ES2858521T3 - Grillete de fijación para sujetar una ballesta a una estructura de un vehículo - Google Patents

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Abstract

Grillete de fijación (100) para fijar una ballesta a la estructura de un vehículo, que comprende: un primer extremo del cojinete (101) que se puede fijar a la estructura del vehículo; un segundo extremo del cojinete (102) en el que se puede montar la ballesta; y un cuerpo de grillete (109) que une el primer extremo del cojinete (101) y el segundo extremo del cojinete (102), en donde el primer extremo del cojinete (101) comprende un manguito exterior (103) y un manguito interior (105), caracterizado porque, el primer extremo del cojinete (101) comprende un cojinete deslizante de plástico en forma de manguito (107), en donde el cojinete deslizante de plástico en forma de manguito (107) se dispone en el manguito exterior (103) y se aloja de forma deslizante en el manguito exterior (103), y en donde el manguito interior (105) está unido de forma fija al cojinete deslizante de plástico en forma de manguito (107).

Description

DESCRIPCIÓN
Grillete de fijación para sujetar una ballesta a una estructura de un vehículo
La presente invención se refiere a la fijación de una ballesta a un vehículo.
La patente de los Estados Unidos núm. US 2003/098565 A1 describe un grillete de fijación de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1.
La patente de los Estados Unidos núm. US 2003/057622 A1 describe dos brazos de grillete, en donde un cojinete está unido a un extremo correspondiente de los dos brazos de grillete. Una ballesta está unida al cojinete.
Para la suspensión por resorte de una rueda en un vehículo, se puede utilizar una ballesta que se extiende en la dirección de la marcha o en la dirección longitudinal del vehículo. Una ballesta suele hacerse de un plástico compuesto de fibras y comprende un cojinete elastomérico en el correspondiente extremo de la ballesta para fijar la ballesta a una estructura del vehículo, por ejemplo, a un chasis del vehículo o a una carrocería. En el área central, la ballesta suele unirse a un eje rígido del vehículo a través de una unión central.
La ballesta suele unirse a la carrocería del vehículo mediante un grillete para permitir la compensación longitudinal. En este caso, el grillete está unido firmemente al cojinete elastomérico de la ballesta. El cojinete elastomérico de la ballesta está concebido para absorber, al menos parcialmente, un movimiento de cardán de los extremos de la ballesta o para absorber una fuerza de torsión de la ballesta. Sin embargo, bajo la influencia de una fuerza lateral en la dirección transversal del vehículo, la ballesta se dobla en la dirección transversal del vehículo, lo que puede hacer que la rueda acoplada a la ballesta se desplace en la dirección transversal del vehículo. La flexión de la ballesta conduce, en particular, a una deformación lateral del cojinete elastomérico de la ballesta, que influye en la dinámica de conducción y es indeseable. Para reducir la flexión de la ballesta en la dirección transversal del vehículo, se pueden aumentar las dimensiones de la ballesta, por ejemplo. Sin embargo, esto se asocia a un mayor peso del vehículo, así como a un aumento de los costes de fabricación.
Por lo tanto, el objetivo de la presente invención es proporcionar un concepto de fijación para sujetar una ballesta a la estructura de un vehículo con una dinámica de conducción mejorada.
Este objetivo se logra con las características de las reivindicaciones independientes. Otras modalidades ventajosas son el objeto de las reivindicaciones dependientes, la descripción y las figuras que se adjuntan.
La presente invención se basa en la constatación de que el problema anterior se puede resolver mediante un grillete de fijación, que comprende un cojinete deslizante mediante el cual el grillete de fijación se puede fijar a la estructura de un vehículo. El cojinete deslizante permite que el grillete gire en la estructura del vehículo en la dirección longitudinal de la ballesta, acomodando así al menos un componente del movimiento de cardán de la ballesta.
Por ejemplo, el grillete de fijación se puede utilizar para fijar una ballesta a la estructura del vehículo, que puede comprender además un cojinete elastomérico o un cojinete de caucho para acomodar una fuerza de torsión de la ballesta debido a una deformación del elastómero en el cojinete elastomérico. Preferentemente, el cojinete deslizante del grillete de fijación tiene una mayor rigidez cardánica en comparación con el cojinete elastomérico de la ballesta, aumentando así la rigidez lateral del sistema de ballesta resultante. Esto da lugar a una reducción de hasta 15 % a 20 % del desplazamiento de una rueda acoplada a la ballesta en la dirección transversal del vehículo. Cuando se aplica una fuerza lateral a la ballesta, el grillete de fijación, debido a su rigidez lateral, asegura que la ballesta se pueda doblar menos en el área central. Si el cojinete deslizante tiene una rigidez torsional menor que el cojinete elastomérico de la ballesta, se puede lograr un aumento significativo de la rigidez del cardán con una reducción simultánea de la rigidez torsional. Como resultado, se puede mejorar la dinámica de conducción del vehículo manteniendo las mismas dimensiones de la ballesta.
De acuerdo con un primer aspecto, la invención se refiere a un grillete de fijación para fijar una ballesta a la estructura de un vehículo, que comprende un primer extremo del cojinete que se puede fijar a la estructura del vehículo, en donde el primer extremo del cojinete comprende un manguito exterior, un manguito interior y un cojinete deslizante de plástico en forma de manguito, en donde el cojinete deslizante de plástico en forma de manguito se dispone en el manguito exterior y se aloja de forma deslizante en el manguito exterior, y en donde el manguito interior está unido de forma fija al cojinete deslizante de plástico en forma de manguito, un segundo extremo del cojinete en el que se puede montar la ballesta y al menos un cuerpo de grillete que une el primer extremo del cojinete y el segundo extremo del cojinete.
Debido a la unión fija entre una pared exterior del manguito interior y una pared interior del cojinete deslizante de plástico en forma de manguito, tanto el cojinete deslizante de plástico como el manguito interior se alojan de forma giratoria dentro del manguito exterior. Preferentemente, el grillete de fijación tiene una rigidez lateral que es preferentemente mayor que la rigidez lateral del cojinete elastomérico de la ballesta.
La disposición del cojinete deslizante de plástico en el grillete de fijación también permite un ajuste más preciso y definido de la trayectoria dinámica de la rueda, en particular si se tiene en cuenta la dinámica de la ballesta durante la compresión o la extensión.
El cojinete deslizante de plástico en forma de manguito se aloja preferentemente en el manguito exterior de manera que su superficie se deslice contra una pared interior.
De acuerdo con una modalidad, el cojinete deslizante de plástico en forma de manguito está formado por un manguito de plástico de una sola pieza. El manguito de plástico de una sola pieza se puede fabricar, por ejemplo, mediante un proceso de inyección de plástico, en el que se inyecta plástico entre el manguito interior y el manguito exterior. De este modo, se consigue la ventaja de una determinada eficiencia de fabricación.
De acuerdo con una modalidad, un cojinete elastomérico de la ballesta se puede apoyar en el segundo extremo del cojinete, y un valor de elasticidad del cojinete deslizante de plástico en forma de manguito es inferior a un valor de elasticidad de un elastómero del cojinete elastomérico. En otras palabras, el cojinete deslizante de plástico en forma de manguito es más rígido o menos elástico que el elastómero utilizado en el cojinete elastomérico de la ballesta.
De acuerdo con una modalidad, el cojinete deslizante de plástico en forma de manguito está formado por plástico que contiene un polímero tribológico. El uso del polímero tribológico, que suele denominarse tribopolímero, aumenta la rigidez, la dureza y la resistencia al desgaste del cojinete deslizante de plástico.
De acuerdo con una modalidad, el cojinete deslizante de plástico en forma de manguito está formado por un compuesto de fibras que comprende un polímero, en particular un polímero tribológico, fibras de refuerzo, en particular fibras de vidrio, y opcionalmente un lubricante sólido. El uso del compuesto de fibra aumenta la rigidez del cojinete deslizante de plástico en forma de manguito. El lubricante sólido incrustado es descargado hacia el exterior por el cojinete de manguito de plástico, reduciendo así la fricción entre una superficie exterior del cojinete de manguito de plástico y una pared interior del manguito exterior. Además, el cojinete deslizante de plástico en forma de manguito se puede fabricar a bajo coste.
De acuerdo con una modalidad, el cojinete deslizante de plástico en forma de manguito está unido por adherencia de materiales al manguito interior, en particular a una pared exterior de este. La unión por adherencia de materiales se puede lograr ventajosamente rociando directamente el plástico sobre la pared exterior del manguito interior. Además, se puede lograr una unión por arrastre de fuerza/forma mediante moleteado.
De acuerdo con una modalidad, el grillete de fijación comprende además un perno de cojinete que se atraviesa el manguito interior. A través del perno de cojinete, se puede fijar el grillete de fijación a la estructura del vehículo. El perno de cojinete puede ser, por ejemplo, de metal, en particular de acero.
De acuerdo con una modalidad, el manguito exterior, en particular la pared exterior del manguito exterior, está unido firmemente al cuerpo del grillete o está integrado al cuerpo del grillete, por ejemplo como una pieza fundida.
De acuerdo con una modalidad, en el segundo extremo del cojinete se dispone un retén de ballesta para retener la ballesta. La ballesta se puede introducir por su extremo en el retén de la ballesta y retenerse en este por su extremo. El retén de la ballesta se puede retener en el segundo extremo del cojinete por medio de un cojinete elastomérico.
De acuerdo con una modalidad, el segundo extremo del cojinete comprende un manguito de cojinete que puede ser penetrado por un perno de cojinete, o en donde el cuerpo del grillete comprende un primer alma del grillete y un segundo alma del grillete en el segundo extremo del cojinete, en donde el primer alma del grillete y el segundo alma del grillete comprenden cada uno un pasaje que puede ser penetrado por un perno de cojinete.
De acuerdo con una modalidad, el primer extremo del cojinete es rígido o deslizable en una dirección transversal de la ballesta, en particular ligeramente deslizable lateralmente.
De acuerdo con un segundo aspecto, la invención se refiere a una estructura de ballesta que comprende una ballesta y el grillete de fijación de acuerdo con la invención, en donde un extremo de la ballesta se aloja de forma giratoria en el segundo extremo del cojinete del grillete de fijación, y en donde el primer extremo del cojinete del grillete de fijación se fija a una estructura del vehículo.
El alojamiento de la ballesta del grillete de fijación también proporciona la ventaja de un ajuste más preciso de la distancia dinámica entre ruedas.
De acuerdo con una modalidad, el primer cojinete de ballesta longitudinal y el segundo cojinete de ballesta longitudinal son cojinetes elastoméricos. La elasticidad de los cojinetes elastoméricos permite absorber las fuerzas del cardán.
De acuerdo con una modalidad, una pared exterior del manguito interior está provista de un moleteado. Esto puede aumentar la adherencia entre el manguito interior y el cojinete deslizante de plástico en forma de manguito.
De acuerdo con un tercer aspecto, la invención se refiere a un método de fabricación de un grillete de fijación para montar una ballesta a la estructura de un vehículo, que comprende proporcionar un grillete de base que tiene un primer extremo del cojinete con un manguito exterior, un segundo extremo del cojinete y un cuerpo de grillete que une el primer extremo del cojinete y el segundo extremo del cojinete, insertando un manguito interior en el manguito exterior e inyectando un material plástico entre una pared exterior del manguito interior y una pared interior del manguito exterior para producir un cojinete deslizante de plástico en forma de manguito. De este modo, se consigue la ventaja de que el grillete de fijación se puede lograr de manera especialmente eficiente en cuanto a su fabricación.
De acuerdo con una modalidad, el manguito exterior o el grillete de base se inserta en un molde de inyección antes o después de la inserción del manguito interior.
De acuerdo con una modalidad, el método comprende la disolución de una unión por adherencia de material entre la pared interior del manguito exterior y
el cojinete deslizante de plástico en forma de manguito para alojar el cojinete deslizante de plástico en forma de manguito en el manguito exterior. La disolución de la unión por adherencia de material se puede efectuar, por ejemplo, mecánicamente y/o con la ayuda de un agente liberador con el que se humedece la pared interior del manguito exterior para evitar o debilitar la unión por adherencia de material. La disolución se puede realizar o apoyar mediante la contracción axial del plástico como resultado del enfriamiento.
El material plástico puede ser, por ejemplo, uno de los materiales plásticos mencionados anteriormente.
Un efecto equivalente se logra si el manguito interior se aloja de forma giratoria en el cojinete deslizante de plástico y el cojinete deslizante de plástico se une de forma fija al manguito exterior, en particular a la pared interior del manguito exterior.
Así, de acuerdo con un cuarto aspecto, la presente invención se refiere a otro grillete de fijación para fijar una ballesta a la estructura de un vehículo, que comprende un primer extremo del cojinete que se puede fijar a la estructura del vehículo, en donde el primer extremo del cojinete comprende un manguito exterior, un manguito interior y un cojinete deslizante de plástico en forma de manguito, y en donde, a diferencia del grillete de fijación de acuerdo con el primer y el segundo aspecto, el manguito interior se aloja de forma deslizante en el cojinete deslizante de plástico en forma de manguito y el cojinete deslizante de plástico en forma de manguito se une de forma fija al manguito exterior.
La fabricación del otro grillete de fijación se corresponde con la fabricación del grillete de fijación, con la diferencia de que, tras la inyección del plástico, se disuelve la unión de material entre el manguito interior y el cojinete deslizante de plástico, en donde el manguito interior se puede humedecer con un antiadherente para evitar o debilitar la unión con el plástico inyectado.
Las demás características del otro grillete de fijación y su fabricación se corresponden con las características del grillete de fijación.
Otras modalidades de la invención se explicarán con más detalle tomando como referencia los dibujos que se adjuntan. Se muestra:
En las figuras 1a, 1b, 1c, vistas de un grillete de fijación;
En las figuras 2a, 2b, vistas del grillete de fijación; y
En la figura 3, la fabricación del grillete de fijación.
Las figuras 1a, 1b y 1c muestran vistas del grillete de fijación 100 de acuerdo con una modalidad.
La figura 1a muestra una vista lateral del grillete de fijación 100. El grillete de fijación 100 tiene un primer extremo del cojinete 101 y un segundo extremo del cojinete 102. El primer extremo del cojinete 101 se puede fijar, por ejemplo, a la estructura de un vehículo no mostrado en la figura 1. El grillete de fijación 100 comprende además un cuerpo de grillete 109, que une el primer extremo del cojinete 101 y el segundo extremo del cojinete 102.
La figura 1b muestra una sección del primer extremo del cojinete 101. El primer extremo del cojinete 101 incluye un manguito exterior 103, un manguito interior 105 dispuesto dentro del manguito exterior 103, y un cojinete deslizante de plástico en forma de manguito 107 dispuesto entre el manguito interior 105 y el manguito exterior 103. El manguito exterior 103 es más corto que el manguito interior 105.
De acuerdo con una modalidad opcional, el cojinete deslizante de plástico en forma de manguito 107 comprende un cuello lateral circunferencial 107-1, 107-2, que forma un correspondiente tope lateral y limita lateralmente el manguito exterior 103. Por lo tanto, el manguito exterior 103 puede ser más corto que el manguito interior 107.
De acuerdo con una modalidad, el cojinete deslizante de plástico en forma de manguito 107 se aloja de forma deslizante en el manguito exterior 103. En otras palabras, una pared exterior del cojinete deslizante de plástico en forma de manguito 107 se desliza sobre una pared interior del manguito exterior 103. En este sentido, el manguito interior 105 está unido de forma fija al cojinete deslizante de plástico en forma de manguito 107, por ejemplo, por adherencia de material o de forma. De esa manera, el manguito interior 105 gira junto con el cojinete deslizante de plástico 107 en forma de manguito en el manguito exterior 103.
Preferentemente, el manguito exterior 103 está unido de forma fija, por ejemplo, por adherencia de material, al cuerpo del grillete 109.
Sin embargo, el manguito exterior 103 y el cuerpo del grillete 109 pueden formar un componente de una sola pieza.
Preferentemente, el manguito exterior 103 y el cuerpo del grillete 109 se hacen del mismo material, en particular acero o aluminio o una aleación de aluminio.
El cuerpo del grillete 109 se extiende desde el manguito exterior 103 hasta el segundo extremo del cojinete 102.
El manguito interior 105 puede hacerse de un material laminado, en particular una chapa o un acero. Sin embargo, el manguito interior 105 puede hacerse en forma de un tubo tipo manguito o tubular con una pared circunferencialmente cerrada.
Preferentemente, el primer extremo del cojinete 101 está unido a una estructura del vehículo no mostrada. Para ello, la estructura del vehículo puede tener unos travesaños laterales con pasajes que pueden ser penetrados por el perno de cojinete no mostrado. Los travesaños laterales de la estructura del vehículo pueden recibir o sujetar lateralmente el manguito interior 105. El perno de cojinete pasa así a través del manguito interior 105. De este modo, los cuellos laterales 107-1 y 107-2 quedan planos contra la estructura del vehículo.
El segundo extremo del cojinete 102 está concebido para sujetar una ballesta 113 mostrada a modo de ejemplo. Para ello, un retén de ballesta 115 está provisto de dos travesaños de retención 115-1, 115-2 que delimitan un espacio de recepción, en el que se puede insertar un extremo de ballesta de la ballesta 113. El retén de ballesta 115 puede ser un elemento integral del segundo extremo del cojinete 115 o un componente separado que puede ser retenido por el extremo del cojinete 115.
La figura 1c muestra una sección del segundo extremo del cojinete 102.
El segundo extremo del cojinete 102 incluye un manguito exterior 117, un manguito interior 119 dispuesto dentro del manguito exterior 117, y una pieza plástica 121 dispuesta entre el manguito interior 119 y el manguito exterior 117.
El cuerpo del grillete 109 se convierte en el segundo extremo del cojinete 102 en dos puentes de grillete 109-1 y 109­ 2, que alargan lateralmente el cuerpo del grillete 109. Por ejemplo, el cuerpo del grillete 109 se puede bifurcar en los puentes de grillete 109-1 y 109-2. Los pasajes 111-1, 111-2 se forman en los puentes de grillete 109-1 y 109-2 y están concebidos para recibir un perno de cojinete.
El manguito interior 119, el manguito exterior 117 y el cojinete deslizante de plástico 121 se disponen entre los puentes de grillete 109-1 y 109-2 y retenidos por del perno de cojinete, no mostrado. El perno de cojinete atraviesa los pasajes 111-1 y 111-2 y el manguito interior 119.
De acuerdo con una modalidad opcional, la pieza plástica 121 comprende lateralmente un correspondiente cuello lateral circunferencial 121-1, 121-2, cada uno de los cuales forma un tope y limita lateralmente el manguito exterior 117.
De acuerdo con una modalidad, la pieza plástica 121 está construida del mismo material que el cojinete deslizante de plástico en forma de manguito 121 y también forma un cojinete deslizante de plástico en forma de manguito.
De acuerdo con una modalidad, el primer extremo del cojinete 101 y el segundo extremo del cojinete 102 son idénticos.
De acuerdo con una modalidad, la pieza plástica 121 se hace de un elastómero. En este caso, el manguito exterior 117, el manguito interior 119 y la pieza plástica 121 forman un cojinete elastomérico. De acuerdo con una modalidad, el cojinete elastomérico es un elemento del segundo extremo del cojinete 102.
De acuerdo con otra modalidad, el retén de ballesta 115 puede incluir puentes laterales que se puede insertar en un espacio entre los puentes de grillete 109-1 y 109-2. Por ejemplo, los puentes laterales del retén de ballesta 115 son sujetados lateralmente por los puentes de grillete 109-1 y 109-2.
Sin embargo, el cojinete elastomérico se puede formar en la ballesta 113.
De acuerdo con una modalidad, el cojinete deslizante de plástico en forma de manguito 121 se aloja de forma deslizante en el manguito exterior 117. Por lo tanto, una pared exterior del cojinete deslizante de plástico en forma de manguito 121 se desliza contra una pared interior del manguito exterior 117. Preferentemente, el manguito interior 119 está unido firmemente, por ejemplo por adherencia de material, a la pieza plástica 121. De esa manera, el manguito interior 119 gira junto con el cojinete deslizante de plástico en forma de manguito 121 en el manguito exterior 117. Sin embargo, el manguito interior 119 y la pieza plástica en forma de manguito 121 no se pueden unir entre sí y, por lo tanto, se alojan de manera giratoria uno respecto a la otra.
En la modalidad ilustrativa mostrada en la Figura 1c, los puentes de grilletes 109-1 y 109-2 se disponen lateralmente en el manguito interior 119. El manguito exterior 117 puede ser más corto que el manguito interior 119. El perno de cojinete se puede prever, por ejemplo, para alojar el retén 115 de la ballesta 113.
En las figuras 2a y 2b, se muestran vistas del primer extremo del cojinete 101. El cuerpo del grillete incluye una pared trasera 201 que une los puentes de grillete 109-1 y 109-2, y puede estar unida por adherencia de forma o integrada a estos. Los puentes de grillete 109-1 y 109-2 se unen a la pared posterior 201 para formar el manguito exterior 103. La pared posterior 201 está unida o integrada al manguito exterior 103. La pared posterior 201 sirve para reforzar el grillete de fijación 100.
El grillete de fijación 100 se puede fabricar de manera especialmente eficiente inyectando el cojinete deslizante de plástico en forma de manguito 107 entre el manguito interior 105 y el manguito exterior 103, por ejemplo, mediante un proceso de moldeo por inyección de plástico.
Para fabricar el grillete de fijación 100, un método de fabricación puede incluir proporcionar un grillete de base con un primer extremo del cojinete 101 con un manguito exterior 103, un segundo extremo del cojinete 102 y un cuerpo de grillete 109, que une el primer extremo del cojinete 101 y el segundo extremo del cojinete 102; insertar un manguito interior 105 en el manguito exterior 103; e inyectar un plástico entre una pared exterior del manguito interior 105 y una pared interior del manguito exterior 103 para producir un cojinete deslizante de plástico en forma de manguito 107.
Por ejemplo, el método de fabricación se puede realizar utilizando el molde de inyección de plástico 401 mostrado esquemáticamente en la figura 3.
La figura 3 muestra una disposición ilustrativa del grillete de fijación 100 como grillete de base en el molde de inyección de plástico 401, que se puede utilizar para fabricar el grillete de fijación 100.
El molde de inyección de plástico 401 incluye una parte superior del molde de inyección de plástico 401-1 y una parte inferior del molde de inyección de plástico 401-2. El grillete de base se dispone entre la parte superior del molde de inyección de plástico 401-1 y la parte inferior del molde de inyección de plástico 401-2.
La parte superior del molde de inyección de plástico 401-1 y la parte inferior del molde de inyección de plástico pueden incluir cada una un medio de fijación 401-3 y 401-3, que se inserta al menos parcialmente en el manguito interior 105. De este modo, cuando está instalado, el manguito interior 105 se coloca dentro del manguito exterior 103.
El molde de inyección de plástico 401 comprende además juntas de molde opcionales 403, y una compuerta opcional 405.
En una etapa de fabricación, se puede inyectar plástico entre el manguito interior 105 y el manguito exterior 103, que forma el cojinete deslizante de plástico en forma de manguito 107 después de su curado. El plástico puede incluir, por ejemplo, un polímero tribológico que tenga fibras de refuerzo, como la fibra de vidrio, mezcladas en él. Además, el material plástico inyectado puede incluir un lubricante sólido. Ello aumenta la rigidez del cojinete deslizante de plástico en forma de manguito 107 resultante. Preferentemente, el cojinete deslizante de plástico en forma de manguito 107 es menos elástico que un elastómero utilizado en un cojinete elastomérico de una ballesta.
Opcionalmente, se puede inyectar otro plástico, como un plástico termoestable, que tenga una elasticidad inferior a la del elastómero.
Preferentemente, el plástico debe adherirse firmemente solo al manguito interior 105. Para ello, la pared exterior del manguito interior 105 puede estar provista de un moleteado, con lo que la adhesión de la capa deslizante de plástico al manguito interior 105 es más fuerte que al manguito exterior 103. De acuerdo con una modalidad, se puede utilizar un antiadherente entre el plástico y la pared interior del manguito exterior 103.
Tras el enfriamiento, el plástico se encoge axial y/o radialmente, lo que puede disolver la adhesión entre el plástico y el manguito exterior 103. La contracción del plástico después del enfriamiento se puede tener en cuenta con una cavidad de moldeo por inyección.
El método ilustrado en la figura 3 se puede utilizar de forma análoga para fabricar el segundo extremo del cojinete Una ventaja del método de fabricación es que las tolerancias de fabricación son pequeñas, por lo que se puede garantizar la ausencia de contacto entre la capa deslizante de plástico y el manguito exterior 103, satisfaciendo así también la exigencia de NVH.

Claims (15)

REIVINDICACIONES
1. Grillete de fijación (100) para fijar una ballesta a la estructura de un vehículo, que comprende:
un primer extremo del cojinete (101) que se puede fijar a la estructura del vehículo;
un segundo extremo del cojinete (102) en el que se puede montar la ballesta; y
un cuerpo de grillete (109) que une el primer extremo del cojinete (101) y el segundo extremo del cojinete (102), en donde el primer extremo del cojinete (101) comprende un manguito exterior (103) y un manguito interior (105),
caracterizado porque,
el primer extremo del cojinete (101) comprende un cojinete deslizante de plástico en forma de manguito (107), en donde el cojinete deslizante de plástico en forma de manguito (107) se dispone en el manguito exterior (103) y se aloja de forma deslizante en el manguito exterior (103), y en donde el manguito interior (105) está unido de forma fija al cojinete deslizante de plástico en forma de manguito (107).
2. Grillete de fijación (100) de acuerdo con la reivindicación 1, donde el cojinete deslizante de plástico en forma de manguito (107) está formado por un manguito de plástico de una sola pieza.
3. Grillete de fijación (100) de acuerdo con la reivindicación 1 o 2, en donde en el segundo extremo del cojinete (102) se puede apoyar en un cojinete elastoméri
del cojinete deslizante de plástico con forma de manguito (101) es menor que un valor de elasticidad de un elastómero del cojinete elastomérico.
4. Grillete de fijación (100) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde el cojinete deslizante de plástico en forma de manguito (107) se fabrica de plástico, que comprende un polímero tribológico.
5. Grillete de fijación (100) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde el cojinete deslizante de plástico en forma de manguito (107) está fabricado de un compuesto de fibras, que comprende un polímero, en particular un polímero tribológico y fibras de refuerzo.
6. Grillete de fijación (100) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde el cojinete deslizante de plástico en forma de manguito (107) está firmemente unido al manguito interior (105), en particular a una pared exterior del manguito interior (105).
7. Grillete de fijación (100) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde el manguito exterior (103), en particular la pared exterior del manguito exterior (103), está fijado al cuerpo del grillete (109) o integrado al cuerpo del grillete.
8. Grillete de fijación (100) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde un retén de la ballesta (115) para sujetar la ballesta se dispone en el segundo extremo del cojinete (102).
9. Grillete de fijación (100) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde el segundo extremo del cojinete (102) tiene un manguito de cojinete, que es penetrable por un perno de cojinete (123), o en donde el cuerpo del grillete (109) en el segundo extremo del cojinete (102) tiene un primer alma de grillete (109-1) y un segundo alma de grillete (109-2), en donde el primer alma de grillete (109-1) y el segundo alma de grillete (109-2) tienen cada uno un paso (111-1, 111-2), que es penetrable por un perno de cojinete.
10. Grillete de fijación de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, en donde el primer extremo del cojinete (101) es rígido en una dirección transversal de la ballesta.
11. Una estructura de ballesta que comprende:
una ballesta (113); y
un grillete de fijación (100) de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores 1 a 10, en donde un extremo de ballesta se aloja de forma giratoria en el segundo extremo del cojinete (101) del grillete de fijación (100), y en donde el primer extremo del cojinete (101) del grillete de fijación (100) se puede fijar a una estructura del vehículo.
12. Estructura de ballesta de acuerdo con la reivindicación 11, en donde la ballesta está fijada al segundo extremo del cojinete (102) mediante un cojinete elastomérico.
13. Método para fabricar un grillete de fijación para fijar una ballesta a la estructura de un vehículo, que comprende:
Proporcionar un grillete de base con un primer extremo del cojinete (101) con un manguito exterior (103), un segundo extremo del cojinete (102) y un cuerpo de grillete (109, 111), que une el primer extremo del cojinete (101) y el segundo extremo del cojinete (102);
Insertar un manguito interior (105) en el manguito exterior (103); e
Inyectar un plástico entre una pared exterior del manguito interior (105) y una pared interior del manguito exterior (103) para producir un cojinete deslizante de plástico en forma de manguito (107).
14. Método de acuerdo con la reivindicación 13, en donde el manguito exterior (103) o el grillete de base se insertan antes o después de la inserción del manguito interior (105) en un molde de inyección de plástico.
15. Método de acuerdo con la reivindicación 13 o 14, que comprende disolver una unión de material entre la pared interior del manguito exterior (103) y el cojinete deslizante de plástico en forma de manguito (107) para apoyar de forma deslizante el cojinete deslizante de plástico en forma de manguito (107) en el manguito exterior.
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