (1) con - dos dispositivos de anclaje (2), mediante los cuales el dispositivo de puente de unión (1) se puede anclar a dos piezas de construcción separadas entre sí por una unión (4) y - un dispositivo de puente (3), que en sus lados longitudinales opuestos está conectado cada uno, a uno de los dispositivos de anclaje (2), en donde los cambios en la posición de las piezas de construcción relativos entre sí se pueden compensar mediante un cambio de la forma del dispositivo de puente (3), en donde los dispositivos de anclaje (2) están compuestos cada uno por una parte inferior (8) que se puede anclar a la pieza de construcción respectiva y una parte superior (7) conectada a la parte inferior (8) de manera transmisora de fuerza por medio de una pluralidad de tornillos (26), que están conectados al dispositivo de puente (3), en donde la parte superior (7), en el estado instalado de la parte inferior (8), se puede quitar de esta última, al menos esencialmente de manera no destructiva, en el que un puente divisorio (19) de la parte inferior (8) se extiende en un lado de la parte superior (7) alejado de la unión (4) junto a ella en la dirección de una superficie de un revestimiento de suelo adyacente al dispositivo de puente de unión (1), en donde la distancia (27) de un testero (24) del puente divisorio (19) que mira hacia la superficie del revestimiento del suelo de la superficie del revestimiento del suelo, es de un máximo de 8 mm, preferiblemente de un máximo de 6 mm, más preferiblemente de un máximo de 4 mm, en el que la parte superior (7) y la parte inferior (8) se apoyan entre sí en el área de superficies de contacto mutuamente opuestas (KO, KU) de modo que durante el funcionamiento del dispositivo de puente de unión (1), se pueden transmitir fuerzas que se aplican y se dirigen de manera perpendicular a la superficie del revestimiento del suelo, y en donde las superficies de contacto (KO, KU) están provistas de una mayor distancia (A) de la superficie del revestimiento del suelo que la superficie del testero (24) del puente divisorio (19), caracterizado por que el dispositivo de puente (3) está diseñado de manera articulada, y conectado a la parte superior (7), y el dispositivo de puente (3) está formado por una pluralidad de enlaces puente rígidos (5, 6), que son relativamente móviles entre sí, con lo cual los cambios en la posición relativa de las piezas de construcción entre sí, se pueden compensar, mediante al menos un movimiento relativo de los enlaces puente adyacentes (5, 6) entre sí.
Description
DESCRIPCIÓN
Dispositivo de puente de unión
Introducción
Dispositivo de puente de unión según el término genérico de la reivindicación 1.
Estado de la técnica
Con el fin de prevenir grietas por tensiones ambientales o relacionadas con la carga en las construcciones, las construcciones suelen estar provistas de uniones específicas, que dividen las construcciones en piezas individuales de construcción. Las uniones permiten cambios en la posición de las piezas de construcción entre sí y evitan de manera prematura las fuerzas que actúan sobre la construcción y que inducen grietas por tensión.
Mediante dispositivos de puente de unión, las piezas de construcción individuales pueden puentearse a pesar de los movimientos relativos entre sí, para crear una superficie de transición nivelada y libre de separaciones. Para ello, los dispositivos de puente de unión están conectados de forma no positiva con las piezas de construcción y compensan los movimientos relativos mediante dispositivos de puente y de anclaje que están conectados de forma móvil entre sí. Mientras que los dispositivos de anclaje se atornillan a las respectivas piezas de construcción y están parcialmente cubiertos por el revestimiento del suelo, los dispositivos de puente, por otro lado, discurren de lo más nivelado posible con la superficie del revestimiento del suelo, sobre las uniones.
Con respecto al desgaste del dispositivo de puente (por ejemplo, el desgaste de un perfilado de la superficie, que sirve para evitar el deslizamiento) o debido a trabajos de mantenimiento, puede ser necesario que al menos partes del dispositivo de puente de unión, en particular el dispositivo de puente, se puedan reemplazar o quitar temporalmente.
Sin embargo, las solicitudes con respecto a un cambio de apariencia de la superficie visible del dispositivo de puente de unión, pueden hacer que sea necesario reemplazar el dispositivo de puente y las partes superiores asociadas de los dispositivos de anclaje. Por ejemplo, se puede cambiar entre diferentes tipos de anodizado de perfiles de aluminio extruido o de una superficie anodizada a una no anodizada o viceversa. Finalmente, los cambios necesarios en el grosor del revestimiento del suelo también pueden crear la necesidad de un cambio del dispositivo de puente y las partes superiores de los dispositivos de anclaje.
Un dispositivo descrito anteriormente para dispositivos de puente de unión entre dos piezas de construcción surge de la solicitud de patente DE 38 28 980 A1. Aquí se describe un dispositivo de puente de unión que consta de dos dispositivos de anclaje y un dispositivo de puente. El dispositivo de puente está provisto de dos enlaces puente que se entrelazan telescópicamente y cada uno está articulado a uno de los dispositivos de anclaje mediante una ranura con una sección transversal arqueada con un resorte arqueado, adaptado para compensar los movimientos relativos entre las piezas de construcción. Los dispositivos de anclaje se atornillan a las piezas de construcción y a continuación se cubren parcialmente con una capa de mortero u otro revestimiento del suelo, de modo que se crea una superficie de suelo en general nivelada. Los dispositivos de anclaje están diseñados preferentemente en dos partes, como parte superior y parte inferior, para permitir que el dispositivo de puente de unión se adapte mediante la elección de la parte superior al espesor del revestimiento del suelo.
Sin embargo, de forma desventajosa, las partes superior e inferior de los dispositivos de anclaje se encuentran directamente junto al revestimiento del suelo. Esto lleva a que los dispositivos de anclaje para la sustitución de los mismos no se puedan separar de las piezas de construcción sin quitar el revestimiento del suelo adyacente. Esto debe estar acompañado con un extenso trabajo de corte, pulido y calafateo, lo que significa mucha imposición de ruido y suciedad y que después requiere un extenso trabajo de limpieza antes de que se pueda realizar un nuevo montaje. Por lo tanto, un cambio de los enlaces puente, que se introducen en la ranura arqueada de las partes superiores antes de la instalación del dispositivo de puente de unión, también solo es posible con un esfuerzo considerable. Además, la separación de la parte superior y la parte inferior requiere un desplazamiento relativo de los componentes antes mencionados en toda su longitud, por lo que una expansión de la parte superior es difícilmente factible de realizar en la práctica.
Otro dispositivo de puente de unión, que es particularmente adecuado para su uso en ambientes más húmedos, surge del producto “FPG 90 NI kF” de “MIGUA”. El dispositivo de puente de unión aquí descrito presenta un dispositivo de puente elástico, que está encajado en el lado opuesto a las uniones entre una parte inferior y una parte superior de un dispositivo de anclaje. Las áreas del borde del dispositivo de puente sirven como un sellado contra el agua y están encerradas por una sección con bordes inclinada hacia abajo, debajo de la parte superior de los dispositivos de anclaje. Las partes inferiores de los dispositivos de anclaje están atornilladas a la respectiva pieza de construcción y están rodeadas por el revestimiento del suelo.
Para retirar el dispositivo de puente de un dispositivo de puente de unión ya instalado, sin quitar el revestimiento del suelo, el revestimiento del suelo debe, debido a la sección con bordes inclinada hacia abajo de la parte superior, colocarse de manera desventajosa de tal manera, que se cree una separación entre la parte superior del dispositivo de anclaje y el revestimiento del suelo, de modo que la parte superior no entre en contacto con el revestimiento del
suelo. Sin embargo, la formación de una brecha lleva a una acumulación no deseada de humedad y suciedad en el mismo.
A partir del documento DE 3015011 A1 se conoce un dispositivo de puente para uniones de expansión, en la que un elemento de puente en forma de lengüeta encaja en un elemento de puente en forma de horquilla, en el que la unidad de puente así formada está fijada en ambos lados opuestos por medio de un puente redondo en una ranura del rodamiento en un diseño correspondientemente y complementario de la unidad de anclaje respectiva, sin que se dé una conexión articulada, de modo que el dispositivo conocido anteriormente, solamente sea adecuado para compensar los movimientos horizontales de las piezas de construcción que definen la unión, pero no para compensar los movimientos verticales, como es el caso de la presente invención debido a la conexión articulada entre la unidad de puente y las unidades de anclaje, en particular su parte superior. Además, las partes superiores de las unidades de anclaje se conectan simplemente en las partes inferiores, con lo cual todas las fuerzas de sujeción se generan únicamente por fuerzas de fricción o fuerzas de sujeción.
Del documento DE 38 11 082 C1 se da a conocer otro dispositivo para un puente de una unión, en el que hay flexibilidad dentro del dispositivo de puente, y en el que las partes superiores de las unidades de anclaje están conectadas a la parte inferior respectiva por medio de tornillos. Los tornillos encajan en tuercas, que están montadas en ranuras socavadas en las partes inferiores del dispositivo de anclaje para que se puedan desplazar longitudinalmente. Para poder absorber las fuerzas necesarias que actúan en dirección vertical cuando el dispositivo está en funcionamiento, las partes superiores no son demasiado delgadas, por lo que las áreas del suelo adyacentes a ellas se deben quitar o se deben dañar en una medida nada despreciable cuando las partes superiores son removidas.
Se conocen otros dispositivos de puente a partir de los documentos DE 102 08 359 A1, DE 43 03 369 C1 y US 5.384.996. Todos los dispositivos conocidos anteriormente tienen en común, que cuando se reemplaza la parte superior de los dispositivos de anclaje, es inevitable un mayor daño al revestimiento del suelo adyacente, o que las partes superiores comparativamente débiles, solo se conectan a las partes inferiores asociadas mediante fuerzas de sujeción o fricción.
El documento EP 2053172 A1 describe un dispositivo de puente de unión para puentear una unión de expansión con un revestimiento de una hoja de acero inoxidable, latón o bronce o un revestimiento chapado de acero inoxidable, latón o bronce. El objeto del revestimiento es la mejora de la óptica y la durabilidad de la superficie del perfil de la unión, por lo que los costes de material y producción se pueden mantener bajos.
En el documento US 4.674.252 se describe un dispositivo de puente de unión que comprende dos unidades de anclaje opuestas, entre las cuales se encuentra una unión, una unidad de puente elástica y dos placas de cubierta. La unidad de puente elástica se inserta en las ranuras de las dos unidades de anclaje que están firmemente ancladas al suelo. A continuación, la unidad de puente elástica se mantiene en su posición con las placas de cubierta. En general, las dificultades y el esfuerzo que implica la sustitución del dispositivo de puente, tienden a provocar una pérdida prolongada de uso de la sección del edifico afectada y, por lo tanto, a menudo pérdidas económicas importantes.
Objeto
El objeto de la presente invención es desarrollar un dispositivo de puente de unión alternativo, el cual se caracteriza por una opción particularmente sencilla para retirar el dispositivo de puente y que permite el movimiento relativo de dos piezas de construcción entre sí.
Solución
Sobre la base del dispositivo puente de unión mencionado al principio, el objeto anterior se logra con las características de la reivindicación 1.
Una ventaja particular del dispositivo según la invención es que la altura de una superficie de contacto entre la parte superior del dispositivo de anclaje y el revestimiento del suelo, es de un máximo de 8 mm, preferiblemente de un máximo de 6 mm, más preferiblemente de 4 mm. Esto evita que el revestimiento del suelo, por ejemplo una masa de mortero, un adhesivo o una masa para uniones elásticas, sujete las partes superiores de los dispositivos de anclaje de tal manera, que solo es posible una retirada de la misma quitando o destruyendo el revestimiento del suelo adyacente. Por el contrario, la parte superior solo está conectada al material del suelo en la superficie pequeña de contacto, por lo que el daño durante el desmontaje se puede mantener bajo o las fuerzas de desmontaje pueden mantener bajas respectivamente.
En el dispositivo de puente de unión según la invención, cada parte inferior de la unidad de anclaje está prevista preferiblemente de una forma de L de tal manera que la parte superior se inserta en la L, cuyo lado que discurre perpendicular al revestimiento del suelo está formado por el puente divisorio. La parte superior respectiva está provista de un espesor medido de manera perpendicular al nivel de este revestimiento de suelo, que es al menos el 50% del espesor total de la unidad de anclaje, es decir, la distancia entre el lado inferior de la parte inferior que está orientada hacia el componente respectivo y el lado superior de la parte superior respectiva, que forma un lado superior del dispositivo de puente de unión.
Por otro lado es preferible, un nivel tangencial horizontal superior a la parte inferior y que se ubica en una sección de la misma por fuera del puente divisorio, es decir en el lado del puente divisorio que mira hacia la unión, ubicado más abajo que el testero superior del puente divisorio. Típicamente, el nivel tangencial mencionado anteriormente en la sección de la parte inferior que mira hacia la unión, corresponde esencialmente a la superficie de contacto de la parte inferior definida anteriormente. Además, preferiblemente debería haber una sección transversal de la apertura de una ranura, preferiblemente socavada en el nivel tangencial mencionado anteriormente, que se utiliza para el alojamiento de las tuercas para poder atornillar los tornillos guiados por la parte superior para unir la parte superior y la parte inferior entre sí.
La dirección de desmontaje de las partes superiores del dispositivo de anclaje es preferiblemente perpendicular a una superficie de levantamiento de las partes inferiores del dispositivo de anclaje. Además, se prefiere que el dispositivo de puente se desmonte o se monte conjuntamente entre sí, es decir de forma coherente, con las dos partes superiores de las unidades de anclaje acopladas al mismo.
Preferiblemente, la zona adyacente a la parte superior del dispositivo de anclaje no se rellena completamente con el revestimiento del suelo, sino que se cierra mediante un material de unión elástico. El grosor de la capa solo tiene que corresponder a la distancia descrita anteriormente (si está presente) entre la superficie del revestimiento del suelo y del testero del puente divisorio. Por la presente, la sustitución o la retirada de la parte superior, y por lo tanto también del dispositivo de puente se puede llevar a cabo de forma especialmente sencilla separando el material de unión elástico, por ejemplo mediante un cuchillo, sin tener que retirar parte del mismo, el revestimiento del suelo sólido masivo real.
En una forma de realización del dispositivo de puente de unión según la invención, el testero del puente divisor se extiende hasta una superficie de la parte superior del dispositivo de anclaje. Esta realización tiene la ventaja de que se asegura que la parte superior del dispositivo de anclaje esté completamente separada del revestimiento del suelo por el puente divisorio de la parte inferior. Esto lleva a que no se requiere ningún material de unión elástico para cerrar las superficies adyacentes al puente divisorio. El área adyacente se puede llenar completamente con el revestimiento del suelo. De este modo, las partes superiores de los dispositivos de anclaje y el dispositivo de puente se pueden intercambiar de forma especialmente sencilla, sin quitar el revestimiento del suelo, en caso de signos de desgaste o cambios en los requisitos del dispositivo de puente de unión.
Según una forma de realización particularmente preferida de la invención, el testero del puente divisorio dirigido en dirección opuesta a la parte inferior está diseñado para ser uniformemente nivelado. Esto significa que el testero no presenta escalones, ondas, rebajes, muescas o similares, sino que discurre en línea recta y en particular paralelo a una superficie de apoyo de la parte inferior del dispositivo de anclaje. De esta manera, el puente divisorio puede cumplir mejor con su objeto de formar una pantalla o separación del revestimiento del suelo que facilite la separación de la parte superior de la parte inferior. En particular, si el testero del puente divisorio se extiende hasta la superficie del revestimiento del suelo, una forma no nivelada del testero es difícilmente aceptable desde un punto de vista estético, pero también solo dificultaría innecesariamente la separación del revestimiento del suelo o de un masa de unión elástica de la parte superior en la zona de cavidades del testero, si en la zona de cavidades el material del revestimiento del suelo o material de unión llegara hasta la parte superior.
Según un desarrollo ventajoso, la parte superior del dispositivo de anclaje no se extiende más allá de la unión, que hasta una superficie lateral del puente divisorio de la parte inferior opuesta a la unión. Una realización de este tipo tiene la ventaja, de que la parte superior del dispositivo de anclaje no entra en contacto con el revestimiento del suelo más allá del área de contacto descrita anteriormente. Esto lleva a que las partes superiores con el dispositivo de puente unido a ellas se pueden quitar de forma especialmente sencilla, sin tener que mantener libre una separación entre la parte superior y el revestimiento del suelo.
El dispositivo de puente puede estar diseñado, por ejemplo, como un elemento de plástico elástico (en particular caucho u otros elastómeros). Si las piezas de construcción se mueven de manera relativa entre sí, la deformabilidad del elemento de plástico asegura que la unión quede puenteada sin agrietarse a pesar del movimiento. Sin embargo, con respecto a la capacidad de carga mecánica del dispositivo de puente de unión, alternativamente puede ser ventajoso, si el dispositivo de puente no está formado por un enlace puente elástico, sino por una pluralidad de enlaces puente rígidos (de metal o plástico, en particular aquellos con refuerzo en bisel), que son móviles entre sí, con lo cual cambia la posición relativa de las piezas de construcción entre sí, que se pueden compensar mediante al menos un movimiento relativo de elementos de enlace puente adyacentes entre sí. Es concebible que el dispositivo de puente esté formado por dos enlaces puente metálicos, entrelazados telescópicamente, que compensen los movimientos relativos de las piezas de construcción entre sí y resistan cargas más elevadas debido a sus propiedades materiales. Esto lleva a que el dispositivo de puente de unión también pueda ser transitable por vehículos pesados, por ejemplo.
En una realización del dispositivo de puente de unión según la invención, tanto las partes superiores como el dispositivo de puente conectado a ellas, se pueden quitar juntos de las partes inferiores de una manera esencialmente no destructiva cuando se instalan las partes inferiores del dispositivo de anclaje. Debido a de que las partes superiores se puedan quitar de las partes inferiores de manera no destructiva, significa que en caso de un defecto o desgaste de una parte superior o del dispositivo de puente, las partes nuevas correspondientes se pueden utilizar de forma
especialmente sencilla sin tener que reemplazar también la parte inferior. Esto conlleva, en particular a una disminución en la cantidad de trabajo y material.
Según una forma de realización preferida de la invención, se prevé que el dispositivo de puente de unión presente al menos un elemento de unión, preferentemente una pluralidad de estos, mediante el cual se pueda anclar la parte superior del dispositivo de anclaje a la parte inferior del dispositivo de anclaje. Para obtener una sujeción segura de la parte superior y el dispositivo de puente conectado a ella, la parte superior debe estar conectada positivamente a la parte inferior del dispositivo de anclaje que se atornilla o se une con mortero a las piezas de construcción respectivamente. Los elementos de conexión, que se pueden diseñar por ejemplo cada uno en forma de tornillo y tuerca (rectangular), se insertan en la parte superior o inferior respectivamente para este propósito, con tornillos que son guiados por la parte superior del dispositivo de anclaje y se conectan a tuercas almacenadas en la parte inferior.
Una forma de realización ventajosa de la invención prevé, que la parte inferior del dispositivo de anclaje presente una ranura preferiblemente socavada, en la que una sección transversal de la ranura se presenta preferiblemente en forma de T. Es deseable una ranura en la medida en que crea un alojamiento para la tuerca de, al menos, un elemento de conexión, el cual está conectado positivamente a la parte inferior, por lo que las fuerzas transversales que se insertan en las partes superiores y/o el dispositivo de puente desde el exterior hacia las partes inferiores se pueden quitar. La ranura se presenta preferiblemente en forma de T en su sección transversal, de modo que la parte superior se puede acoplar a la parte inferior a través de la formación de una sección transversal correspondiente.
En una realización del dispositivo de puente de unión según la invención, la anchura de una tuerca de un elemento de conexión es menor que la longitud de la tuerca del elemento de conexión, con el cual la anchura de la tuerca es menor que la anchura mínima de la ranura de la parte inferior del dispositivo de anclaje y la longitud del elemento de conexión es mayor que la anchura mínima de la ranura de la parte inferior del dispositivo de anclaje.
La relación de aspecto anterior permite, que la tuerca en una primera orientación se pueda insertar simplemente en la ranura de la parte inferior. La longitud de la tuerca, que se incrementa en comparación con el ancho mínimo de la ranura de la parte inferior, asegura que la tuerca, que preferiblemente está diseñada esencialmente como una tuerca rectangular, no se puede girar en la ranura sin un tope cuando se conecta a un tornillo. Por el contrario, la tuerca se bloquea en una segunda orientación en la ranura de la parte inferior y, por lo tanto, y se evita así un mayor giro, de modo que se puede lograr una conexión no positiva entre la parte superior e inferior del dispositivo de anclaje mientras se sigue atornillando el tornillo.
Preferiblemente está previsto, que dos bordes de la tuerca dispuestos en diagonal entre sí, sean redondeados. Una realización de este tipo es particularmente adecuada para conectar las partes superiores a las partes inferiores del dispositivo de anclaje. La formación de los bordes redondeados tiene el efecto de que la tuerca se puede inclinar en la ranura de la parte inferior del dispositivo de anclaje, cuando se gira la misma. Para hacer esto, la tuerca se debe girar de tal manera que los bordes redondeados apunten en la dirección de las superficies laterales opuestas de la ranura de la parte inferior. Debido a la mayor longitud de la tuerca en relación con el ancho máximo de la ranura, la tuerca finalmente se inclina en la ranura. Por la presente, ya no es necesaria la sujeción manual de la tuerca, como por ejemplo cuando se utiliza una tuerca que puede girar libremente.
Ejemplo de realización:
La invención descrita anteriormente se explica con más detalle a continuación mediante ejemplos de realización que se muestran en las figuras.
Muestran:
la Figura 1: una sección vertical a través de un dispositivo de puente de unión según la invención,
la Figura 2: una vista tridimensional del dispositivo de puente de unión de la figura 1,
la Figura 3: como en la figura 2, en la que los componentes individuales se muestran separados uno de otros,
la Figura 4: una sección vertical a través de otro dispositivo de puente de unión según la invención.
La figura 1 muestra una sección vertical a través de un dispositivo de puente de unión 1 según la invención, que se puede anclar a dos piezas de construcción no representadas en la figura 1. El dispositivo de puente de unión 1 está diseñado en forma de riel y comprende dos dispositivos de anclaje 2 en forma de espejo invertido, cada uno alargado y paralelo, los cuales se extienden en paralelo a una unión 4, así como un dispositivo de puente 3. Los dispositivos de anclaje 2 comprenden cada uno una parte superior 7 y una parte inferior 8, en la que la parte superior 7 está unida de forma ceñida y no positivamente a la parte inferior 8. Las dos partes inferiores 8 de los dispositivos de anclaje 2 están sujetas a las piezas de construcción separadas entre sí por la unión 4. El dispositivo de puente 3 que se extiende por la unión 4 presenta dos enlaces puente 5, 6, que se entrelazan telescópicamente en forma de una conexión machihembrada.
El primer enlace puente 5 del dispositivo de puente 3 está diseñado en forma de I en sección transversal y está anclado con el extremo curvo 9 de manera articulada en una ranura arqueada adaptada 10 de la parte superior 7 del primer dispositivo de anclaje 2. La ranura 10 de la parte superior 7 está formada por una sección de pared exterior cilindrica y una interior cilindrica. Para evitar la entrada de humedad o suciedad en la ranura 10 de la parte superior 7 - y asi evitar el deterioro de la compensación del movimiento - la parte superior 7 está provista de una ranura en la sección cilindrica exterior en la que se inserta un cordón de sellado 11. El extremo recto 12 del enlace puente 5 en forma de I actúa como un resorte 16 y se entrelaza telescópicamente en una ranura 13, formada correspondientemente del segundo enlace puente 6. En una superficie lateral alejada de la unión 4, el primer enlace puente 5 también está prevista una ranura proporcionada con un cordón de sellado 11, que evita que la humedad o la suciedad entren en la ranura 13 del segundo enlace puente 6.
La ranura 13 del segundo enlace puente 6 está delimitada por dos lados 14, que se estrechan hasta un punto en su sección transversal. De manera análoga al primer enlace puente 5, el extremo curvo 15 del segundo enlace puente 6 alejado de la unión 4 está anclado de manera articulada en una ranura 10, que corresponde a la parte superior del segundo dispositivo de anclaje 2.
A través del acoplamiento telescópico del primer enlace puente 5 en la ranura 13 del segundo enlace puente 6, por un lado, los movimientos horizontales de las dos piezas de construcción se pueden compensar esencialmente desplazando el resorte 16 en la ranura 13. Por medio de la conexión articulada de los enlaces puente 5, 6 a las respectivas partes superiores 7 de los dispositivos de anclaje 2, por otro lado, cualquier movimiento relativo vertical de las piezas de construcción entre si, también se pueden compensar sin crear un escalón en el área de la transición entre las piezas de construcción.
Las partes inferiores 8 de los dispositivos de anclaje 2 están diseñadas en forma de riel de ranura en forma de T 17. La superficie del suelo del riel de ranura en forma de T se extiende en un lado. La prolongación 18 del riel de ranura en forma de T 17 está provista de perforaciones y orificios alargados, que se describen en relación con la figura 2, para conectar el dispositivo de puente de unión 1 con las piezas de construcción por medio de tornillos. Además, el riel de ranura en forma de T 17 está previsto en la superficie lateral opuesta a la unión 4, como extensión de la misma, de un puente divisorio 19 que sobresale sobre la superficie del riel de ranura en forma de T 17 frente a la unión 4.
La sección de la parte superior 7 de los dispositivos de anclaje 2 que mira hacia las piezas de construcción, está configurada como contraparte de la parte inferior en forma de T y, por lo tanto, se puede insertar positivamente en una ranura 20 adaptada de la parte inferior 8. Sin embargo, la sección inferior socavada 21 de la ranura 20 no se llena con la parte superior y permanece libre para el uso de tuercas 31, que se describen en relación con la figura 3.
En el lado que mira hacia la unión 4, la parte superior 7 está provista de la ranura 10 descrita al principio para sujetar el respectivo enlace puente 5, 6. La forma de la sección transversal de la parte superior 7 se adapta a la forma de la parte inferior 8 en el lado opuesto a la unión 4. Un puente 23 horizontal superior de la parte superior 7 descansa sobre un testero 24 del puente divisorio 19.
La parte superior 7 está provista de perforaciones 25 a intervalos regulares. Para conectar las partes superiores 7 a las partes inferiores 8 ya atornilladas a las piezas de construcción, se pasan tornillos 26 a través de las perforaciones 25 de las partes superiores 7 y se atornillan en la parte inferior con tuercas 31. Un tornillo 26 y una tuerca 31 forman cada uno un elemento de conexión 22 por pares.
Para lograr la transición lo más nivelada posible entre el dispositivo de puente de unión 1 y el suelo adyacente, el espacio sobre un nivel definido por el área de suelo extendido de la parte inferior 8, se rellena con un revestimiento de suelo, por ejemplo, solera o losas de suelo. Debido al diseño del puente divisorio 19, una superficie de contacto 27 entre el revestimiento del suelo y la parte superior 7 es de aproximadamente 3 mm en el presente caso. Para asegurar una fácil extracción de las partes superiores 7 y el dispositivo de puente 3, el área directamente adyacente a la superficie de contacto 27 no se cierra con el revestimiento del suelo, sino por medio de un material de unión elástico, el cual se puede cortar con relativa facilidad, por ejemplo, con un cuchillo cortador y luego se puede quitar nuevamente, para descubrir la superficie de contacto 27.
Todos los componentes del dispositivo de puente de unión 1 (excepto los cordones de sellado) están hechos de aluminio extruido, pero en principio también pueden estar hechos de acero y otros metales. Alternativamente, también son imaginables materiales plásticos, en particular aquellos con refuerzo de fibras.
La figura 2 muestra el dispositivo de puente de unión 1 según la invención de la figura 1 en una visión tridimensional. En la figura 2 se pueden ver claramente las perforaciones 28 y los orificios alargados 29 de las partes inferiores 8 de los dispositivos de anclaje 2. Al elegir los orificios alargados 29, es posible colocar los medios de sujeción, como por ejemplo tornillos, según se desee en la superficie de las piezas de construcción para sujetar el dispositivo de puente de unión 1. En la figura 2, las partes superiores 7 están conectadas no positivamente a las partes inferiores 8 por medio de tornillos 26 y tuercas 31 ubicadas en la ranura 20.
La figura 3 corresponde esencialmente a la figura 1, en la cual un tornillo 26, la parte superior 7 del dispositivo de anclaje 2, la tuerca 31 asi como la parte inferior 8 del dispositivo de anclaje 2, se muestran separados en forma de vista en despiece ordenado, para proporcionar una visión general mejor de los componentes individuales.
La anchura 32 de la tuerca 31 está diseñada menor que la anchura mínima Bmin de la ranura 20 de la parte inferior 8. La longitud 33 de la tuerca 31, por otro lado, está diseñada mayor que, por un lado, el ancho máximo Bmax de la ranura 20 de la parte inferior 8 y, por otro lado, que el ancho mínimo Bmin. Además, los bordes diagonales de la tuerca 31 están redondeados.
Para conectar la parte superior 7 a una parte inferior 8 que ya está atornillada a la respectiva pieza de construcción, se guía un tornillo 26 a través de la perforación 28 de la parte superior 7, como se muestra en la figura 3 a través de la línea 30. En su lado inferior, la tuerca 31, que está provista de una rosca adaptada al tornillo 26, está atornillada al tornillo 26. A continuación, la parte superior 7 provista del tornillo 26 y la tuerca 31, se pueden insertar entonces en la ranura 20 de la parte inferior 8. Para ello, la tuerca 31 se debe girar a una posición perpendicular a la orientación mostrada. Dado que la anchura 32 de la tuerca 31 está diseñada menor que la anchura mínima Bmin de la ranura 20 de la parte inferior 8, la parte superior 7 con la tuerca 31 se puede insertar en la ranura 20. Para obtener una unión firme entre los dos perfiles, se tuerce el tornillo 26. La tuerca 31 que se encuentra en la ranura 20 también se mueve en un primer paso y luego se inclina tan pronto como los bordes no redondeados entran en contacto con las paredes de la ranura 20. De manera ventajosa, debido a la formación anterior, las tuercas 31 no tienen que ser empujadas lateralmente a grandes distancias en la ranura 20, antes de la instalación de las partes inferiores 8 y llevadas lo más precisamente posible a la posición de la respectiva perforación 25 de la parte superior 7.
La figura 4 muestra otro dispositivo de puente de unión 1 según la invención, en el que el testero 24 de los puentes divisorios 19 se extiende de nuevo nivelado y continuamente recto hasta la superficie 34 de las partes superiores 7 de los dispositivos de anclaje 2. Las partes superiores 7 de los dispositivos de anclaje 2 quedan así completamente separadas del revestimiento del suelo por los puentes divisorios 19. Una realización de este tipo de los puentes divisorios 19 es especialmente ventajosa para la retirada de las partes superiores 7 y del correspondiente dispositivo de puente 3 conectado, ya que los componentes anteriores se pueden quitar así, sin quitar o dañar el revestimiento del suelo. Por otro lado, el testero 24 de los puentes divisorios 19 es visible en esta realización, de modo que las diferencias de material entre las partes superiores 7 y las partes inferiores 8 serían apreciables, lo que no es el caso de la realización según las figuras 1 a 3.
Lista de símbolos de referencia:
1 Dispositivo de puente de unión
2 Dispositivo de anclaje
3 Dispositivo de puente
4 Unión
5 Enlace puente
6 Enlace puente
7 Parte superior
8 Parte inferior
9 Extremo
10 Ranura de la parte superior
11 Cordón de sellado
12 Extremo
13 Ranura del segundo enlace puente
14 Lado
15 Extremo
16 Resorte
17 Riel de ranura en forma de T
18 Prolongación
19 Puente divisorio
20 Ranura de la parte inferior
21 Sección socavada 22 Elemento de conexión 23 Puente
24 Testero
25 Perforación
26 Tornillo
27 Superficie de contacto 28 Perforación
29 Orificio alargado 30 Línea
31 Tuerca
32 Anchura
33 Longitud
34 Superficie
A Distancia
Bmax Anchura máxima Bmin Anchura mínima KO Superficie de contacto KU Superficie de contacto
Claims (11)
1. Dispositivo de puente de unión (1) con
- dos dispositivos de anclaje (2), mediante los cuales el dispositivo de puente de unión (1) se puede anclar a dos piezas de construcción separadas entre sí por una unión (4) y
- un dispositivo de puente (3), que en sus lados longitudinales opuestos está conectado cada uno, a uno de los dispositivos de anclaje (2), en donde los cambios en la posición de las piezas de construcción relativos entre sí se pueden compensar mediante un cambio de la forma del dispositivo de puente (3),
en donde los dispositivos de anclaje (2) están compuestos cada uno por una parte inferior (8) que se puede anclar a la pieza de construcción respectiva y una parte superior (7) conectada a la parte inferior (8) de manera transmisora de fuerza por medio de una pluralidad de tornillos (26), que están conectados al dispositivo de puente (3), en donde la parte superior (7), en el estado instalado de la parte inferior (8), se puede quitar de esta última, al menos esencialmente de manera no destructiva, en el que un puente divisorio (19) de la parte inferior (8) se extiende en un lado de la parte superior (7) alejado de la unión (4) junto a ella en la dirección de una superficie de un revestimiento de suelo adyacente al dispositivo de puente de unión (1), en donde la distancia (27) de un testero (24) del puente divisorio (19) que mira hacia la superficie del revestimiento del suelo de la superficie del revestimiento del suelo, es de un máximo de 8 mm, preferiblemente de un máximo de 6 mm, más preferiblemente de un máximo de 4 mm, en el que la parte superior (7) y la parte inferior (8) se apoyan entre sí en el área de superficies de contacto mutuamente opuestas (KO, KU) de modo que durante el funcionamiento del dispositivo de puente de unión (1), se pueden transmitir fuerzas que se aplican y se dirigen de manera perpendicular a la superficie del revestimiento del suelo, y en donde las superficies de contacto (KO, KU) están provistas de una mayor distancia (A) de la superficie del revestimiento del suelo que la superficie del testero (24) del puente divisorio (19), caracterizado por que el dispositivo de puente (3) está diseñado de manera articulada, y conectado a la parte superior (7), y el dispositivo de puente (3) está formado por una pluralidad de enlaces puente rígidos (5, 6), que son relativamente móviles entre sí, con lo cual los cambios en la posición relativa de las piezas de construcción entre sí, se pueden compensar, mediante al menos un movimiento relativo de los enlaces puente adyacentes (5, 6) entre sí.
2. Dispositivo de puente de unión según la reivindicación 1, caracterizado por que el testero (24) del puente divisorio (19) se extiende hasta una superficie de la parte superior (7) del dispositivo de anclaje (2).
3. Dispositivo de puente de unión según la reivindicación 1 o 2, caracterizado por que el testero (24) del puente divisorio (19) está diseñado de forma consistentemente nivelada.
4. Dispositivo de puente de unión según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por que la parte superior (7) del dispositivo de anclaje (2) no se extiende más allá de una superficie lateral de la parte inferior (8) opuesta a la unión (4), preferiblemente a una de la unión (4) orientada en dirección opuesta a la superficie lateral del puente divisorio (19) del dispositivo de anclaje.
5. Dispositivo de puente de unión según la reivindicación 1 a 4, caracterizado por que el dispositivo de puente (3) presenta al menos dos enlaces puente (5, 6), que son relativamente móviles entre sí, con lo cual los cambios en la posición relativa de las piezas de construcción entre sí se pueden compensar mediante al menos, un movimiento relativo de los enlaces puente adyacentes (5, 6) entre sí.
6. Dispositivo de puente de unión según la reivindicación 1 a 5, caracterizado por que tanto las dos partes superiores (7) como el dispositivo de puente (3) conectado a ellas se pueden quitar juntos de las partes inferiores (8), de una manera esencial de forma no destructiva, cuando las partes inferiores (8) del dispositivo de anclaje (2) están instalados.
7. Dispositivo de puente de unión según la reivindicación 1 a 6, caracterizado por al menos un elemento de conexión (22) de dos partes, mediante el cual se puede anclar la parte superior (7) del dispositivo de anclaje (2) a la parte inferior (8) del dispositivo de anclaje (2), en el que el al menos un elemento de conexión (22) preferiblemente consta cada uno de un tornillo (26) y una tuerca asociada (31).
8. Dispositivo de puente de unión según la reivindicación 7, caracterizado por que la anchura (32) de la tuerca (31) del, al menos un elemento de conexión (22) es menor que la longitud (33) de la tuerca (31) del elemento de conexión (22), en donde el ancho (31) de la tuerca (31) del elemento de conexión, es menor que un ancho mínimo (Bmin) de una ranura de la parte inferior (8) del dispositivo de anclaje (2), la longitud (33) de la tuerca (31) del elemento de conexión (22) es mayor que el ancho mínimo (Bmin) de la ranura de la parte inferior (8) del dispositivo de anclaje (2) y preferiblemente la longitud (33) de la tuerca (31) del elemento de conexión (22) es mayor que un ancho máximo (Bmax) de la ranura de la parte inferior (8) del dispositivo de anclaje (2).
9. Dispositivo de puente de unión según la reivindicación 7 u 8, caracterizado por que dos bordes de la tuerca (31) del, al menos un elemento de unión (22) dispuestos en diagonal entre sí están redondeados.
10. Dispositivo de puente de unión según la reivindicación 1 a 8, caracterizado por que la parte inferior (8) del dispositivo de anclaje (2) presenta una ranura (20), en la que una sección transversal de la ranura (20) se presenta preferiblemente en forma de T.
11. Dispositivo de puente de unión según una de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado por que los enlaces puente (5, 6) están hechos de metal o plástico, preferiblemente plástico con refuerzo de fibras.
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