ES2938768T3 - Faro para automóviles - Google Patents

Faro para automóviles Download PDF

Info

Publication number
ES2938768T3
ES2938768T3 ES15189660T ES15189660T ES2938768T3 ES 2938768 T3 ES2938768 T3 ES 2938768T3 ES 15189660 T ES15189660 T ES 15189660T ES 15189660 T ES15189660 T ES 15189660T ES 2938768 T3 ES2938768 T3 ES 2938768T3
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
light
light source
support structure
flat
shell
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
ES15189660T
Other languages
English (en)
Inventor
Alessandro Buzzurro
Nicola Schiccheri
Ivan Favro
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Marelli Automotive Lighting Italy SpA
Original Assignee
Marelli Automotive Lighting Italy SpA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Marelli Automotive Lighting Italy SpA filed Critical Marelli Automotive Lighting Italy SpA
Application granted granted Critical
Publication of ES2938768T3 publication Critical patent/ES2938768T3/es
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/2607—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic comprising at least two indicating lamps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/0029—Spatial arrangement
    • B60Q1/0041—Spatial arrangement of several lamps in relation to each other
    • B60Q1/0058—Stacked, i.e. one lamp located behind the other in the optical axis direction
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/10—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
    • F21S43/13—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S43/14—Light emitting diodes [LED]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/10—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
    • F21S43/13—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S43/14—Light emitting diodes [LED]
    • F21S43/145—Surface emitters, e.g. organic light emitting diodes [OLED]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/10—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
    • F21S43/19—Attachment of light sources or lamp holders
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/235—Light guides
    • F21S43/236—Light guides characterised by the shape of the light guide
    • F21S43/239—Light guides characterised by the shape of the light guide plate-shaped
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/235—Light guides
    • F21S43/236—Light guides characterised by the shape of the light guide
    • F21S43/241—Light guides characterised by the shape of the light guide of complex shape
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/235—Light guides
    • F21S43/242—Light guides characterised by the emission area
    • F21S43/245—Light guides characterised by the emission area emitting light from one or more of its major surfaces
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/235—Light guides
    • F21S43/247—Light guides with a single light source being coupled into the light guide
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/27—Attachment thereof
    • G—PHYSICS
    • G02—OPTICS
    • G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
    • G02B6/00—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings
    • G02B6/0001—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems
    • G02B6/0011—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems the light guides being planar or of plate-like form
    • G02B6/0013—Means for improving the coupling-in of light from the light source into the light guide
    • G02B6/0015—Means for improving the coupling-in of light from the light source into the light guide provided on the surface of the light guide or in the bulk of it
    • G02B6/002—Means for improving the coupling-in of light from the light source into the light guide provided on the surface of the light guide or in the bulk of it by shaping at least a portion of the light guide, e.g. with collimating, focussing or diverging surfaces
    • G—PHYSICS
    • G02—OPTICS
    • G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
    • G02B6/00—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings
    • G02B6/0001—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems
    • G02B6/0011—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems the light guides being planar or of plate-like form
    • G02B6/0075—Arrangements of multiple light guides
    • G02B6/0078—Side-by-side arrangements, e.g. for large area displays
    • G—PHYSICS
    • G02—OPTICS
    • G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
    • G02B6/00—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings
    • G02B6/0001—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems
    • G02B6/0011—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems the light guides being planar or of plate-like form
    • G02B6/0081—Mechanical or electrical aspects of the light guide and light source in the lighting device peculiar to the adaptation to planar light guides, e.g. concerning packaging
    • G02B6/0083—Details of electrical connections of light sources to drivers, circuit boards, or the like
    • G—PHYSICS
    • G02—OPTICS
    • G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
    • G02B6/00—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings
    • G02B6/0001—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems
    • G02B6/0011—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems the light guides being planar or of plate-like form
    • G02B6/0033—Means for improving the coupling-out of light from the light guide
    • G02B6/0035—Means for improving the coupling-out of light from the light guide provided on the surface of the light guide or in the bulk of it
    • G02B6/0036—2-D arrangement of prisms, protrusions, indentations or roughened surfaces

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Planar Illumination Modules (AREA)

Abstract

Una luz automotriz (1) que comprende un cuerpo trasero (2), una semicarcasa lenticular delantera (3) colocada para cerrar la boca del cuerpo trasero (2) y provista de al menos una parte transparente o semitransparente, y en al menos un conjunto de iluminación (4, 5) que emite luz a pedido y está ubicado dentro del cuerpo trasero (2) para iluminar a contraluz la parte transparente o semitransparente de la semicarcasa lenticular delantera (3); comprendiendo el conjunto de iluminación (4, 5) a su vez una fuente de luz plana tipo OLED (8, 28) que es capaz de emitir luz desde su propia cara frontal y se ubica dentro del cuerpo trasero (2) con su cara frontal vuelto hacia la superficie interior de la semicarcasa lenticular frontal (3), de forma que dirija la luz emitida hacia la semicarcasa lenticular frontal (3); una estructura de soporte trasera (9, 29) que está ubicado/fijo dentro del cuerpo (2) y está diseñado para soportar la fuente de luz plana (8, 28); y una fuente de luz concentrada tipo LED (10, 30) que está ubicada dentro del cuerpo (2), separada detrás de la fuente de luz plana (8, 28), y está orientada para dirigir la luz emitida hacia el soporte trasero. estructura (9, 29); siendo la estructura de soporte trasera (9, 29) de material fotoconductor para formar un cuerpo conductor de luz (9, 29) que es capaz de canalizar/transportar la luz producida por la fuente de luz concentrada (10, 30) hasta la fuente de luz plana (8, 28), y luego dejar salir dicha luz a través de la fuente de luz plana (8, 28). espaciado detrás de la fuente de luz plana (8, 28), y está orientado para dirigir la luz emitida hacia la estructura de soporte trasera (9, 29); siendo la estructura de soporte trasera (9, 29) de material fotoconductor para formar un cuerpo conductor de luz (9, 29) que es capaz de canalizar/transportar la luz producida por la fuente de luz concentrada (10, 30) hasta la fuente de luz plana (8, 28), y luego dejar salir dicha luz a través de la fuente de luz plana (8, 28). espaciado detrás de la fuente de luz plana (8, 28), y está orientado para dirigir la luz emitida hacia la estructura de soporte trasera (9, 29); siendo la estructura de soporte trasera (9, 29) de material fotoconductor para formar un cuerpo conductor de luz (9, 29) que es capaz de canalizar/transportar la luz producida por la fuente de luz concentrada (10, 30) hasta la fuente de luz plana (8, 28), y luego dejar salir dicha luz a través de la fuente de luz plana (8, 28). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN
Faro para automóviles
La presente invención se refiere a un faro para automóviles.
Más en detalle, la presente invención se refiere a un faro trasero para automóviles, a cuyo uso la siguiente descripción hará referencia explícita, sin que esto implique ninguna pérdida de generalidad.
Como se conoce, los faros traseros más recientes para automóviles comprenden normalmente: un cuerpo rígido trasero, que está configurado sustancialmente en forma cóncava y está estructurado para ser empotrado establemente en un compartimento realizado específicamente en la parte trasera del cuerpo del vehículo; un semicáscara lenticular delantera, que está colocada para cerrar la boca del cuerpo trasero para salir a la superficie en el exterior del cuerpo del vehículo y está provista con una serie de porciones transparentes o semi-transparentes, normalmente de diferentes colores entre sí; y una serie de conjuntos de iluminación, que están colocados dentro del cuerpo trasero, cada uno inmediatamente debajo de una porción transparente o semi-transparente respectiva de la semi-cáscara lenticular delantera, para poder retroiluminar la misma porción transparente o semi-transparente de la semi-cáscara.
En los faros para automóviles más modernos, cada conjunto de iluminación está formado de una serie de diodos LED (Light Emitting Diode - Diodo Emisor de Luz -), que están colocados unos al lado de los otros, sobre un cuadro de soporte, que está provisto con los circuitos de potencia y de control de los varios diodos LED y estás colocado dentro del cuerpo trasero, de manera que los diodos LED están dirigidos hacia la porción transparente o semi­ transparente de la semi-carcasa delantera.
Desafortunadamente, los diodos LED son fuentes de luz puntiformes, por lo que es necesario un número grande de diodos LED para que puedan retroiluminar de una manera homogénea cada porción transparente o semi­ transparente de la semi-cáscara.
La distribución de los diodos LED, de hecho, debe ser tal que produzca un haz de luz, que sea capaz de cumplir las especificaciones fotométricas contempladas para la señal de luz asociada a la porción transparente o semi­ transparente de la semi-cáscara, y que, además, tenga una intensidad de la luz lo más uniforme posible a través de toda la extensión de la porción transparente o semi-transparente, para cumplir los requerimientos estéticos de los fabricantes de automóviles, motocicletas y similares.
Durante los últimos años recientes, algunos fabricantes de automóviles han decidido equipar los nuevos modelos de automóviles con faros traseros que son capaces de crear, sobre la semi-cáscara delantera de la luz, patrones de luz y/o señales de luz con efectos luminosos particularmente elaborados, que en ambos casos se pueden referir de una manera unívoca a los mismos fabricantes de automóviles.
De esta manera, incluso en condiciones de pobre o de ausencia total de luz, los nuevos modelos de automóviles se pueden distinguir fácilmente de otros automóviles en circulación.
Desafortunadamente, la necesidad de producir patrones de luz y/o efectos luminosos diferentes siempre unos de los otros está limitada por las peculiaridades de emisión de los diodos LED (los diodos LED son fuentes de luz de tipo puntiforme) y por las dimensiones del cuadro de soporte.
El documento WO2014156668 A1 divulga un faro para automóvil, que comprende: un cuerpo trasero configurado sustancialmente de forma cóncava; una semi-cáscara lenticular delantera, que está colocada para cerrar la boca del cuerpo trasero y que está provista con al menos una porción transparente o semi-transparente; y al menos un conjunto de iluminación, que emite luz a demanda y que está dispuesto dentro del cuerpo trasero para retroiluminar la porción transparente o semi-transparente de la semi-cáscara lenticular delantera; dicho al menos un conjunto de iluminación comprende, a su vez, una fuente de luz plana orgánica EL, que es capaz de emitir luz desde su propia cara delantera y que está colocada dentro del cuerpo trasero, con su cara delantera vuelta hacia la superficie interior de la semi-cáscara lenticular delantera, para dirigir la luz emitida hacia la semi-cáscara lenticular delantera. Dicho al menos un conjunto de iluminación comprende adicionalmente una fuente de luz concentrada, del tipo de LED, que está localizada dentro del cuerpo, espaciada aparte debajo de la fuente de luz plana, y está orientada para dirigir la luz emitida hacia la fuente de luz plana, de manera que la misma luz sale a través de la fuente de luz plana. Objeto de la presente invención es proporcionar un faro trasero para automóviles, que es capaz de producir patrones de luz y/o efectos luminosos que son nuevos y diferentes de los producidos por los faros traseros actualmente en el mercado.
En cumplimiento con los objetos anteriores, de acuerdo con la presente invención, se proporciona un faro para automóvil como se define en la reivindicación 1 y preferiblemente, aunque no necesariamente, en una cualquiera de las reivindicaciones que dependen de ella.
La presente invención se describirá ahora con referencia a los dibujos anexos, que ilustran un ejemplo no-limitativo de realización de ésta y en los que:
La figura 1 es una vista en perspectiva de un faro trasero para automóviles realizado de acuerdo con las enseñanzas de la presente invención, con partes en sección y partes retiradas para claridad.
La figura 2 es una vista en perspectiva despiezada ordenada de un faro para automóvil ilustrado en la figura 1. La figura 3 es una vista en perspectiva de una porción del faro para automóvil mostrado en la figura 1.
La figura 4 es una vista en perspectiva despiezada ordenada de un primer componente del faro para automóvil mostrado en las figuras 1 y 2 , con partes retiradas para claridad; mientras que
La figura 5 es una vista en perspectiva despiezada ordenada de un segundo conjunto de componentes del faro para automóvil mostrado en las figuras 1 y 2.
Con referencia a las figuras 1 y 2, el número 1 designa, en conjunto, un faro para automóvil particularmente adecuado para ser fijado sobre la parte preferiblemente trasera del cuerpo del vehículo de un coche, furgoneta, camión, motocicleta o similar, es decir, un faro trasero de automóvil.
Más en detalle, el faro para automóvil 1 está estructurado preferiblemente, pero no necesariamente, para ser empotrado en la parte trasera del cuerpo de vehículo de un coche, motocicleta o vehículo similar, y comprende básicamente:
- un cuerpo trasero 2 preferiblemente fabricado de material plástico, que está configurado sustancialmente en forma cóncava y está estructurado preferiblemente para ser empotrado establemente en un compartimento específicamente realizado en la parte trasera del cuerpo de vehículo (no mostrado);
- una semi-cáscara lenticular delantera 3 preferiblemente fabricada de material plástico, que está colocada para cerrar la boca del cuerpo trasero 2, preferiblemente, aunque no necesariamente, para poder salir a la superficie simultáneamente en el exterior del cuerpo de vehículo (no mostrado), y está provista con una o más porciones transparentes o semi-transparentes, posiblemente también coloreadas; y
- uno o más conjuntos de iluminación, cada uno de los cuales emite luz, a demanda, y está dispuesto dentro del cuerpo trasero 2 en una posición tal que puede retroiluminar una porción transparente o semi­ transparente correspondiente de la semi-cáscara lenticular delantera 3.
Más en detalle, en el ejemplo mostrado, la semi-cáscara lenticular delantera 3 está provista preferiblemente con dos porciones transparentes o semi-transparentes, opcionalmente también de color diferente entre sí; y el faro para automóvil 1 está provisto preferiblemente con dos series de conjuntos de iluminación, que están estructurados para emitir luz cuando se alimentan con electricidad, y están colocados dentro del cuerpo trasero 2 para poder retroiluminar de forma separada las dos porciones transparentes o semi-transparentes de la semi-cáscara lenticular delantera 3.
En otras palabras, el faro para automóvil 1 está provisto preferiblemente con una primera serie de conjuntos de iluminación 4, que están colocados dentro del cuerpo trasero 2 en una posición tal que pueden retroiluminar una primera porción transparente o semi-transparente de la semi-cáscara delantera 3; y con una segunda serie de conjuntos de iluminación 5, que están colocados dentro del cuerpo trasero 2 en una posición tal que pueden retroiluminar la segunda porción transparente o semi-transparente de la semi-cáscara delantera 3.
Cada conjunto de iluminación 4 está localizado, por lo tanto, debajo de un sector correspondiente de la primera porción transparente o semi-transparente de la semi-cáscara 3 para poder retroiluminar dicho sector de la semicáscara lenticular delantera 3. De la misma manera, cada conjunto de iluminación 5 está localizado debajo de un sector correspondiente de la segunda porción transparente o semi-transparente de la semi-cáscara 3 para poder retroiluminar dicho sector de la semi-cáscara lenticular delantera 3.
En el ejemplo mostrado, en particular, el cuerpo trasero 2 está realizado preferiblemente de material plástico opaco, preferiblemente por medio de un proceso de moldeo por inyección. La semi-cáscara lenticular delantera 3 está realizada, en cambio, preferiblemente de material plástico transparente o semi-transparente, tal como, por ejemplo, policarbonato o polimetilmetacrilato transparente o semi-transparente (Plexiglas), también en este caso preferiblemente por medio de un proceso de moldeo por inyección.
Con referencia a las figuras 1, 2 y 3, el faro para automóvil 1 está provisto preferiblemente, además, con una máscara de cubierta 6 realizada de material opaco y que está colocada dentro del cuerpo trasero 2, debajo de la semi-cáscara lenticular delantera 3, y está estructurada para soportar y también ocultar de la vista una parte de los conjuntos de iluminación 4 y/o 5.
Lo mismo que el cuerpo trasero 2, también la máscara de cubierta 6 está realizada preferiblemente de material plástico opaco, preferiblemente por medio de un proceso de moldeo por inyección.
Con referencia a las figuras 2, 3 y 4, al menos uno y preferiblemente todos los conjuntos de iluminación 4, a su vez, comprenden: una fuente de luz plana 8 del tipo OLED (acrónimo de Organic Light Emitting Diode - Diodo Orgánico Emisor de Luz -), que es capaz de emitir luz de una manera distribuida desde su propia cara delantera, y está localizada debajo de la semi-cáscara lenticular delantera 3 con su cara delantera vuelta hacia la superficie interior de la semi-cáscara delantera 3, para dirigir la luz emitida hacia la semi-cáscara lenticular delantera 3; y una estructura de soporte trasera 9 que está localizada / fijada dentro del cuerpo trasero 2, debajo de la fuente de luz plana 8, y que es capaz de soportar la fuente de luz plana 8, es decir, de mantenerla en posición debajo de la semi-cáscara lenticular delantera 3.
Más en detalle, la fuente de luz plana 8 está fijada sobre la estructura de soporte trasera 9 con su cara delantera vuelta hacia la superficie interior de la semi-cáscara lenticular delantera 3, y su cara trasera adherente a la superficie de la estructura de soporte 9.
El conjunto de iluminación 4 comprende, además, también una fuente de luz concentrada 10 del tipo LED (acrónimo de Light Emitting Diode - Diodo Emisor de Luz -), que está localizada dentro del cuerpo trasero 2, espaciadas aparte detrás de la fuente de luz plana 8, y está orientada para dirigir la luz emitida hacia la estructura de soporte trasera 8 que, a su vez, está realizada al menos parcialmente de material foto conductor para poder canalizar / transportar la luz producida por la fuente de luz concentrada 10 hasta la fuente de luz plana 8 y entonces dejar que dicha luz salga a través de la fuente de luz plana 8.
En otras palabras, la estructura de soporte trasera 9 incorpora un cuerpo de guía de la luz, que está realizado de material fotoconductor, y está estructurado para canalizar/ transportar la luz producida por la fuente de luz concentrada 10 hasta la fuente de luz plana 8 y entonces dejar que dicha luz salga a través de la fuente de luz plana 8.
Más en detalle, la estructura de soporte trasera 9 forma un cuerpo de guía de la luz, que está estructurado para recibir / recoger la luz emitida por la fuente de luz concentrada 10 y entonces canalizar / transportar dicha luz hacia la cara trasera de la fuente de luz plana 8; mientras que la fuente de luz plana 8 está estructurada para ser cruzada libremente por los rayos de luz r, que provienen desde la estructura de soporte 9.
En el ejemplo mostrado, en particular, la estructura de soporte trasero 9 está realizada totalmente de material foto conductor y está configurada de manera que los rayos de luz emitidos por la fuente de luz concentrada 10 puede entrar libremente en la estructura de soporte 9, avanzar dentro de la estructura de soporte 9 hasta el área, en la que está localizada la fuente de luz plana 8, en virtud de los mismos principios físicos que regulan la propagación de la luz dentro de los cables de fibra óptica, y finalmente salen libremente desde la estructura de soporte 9 detrás de la fuente de luz plana 8.
En cambio, la fuente de luz plana 8 está provista preferiblemente con al menos una porción transparente 11, que está estructurada específicamente para ser cruzada libremente por los rayos de luz r, que provienen desde la estructura de soporte 9. Preferiblemente, la porción transparente 11 está localizada, además, aproximadamente en el centro de la fuente de luz plana 8.
Obviamente, en una realización diferente, toda la fuente de luz plana 8 podría estar estructurada para ser cruzada libremente por los rayos de luz r, que provienen desde la estructura de soporte 9.
Preferiblemente, la fuente de luz plana 8 está fijada, además, de manera inmóvil sobre la estructura de soporte 9 que, a su vez, está fijada rígidamente al cuerpo trasero 2 y/o a la máscara de cubierta 6 para mantener la fuente de luz plana 8 en posición cerca de la cáscara delantera 3.
En el ejemplo mostrado, en particular, la estructura de soporte trasero 9 está configurada preferiblemente para mantener la fuente de luz plana 8 con la cara delantera localmente sustancialmente paralela a la superficie interior de la semi-cáscara lenticular delantera 3, de manera que la luz emitida por la fuente de luz plana 8 puede llegar a la semi-cáscara lenticular delantera 3 con un ángulo de incidencia preferiblemente próximo a 90°.
Preferible, aunque no necesariamente, la fuente de luz plana 8 es, además, de forma sustancialmente circular, y la porción transparente 11 está localizada con preferencia aproximadamente en el centro de la fuente de luz plana 8. Con referencia a las figuras 3 y 4, en el ejemplo mostrado, en particular, la estructura de soporte trasero 9 consta de un cuerpo de guía de la luz oblongo, que está dispuesto dentro del cuerpo trasero 2 con su extremo distal 13 colocado cerca de la semi-cáscara lenticular delantera 3 y con su extremo próximo 14 colocado cerca del cuerpo trasero 2, y está estructurado para transportar la luz que entra desde su extremo próximo 14 hasta su extremo distal 13.
La fuente de luz plana 8 está dispuesta con su cara trasera apoyada a tope sobre el extremo distal 13 del cuerpo de guía de la luz oblongo 9, mientras que la fuente de luz concentrada 10 está dispuesta apoyada a tope sobre o en cualquier caso mirando directamente hacia el extremo próximo 14 del cuerpo de guía de la luz oblongo 9, para dirigir la luz emitida hacia el extremo próximo 14.
Preferiblemente, la fuente de luz concentrada 10 está dispuesta, además, debajo de la máscara de cubierta 6, y la estructura de soporte trasero 9 o más bien el cuerpo de guía de la luz oblongo se acopla en forma de paso a través de la máscara de cubierta 6 antes de llegar cerca de la semi-cáscara lenticular delantera 3.
Con referencia a las figuras 2, 3 y 4, en el ejemplo mostrado, en particular, la estructura de soporte trasero 9 consta preferiblemente de un vástago en forma de cinta fabricado de material foto conductor y que se extiende dentro del cuerpo trasero 2 desde la fuente de luz plana 8 hasta la fuente de luz concentrada 10, preferiblemente siguiendo una línea / trayectoria y que se acopla preferiblemente en forma de paso a través de la máscara de cubierta 6, y tiene su extremo distal 13 configurado para alojar la fuente de luz plana 8.
Más en detalle, el extremo distal 13 del vástago 9 de material foto conductor tiene preferiblemente la forma de una bandeja con dimensiones complementarias de las de la fuente de luz plana 8 para alojar la fuente de luz plana 8. En el ejemplo mostrado, en particular, el vástago 9 similar a una cinta de material foto conductor está doblado con preferencia sustancialmente en forma de C, y tiene el extremo distal 13 configurado sustancialmente como una bandeja circular.
Además, el cuerpo de guía de la luz oblongo 9 o más bien el vástago 9 de material foto conductor está realizado preferible, aunque no necesariamente de policarbonato transparente, polimetilmetacrilato transparente (tradicionalmente llamado Plexiglas), o de otro material plástico transparente similar, preferiblemente por medio de un proceso de moldeo por inyección.
Con referencia a la figura 4, preferiblemente el cuerpo de guía de la luz oblongo 9 o más bien el vástago 9 de material foto conductor tiene, además, en el extremo distal 13, un área de extracción de la luz 15, donde está empotrada la superficie exterior del cuerpo de guía de la luz oblongo 9, acabada satinada y/o provista con una pluralidad de prismas diminutos u otros elementos de extracción de la luz, que están configurados / estructurados específicamente para desviar hacia fuera los rayos de luz que viajan dentro del cuerpo de guía de la luz oblongo 9. Preferible, aunque no necesariamente, el cuerpo de guía de la luz oblongo 9 puede estar revestido, además, evidentemente con la excepción del extremo distal 13 y del extremo próximo 14, con una camisa exterior reflectante, que es capaz de prevenir que la luz, que viaja dentro del cuerpo de guía de la luz oblongo 9, salga fuera del cuerpo de guía de la luz 9 en áreas distintas al extremo distal 13.
Con referencia a las figuras 3 y 4, preferiblemente la fuente de luz plana 8 comprende, a su vez, un diodo OLED 16 (acrónimo de Organic Light Emitting Diode - Diodo Orgánico Emisor de Luz -) individual configurado en forma de placa, que está dispuesto descansando sobre la estructura de soporte 9, en lugar de sobre el extremo distal 13 del vástago 9 de material foto conductor, con su propia cara trasera vuelta hacia la semi-cáscara lenticular delantera 3, para dirigir la luz que sale desde su propia cara en una dirección perpendicular a la superficie de la misma cara, hacia la semi-cáscara lenticular delantera 3, preferiblemente con un ángulo de incidencia próximo a 90°.
Preferiblemente, el diodo OLED 16 en forma de placa está estructurado, además, para emitir luz solamente desde su cara delantera, es decir, desde la cara vuelta hacia la semi-cáscara delantera 3.
Más en detalle, en el ejemplo mostrado, el diodo OLED 16 en forma de placa está configurado sustancialmente en forma circular y tiene su propia cara trasera (es decir, la cara vuelta hacia la estructura de soporte de guía de la luz 9) adecuadamente convertida opaca y/o acabada en espejo, para reflejar la luz incidente hacia la cara delantera del diodo OLED 16.
La parte central del diodo OLED 16 en forma de placa está estructurada, además, en general, para ser transparente y preferible, aunque no necesariamente, también foto-inactiva, para permitir que los rayos de luz r, que proceden desde el extremo distal 13 del cuerpo de guía de la luz 9, pasen libremente a través del diodo OLED 16. La parte central transparente del diodo OLED 16 en forma de placa forma de esta manera la porción transparente 11 de la fuente de luz plana 8.
En otras palabras, el diodo OLED 16 en forma de placa está estructurado preferiblemente para tener un área de emisión de luz, que es de forma anular y rodea el área central transparente.
Con referencia a las figuras 2, 3 y 4, preferiblemente la fuente de luz concentrada 10 es, en cambio, una fuente de luz puntiforme, y preferiblemente comprende un diodo LED 17 (acrónimo de Light Emitting Diode - Diodo Emisor de Luz -) individual, que está dispuesto mirando hacia la estructura de soporte de guía de la luz 9, para dirigir la luz emitida directamente dentro del elemento de soporte.
Más en detalle, el diodo LED 17 está colocado preferiblemente apoyado a tope sobre, o en cualquier caso cerca del extremo distal 14 del cuerpo de guía de la luz oblongo 9, para dirigir la luz emitida directamente dentro del cuerpo de guía de la luz oblongo 9.
Con referencia a las figuras 2 y 3, finalmente el conjunto de iluminación 4 comprende también un cuadro de control electrónico 18, que soporta directamente la fuente de luz concentrada 10 o más bien el diodo LED 17, e incorpora los circuitos electrónicos de potencia y de control de la fuente de luz concentrada 10.
En el ejemplo mostrado, en particular, el cuatro de control electrónico 18 está localizado preferiblemente debajo de la máscara de cubierta 6, cerca del cuerpo trasero 2.
Preferiblemente, el cuatro de control electrónico 18 incorpora, además, también, los circuitos electrónicos de potencia y de control de la fuente de luz plana 8, y la fuente de luz plana 8 o, más bien, el diodo OLED 16 en forma de placa está conectado eléctricamente al cuadro de control 18 por medio de conductores eléctricos 19, que se extienden sobre la superficie exterior de la estructura de soporte trasero 9, desde el área de la estructura de soporte de guía de la luz 9, que aloja la fuente d luz plana 8, es decir, desde el extremo distal 13 del cuerpo de guía de la luz oblongo 9, hasta el área de la estructura de soporte de guía de la luz 9, que se acopla con la máscara de cubierta 6. Con referencia a las figuras 1, 2 y 3, en el ejemplo mostrado, además, algunos conjuntos de iluminación 4 comparten el mismo cuadro de control electrónico 18.
En otras palabras, el cuadro de control electrónico 18 soporta una pluralidad de fuentes de luz concentrada 10, cada una de las cuales mira hacia el extremo próximo 13 de un cuerpo de guía de la luz oblongo 9.
Con referencia a las figuras 1, 2 y 5, lo mismo que el / los conjunto(s) de iluminación 4, al menos uno y preferiblemente todos los conjuntos de iluminación 5 comprende(n): una fuente de luz plana 28 del tipo OLED (acrónimo de Organic Light Emitting Diode - Diodo Orgánico Emisor de Luz -), que es capaz de emitir luz de una manera distribuida desde su propia cara delantera hacia la superficie interior de la semi-cáscara delantera, y localizada debajo de la semi-cáscara lenticular delantera 3, con su cara delantera vuelta hacia la superficie interior de la semi-cáscara delantera 3; y una estructura de soporte trasero 29, que está localizada dentro del cuerpo trasero 2, debajo de la fuente de luz plana 28, y que es capaz de soportar la fuente de luz plana 28, es decir, de mantenerla en posición debajo de la semi-cáscara lenticular delantera 3.
Más en detalle, la fuente de luz plana 28 está fijada sobre la estructura de soporte trasero 29 con su propia cara delantera vuelta hacia la superficie interior de la semi-cáscara lenticular delantera 3 y con su propia cara trasera adherente a la superficie de la estructura de soporte trasero 29.
De manera similar al conjunto de iluminación 4, el conjunto de iluminación 5 comprende, además, una fuente de luz concentrada 30 del tipo de LED (acrónimo de Light Emitting Diode - Diodo Emisor de Luz -), que está localizada dentro del cuerpo trasero 2 , espaciada aparte detrás de la fuente de luz plana 28, y está orientada para dirigir la luz emitida hacia el elemento de soporte trasero 29; y la estructura de soporte trasero 29 está realizada, al menos parcialmente, de material foto conductor para poder canalizar / transportar la luz producida por la fuente de luz concentrada 30 hasta la fuente de luz plana 28 y entonces dejar que salga a través de la fuente de luz plana 28. En otras palabras, la estructura de soporte trasero 29 incorpora un cuerpo de guía de la luz, que está realizado de material foto conductor y está estructurado para canalizar / transportar la luz producida por la fuente de luz concentrada 30 hasta la fuente de luz plana 28, y entonces dejar que dicha luz salga a través de la fuente de luz plana 28.
Más en detalle, de manera similar a la estructura de soporte trasero 9, la estructura de soporte trasero 29 forma un cuerpo de guía de la luz, que está estructurado de manera que los rayos de luz emitidos por la fuente de luz concentrada 30 pueden entrar libremente en la estructura de soporte 29, viajar dentro de la estructura de soporte 29 hasta el área, en la que la fuente de luz plana 28 está localizada, en virtud de los mismos principios físicos que regulan la propagación de la luz dentro de cables de fibra óptica, y finalmente salen libremente desde la estructura de soporte 29 detrás de la fuente de luz plana 28; mientras que la fuente de luz plana 28 está estructurada para ser cruzada libremente por los rayos de luz, que provienen desde la estructura de soporte trasero 29.
Más en detalle, en el ejemplo mostrado, la fuente de luz plana 28 está provista preferiblemente con al menos una porción transparente, específicamente estructurada para ser cruzada libremente por los rayos de luz, que provienen desde la estructura de soporte 29. Preferiblemente, la porción transparente 31 está localizada, además, aproximadamente en el centro de la fuente de luz plana 28.
Obviamente, en una realización diferente, toda la fuente de luz plana 28 podría estar estructurada para ser cruzada libremente por los rayos de luz, que provienen desde la estructura de soporte 29.
La estructura de soporte trasero 29 incorpora, por lo tanto, un cuerpo de guía de la luz, que está estructurado para recibir / recoger la luz emitida por la fuente de luz concentrada 30 y entonces canalizar / transportar dicha hacia la cara trasera de la fuente de luz plana 28.
Preferiblemente, la fuente de luz plana 28 está fijada, además, de manera inmóvil sobre la estructura de soporte 29 que, a su vez, está fijada rígidamente al cuerpo trasero 2 y/o a la máscara de cubierta 6 para mantener la fuente de luz plana 28 en posición cerca de la cáscara delantera 3.
En el ejemplo mostrado, en particular, la estructura de soporte trasero 29 está configurada preferiblemente para mantener la fuente de luz plana 28 con su cara delantera localmente sustancialmente paralela a la superficie interior de la semi-cáscara lenticular delantera 3, de manera que la luz emitida por la fuente de luz plana 28 puede llegar a la semi-cáscara lenticular delantera 3 con un ángulo de incidencia preferiblemente próximo a 9o°.
De manera similar a la fuente de luz plana 8, también la fuente de luz plana 28 está configurada preferiblemente, aunque no necesariamente, de forma sustancialmente circular, y la porción transparente 31 está localizada con preferencia aproximadamente en el centro de la fuente de luz plana 28.
Con referencia a las figuras 2 a 5, en el ejemplo mostrado, en particular, la estructura de soporte trasero 29 consta de un cuerpo de guía de la luz oblongo, que está colocado dentro del cuerpo trasero 2 con su extremo distal 33 dispuesto cerca de la semi-cáscara lenticular delantera 3 y su extremo próximo 34 dispuesto cerca del cuerpo trasero 2, y está estructurado para transportar la luz que entra desde su propio extremo próximo 34 hasta su extremo distal 33.
La fuente de luz plana 28 está dispuesta con su cara trasera apoyada a tope sobre el extremo distal 33 del cuerpo de guía de la luz oblongo 29, mientras que la fuente de luz concentrada 30 está dispuesta apoyada a tope sobre o en cualquier caso mirando directamente hacia el extremo próximo 34 del cuerpo de guía de la luz oblongo 29, para dirigir la luz emitida hacia el extremo próximo 34.
Con referencia a las figuras 2 a 5, en el ejemplo mostrado, en particular, la estructura de soporte trasero 29 consta preferiblemente de una tira plana fabricada de material foto conductor y doblada sustancialmente en forma de L, que se extiende dentro del cuerpo trasero 2 desde la fuente de luz plana 28 hasta la fuente de luz concentrada 30, que se acopla preferiblemente en forma de paso a través de la máscara de cubierta 6, y tiene el extremo distal 33 configurado para alojar la fuente de luz plana 28.
Más en detalle, en el ejemplo mostrado, la tira plana 29 de material foto conductor se proyecta en voladizo desde un miembro transversal de soporte 36 que, a su vez, está fijado preferiblemente de manera rígida sobre la máscara de cubierta 6, en el intersticio entre la máscara de cubierta 6 y el cuerpo trasero 2. Preferiblemente, el extremo distal 33 de la tira plana 29 de material foto conductor está configurado, además, como una bandeja con dimensiones complementarias a las de la fuente de luz plana 28, para alojar la fuente de luz plana 28.
En el ejemplo mostrado, en particular, la tira plana 29 de material foto conductor tiene el extremo distal 33 configurado como una bandeja sustancialmente circular.
De manera similar a la estructura de soporte de guía de la luz 9 del conjunto de iluminación 4, también la estructura de soporte de guía de la luz 29 está realizada preferiblemente, pero no necesariamente de policarbonato transparente, de polimetilmetacrilato transparente (Plexiglas) o de otro material plástico transparente similar, preferiblemente por medio de un proceso de moldeo por inyección.
De manera similar al extremo distal 13 del vástago 9 de material foto conductor, también la estructura de soporte de guía de la luz 29 tiene preferiblemente, en el extremo distal 33, un área de extracción de la luz, en la que está estampada la superficie exterior del cuerpo de guía de la luz oblongo 29, acabada satinada y/o provista con una pluralidad de prismas diminutos u otros elementos de extracción de la luz, que están configurados / estructurados de manera adecuada para desviar hacia fuera los rayos de luz que viajan en cuerpo de guía de la luz oblongo 29. Preferible, aunque no necesariamente, también el cuerpo de guía de la luz oblongo 29 puede estar, además, revestido, obviamente con la excepción del extremo distal 33 y del extremo próximo 34, por una camisa exterior reflectante, que es capaz de prevenir que la luz que viaja dentro del cuerpo de guía de la luz oblongo 29 salga fuera del cuerpo de guía de la luz 9 en áreas distintas del extremo distal 33.
Con referencia a la figura 5, lo mismo que la fuente de luz concentrada 9, también la fuente de luz concentrada 40 es preferiblemente una fuente de luz puntiforme y comprende un diodo LED individual (acrónimo de Light Emitting Diode - Diodo Emisor de Luz -), que está dispuesto mirando hacia la estructura de soporte de guía de la luz 29 para dirigir la luz emitida directamente dentro de la misma estructura de soporte 29.
Más en detalle, el diodo LED está dispuesto preferiblemente apoyado a tope sobre o en cualquier caso cerca del extremo próximo 34 del cuerpo de guía de la luz oblongo 29, para dirigir la luz emitida dentro del propio cuerpo de guía de la luz oblongo 29.
Con referencia a las figuras 2 a 5, la fuente de luz plana 26, en cambio, comprende preferiblemente un diodo OLED 38 (acrónimo de Organic Light Emitting Diode - Diodo Orgánico Emisor de Luz -) en forma de placa individual, que está dispuesto descansando sobre la estructura de soporte de guía de la luz 29, o más bien sobre el extremo distal 13 de la tira plana 29 de material foto conductor, con su cara trasera vuelta hacia la estructura de soporte de guía de la luz 29 y su cara delantera vuelta hacia la semi-cáscara lenticular delantera 3, para dirigir la luz, que proviene desde su cara delantera perpendicularmente a la superficie de la misma cara, hacia la semi-cáscara lenticular delantera 3 preferiblemente con un ángulo de inclinación próximo a 90°.
Preferiblemente, el diodo OLED 38 en forma de placa está estructurado, además, para emitir luz solamente desde su cara delantera, es decir, desde la cara vuelta hacia la semi-cáscara delantera 3.
Más en detalle, en el ejemplo mostrado, el diodo OLED 38 en forma de placa está configurado sustancialmente de forma circular y tiene su cara trasera (es decir, la cara vuelta hacia la estructura de soporte de guía de la luz 29) convertida adecuadamente opaca y/o acabada en espejo, para reflejar la luz incidente hacia la cara delantera del diodo OLED 38.
La parte central del diodo OLED 38 en forma de placa está estructurada, además, en general, para ser transparente y preferible, aunque no necesariamente, también foto-inactiva, para permitir que los rayos de luz, que provienen desde el extremo distal 33 del cuerpo de guía de la luz oblongo 29, pasen libremente a través del diodo OLED 38. La parte central transparente del diodo OLED 38 en forma de placa, forma, por lo tanto, la porción transparente 31 de la fuente de luz plana 28.
En otras palabras, el diodo OLED 38 en forma de placa está estructurado preferiblemente para tener un área de emisión de luz, que es de forma anular y rodea un área central transparente.
Con referencia a las figuras 2 y 5, finalmente, el conjunto de iluminación 5 comprende también un cuadro de control electrónico 40, que soporta directamente la fuente de luz concentrada 30, o más bien el diodo LED, e incorpora los circuitos de potencia y de control de la fuente de luz concentrada 30. Preferiblemente, el cuadro de control electrónico 40 está colocado, además, debajo de la máscara de cubierta 6, es decir, en el intersticio entre la máscara de cubierta 6 y el cuerpo trasero 2.
Más en detalle. en el ejemplo mostrado, el cuadro de control electrónico 40 está fijado preferiblemente de manera rígida sobre el miembro transversal de soporte 36, sobre la parte superior del extremo próximo 34 del cuerpo de guía de la luz 29.
Preferiblemente, el cuadro de control electrónico 40 incorpora, además, también los circuitos electrónicos de potencia y de control de la fuente de luz plana 28, y la fuente de luz plana 28, o más bien el diodo OLED 38 en forma de placa, está conectado eléctricamente al cuadro de control 40 por medio de una serie de conductores eléctricos 42, que se extienden sobre la superficie superior del cuerpo de guía 29, desde el extremo distal 33 del cuerpo de guía de la luz 29 hasta la viga transversal de soporte 36.
Con referencia a las figuras 2 a 5, en el ejemplo mostrado, además, los conjuntos de iluminación 5 comparten preferiblemente el mismo miembro transversal de soporte 39 y el mismo cuadro de control electrónico 40.
En otras palabras, las estructuras de soporte de la guía de la luz 29 de varios conjuntos de iluminación 5 están dispuestos espaciados unos al lado de los otros a lo largo del miembro transversal de soporte 36.
El cuadro de control electrónico 40, en cambio, soporta las fuentes de luz concentradas 30 de los varios conjuntos de iluminación 5, y está fijado sobre el miembro transversal de soporte 36, de manera que cada fuente de luz concentrada 30 mira hacia el extremo próximo 34 de un cuerpo de guía de la luz oblongo 29.
El funcionamiento general del faro para automóviles 1 se puede inferir fácilmente a partir de lo que se ha descrito anteriormente y no necesita explicaciones adicionales.
Las ventajas asociadas a la estructura particular de los conjuntos de iluminación 4 y 5 son considerables.
En primer lugar, la conversión de la estructura de soporte trasero 9, 29 en un cuerpo de guía de la luz permite superponer la luz producida por la fuente de luz concentrada 10, 30 a la luz producida por la fuente de luz plana 8, 28, proporcionando de esta manera nuevos patrones de luz y efectos de luz, que están particularmente elaborados y son radicalmente diferentes de los de faros para automóviles actualmente disponibles en el mercado. La luz emitida por la fuente de luz concentrada 10, 30, de hecho, podría ser diferente de la luz emitida por la fuente de luz plana 8, 28.
Las fuentes de luz plana 8 y 28 y las fuentes de luz concentrada 10 y 30, además, pueden ser conectadas de una manera secuencial para crear señales dinámicas de luz.
Además, la estructura de soporte trasero 9, 29 permite mantener la fuente de luz puntiforme 10, 30 del tipo de LED a una distancia debida de la fuente de luz plana 8, 28 del tipo de OLED, previniendo de esta manera que el calor producido por los diodos de LED pongan en riesgo el funcionamiento de los diodos OLED.
La temperatura de funcionamiento de los diodos LED, de hecho, es mucho más alta que la temperatura máxima que puede ser resistida por los diodos OLED.
Por último, pero no menos importante, la conversión de la estructura de soporte trasero 9, 29 en un cuerpo de guía de la luz hace posible ocultar de la vista los conductores eléctricos 19, 42, que tienen la función de alimentar la fuente de luz plana 8, 28. La estructura de soporte trasero 9, 29, de hecho, puede ser configurada para permitir que la luz salga también a un área que corresponde a los conductores eléctricos 19, 42, es decir, también a áreas distintas de los extremos distantes 13, 33.
Finalmente, está claro que se pueden realizar modificaciones y variaciones al faro para automóvil 1 descrito anteriormente, sin apartarse por ello del alcance de la presente invención, como se define en las reivindicaciones anexas.
Por ejemplo, en lugar de estar provisto con una porción transparente, el diodo OLED 16, 38 en forma de placa de la fuente de luz plana 8, 28 podría estar provisto con uno o más taladros pasantes que permiten que los rayos de luz r, que salen desde el extremo distal 13, 33 de la estructura de soporte de guía de la luz 9, 29, pasen libremente a través del diodo OLED 16, 38 en forma de placa. Obviamente, el taladro o taladros pasantes forman la porción transparente 11, 31 de la fuente de luz plana 8, 28.
Además, en una realización menos sofisticada, el cuerpo trasero 2 podría estar estructurado para ser fijado simplemente en voladizo sobre la parte trasera del cuerpo de vehículo (no mostrado).

Claims (12)

REIVINDICACIONES
1. Un faro para automóvil (1), que comprende:
un cuerpo trasero (2 ), que está configurado sustancialmente en forma cóncava y está estructurado para ser fijado sobre el cuerpo del vehículo; un semi-cáscara lenticular delantera (3), que está colocada para cerrar la boca del cuerpo trasero (2) y está provista con al menos una porción transparente o semi-transparente; y un conjunto de iluminación (4, 5), que emite luz, a demanda, y está dispuesto dentro del cuerpo trasero (2) para retroiluminar la porción transparente o semi-transparente de la semi-cáscara lenticular delantera (3); dicho al menos un conjunto de iluminación (4, 5), que comprende, a su vez, una fuente de luz plana del tipo de OLED, que es capaz de emitir luz desde su propia cara delantera y está localizada dentro del cuerpo trasero (2), con su cara delantera vuelta hacia la superficie interior de la semi-cáscara lenticular delantera (3), para dirigir la luz emitida hacia la semi-cáscara lenticular delantera (3); y una estructura de soporte trasero (9, 29), que está localizada / fijada dentro del cuerpo (2), debajo de la fuente de luz plana (8), y está adaptada para soportar la fuente de luz plana (8, 28) para mantener dicha fuente de luz plana (8, 28) en posición debajo de la semi-cáscara lenticular delantera (3);
en donde dicho al menos un conjunto de iluminación (4, 5) comprende adicionalmente una fuente de luz concentrada (10, 30) del tipo de LED, que está localizada dentro del cuerpo (2), espaciada aparte detrás de la fuente de luz plana (8, 28), y está orientada parea dirigir la luz emitida hacia la estructura de soporte trasero (9, 29); y
en donde dicha estructura de soporte trasero (9, 29) está realizada al menos parcialmente de material foto conductor para formar un cuerpo de guía de la luz (9, 29), que es capaz de canalizar / transportar la luz producida por la fuente de luz concentrada (10, 30) hasta la fuente de luz plana (8 , 28), y entonces dejar que la misma luz salga a través de la fuente de luz plana (8, 28).
2. Faro para automóvil de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque dicha fuente de luz plana (8, 28) está provista con al menos una vía de paso de luz (11, 31) estructurada para ser cruzada libremente por los rayos de luz (r), que provienen desde la estructura de soporte trasero (9, 29).
3. Faro para automóvil de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque dicha vía de paso de la luz (11, 31) está localizada sustancialmente en el centro de la fuente de luz plana (8, 28).
4. Faro para automóvil de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la fuente de luz plana (8, 28) está fijada sobre la estructura de soporte trasero (9, 29) con su propia cara delantera vuelta hacia la superficie interior de la semi-cáscara lenticular delantera (3) y con su propia cara trasera adherente a la superficie de la estructura de soporte trasero (9, 29).
5. Faro para automóvil de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la estructura de soporte trasero (9, 29) forma un cuerpo de guía de la luz oblongo, que está colocado dentro del cuerpo trasero (2) con su propio extremo distal (13, 33) dispuesto cerca de la semi-cáscara lenticular delantera (3) y su propio extremo próximo (14, 34) dispuesto cerca del cuerpo trasero (2), y que está estructurado para transportar la luz que entra desde su propio extremo próximo (14, 34) hasta su propio extremo distal (13, 33); la fuente de luz plana (8, 28) está colocada apoyada a tope contra el extremo distal (13, 33) del cuerpo de guía de la luz oblongo (9, 29) ; en cambio, la fuente de luz concentrada (10, 30) está dirigida hacia el extremo próximo (14, 34) del cuerpo de guía de la luz oblongo (9, 29) para dirigir la luz emitida hacia el extremo próximo (14, 34) del mismo cuerpo de guía de la luz oblongo (9, 29).
6. Faro para automóvil de acuerdo con la reivindicación 5, caracterizado porque el cuerpo de guía de la luz oblongo (9, 29) se extiende desde la fuente de luz plana (8, 28) hasta la fuente de luz concentrada (10, 30) siguiendo una línea / trayectoria curvada.
7. Faro para automóvil de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque comprende adicionalmente una máscara de cubierta realizada de material opaco (6), que está colocada dentro del cuerpo trasero (2), debajo de la semi-cáscara lenticular delantera (3), y está estructurado para soportar y ocultar parcialmente de la vista dicho al menos un conjunto de iluminación (4, 5).
8. Faro para automóvil de acuerdo con la reivindicación 7, caracterizado porque la fuente de luz concentrada (10, 30) está localizada debajo de la máscara de cubierta (6), y porque la estructura de soporte trasero (9, 29) se acopla con dicha máscara de cubierta (6) de una manera pasante.
9. Faro para automóvil de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la fuente de luz plana (8, 28) comprende un diodo LED (16, 38) en forma de placa, que está dispuesto para descansar sobre la estructura de soporte trasero (9, 29) con su cara trasera vuelta hacia la estructura de soporte trasero (9, 29) y con su cara delantera vuelta hacia la semi-cáscara lenticular delantera (3), para dirigir la luz, que proviene desde su cara delantera, hacia la semi-cáscara lenticular delantera (3).
10. Faro para automóvil de acuerdo con la reivindicación 9, caracterizado porque el diodo OLED (15) en forma de placa está estructurado para emitir luz solamente desde su cara delantera.
11. Faro para automóvil de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la fuente de luz concentrada (10, 30) es una fuente de luz puntiforme y comprende un diodo LED (17), que está dispuesto mirando hacia la estructura de soporte trasero (9, 29) para dirigir la luz emitida directamente dentro de la estructura de soporte trasero (9, 29).
12. Faro para automóvil de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 5 a 11, caracterizado porque el cuerpo de guía de la luz oblongo (9, 29) tiene, en su extremo distal (13, 33), un área de extracción de la luz (15), donde la superficie exterior del cuerpo de guía de la luz oblongo (9, 29) está estampada y/o acabada satinada y/o provista con una pluralidad de prismas o de otros elementos de extracción de la luz, que están configurados / estructurados para desviar hacia fuera los rayos de luz que viajan dentro del cuerpo de guía de la luz oblongo (9, 29).
ES15189660T 2014-10-13 2015-10-13 Faro para automóviles Active ES2938768T3 (es)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ITTV20140148 2014-10-13

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ES2938768T3 true ES2938768T3 (es) 2023-04-14

Family

ID=52101521

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES15189660T Active ES2938768T3 (es) 2014-10-13 2015-10-13 Faro para automóviles

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP3009301B1 (es)
ES (1) ES2938768T3 (es)
PL (1) PL3009301T3 (es)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ITUA20164809A1 (it) * 2016-06-30 2017-12-30 Automotive Lighting Italia Spa Fanale automobilistico comprendente una porzione di emissione luminosa ad effetto opalescente
FR3053763B1 (fr) * 2016-07-07 2020-06-19 Valeo Iluminacion Support d’un moyen lumineux pour vehicule automobile
KR101827761B1 (ko) 2016-07-29 2018-02-09 엘지전자 주식회사 차량용 램프 어셈블리
IT201600106439A1 (it) * 2016-10-21 2018-04-21 Automotive Lighting Italia Spa Elemento di connessione elettrica per collegare un connettore elettrico multipolare a perforazione di isolante ad una scheda elettronica
CN107084354A (zh) * 2017-04-27 2017-08-22 上海小糸车灯有限公司 一种oled智能组合后灯
CN107415813A (zh) * 2017-06-09 2017-12-01 广州小鹏汽车科技有限公司 一种电动车oled启动行驶指示系统及其控制方法
CN109466428A (zh) * 2018-10-19 2019-03-15 广州小鹏汽车科技有限公司 一种汽车和基于oled的动态指示系统及方法
GB2585688A (en) * 2019-07-11 2021-01-20 Dyson Technology Ltd Vehicle lamps
GB2585687B (en) 2019-07-11 2021-08-18 Dyson Technology Ltd Vehicle lamps
DE102020132976A1 (de) * 2019-12-20 2021-06-24 Olsa S.P.A. Lichtleiter für leuchten und zugehörige leuchten für kraftfahrzeuge
CN111623307A (zh) * 2020-05-14 2020-09-04 浙江嘉利（丽水）工业股份有限公司 一种新能源汽车及其格栅灯

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19963336A1 (de) * 1999-12-27 2001-07-12 Hella Kg Hueck & Co Beleuchtungsvorrichtung und Verfahren zum Beleuchten eines Auskoppelraums für Fahrzeuge
JP2009026462A (ja) * 2007-07-17 2009-02-05 Toyoda Gosei Co Ltd 車両用灯具
DE102008019926B4 (de) * 2008-04-21 2011-07-07 Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V., 80686 Beleuchtungsvorrichtung und Verfahren zur Erzeugung einer flächigen Lichtausgabe
DE102009009087A1 (de) * 2009-02-14 2010-08-19 Hella Kgaa Hueck & Co. Beleuchtungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug
FR2973308B1 (fr) * 2011-03-31 2013-09-13 Valeo Vision Dispositif optique d'un vehicule automobile assurant plusieurs fonctions.
JP5911397B2 (ja) * 2012-07-31 2016-04-27 スタンレー電気株式会社 車両用前照灯
WO2014156668A1 (ja) * 2013-03-27 2014-10-02 株式会社小糸製作所 車輌用灯具

Also Published As

Publication number Publication date
PL3009301T3 (pl) 2023-05-22
EP3009301B1 (en) 2022-12-21
EP3009301A1 (en) 2016-04-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2938768T3 (es) Faro para automóviles
ES2864137T3 (es) Luz de automóvil
ES2846184T3 (es) Unidad de iluminación para automóviles con una placa de guía de luz
ES2869914T3 (es) Lámpara de automóvil
ES2831022T3 (es) Faro para automóviles
ES2324925T3 (es) Dispositivo de iluminacion o señalizacion con apariencia de guia de luz de altas prestaciones para vehiculo automovil.
CN106066020B (zh) 汽车灯
ES2799574T3 (es) Luz para automóvil
ES2793964T3 (es) Luz trasera de automóvil
ES2854349T3 (es) Luz de automóvil
JP6325087B2 (ja) 自動車用の照明装置
ES2901988T3 (es) Aparato de iluminación de automoción
ES2865115T3 (es) Luz de automóvil
US20200318804A1 (en) Headlight Module With A Low-Beam Function And A High-Beam Function Based On Light Emitting Diodes
ES2693586B2 (es) Dispositivo de iluminación para un vehículo, y portón trasero asociado.
SI25296A (sl) Svetilna naprava na motornem vozilu
CN108025780B (zh) 摩托车的位置灯结构
JP2015008111A (ja) 線状導光体を用いた複合ランプユニットおよび車両用灯具
ES2556153T3 (es) Lámpara posterior para vehículos
JP2015532502A (ja) レンズと光源を備えた車両用の照明装置および／または信号装置
JP2010105426A (ja) ライセンスプレートランプ
JP6963934B2 (ja) 車両用灯具
ES2295473T3 (es) Disposicion de faro para vehiculos con una fuente de luz principal y un indicador de direccion de marcha.
ITTV20100066A1 (it) Fanale posteriore per autoveicoli e similari
JP2016046115A (ja) リアコンビネーションランプ