ES2819326B2 - Dispositivo de lavado de ruedas - Google Patents

Description

DESCRIPCIÓN

DISPOSITIVO DE LAVADO DE RUEDAS

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La presente invención según se expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva se refiere a un dispositivo para el lavado de ruedas adaptable al diámetro de la llanta del vehículo, en particular para máquinas de lavado automáticas.

PROBLEMA TÉCNICO A RESOLVER Y ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

En el campo técnico del lavado de vehículos es sabido que los sedimentos de alquitrán, las sales anticongelantes, el polvo de freno, los insectos y otros residuos similares son complejos de eliminar, particularmente en las llantas de los vehículos. Esto es debido a que, hoy en día, dichas llantas adquieren geometrías cada vez más complejas, comprendiendo numerosas superficies con difícil acceso para limpieza.

Por otro lado, existen dos claras tendencias en el sector automotriz, por un lado la fabricación de vehículos de gran tamaño, como son la tipología SUV, y por otro lado los vehículos urbanos de tamaño reducido, como por ejemplo los incipientes vehículos eléctricos. Una diferencia esencial entre los vehículos de estas dos tendencias, además del volumen del vehículo, es la variedad en el diámetro de las llantas.

En la actualidad, la técnica propone dispositivos de lavado de ruedas equipados con uno o más cepillos rotantes responsables de lavar los radios de las llantas. En general, estos dispositivos están integrados en plantas de lavado, típicamente se desplazan con el movimiento del portal o el túnel de lavado, e interactúan con sistemas de detección, como por ejemplo fotocélulas o barreras luminosas, que detectan la presencia de la rueda y una posición correcta del dispositivo respecto a la rueda. Cuando se ha detectado un correcto posicionamiento, se activa la operación preestablecida de limpieza.

El problema técnico que surge, debido a la gran variedad de tamaños de llantas que conviven en el mercado, es que los dispositivos de limpieza actuales no pueden adaptarse a llantas de tamaños tan dispares. Con el fin de solucionar este inconveniente, el estado del arte propone dispositivos de lavado equipados con cepillos rotantes con un diámetro muy grande, similar al diámetro de la llanta más grande a lavar, o con cerdas de mayor longitud, tal y como se describe en la patente KR100732996. Claramente, estas soluciones son ineficientes, ya que el coste de los cepillos de gran tamaño, es muy elevado. Además, desde el punto de vista de la construcción, un cepillo de grandes dimensiones tiene un gran momento de inercia y precisa de elementos de manejo y frenado de tamaño adecuado.

Alternativamente, el estado del arte propone dispositivos de lavado de ruedas en los cuales el cepillo rotatorio de limpieza tiene un eje motriz desplazado. Este eje gira y lava excéntricamente las superficies que son más grandes que su propio diámetro, tal y como se describe en la patente WO2018184691. También en este caso el tamaño de los elementos de manejo, frenado y los sistemas de soporte, es fundamental para que la rotación excéntrica no provoque cargas de torsión demasiado elevadas.

En ocasiones, con el fin de obtener un mejor resultado, los cepillos de limpieza de llantas de ruedas realizan operaciones de cambio del sentido de la rotación para alcanzar mejor todos los espacios. Este movimiento se realiza mientras el cepillo está apoyado sobre la llanta.

El estado del arte más próximo a la presente invención describe patentes que adaptan su tamaño al diámetro de la rueda.

Así, por ejemplo, la patente DE3740627 describe un dispositivo para el lavado de ruedas que se adapta al diámetro de la llanta mediante una pluralidad de elementos de cepillado separados del centro de un disco principal de fregado. Esta pluralidad de cepillos adicionales dispone de cerdas con mayor longitud y los cepillos están sujetos al disco principal mediante un elemento flexible que permite que el cepillo se adapte al contorno de la rueda.

El dispositivo descrito anteriormente tiene el inconveniente de que el aumento del diámetro no está compensado con el eje del disco, por lo que aunque se aumente el diámetro de la zona de lavado, esta no queda centrada con el diámetro de la rueda. Así pues, se realiza un lavado ineficiente debido a que no se alcanza la totalidad del tamaño de la llanta. Además, los elementos de unión entre el cepillo principal y los cepillos adicionales tienen que soportar grandes esfuerzos de fatiga.

Otro documento que describe el concepto de adaptar el sistema de lavado de ruedas al diámetro de la llanta se divulga en la patente KR101098889. El dispositivo que se describe en dicha patente dispone de un plato principal articulado con al menos una pieza conectora que conecta una corona de cepillos. Dicha corona de cepillos se abre cuando ejerce presión sobre la llanta del vehículo. Para volver a su estado original, el dispositivo cuenta con un resorte que recoge la pieza de conexión cuando los cepillos dejan de ejercer presión.

Este dispositivo mejora la robustez del conjunto descrito previamente en la patente DE3740627. Sin embargo no resuelve el problema de compensación de la altura de la rueda, ya que la referencia para control de la posición la toma desde el centro de la llanta y no desde la parte inferior de la llanta. Así mismo, el hecho de tener que realizar el apoyo sobre la llanta del vehículo en puntos concretos para ejercer la presión adecuada sobre la llanta para abrir la corona de cepillos, supone un inconveniente para llantas con radios espaciados.

Una solución para los dispositivos anteriormente descritos consistiría en incluir un accionamiento adicional que modificara la altura del centro del dispositivo, compensando de esta manera la altura de la rueda con respecto al diámetro extendido, tal y como se describe en las patentes EP2332793 y US7582164. La primera de ellas consiste en un dispositivo lavaruedas desplazable en tres ejes mediante accionamientos de empuje. Tiene la limitación de que no permite adaptar el diámetro del cepillo a la rueda, por lo que no cumple con la problemática existente en el estado del arte. La segunda patente describe un sistema de lavado de ruedas por agua a alta presión que permite ajustar el centro de la boquilla a la altura del centro de la rueda. Permite también aumentar o disminuir el radio de proyección de agua en función del diámetro de la llanta acercando o alejando la boquilla. De esta forma compensa la altura del centro de la boquilla y la llanta con el radio de proyección.

La presente invención pretende solucionar los problemas mencionados para proporcionar un sistema de lavado de ruedas que permita lavar llantas tanto de pequeños como de grandes diámetros mediante un dispositivo que permita adaptar el diámetro, compensar la altura y realizar el fregado por fricción rotativa, mediante un único accionamiento.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

Con el fin de alcanzar los objetivos y evitar los inconvenientes mencionados en los apartados anteriores, la invención propone un dispositivo para lavar ruedas de vehículos en máquinas automáticas de limpieza que permite adaptar el tamaño del cepillo a diferentes diámetros de rueda, compensar la altura durante la apertura del cepillo tomando como referencia el suelo de la instalación y realizar el frotado del cepillo contra la llanta, todo ello con un único accionamiento.

El dispositivo de la invención comprende una base de sujeción que está ubicada, preferentemente, en el interior de una columna de la máquina de lavado en la que se instala. Dicha base es el soporte del resto de elementos del dispositivo.

El conjunto de limpieza del dispositivo comprende al menos un elemento de limpieza principal, dispuesto en el extremo de un eje motriz conectado a un accionamiento, y unos elementos de limpieza secundarios. Los elementos de limpieza secundarios tienen posibilidad de movimiento respecto al elemento de limpieza principal, alejándose o acercándose a él para aumentar o disminuir el diámetro del conjunto de limpieza. De esta forma se puede cubrir mediante rotación del conjunto de limpieza toda la superficie de la llanta, independientemente del diámetro de esta. Los elementos de limpieza son elementos de limpieza por fricción y preferentemente son cepillos.

Para compensar el aumento del diámetro del conjunto de limpieza formado por unos elementos de limpieza que pueden ser cepillos, el dispositivo realiza también un cambio en la altura a la que se posiciona el conjunto de limpieza respecto al suelo.

El cambio de posición del conjunto de limpieza se realiza mediante un primer mecanismo de tijera y el cambio de diámetro del conjunto de limpieza se realiza mediante un segundo mecanismo de tijera. Ambos mecanismos trabajan de forma sincronizada para permitir una correcta adaptación del dispositivo al tamaño de cada rueda.

El dispositivo se desplaza entre una posición de apertura mínima en la que se disminuye la distancia del eje motriz al suelo, compensando el diámetro mínimo de apertura del conjunto de limpieza (es decir, es la posición adecuada para realizar la limpieza de una rueda pequeña) y una posición de apertura máxima extrema en la que se aumenta la distancia del eje motriz del dispositivo al suelo, compensando el diámetro máximo de apertura del cepillo (es decir, es la posición adecuada para realizar la limpieza de una rueda grande). Asimismo el cepillo puede adaptarse y utilizarse en cualquier posición intermedia entre dichas posiciones de apertura mínima y máxima.

Un único accionamiento es el encargado de realizar el movimiento necesario para ejecutar las tres acciones que permite el dispositivo, es decir, adaptación de diámetro, compensación de altura y rotación para el frotado.

El primer mecanismo de tijera comprende un brazo extensor fijo, anclado a la base del dispositivo y un brazo extensor móvil, con posibilidad de movimiento a lo largo de una guía alojada en la base, articulados entre sí. Este primer mecanismo de tijera trabaja en un plano perpendicular al plano de la dirección de avance de la máquina de lavado, paralelo al suelo. Así pues, el movimiento del mecanismo de tijera está orientado siempre hacia la rueda del vehículo.

Preferentemente, en la base se encuentran dos elementos de detección que permiten establecer el recorrido máximo del primer mecanismo de tijera. Es decir, delimitan el recorrido entre la posición de apertura mínima y la posición de apertura máxima.

El brazo extensor fijo incluye un soporte para el accionamiento del dispositivo de forma que siempre hay una unión fija entre la base y el accionamiento. Además el accionamiento está conectado al eje motriz, en el extremo del cual se encuentra el elemento de limpieza principal, y es el encargado de controlar su movimiento, que en una realización preferente es un movimiento de giro sobre su eje longitudinal. En este caso, el brazo extensor móvil está unido a una tuerca que se desplaza en una sección roscada del eje motriz, vinculando así el primer mecanismo de tijera y el eje motriz.

El segundo mecanismo de tijera está vinculado al eje motriz y está unido a los elementos de limpieza secundarios. Más concretamente, comprende unos brazos de soporte, que están unidos a un buje móvil, unido a su vez a la tuerca previamente descrita, y que están unidos, a través de unos soportes, a los elementos de limpieza secundarios. Asimismo el segundo mecanismo de tijera comprende unos brazos extensores adicionales, unidos articuladamente a los brazos de soporte y unidos a un buje fijo dispuesto en el eje motriz.

Al existir un punto de anclaje fijo, en el brazo de soporte, al soporte de los elementos de limpieza secundarios, y un punto de anclaje móvil en la parte contraria (buje móvil), el avance de la tuerca sobre el eje motriz provoca la apertura del semicepillo conectado al brazo de soporte, dirigida por el brazo extensor adicional.

En un extremo del eje motriz se encuentra un cubo de soporte de guías, que gira en consonancia con el eje motriz. A dicho cubo de guías se encuentran unidas unas varillas guía (una por cada uno de los elementos de limpieza secundaria). Dichas varillas guía dirigen el movimiento del soporte del elemento de limpieza secundario correspondiente, alejando este último del eje motriz, aumentando por tanto el diámetro de la zona frotada.

Otra ventaja adicional de la presente invención es que la base de soporte puede montarse por encima del eje de rotación (eje motriz) o por debajo del eje de rotación (eje motriz). El dispositivo funciona de manera eficiente en ambos casos.

Cuando la base de soporte se monta por encima del eje motriz, el movimiento de expansión del primer mecanismo de tijera implica un desplazamiento hacia abajo del eje motriz, es decir, disminuye la distancia del eje motriz al suelo (posición adecuada para ruedas pequeñas). En este caso, cuando se pliega el primer mecanismo de tijera, el eje motriz se desplaza hacia arriba, aumentando la distancia entre el eje motriz y el suelo (posición adecuada para ruedas grandes).

Cuando la base de soporte se monta por debajo del eje motriz, el movimiento de expansión del primer mecanismo de tijera implica un desplazamiento hacia arriba del eje motriz, es decir, aumenta la distancia del eje motriz al suelo (posición adecuada para ruedas grandes). En este montaje, cuando se pliega el primer mecanismo de tijera, el eje motriz se desplaza hacia abajo, disminuyendo la distancia entre el eje motriz y el suelo (posición adecuada para ruedas pequeñas).

BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS

A continuación para facilitar una mejor comprensión de esta memoria descriptiva y formando parte integrante de la misma, se acompaña una serie de figuras en las que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado el objeto de la invención.

Figura 1.- Muestra una vista de perfil del dispositivo de lavado de ruedas en la posición de apertura mínima, coincidente con la posición de diámetro mínimo del elemento de limpieza.

Figura 2.- Muestra una vista en perspectiva del dispositivo de lavado de ruedas en la posición de apertura mínima.

Figura 3.- Muestra una vista de perfil del dispositivo de lavado de ruedas en la posición de apertura máxima, coincidente con la posición de diámetro máximo del elemento de limpieza.

Figura 4.- Muestra una vista en perspectiva del dispositivo de lavado de ruedas en la posición de apertura máxima.

Figura 5. - Muestra una vista en perspectiva de una realización del dispositivo de lavado de ruedas en la que se ha representado la dirección de desplazamiento del elemento de limpieza hacia el vehículo.

Figura 6. - Muestra una vista frontal del elemento de limpieza en la posición de apertura mínima y en la posición de apertura máxima.

Figura 7.- Muestra una vista de perfil del dispositivo en las dos posiciones mostradas en la figura 6.

A continuación se proporciona una lista de los distintos elementos representados en las figuras que integran la invención:

1. Base

2. Eje motriz

3. Guía

4. Brazo extensor móvil

5. Brazo extensor fijo

6. Accionamiento

7. Pieza

8. Buje móvil

9. Buje fijo

10. Soporte desplazable

11. Llanta de diámetro máximo

12. Llanta de diámetro mínimo

13. Conjunto de limpieza

14. Brazo extensor adicional

15. Brazo de soporte

16. Elemento de limpieza principal

17. Elemento de limpieza secundario

a. Desplazamiento de los elementos de limpieza hacia el vehículo

b. Altura fija desde el límite exterior de los elementos de limpieza hasta el suelo, independiente del diámetro de la zona de frotado

c. Altura del eje motriz correspondiente con la posición de apertura máxima, de diámetro máximo del conjunto de limpieza

c’. Altura variable del eje motriz correspondiente con la posición de apertura mínima, de diámetro mínimo del conjunto de limpieza

DESCRIPCIÓN DE UN EJEMPLO DE REALIZACIÓN DE LA INVENCIÓN

La presente invención no debe verse limitada a la forma de realización aquí descrita. Otras configuraciones pueden ser realizadas por los expertos en la materia a la vista de la presente descripción. En consecuencia, el ámbito de la invención queda definido por las siguientes reivindicaciones.

El dispositivo comprende una base (1) con al menos una guía (3) en la que se desplaza un brazo extensor móvil (4) que es parte de un primer mecanismo de tijera. Este primer mecanismo de tijera comprende también un brazo extensor fijo (5), unido en un punto fijo a la base (1), con posibilidad de giro alrededor de dicho punto fijo. El brazo extensor móvil (4) y el brazo extensor fijo (5) están vinculados en un punto medio alrededor del que están articulados entre sí.

En la base (1) se pueden encontrar también unos detectores de posición, que son preferentemente unas fotocélulas. Los detectores están configurados para determinar la posición del brazo extensor móvil (4). Mediante un accionamiento (6) del dispositivo se mueve un eje motriz (2), más preferentemente, se hace girar dicho eje motriz (2) y mediante el giro de dicho eje motriz (2) se provoca el movimiento del primer mecanismo de tijera. El accionamiento (6) puede estar controlado por los detectores de posición en caso de que los haya.

En el extremo del eje motriz (2) se encuentra un elemento de limpieza central (16) que gira cuando gira el eje motriz (2). El elemento de limpieza central (16) forma parte de un conjunto de limpieza (13) que comprende también unos elementos de limpieza secundarios (17).

El primer mecanismo de tijera está configurado para desplazar el eje motriz (2) al menos en una dirección paralela al suelo, aumentando o disminuyendo la distancia entre el eje motriz (2) y el suelo tal que posiciona el eje motriz (2) enfrentado al centro de la llanta (adaptándose así a la altura del centro de la llanta).

Asimismo el dispositivo comprende un segundo mecanismo de tijera, que se mueve de forma sincronizada y dependiente con el primer mecanismo de tijera y que está vinculado al eje motriz (2). Está configurado para aumentar o disminuir el diámetro del conjunto de limpieza (13) mediante desplazamiento de los elementos de limpieza secundarios (17) en una dirección perpendicular al eje motriz (2).

En las figuras 1 y 2 se ha representado el dispositivo de lavado de ruedas en una posición de apertura mínima en la que el conjunto de limpieza (13) tiene el diámetro mínimo posible. Se corresponde con la posición adecuada para limpieza de ruedas (llantas) de menor tamaño. Como se puede ver en dichas figuras, el primer mecanismo de tijera está totalmente extendido. Es decir, el eje motriz (2) está en una posición lo más cercana al suelo posible. Asimismo se aprecia como el segundo mecanismo de tijera está en la posición de plegado máximo.

En las figuras 3 y 4 se ha representado el dispositivo de limpieza en una posición de apertura máxima en la que el conjunto de limpieza (13) tiene el máximo diámetro posible. Se trata de la posición adecuada para la limpieza de ruedas (llantas) de mayor tamaño. En este caso, el primer mecanismo de tijera está totalmente plegado, de forma que el eje motriz (2) queda lo más alejado posible del suelo y el segundo mecanismo de tijera está extendido, aumentando el diámetro del conjunto de limpieza (13).

El accionamiento (6) puede estar montado en un soporte del accionamiento al que está unido, de forma articulada, el brazo extensor fijo (5) del primer mecanismo de tijera. El accionamiento (6) está vinculado a un eje motriz (2) para accionar o frenar un movimiento de giro de dicho eje motriz (2). Asimismo el eje motriz (2) está unido al primer mecanismo de tijera que, al moverse, acerca o separa del suelo al eje motriz (2). El segundo mecanismo de tijera también está unido al eje motriz (2) tal que, con el giro del eje motriz (2) se modifica la posición del segundo mecanismo de tijera.

En la figura 5 se ha representado la dirección de desplazamiento de los elementos de limpieza hacia el vehículo (a). En este ejemplo de realización concreto, mostrado en la figura 5, el mecanismo de tijera comprende un primer soporte desplazable (10) en el interior del que se encuentra a la base (1), y dicho primer soporte desplazable (10) tiene posibilidad de desplazamiento respecto a un segundo soporte (18) a lo largo del interior de dicho segundo soporte (18) .En este caso, se desplazan tanto el brazo extensor móvil (4) como el brazo extensor fijo (5), montados ambos sobre el soporte desplazable (10). Adicionalmente, el brazo extensor móvil (4) se desplaza por la guía (3), montada en el soporte desplazable (10), respecto al brazo extensor fijo (5) para realizar el movimiento de plegado o extensión del mecanismo de tijera.

El eje motriz (2) puede comprender al menos una sección roscada sobre la cual se desplaza una pieza (7) que, en caso de que el eje motriz (2) comprenda una sección roscada, sería una pieza roscada. La pieza (7) está anclada al brazo extensor móvil (4) y a un buje móvil (8) conectado a su vez a al menos un brazo de soporte (15) basculante respecto a dicho buje móvil (8). El brazo de soporte (15) o brazos de soporte (15) son parte del segundo mecanismo de tijera y están unidos en su otro extremo a un elemento de limpieza secundario (17) a través de un soporte de elemento de limpieza secundario.

El movimiento de basculación del brazo de soporte (15) respecto al buje móvil (8) determina el aumento o disminución del diámetro del conjunto de limpieza. El soporte de elemento de limpieza secundario se desplaza, movido por el brazo de soporte (15), en dirección transversal al eje motriz (2), modificando el diámetro de lavado.

En la figura 6 se muestran los diámetros extremos del conjunto de limpieza (13). Gracias al desplazamiento de los elementos de limpieza secundarios (17) respecto al eje motriz (2) se puede ver cómo varía la superficie de limpieza. En un ejemplo preferente de la invención el dispositivo comprende, como se ha representado en esta figura 6, tres elementos de limpieza secundarios (17), pero podría comprender solo dos de ellos. En este caso, al expansionarse el giro, se circunscribiría un trazado elíptico que no es el preferente pero que también funciona correctamente.

El segundo mecanismo de tijera comprende también unos brazos extensores adicionales (14), unidos de forma articulada a los brazos de soporte (15), y unidos a un buje fijo (9) vinculado al eje motriz (2).

Así pues, cuando el accionamiento (6) hace girar el eje motriz (2), la pieza (7) (preferentemente una pieza de tipo tuerca) se desplaza a lo largo de la sección roscada provocando la expansión o el plegado del primer mecanismo de tijera (acercando o alejando el eje motriz (2) del suelo). Al mismo tiempo, el buje móvil (8) que está conectado a la pieza (7) se desplaza forzado por el movimiento de la pieza (7), provocando el movimiento articulado de los brazos de soporte (15), expandiendo o plegando el segundo mecanismo de tijera (aumentando o disminuyendo el diámetro del conjunto de limpieza (13)).

Por lo tanto, con un único accionamiento (6), preferiblemente de tipo rotativo, se realiza la adaptación al diámetro de la rueda, la compensación de la altura del eje motriz (2) y el giro del conjunto de limpieza (13) para la limpieza de la llanta.

En la figura 7 se ha representado una vista lateral del dispositivo de lavado de ruedas enfrentado a una rueda de gran tamaño y a una rueda de pequeño tamaño. Como se puede ver, en ambos casos se regulan de forma sincronizada la posición del eje motriz (2) respecto al suelo y el diámetro del conjunto de limpieza (13). En la figura de la izquierda se ha representado el dispositivo limpiando una llanta de máximo tamaño (11) y en la figura de la derecha se ha representado el dispositivo limpiando una llanta de mínimo tamaño (12).

En dicha figura 7 se ha representado también la altura fija que hay desde el límite exterior de los elementos de limpieza (17) hasta el suelo (b) (independiente del área de limpieza). Dicha altura es independiente del diámetro de la zona de frotado (es decir del diámetro del conjunto de limpieza (13) en cada momento) tal y como se observa para los dos casos que se han representado. Por otra parte, se han señalado la altura del eje motriz correspondiente con la posición de apertura máxima (c), de diámetro máximo del conjunto de limpieza; y la altura del eje motriz correspondiente con la posición de apertura mínima (c’), de diámetro mínimo del conjunto de limpieza.

En el extremo del eje motriz (2) (el extremo opuesto al extremo en el que se encuentra el accionamiento (6)), se encuentra un soporte de elemento de limpieza central sobre el que se monta un elemento de limpieza central (16) que es preferentemente un cepillo, y más concretamente el cepillo principal del conjunto de limpieza (13). El elemento de limpieza central (16) mantiene siempre su posición respecto al eje motriz (2), simplemente gira sobre sí mismo, alrededor de dicho eje motriz (2).

Asimismo, el dispositivo comprende un cubo soporte de guías que está dispuesto en una sección extrema del eje motriz (2). En dicho cubo soporte de guías se pueden unir unas varillas guía de elemento de limpieza secundario para orientar el movimiento de los elementos de limpieza secundarios (17) perpendicular al eje motriz (14). El soporte de guías puede estar unido al soporte de elemento de limpieza central (12).

El cambio de diámetro del conjunto de limpieza (13) permite la adaptación del dispositivo al diámetro de la llanta de la rueda a limpiar. Este tamaño también está relacionado con la distancia a la que se encuentra el centro de la llanta respecto al suelo. El dispositivo de la presente invención modifica ambas medidas de forma sincronizada y dependiente para controlar también las cargas adicionales que soporta el dispositivo cuando éste se emplea para limpieza de llantas de ruedas de gran tamaño.

Los elementos de limpieza (16, 17) son elementos de limpieza por fricción, preferentemente cepillos. Los elementos de limpieza secundarios (17) orbitan alrededor del elemento de limpieza principal (central) (16), y se disponen más o menos separados de este en función del diámetro del conjunto de limpieza (13) que se quiera obtener (en función del diámetro de la llanta de la rueda a limpiar).

Claims (10)

REIVINDICACIONES

1. Dispositivo de lavado de ruedas caracterizado por que es adaptable al tamaño de la llanta de la rueda a limpiar en función de la distancia del centro de ésta al suelo y de su diámetro, y comprende:

-una base (1);

-un accionamiento (6);

-un eje motriz (2) conectado al accionamiento (6) que está unido a un elemento de limpieza central (16) que forma parte de un conjunto de limpieza (13) que dispone también de unos elementos de limpieza secundarios (17);

-un primer mecanismo de tijera, conectado a la base (1) y vinculado al eje motriz (2), configurado para desplazar dicho eje motriz (2) al menos en una dirección paralela al suelo, aumentando o disminuyendo la distancia entre el eje motriz (2) y el suelo tal que posiciona el eje motriz (2) enfrentado al centro de la llanta;

-un segundo mecanismo de tijera, conectado a los elementos de limpieza secundarios (17) y vinculado al eje motriz (2), configurado para aumentar o disminuir el diámetro del conjunto de limpieza (13) mediante desplazamiento de los elementos de limpieza secundarios (17) en una dirección transversal al eje motriz (2);

donde el primer mecanismo de tijera y el segundo mecanismo de tijera se mueven de forma sincronizada y dependiente forzados por el movimiento del eje motriz (2).

2. Dispositivo de lavado de ruedas según la reivindicación 1 donde el primer mecanismo de tijera comprende un brazo extensor fijo (5), unido por un extremo a un punto fijo de la base (1) con posibilidad de rotación, y un brazo extensor móvil (4) con un extremo desplazable a lo largo de una guía (3) dispuesta en la base (1), donde el brazo extensor fijo (5) y el brazo extensor móvil (4) están articulados entre sí a través de un punto de unión y están vinculados al eje motriz (2).

3. Dispositivo de lavado de ruedas según la reivindicación 2 en el que el eje motriz (2) comprende al menos una sección roscada sobre la que se desplaza una pieza (7) a la que está unido el brazo extensor móvil (4) tal que el desplazamiento de dicha pieza (7) alrededor del eje motriz (2) determina un movimiento longitudinal del brazo extensor móvil (4) respecto al brazo extensor fijo (5) mediante el que el eje motriz (2) se acerca o se aleja del suelo.

4. Dispositivo de lavado de ruedas según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores donde el brazo extensor fijo (5) está unido de forma articulada a un soporte de accionamiento en el que se encuentra el accionamiento (6).

5. Dispositivo de lavado de ruedas según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores donde el segundo mecanismo de tijera comprende unos brazos de soporte (15) en cuyo extremo se encuentra un elemento de limpieza secundario (17) y que están vinculados de forma móvil al eje motriz (2) respecto al que tienen posibilidad de basculación; y comprende unos brazos extensores adicionales (14) unidos de forma articulada a los brazos de soporte (15) y vinculados de forma fija al eje motriz (2).

6. Dispositivo de lavado de ruedas según la reivindicación 5 donde los brazos de soporte están vinculados al eje motriz (2) a través de un buje móvil (8) que está a su vez unido a la tuerca (7) tal que, cuando se desplaza la tuerca (7) en la sección roscada, desplaza consigo el buje móvil (8), articulando el movimiento de los brazos de soporte (15), desplazando los elementos de limpieza secundarios (17) en dirección transversal al eje motriz (2), modificando el diámetro del conjunto de limpieza (13).

7. Dispositivo de lavado de ruedas según una cualquiera de las reivindicaciones 5 a 6 donde los brazos extensores adicionales (14) están vinculados al eje motriz (2) a través de un buje fijo (9) unido a él.

8. Dispositivo de lavado de ruedas según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores que comprende un cubo de soporte de guías dispuesto en una sección extrema del eje motriz (2).

9. Dispositivo de lavado de ruedas según la reivindicación 8 que comprende unas varillas guía de elementos de limpieza secundarios que están unidos al cubo de soporte de guías y unidos a unos soportes de elementos de limpieza secundarios (13).

10. Dispositivo de lavado de ruedas según la reivindicación 8 en el que el soporte de guías está unido a un soporte de elemento de limpieza central (12) y al que está unido a su vez el elemento de limpieza central (16).