ES2854349T3 - Luz de automóvil - Google Patents

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Davide Baccarin
Gallo Stefano Di
Ivan Favro
Jean Pascal Herlin
Fabio Leone
Stefano Marchesin
Nicola Schiccheri
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Abstract

Una luz de automóvil (1) comprendiendo: un cuerpo trasero sustancialmente en forma de cubeta (2) estructurado para fijación sobre la carrocería de vehículo; una semiconcha lenticular delantera (3) que está dispuesta para cerrar la embocadura del cuerpo trasero (2) y está provista de al menos una parte transparente o semitransparente; y al menos un conjunto de iluminación (4) que emite luz a la orden y está situado dentro del cuerpo trasero (2) de manera que retroilumine la parte transparente o semitransparente de la semiconcha lenticular delantera (3); comprendiendo a su vez dicho al menos un conjunto de iluminación (4) una fuente de luz plana de tipo OLED (6) que es capaz de emitir luz desde su propia cara delantera y está situada dentro del cuerpo trasero (2) con la cara delantera girada hacia la superficie interior de la semiconcha lenticular delantera (3) de manera que dirija la luz producida hacia la semiconcha lenticular delantera (3); caracterizándose dicha luz de automóvil (1) porque la fuente de luz plana de tipo OLED (6) comprende: al menos un diodo OLED en forma de placa (8) que es capaz de emitir luz de manera distribuida desde su propia cara delantera (9) y desde su propia cara trasera (10), y tiene al menos un sector transparente (11) o agujero pasante, presente en una parte limitada de dicho diodo OLED en forma de placa (8), que define un paso de luz transversal estructurado para permitir que la luz pase libremente a través del grosor del mismo diodo OLED en forma de placa (8); y un elemento refractor trasero (12), que está dispuesto mirando a la cara trasera (10) del diodo OLED (8) y es capaz de redirigir la luz (rb) que sale de la cara trasera (10) del diodo OLED (8) hacia dicho paso de luz transversal en una dirección tal que dicha luz (rb) puede pasar a través del diodo OLED (8) y luego salir de la cara delantera (9) del diodo OLED (8).

Description

DESCRIPCIÓN
Luz de automóvil
La presente invención se refiere a una luz de automóvil.
Con más detalle, la presente invención se refiere a una luz trasera para automóviles, uso al que la descripción siguiente hará referencia explícita sin que esto implique pérdida de generalidad.
Como es conocido, las más recientes luces traseras para automóviles comprenden generalmente: un cuerpo trasero rígido, que tiene sustancialmente forma de cubeta y está estructurado de manera que esté establemente rebajado en un compartimento dispuesto a propósito en la parte trasera de la carrocería de vehículo; una semiconcha lenticular delantera, que está dispuesta para cerrar la embocadura del cuerpo trasero de manera que salga a la superficie en el exterior de la carrocería de vehículo y está provista de una serie de partes transparentes o semitransparentes, generalmente de colores diferentes una de otra; y un conjunto de conjuntos de iluminación, que están colocados dentro del cuerpo, cada uno inmediatamente debajo de una parte transparente o semitransparente respectiva de la semiconcha lenticular delantera de manera que sean capaces de retroiluminar dicha parte transparente o semitransparente de la semiconcha.
En las luces de automóvil más modernas, cada conjunto de iluminación está constituido por una serie de diodos LED (acrónimo de diodos fotoemisores), que están colocados uno al lado de otro, en una placa de soporte que está provista de los circuitos de suministro y control de los varios diodos LED, y está dispuesta dentro del cuerpo de modo que los diodos LED miren a la parte transparente o semitransparente de la semiconcha delantera.
Por desgracia, los LEDs son fuentes de luz puntiformes por lo que se necesita gran número de diodos LED para retroiluminar de forma homogénea cada parte transparente o semitransparente de la semiconcha.
De hecho, la distribución de los diodos LED debe ser tal que produzca un haz de luz capaz de cumplir las especificaciones fotométricas contempladas para la señal luminosa asociada a la parte transparente o semitransparente de la semiconcha, y que además tenga una intensidad de la luz lo más uniforme que sea posible en toda la extensión de la parte transparente o semitransparente con el fin de satisfacer los requisitos estéticos de los fabricantes de automóviles, motocicletas y análogos.
En los últimos pocos años, algunos fabricantes de automóviles han decidido equipar los nuevos modelos de vehículos de motor con luces traseras que son capaces de producir, en su semiconcha delantera, configuraciones de luz y/o señales luminosas con efectos luminosos especialmente elaborados, que, en ambos casos, pueden hacer referencia de forma unívoca a los fabricantes de automóviles individuales.
De esta forma, incluso en condiciones de poca luz o de ausencia total de luz, los nuevos modelos de vehículos de motor pueden distinguirse fácilmente de otros automóviles en circulación.
WO2011/098430 describe una luz de automóvil incluyendo un diodo OLED en forma de placa y un sistema óptico reflector dispuesto en la parte trasera del diodo OLED en forma de placa, de manera que refleje los rayos de luz emitidos desde la cara trasera del diodo OLED de nuevo hacia el diodo OLED en forma de placa y hacia la lente de cubierta situada delante del diodo OLED en forma de placa. Algunos de los rayos de luz reflejada pasan a través del cuerpo transparente del diodo OLED en forma de placa antes de llegar a la lente de cubierta.
Por desgracia, la necesidad de producir configuraciones de luz y/o efectos luminosos que siempre sean diferentes está limitada por las peculiaridades de emisión de los diodos LED (los diodos LED son fuentes de luz de tipo puntiforme) y por las dimensiones de la placa de soporte.
La finalidad de la presente invención es proporcionar una luz trasera para automóviles que sea capaz de producir configuraciones de luz y/o efectos luminosos que sean nuevos y diferentes de los producidos por las luces traseras actualmente disponibles en el mercado.
Según las finalidades anteriores, según la presente invención se facilita una luz de automóvil como la definida en la reivindicación 1 y preferiblemente, aunque no necesariamente, en cualquiera de las reivindicaciones que dependen de ella.
La presente invención se describirá ahora con referencia a los dibujos anexos, que ilustran un ejemplo de realización no limitadora de la misma y en los que:
La figura 1 es una vista en perspectiva de una luz trasera para automóviles realizada según las ideas de la presente invención, con partes en sección y partes quitadas para claridad.
La figura 2 es una vista en perspectiva de una parte de la luz de automóvil representada en la figura 1.
La figura 3 es una vista en perspectiva despiezada de un conjunto de iluminación de la luz de automóvil representada en las figuras 1 y 2, con partes quitadas para claridad.
Y la figura 4 es una vista en sección transversal de una parte del conjunto de iluminación representado en las figuras 2 y 3.
Con referencia a las figuras 1 y 2, el número de referencia 1 indica en conjunto una luz de automóvil especialmente adecuada para ser fijada en la parte preferiblemente trasera de la carrocería de vehículo de un automóvil, furgoneta, camión, motocicleta, o análogos, es decir, una luz trasera de automóvil.
Con más detalle, la luz de automóvil 1 está estructurada preferiblemente, aunque no necesariamente, para estar rebajada en la parte trasera de la carrocería de vehículo de un automóvil, motocicleta o vehículo similar, y comprende básicamente:
- un cuerpo trasero 2 hecho preferiblemente de material plástico, que tiene sustancialmente forma de cubeta y está estructurado preferiblemente para estar rebajado establemente en un compartimento dispuesto a propósito en la parte trasera de la carrocería de vehículo (no representada);
- una semiconcha lenticular delantera 3 hecha preferiblemente de material plástico, que está dispuesta para cerrar la embocadura del cuerpo trasero 2, preferiblemente, aunque no necesariamente, de modo que salga al mismo tiempo en la superficie en el exterior de la carrocería de vehículo (no representada), y está provista de una o varias partes transparentes o semitransparentes, que incluso pueden ser de color; y
- uno o varios conjuntos de iluminación 4, cada uno de los cuales emite luz a la orden y está situado dentro del cuerpo trasero 2 en una posición tal que sea capaz de retroiluminar una parte transparente o semitransparente correspondiente de la semiconcha lenticular delantera 3.
Con más detalle, en el ejemplo representado, la semiconcha lenticular delantera 3 está provista preferiblemente de dos partes transparentes o semitransparentes distintas, opcionalmente también de colores diferentes una de otra; y la luz de automóvil 1 está provista preferiblemente de dos series de conjuntos de iluminación 4 que están estructurados para emitir luz cuando reciban electricidad y están situados dentro del cuerpo trasero 2 de manera que sean capaces de retroiluminar por separado las dos partes transparentes o semitransparentes de la semiconcha lenticular delantera 3.
En otros términos, la luz de automóvil 1 está provista preferiblemente de un primer conjunto de conjuntos de iluminación 4, que están situados dentro del cuerpo trasero 2 en una posición tal que sean capaces de retroiluminar exclusivamente la primera parte transparente o semitransparente de la semiconcha delantera 3; y de un segundo conjunto de conjuntos de iluminación 4, que están situados dentro del cuerpo trasero 2 en una posición tal que sean capaces de retroiluminar exclusivamente la segunda parte transparente o semitransparente de la semiconcha delantera 3.
Por lo tanto, cada conjunto de iluminación 4 está situado debajo de un sector correspondiente de la primera o segunda parte transparente o semitransparente de la semiconcha 3 de manera que sea capaz de retroiluminar el mismo sector de la semiconcha lenticular delantera 3.
En el ejemplo representado, en particular, el cuerpo trasero 2 se hace preferiblemente de material plástico opaco, preferiblemente mediante un proceso de moldeo por inyección. En cambio, la semiconcha lenticular delantera 3 se hace preferiblemente de material plástico transparente o semitransparente, por ejemplo, policarbonato o polimetilmetacrilato (denominado tradicionalmente Plexiglas) transparente o semitransparente, también en este caso preferiblemente mediante un proceso de moldeo por inyección.
Con referencia a las figuras 1, 2 y 3, la luz de automóvil 1 también comprende preferiblemente una máscara de cobertura 5 hecha de material opaco, que está situada dentro del cuerpo trasero 2, debajo de la semiconcha lenticular delantera 3, y está estructurada para soportar y también ocultar a la vista parte de los conjuntos de iluminación 4.
Al igual que el cuerpo trasero 2, también la máscara de cobertura 5 se hace preferiblemente de material plástico opaco, preferiblemente mediante un proceso de moldeo por inyección.
Con referencia a las figuras 2, 3 y 4, al menos uno y preferiblemente todos los conjuntos de iluminación 4 comprenden, a su vez: una fuente de luz plana de tipo OLED (acrónimo de diodo fotoemisor orgánico) 6, que es capaz de emitir luz de forma distribuida desde su propia cara delantera, y está situada debajo de la semiconcha lenticular delantera 3 con la cara delantera girada hacia la superficie interior de la semiconcha delantera 3 con el fin de dirigir la luz que sale de la cara delantera hacia la semiconcha lenticular delantera 3; y preferiblemente también una estructura de soporte trasera 7, que está situada/fijada dentro del cuerpo 2, debajo de la fuente de luz plana 6, y está configurada para recibir y soportar la fuente de luz plana 6, es decir, para mantenerla en posición debajo de la semiconcha lenticular delantera 3.
Con referencia a las figuras 2, 3 y 4, la fuente de luz plana 6 comprende a su vez al menos un diodo OLED en forma de placa 8 (acrónimo de diodo fotoemisor orgánico), que es capaz de emitir luz de forma distribuida desde su propia cara delantera 9 y desde su propia cara trasera 10 y está situado en la estructura de soporte trasera 7 con su propia cara delantera 9 girada hacia la superficie interior de la semiconcha lenticular delantera 3.
El cuerpo del diodo OLED en forma de placa 8 está provisto además de al menos un sector transparente 11 que se extiende desde la cara delantera 9 a la cara trasera 10 con el fin de permitir que la luz pase libremente a través de todo el grosor del diodo OLED en forma de placa 8, por lo tanto, la cara delantera 9 y la cara trasera 10 del diodo OLED en forma de placa 8 están provistas de una o varias partes fotoemisoras 9a y 10a alineadas una con otra en pares y con una o varias partes transparentes fotoinactivas 9b y 10b alineadas una con otra en pares y contiguas a la parte o partes fotoemisoras 9a y 10a.
Las partes fotoemisoras 9a y 10a son capaces de emitir luz hacia el exterior del diodo OLED en forma de placa 8, mientras que las partes transparentes fotoinactivas 9b y 10b son permeables a la luz e incapaces de emitir luz propia.
Con más detalle, el sector o los sectores transparentes 11 pueden estar situados dentro del perímetro externo del diodo OLED 8 o sustancialmente tangentes al perímetro externo del diodo OLED 8.
La parte o partes fotoemisoras 9a de la cara delantera 9 del diodo OLED 8 son capaces de emitir rayos de luz ra hacia el exterior del diodo OLED 8 en una dirección predeterminada da que preferiblemente es localmente sustancialmente perpendicular a la superficie de la cara delantera 9.
Igualmente, la parte o partes fotoemisoras 10a de la cara trasera 10 del diodo OLED 8 son capaces de emitir rayos de luz rb hacia el exterior del diodo OLED 8 en una dirección predeterminada que preferiblemente es localmente sustancialmente perpendicular a la superficie de la cara trasera 10.
Las partes transparentes fotoinactivas 9b y 10b del diodo OLED en forma de placa 8 están situadas, en cambio, en los dos extremos del sector transparente 11.
Con referencia a las figuras 3 y 4, la fuente de luz plana 6 comprende además un elemento refractor trasero 12, que está dispuesto mirando directamente a la cara trasera 10 del diodo OLED 8, preferiblemente sustancialmente en toda la extensión de la misma cara trasera 10, y es capaz de redirigir la luz que sale de la cara trasera 10 hacia el sector transparente 11 en una dirección tal que dicha luz pueda pasar a través del OLED y luego salir de la cara delantera.
Con más detalle, el elemento refractor trasero 12 está dispuesto preferiblemente apoyando/descansando sobre la cara trasera 10 del diodo OLED en forma de placa 8, preferiblemente de modo que cubra toda la cara trasera 10, y está estructurado para desviar los rayos de luz rb que salen de la cara trasera 10 del diodo OLED 8, o más bien de las partes fotoemisoras 10b de la cara trasera 10. redirigiéndolos hacia la parte o partes transparentes fotoinactivas 10b de la cara trasera 10 con un ángulo de incidencia y una dirección que permiten que los rayos de luz rb pasen a través del diodo OLED 8 y luego salgan libremente de la cara delantera 9 del diodo OLED 8, en la parte o partes transparentes fotoinactivas 9b.
Preferiblemente, el elemento refractor trasero 12 está estructurado además de manera que haga que los rayos de luz rb salgan de la parte o partes transparentes fotoinactivas 9b de la cara delantera 9 del diodo OLED 8 en una dirección predeterminada db que puede ser localmente perpendicular a la superficie de la cara delantera 9, o, en otro caso, puede estar inclinada un ángulo dado con respecto a la perpendicular a la superficie de la cara delantera 9. Además, la dirección de salida db de los rayos de luz rb de la cara delantera 9 puede ser paralela o estar inclinada con respecto a la dirección de salida da de los rayos de luz rb de la cara delantera 9 propiamente dicha.
En otros términos, los rayos de luz rb que salen de la parte o partes transparentes fotoinactivas 9b de la cara delantera 9 del diodo OLED en forma de placa 8 pueden ser paralelos a los rayos de luz ra que salen de la parte o partes fotoemisoras 9a de la cara delantera 9 del diodo OLED 8, o, de otro modo, pueden estar inclinados un ángulo dado con respecto a los rayos de luz ra que salen de la parte o partes fotoemisoras 9a de la cara delantera 9.
Preferiblemente, el elemento refractor trasero 12 está estructurado además para colimar los rayos de luz rb que salen de la parte o partes transparentes fotoinactivas 9b de la cara delantera 9 del diodo OLED 8 en una y la misma dirección db.
En otros términos, los rayos de luz rb que salen de la parte o partes transparentes fotoinactivas 9b de la cara delantera 9 son preferiblemente paralelos uno a otro.
Con referencia a las figuras 1, 2 y 3, en el ejemplo representado, en particular, el diodo OLED en forma de placa 8 es de forma sustancialmente circular, y tiene un solo sector transparente 11 que es preferiblemente, aunque no necesariamente, de forma circular, y está colocado preferiblemente sustancialmente en el centro del cuerpo del diodo OLED en forma de placa 8.
La cara delantera 9 del diodo OLED 8 está provista, por lo tanto, de una parte fotoinactiva preferiblemente, aunque no necesariamente, de forma circular 9b que está situada preferiblemente sustancialmente en el centro de la cara delantera 9, y de una parte fotoemisora grande, de forma anular 9a que rodea completamente la parte fotoinactiva 9b.
Igualmente, la cara trasera 10 del diodo OLED 8 está provista de una parte fotoinactiva 10b, que copia preferiblemente la forma de la parte fotoinactiva 9b de la cara delantera 9, y de una parte fotoemisora grande, de forma anular 10a que rodea completamente la parte fotoinactiva 10b.
Con referencia a las figuras 3 y 4, preferiblemente el elemento refractor trasero 12 comprende, en cambio, un cuerpo de guía de luz 13 hecho de material fotoconductor, que está dispuesto mirando directamente a la cara trasera 10 del diodo OLED 8, preferiblemente sustancialmente en toda la extensión de la misma cara trasera 10, y está estructurado para recoger los rayos de luz rb que salen de la cara trasera 10 del diodo OLED 8, o más bien de las partes fotoemisoras 10b de la cara trasera 10, y luego redirigir los rayos de luz rb hacia la parte o partes transparentes fotoinactivas 10b de la cara trasera 10, con una dirección y un ángulo de incidencia que permiten que los rayos de luz rb pasen a través del diodo OLED 8 y luego salgan libremente de la cara delantera 9 del diodo OLED 8, en la parte o partes transparentes fotoinactivas 9b.
Con más detalle, el cuerpo de guía de luz 13 está dispuesto preferiblemente apoyando/descansando sobre la cara trasera 10 del diodo OLED en forma de placa 8 preferiblemente de manera que cubra toda la cara trasera 10.
Con referencia a las figuras 3 y 4, en el ejemplo representado, en particular, el elemento refractor trasero 12 comprende preferiblemente un cuerpo de guía de luz sustancialmente en forma de placa 13, que tiene la cara delantera 14 y la cara trasera 15 conformadas de modo que guíen los rayos de luz rb que salen de la cara trasera 10 del diodo OLED 8 y entren en el cuerpo de guía de luz 13 a lo largo de un recorrido óptico interno que termina en la parte o partes transparentes fotoinactivas 10b de la cara trasera 10 del diodo OLED 8.
Con más detalle, el cuerpo de guía de luz en forma de placa 13 tiene preferiblemente una forma que copia sustancialmente la del diodo OLED en forma de placa 8, y tiene la cara delantera 14 y/o la cara trasera 15 conformadas de modo que refracten los rayos de luz rb que entran al cuerpo de guía de luz 13 a través de la cara delantera 14 hacia la parte o partes transparentes fotoinactivas 10b de la cara trasera 10 del diodo OLED 8, con una dirección y un ángulo de incidencia tales que hagan que los rayos de luz rb vuelvan a entrar al diodo OLED 8 y luego salgan de la parte o partes transparentes fotoinactivas 9b de la cara delantera 9 del diodo OLED 8.
En el ejemplo representado, en particular, el cuerpo de guía de luz 13 tiene preferiblemente sustancialmente forma de disco y se hace preferiblemente de material plástico transparente, tal como por ejemplo policarbonato o polimetil metacrilato (denominado tradicionalmente Plexiglas), preferiblemente, aunque no necesariamente, mediante un proceso de moldeo por inyección.
Preferiblemente, la cara delantera 14 del cuerpo de guía de luz 13 está provista además, en las zonas que miran directamente a las partes fotoemisoras 10a de la cara trasera 10 del diodo OLED 8, de una multitud de lentes de desviación sumamente pequeñas 16 con un perfil preferiblemente, aunque no necesariamente, a modo de cojín, cada una de las cuales está conformada para desviar y/o colimar los rayos de luz rb que atraviesan la misma lente de desviación 16 hacia la cara trasera 15 del cuerpo de guía de luz 13, en una dirección dada y con un ángulo de incidencia tal que produzca la reflexión total de los rayos de luz rb de nuevo hacia la cara delantera 14.
En cambio, la cara trasera 15 del cuerpo de guía de luz 13 está provista preferiblemente de una multitud de pequeños prismas de desviación 17 que están distribuidos y conformados apropiadamente de manera que reflejen los rayos de luz rb hacia las zonas de la cara delantera 14 del cuerpo de guía de luz 13 que miran a la parte o partes transparentes fotoinactivas 10b de la cara trasera 10 del diodo OLED 8, con un ángulo de incidencia tal que haga que los rayos de luz rb penetren en el diodo OLED 8 y luego haga que los rayos de luz rb prosigan al cuerpo de diodo OLED 8 hasta la parte o partes transparentes fotoinactivas 9b presentes en la cara delantera 9 del diodo OLED 8. Preferiblemente, aunque no necesariamente, la cara trasera 15 del cuerpo de guía de luz 13 puede estar además metalizada o tener de otro modo un acabado especular con el fin de evitar que los rayos de luz rb que lleguen a la cara trasera 15 del cuerpo de guía de luz 13 salgan del cuerpo de guía de luz 13 en zonas distintas de la cara delantera 14.
Con referencia a las figuras 2 y 3, la estructura de soporte trasera 7 está configurada, en cambio, preferiblemente para mantener el diodo OLED en forma de placa 8 con la cara delantera 9 localmente sustancialmente paralela a la superficie interior de la semiconcha lenticular delantera 3 de modo que los rayos de luz ra emitidos por la parte o partes fotoemisoras 9a de la cara delantera 9 del diodo OLED 8 puedan llegar a la semiconcha lenticular delantera 3 con un ángulo de incidencia preferiblemente de cerca de 90°.
Con más detalle, en el ejemplo representado, la estructura de soporte trasera 7 comprende preferiblemente una varilla en forma de cinta 18 hecha de material plástico opaco, que sobresale en voladizo de la máscara de cobertura 5, y tiene su extremo distal 18a conformado sustancialmente de forma análoga a una cubeta de manera que sea capaz de acomodar toda la fuente de luz plana 6.
Con referencia a la figura 2, el conjunto de iluminación 4 también comprende finalmente una placa electrónica de control 19, que está conectada eléctricamente al diodo OLED 8 e incorpora los circuitos electrónicos para suministro y control del diodo OLED 8.
En el ejemplo representado, en particular, la placa de control 19 está situada preferiblemente debajo de la máscara de cobertura 5, cerca del cuerpo trasero 2, y el diodo OLED 8 está conectado eléctricamente a la placa de control 19 mediante cables eléctricos 20 que se extienden a lo largo de la varilla en forma de cinta 18, hasta la zona de unión con la máscara de cobertura 5.
En el ejemplo representado, además, algunos conjuntos de iluminación 4 comparten la misma placa electrónica de control 19. En otros términos, la placa electrónica de control 19 alimenta simultáneamente a una pluralidad de fuentes de luz planas 6.
La operación de la luz de automóvil 1 se puede deducir fácilmente de lo antes descrito, y no requiere explicaciones adicionales.
Las ventajas asociadas con la estructura particular de los conjuntos de iluminación 4 son considerables.
En primer lugar, la salida de la luz de la parte o partes fotoinactivas 9b de la cara delantera 9 con una dirección y/o una intensidad diferente de las de la luz que sale de la parte restante de la cara delantera 9 del diodo OLED 8, permite hacer nuevas configuraciones de luz y efectos luminosos, que son especialmente elaborados y radicalmente diferentes de los de las luces de automóvil actualmente disponibles en el mercado.
Las fuentes de luz planas 6 de los conjuntos de iluminación individuales 4 pueden conmutarse además de forma secuencial, creando así señales luminosas dinámicas.
Finalmente, es claro que se puede hacer modificaciones y variaciones en la luz de automóvil 1 descrita anteriormente, sin apartarse por ello del alcance de la presente invención definida en las reivindicaciones anexas. Por ejemplo, con referencia a la figura 4, la fuente de luz plana 6 también puede estar equipada opcionalmente con una o varias lentes ópticas 21 que estén situadas en la cara delantera 9 del diodo OLED 8, cada una encima de una parte transparente fotoinactiva respectiva 9b, y que estén estructuradas para desviar y/o colimar los rayos de luz rb que salen de las partes fotoinactivas correspondientes 9b de la cara delantera 9 en una dirección dada.
Además, en una realización diferente no representada, el elemento refractor trasero 12 puede comprender en cambio un cuerpo protector opaco, que está dispuesto mirando a y opcionalmente también rozando/tangente a la cara trasera 10 del diodo OLED 8, y está estructurado para reflejar directamente los rayos de luz rb que salen de la cara trasera 10 del diodo OLED 8, o más bien de las partes fotoemisoras 10a de la cara trasera 10, hacia la parte o partes transparentes fotoinactivas 10b de la cara trasera 10, con un ángulo de incidencia y una dirección tales que hagan que los rayos de luz rb vuelvan a entrar en el diodo OLED 8 y luego hagan que salgan de la parte o partes transparentes fotoinactivas 9b de la cara delantera 9 del diodo OLED 8.
Con más detalle, el cuerpo protector opaco tiene preferiblemente sustancialmente forma de placa, y tiene la cara delantera, es decir, la cara girada hacia el diodo OLED 8, metalizada o de otro modo de un acabado especular de manera que refleje la luz incidente de nuevo hacia el diodo OLED 8.
La superficie de la cara delantera del cuerpo protector opaco tiene además un perfil tridimensional complejo estructurado/calculado de manera que dirija los rayos de luz rb que salen de la cara trasera 10 del diodo OLED 8 ortogonalmente a la superficie, hacia la parte o partes transparentes fotoinactivas 10b de la cara trasera 10 del diodo OLED 8, con un ángulo de incidencia y una dirección tales que hagan que los rayos de luz rb vuelvan a entrar en el diodo OLED 8 a través de la parte o partes transparentes fotoinactivas 10b, y luego hagan que salgan de la parte o partes transparentes fotoinactivas 9b de la cara delantera 9 del diodo OLED 8.
Además, en una realización menos sofisticada y no representada, el diodo OLED en forma de placa 8 puede tener, en lugar del sector o sectores transparentes 11, uno o varios agujeros pasantes realizados dentro del perímetro externo del diodo OLED 8, o de otro modo sustancialmente tangentes al perímetro externo del diodo OLED 8. Las dos embocaduras del agujero o agujeros pasantes transversales formarían entonces las partes transparentes fotoinactivas 9b y 10b de la cara delantera 9 y de la cara trasera 10 del diodo OLED 8.
Finalmente, el cuerpo trasero 2 podría estar estructurado de manera que se fije simplemente en voladizo en la parte trasera de la carrocería de vehículo (no representada).

Claims (15)

REIVINDICACIONES
1. Una luz de automóvil (1) comprendiendo: un cuerpo trasero sustancialmente en forma de cubeta (2) estructurado para fijación sobre la carrocería de vehículo; una semiconcha lenticular delantera (3) que está dispuesta para cerrar la embocadura del cuerpo trasero (2) y está provista de al menos una parte transparente o semitransparente; y al menos un conjunto de iluminación (4) que emite luz a la orden y está situado dentro del cuerpo trasero (2) de manera que retroilumine la parte transparente o semitransparente de la semiconcha lenticular delantera (3); comprendiendo a su vez dicho al menos un conjunto de iluminación (4) una fuente de luz plana de tipo OLED (6) que es capaz de emitir luz desde su propia cara delantera y está situada dentro del cuerpo trasero (2) con la cara delantera girada hacia la superficie interior de la semiconcha lenticular delantera (3) de manera que dirija la luz producida hacia la semiconcha lenticular delantera (3);
caracterizándose dicha luz de automóvil (1) porque la fuente de luz plana de tipo OLED (6) comprende: al menos un diodo OLED en forma de placa (8) que es capaz de emitir luz de manera distribuida desde su propia cara delantera (9) y desde su propia cara trasera (10), y tiene al menos un sector transparente (11) o agujero pasante, presente en una parte limitada de dicho diodo OLED en forma de placa (8), que define un paso de luz transversal estructurado para permitir que la luz pase libremente a través del grosor del mismo diodo OLED en forma de placa (8); y un elemento refractor trasero (12), que está dispuesto mirando a la cara trasera (10) del diodo OLED (8) y es capaz de redirigir la luz (rb) que sale de la cara trasera (10) del diodo OLED (8) hacia dicho paso de luz transversal en una dirección tal que dicha luz (rb) puede pasar a través del diodo OLED (8) y luego salir de la cara delantera (9) del diodo OLED (8).
2. Luz de automóvil según la reivindicación 1, caracterizada porque la cara delantera (9) y la cara trasera (10) del diodo OLED (8) están provistas de al menos una parte fotoemisora (9a, 10a) y una parte transparente fotoinactiva (9b, 10b) alineadas con dicho al menos un paso de luz transversal; estando estructurado el elemento refractor trasero (12) para desviar los rayos de luz (rb) que salen de la cara trasera (10) del diodo OLED (8) hacia la parte o partes transparentes fotoinactivas (10b) de la cara trasera (10) del mismo diodo OLED (8), con una dirección y un ángulo de incidencia que permite que los mismos rayos de luz (rb) pasen a través del diodo OLED (8) y luego salgan libremente de la cara delantera (9) del diodo OLED (8), en la parte o partes transparentes fotoinactivas correspondientes (9b).
3. Luz de automóvil según la reivindicación 2, caracterizada porque la parte o partes fotoemisoras (9a) de la cara delantera (9) del diodo OLED (8) son capaces de emitir rayos de luz (ra) en una primera dirección predeterminada (da), y porque el elemento refractor trasero (12) está estructurado para hacer que los rayos de luz (rb) salgan de la parte o partes transparentes fotoinactivas (9b) de la cara delantera (9) del diodo OLED (8) en una segunda dirección predeterminada (db).
4. Luz de automóvil según la reivindicación 3, caracterizada porque dicha segunda dirección (db) está inclinada con respecto a dicha primera dirección (da).
5. Luz de automóvil según la reivindicación 2 o 3, caracterizada porque dicha primera dirección (da) es localmente sustancialmente perpendicular a la superficie de la cara delantera (9) del diodo OLED (8).
6. Luz de automóvil según alguna de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque el elemento refractor trasero (12) es capaz de colimar los rayos de luz (rb) que salen de la parte transparente fotoinactiva (9b) de la cara delantera (9) del diodo OLED (8) en una y la misma dirección (db).
7. Luz de automóvil según alguna de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque el diodo OLED en forma de placa (8) es de forma sustancialmente circular.
8. Luz de automóvil según alguna de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque dicho al menos un paso de luz transversal está situado dentro del perímetro del diodo OLED en forma de placa (8).
9. Luz de automóvil según alguna de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque el elemento refractor trasero (12) comprende un cuerpo de guía de luz (13) hecho de material fotoconductor, que está dispuesto mirando a la cara trasera (10) del diodo OLED (8) y está estructurado para recoger los rayos de luz (rb) que salen de la parte o partes fotoemisoras (10b) de la cara trasera (10), y luego redirigir los mismos rayos de luz (rb) hacia la parte o partes transparentes fotoinactivas (10b) de la cara trasera (10), con un ángulo de incidencia que permite que los rayos de luz (rb) pasen a través del diodo OLED (8) y luego salgan libremente de la cara delantera (9) del diodo OLED (8), en la parte o partes transparentes fotoinactivas (9b).
10. Luz de automóvil según la reivindicación 9, caracterizada porque el cuerpo de guía de luz (13) está dispuesto apoyando/descansando sobre la cara trasera (10) del diodo OLED en forma de placa (8).
11. Luz de automóvil según la reivindicación 9 o 10, caracterizada porque el cuerpo de guía de luz (13) tiene sustancialmente forma de placa y tiene su cara delantera (14) y su cara trasera (15) conformadas de manera que guíen los rayos de luz (rb) que salen de la cara trasera (10) del diodo OLED (8) y entran en el cuerpo de guía de luz (13), a lo largo de un recorrido óptico interno que termina en la parte o partes transparentes fotoinactivas (10b) de la cara trasera (10) del diodo OLED (8).
12. Luz de automóvil según la reivindicación 11, caracterizada porque el cuerpo de guía de luz en forma de placa (13) tiene una forma que copia sustancialmente la del diodo OLED en forma de placa (8).
13. Luz de automóvil según alguna de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque el elemento refractor trasero (12) comprende un cuerpo protector opaco que está dispuesto mirando a la cara trasera (10) del OLED (8), y está estructurado para reflejar directamente los rayos de luz (rb) que salen de la cara trasera (10) del diodo OLED (8) hacia la parte o partes transparentes fotoinactivas (10b) de la misma cara trasera (10), con un ángulo de incidencia y una dirección tales que hagan que dichos rayos de luz (rb) vuelvan a entrar en el diodo OLED (8) y luego salgan de la parte o partes transparentes fotoinactivas (9b) de la cara delantera (9) del diodo OLED (8).
14. Luz de automóvil según alguna de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque dicho al menos un conjunto de iluminación (4) comprende además una estructura de soporte (7) que está situada/fijada dentro del cuerpo (2) y está configurada para soportar la fuente de luz plana (6).
15. Luz de automóvil según la reivindicación 14, caracterizada porque la estructura de soporte (7) es capaz de mantener el diodo OLED (8) con la cara delantera (9) localmente sustancialmente paralela a la superficie interior de la semiconcha lenticular delantera (3).
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