ES2875334T3 - Elemento transportador de un comedero de cadena, y comedero de cadena - Google Patents

Abstract

Elemento transportador (1) para la utilización en un comedero de cadena con eslabones de cadena anulares, donde el elemento transportador (1) está conformado de modo que de ambos lados se proyecta por sobre la anchura de un eslabón de cadena (8), el elemento transportador (1) presenta dos molduras de alojamiento (7) para dos secciones opuestas de un eslabón de cadena (8), y el elemento transportador (1), en el área de esas dos molduras de alojamiento (7), está conformado de forma elástica, de manera que el mismo puede ser fijado con grapas, mediante un mecanismo de captura, en el eslabón de cadena (8), caracterizado porque el elemento transportador (1) presenta un saliente (4) central, por ejemplo en forma de una seta, que presenta una parte troncal (5) que se extiende de forma erguida y una parte superior (6) que se extiende de forma horizontal, y que está dispuesto y dimensionado de manera que a ambos lados de la parte troncal (5) y por debajo de la parte superior (6), están creadas las dos molduras de alojamiento (7), en las que pueden alojarse dos secciones opuestas de un eslabón de cadena (8).

Description

DESCRIPCIÓN

Elemento transportador de un comedero de cadena, y comedero de cadena

La presente invención hace referencia al elemento transportador de un comedero de cadena según el preámbulo de la reivindicación 1.

Los comederos de cadena son conocidos en la práctica. Éstos se utilizan para suministrar alimento a una gran cantidad de animales. Para ello, los comederos de cadena se extienden en una canaleta del comedero, que parcialmente está llenada con alimento. Con la ayuda del elemento transportador, por una parte, una cantidad de alimento que se encuentra presente inicialmente se distribuye de modo uniforme sobre toda la longitud de la canaleta del comedero y, por otra parte, se introduce suministro de alimento mediante el comedero de cadena. Un comedero de cadena, de modo especialmente provechoso, se conforma de manera que sus eslabones de cadena no están conformados como elementos especiales, sino más bien de forma anular, por ejemplo como eslabones de cadena ovalados alargados de un alambre redondo, por tanto, un alambre con una sección transversal circular. Las cadenas de esa clase pueden conseguirse por el comercio para las más diversos fines de uso, con diferentes dimensiones externas de los eslabones de cadena individuales, diferentes grosores del material del alambre redondo utilizado, así como de diferentes materiales. Por la práctica es conocido el hecho de que por ejemplo piezas angulares de acero se utilicen como elementos transportadores, las cuales presentan una sección transversal aproximadamente en forma de L y se extienden transversalmente con respecto al eje longitudinal de la cadena, de modo que las mismas pueden emplearse como correderas sobre la base de la canaleta del comedero. La fijación de un elemento transportador de esa clase en el respectivo eslabón de cadena habitualmente tiene lugar mediante soldadura.

Los elementos transportadores siempre están adaptados al comedero de cadena. Aun cuando el comedero de cadena se trate de una cadena corriente en el comercio, con los eslabones de cadena alargados-ovalados mencionados de alambre redondo, y los elementos transportadores se traten de un producto semi-fabricado corriente en el comercio, como los perfiles angulares metálicos mencionados con una sección transversal en forma de L, la adaptación de los elementos transportadores consiste por ejemplo en la selección de la longitud deseada del perfil angular, para conseguir el excedente a ambos lados mencionado, del elemento transportador, sobre el eslabón de cadena, cuando el mismo se monta transversalmente con respecto a la longitud del comedero de cadena.

Por la solicitud US 1048848 A, que constituye el estado del arte más próximo, se conoce un comedero de cadena que presenta eslabones de cadena ovalados de acero redondeado y que está equipado con elementos transportadores ranurados. La ranura le otorga elasticidad al respectivo elemento transportador y consigue que de ambos lados de la ranura el elemento transportador presente dos brazos. En el respectivo lado externo apartado de la ranura, los dos brazos están provistos de molduras. Al reducir la anchura de la ranura, los brazos pueden comprimirse, de manera que el elemento transportador puede introducirse en un eslabón de cadena y puede engancharse allí, donde las molduras crean un enganche positivo con el eslabón de cadena.

Por la solicitud DE 20 2016 003 707 U1 se conoce un comedero de cadena que se extiende longitudinalmente a través de un canal transportador tubular. El comedero de cadena está equipado con elementos transportadores circulares que ocupan una gran parte de la superficie libre interna de la sección transversal del tubo y que, por lo tanto, se proyectan transversalmente con respecto al eje longitudinal del comedero de cadena, en todas direcciones, más allá de las dimensiones de los eslabones de cadena. Para el alojamiento de los elementos transportadores se utilizan eslabones de cadena especiales que están entallados, a diferencia de la configuración ovalada habitual, de manera que gracias a esto los elementos transportadores están asegurados contra un desplazamiento en el eslabón de cadena, en dirección longitudinal.

El objeto de la presente invención consiste en mejorar un elemento transportador conforme al género, de manera que el mismo posibilite una fabricación lo más conveniente posible en cuanto a los costes y una vida útil lo más prolongada posible de un comedero de cadena, así como un mantenimiento lo más sencillo posible y conveniente en cuanto a los costes del comedero de cadena. Además, el objeto de la invención consiste en crear un comedero de cadena con esas propiedades ventajosas.

Dicho objeto se soluciona mediante un elemento transportador con las características de la reivindicación 1, así como mediante un comedero de cadena según la reivindicación 10. En las reivindicaciones dependientes se describen configuraciones ventajosas.

Expresado de otro modo, la invención propone conformar el elemento transportador de manera que éste no requiera una unión por soldadura, sino que pueda fijarse en un eslabón de cadena mediante una unión por encaje de forma. De ese modo pueden alcanzarse varias ventajas provechosas:

• Para esa etapa de montaje no se requiere personal especializado que posea un certificado para realizar trabajos de soldadura, de manera que el montaje puede efectuarse con personal capacitado o también mediante máquinas, de forma conveniente en cuanto a los costes.

• Además se evita una entrada de calor en el eslabón de cadena, inevitable en el caso de una soldadura, que puede conducir a una variación de la estructura y eventualmente a una fragilización del eslabón de cadena. No debe excluirse el hecho de que la fragilización, en el caso de cargas mecánicas correspondientes, por ejemplo debido a vibraciones y/o fuerzas de tracción, pueda favorecer una rotura del eslabón de cadena antes de alcanzar su vida útil prevista en cuanto a su construcción. De manera correspondiente, para la cadena puede utilizarse un material conveniente en cuanto a los costes, para cuya resistencia no necesite considerarse la debilitación eventual debido al proceso de soldadura.

• En el caso de un daño de un elemento transportador, la unión por encaje de forma posibilita un mantenimiento sencillo del comedero de cadena, puesto que sin tener que separar la cadena de la canaleta del comedero, la unión por encaje de forma de un elemento transportador dañado puede separarse, ese elemento transportador puede retirarse, y un nuevo elemento transportador puede fijarse en el mismo eslabón de cadena.

• Un cambio de esa clase de un elemento transportador, o también el equipamiento del comedero de cadena con elementos transportadores adicionales, puede ser realizado por el propio operador de la instalación de suministro de alimentos, también sin conocimientos de soldadura, y sin tener que emplear personal especializado del fabricante del comedero de cadena. De manera correspondiente, a corto plazo, puede realizarse una reparación, de modo que toda la capacidad de funcionamiento de la instalación de suministro de alimentos pueda restablecerse lo más rápido posible.

Conforme a lo propuesto, una fijación fiable y segura frente a la torsión, del elemento transportador en el respectivo eslabón de cadena, se asegura debido a que el elemento transportador presenta dos molduras de alojamiento en las que, de este modo, pueden alojarse dos secciones opuestas del eslabón de cadena. El elemento transportador, al menos en el área de esas dos molduras de alojamiento, está conformado elásticamente, de manera que el mismo puede ser fijado con grapas en el eslabón de cadena, produciendo con ello el enganche deseado. Un guiado seguro del elemento transportador en el eslabón de cadena, de manera ventajosa, se consigue debido a que las molduras de alojamiento están realizadas como ranuras que se extienden en la dirección longitudinal del eslabón de cadena, por ejemplo sobre aproximadamente un tercio o la mitad de la longitud del eslabón de cadena.

En el caso de un dimensionamiento correspondiente de los componentes, de forma adaptada a la cadena que debe utilizarse, el elemento transportador puede fijarse en el eslabón de cadena, de forma segura frente al desplazamiento, en la dirección vertical y transversal. El elemento transportador, en cambio, puede desplazarse en la dirección longitudinal, eventualmente dentro del eslabón de cadena, a saber, cuando el eslabón de cadena presenta dos secciones rectilíneas, paralelas y que se extienden en dirección longitudinal, y cuando las dos molduras de alojamiento del elemento transportador están dimensionadas más cortas que las secciones rectilíneas del eslabón de cadena. Debido a que el elemento transportador no está montado sin juego en la dirección longitudinal, en el eslabón de cadena, el montaje del elemento transportador se simplifica.

Para posibilitar el asiento del elemento transportador en el eslabón de cadena, a modo de una unión por encaje de forma, el elemento transportador, conforme a lo propuesto, presenta un saliente en forma de una seta. En correspondencia con la imagen de una seta, empleada como comparación, ese saliente presenta una parte troncal que se extiende erguida, que se extiende entre las dos secciones opuestas del eslabón de cadena. En el extremo de esa parte troncal está proporcionada una parte superior que está alineada de forma horizontal, extendiéndose lateralmente a ambos lados más allá de la parte troncal, abarcando con ello las dos secciones opuestas.

Para posibilitar la unión por encaje de forma, el elemento transportador, en una configuración, puede presentar dos escotaduras en las que se alojan dos secciones opuestas de un eslabón de cadena. Debido a que esas dos escotaduras no están realizadas de forma semicircular o en forma de U, sino más bien en forma de omega, esas dos escotaduras pueden rodear la respectiva sección del eslabón de cadena en más de 180°, extendiéndose por tanto sobre el ecuador de la respectiva sección del eslabón de cadena.

De manera ventajosa, el elemento transportador puede componerse de plástico. Debido a propiedades autolubricantes de modo correspondiente, tal como se conocen por ejemplo de materiales de poliamida o polietileno, se contribuye a un pasaje con menos desgaste y también más ligero del comedero de cadena en la canaleta del comedero. Además pueden utilizarse plásticos higiénicamente seguros Por último, el elemento transportador compuesto por plástico puede presentar continuamente una elasticidad del material suficiente para producir la unión por encaje de forma deseada con el eslabón de cadena. La elasticidad del plástico posibilita también una compensación de tolerancias cuando el diámetro del alambre redondo, del cual se componen los eslabones de cadena, debe ser diferente de cadena a cadena, o dentro de una cadena, de eslabón de cadena a eslabón de cadena. Si se utilizan eslabones de cadena soldados que se componen de acero, que forman un anillo cerrado, y el diámetro del alambre redondo se modifica en el área del punto de soldadura o la costura de soldadura, esto se compensa también mediante la elasticidad del plástico, de modo que el elemento transportador puede sujetarse con grapas sin problemas en el eslabón de cadena.

También en el caso de condiciones de funcionamiento muy rigurosas, para asegurar una retención fiable del elemento transportador en el eslabón de cadena del comedero de cadena, de manera ventajosa, puede estar proporcionada una barra de retención que recubre las dos molduras de alojamiento, en las que están alojadas las dos secciones opuestas del eslabón de cadena. La barra de retención impide que esas dos secciones puedan caerse desde su respectiva moldura de alojamiento.

En una primera configuración, la barra de retención puede estar sostenida en el elemento transportador de modo que no pueda perderse, pero de forma desplazable, a saber, en forma de una bisagra. Distanciada de la bisagra, la barra de retención presenta una conformación geométrica que está denominada como geometría de enganche, porque la misma interactúa con una geometría de enganche del elemento transportador, complementaria con respecto a la misma. De ese modo, la barra de retención puede sujetarse en el elemento transportador.

La bisagra de una barra de retención de esa clase, de manera ventajosa, puede estar realizada como una bisagra integrada. Si el elemento transportador se fabrica de plástico, por ejemplo como un componente moldeado por inyección, de este modo, el elemento transportador y la barra de retención pueden fabricarse juntos como un único componente, de manera que puede reducirse el número de las partes que deben manipularse durante el montaje del comedero de cadena.

De manera alternativa con respecto al hecho de mantener la barra de retención de manera que no se pierda en el elemento transportador, la barra de retención puede estar realizada como un componente separado, no conectado al elemento transportador, que se fija de modo separable en el elemento transportador, después de que el elemento transportador ha sido sujetado con grapas en el eslabón de cadena del comedero de cadena. La fijación de la barra de retención en el elemento transportador, en ambos extremos de la barra de retención, puede tener lugar en forma de uniones por encaje, cuando el elemento transportador y la barra de retención, para ello, presentan geometrías de enganche correspondientes.

De forma alternativa con respecto a un enganche de la barra de retención, que está expuesta a las mismas fuerzas actuantes que la unión por encaje de forma, con la cual el elemento transportador se sostiene en el eslabón de cadena del comedero de cadena, de manera ventajosa puede preverse desplazar la barra de retención sobre el elemento transportador. En este caso puede conseguirse un enganche positivo, que puede absorber fuerzas considerablemente más grandes que una unión por encaje de forma. La dirección de desplazamiento para el montaje de la barra de retención en el elemento transportador preferentemente tiene lugar en otra dirección distinta a la dirección de movimiento al engancharse el elemento transportador en el eslabón de cadena. Por ejemplo, si un enganche tiene lugar en una dirección vertical, el movimiento de desplazamiento preferentemente puede tener lugar en una dirección horizontal, por ejemplo en la dirección longitudinal o en la dirección transversal del comedero de cadena. Las denominaciones como vertical, horizontal, adelante y atrás se refieren a la alineación que adopta después el comedero de cadena en una canaleta del comedero que se sitúa de forma horizontal.

De manera ventajosa, para el montaje de la barra de retención en el elemento transportador, la barra de retención se desplaza desde adelante hacia atrás, hasta un tope que está proporcionado en el elemento transportador. En la utilización práctica, el alimento ejerce presión contra la barra de retención y se apunta a mover la barra de retención más en la dirección de desplazamiento, de modo que debido a ello se asegura de modo fiable un asiento fijo de la barra de retención en el elemento transportador.

Los elementos transportadores conforme a lo propuesto pueden fabricarse y comercializarse de forma individual, o como elementos separados. Una cadena provista de elementos transportadores de esa clase representa un comedero de cadena que presenta las ventajas explicadas en la introducción, que pueden alcanzarse debido a los elementos transportadores.

A continuación, mediante las representaciones estrictamente esquemáticas, se explican en detalle ejemplos de ejecución de la invención. Muestran:

Figura 1 una vista en perspectiva de un eslabón de cadena de un comedero de cadena, con un elemento transportador fijado en el mismo y asegurado mediante una barra de retención,

Figura 2 el eslabón de cadena y el elemento transportador de la figura 1,

Figura 3 el elemento transportador en una vista desde adelante,

Figura 4 el elemento transportador en una vista en perspectiva, de forma inclinada desde abajo y por detrás, y

Figura 5 una vista en perspectiva similar a la figura 1, con un segundo ejemplo de ejecución de un elemento transportador.

En la figura 1, la referencia 1 identifica un elemento transportador que presenta una plataforma 2 y un borde de desplazamiento anterior 3. Desde la plataforma 2, en el centro del elemento transportador 1, un saliente 4 en forma de una seta se extiende erguido hacia arriba, donde ese saliente 4 está entallado, de manera que el mismo presenta una parte troncal 5 y una parte superior 6 que se ensancha encima. De ese modo, hacia la derecha y hacia la izquierda, desde la parte troncal 5, se crean dos molduras de alojamiento 7, en las que están alojadas dos secciones opuestas de un eslabón de cadena 8. Se trata en este caso de dos secciones rectilíneas que se extienden en la dirección longitudinal de la cadena.

Lateralmente, distanciados de ambos lados del saliente 4, se encuentran dos zócalos 9 que brindan funciones de retención en dos sentidos: por una parte, sobre su respectivo lado interno, orientado hacia el saliente 4, siguen el contorno de las molduras de alojamiento 7 conformando en conjunto una configuración de cada moldura de alojamiento 7 en forma de omega. Las molduras de alojamiento 7, de este modo, rodean la respectiva sección del eslabón de cadena 8 en más de 180°, extendiéndose por tanto sobre el ecuador de la respectiva sección. Además, los zócalos 9, sobre su respectivo lado externo, apartado del saliente 4, presentan una ranura de desplazamiento 10, en la cual se engancha un borde desplazamiento 11 de una barra de retención 12. La barra de retención 12 ha sido empujada desde el extremo anterior, hacia el elemento transportador 1, hasta que la misma se apoya contra un tope 14 del elemento transportador 1.

La figura 2 muestra el elemento transportador 1 y el eslabón de cadena 8 después de la separación, o bien antes del desplazamiento de la barra de retención 12. El tope 14 se encuentra en el extremo posterior del elemento transportador 1, arriba, sobre la parte superior 6 del saliente 4.

La figura 3 muestra el elemento transportador 1 desde adelante, por tanto, con vista hacia el borde de desplazamiento 3, donde pueden apreciarse claramente la geometría en forma de seta de la sección transversal del saliente 4 y la geometría de la sección transversal en forma de omega de las molduras de alojamiento 7 y la configuración de las ranuras de desplazamiento 10.

La figura 4 muestra el elemento transportador 1 desde su lado posterior, en el cual se encuentra el tope 14, y en una vista en perspectiva desde abajo. Puede apreciarse que al borde de desplazamiento 3, hacia atrás, se une un resalte deslizante 15, con el cual el elemento transportador 1 se desliza sobre la base de una canaleta del comedero.

La figura 5 muestra un elemento transportador 1, en el cual la barra de retención 12 no está realizada como un elemento separado, sino como un componente integral del elemento transportador 1 diseñado de una pieza. En este ejemplo de ejecución, el elemento transportador 12, mediante una bisagra integrada 16, está conectado a uno de los dos zócalos 9, mientras que el zócalo 9 opuesto presenta una geometría como el zócalo 9 correspondiente del ejemplo de ejecución de la figura 1. De manera correspondiente, también en el ejemplo de ejecución de la figura 5 se utilizan los términos de la ranura de desplazamiento 10 y del borde de desplazamiento 11. Sin embargo, en el ejemplo de ejecución de la figura 5 no tiene lugar ningún movimiento de desplazamiento para fijar la barra de retención 12 sobre el eslabón de cadena 8. Más bien, en el ejemplo de ejecución de la figura 5 tiene lugar un movimiento pivotante de la barra de retención 12 alrededor de la bisagra integrada 16, hasta que el extremo opuesto de la barra de retención 12 esté fijado en el zócalo 9 de allí mediante una unión por grapas o por encaje, en donde el borde de desplazamiento 11 se engancha en la ranura de desplazamiento 10.

En el ejemplo de ejecución de la figura 5, junto con la bisagra integrada 16 puede apreciarse un espacio 17 entre la barra de retención 12 y el zócalo 9, que resulta de la altura de la bisagra integrada 16.

El tope 14 también está proporcionado en este ejemplo de ejecución de la figura 5. El mismo se utiliza para soportar la barra de retención 12 frente a la presión ejercida por el alimento, para reducir así la carga de la bisagra integrada 16 e impedir que la barra de retención 12, mediante la deformación de la bisagra integrada 16, pueda moverse de forma no deseada más hacia atrás.

A diferencia del tope 14 representado en los dibujos, el tope también puede realizarse de manera que en la geometría de uno o de los dos zócalos 9 esté limitada la longitud de la ranura de desplazamiento^ y que a la ranura de desplazamiento 10 se una un saliente que forme el tope deseado.

Símbolos de referencia:

1. Elemento transportador . Plataforma

3. Borde de desplazamiento . Saliente

. Parte troncal

. Parte superior

. Moldura de alojamiento 8. Eslabón de cadena

9. Zócalo

0. Ranura de desplazamiento 11. Borde de desplazamiento 12. Barra de retención

14. Tope

15. Resalte deslizante

6. Bisagra integrada

17. Espacio

Claims (11)

REIVINDICACIONES

1. Elemento transportador (1) para la utilización en un comedero de cadena con eslabones de cadena anulares, donde el elemento transportador (1) está conformado de modo que de ambos lados se proyecta por sobre la anchura de un eslabón de cadena (8), el elemento transportador (1) presenta dos molduras de alojamiento (7) para dos secciones opuestas de un eslabón de cadena (8), y el elemento transportador (1), en el área de esas dos molduras de alojamiento (7), está conformado de forma elástica, de manera que el mismo puede ser fijado con grapas, mediante un mecanismo de captura, en el eslabón de cadena (8), caracterizado porque el elemento transportador (1) presenta un saliente (4) central, por ejemplo en forma de una seta, que presenta una parte troncal (5) que se extiende de forma erguida y una parte superior (6) que se extiende de forma horizontal, y que está dispuesto y dimensionado de manera que a ambos lados de la parte troncal (5) y por debajo de la parte superior (6), están creadas las dos molduras de alojamiento (7), en las que pueden alojarse dos secciones opuestas de un eslabón de cadena (8).

2. Elemento transportador según la reivindicación 1, caracterizado porque las dos molduras de alojamiento (7) del elemento transportador (1) están conformadas como dos escotaduras respectivamente en forma de omega en la sección transversal.

3. Elemento transportador según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el elemento transportador (1) se compone de plástico.

4. Elemento transportador según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque una barra de retención (12) que puede fijarse en el elemento transportador (1) recubre las dos molduras de alojamiento (7).

5. Elemento transportador según la reivindicación 4, caracterizado porque la barra de retención (12) está montada con bisagras en el elemento transportador (1) y, distanciada de la bisagra, presenta una geometría de enganche que interactúa con una geometría de enganche complementaria del elemento transportador (1), de manera que la barra de retención (12) puede fijarse en el elemento transportador (1) a modo de un cierre por sujeción.

6. Elemento transportador según la reivindicación 5, caracterizado porque la barra de retención (12) está conectada al elemento transportador (1), de modo uniforme en cuanto al material, formando una bisagra integrada.

7. Elemento transportador según la reivindicación 4, caracterizado porque la barra de retención (12) y el elemento transportador (1), en dos puntos distanciados uno de otro, respectivamente presentan geometrías de enganche complementarias, de manera que la barra de retención (12) puede fijarse en el elemento transportador (1) a modo de un cierre por sujeción.

8. Elemento transportador según la reivindicación 4, caracterizado porque el elemento transportador (1) presenta un lado anterior que aplica presión sobre el alimento en una dirección de transporte, y porque la barra de retención (12) puede desplazarse desde arriba, sobre el elemento transportador (1).

9. Elemento transportador según una de las reivindicaciones 4 a 8, caracterizado porque en el elemento transportador (1), detrás de la barra de retención (4) está dispuesto un tope (14) que limita la movilidad de la barra de retención (12).

10. Comedero de cadena con un elemento transportador (1) según las reivindicaciones precedentes, donde el comedero de cadena presenta varios elementos transportadores (1) fijados respectivamente en un eslabón de cadena (8).

11. Comedero de cadena según la reivindicación 10, caracterizado porque las dos molduras de alojamiento (7) del elemento transportador (1) están conformadas respectivamente en forma de omega en la sección transversal, y están dispuestas y dimensionadas de manera que las mismas, en respectivamente más de 180°, comprenden dos secciones opuestas de un eslabón de cadena (8).