ES2796731T3 - Dispositivo de carga de hojas de encarte, estación de recepción de las intercalaciones, máquina de procesamiento de elementos en forma de hojas y procedimiento de transporte de una hoja de encarte - Google Patents

Abstract

Dispositivo de carga (10) de hojas de encarte que incluye un carro móvil (12; 12') para la inserción de hojas de encarte en una zona de recepción (2) de una estación de recepción de las intercalaciones (500), incluyendo el carro móvil (12; 12') una pluralidad de barras longitudinales (27a, 27b), caracterizado por que al menos una barra longitudinal (27a) incluye un canal de succión (35) que desemboca por al menos un orificio de succión (30) sobre la cara de la barra longitudinal (27a) destinada a recibir una hoja de encarte, estando el canal de succión (35) configurado para conectarse a una fuente de vacío (31) para el mantenimiento por succión de la hoja de encarte transportada por el carro móvil (12; 12').

Description

DESCRIPCIÓN

Dispositivo de carga de hojas de encarte, estación de recepción de las intercalaciones, máquina de procesamiento de elementos en forma de hojas y procedimiento de transporte de una hoja de encarte

La presente invención se refiere a un dispositivo de carga de hojas de encarte para el encartado entre pilas de intercalaciones en una zona de recepción de una estación de recepción de las intercalaciones. La presente invención se refiere, igualmente, a una estación de recepción de las intercalaciones, a una máquina de procesamiento de elementos en forma de hojas y a un procedimiento de transporte de una hoja de encarte en una zona de recepción de una estación de recepción de las intercalaciones.

En las estaciones de recepción, la separación de las intercalaciones consiste, después de conformación y eyección completa de los desechos, en romper los puntos de sujeción entre las intercalaciones de una hoja por medio de una herramienta superior macho y de una herramienta inferior hembra montadas verticalmente una por encima de la otra en la zona de recepción de las hojas. La herramienta superior está constituida por elementos de empuje ligeramente más pequeños que el perímetro de las intercalaciones. La herramienta inferior está constituida por una rejilla cuya forma de las mallas corresponde, generalmente, al perímetro de las intercalaciones. Las intercalaciones caen a través de estas mallas y se apilan en pilas verticales en la zona de recepción.

Para formar unas pilas de intercalaciones separadas y estables debajo de estas herramientas, sobre la paleta de recepción de la estación, un encartado periódico de una hoja de estabilización resulta necesario. El encartado consiste en disponer una hoja de encarte, tal como una hoja sólida, entre unas pilas de intercalaciones. Para que este encartado se pueda efectuar sin necesitar una detención concomitante de la unidad de producción, se utiliza un dispositivo comúnmente llamado rejilla de recepción sin parada.

Para efectuar una maniobra de encartado, una hoja de encarte se agarra sobre una pila de hojas de encarte dispuesta en la proximidad de la zona de recepción. La hoja de encarte se deja caer, a continuación, sobre la rejilla de recepción sin parada de intercalaciones. La rejilla de recepción sin parada que lleva la hoja de encarte se desplaza, a continuación, debajo de la herramienta inferior de separación de las intercalaciones. Luego, la rejilla de recepción sin parada retorna por encima de la pila de hojas de encarte recibir una nueva hoja. Abandonando la zona de recepción, la rejilla cruza los dientes de un peine que ha pivotado en posición de retención para retener la hoja de encarte y, de este modo, las intercalaciones apiladas sobre esta hoja de encarte, en la zona de recepción. La rejilla de recepción sin parada permite, de este modo, el depósito de una hoja de encarte entre las pilas de intercalaciones y el sostenimiento de las intercalaciones durante la evacuación de las pilas de intercalaciones completas sin detención de la producción.

Se conoce, igualmente, un dispositivo de carga provisto de una bandeja móvil para realizar únicamente las operaciones de encartado, estando el sostenimiento de las intercalaciones durante la evacuación de las pilas sin detención de la producción realizado por otros medios.

El documento DE 19516023 A1 describe un dispositivo de encartado que alza una hoja de encarte sobre una pila con la ayuda de un brazo pivotante provisto de una ventosa, luego, la deposita sobre una rejilla de encartado cuando esta abandona la zona de recepción de las intercalaciones. El dispositivo de ventosa se aparta, a continuación, con el fin de permitir que la rejilla suba, luego, que se inserte en la zona de recepción de las intercalaciones. La rejilla se baja, a continuación, a una velocidad que corresponde al ritmo de producción de las intercalaciones. Cuando la rejilla alcanza una posición baja, abandona la zona de zona de recepción de las intercalaciones para recibir una nueva hoja de encarte. La hoja de encarte permanece en la zona de recepción de las intercalaciones gracias a una rejilla vertical que la retiene. El documento no especifica cómo la hoja de encarte está solidarizada y desolidarizada de la rejilla de encartado, ni cómo se ajusta su posición sobre la rejilla.

Con el fin de no bajar la cantidad de intercalaciones producidas, el desplazamiento de la rejilla o de la bandeja que lleva la hoja de encarte hacia la zona de recepción debe realizarse rápidamente para interpolar la hoja de encarte lo más rápidamente posible entre la última intercalación depositada sobre la parte de arriba de la pila y la siguiente. Dado el recorrido relativamente grande a efectuar y las cadencias elevadas de producción que pueden exigir, para la rejilla o la bandeja, unas velocidades de desplazamiento del orden de 1 m/s, el mantenimiento en posición de la hoja de encarte resulta delicado. En particular, las aceleraciones y desaceleraciones pueden ser demasiado bruscas para arrastrar correctamente la hoja de encarte. Puede suceder que, a su llegada a la zona de recepción, la hoja de encarte esté desviada u orientada de través y, de este modo, se encuentre mal posicionada entre las intercalaciones de la pila.

Una de las finalidades de la presente invención es proponer un dispositivo de carga de hojas de encarte mejorado que permite asegurar el posicionamiento correcto de la hoja de encarte durante su transporte en la zona de recepción.

Para ello, la presente invención tiene como objeto un dispositivo de carga de hojas de encarte que comprende un carro móvil para la inserción de hojas de encarte en una zona de recepción de una estación de recepción de las intercalaciones, incluyendo el carro móvil una pluralidad de barras longitudinales, caracterizado por que al menos una barra longitudinal incluye un canal de succión que desemboca por al menos un orificio de succión sobre la cara de la barra longitudinal destinada a recibir una hoja de encarte, estando el canal de succión configurado para conectarse a una fuente de vacío para el mantenimiento por succión de la hoja de encarte transportada por el carro móvil.

De este modo, la hoja de encarte se mantiene bien en posición sobre el carro móvil para su transporte hacia la zona de recepción, a pesar de las aceleraciones y desaceleraciones del carro móvil.

Según una o varias características del dispositivo de carga de hojas de encarte, tomada sola o en combinación, - la al menos una barra longitudinal que presenta al menos un orificio de succión es un perfil hueco cuyo interior forma el canal de succión,

- el carro móvil incluye al menos dos barras longitudinales que presentan cada una al menos un orificio de succión, - al menos un orificio de succión está dispuesto en una zona central del carro móvil,

- una misma barra longitudinal presenta una pluralidad de orificios de succión regularmente espaciados,

- el orificio de succión presenta una forma por etapas con al menos una primera etapa que tiene una primera sección de succión y una segunda etapa que tiene una segunda sección de succión más pequeña que la primera sección, desembocando la primera etapa sobre la cara de la barra longitudinal destinada a recibir una hoja de encarte y desembocando la segunda etapa en el canal de succión,

- las secciones de succión de la primera etapa y de la segunda etapa presentan unas formas circulares concéntricas,

- la relación entre las secciones de succión de la primera y de la segunda etapa está comprendida entre 2 y 50, - el canal de succión de la barra longitudinal está conectado a una traviesa hueca del carro móvil,

- el carro móvil está configurado para formar una rejilla de recepción sin parada de intercalaciones, adecuada para sostener unas intercalaciones depositadas sobre la hoja de encarte,

- el carro móvil incluye una bandeja dispuesta debajo de las barras longitudinales,

- el dispositivo de carga incluye al menos un rodillo rotatorio elásticamente solicitado en contra del carro móvil para rodar sobre la hoja de encarte durante el desplazamiento del carro móvil hacia la zona de recepción,

- el rodillo rotatorio está configurado para rodar sobre la hoja de encarte a lo largo de una barra longitudinal que presenta al menos un orificio de succión,

- el dispositivo de carga incluye al menos una lámina elástica cuyo un primer extremo lleva el rodillo rotatorio y un segundo extremo está fijado a un dispositivo de agarre de las hojas del dispositivo de carga.

La invención también tiene como objeto una estación de recepción de las intercalaciones de una máquina de procesamiento de elementos en forma de hojas, caracterizada por que incluye un dispositivo de carga de hojas de encarte tal como se ha descrito anteriormente.

La invención también tiene como objeto una máquina de procesamiento de elementos en forma de hojas, caracterizada por que incluye una estación de separación de las intercalaciones tal como se ha descrito anteriormente.

La invención también tiene como objeto un procedimiento de transporte de una hoja de encarte en una zona de recepción de una estación de recepción de las intercalaciones por un dispositivo de carga tal como se ha descrito anteriormente, en el que:

- se aplica una presión de succión baja a al menos un orificio de succión del carro móvil cuando el carro móvil que lleva una hoja de encarte se pilota en desplazamiento hacia la zona de recepción y

- se detiene la presión de succión baja cuando el carro móvil se detiene en la zona de recepción.

Igualmente, se puede soplar a través del al menos un orificio de succión del carro móvil cuando el carro móvil ha llegado a la zona de recepción y la presión de succión baja se detiene.

Descripción somera de los dibujos

Otras ventajas y características aparecerán a la lectura de la descripción de la invención, así como en las figuras adjuntas que representan un ejemplo de realización no limitativo de la invención y en las que:

La figura 1 ilustra de forma muy esquemática un ejemplo de máquina de procesamiento de elementos en forma de hojas.

La figura 2 muestra un primer ejemplo de realización de un dispositivo de carga de hojas de encarte, dispuesto al lado de una zona de recepción de intercalaciones, con un carro móvil situado en la zona de recepción y un dispositivo de agarre de hojas de encarte en posición alta.

La figura 3 es una vista similar a la figura 2, con el carro móvil situado por encima de un recipiente de reserva de hojas de encarte.

La figura 4 muestra una vista en perspectiva del carro móvil y del dispositivo de agarre de la figura 2.

La figura 5 muestra una vista en perspectiva del carro móvil de la figura 4.

La figura 6 muestra una vista en corte longitudinal del carro móvil de la figura 5.

La figura 7 muestra una vista esquemática desde arriba de una barra longitudinal del carro móvil de la figura 6. La figura 8 muestra un segundo ejemplo de realización de un dispositivo de carga de hojas de encarte con una rejilla de recepción sin parada y un carro móvil en posición salida.

En estas figuras, los elementos idénticos llevan los mismos números de referencia. Las siguientes realizaciones son unos ejemplos. Aunque la descripción hace referencia a uno o varios modos de realización, esto no significa necesariamente que cada referencia se refiera al mismo modo de realización o que las características se apliquen solamente a un solo modo de realización. Unas características simples de diferentes modos de realización se pueden combinar o intercambiar, igualmente, para proporcionar otras realizaciones.

Se designan las direcciones longitudinal, vertical y transversal indicadas en la figura 2 por el triedro (L, V, T). La dirección transversal T es la dirección perpendicular a la dirección longitudinal de desplazamiento D de una hoja, tal como se ilustra por la flecha D en las figuras 1 y 2. El plano horizontal corresponde al plano (L, T).

Los términos aguas arriba y aguas abajo se definen con referencia a la dirección longitudinal de desplazamiento D. Las hojas se desplazan de aguas arriba a aguas abajo, siguiendo, generalmente, el eje principal longitudinal de la máquina, en un movimiento con cadencia por unas detenciones periódicas.

Las expresiones "elementos planos" y "hojas" se considerarán como equivalentes y se referirán tanto a unos elementos compuestos de cartón corrugado como de cartón plano, de papel o de cualquier otra materia utilizada habitualmente en la industria del embalaje. Se entiende que, en el conjunto de este texto, las expresiones "hoja" o "elemento en hojas" o "elemento en forma de hojas" designan de forma muy general cualquier soporte de impresión en forma de hojas, tal como, por ejemplo, unas hojas de cartón, de papel, de materia plástica, etc..

La figura 1 representa un ejemplo de máquina de procesamiento 1 para la transformación de hojas. Esta máquina de procesamiento 1 está compuesta convencionalmente por varias estaciones de trabajo que están yuxtapuestas, pero interdependientes una por una para formar un conjunto unitario. De este modo, se encuentra una estación de introducción 100, una mesa de margen 200, una estación de transformación 300 para el recorte de las hojas, tal como que comprende una prensa de pletinas 301, una estación de eyección de los desechos 400, una estación de recepción de las intercalaciones 500 donde las hojas transformadas se reacondicionan en pila y los desechos de hojas recortadas se evacuan.

La operación de transformación de cada hoja se opera en la estación de transformación 300, por ejemplo, entre una pletina fija y una pletina móvil inferior de la prensa 301 para el recorte de las hojas según una matriz correspondiente a la forma desarrollada que se desea obtener, por ejemplo, con vistas a obtener una pluralidad de cajas de una forma dada. La pletina móvil se eleva y se baja sucesivamente una vez en el transcurso de cada ciclo de máquina. Por otro lado, está previsto un dispositivo de transporte 70 para desplazar individualmente cada hoja desde la salida de la mesa de margen 200 hasta la estación de recepción de las intercalaciones 500, pasando por la estación de transformación 300 por prensa.

El dispositivo de transporte 70 incluye una pluralidad de barras transversales provistas de pinzas, comúnmente llamadas barras de pinzas 75 que llegan cada una, a su vez, a agarrar una hoja al nivel de su borde frontal, antes de tirarla sucesivamente en los diferentes puestos de las estaciones 300, 400, 500 de la máquina 1.

Los extremos de las barras de pinzas 75 están cada uno conectados respectivamente a una cadena lateral que forma un bucle, comúnmente llamada tren de cadenas 80. De este modo, dos trenes de cadenas 80 están dispuestos lateralmente en cada lado de las barras de pinzas 75.

Gracias a un movimiento transmitido a los trenes de cadenas 80, el conjunto de las barras de pinzas 75 va a partir de una posición detenida, acelerar, alcanzar una velocidad máxima desacelerar, luego, detenerse, describiendo, de este modo, un ciclo correspondiente al desplazamiento de una hoja de una estación de trabajo a la siguiente estación de trabajo. Los trenes de cadenas 80 se desplazan y se detienen periódicamente, de modo que, durante cada desplazamiento, todas las barras de pinzas 75 en apresamiento con una hoja se pasan de una estación a la estación de trabajo aguas abajo adyacente. Cada estación efectúa su trabajo en sincronismo con este ciclo que se llama comúnmente ciclo de máquina. Las estaciones de trabajo están en posición inicial para comenzar un nuevo trabajo en cada inicio de ciclo de máquina.

El número y la naturaleza de las estaciones de procesamiento en una máquina de procesamiento 1 pueden variar en función de la naturaleza y de la complejidad de las operaciones a efectuar sobre las hojas. En el marco de la invención, la noción de máquina de procesamiento cubre, de este modo, un número de realizaciones muy grande por el hecho de la estructura modular de estos conjuntos. Según el número, la naturaleza y la disposición de las estaciones de trabajo utilizadas, en efecto, es posible obtener una multitud de máquinas de procesamiento diferentes. Es importante, igualmente, enfatizar que existen otros tipos de estaciones de trabajo diferentes de las mencionadas, tales como unas estaciones de gofrado, recalcado o tal como unas estaciones de carga de tiras a estampar para máquina de estampado o máquina de dorado en caliente ("hot foil stamping" en inglés) donde se realiza entre las pletinas de una prensa, el depósito sobre cada hoja, de patrones a partir de una película procedente de una o de varias tiras a estampar. Por último, se entiende que una misma máquina de procesamiento puede, muy bien, estar equipada con varias estaciones de un mismo tipo.

En la estación de recepción de las intercalaciones 500, después de conformación en la estación de transformación 300 y eyección de los desechos en la estación de eyección de los desechos 400, los puntos de sujeción entre las intercalaciones de una hoja se rompen por medio de una herramienta superior macho y de una herramienta inferior hembra montadas verticalmente una por encima de la otra en una zona de recepción 2 representada en la figura 2. La herramienta superior está constituida por elementos de empuje ligeramente más pequeños que el perímetro de las intercalaciones. La herramienta inferior 3 está formada por una rejilla, cuya forma de las mallas corresponde, generalmente, al perímetro de las intercalaciones. En el ejemplo, la herramienta inferior 3 incluye unas barras longitudinales y transversales que forman una rejilla con mallas cuadradas. Las intercalaciones caen a través de las mallas de esta rejilla y se apilan en pilas verticales en la zona de recepción 2 sobre una paleta de recepción 4 llevada por un marco 501 de la estación 500, móvil verticalmente.

La estación de recepción de las intercalaciones 500 incluye un dispositivo de carga 10 de hojas de encarte, fijado al bastidor de la máquina 1. El encartado consiste en disponer una hoja de encarte, tal como una hoja sólida, entre unas pilas de intercalaciones en la zona de recepción 2.

El dispositivo de carga 10 incluye un recipiente 11 de reserva de hojas de encarte, un carro móvil 12, un dispositivo de agarre 13 de hojas de encarte y un peine de retención pivotante 14.

El recipiente 11 incluye un alojamiento 9 destinado a recibir una pila de hojas de encarte. El recipiente 11 es móvil en traslación en la dirección transversal T para poder recargarse por un operador a través de una ventana del bastidor 16 del dispositivo de carga 10, desde un lado del dispositivo de carga 10. El recipiente 11 puede montarse sobre dos deslizaderas transversales 15 e incluir un asa, tal como un librador.

El carro móvil 12 es móvil en traslación en la dirección longitudinal de desplazamiento de las hojas D entre una posición entrada por encima del recipiente 11 para recibir una hoja de encarte (figura 3) y una posición salida para la inserción de la hoja de encarte en la zona de recepción 2 (figura 2).

Como se puede ver esto en la figura 5, el carro móvil 12 incluye al menos una traviesa 26 y una pluralidad de barras longitudinales 27a, 27b fijadas y llevadas por la traviesa 26. El carro móvil 12 incluye, por ejemplo, un número de barras longitudinales 27a, 27b comprendido entre 6 y 25, estando el número adaptado al formato de las hojas de encarte.

Los extremos laterales de la traviesa 26 están, por ejemplo, provistos de rodillos rotatorios 28 que cooperan con unas deslizaderas longitudinales 17 llevadas por el bastidor 16. El carro móvil 12 incluye, por ejemplo, seis rodillos rotatorios 28 en cada extremo de la traviesa 26 (cinco rotatorios alrededor de un eje transversal para el guiado longitudinal y uno rotatorio alrededor de un eje vertical para el guiado lateral). El arrastre en traslación del carro móvil 12 puede estar asegurado por dos cadenas 18 o correa(s) o cremallera(s), arrastradas, por ejemplo, por un motor (no visible), pilotado por una unidad de control 7 de la máquina de procesamiento 1, para programar un encartado cuando la pila de intercalaciones alcanza la altura deseada. Las cadenas 18 están conectadas por un elemento de fijación respectivo 29 llevado por un extremo respectivo de la traviesa 26.

El peine de retención 14 incluye unos dientes regularmente espaciados en la dirección transversal. El peine 14 está montado pivotante alrededor de un eje transversal interpuesto entre el recipiente 11 y la zona de recepción 2 de las intercalaciones. El peine 14 es pivotante entre una posición de retención en la que los dientes del peine 14 pasan entre las barras longitudinales 27a, 27b del carro móvil 12 y una posición liberada en la que los dientes del peine 14 están escamoteados.

El dispositivo de agarre 13 de hojas de encarte está dispuesto por encima del carro móvil 12 en posición entrada (figura 3). El dispositivo de agarre 13 está configurado para alzar una hoja de encarte en el recipiente 11 de reserva de hoja de encarte y para depositar la hoja de encarte alzada sobre el carro móvil 12.

Incluye un elemento de succión 20 configurado para agarrar una hoja de encarte y un soporte 21 montado sobre el bastidor 16 para desplazar el elemento de succión 20 entre una posición baja hacia la pila de hojas de encarte y una posición alta apartada de la pila de hojas de encarte. El soporte 21 se puede montar en corrimiento longitudinal sobre el bastidor 16 para adaptar el posicionamiento longitudinal de la zona de agarre al formato de las hojas de encarte.

El elemento de succión 20 está conectado a una fuente de vacío, tal como una bomba de vacío o un dispositivo Venturi, por ejemplo, por medio de mangueras. Según un ejemplo de realización, el elemento de succión 20 incluye una barra de succión transversal provista de ventosas pivotantes 23.

Al menos una barra longitudinal 27a del carro móvil 12 incluye un canal de succión 35 que desemboca por al menos un orificio de succión 30 sobre la cara de la barra longitudinal 27a destinada a recibir una hoja de encarte, es decir, la cara superior cuando el carro móvil 12 está montado en la estación de recepción de las intercalaciones 500. El canal de succión 35 está configurado para conectarse a una fuente de vacío 31 para el mantenimiento por succión de la hoja de encarte transportada por el carro móvil 12. La hoja de encarte puede, de este modo, mantenerse en posición sobre el carro móvil 12 para su transporte hacia la zona de recepción 2, a pesar de la velocidad rápida de desplazamiento del carro móvil 12.

Por ejemplo, el carro móvil 12 incluye al menos dos barras longitudinales 27a que presentan cada una un canal de succión 35 que desemboca por al menos un orificio de succión 30. La hoja de encarte se puede mantener, de este modo, como mínimo en dos puntos, lo que permite evitar el desvío angular de la hoja de encarte, en concreto, para unas hojas de formato pequeño.

Por ejemplo, se prevé que una misma barra longitudinal 27a presente una pluralidad de orificios de succión 30 regularmente espaciados, por ejemplo, seis.

Los orificios de succión 30 pueden estar dispuestos en una zona central del carro móvil 12, para que estén recubiertos por la hoja de encarte para todos los formatos de hoja. De este modo, se evita que unos orificios de succión 30 succionen vacío, lo que podría impedir que los otros orificios de succión 30 funcionen correctamente. Por ejemplo, dos primeras barras longitudinales 27a están al menos espaciadas de una segunda barra longitudinal 27b. Las dos primeras barras longitudinales 27a están, por ejemplo, espaciadas de tres segundas barras longitudinales 27b. Las primeras barras longitudinales 27a son, por ejemplo, idénticas para disponer simétricamente los orificios de succión 30 de las diferentes barras longitudinales 27a.

La fuente de vacío 31, tal como una bomba de vacío o un dispositivo Venturi, está empalmada al carro móvil 12, por ejemplo, por medio de mangueras permiten adaptar la longitud de las canalizaciones a la posición del carro móvil 12. La fuente de vacío 31 está controlada por la unidad de control 7 para establecer una presión de succión baja en los orificios de succión 30 o para detener la succión en estos últimos.

En el ejemplo, la fuente de vacío 31 es un dispositivo Venturi fijado debajo del carro móvil 12 (figura 5). Una canalización flexible (no representada) incluye un primer extremo empalmado a la fuente de vacío 31 y un segundo extremo empalmado a una alimentación de aire. Por lo tanto, la canalización flexible presenta un extremo fijado al bastidor 16 y un extremo móvil, que se desplaza con el vaivén del carro 12.

Según un ejemplo de realización, las barras longitudinales 27a que presentan al menos un orificio de succión 30 son unos perfiles huecos, tal como un tubo de sección rectangular (o cuadrada) y cuyo interior forma el canal de succión 35.

Los canales de succión 35 de las barras longitudinales 27a pueden conectarse a la traviesa 26 del carro móvil 12, prevista, igualmente, hueca. La fuente de vacío 31 puede, entonces, estar empalmada a un extremo de la traviesa 26. El carro móvil 12 hace la función, de este modo, de canalización de fluido para trasladar la presión de succión baja a los diferentes orificios de succión 30.

El al menos un canal de succión 35 puede estar configurado, igualmente, para conectarse a una fuente de gas, tal como una fuente de aire, para soplar por el al menos un orificio de succión 30, con el fin de facilitar la liberación de la hoja de encarte una vez llegada esta a destino en la zona de recepción 2.

Según un ejemplo de realización visible en la vista en corte de la figura 6, la traviesa 26 incluye una base 26a y una placa de cierre 26b, que cierra la base 26a. Un canal transversal 26c está habilitado en la base 26a y desemboca en un extremo lateral de la traviesa 26 al que la fuente de vacío 31 (y la fuente de gas, llegado el caso) puede estar empalmada (el extremo situado a la izquierda en la figura 5). Al menos un agujero está habilitado en la placa de cierre 26b, comunicando el agujero con el canal de succión 35 de las barras longitudinales 27a.

Según un ejemplo de realización, el orificio de succión 30 presenta una forma por etapas (figura 6) con al menos una primera etapa 30a que tiene una primera sección de succión y una segunda etapa 30b que tiene una segunda sección de succión más pequeña que la primera sección de succión. La primera etapa 30a desemboca sobre la cara de la barra longitudinal 27a destinada a recibir la hoja de encarte y la segunda etapa 30b desemboca en el canal de succión 35 (figura 7).

La sección de succión más grande de la primera etapa 30a permite repartir la fuerza de succión debajo de la superficie de la hoja de encarte con una gran superficie de apresamiento, lo que es útil para unas hojas particularmente rígidas. La sección de succión más pequeña de la segunda etapa 30a permite agarrar una hoja de encarte dúctil sin deformarla.

Por otro lado, dado que el flujo de succión está limitado a la sección de succión pequeña de la segunda etapa 30b, se permite que los otros orificios de succión 30 funcionen, incluso si un orificio de succión 30 llegara a no estar recubierto por la hoja de encarte.

Las secciones de succión de la primera y segunda etapa 30a, 30b presentan, por ejemplo, unas formas circulares concéntricas. Un orificio de dos etapas formado por dos agujeros cilíndricos de diferentes diámetros es particularmente simple de realizar y permite obtener el efecto que se quiere con un escaso espesor, tal como un espesor de chapa, del orden de 2 mm.

La relación entre las secciones de succión está, por ejemplo, comprendida entre 2 y 50. En el caso de secciones de succión circulares, el diámetro de la sección de succión de la segunda etapa 30b puede estar comprendido entre 3 y 9 mm, tal que del orden de 6 mm y el diámetro de la sección de succión de la primera etapa 30a puede estar comprendido entre 14 y 20 mm, tal como del orden de 17 mm.

El dispositivo de carga 10 puede incluir, además, al menos un rodillo rotatorio 33.

El rodillo rotatorio 33 está solicitado elásticamente en contra del carro móvil 12 para rodar sobre la hoja de encarte durante el desplazamiento del carro móvil 12 hacia la zona de recepción 2. El rodillo rotatorio 33 permite, de este modo, apoyar la hoja de encarte llevada por el carro móvil 12 contra los orificios de succión 30 para facilitar su retención, lo que es particularmente útil para las hojas de encarte espesas y rígidas, como las de cartón.

De manera más precisa, el rodillo rotatorio 33 puede estar configurado para rodar sobre la hoja de encarte a lo largo de una barra longitudinal 27a que presenta al menos un orificio de succión 30. Por ejemplo, se prevén tantos rodillos rotatorios 33 como barras longitudinales 27a que presentan unos orificios de succión 30.

El elemento sobre el que está montado el rodillo rotatorio 33 incluye, por ejemplo, una lámina elástica 34 en un primer extremo de la que está montado el rodillo rotatorio 33. El segundo extremo de la lámina elástica 34 está, por ejemplo, fijado al soporte 21 del dispositivo de agarre 13 de hojas de encarte para que los rodillos rotatorios 33 estén situados por encima de las barras longitudinales 27a y puedan llegar a ejercer una presión sobre la hoja de encarte. En este momento, se va a describir el procedimiento de transporte de una hoja de encarte en la zona de recepción 2 considerando como posición de partida la posición salida del carro móvil 12 en la zona de recepción 2, apartada del recipiente 11 (figura 2). El elemento de succión 20 está en posición alta.

El elemento de succión 20 se desplaza en posición baja para agarrar y alzar una hoja de encarte en el alojamiento 9 del recipiente 11. La hoja de encarte se deja caer, a continuación, sobre el carro móvil 12 de retorno de la zona de recepción 2 en posición entrada (figura 3) y recubre los orificios de succión 30.

La unidad de control 7 pilota una presión de succión baja en los orificios de succión 30 para fijar la hoja de encarte al carro móvil 12 y pilota el desplazamiento del carro móvil 12 hacia la zona de recepción 2.

A la partida del carro móvil 12, los rodillos rotatorios 33 ruedan sobre la hoja de encarte a lo largo de las barras longitudinales 27, que apoyan la hoja de encarte contra los orificios de succión 30.

La hoja de encarte se mantiene, de este modo, en posición para su transporte hacia la zona de recepción 2, a pesar de las aceleraciones y desaceleraciones del carro móvil 12.

A la llegada del carro móvil 12 debajo de la herramienta inferior 3 de separación de las intercalaciones, la unidad de control 7 detiene la presión de succión baja en los orificios de succión 30. La hoja de encarte ya no está, entonces, retenida.

Se puede soplar aire por el al menos un orificio de succión 30 del carro móvil 12 para desprender más fácilmente la hoja de encarte del carro móvil 12 una vez llegado el carro móvil 12 a la zona de recepción 2 y detenida la presión de succión baja.

El carro móvil 12 retorna, a continuación, por encima de la pila de hojas de encarte recibir una nueva hoja. Abandonando la zona de recepción 2, el carro móvil 12 cruza los dientes del peine de retención 14 que ha pivotado en posición de retención (figura 2) para retener la hoja de encarte sobre la que se puede depositar una nueva pila. Por lo tanto, la hoja de encarte bien posicionada de este modo sobre el carro móvil 12 puede posicionarse bien entre las intercalaciones de la pila.

En este modo de realización, el carro móvil 12 hace la función, igualmente, de rejilla de recepción sin parada de las intercalaciones. Permite sostener las intercalaciones depositadas sobre la hoja de encarte durante la evacuación de la paleta de recepción 4 que lleva las pilas completas de intercalaciones fuera de la estación de recepción y la inserción de una nueva paleta de recepción vacía 4, sin detención de la producción.

En otro modo de realización visible en la figura 8, el carro móvil 12' incluye una bandeja 40 dispuesta debajo de las barras longitudinales 27a, 27b y fijada a estas últimas.

Los canales de succión 35 de las barras longitudinales 27a pueden estar empalmados a un conducto habilitado en la bandeja 40 en reemplazo de la traviesa 26.

El carro 12' es móvil entre una posición entrada para recibir una hoja de encarte y una posición salida para el depósito de la hoja de encarte en la zona de recepción 2 entre las pilas de intercalaciones. El arrastre en traslación del carro móvil 12' puede estar asegurado por dos cadenas 18 o correa(s) o cremallera(s) arrastradas por un actuador, tal como un gato lineal neumático (no visible), pilotado por la unidad de control 7 de la máquina de procesamiento 1, para programar un encartado cuando la pila de intercalaciones alcanza la altura deseada.

No obstante, en este segundo modo de realización, el sostenimiento de las intercalaciones durante la evacuación de las pilas de intercalaciones sin detención de la producción se realiza por una rejilla de recepción sin parada de las intercalaciones 41 distinta, situada por encima del carro móvil 12'.

La rejilla de recepción sin parada de las intercalaciones 41 incluye una pluralidad de barras longitudinales. Es móvil en la dirección longitudinal L entre una posición entrada en la que está situada por encima del dispositivo de agarre 13 y una posición salida en la zona de recepción 2 de la estación de recepción de las intercalaciones 500 para recibir las intercalaciones durante la evacuación de la paleta de recepción 4. La rejilla de recepción sin parada de las intercalaciones 41 es, igualmente, móvil verticalmente por arrastre motorizado para adaptarse al nivel de acumulación de las intercalaciones sobre la bandeja 40. La rejilla de recepción sin parada de las intercalaciones 41 no asegura la función de encartado.

Hay que señalar, igualmente, que la invención no está limitada a una estación de recepción de las intercalaciones 500 en la que los puntos de sujeción entre las intercalaciones están separados, sino que se puede aplicar a una estación de recepción de las intercalaciones que recepciona unas pilas de hojas sólidas.

Claims (18)

REIVINDICACIONES

1. Dispositivo de carga (10) de hojas de encarte que incluye un carro móvil (12; 12') para la inserción de hojas de encarte en una zona de recepción (2) de una estación de recepción de las intercalaciones (500), incluyendo el carro móvil (12; 12') una pluralidad de barras longitudinales (27a, 27b), caracterizado por que al menos una barra longitudinal (27a) incluye un canal de succión (35) que desemboca por al menos un orificio de succión (30) sobre la cara de la barra longitudinal (27a) destinada a recibir una hoja de encarte, estando el canal de succión (35) configurado para conectarse a una fuente de vacío (31) para el mantenimiento por succión de la hoja de encarte transportada por el carro móvil (12; 12').

2. Dispositivo de carga (10) según la reivindicación anterior, caracterizado por que la al menos una barra longitudinal (27a) que presenta al menos un orificio de succión (30) es un perfil hueco cuyo interior forma el canal de succión (35).

3. Dispositivo de carga (10) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que incluye al menos dos barras longitudinales (27a) que presentan cada una al menos un orificio de succión (30).

4. Dispositivo de carga (10) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que al menos un orificio de succión (30) está dispuesto en una zona central del carro móvil (12; 12').

5. Dispositivo de carga (10) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que una misma barra longitudinal (27a) presenta una pluralidad de orificios de succión (30) regularmente espaciados.

6. Dispositivo de carga (10) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el orificio de succión (30) presenta una forma por etapas con al menos una primera etapa (30a) que tiene una primera sección de succión y una segunda etapa (30b) que tiene una segunda sección de succión más pequeña que la primera sección, desembocando la primera etapa (30a) sobre la cara de la barra longitudinal (27a) destinada a recibir una hoja de encarte y desembocando la segunda etapa (30b) en el canal de succión (35).

7. Dispositivo de carga (10) según la reivindicación anterior, caracterizado por que las secciones de succión de la primera etapa (30a) y de la segunda etapa (30b) presentan unas formas circulares concéntricas.

8. Dispositivo de carga (10) según una de las reivindicaciones 6 o 7, caracterizado por que la relación entre las secciones de succión de la primera y de la segunda etapa (30a, 30b) está comprendida entre 2 y 50.

9. Dispositivo de carga (10) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el canal de succión (35) de la barra longitudinal (27a) está conectado a una traviesa hueca (26) del carro móvil (12; 12').

10. Dispositivo de carga (10) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que está configurado para formar una rejilla de recepción sin parada de intercalaciones, adecuada para sostener unas intercalaciones depositadas sobre la hoja de encarte.

11. Dispositivo de carga (10) según una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado por que incluye una bandeja (40) dispuesta debajo de las barras longitudinales (27a, 27b).

12. Dispositivo de carga (10) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que incluye al menos un rodillo rotatorio (33) elásticamente solicitado en contra del carro móvil (12; 12') para rodar sobre la hoja de encarte durante el desplazamiento del carro móvil (12; 12') hacia la zona de recepción (2).

13. Dispositivo de carga (10) según la reivindicación anterior, caracterizado por que el rodillo rotatorio (33) está configurado para rodar sobre la hoja de encarte a lo largo de una barra longitudinal (27a) que presenta al menos un orificio de succión (30).

14. Dispositivo de carga (10) según una de las reivindicaciones 12 o 13, caracterizado por que incluye al menos una lámina elástica (34) cuyo un primer extremo lleva el rodillo rotatorio (33) y un segundo extremo está fijado a un dispositivo de agarre (13) de las hojas del dispositivo de carga (10).

15. Estación de recepción de las intercalaciones (500) de una máquina de procesamiento (1) de elementos en forma de hojas, caracterizada por que incluye un dispositivo de carga (10) de hojas de encarte según una de las reivindicaciones anteriores.

16. Máquina de procesamiento (1) de elementos en forma de hojas, caracterizada por que incluye una estación de separación de las intercalaciones (500) según la reivindicación anterior.

17. Procedimiento de transporte de una hoja de encarte en una zona de recepción de una estación de recepción de las intercalaciones por un dispositivo de carga (10) según una de las reivindicaciones 1 a 14, en el que:

- se aplica una presión de succión baja a al menos un orificio de succión (30) del carro móvil (12; 12') cuando el carro móvil (12; 12') que lleva una hoja de encarte se pilota en desplazamiento hacia la zona de recepción (2) y - se detiene la presión de succión baja cuando el carro móvil (12; 12') se detiene en la zona de recepción (2).

18. Procedimiento de transporte de una hoja de encarte según la reivindicación anterior, en el que se sopla a través del al menos un orificio de succión (30) del carro móvil (12; 12') cuando el carro móvil (12; 12') está en la zona de recepción (2) y la presión de succión baja se detiene.