ES2833361T3 - Unidad de iluminación para automoción - Google Patents

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ES2833361T3 ES17181562T ES17181562T ES2833361T3 ES 2833361 T3 ES2833361 T3 ES 2833361T3 ES 17181562 T ES17181562 T ES 17181562T ES 17181562 T ES17181562 T ES 17181562T ES 2833361 T3 ES2833361 T3 ES 2833361T3
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Cristina Porcelli
Sara Paroni
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Marelli Automotive Lighting Italy SpA
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Abstract

Una unidad de iluminación de automoción (1), que comprende: una carcasa trasera (2) configurada sustancialmente en forma de cuenco; una semi-cáscara delantera (3) que está colocada para cerrar la abertura (2a) de la carcasa trasera (2) y está provista con al menos una porción transparente o semi-transparente (3a); y al menos un primer conjunto de iluminación (5) que emite luz, a demanda, y está colocado dentro de la carcasa trasera (2) para poder iluminar desde el fondo dicha porción transparente o semi-transparente (3a) de la semi-cáscara delantera (3); comprendiendo dicho conjunto de iluminación (5): un cuerpo de guía de la luz (6) en forma de placa fabricado de material foto-conductor, que está dispuesto dentro de la carcasa trasera (2) con su pared lateral delantera (7) mirando hacia dicha porción transparente o semi-transparente (3a), y con su pared lateral trasera (8) mirando hacia la carcasa trasera (2); y medios emisores de luz (9) que están colocados dentro de la carcasa trasera (2) mirando directamente hacia la pared lateral trasera (8) del cuerpo de guía de la luz (6) en forma de placa para dirigir la luz producida hacia la pared lateral trasera (8) de dicho cuerpo de guía de la luz (6) en forma de placa, y que comprenden una serie de diodos LED (10); estando caracterizada la unidad de iluminación de automoción (1) porque dichos diodos LED (10) están espaciados lado a lado a lo largo de una línea de referencia que sigue sustancialmente la forma de la pared lateral trasera (8) del cuerpo de guía de la luz (6) en forma de placa, de manera que una línea de intersección (f) de los conos de luz (c) emitida por los diodos LED (10) está localizada entre la pared lateral trasera (8) del cuerpo de guía de la luz (6) en forma de placa y dichos diodos LED (10);: teniendo dicho cono de luz (c) abertura (b) que varía entre 5º y 60º, y estando concentrada dentro de dicho cono (c) al menos el 50 % de la energía de luz emitirá por dicho diodo LED (10).

Description

DESCRIPCIÓN
Unidad de iluminación para automoción
La presente invención se refiere a una unidad de iluminación para automoción.
Con más detalle, la presente invención se refiere a una luz trasera para coches y similares, es decir, a un aparato de iluminación adecuado para ser localizado en la parte trasera del cuerpo del vehículo de un coche, furgón, motocicleta o similar, con el fin de poder iluminar el área que rodea el vehículo y normalmente también para indicar la presencia y/o la dirección de movimiento del vehículo.
Uso al que la descripción siguiente hará referencia explícita sin perder, sin embargo, en generalidad.
Como se conoce, la luz trasera para coches y vehículos similares comprende normalmente: una carcasa trasera configurada sustancialmente en forma de cuenco, que está estructurada para ser alojada de forma estable en un asiento formado especialmente en la parte trasera del cuerpo del vehículo; una semi-cáscara delantera, que está dispuesta para cerrar la boca de la caja para emerger fuera del cuerpo del vehículo, y provista normalmente con una pluralidad de porciones transparentes y semi-transparentes, generalmente de diferentes colores entre sí; y una serie de conjuntos de iluminación que están localizados dentro de la carcasa, cada uno inmediatamente detrás de una porción transparente o semi-transparente de la semi-cáscara delantera, para poder iluminar desde el fondo la misma porción transparente o semi-transparente de la semi-cáscara.
En general, cada conjunto de iluminación está asociado unívocamente con una señal de luz específica y, por lo tanto, está estructurado para poder emitir un haz de luz que, una vez ha salido desde la unidad de iluminación a través de la semi-cáscara delantera, cumple las especificaciones de aprobación establecidas para tal señal de iluminación.
En los últimos años, algunos fabricantes de coches han optado por equipar sus modelos de coches nuevos con luces traseras, en las que la semi-cáscara delantera está provista con al menos una porción anular, transparente o semi-transparente configurada en forma de cinta que rodea normalmente las potras porciones transparentes o semi­ transparentes de la semi-cáscara delantera y delimita el perímetro de la semi-cáscara delantera.
En este tipo de unidad de iluminación de automoción, la porción anular transparente o semi-transparente de la semicáscara está iluminada desde el fondo por un conjunto de iluminación que comprende: un manguito de guía de la luz fabricado de material foto-conductor y que se extiende desde el fondo de la carcasa trasera para llegar cerca de la porción anular transparente o semi-transparente de la semi-cáscara, sustancialmente a lo largo de toda la longitud de la misma porción anular; y una serie de diodos emisores de luz, llamados tradicionalmente diodos LED, que están colocados a tope sobre la pared lateral trasera del manguito de guía de la luz, a lo largo de toda la longitud de toda la pared lateral trasera, para dirigir la luz producida directamente dentro del manguito de guía de la luz.
Desafortunadamente, el sistema de iluminación que utiliza el manguito de guía de la luz y los diodos LED contiguos es incapaz de distribuir la luz de una manera suficientemente uniforme sobre toda el área ocupada por la porción anular transparente o semi-transparente de la semi-cáscara delantera, con todos los problemas estéticos que esto implica.
De hecho, un observador que mira la luz trasera desde una posición significativamente inclinada con respecto al eje óptico de la luz trasera percibe una señal de luz con una distribución notablemente irregular de la intensidad de la luz. Con más detalle, la luz que proviene de la porción anular transparente o semi-transparente de la semi-cáscara es más intensa en cada diodo LED.
El documento JP 2015 201278 A describe, por otra parte, una unidad de iluminación de automoción, en la que la serie de diodos LED está ligeramente espaciada de la pared lateral del cuerpo de guía de la luz. Además, en este caso, sin embargo, el sistema de iluminación trasera es incapaz de distribuir la luz de una manea suficientemente uniforme sobre toda el área ocupada por la porción transparente o semi-transparente correspond9iente de la semicáscara delantera.
Por lo tanto, un objeto de la presente invención es proporcionar un conjunto de iluminación capaz de iluminar desde el fondo la porción anular transparente o semi-transparente de la semi-cáscara delantera solucionando al mismo tempo los inconvenientes listados anteriormente.
En cumplimiento con estos objetos, se proporciona una unidad de iluminación de automoción como se define en la reivindicación 1 y preferiblemente, aunque no necesariamente, en una cualquier de las reivindicaciones dependientes de ella.
La presente invención se describirá ahora con referencia a los dibujos que se acompañan, que ilustran una forma de realización ejemplar no limitativa, en la que:
La figura 1 es una vista en perspectiva de una unidad de iluminación trasera para automoción realizada de acuerdo con las enseñanzas de la presente invención, con partes en sección y partes retiradas para mayor claridad.
La figura 2 es una vista en perspectiva en sección de la unidad de iluminación de automoción mostrada en la figura 1.
La figura 3 es una vista en perspectiva parcialmente despiezada de uno de los conjuntos de iluminación de la unidad de iluminación de automoción mostrada en las figuras 1 y 2, con partes retiradas por claridad.
La figura 4 es una vista lateral de una parte del conjunto de iluminación mostrado en las figuras 2 y 3, rectificado de una manera adecuada y con partes retiradas para claridad: mientras que
La figura 5 es una vista en perspectiva parcialmente despiezada ordenada de una forma de realización alternativa del conjunto de iluminación mostrado en la figura 3, con partes retiradas por claridad.
Con referencia a la figura 1, el número 1 denota, en conjunto, una unidad de iluminación de automoción, es decir, un aparato de iluminación adaptado específicamente para ser fijado/incorporado en la parte delantera o trasera del cuerpo de vehículo de un automóvil, preferiblemente con la función de iluminar el área que rodea el vehículo y/o con la función de indicar la presenta, la parada y/o la dirección de movimiento del vehículo.
En el ejemplo mostrado, en particular, la unidad de iluminación de automoción 1 está estructurada preferiblemente para estar alojada de una manera estable en la parte trasera del cuerpo del vehículo de un coche u otro automóvil similar.
Con más detalle, con referencia a las figuras 1 a 3, la unidad de iluminación de automoción 1 comprende en primer lugar: una carcasa trasera 2 rígida y con preferencia fabricada de material plástico, que está configurada esencialmente en forma de cuenco y está estructurada preferiblemente para estar alojada al menos parcialmente en un asiento formado específicamente en la parte trasera del vehículo a motor (no mostrado); y una semi-cáscara delantera 3 rígida y preferiblemente fabricada de material plástico, que está colocada para cerrar la boca 2a de la carcasa trasera 2, preferiblemente también para emerger, al mismo tiempo, fuera del cuerpo del vehículo.
En el ejemplo mostrado, en particular, la carcasa trasera 2 está fabricada preferiblemente de un material plástico opaco, preferiblemente a través de un proceso de moldeo por inyección. La semi-cáscara delantera 3, por otra parte, está fabricada preferiblemente de un material plástico transparente o semi-transparente, tal como por ejemplo el policarbonato o el polimetil metacrilato, también en este caso preferiblemente a través de un proceso de moldeo por inyección.
Claramente, en una forma de realización, la carcasa trasera 2 podría estar estructurada para ser fijada simplemente sobre la parte trasera del cuerpo del vehículo (no mostrado).
Con referencia a las figuras 1, 2 y 3, la semi-cáscara delantera 3 está provista, además, con una o más porciones transparentes o semi-transparentes, opcionalmente también coloreadas; y la unidad de iluminación de automoción 1 comprende adicionalmente uno o más conjuntos de iluminación alimentados con electricidad, cada uno de los cuales emite luz, a demanda, y está colocado dentro de la carcasa trasera 2 en una posición tal que es capaz de iluminar desde el fondo una porción transparente o semi-transparente de la semi-cáscara delantera 3, preferiblemente de forma separada e independiente de los otros conjuntos de iluminación.
Con más detalle, la semi-cáscara delantera 3 está provista con al menos una porción transparente o semi­ transparente 3a configurada sustancialmente en forma de anillo, y la unidad de iluminación de automoción 1 está provista con un conjunto de iluminación 5 correspondiente con una estructura sustancialmente anular, que está localizada dentro de la carcasa trasera 2 debajo de la porción transparente o semi-transparente 3a, y que está estructurada para dirigir la luz producida hacia la porción transparente o semi-transparente 3a.
Con referencia a las figuras 1, 2 y 3, el conjunto de iluminación 5 comprende: un cuerpo 6 similar a una placa de material foto-conductor, preferiblemente fabricado de material plástico transparente, que está doblado sobre sí mismo para formar un manguito tubular de guía de la luz, que copia sustancialmente la forma de la porción transparente o semi-transparente 3a de la semi-cáscara delantera 3, y está dispuesto dentro de la carcasa trasera 2 con su pared lateral delantera anular 7 localmente sustancialmente adyacente a la porción transparente o semi­ transparente 3a de la semi-cáscara delantera 3, para toda la longitud de la porción transparente o semi-transparente 3a, y con su pared lateral trasera anular 8 mirando hacia el fondo de la carcasa trasera 2; y un dispositivo emisor de luz 9 con estructura anular, que emite luz, a demanda, preferiblemente sustancialmente copia la forma de la pared lateral trasera anular 8 del manguito de guía de la luz 6, y está localizado dentro de la carcasa trasera 2 inmediatamente delante de la pared lateral trasera anular 8 y con preferencia se apoya directamente contra esta última, para dirigir la luz producida directamente hacia la pared lateral trasera anular 8 del manguito de guía de la luz 6 sustancialmente a lo largo de toda la longitud de la misma pared lateral trasera anular 8. Esta luz se propaga entonces dentro del cuerpo del manguito de guía de la luz 6 en virtud de los mismos principios físicos que gobiernan la propagación de la luz dentro de cables de fibras ópticas, y sale del manguito de guía de la luz 6 a través de la pared lateral anular delantera 7 del manguito dirigida hacia la porción transparente o semi-transparente 3a de la semi-cáscara delantera 3.
Preferible, aunque no necesariamente, la pared lateral delantera anular 7 del manguito de guía de la luz 6 está estampado, además, para dispersar la luz que proviene desde el manguito.
El dispositivo emisor de luz 9, a su vez, consta básicamente de una serie de diodos LED 10 (acrónimo de Light Emitting Diodes - Diodos Emisores de Luz), con preferencia sustancialmente coplanares entre sí, que están espaciados lado-a-lado entre sí a lo largo de una línea de referencia cerrada que sigue sustancialmente la forma de la pared lateral trasera anular 6 del manguito de guía de la luz 6, y están localizados, además, dentro de la carcasa trasera 2 para mirar hacia la pared lateral trasera anular 8 del manguito de guía de la luz 6 y para poder dirigir la luz producida hacia la pared lateral trasera anular 8, sustancialmente a lo largo de toda la longitud de la pared lateral trasera anular 8.
En otras palabras, los diodos LED 10 están dispuestos a lo largo de una línea cerrada que copia sustancialmente la forma de la línea central de la pared lateral trasera anular 8 del manguito de guía de la luz 8. Preferiblemente, los diodos LED están espaciados, además, igualmente a lo largo de sustancialmente toda la longitud de la línea de referencia cerrada, es decir, que están dispuestos a una distancia dada y sustancialmente constante entre sí.
Con referencia a las figuras 2 y 4, adicionalmente los diodos LED 10 están espaciados también aparte de la pared lateral trasera anular 8 del cuerpo de guía de la luz 6 en forma de placa, de manera que el plano/línea de intersección de los conos de luz c emitida por los diodos LED 10 está localizado curso arriba de la pared lateral trasera anular 8 del manguito de guía de la luz 6 y los diodos LED 10.
En otras palabras, los diodos LED 10 están colocados delante de la pared lateral trasera anular 8 del manguito de guía de la luz 6, a una distancia d predeterminada de la pared lateral trasera anular 8, de tal manera que la línea de intersección f de los conos de luz c emitida por los diodos LED 10 está dispuesta entre la pared lateral trasera anular 8 del manguito de guía de la luz 6 y los mismos diodos LED 10.
Más específicamente, los diodos LED 10 están localizados preferiblemente dentro de la carcasa trasera 2, delante de la pared lateral trasera anular 8 del manguito de guía de la luz 6, a una distancia d predeterminada desde la pared lateral trasera anular 8, cuyo valor es mayor o igual que un valor límite que es función del ángulo de apertura p de los conos de luz c emitida por los varios diodos LED 10 y de la distancia o paso medio d que existe entre los varios diodos LED 10.
Donde el cono de luz c emitida por el diodo LED 10 corresponde al ángulo sólido dentro del cual se concentra convencionalmente al menos el 50 % de la energía de la luz emitida por el diodo LED 10.
Preferiblemente, el valor límite do corresponde, además, a la distancia nominal que existe localmente entre los diodos LED 10 del dispositivo emisor de luz 9 y la línea de intersección f de los conos de luz c emitida por los mismos diodos LED 10.
Con más detalle, con referencia particular a la figura 4, cada diodo LED 10 es una fuente de luz puntual Lambertiana que emite al menos el 50 % de la luz producida dentro de un cono de luz c que tiene un ángulo de apertura p de un valor dado que oscila preferiblemente entre 5° y 60°.
Por consiguiente, el cono de luz c emitida por cada diodo LED 10 intersecciona los conos de luz emitida por los dos diodos LED 10 inmediatamente adyacentes a una distancia nominal do desde los diodos LED 10, cuyo valor está correlacionado con el ángulo de apertura p del cono de luz c generada por los diodos LED 10 y la distancia o paso medio p entre los diodos LED 10 por la siguiente relación matemática:
Figure imgf000004_0001
donde p es el valor de la distancia o paso medio entre los diodos LED 10 y p es el valor del ángulo de apertura del cono de luz c generada por cada diodo LED 10.
En una forma de realización alternativa no mostrada, cada diodo LED 10 podría estar acoplado también a un sistema óptico capaz de modificar al ángulo de apertura del cono de luz c generada por el mismo diodo LED 10. En este caso, el ángulo de apertura p del cono de luz c debe medirse curso abajo del sistema óptico dispuesto apoyado sobre el diodo LED 10.
En el ejemplo mostrado, en particular, la distancia d entre los diodos LED 10 y la pared lateral trasera anular 8 del manguito de guía de la luz 6 es preferiblemente al menos 10 % mayor que el valor límite dü.
Con más detalle, con referencia a las figuras 2, 3 y 4, en el ejemplo mostrado, el cuerpo 6 en forma de placa que forma el manguito de guía de la luz está fabricado preferiblemente de Plexiglas, policarbonato u otro material plástico transparente similar, preferiblemente a través de un proceso de moldeo por inyección.
Por otra parte, el dispositivo emisor de luz 9 comprende preferiblemente: una serie de diodos LED 10, que están con preferencia coplanares entre sí y están espaciados lado-a-lado unos de los otros de acuerdo con una disposición espacial anular que copia sustancialmente la forma de la pared lateral trasera anular 8 del manguito de guía de la luz 6; y una estructura anular de soporte de los diodos 11 que copia con preferencia sustancialmente la forma de la pared lateral trasera anular 8 del manguito de guía de la luz 6, soporta/retiene la serie de diodos LED 10, y está acoplada establemente al cuerpo del manguito de guía de la luz 6 para disponer y retener de forma estable los diodos LED 10 delante de la pared lateral trasera anular 8.
Preferiblemente, la estructura anular de soporte de los diodos 11 está configurada, además, para formar, cuando se acopla al manguito de guía de la luz 6, un intersticio de aire o cámara anular 12 von preferencia cerrada lateralmente, que forma una extensión de la pared lateral trasera anular 8 del manguito de guía de la luz 6 y está adaptado para ser cruzado por la luz emitida por los diodos LED 10, antes de alcanzar la pared lateral trasera anular 8.
Finalmente, la estructura anular de soporte de los diodos 11 está asegurada con preferencia rígidamente a la carcasa trasera 2, y soporta el manguito de guía de la luz 6.
Con más detalle, con referencia a las figuras 2, 3 y 4, la estructura de soporte de los diodos 11 comprende preferiblemente: un elemento espaciador anular 13 que copia sustancialmente la forma de la pared lateral trasera anular 8 del manguito de guía de la luz 6, y está dispuesto adyacente a la pared lateral trasera anular 8 del manguito de guía de la luz 6; y un cuadro 14 que lleva diodos preferiblemente de forma anular, que soporta directamente los diodos LED y está dispuesto adyacente al elemento espaciador anular 13 sobre el lado opuesto con respecto a la pared lateral trasera anular 8, de manera que los diodos LED 19 miran hacia la pared lateral trasera anular 8 del manguito de guía de la luz 6, a una distancia d predeterminada desde la pared lateral trasera anular 8 del manguito de guía de la luz 6.
Además, el elemento espaciador anular 13 está asegurado con preferencia rígidamente al fondo de la carcasa trasera 2 y está provisto con preferencia, sustancialmente a lo largo de la línea central, con una ranura de paso anular que es adecuada para formar, cuando el elemento espaciador anular 13 está acoplado al manguito de guía de la luz 6, un intersticio de aire anular que conecta directamente el área del cuadro 14 que lleva los diodos, donde están localizados los diodos LED 10, a la pared lateral trasera anular 8 del manguito de guía de la luz 6, y está cruzado por la luz emitida por los diodos LED 10 y dirigida hacia la pared lateral trasera anular 8 del manguito de guía de la luz 6.
Con más detalle, con referencia a las figuras 2, 3 y 4, el elemento espaciador anular 13 tiene una sección transversal sustancialmente en forma de U, y está acoplado al manguito de guía de la luz 6 de manera que su abertura anular superior coincide con la pared lateral trasera anular 8 del manguito de guía de la luz 6 a lo largo de sustancialmente toda la longitud de la pared lateral trasera anular 8.
Preferiblemente, la pared inferior del elemento espaciador anular 13, a su vez, está provisto con una serie de aberturas pasantes 15 que están dimensionadas adecuadamente para permitir que la luz emitida por los diodos LED 10 penetre libremente dentro del elemento espaciador anular 13 y entonces alcance la pared lateral trasera anular 8; y el cuadro 14 que lleva los diodos está dispuesta adyacente a la pared inferior del elemento espaciador anular 13 con los diodos LED 10 alineados con las aberturas pasantes 15, para poder dirigir la luz dentro del elemento espaciador anular 13, hacia la pared lateral trasera anular 8 del manguito de guía de la luz 6.
Además, el cuadro 14 que lleva los diodos incorpora preferiblemente al menos una parte de los circuitos de potencia y/o de control de los diodos LED 10.
Con referencia a las figuras 2, 3 y 4, además del dispositivo emisor de luz 9, comprende preferiblemente también un filtro difusor de luz 16 sustancialmente en forma de placa, que está colocado para cubrir la pared lateral trasera anular 8 del manguito de guía de la luz 6 y está estructurado para difundir sustancialmente de manera uniforme y/o aleatoria la luz que pasa a través del filtro de difusión de la luz 16 dirigida hacia la pared lateral trasera anular 8 del manguito de guía de la luz 6.
Con más detalle, el filtro difusor de la luz 16 en forma de placa está interpuesto preferiblemente entre la estructura anular 11 de soporte de los diodos, o más bien el elemento espaciador anular 13, y la pared lateral trasera anular 8 del manguito de guía de la luz 6.
Por lo tanto, el filtro difusor de la luz 16 está dispuestos con preferencia curso debajo de la línea de intersección f de los conos de luz c emitida por los diodos LED 10.
Además, el filtro difusor de la luz 16 en forma de placa tiene con preferencia una forma anular que coincide sustancialmente con la forma de y la pared lateral trasera anular 8 del manguito de guía de la luz 6, y está colocado para cerrar la abertura anular superior del elemento espaciador anular 13.
El filtro difusor de la luz 16 en forma de placa está fabricado, además, preferiblemente de material semi-transparente coloreado opalino, difundir de forma aleatoria la luz que pasa a través del filtro difusor de la luz 16 dirigida hacia y la pared lateral trasera anular 8 del manguito de guía de la luz 6. Alternativamente, el filtro difusor de la luz puede tener una superficie estampada para dispersar la luz.
Con referencia a las figuras 1 y 2, preferiblemente la semi-cáscara delantera 3 está provista, además, con al menos una segunda porción transparente o semi-transparente 3b que está enmarcada preferiblemente por la porción transparente o semi-transparente 3a; y la unidad de iluminación de automoción 1 comprende adicionalmente un segundo conjunto de iluminación 18 que está localizado dentro de la carcasa trasera 2, debajo de la porción transparente o semi-transparente 3b, de manera que está dirigida directamente hacia la porción transparente o semi­ transparente 3b, y que está estructurada para dirigir la luz producida hacia la porción transparente o semi­ transparente 3b, preferiblemente sin iluminar desde el fondo también la porción transparente o semi-transparente 3a. El funcionamiento general de la unidad de iluminación de automoción 1 se puede inferir fácilmente a partir de la descripción siguiente y, por lo tanto, no requiere más explicaciones.
A su vez, con respecto al conjunto de iluminación 5, los ensayos experimentales han mostrado que la disposición de la pared lateral trasera anular 8 del manguito de guía de la luz 6 curso abajo de la línea de intersección f de los conos de luz c emitida por los diodos LEDF 10, hace posible iluminar desde el fondo la porción transparente o semi­ transparente 3a de la semi-cáscara delantera 3 de una manera mucho más uniforme con respecto a cualquier otro sistema de iluminación desde el fondo actualmente en uso, eliminando prácticamente también los fenómenos de falta de homogeneidad que el observador percibe normalmente cuando observa la porción transparente o semi­ transparente 3a.
Finalmente, está claro que se pueden realizar cambios y variaciones en la unidad de iluminación de automoción 1 descrita anteriormente sin apartarse, sin embargo, del alcance de la presente invención.
Por ejemplo, con referencia a la figura 5, en una forma de realización diferente, en lugar de tener una forma anular, la porción transparente o semi-transparente 3a de la semi-cáscara delantera 3 tiene una forma estrecha y alargada, es decir, que está configurada sustancialmente en forma de cinta.
En este caso, el cuerpo de guía de la luz 6 configurado en forma de placa está configurado para formar una placa de guía de la luz que copia sustancialmente la forma de la porción transparente o semi-transparente 3a en forma de cinta de la semi-cáscara delantera 3, y está dispuesto dentro de la carcasa trasera 2 con su pared lateral delantera 7 sustancialmente localmente adyacente a la porción transparente o semi-transparente 3a de la semi-cáscara delantera 3, a lo largo de toda la longitud de la porción transparente o semi-transparente 3a, y con su pared lateral trasera 8 mirando hacia el fondo de la carcasa trasera 2.
En esta forma de realización, en lugar de tener una forma anular, el diodo emisor de luz 9 tiene una forma alargada que copia sustancialmente la forma de la pared lateral trasera 8 del cuerpo de guía de la luz 6 en forma de placa. De una manera similar a la forma de realización ya descrita, los diodos LED 10 están colocados dentro de la carcasa trasera 2 a una distancia d predeterminada desde la pared lateral trasera 8 del cuerpo de guía de la luz 6 en forma de placa, de tal manera que la línea de intersección f de los conos de luz c emitida por los diodos LED 10 está localizada curso arriba de la pared lateral trasera 8 del cuerpo de guía de la luz 6 en forma de placa, es decir, entre la pared lateral trasera 8 del cuerpo de guía de la luz 6 en forma de placa y los diodos LED 10.
En otras palabras, los diodos LED 10 están colocados dentro de la carcasa trasera 2, mirando hacia la pared lateral trasera 8 del cuerpo de guía de la luz 6 en forma de placa a una distancia d predeterminada desde la pared lateral trasera 8, cuyo valor es mayor que o igual que la distancia dü entre los diodos LED 10 y la línea de intersección f de los conos de luz c emitida por los diodos LED 10.
En otras palabras, con referencia a la figura 5, el dispositivo emisor de luz 9 comprende preferiblemente, una serie de diodos LED 10 que están con preferencia sustancialmente coplanares entre sí y están espaciados lado-a-lado entre sí a lo largo de una línea de referencia que copia sustancialmente la forma de la línea central de la pared lateral trasera 8 del cuerpo de guía de la luz 6 en forma de placa; y una estructura oblonga de soporte de los diodos 11 que copia con preferencia sustancialmente la forma de la pared lateral trasera 8 del cuerpo de guía de la luz 6 en forma de placa, soporta/retiene los diodos LED 10 y está acoplada a la placa de guía de la luz 6 en forma de placa para disponer y retener de forma estable los diodos LED 10 delante de la pared lateral trasera 8 del cuerpo de guía de la luz 6 en forma de placa, a una distancia d predeterminada desde la pared lateral trasera 8.
Claramente, también en esta forma de realización, la estructura de soporte de los diodos 11 está configurada para formar, cuando se acopla al cuerpo de guía de la luz 6 en forma de placa, un intersticio de aire oblongo 12 y cerrado lateralmente que forma una extensión de la pared lateral trasera 8 del cuerpo de guía de la luz 6 en forma de placa y está adaptado para ser cruzado por la luz emitida por los diodos LED 10 antes de alcanzar la pared lateral trasera 8. Con más detalle, con referencia a la figura 5, la estructura de soporte de los diodos 11 comprende con preferencia: un elemento espaciador 13 de forma oblonga que copia sustancialmente la forma de la pared lateral trasera 8 del cuerpo de guía de la luz 6 en forma de placa; y está dispuesto adyacente a la pared lateral trasera 8 del cuerpo de guía de la luz 6 en forma de placa; y un cuadro 14 que lleva diodos configurada sustancialmente en forma de cinta, que soporta directamente los diodos LED 10 y está dispuesto adyacente al elemento espaciador alargado 13 sobre el lado opuesto con respecto a la pared lateral trasera 8, de manera que los diodos LED 18 están dirigidos hacia la pared lateral trasera 8 del cuerpo de guía de la luz 6 en forma de placa, a una distancia de predeterminada desde la pared lateral trasera 8.
También en esta forma de realización, finalmente, el dispositivo emisor de luz 8 comprende con preferencia adicionalmente un filtro 16 de difusión de la luz sustancialmente en forma de placa, que está colocado para cubrir la pared lateral trasera 8 del cuerpo de guía de la luz 6 en forma de placa, preferiblemente curso debajo de la línea de intersección f de los conos de luz c emitida por los diodos LED 10, y está estructurado para difundir, con preferencia de una manera sustancialmente uniforme y/o aleatoria, la luz que pasa a través del filtro 16 de difusión de la luz dirigida hacia la pared lateral trasera 8 del cuerpo de guía de la luz 6 en forma de placa.

Claims (15)

REIVINDICACIONES
1. Una unidad de iluminación de automoción (1), que comprende: una carcasa trasera (2) configurada sustancialmente en forma de cuenco; una semi-cáscara delantera (3) que está colocada para cerrar la abertura (2a) de la carcasa trasera (2) y está provista con al menos una porción transparente o semi-transparente (3a); y al menos un primer conjunto de iluminación (5) que emite luz, a demanda, y está colocado dentro de la carcasa trasera (2) para poder iluminar desde el fondo dicha porción transparente o semi-transparente (3a) de la semi-cáscara delantera (3);
comprendiendo dicho conjunto de iluminación (5): un cuerpo de guía de la luz (6) en forma de placa fabricado de material foto-conductor, que está dispuesto dentro de la carcasa trasera (2) con su pared lateral delantera (7) mirando hacia dicha porción transparente o semi-transparente (3a), y con su pared lateral trasera (8) mirando hacia la carcasa trasera (2); y medios emisores de luz (9) que están colocados dentro de la carcasa trasera (2) mirando directamente hacia la pared lateral trasera (8) del cuerpo de guía de la luz (6) en forma de placa para dirigir la luz producida hacia la pared lateral trasera (8) de dicho cuerpo de guía de la luz (6) en forma de placa, y que comprenden una serie de diodos LED (10);
estando caracterizada la unidad de iluminación de automoción (1) porque dichos diodos LED (10) están espaciados lado a lado a lo largo de una línea de referencia que sigue sustancialmente la forma de la pared lateral trasera (8) del cuerpo de guía de la luz (6) en forma de placa, de manera que una línea de intersección (f) de los conos de luz (c) emitida por los diodos LED (10) está localizada entre la pared lateral trasera (8) del cuerpo de guía de la luz (6) en forma de placa y dichos diodos LED (10);: teniendo dicho cono de luz (c) abertura (P) que varía entre 5° y 60°, y estando concentrada dentro de dicho cono (c) al menos el 50 % de la energía de luz emitirá por dicho diodo LED (10).
2. Unidad de iluminación de automoción de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada porque los diodos LED (10) están localizados delante de la pared lateral trasera (8) del cuerpo de guía de la luz (6) en forma de placa, a una distancia (d) predeterminada desde la pared lateral trasera (8), cuyo valor es mayor que o igual a un valor límite (dü) en función del ángulo de apertura (P) de los conos de luz (c) emitida por los varios diodos LED (10) y de la distancia media o paso (p) que existe entre los varios diodos LED (10).
3. Unidad de iluminación de automoción de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizada porque dicho valor límite (d0 ) está correlacionado con el ángulo de apertura (P) de los conos de luz (c) generada por los diodos LED (10) y con la distancia medias o paso (p) que existe entre los varios diodos LED (10) por la siguiente relación matemática:
Figure imgf000008_0001
donde d0 es dicho valor límite (d^; p es el valor de la distancia media o paso (p) entre los diodos LED (10) y p es el valor del ángulo de apertura (P) del cono de luz (c) generada por cada diodo LED (10).
4. Unidad de iluminación de automoción de acuerdo con la reivindicación 2 ó 3, caracterizada porque dicha distancia (d) predefinida de los diodos LED (10) desde la pared lateral trasera (8) del cuerpo de guía de la luz (6) en forma de placa es al menos 10% mayor que dicho valor límite (d^.
5. Unidad de iluminación de automoción de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque los diodos LED (10) están espaciados sustancialmente iguales a lo largo de toda la longitud de dicha línea de referencia.
6. Unidad de iluminación de automoción de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque los diodos LED (10) están sustancialmente coplanares entre sí.
7. Unidad de iluminación de automoción de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque la porción transparente o semi-transparente (3aa) de la semi-cáscara delantera (3) está configurada de forma sustancialmente anular, y porque el cuerpo de guía de la luz (6) en forma de placa está doblado sobre sí mismo para formar un manguito tubular de guía de la luz que copia sustancialmente la forma de dicha porción transparente o semi-transparente (3aa) de forma anular.
8. Unidad de iluminación de automoción de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 2 a 7, caracterizada porque los medios emisores de luz (9) comprenden adicionalmente una estructura (11) de soporte de los diodos que soporta dicha serie de diodos LED (10), y está acoplada de manera estable al cuerpo de guía de la luz (6) en forma de placa para disponer y mantener de manera estable dichos diodos LED (10) delante de la pared lateral trasera (8) del cuerpo de guía de la luz (6) en forma de placa a dicha distancia (d) predefinida desde la pared lateral trasera (8).
9. Unidad de iluminación de automoción de acuerdo con la reivindicación 8, caracterizada porque la estructura de soporte de los diodos (11) está configurada para formar, cuando se acopla al cuerpo de guía de la luz (6) en forma de placa, un intersticio de aire (12) que forma una extensión de la pared lateral trasera (8) del cuerpo de guía de la luz (6) en forma de placa y es adecuado para ser atravesado por la luz emitida por los diodos LED (10) antes de llegar a dicha pared lateral trasera (8).
10. Unidad de iluminación de automoción de acuerdo con la reivindicación 9, caracterizada porque dicho intersticio de aire (12) está cerrado lateralmente.
11. Unidad de iluminación de automoción de acuerdo con la reivindicación 8, 9 ó 10, caracterizada porque dicha estructura (11) de soporte de los diodos está fijada rígidamente a la carcasa trasera (2) y soporta el cuerpo de guía de la luz (6) en forma de placa.
12. Unidad de iluminación de automoción de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 8 a 11, caracterizada porque la estructura (11) de soporte de los diodos (11) comprende: un elemento espaciador (13) que copia sustancialmente la forma de la pared lateral trasera (8) del cuerpo de guía de la luz (6) en forma de placa, y está dispuesta adyacente a la pared lateral trasera (8) del cuerpo de guía de la luz (6) en forma de placa; y un cuadro (14) que lleva diodos que soporta directamente los diodos LED (10) y está colocada adyacente al elemento espaciador (13) sobre el lado opuesto con respecto a la pared lateral trasera (8) del cuerpo de guía de la luz (6) en forma de placa.
13. Unidad de iluminación de automoción de acuerdo con la reivindicación 12, caracterizada porque el elemento espaciador (13) está provisto, sustancialmente a lo largo de la línea central, con una ranura pasante adaptada para formar dicho intersticio de aire (12) cuando el elemento espaciador (13) está acoplado al cuerpo de guía de la luz (6) en forma de placa.
14. Unidad de iluminación de automoción de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque los medios emisores de luz (9) comprenden adicionalmente un filtro difusor de luz (16), sustancialmente en forma de placa, que está colocado para cubrir la pared lateral trasera (8) del cuerpo de guía de la luz (6) en forma de placa, y está adaptado para difundir la luz que pasa a través del mismo filtro difusor de luz (16) dirigida hacia la pared lateral trasera (8) del cuerpo de guía de la luz (6) en forma de placa.
15. Unidad de iluminación de automoción de acuerdo con la reivindicación 14, caracterizada porque el filtro difusor de luz (16) está dispuesto curso debajo de la línea de intersección (f) de los conos de luz (c) emitida por dichos diodos LED (10).
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