ES2872254T3 - Herraje pivotante y mueble - Google Patents
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Abstract
Herraje pivotante (1, 100, 200, 300, 400), en especial para piezas de muebles móviles en muebles, que presenta - una primera palanca (2, 120, 220, 320, 420) y una segunda palanca (3, 130, 230, 330), que son orientables alrededor de un eje común (D) fuera de una posición básica en un ángulo predeterminado (α), - un mecanismo de sujeción con el que ambas palancas (2, 120, 220, 320, 420, 3, 130, 230, 330) son fijables relativamente entre sí en diferentes posiciones angulares dentro del ángulo predeterminado (α), - presentando el mecanismo de sujeción: a. un engranaje (4, 140, 2 40, 340, 440) ajustado de manera no giratoria en la segunda palanca (3, 130, 230, 330), b. al menos un picaporte (5, 150, 250, 350, 450) montado de manera pivotante en la primera palanca (2, 120, 220, 320, 420) y cargado en el sentido del engranaje (4, 140, 240, 340, 440), que está acoplado con el engranaje (4, 140, 240, 340, 440) en una posición de enclavamiento, c. un disco de control (7, 170, 270, 370, 470) orientable alrededor del eje común (D), con el que el picaporte (5, 150, 250, 350, 450), al menos uno, después de rebasar el ángulo predeterminado (α) de la posición básica, se puede llevar a una dirección de regulación (V) fuera del acoplamiento con el engranaje (4, 140, 240, 340, 440), de modo que, en el caso de picaporte (5, 150, 250, 350, 450) desacoplado con el engranaje (4, 140, 240, 340, 440), mediante rebase del ángulo predeterminado (α) en una dirección de retroceso (R) ambas palancas (2, 120, 220, 320, 420, 3, 130, 230, 330) son pivotantes de nuevo en la posición básica, caracterizado por que - el disco de control (7, 170, 270, 370, 470), ajustado por fricción en el engranaje (4, 140, 240, 340, 440) directa o indirectamente, se puede retirar y es orientable en un ángulo de conmutación (β) relativamente a la primera palanca (2, 120, 220, 320, 420).
Description
DESCRIPCIÓN
Herraje pivotante y mueble
La presente invención se refiere a un herraje pivotante según el concepto genérico de la reivindicación 1, así como a un mueble con tal herraje pivotante.
A modo de ejemplo, por el documento EP 2767 188 A1 es conocido un herraje pivotante genérico. Por el documento EP 2544 567 B1 es conocido otro herraje pivotante. En el herraje pivotante dado a conocer en este, dos palancas son fijables de manera relativa entre sí a través de un mecanismo de enclavamiento. En este caso, una de estas palancas puede estar fijada a un cuerpo básico o pieza de asiento de un mueble, como por ejemplo un mueble tapizado, mientras que la segunda palanca sirve, a modo de ejemplo, para la fijación de un apoyacabezas montado de manera pivotante, que se fija en niveles de enclavamiento predeterminados con ayuda del herraje pivotante a partir de una posición inicial.
Para modificar esta posición de fijación ulteriormente en dirección de regulación, el herraje de enclavamiento se puede pivotar ulteriormente de manera sencilla. Por el contrario, para alcanzar una nueva posición de enclavamiento por la que se pasó ya en el proceso de ajuste previo, es necesario pivotar el herraje de enclavamiento completamente en su posición final y desde aquí pivotar de nuevo el herraje de enclavamiento de nuevo en su posición básica, para pivotar a continuación el herraje de enclavamiento de nuevo en dirección de giro inicial en el nivel de enclavamiento deseado.
Es tarea de la presente invención poner a disposición un herraje pivotante en el que el proceso de regulación sea realizable de nuevo más fácilmente de una primera a una segunda posición de enclavamiento.
Esta tarea se soluciona con un herraje pivotante con las características de la reivindicación 1.
Por lo demás, la tarea se soluciona con un mueble con tal herraje pivotante según la reivindicación 17.
El herraje pivotante según la invención, en especial para piezas de muebles móviles en muebles, se define en la reivindicación 1. Este presenta una primera palanca y una segunda palanca, que son orientables respectivamente alrededor de un eje común en un ángulo predeterminado fuera de una posición básica.
Con un mecanismo de sujeción del herraje pivotante, ambas palancas son fijables relativamente entre sí en diferentes posiciones angulares dentro del ángulo predeterminado.
En este caso, el mecanismo de sujeción presenta un engranaje ajustado de manera no giratoria en la segunda palanca, al menos un picaporte montado de manera pivotante en la primera palanca y cargado en el sentido del engranaje, que está acoplado con el engranaje en una posición de enclavamiento. Por lo demás, el mecanismo de sujeción presenta un disco de control orientable alrededor del eje común, con el que el picaporte, al menos uno, después de rebasar el ángulo predeterminado de la posición básica, se puede llevar a una dirección de regulación fuera del acoplamiento con el engranaje, de modo que, en el caso de picaporte desacoplado con el engranaje, mediante rebase del ángulo predeterminado en una dirección de retroceso ambas palancas son pivotantes de nuevo en la posición básica.
Según la invención, el disco de control se puede retirar en ajuste accionado por fricción y es orientable en un ángulo de conmutación relativamente a la primera palanca.
Con tal herraje pivotante, ahora se posibilita detener este proceso de giro en una posición intermedia, también en el caso de un giro de las palancas respectivamente en dirección de retroceso, y enclavar las palancas en una posición deseada sin que primeramente ambas palancas se deban pivotar de vuelta a la posición básica.
Son objeto de las reivindicaciones subordinadas variantes ventajosas de realización de la invención.
Según una variante de realización, el mecanismo de sujeción presenta un primer elemento de resorte, con el que el disco de control está apretado contra el engranaje por fricción. En este caso, el primer elemento de resorte está formado preferentemente como resorte de disco o placa de resorte.
Un elemento de resorte formado de tal manera se puede producir de manera rentable y montar fácilmente en el mecanismo de sujeción, y garantiza una instalación suficiente accionada por fricción del disco de control en el engranaje.
Según otra variante de realización, el disco de control está formado como resorte de disco o placa de resorte. De este modo se posibilita evitar el primer elemento de resorte.
En este caso, la retirada accionada por fricción del disco de control con el engranaje se puede efectuar tanto inmediatamente mediante ajuste directo del disco de control en el engranaje como también de manera indirecta mediante una retirada accionada por fricción del disco de control mediante un componente ulterior unido al engranaje
de manera no giratoria.
Para la aplicación de fuerza permanente del picaporte, al menos uno, el mecanismo de sujeción presenta al menos un segundo elemento de resorte, con el que el picaporte, al menos uno, se puede apretar contra el engranaje.
Según una primera variante de realización ventajosa, el engranaje está formado como al menos un disco dentado semicircular con un engranaje externo incorporado a un borde externo semicircular, que está acoplado con la segunda palanca a través de un eje de fuerza. El picaporte presenta un brazo orientable con dientes orientados hacia el eje de giro de la palanca.
En este caso, el engranaje está configurado preferentemente en forma de dos discos dentados semicirculares, estando dispuesto el disco de control entre los discos dentados, de modo que el disco de control está suficientemente atrapado por fricción entre ambos discos dentados semicirculares debido a la presión del primer elemento de resorte sobre uno de los discos dentados semicirculares, de modo que el disco de control se mueve de manera concomitante con los discos dentados o se mueve relativamente a los discos dentados según aplicación de fuerza.
De modo correspondiente, el picaporte está formado por dos elementos de picaporte en dos componentes, estando dispuesto respectivamente uno de los elementos de picaporte en un plano con uno de los discos dentados, de modo que respectivamente uno de los elementos de picaporte está en unión activa con uno de los discos dentados en la posición de enclavamiento.
Para el movimiento del disco de control relativo a los discos dentados, este presenta preferentemente una escotadura, en la que está alojado un perno de control fijado a la primera palanca. En este caso, la escotadura está dimensionada de modo que el perno de control es desplazable relativamente al disco de control en el ángulo de conmutación.
Preferentemente, a distancia de la escotadura, en un perímetro externo del disco de control está previsto un contorno de conmutación con el que el picaporte es pivotante fuera de una posición de enclavamiento con el engranaje en una posición de no enclavamiento. En una posición de enclavamiento del picaporte, el contorno de conmutación se inserta en una escotadura del picaporte prevista en posición adyacente a los dientes que forman un engranaje interno.
En este caso, según otra variante de realización preferente, los bordes del picaporte que ribetean la escotadura sirven como superficies de apoyo para el soporte del picaporte en el contorno de conmutación del disco de control.
De este modo se posibilita mantener el picaporte desacoplado con el engranaje tanto en el caso de giro de las palancas entre sí en dirección de regulación como también en dirección de retroceso.
Según una variante de realización preferente, el contorno de conmutación se forma de modo que el picaporte, apoyado sobre una primera superficie de apoyo del contorno de conmutación, se mantiene desacoplado con el engranaje en el caso de regulación de las palancas entre sí en dirección de regulación a partir de un ángulo de regulación predeterminado.
En la regulación de las palancas relativamente entre sí en dirección de regulación, esto posibilita una regulación silenciosa, ya que el picaporte no se acopla con el engranaje mediante el apoyo en el contorno de conmutación y, por consiguiente, garantiza una regulación silenciosa.
Según una variante de realización alternativa, el contorno de conmutación se forma de modo que el picaporte se mantiene en contacto con el engranaje en el caso de regulación de las palancas entre sí en dirección de regulación.
Esta variante del contorno de conmutación posibilita un enclavamiento audible del picaporte en el caso de regulación en dirección de regulación.
En ambas variantes se rebasa ligeramente la posición de enclavamiento deseada, de modo que, en el caso de carga del herraje pivotante y de un giro relativo concomitante de las palancas en dirección de retroceso, el picaporte se desliza hacia abajo del contorno de conmutación del disco de control y se enclava en el engranaje.
Según otra variante de realización alternativa, el engranaje está formado como engranaje interno circular dispuesto en la segunda palanca, y el picaporte, al menos uno, presenta un brazo orientable con dientes opuestos al eje de giro de la palanca.
También esta variante de realización de un herraje pivotante según la invención posibilita un enclavamiento de las palancas entre sí también en el movimiento de retroceso a través del disco de control ajustado por fricción en el engranaje.
En esta variante de realización, el disco de control presenta preferentemente al menos un orificio oblongo, en el que está alojado un perno de fijación y control fijado en la primera palanca.
En este caso, la extensión longitudinal del orificio oblongo se dimensiona de modo que el perno de fijación y control es desplazable alrededor del ángulo de conmutación relativamente al disco de control, sin mover con ello el propio disco de control relativamente a la segunda palanca.
Por lo demás, el disco de control en esta variante de realización presenta un contorno de conmutación sobresaliente del plano del disco de control en el sentido del picaporte, preferentemente a distancia del orificio oblongo, con el que el picaporte es orientable fuera de una posición de enclavamiento con el engranaje en una posición de no enclavamiento.
En este caso, el contorno de conmutación está formado preferentemente como paño perforado y doblado hacia el picaporte. Este paño ocasiona en este caso la fijación del picaporte en la posición de no enclavamiento.
Según otra variante de realización alternativa, el propio engranaje está formado como un engranaje interno circular incorporado a una cabeza de palanca de la segunda palanca.
En una variante de realización alternativa, el engranaje está formado como disco dentado circular alojado entre las cabezas de palanca de la segunda palanca, con engranaje interno incorporado a este.
En una variante de realización nuevamente alternativa, entre cabezas de palanca de las tapas está alojado el engranaje, así como el disco de control, estando dispuesto el segundo elemento de resorte entre las cabezas de palanca, rodeando el engranaje y el disco de control en toda su extensión. De este modo, además de la sujeción del picaporte, el segundo elemento de resorte posibilita también la protección del engranaje, del disco de control y del picaporte frente a suciedad, lo que aumenta ulteriormente la duración del herraje pivotante.
A continuación se explican ejemplos de realización de la invención por medio de los dibujos adjuntos. Muestran:
La Figura 1, una representación en explosión en perspectiva de una primera variante de realización de un herraje pivotante según la invención,
la Figura 2, una vista superior sobre la segunda palanca según la Figura 1 con engranaje ajustado en esta, la Figura 3, una vista lateral de la primera palanca según la Figura 1 con picaportes fijados a esta, la Figura 4, una vista superior sobre el disco de control según la Figura 1,
la Figura 5, una vista superior esquemática sobre el herraje pivotante según la Figura 1 con primera tapa omitida en una posición básica,
la Figura 6, una representación correspondiente a la Figura 5 del herraje pivotante en una primera posición de enclavamiento,
la Figura 7, una vista ampliada de una sección del herraje pivotante según la Figura 5 con palancas pivotadas ulteriormente en dirección de regulación con picaporte desacoplado con el engranaje,
la Figura 8, una representación correspondiente a la Figura 7 con variante alternativa de realización del disco de control, en la que el picaporte se desliza de una posición de enclavamiento a la siguiente posición de enclavamiento en el caso de regulación de las palancas entre sí en dirección de regulación,
la Figura 9, una vista superior correspondiente a la Figura 5 en posición de enclavamiento,
la Figura 10, una vista superior sobre el herraje pivotante según la Figura 5 en la posición de conmutación, en la que ambas palancas se pivotan entre sí en el ángulo total posible fuera de la posición básica,
la Figura 11, una representación correspondiente a la Figura 5 del herraje pivotante durante un giro en dirección de retroceso,
la Figura 12, una representación correspondiente a la Figura 5 del herraje pivotante en una posición antes de cambio de dirección de movimiento de las palancas entre sí en dirección de regulación,
las Figuras 13 y 14, representaciones correspondientes a la Figura 5 del herraje pivotante durante el movimiento en dirección de regulación, o bien dirección de carga, para alcanzar la posición de enclavamiento mostrada en la Figura 14,
la Figura 15, una representación en explosión en perspectiva de una variante alternativa de realización de un herraje pivotante según la invención con engranaje interno previsto en la segunda palanca,
las Figuras 16a y 16b, diferentes vistas de un disco de control empleado en el herraje pivotante según la Figura 15,
la Figura 17, una representación correspondiente a la Figura 5 de un herraje pivotante mostrado en la Figura 15 en la posición básica de la palanca,
la Figura 18, una representación correspondiente a la Figura 17 del herraje pivotante en la posición pivotada como máximo de las palancas entre sí,
la Figura 19, una representación correspondiente a la Figura 18 del herraje pivotante durante el movimiento de las palancas entre sí en dirección de retroceso con picaporte desacoplado mediante el paño,
las Figuras 20 y 21, las representaciones correspondientes a las Figuras 13 y 14 del herraje pivotante en el caso de conmutación de las palancas en el movimiento en dirección de retroceso de vuelta a la dirección de regulación,
las Figuras 22 y 23, otras representaciones en explosión en perspectiva de otras variantes de realización de herrajes pivotantes según la invención,
la Figura 24, una representación en explosión en perspectiva de otra variante de realización de un herraje
pivotante según la invención,
la Figura 25, una vista en perspectiva de otra variante de realización de un engranaje formado en una pieza con un eje de fuerza,
la Figura 26, una vista en perspectiva de otra variante de realización de un picaporte,
la Figura 27, una vista en perspectiva del engranaje según la Figura 25 con disco de control ajustado en este, la Figura 28, una vista lateral sobre el engranaje según la Figura 27,
las Figuras 29 y 30, vistas superiores sobre el engranaje según la Figura 27 con dos discos de control con contornos de conmutación de diferente configuración, y
las Figuras 31 a 33, representaciones en perspectiva de un mueble tapizado con reposabrazos en diferentes posiciones de enclavamiento.
En la descripción de figuras subsiguiente, conceptos como arriba, abajo, izquierda, derecha, delante, detrás, etc., se refieren exclusivamente a la representación ejemplar seleccionada en las respectivas figuras y a la posición del herraje pivotante, de la palanca, del engranaje, del picaporte, del disco de control y similares. Estos conceptos no se deben entender de manera limitante, es decir, mediante diferentes posiciones de trabajo o el diseño en simetría especular o similares se pueden modificar estas referencias.
En las Figuras 31 a 33 se caracteriza con el signo de referencia 500 un mueble formado aquí como mueble tapizado a modo de ejemplo, que está formado en este caso como mueble de asiento, en especial como butaca, con un cuerpo 501, un respaldo 502 y un reposabrazos o apoyacabezas 503. En este caso, el reposabrazos o el apoyacabezas 503 está sujeto de manera enclavable en diferentes posiciones en el cuerpo 501. En este caso sirve para la regulación un herraje pivotante provisto del signo de referencia 1, con el que se posibilita regular el reposabrazos o el apoyacabezas 503 de la posición básica mostrada en la Figura 31, a través de la posición angular mostrada en la Figura 32, en la posición vertical mostrada en la Figura 33, y enclavar este en estas posiciones respectivas.
Con el herraje pivotante 1, respecto al cual se describen diferentes variantes de realización de herrajes pivotantes 100, 200, 300 a continuación, se posibilita además regular este reposabrazos o apoyacabezas 503 de la posición mostrada en la Figura 33 de vuelta a la posición mostrada en la Figura 32, sin tener que pivotar primeramente hacia atrás el reposabrazos o el apoyacabezas 503 en la posición básica mostrada en la Figura 31.
A continuación se describe una primera variante de realización de un herraje pivotante apropiado para tal regulación por medio de las Figuras 1 a 14.
Por medio de las Figuras 15 a 30 se describen otros ejemplos de realización.
A todas las variantes de realización es común que un herraje pivotante 1, 100, 200, 300, 400 presenta una primera palanca 2, 120, 220, 320, 420 y una segunda palanca 3, 130, 230, 330, que son giratorias alrededor de un eje común D fuera de una posición básica en un ángulo predeterminado a.
Por lo demás, el herraje pivotante 1, 100, 200, 300, 400 presenta un mecanismo de sujeción, con el que ambas palancas 2, 120, 220, 320, 420, 3, 130, 230, 330 son fijables relativamente entre sí en diferentes posiciones angulares dentro del ángulo predeterminado a.
El mecanismo de sujeción presenta un engranaje 4, 140, 240, 340, 440 ajustado de manera no giratoria en la segunda palanca 3, 130, 230, 330, así como al menos un picaporte 5, 150, 250, 350, 450 montado de manera pivotante en la primera palanca 2, 120, 220, 320, 420 y cargado en el sentido del engranaje 4, 140, 240, 340, 440, que está acoplado con el engranaje 4, 140, 240, 340, 440 en una posición de enclavamiento.
El mecanismo de sujeción presenta además un disco de control 7, 170, 270, 370, 470 orientable alrededor del eje común D, con el que el picaporte 5, 150, 250, 350, 450, al menos uno, después de rebasar el ángulo predeterminado a de la posición básica, se puede llevar a una dirección de regulación V fuera del acoplamiento con el engranaje 4, 140, 240, 340, 440, de modo que, en el caso de picaporte 5, 150, 250, 350, 450 desacoplado con el engranaje 4, 140, 240, 340, 440, mediante rebase del ángulo predeterminado a en una dirección de retroceso R ambas palancas 2, 120, 220, 320, 420, 3, 130, 230, 330 son pivotantes de nuevo en la posición básica.
En este caso, el disco de control 7, 170, 270, 370, 470, ajustado por fricción en el engranaje 4, 140, 240, 340, 440, se puede retirar y es orientable en un ángulo de conmutación p relativamente a la primera palanca 2, 120, 220, 320, 420.
En la primera variante de realización representada en las Figuras 1 a 14, la primera palanca 2 está constituida por dos tapas esencialmente idénticas en construcción, esto es, una primera tapa 2a y una segunda tapa 2b.
Cada una de estas tapas 2a, 2b presenta un brazo de palanca 21, que se transforma en una cabeza de palanca 23 a través de una zona de flexión 22. En la cabeza de palanca 23 está previsto un alojamiento circular 25, que sirve para la realización de un eje de fuerza 6 con superficie de camisa poligonal.
Naturalmente, en lugar de la forma poligonal del eje de fuerza y de los componentes acoplados de manera no giratoria
asignados a este, también se puede seleccionar cualquier otra forma que ocasione una unión positiva, como por ejemplo una unión por ranura y resorte. Entre las cabezas de palanca 23 de la primera tapa 2a y de la segunda tapa 2b está alojado el engranaje 4, así como el disco de control 7. En esta variante de realización, el engranaje 4 está configurado en forma de dos discos dentados semicirculares 4a, 4b.
Cada uno de los discos dentados 4a, 4b presenta un engranaje externo incorporado a un borde externo semicircular. Los discos dentados 4a, 4b están provistos de una escotadura 44 con la sección poligonal correspondiente al eje de fuerza 6 para el alojamiento del eje de fuerza 6.
En este caso, el eje de fuerza 6 se extiende a través de los alojamientos 25 de la primera tapa 2a y de la segunda tapa 2b, los discos dentados 4a, 4b, un elemento de resorte 10, y a través de un alojamiento 33 de la segunda tapa 3, que presenta igualmente una sección transversal poligonal correspondiente al eje de fuerza 6, de modo que el engranaje 4 está acoplado de manera no giratoria con la segunda palanca 3.
En esta variante de realización, el picaporte 5 que sirve para el enclavamiento con el engranaje 4, como se identifica en las Figuras 1 y 3, está compuesto por dos elementos de picaporte 5a, 5b en dos componentes, estando dispuesto respectivamente uno de los elementos de picaporte 5a, 5b en un plano con uno de los discos dentados 4a, 4b.
En este caso, los elementos de picaporte 5a, 5b son orientables en una primera palanca 2 a través de un perno de picaporte 9. A tal efecto, cada uno de los elementos de picaporte 5a, 5b presentan una perforación de montaje 53, en la que está alojado el perno de picaporte 9. En este caso, el perno de picaporte 9 se extiende entre ambas cabezas de palanca 23 de la primera tapa 2a y de la segunda tapa 2b.
El disco de control 7 está alojado entre ambos discos dentados semicirculares 4a, 4b. En la Figura 4 se muestra una vista superior de tal variante de realización de un disco de control 7. En este caso, el disco de control 7 está constituido esencialmente por un anillo 71 con un escotadura central 72, a través de la cual se extiende el eje de fuerza 6 en estado montado, pero que no está acoplada con este de manera no giratoria.
En un perímetro externo, el disco de control 7 presenta una ranura 73, en la que está alojado un perno de control 8 que se extiende en la primera palanca 2, en este caso entre las cabezas de palanca 23 de la primera tapa 2a y de la segunda tapa 2b. En este caso, la ranura 73 está dimensionada de modo que el perno de control 8 es desplazable relativamente al disco de control 7 en el ángulo de conmutación p.
En la variante de realización aquí mostrada, la anchura de la ranura 73 en dirección periférica es correspondientemente mayor que el diámetro del perno de control 8. En este caso, la anchura de esta ranura 73 está dimensionada de modo que el disco de control 7 es desplazable relativamente al perno de control 8 y al perno de picaporte 9 en el ángulo de conmutación p.
En este caso, para la aplicación de la fuerza necesaria para el ajuste accionado por fricción del disco de control 7 en el engranaje 4 sirve el primer elemento de resorte 10 formado como resorte de disco, que, como se representa en las Figuras 1 y 2, se ajusta por una parte a la cabeza de palanca 32 de la segunda palanca 3 y por otra parte en el lado frontal de un anillo de montaje 13, que presiona con una pieza de cuello a través del alojamiento 25 de la segunda tapa 2b de la primera palanca 2 contra un lado frontal del segundo componente de engranaje 4b.
En este caso, la contrapresión se ocasiona mediante una pieza de cuello del eje de fuerza 6 que pasa a través del alojamiento 25 de la primera tapa 2a, que se ajusta al lado frontal del primer componente de engranaje 4a.
Para presionar el picaporte 5, en este caso ambos componentes de picaporte 5a y 5b, siempre en el sentido del engranaje externo 42 del engranaje 4, está previsto un segundo elemento de resorte 11, que está dispuesto entre las cabezas de palanca 23 de la primera tapa 2a y de la segunda tapa 2b, y rodea el espacio intermedio en toda su extensión. Los dos extremos inferiores de este segundo elemento de resorte 11, que está formado aquí como resorte de láminas y sirve también para la cobertura del espacio intermedio entre las cabezas de palanca 23 de la primera tapa 2a y de la segunda tapa 2b, están doblados en este caso en el sentido de los elementos de picaporte 5a, 5b, y presionan de este modo los elementos de picaporte 5a, 5b siempre en el sentido del engranaje externo 42 de ambos componentes de engranaje 4a, 4b.
Para la fijación axial de los componentes del herraje pivotante 1 sirve preferentemente un perno central 12, que se extiende a través de una perforación del eje de fuerza 6 hasta un disco de contador 14 en el lado externo de la cabeza de palanca 32 de la segunda palanca 3.
La función del herraje pivotante 1 se describe a continuación por medio de las Figuras 5 a 14.
En este caso, en La Figura 5 se representa la posición básica del herraje pivotante 1 con mecanismo de sujeción liberado.
En el desarrollo de movimiento mostrado en las Figuras 5 a 14, la segunda palanca 3 es estacionaria, mientras que la
primera palanca 2 se pivota relativamente a la segunda palanca 3 para la regulación a su posición básica mostrada en la Figura 5 en una dirección de regulación V (en la Figura 5 en contra del sentido de las agujas del reloj).
Se denomina dirección de retroceso R un movimiento de la primera palanca 2 relativamente a la segunda palanca 3 opuesto a la dirección de regulación V.
Como se muestra en la Figura 5, en la posición básica, el disco de control 7 está posicionado de modo que una segunda superficie de apoyo 76 de un contorno de conmutación 74 del disco de control 7 se apoya sobre una segunda superficie de apoyo 56 del picaporte, mediante lo cual los dientes 52 del picaporte 5 están desacoplados con el engranaje 4.
En esta posición, el perno de control 8 se ajusta a un borde lateral derecho de la ranura 73 del disco de control 7.
Si ahora la primera palanca 2 pivota relativamente a la segunda palanca 3 en dirección de regulación V, de este modo el perno de control 8 en la ranura 73 del disco de control 7 se retira del borde lateral derecho en el sentido del borde lateral izquierdo.
El picaporte 5, que está fijado a la primera palanca 2 de manera estacionaria, pero pivotante, a través del perno de fijación 9, se mueve simultáneamente en dirección de regulación V. De este modo, el contorno de conmutación 74 de la segunda superficie de apoyo 56 del picaporte 5 se desliza hacia abajo y se introduce en la escotadura 54 del picaporte 5.
En este caso, el picaporte 5 se presiona por medio del segundo elemento de resorte 11 en el engranaje externo 42 del engranaje 4 en una primera posición de enclavamiento. La consecución de esta primera posición de enclavamiento es audible mediante el tope del picaporte 5 en el engranaje 4. En este caso, esta primera posición de enclavamiento se efectúa convenientemente con un giro de la primera palanca 2 relativamente a la segunda palanca 3 en 5°.
En este primer movimiento de giro, el disco de control 7 se mantiene por fricción entre ambos componentes del engranaje 4a y 4b. El soporte accionado por fricción del disco de control 7 entre los componentes del engranaje 4a, 4b del engranaje 4 se ocasiona en este caso, como se describe anteriormente, mediante el primer elemento de resorte 10 formado como resorte de disco en este caso.
También es concebible el empleo de un anillo en O o de un tornillo que actúa sobre uno de los componentes del engranaje 4a, 4b, con el que sería ajustable la medida de la fricción.
Si la primera palanca 2 se mueve ulteriormente en dirección de regulación V, el perno de control se apoya finalmente en el borde lateral izquierdo de la ranura 73 del disco de control 7.
A partir de un determinado ángulo de desplazamiento y, según una variante de realización mostrada en la Figura 7, una primera superficie de apoyo 75 del contorno de conmutación 74 del disco de control 7 se desplaza hacia atrás a una primera superficie de apoyo 55 del picaporte 5 a la izquierda de la escotadura 54, y de este modo desacopla de nuevo los dientes 52 del picaporte 5 del engranaje externo 42 del engranaje 4, de modo que, en el caso de un giro ulterior de la primera palanca 2 en dirección de regulación V, el picaporte 5 se mantiene desacoplado con el engranaje 4 mediante el movimiento común con el disco de control 7. En este caso, el disco de control 7 se mueve concomitantemente con el perno de control 8 ajustado de manera estacionaria en la primera palanca 2.
Para adoptar una posición de enclavamiento, la segunda palanca 2 se mueve ligeramente en dirección de retroceso R, de modo preferente en un ángulo de aproximadamente 2 grados, debido a la forma preferente de los dientes del engranaje 4 y de los dientes 52 del picaporte 5.
En este caso, el contorno de conmutación 74 del disco de control 7 se desliza de nuevo en la escotadura 54 del picaporte 5, de modo que los dientes 52 del picaporte 5 se enclavan con el engranaje externo 42 del engranaje 4. Tal ajuste de ángulo del herraje pivotante 1 se representa de manera ejemplar en la Figura 9.
En la variante de realización alternativa mostrada en la Figura 8, la geometría del contorno de conmutación 74’ del disco de control 7 es diferente a la del contorno de conmutación 74 (mostrado en la Figura 7) en el sentido de que el contorno de conmutación 74’ presenta una menor anchura angular, de modo que el picaporte 5 se mueve de una posición de enclavamiento a la siguiente en el caso de movimiento ulterior de la primera palanca 2 de la posición mostrada en la Figura 6 en dirección de regulación V.
En este caso, la geometría de los dientes 52 del picaporte 5 y del engranaje externo 42 del engranaje 4 se selecciona de modo que se posibilite un desplazamiento en dirección de regulación y se impida un desplazamiento en dirección de retroceso.
En la Figura 10 se representa una posición de conmutación en la que la primera palanca 2 se pivota en el ángulo de regulación a máximo frente a la segunda palanca 3. En esta posición, los dientes 52 del picaporte 5 se desplazan
hacia atrás sobre una elevación 43 del engranaje 4, de modo que los dientes 52 del picaporte 5 se elevan desacoplándose con el engranaje externo 42 del engranaje 4.
En el caso de un giro subsiguiente de la primera palanca 2 relativamente a la segunda palanca 3 en dirección de retroceso R, el disco de control 7 permanece estacionario en su posición, a su vez debido al soporte accionado por fricción entre los componentes del engranaje 4a y 4b del engranaje 4, hasta que el perno de control 8 alcanza el borde, izquierdo en la Figura 11, de la ranura 73 del disco de control 7.
Durante este movimiento de giro hasta la posición mostrada en la Figura 11, la segunda superficie de apoyo 76 del disco de control 7 se desplaza hacia atrás a su vez a la segunda superficie de apoyo 56 del picaporte 5, de modo que el picaporte 5 se sigue manteniendo desacoplado con el engranaje 4 y posibilita de este modo el giro de la primera palanca 2 en dirección de retroceso R.
Si durante el giro de la primera palanca 2 en dirección de retroceso R el herraje pivotante 1 se enclava de nuevo solo en tal posición intermedia antes de alcanzar la posición básica, a modo de ejemplo en la posición mostrada en la Figura 12, es únicamente necesario mover la primera palanca 2 ligeramente en dirección de regulación V.
Ya que en este movimiento de giro el perno de control 8 se mueve dentro de la ranura 73 del disco de control 7, debido a la fricción el disco de control 7 permanece estacionario en su lugar en este movimiento de giro.
El propio picaporte 5 se desplaza hacia debajo de la segunda superficie de apoyo del contorno de conmutación 74 del disco de control 7 debido al movimiento de giro, de modo que los dientes 52 del picaporte 5 se enclavan con el engranaje externo 42 del engranaje 4. Esta posición se muestra en la Figura 14.
A continuación se describe el mismo desarrollo de movimiento para una variante alternativa de realización de un herraje pivotante 100 según la invención por medio de las Figuras 15 a 21.
El herraje pivotante 100 funciona según el mismo principio de acción. También aquí se presiona un disco de control 170 por fricción contra un engranaje 140.
A diferencia de la variante de realización mostrada en las Figuras 1 a 14, en este caso el engranaje 140 está formado como engranaje interno integrado en la cabeza de palanca 132 de la segunda palanca 130.
En esta variante de realización, la segunda palanca 130 está montada entre la primera tapa 120a y la segunda tapa 120b de la primera palanca 120.
En lugar del eje de fuerza 6, para la definición del eje pivotante D aquí se emplea un perno central 102, que está alojado en una perforación 124 de ambas tapas 120a, 120b, así como en un alojamiento 135 en la cabeza de palanca 132 de la segunda palanca 130.
El herraje pivotante 100 presenta aquí dos picaportes 150 distanciados entre sí, dispuestos en simetría central alrededor del eje pivotante D, que están provistos de un engranaje externo 152 correspondientemente al engranaje interno 140 en la segunda palanca 130.
Los picaportes 150 están ajustados de manera estacionaria en la primera tapa 120a y la segunda tapa 120b en respectivos alojamientos 125 a través de respectivos pernos de fijación y control 180, 190.
La sujeción de los picaportes 150 en el engranaje 140 formado como engranaje interno se efectúa mediante un segundo elemento de resorte 101, configurado preferentemente como resorte de láminas en forma de u o v, con el que se presionan los dientes 152 de los picaportes 150 en el engranaje interno del engranaje 140.
Como se desprende de la Figura 16, el disco de control 170 presenta en este caso un disco de anillo 171 con un orificio de montaje central 172, a través del cual se extiende el perno central 102.
Por lo demás, en el disco de anillo 172 están previstos orificios oblongos 173, a través de los cuales se extienden los pernos de fijación y control 180, 190. En este caso, la longitud de estos orificios oblongos 173 se realiza correspondientemente a la anchura angular de la ranura 73 del disco de control 7 del primer ejemplo de realización para posibilitar un movimiento de giro de la primera palanca 120 frente a la segunda palanca 130 alrededor de un ángulo predeterminado, sin que el disco de control 170 gire concomitantemente.
En esta variante de realización, los contornos de conmutación 174, preferentemente cuatro, del disco de control 170 están formados como paño perforado fuera de un disco de anillo 171 y doblado hacia el picaporte 150, como se muestra de manera ejemplar en las Figuras 16a y 16b.
Para la mejor orientación del disco de control 170 en un plano paralelo a los planos de las cabezas de palanca 123 de la primera tapa 120a y de la segunda tapa 120b, el orificio de montaje 172 está rodeado de una pieza de cuello
cilíndrica 175.
Como se representa en la Figura 15, el primer elemento de resorte 110 está formado como placa de resorte anular, que está fijada de manera estacionaria en la segunda palanca 130 a través de pivotes 133.
La presión de sujeción que actúa axialmente al engranaje 140 se ocasiona mediante lenguas de apoyo 111 orientadas radialmente hacia dentro incorporadas al primer elemento de resorte 110, que proporcionan el contacto por fricción necesario entre el disco de control 170 y el engranaje 140.
En la cabeza de palanca 133 de la segunda palanca 130 están previstos orificios oblongos 134, que sirven para el alojamiento de los pernos de fijación y control 180, 190. En este caso, la longitud de estos orificios oblongos 134 se dimensiona de modo que ambas palancas 120, 130 son pivotantes relativamente entre sí en el ángulo predeterminado a.
La Figura 17 muestra la posición básica de ambas palancas 120, 130 entre sí. En esta posición básica, ambos picaportes 150 están desacoplados con el engranaje interno del engranaje 140.
A tal efecto, los contornos de conmutación 174 formados como paño se apoyan sobre una segunda superficie de apoyo 156 de los picaportes, como se muestra en la Figura 17.
En el caso de giro de la primera palanca 120 relativamente a la segunda palanca 130, los picaportes 150 se alejan de los contornos de conmutación 174 (en la Figura 17 en el sentido de las agujas del reloj), de modo que los dientes 152 de los picaportes 150 se acoplan en el engranaje interno del engranaje 140.
La Figura 18 muestra la posición de conmutación pivotada en el ángulo a máximo de las palancas 120, 130 entre sí. En esta posición, una parte de los dientes 152 de los picaportes 150 se desplaza hacia atrás sobre una elevación 141 del engranaje 140.
Esta elevación 141 está incorporada al engranaje 140 en el ejemplo de realización mostrado.
No obstante, también es concebible formar la elevación 141 como pieza insertada montable, que se coloca en una correspondiente posición del engranaje 140.
Como se puede identificar por lo demás en la Figura 18, en esta posición de conmutación, los pernos de fijación y control 180, 190 se ajustan al borde, delantero en dirección de regulación V, de los orificios oblongos 173 del disco de control 170.
Si la primera palanca 120 se mueve relativamente a la segunda palanca 130 en el subsiguiente giro en dirección de retroceso R, a su vez los picaportes 150 se desplazan hacia atrás en el contorno de conmutación 174 del disco de control 170, en reposo al comienzo del movimiento de giro, de modo que, como se representa en la Figura 19, una segunda superficie de apoyo 156 de los picaportes 150 descansa sobre los contornos de conmutación 174 formados como paño.
En el subsiguiente movimiento ulterior de la primera palanca 120 relativamente a la segunda palanca 130 en dirección de retroceso, los picaportes 150 se mueven apoyados en los contornos de conmutación 174 en dirección de retroceso junto con el disco de control 170 arrastrado a través de los pernos de fijación y control 180, 190, sin encajar en los dientes del engranaje 140.
Si durante el giro de las palancas 120, 130 entre sí en dirección de retroceso se adopta de nuevo una posición de enclavamiento, en primer lugar la primera palanca 120 se debe mover relativamente a la segunda palanca 130 un tramo más en dirección de regulación V, como se muestra en la Figura 20.
En este caso, los picaportes 150 se alejan del respectivo contorno de conmutación 174, de modo que los dientes 152 de los picaportes 150 chocan contra el engranaje 140, de modo que se alcanza la posición de enclavamiento mostrada en la Figura 21 mediante un ligero giro subsiguiente de la primera palanca 120 relativamente a la segunda palanca 130 en dirección de retroceso R.
Las Figuras 22 y 23 muestran representaciones en explosión de otras variantes de realización de un herraje pivotante 200, 300 según la invención.
En este caso, los herrajes pivotantes 200, 300 corresponden esencialmente al herraje pivotante 100 descrito por medio de las Figuras 15 a 21.
Por consiguiente, los signos de referencia asignados en las Figuras 22 y 23 corresponden a la variante de realización mostrada en la Figura 15.
A diferencia del herraje pivotante 100, descrito por medio de las Figuras 15 a 21, en el herraje pivotante 200 representado en la Figura 22, el engranaje 240 está incorporado a un cuerpo anular separado 241.
En este caso, el engranaje 243 está formado igualmente como engranaje interno, en el que se acoplan los dientes 252 de picaportes 250.
Análogamente al herraje pivotante 1 mostrado en la Figura 1, el cuerpo anular 241 del engranaje 240 presenta un alojamiento poligonal 242, en el que se acopla un eje de fuerza 260.
En este caso, el eje de fuerza 260 se acopla igualmente en la segunda palanca 230, en esta en un alojamiento 233 de forma correspondiente con sección transversal poligonal, de modo que la segunda palanca 230 está acoplada de manera estacionaria con el engranaje 240.
El primer elemento de resorte 210 y el disco de control 270 están formados correspondientemente a la variante de realización del herraje pivotante 100 descrita en las Figuras 15 a 21.
En la variante de realización de un herraje pivotante 300 según la invención mostrada en la Figura 23, el engranaje 340 está incorporado directamente a la segunda palanca 330, a su vez análogamente a la variante de realización del herraje pivotante 100 descrita en las Figuras 15 a 21.
En esta variante de realización, la primera palanca de giro 320 está formada de modo que, desde un brazo de palanca 321, se extiende una cabeza de palanca 322 incorporada en línea recta, que presenta un alojamiento 323 con sección transversal poligonal.
Las tapas de la primera palanca 320 que encierran el mecanismo de sujeción están formadas aquí como componentes separados 324, 325, de modo que, por consiguiente, la primera tapa 324 y la segunda tapa 325 presentan correspondientes escotaduras centrales 327 con sección transversal poligonal, de modo que las tapas 324, 325 están acopladas de manera no giratoria con la primera palanca 320.
La Figura 24 muestra una representación en explosión de otra variante de realización de un herraje pivotante 400 según la invención sin representación de la segunda palanca, que corresponde preferentemente a la palanca 3 descrita en el primer ejemplo de realización mostrado en las Figuras 1 a 14.
En este caso, el herraje pivotante 400 corresponde esencialmente a partes del herraje pivotante 1 descrito por medio de las Figuras 1 a 14.
Por consiguiente, los signos de referencia asignados a las Figuras 24 a 30 corresponden a la primera variante de realización mostrada en la Figura 1.
A diferencia del herraje pivotante 1, en el caso del herraje pivotante 400 representado en la Figura 24 solo un engranaje 440 está incorporado a un cuerpo anular 441.
En este caso, el engranaje 440 está formado en una pieza con el eje de fuerza 460, en especial como pieza sinterizada. El eje de fuerza 460 está formado con un contorno externo 461, a modo de ejemplo poligonal, para la unión no giratoria con la segunda palanca no representada aquí. Por lo demás, el eje de fuerza 460 presenta un alojamiento 462, en el que está alojado el perno central 12.
También mediante esta estructura, la segunda palanca está acoplada de manera no giratoria con el engranaje 440.
En esta variante de realización, como se muestra en la Figura 28, el disco de control 470 está formado como resorte de disco o placa de resorte, que está dispuesto lateralmente al cuerpo anular 441 del engranaje 440.
Un disco de anillo 480 desplazado hacia atrás en un tramo parcial del eje de fuerza 460 presiona el disco de control 470 bajo tensión inicial contra el cuerpo anular 441 del engranaje 440. Para la fijación de este disco de anillo 480 sobre el tramo parcial del eje de fuerza 460, el disco de anillo 480 se encaja a presión sobre el contorno externo 461 del eje de fuerza 460, a modo de ejemplo a modo de un seguro de ejes bajo ajuste a presión. También es concebible soldar el disco de anillo 480 al eje de fuerza 460. En el contorno externo 461 del eje de fuerza 460 es concebible prever un destalonamiento, que se puede encajar a presión sobre el disco de anillo 480. Además, también es concebible aplastar el disco de anillo 480 con un anillo de seguridad, o sustituirlo por este.
Además es concebible presionar el disco de anillo 480 mediante distancia seleccionada adecuadamente entre las cabezas de palanca 423 de la primera tapa 420a y de la segunda tapa 420b en el ensamblaje en el disco de control 470, por ejemplo mediante piezas distanciadoras apropiadas.
Para el bloqueo de rotación frente al eje de fuerza 460, el disco de anillo 480 presenta lenguas 482 que se extienden radialmente hacia dentro desde un cuerpo básico anular 481, como se muestra en la Figura 27.
Como se muestra en la Figura 24, en esta variante de realización, el herraje pivotante 400 presenta también solo un picaporte 450 de modo correspondiente. Como se muestra en la Figura 26, en contrapartida a la primera variante de realización, este picaporte 450 está formado en una pieza con un perno de picaporte 490, preferentemente como pieza sinterizada, y está montado en la primera palanca 420 a través de este de manera pivotante. De este modo, debido al número reducido de componentes se simplifica el montaje.
En las vistas superiores mostradas en las Figuras 29 y 30, en el engranaje 440 están dispuestos dos discos de control 470 con contornos de conmutación 474, 474’ de diferente configuración para la comparación directa.
El contorno de conmutación 474 mostrado en la Figura 29 corresponde a la variante descrita por medio del primer ejemplo de realización, estando conformado el contorno de conmutación 474 de modo que el picaporte 450, apoyado sobre una primera superficie de apoyo 475 del contorno de conmutación 474, se mantiene desacoplado con el engranaje en el caso de regulación de las palancas entre sí en dirección de regulación a partir de un ángulo de regulación predeterminado, lo que posibilita una regulación silenciosa, como se describe anteriormente, en el caso de regulación de las palancas relativamente entre sí en dirección de regulación, ya que el picaporte 450 no se acopla con el engranaje 440 mediante el apoyo en el contorno de conmutación 474.
En el contorno de conmutación 474’ mostrado en la Figura 30 falta esta primera superficie de apoyo 475, de modo que el picaporte 450 se mantiene en contacto con el engranaje 440 en el caso de regulación de las palancas 420, 3 entre sí en dirección de regulación.
Esta variante del contorno de conmutación posibilita un enclavamiento audible del picaporte en el caso de regulación en dirección de regulación.
En los ejemplos de realización de la invención mencionados, para la regulación de respaldos, reposabrazos, reposapiés o apoyacabezas en muebles, por regla general se presenta un eje pivotante D de la parte de mueble móvil respecto al cuerpo del mueble orientado horizontalmente.
Se debe tener en cuenta que también son posibles otras aplicaciones, en las que el eje pivotante esté orientado vertical u oblicuamente en el espacio. A modo de ejemplo, un respaldo de un mueble de asiento también puede ser giratorio alrededor de un eje pivotante D vertical, de modo que no se regula la inclinación del respaldo, sino la posición angular del respaldo en el espacio.
Lista de signos de referencia
1 Herraje pivotante
2 Primera palanca
2a Primera tapa
2b Segunda tapa
21 Brazo de palanca
22 Zona de flexión
23 Cabeza de palanca
24 Perforación
25 Alojamiento
26 Perforación
27 Escotadura
28 Refuerzo
3 Segunda palanca
31 Brazo de palanca
32 Cabeza de palanca
33 Alojamiento
4 Engranaje
4a Primer componente de engranaje/disco dentado
4b Segundo componente de engranaje/disco dentado
41 Pieza anular dentada
42 Engranaje externo
43 Elevación
44 Escotadura
5 Picaporte
5a Primer componente de picaporte
5b Segundo componente de picaporte
51 Brazo de picaporte
52 Dientes
Perforación de montaje Escotadura
Primera superficie de apoyo Segunda superficie de apoyo
Eje de potencia
Disco de control
Anillo
Escotadura
Ranura
Contorno de conmutación ' Contorno de conmutación Primera superficie de apoyo Segunda superficie de apoyo
Perno de control
Perno de picaporte Primer elemento de resorte Segundo elemento de resorte Perno central
Anillo de cojinete
Disco de contador
0 Herraje pivotante
1 Segundo elemento de resorte 2 Perno central
0 Primer elemento de resorte 1 Lengua de apoyo
0 Primera palanca
0a Primera tapa
0b Segunda tapa
1 Brazo de palanca
2 Zona de flexión
3 Cabeza de palanca
4 Perforación
5 Alojamiento
0 Segunda palanca
1 Brazo de palanca
2 Cabeza de palanca
3 Pivote
4 Orificio oblongo
5 Alojamiento
0 Engranaje
1 Elevación
0 Picaporte
1 Brazo de picaporte
2 Dientes
3 Perforación de montaje
4
5 Primera superficie de apoyo 6 Segunda superficie de apoyo
0 Disco de control
1 Disco de anillo
2 Orificio de montaje
3 Orificio oblongo
4 Contorno de conmutación 5 Pieza de cuello
6 Escotadura
Pernos de fijación y control Pernos de fijación y control
Herraje pivotante
Segundo elemento de resorte
Primer elemento de resorte Lengua de apoyo
Primera palanca
a Primera tapa
b Segunda tapa
Brazo de palanca
Zona de flexión
Cabeza de palanca Perforación
Alojamiento
Segunda palanca
Brazo de palanca
Cabeza de palanca Alojamiento
Engranaje
Cuerpo anular Alojamiento
Engranaje interno
Orificio oblongo
Pivote
Picaporte
Brazo de picaporte Dientes
Perforación de montaje
Eje de fuerza
Disco de control
Disco de anillo
Orificio de montaje Orificio oblongo
Contorno de conmutación Pieza de cuello Escotadura
Pernos de fijación y control Pernos de fijación y control
Herraje pivotante
Segundo elemento de resorte
Primer elemento de resorte Lengua de apoyo
Primera palanca
Brazo de palanca
Cabeza de palanca Alojamiento
Primera tapa
Segunda tapa
Alojamiento
Alojamiento
Segunda palanca
Brazo de palanca
Cabeza de palanca Alojamiento
Orificio oblongo
Pivote
Engranaje
Picaporte
Brazo de picaporte Dientes
Perforación de montaje
Eje de fuerza
Disco de control
Disco de anillo
Orificio de montaje Orificio oblongo
Contorno de conmutación Pieza de cuello Escotadura
Pernos de fijación y control Pernos de fijación y control
Herraje pivotante
Primera palanca
a Primera tapa
b Segunda tapa
Brazo de palanca
Zona de flexión
Cabeza de palanca Perforación
Alojamiento
Perforación
Escotadura
Engranaje
Cuerpo anular dentado Engranaje externo Elevación
Picaporte
Brazo de picaporte Dientes
Escotadura
Primera superficie de apoyo Segunda superficie de apoyo
Eje de potencia
Contorno externo Alojamiento
Disco de control
Anillo
Escotadura
Ranura
Contorno de conmutación ' Contorno de conmutación Primera superficie de apoyo Segunda superficie de apoyo
Disco de anillo
Cuerpo de disco de anillo Contorno externo
500 Mueble
501 Cuerpo
502 Respaldo
503 Reposabrazos
D Eje
V Dirección de regulación
R Dirección de retroceso
a Ángulo de regulación máximo
p Ángulo de conmutación
Y Ángulo de regulación predeterminado
Claims (18)
1. Herraje pivotante (1, 100, 200, 300, 400), en especial para piezas de muebles móviles en muebles, que presenta
- una primera palanca (2, 120, 220, 320, 420) y una segunda palanca (3, 130, 230, 330), que son orientables alrededor de un eje común (D) fuera de una posición básica en un ángulo predeterminado (a),
- un mecanismo de sujeción con el que ambas palancas (2, 120, 220, 320, 420, 3, 130, 230, 330) son fijables relativamente entre sí en diferentes posiciones angulares dentro del ángulo predeterminado (a),
- presentando el mecanismo de sujeción:
a. un engranaje (4, 140, 240, 340, 440) ajustado de manera no giratoria en la segunda palanca (3, 130, 230, 330),
b. al menos un picaporte (5, 150, 250, 350, 450) montado de manera pivotante en la primera palanca (2, 120, 220, 320, 420) y cargado en el sentido del engranaje (4, 140, 240, 340, 440), que está acoplado con el engranaje (4, 140, 240, 340, 440) en una posición de enclavamiento,
c. un disco de control (7, 170, 270, 370, 470) orientable alrededor del eje común (D), con el que el picaporte (5, 150, 250, 350, 450), al menos uno, después de rebasar el ángulo predeterminado (a) de la posición básica, se puede llevar a una dirección de regulación (V) fuera del acoplamiento con el engranaje (4, 140, 240, 340, 440), de modo que, en el caso de picaporte (5, 150, 250, 350, 450) desacoplado con el engranaje (4, 140, 240, 340, 440), mediante rebase del ángulo predeterminado (a) en una dirección de retroceso (R) ambas palancas (2, 120, 220, 320, 420, 3, 130, 230, 330) son pivotantes de nuevo en la posición básica,
caracterizado por que
- el disco de control (7, 170, 270, 370, 470), ajustado por fricción en el engranaje (4, 140, 240, 340, 440) directa o indirectamente, se puede retirar y es orientable en un ángulo de conmutación (p) relativamente a la primera palanca (2, 120, 220, 320, 420).
2. Herraje pivotante según la reivindicación 1, caracterizado por que el disco de control (7, 170, 270, 370) está formado como resorte de disco o placa de resorte (110, 210, 310).
3. Herraje pivotante según la reivindicación 1, caracterizado por que el mecanismo de sujeción (5, 150, 250, 350) presenta un primer elemento de resorte (10, 110, 210, 310), con el que el disco de control (7, 170, 270, 370) está apretado contra el engranaje (4, 140, 240, 340) por fricción.
4. Herraje pivotante según la reivindicación 3, caracterizado por que el primer elemento de resorte (10) está formado como resorte de disco o placa de resorte (110, 210, 310).
5. Herraje pivotante según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que el mecanismo de sujeción presenta un segundo elemento de resorte (11, 101, 201, 301), con el que el picaporte (5, 150, 250, 350) se puede apretar contra el engranaje (4, 140, 240, 340).
6. Herraje pivotante según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que el engranaje (4) está formado como al menos un disco dentado semicircular (4a, 4b) con un engranaje externo incorporado a un borde externo semicircular, que está acoplado con la segunda palanca (3) a través de un eje de fuerza (6), y el picaporte (5) presenta un brazo orientable (51) con dientes (52) orientados hacia el eje pivotante (D) de las palancas (2, 3).
7. Herraje pivotante según la reivindicación 6, caracterizado por que el engranaje (4) está formado en una pieza con el eje de fuerza (6), en especial como pieza sinterizada, estando dispuesto el disco de control (7) lateralmente en el engranaje.
8. Herraje pivotante según la reivindicación 6, caracterizado por que el engranaje (4) está configurado en forma de dos discos dentados semicirculares (4a, 4b), estando dispuesto el disco de control (7) entre los discos dentados (4a, 4b).
9. Herraje pivotante según la reivindicación 8, caracterizado por que el picaporte (5) está constituido por dos elementos de picaporte (5a, 5b) en dos componentes, estando dispuesto respectivamente uno de los elementos de picaporte (5a, 5b) en un plano con uno de los discos dentados (4a, 4b).
10. Herraje pivotante según una de las reivindicaciones 6 a 9, caracterizado por que el disco de control (7), en un perímetro externo, presenta un contorno de conmutación (74), con el que el picaporte (5) es pivotante fuera de una posición de enclavamiento con el engranaje (4) en una posición de no enclavamiento.
11. Herraje pivotante según la reivindicación 10, caracterizado por que el picaporte (5), en una posición adyacente a los dientes (52) que forman un engranaje interno, presenta una escotadura (54) en la que se inserta el contorno de conmutación (74) en la posición de enclavamiento del picaporte (5) con el engranaje (4).
12. Herraje pivotante según una de las reivindicaciones 10 u 11, caracterizado por que el contorno de conmutación (74) está conformado de modo que el picaporte (5), en el caso de regulación de las palancas (2, 3) respectivamente en dirección de regulación (V) a partir de un ángulo de regulación (y) predeterminado, se mantiene sobre una primera superficie de apoyo del contorno de conmutación (74) fuera de acoplamiento con el engranaje (4).
13. Herraje pivotante según una de las reivindicaciones 5 a 12, caracterizado por que la primera palanca (2, 420) presenta una primera tapa (2a, 420a) y una segunda tapa (2b, 420b), estando alojado el engranaje (4, 440), así como el disco de control (7, 470), entre cabezas de palanca (23, 423) de las tapas (2a, 2b, 420a, 420b), estando dispuesto el segundo elemento de resorte (11) entre las cabezas de palanca (23, 423), el engranaje (4, 440) y el disco de control (7, 470).
14. Herraje pivotante según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado por que el engranaje (140, 240, 340) está formado como engranaje interno semicircular dispuesto en la segunda palanca (130, 230, 330), y el picaporte (150, 250, 350), al menos uno, presenta un brazo orientable (151, 251, 351) con dientes (152, 252, 352) opuestos al eje pivotante (D) de la palanca (120, 130, 220, 230, 320, 330).
15. Herraje pivotante según una de las reivindicaciones 13 a 14, caracterizado por que el engranaje (140, 340) está formado como engranaje interno circular incorporado a una cabeza de palanca (132, 332) de la segunda palanca (130, 330).
16. Herraje pivotante según una de las reivindicaciones 13 a 14, caracterizado por que el engranaje (240) está formado como disco dentado circular, alojado entre las cabezas de palanca (223, 323) de la segunda palanca (230), con engranaje interno incorporado a este.
17. Mueble (500) con un herraje pivotante (1, 100, 200, 300, 400) según una de las reivindicaciones precedentes.
18. Mueble (500) según la reivindicación 17, caracterizado por que el herraje pivotante (1, 100, 200, 300, 400) fija de manera regulable un reposabrazos (503) u otras partes de mueble regulables en un cuerpo (501) de un mueble (500) formado como mueble de asiento o mueble reclinable.
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