ES2735107T1 - Sistema y método para gestionar una flota de vehículos que incluye vehículos eléctricos - Google Patents
Sistema y método para gestionar una flota de vehículos que incluye vehículos eléctricos Download PDFInfo
- Publication number
- ES2735107T1 ES2735107T1 ES17883626T ES17883626T ES2735107T1 ES 2735107 T1 ES2735107 T1 ES 2735107T1 ES 17883626 T ES17883626 T ES 17883626T ES 17883626 T ES17883626 T ES 17883626T ES 2735107 T1 ES2735107 T1 ES 2735107T1
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- electric vehicle
- vehicle
- data
- telematic device
- mode
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
- H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
- H04W4/30—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes
- H04W4/38—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for collecting sensor information
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
- B60L53/65—Monitoring or controlling charging stations involving identification of vehicles or their battery types
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
- B60L53/66—Data transfer between charging stations and vehicles
- B60L53/665—Methods related to measuring, billing or payment
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L12/00—Data switching networks
- H04L12/28—Data switching networks characterised by path configuration, e.g. LAN [Local Area Networks] or WAN [Wide Area Networks]
- H04L12/40—Bus networks
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L67/00—Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
- H04L67/01—Protocols
- H04L67/12—Protocols specially adapted for proprietary or special-purpose networking environments, e.g. medical networks, sensor networks, networks in vehicles or remote metering networks
- H04L67/125—Protocols specially adapted for proprietary or special-purpose networking environments, e.g. medical networks, sensor networks, networks in vehicles or remote metering networks involving control of end-device applications over a network
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
- B60L2240/70—Interactions with external data bases, e.g. traffic centres
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C2205/00—Indexing scheme relating to group G07C5/00
- G07C2205/02—Indexing scheme relating to group G07C5/00 using a vehicle scan tool
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
- G07C5/008—Registering or indicating the working of vehicles communicating information to a remotely located station
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
- G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L12/00—Data switching networks
- H04L12/28—Data switching networks characterised by path configuration, e.g. LAN [Local Area Networks] or WAN [Wide Area Networks]
- H04L12/40—Bus networks
- H04L2012/40208—Bus networks characterized by the use of a particular bus standard
- H04L2012/40215—Controller Area Network CAN
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L12/00—Data switching networks
- H04L12/28—Data switching networks characterised by path configuration, e.g. LAN [Local Area Networks] or WAN [Wide Area Networks]
- H04L12/40—Bus networks
- H04L2012/40267—Bus for use in transportation systems
- H04L2012/40273—Bus for use in transportation systems the transportation system being a vehicle
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L67/00—Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
- H04L67/34—Network arrangements or protocols for supporting network services or applications involving the movement of software or configuration parameters
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04Q—SELECTING
- H04Q2209/00—Arrangements in telecontrol or telemetry systems
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04Q—SELECTING
- H04Q2209/00—Arrangements in telecontrol or telemetry systems
- H04Q2209/10—Arrangements in telecontrol or telemetry systems using a centralized architecture
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04Q—SELECTING
- H04Q2209/00—Arrangements in telecontrol or telemetry systems
- H04Q2209/40—Arrangements in telecontrol or telemetry systems using a wireless architecture
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04Q—SELECTING
- H04Q2209/00—Arrangements in telecontrol or telemetry systems
- H04Q2209/70—Arrangements in the main station, i.e. central controller
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04Q—SELECTING
- H04Q9/00—Arrangements in telecontrol or telemetry systems for selectively calling a substation from a main station, in which substation desired apparatus is selected for applying a control signal thereto or for obtaining measured values therefrom
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
- H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
- H04W4/30—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes
- H04W4/40—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for vehicles, e.g. vehicle-to-pedestrians [V2P]
- H04W4/44—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for vehicles, e.g. vehicle-to-pedestrians [V2P] for communication between vehicles and infrastructures, e.g. vehicle-to-cloud [V2C] or vehicle-to-home [V2H]
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/12—Electric charging stations
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
- Y02T90/167—Systems integrating technologies related to power network operation and communication or information technologies for supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles, i.e. smartgrids as interface for battery charging of electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV]
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
- Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
- Y04S30/00—Systems supporting specific end-user applications in the sector of transportation
- Y04S30/10—Systems supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles
- Y04S30/14—Details associated with the interoperability, e.g. vehicle recognition, authentication, identification or billing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Computing Systems (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Medical Informatics (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
Un método para gestionar una flota de vehículos, comprendiendo el método: proporcionar un dispositivo telemático para un vehículo eléctrico de la flota de vehículos, siendo el dispositivo telemático capaz de obtener datos del vehículo eléctrico; usar el dispositivo telemático para identificar el vehículo eléctrico basándose en los datos obtenidos del vehículo eléctrico; proporcionar un conjunto de definiciones de datos para el vehículo eléctrico al dispositivo telemático; y usar el dispositivo telemático y el conjunto de definiciones de datos para determinar si el vehículo eléctrico está en un modo de vehículo basándose en los datos obtenidos del vehículo eléctrico, en el que el modo de vehículo comprende al menos uno de un modo de carga, un modo de conducción y un modo aparcado.
Claims (23)
1. Un método para gestionar una flota de vehículos, comprendiendo el método:
proporcionar un dispositivo telemático para un vehículo eléctrico de la flota de vehículos, siendo el dispositivo telemático capaz de obtener datos del vehículo eléctrico;
usar el dispositivo telemático para identificar el vehículo eléctrico basándose en los datos obtenidos del vehículo eléctrico;
proporcionar un conjunto de definiciones de datos para el vehículo eléctrico al dispositivo telemático; y usar el dispositivo telemático y el conjunto de definiciones de datos para determinar si el vehículo eléctrico está en un modo de vehículo basándose en los datos obtenidos del vehículo eléctrico, en el que el modo de vehículo comprende al menos uno de un modo de carga, un modo de conducción y un modo aparcado.
2. El método de la reivindicación 1 en el que el uso del dispositivo telemático para identificar el vehículo eléctrico basándose en los datos obtenidos del vehículo eléctrico comprende:
obtener datos de una red en serie incorporada en el vehículo eléctrico;
comparar los datos obtenidos desde la red en serie con una pluralidad de huellas almacenadas en el dispositivo telemático para identificar una huella coincidente, almacenándose cada una de la pluralidad de huellas en asociación con un conjunto de instrucciones de identificación de vehículo;
identificar un conjunto de instrucciones de identificación de vehículo que corresponde con la huella coincidente; y realizar el conjunto de instrucciones de identificación de vehículo que corresponde con la huella coincidente para obtener un identificador de vehículo para el vehículo eléctrico.
3. El método de la reivindicación 2 en el que obtener datos de una red en serie incorporada en el vehículo eléctrico comprende obtener datos de una red en serie incorporada en el vehículo eléctrico durante un periodo de tiempo predeterminado.
4. El método de la reivindicación 2, en el que los datos obtenidos desde la red en serie comprenden un identificador de bus de CAN y una carga útil de un mensaje de bus de CAN.
5. El método de la reivindicación 4, en el que los datos obtenidos desde la red en serie comprenden además un filtro de carga útil del mensaje de bus de CAN.
6. El método de la reivindicación 1, en el que proporcionar un conjunto de definiciones de datos para el vehículo eléctrico al dispositivo telemático comprende:
proporcionar un servidor, almacenando el servidor una pluralidad de identificadores de vehículo, almacenándose los identificadores de vehículo en asociación con conjuntos de definiciones de datos;
comunicar un identificador de vehículo para el vehículo eléctrico desde el dispositivo telemático al servidor; localizar el conjunto de definiciones de datos para el vehículo eléctrico basándose en el identificador de vehículo para el vehículo eléctrico; y
comunicar el conjunto de definiciones de datos desde el servidor al dispositivo telemático.
7. El método de la reivindicación 6, en el que:
el conjunto de definiciones de datos comprende al menos una de una definición de señal de bus de CAN y una definición de petición-respuesta;
comprendiendo la definición de señal de bus de CAN al menos uno de un identificador de bus de CAN, un bit de inicio de mensaje de bus de CAN, un bit de finalización de mensaje de bus de CAN, un factor de escalado de mensaje de bus de CAN y un factor de desplazamiento de mensaje de bus de CAN; y
comprendiendo la definición de petición-respuesta al menos un parámetro de petición y una definición de interpretación para el al menos un parámetro de petición.
8. El método de la reivindicación 1 comprendiendo adicionalmente, en respuesta a la determinación de que el vehículo eléctrico está en un modo de carga, reducir una tasa a la que se transmiten datos desde el vehículo eléctrico al servidor.
9. El método de la reivindicación 1 comprendiendo adicionalmente, en respuesta a la determinación de que el vehículo eléctrico no está en un modo de conducción, reducir una tasa a la que se obtienen datos del vehículo eléctrico.
10. El método de la reivindicación 1 comprendiendo adicionalmente, en respuesta a la determinación de que el vehículo eléctrico está en un modo de carga, determinar métricas de carga que incluyen al menos uno de un tiempo de inicio de carga, una duración de carga, una potencia de carga máxima, una energía de carga total, pérdida de carga estimadas, un estado de carga de batería de inicio, un estado de carga de batería de finalización, coordenadas de ubicación y datos de intervalo de energía de carga.
11. El método de la reivindicación 1 comprendiendo adicionalmente, en respuesta a la determinación de que el vehículo eléctrico está en un modo de conducción, determinar métricas de viaje que incluyen al menos uno de un tiempo de inicio de viaje, una duración de viaje, un tiempo en reposo total, una distancia total recorrida, una distancia total recorrida en electricidad, un odómetro de inicio, un odómetro de finalización, una temperatura exterior, una cantidad consumida de combustible total, una cantidad de combustible consumido mientras en reposo, un estado de carga de batería de inicio, un estado de carga de batería final, un número de eventos de reposo, un número de eventos de frenazos fuertes, un número de eventos de aceleraciones fuertes, una velocidad promedio y una velocidad máxima.
12. Un dispositivo telemático para gestionar un vehículo eléctrico, comprendiendo el dispositivo:
un puerto de conexión para obtener datos del vehículo eléctrico;
una interfaz de comunicación inalámbrica para comunicar con un servidor que almacena una pluralidad de identificadores de vehículo, almacenándose los identificadores de vehículo en asociación con conjuntos de definiciones de datos;
una memoria conectada operablemente a un procesador y que almacena una pluralidad de huellas y una pluralidad de conjuntos de instrucciones de identificación de vehículos, almacenándose cada huella en asociación con un conjunto de instrucciones de identificación de vehículo; y
el procesador configurado para:
obtener datos del vehículo eléctrico;
identificar el vehículo eléctrico basándose en los datos obtenidos del vehículo eléctrico;
obtener un conjunto de definiciones de datos para el vehículo eléctrico desde el servidor; y
determinar si el vehículo eléctrico está en un modo de vehículo basándose en los datos obtenidos del vehículo eléctrico y el conjunto de definiciones de datos, comprendiendo el modo de vehículo del vehículo eléctrico al menos uno de un modo de carga, un modo de conducción y un modo aparcado.
13. El dispositivo telemático de la reivindicación 11 en el que el puerto de conexión comprende un puerto de conexión de diagnóstico incorporado.
14. El dispositivo telemático de la reivindicación 11 en el que el procesador configurado para identificar el vehículo eléctrico basándose en los datos obtenidos del vehículo eléctrico comprende el procesador configurado para:
obtener datos de una red en serie incorporada en el vehículo eléctrico;
comparar los datos obtenidos desde la red en serie con la pluralidad de huellas para identificar una huella coincidente, almacenándose cada una de la pluralidad de huellas en asociación con un conjunto de instrucciones de identificación de vehículo;
identificar un conjunto de instrucciones de identificación de vehículo que corresponde con la huella coincidente; y realizar el conjunto de instrucciones de identificación de vehículo que corresponde con la huella coincidente para obtener un identificador de vehículo para el vehículo eléctrico.
15. El dispositivo telemático de la reivindicación 13 en el que el procesador configurado para obtener datos de una red en serie incorporada en el vehículo eléctrico comprende el procesador configurado para obtener datos de una red en serie incorporada en el vehículo eléctrico durante un periodo de tiempo predeterminado.
16. El dispositivo telemático de la reivindicación 13, en el que los datos obtenidos desde la red en serie comprenden un identificador de bus de CAN y una carga útil de un mensaje de bus de CAN.
17. El dispositivo telemático de la reivindicación 15, en el que los datos obtenidos desde la red en serie comprenden además un filtro de carga útil del mensaje de bus de CAN.
18. El dispositivo telemático de la reivindicación 11, en el que el procesador configurado para obtener un conjunto de definiciones de datos para el vehículo eléctrico desde el servidor comprende:
comunicar un identificador de vehículo para el vehículo eléctrico al servidor; y
recibir el conjunto de definiciones de datos desde el servidor.
19. El dispositivo telemático de la reivindicación 11, en el que:
el conjunto de definiciones de datos comprende al menos una de una definición de señal de bus de CAN y una definición de petición-respuesta;
comprendiendo las definiciones de señales de bus de CAN al menos uno de un identificador de bus de CAN, un bit de inicio de mensaje de bus de CAN, un bit de finalización de mensaje de bus de CAN, un factor de escalado de mensaje de bus de CAN y un factor de desplazamiento de mensaje de bus de CAN; y
comprendiendo la definición de petición-respuesta al menos un parámetro para solicitar y una definición de interpretación para el al menos un parámetro.
20. El dispositivo telemático de la reivindicación 11 en el que el procesador se configura adicionalmente para reducir una tasa a la que se transmiten datos al servidor cuando el vehículo eléctrico está en un modo de carga.
21. El dispositivo telemático de la reivindicación 11 en el que el procesador se configura adicionalmente para reducir una tasa a la que se obtienen datos del vehículo eléctrico cuando el vehículo eléctrico no está en un modo de conducción.
22. El método de la reivindicación 1 comprendiendo adicionalmente, en respuesta a la determinación de que el vehículo eléctrico no está en un modo de conducción, reducir una tasa a la que se obtienen datos del vehículo eléctrico.
23. Un sistema para gestionar una flota de vehículos, comprendiendo el sistema:
un servidor que almacena una pluralidad de identificadores de vehículo, almacenándose los identificadores de vehículo en asociación con conjuntos de definiciones de datos;
un dispositivo telemático para un vehículo eléctrico de la flota de vehículos, estando el dispositivo telemático en comunicación con el servidor, teniendo el dispositivo telemático un puerto de conexión, una memoria y un procesador; el puerto de conexión para obtener datos del vehículo eléctrico, conectándose la memoria operablemente al procesador y almacenando una pluralidad de huellas y una pluralidad de conjuntos de instrucciones de identificación de vehículos, almacenándose cada huella en asociación con un conjunto de instrucciones de identificación de vehículo; y el procesador configurado para:
obtener datos del vehículo eléctrico;
identificar el vehículo eléctrico basándose en los datos obtenidos del vehículo eléctrico;
obtener un conjunto de definiciones de datos para el vehículo eléctrico desde el servidor; y
determinar si el vehículo eléctrico está en un modo de vehículo basándose en los datos obtenidos del vehículo eléctrico y el conjunto de definiciones de datos, comprendiendo el modo de vehículo del vehículo eléctrico al menos uno de un modo de carga, un modo de conducción y un modo aparcado.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US201662438192P | 2016-12-22 | 2016-12-22 | |
PCT/CA2017/051573 WO2018112646A1 (en) | 2016-12-22 | 2017-12-21 | System and method for managing a fleet of vehicles including electric vehicles |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
ES2735107T1 true ES2735107T1 (es) | 2019-12-16 |
ES2735107T3 ES2735107T3 (es) | 2022-02-07 |
Family
ID=62624098
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ES17883626T Active ES2735107T3 (es) | 2016-12-22 | 2017-12-21 | Dispositivo y método de gestión de un vehículo eléctrico |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (5) | US10750336B2 (es) |
EP (1) | EP3559625B1 (es) |
DE (1) | DE17883626T1 (es) |
ES (1) | ES2735107T3 (es) |
PL (1) | PL3559625T3 (es) |
WO (1) | WO2018112646A1 (es) |
Families Citing this family (25)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104756148B (zh) | 2012-09-25 | 2018-12-14 | 斯库特网络公司 | 用于调节交通工具访问的系统和方法 |
PL3559625T3 (pl) | 2016-12-22 | 2022-01-31 | Geotab Inc. | Sposób i urządzenie do zarządzania pojazdem elektrycznym |
US11362882B2 (en) * | 2017-08-25 | 2022-06-14 | Veniam, Inc. | Methods and systems for optimal and adaptive urban scanning using self-organized fleets of autonomous vehicles |
DK3539843T3 (da) * | 2018-03-12 | 2021-08-09 | Railnova Sa | Anordning til behandling af data fra rullende materiel |
US11468503B2 (en) | 2018-04-16 | 2022-10-11 | Bird Rides, Inc. | On-demand rental of electric vehicles |
WO2019204145A1 (en) | 2018-04-20 | 2019-10-24 | Bird Rides, Inc. | Remotely controlling use of an on-demand electric vehicle |
US11263690B2 (en) | 2018-08-20 | 2022-03-01 | Bird Rides, Inc. | On-demand rental of electric vehicles |
US10996255B2 (en) * | 2019-03-26 | 2021-05-04 | Ford Global Technologies, Llc | Voltage-characteristic-based vehicle identification number |
US11552963B2 (en) * | 2019-12-19 | 2023-01-10 | Intel Corporation | Relative voltage pattern for electronic control unit identification |
US11539550B2 (en) * | 2020-02-25 | 2022-12-27 | Calamp Corp. | Systems and methods for detection of vehicle bus protocol using signal analysis |
WO2021173141A1 (en) * | 2020-02-27 | 2021-09-02 | Calamp Corp. | Systems and methods for identifying a vehicle platform using machine learning on vehicle bus data |
US11587376B2 (en) * | 2020-02-27 | 2023-02-21 | CalAmpCorp. | Systems and methods for delivering vehicle parameters to a remote device via vehicle module identities |
EP4111426A4 (en) * | 2020-02-27 | 2023-11-22 | Calamp Corp. | SYSTEMS AND METHODS FOR DELIVERING VEHICLE PARAMETERS TO A REMOTE DEVICE VIA VEHICLE MODULE IDENTITIES |
US11727271B2 (en) * | 2020-02-27 | 2023-08-15 | Calamp Corp. | Systems and methods for identifying a vehicle platform using machine learning on vehicle bus data |
CN111464413B (zh) * | 2020-04-01 | 2022-03-15 | 北京四维智联科技有限公司 | 车联网信号的适配方法及相关装置 |
GB2600751B (en) * | 2020-11-09 | 2023-08-02 | Delphi Tech Ip Ltd | Assisted vehicle identification method and device |
CN112659957B (zh) * | 2020-12-31 | 2022-11-25 | 爱驰汽车有限公司 | 充电设备的远程监测方法 |
EP4064652A1 (en) * | 2021-03-23 | 2022-09-28 | GEOTAB Inc. | Systems and methods for asset type fingerprinting and data message decoding |
US11757676B2 (en) * | 2021-03-23 | 2023-09-12 | Geotab Inc. | Systems and methods for asset type fingerprinting and data message decoding |
US11588664B2 (en) * | 2021-03-23 | 2023-02-21 | Geotab Inc. | Systems and methods for data message decoding and asset type fingerprinting |
US20230093840A1 (en) * | 2021-09-23 | 2023-03-30 | Moj.Io, Inc. | Compute system with controller area network vehicle identification mechanism and method of operation thereof |
US11381101B1 (en) * | 2021-10-06 | 2022-07-05 | Geotab Inc. | Systems for vehicle battery charging around charge-adverse time periods |
US11447030B1 (en) | 2021-12-27 | 2022-09-20 | Beta Air, Llc | Methods and systems for authentication of an electric aircraft for recharging |
DE202022100283U1 (de) | 2022-01-20 | 2022-01-28 | Vandana Ahuja | Intelligentes System zur automatischen Identifizierung der Ladespannung von Elektrofahrzeugen mit künstlicher Intelligenz und maschinellem Lernen |
US20240096146A1 (en) * | 2022-04-25 | 2024-03-21 | Geotab Inc. | Systems and methods for configuring a non-interfering mode in a telematics device |
Family Cites Families (38)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10145906A1 (de) | 2001-09-18 | 2003-04-10 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren zur Durchfühung einer Ferndiagnose bei einem Kraftfahrzeug, Fahrzeugdiagnosemodul und Servicecenter |
US6625539B1 (en) | 2002-10-22 | 2003-09-23 | Electricab Taxi Company | Range prediction in fleet management of electric and fuel-cell vehicles |
US8706348B2 (en) * | 2004-12-13 | 2014-04-22 | Geotab | Apparatus, system and method utilizing aperiodic nonrandom triggers for vehicular telematics data queries |
US20070083303A1 (en) | 2005-10-11 | 2007-04-12 | Snap-On Incorporated | Marketplace for vehicle original equipment manufacturer information |
US20070133455A1 (en) | 2005-12-13 | 2007-06-14 | Ravi Kuchibhotla | System and method for multicasting through short range mobile-to-mobile communication |
US8909924B2 (en) | 2006-11-30 | 2014-12-09 | Dapict, Inc. | Digital asset management system |
US8682525B1 (en) * | 2009-08-18 | 2014-03-25 | Hti Ip, L.L.C. | Method and system for determining that a user has operated a vehicle ignition switch |
US8378843B2 (en) | 2009-12-22 | 2013-02-19 | General Electric Company | System and method to provide value added services in an asset network |
FR2958065B1 (fr) * | 2010-03-24 | 2012-04-20 | Continental Automotive France | Procede et unite de transmission optimisee de mesure de parametres de pneumatiques de vehicule |
US9104993B2 (en) | 2011-04-28 | 2015-08-11 | Lantronix, Inc. | Asset management via virtual tunnels |
US20130162221A1 (en) * | 2011-12-22 | 2013-06-27 | Schneider Electric USA, Inc. | Direct Communications System for Charging Electric Vehicles |
US20130275368A1 (en) * | 2012-04-13 | 2013-10-17 | General Motors Llc | Maintaining Electrical Vehicle Recharging Station Data |
US9367968B2 (en) * | 2013-01-25 | 2016-06-14 | Moj.Io Inc. | System and methods for mobile applications using vehicle telematics data |
WO2014197497A2 (en) | 2013-06-03 | 2014-12-11 | The Morey Corporation | Geospatial asset tracking systems, methods and apparatus for acquiring, manipulating and presenting telematic metadata |
FI126011B (en) * | 2013-12-31 | 2016-05-31 | Suunto Oy | Communication module for monitoring personal performance and associated device, system and procedure |
US10137795B2 (en) | 2014-02-13 | 2018-11-27 | Recargo, Inc. | Performing actions associated with a connected vehicle |
US10383059B2 (en) | 2014-05-23 | 2019-08-13 | General Motors Llc | Vehicle telematics unit power management |
US9635518B2 (en) | 2014-09-29 | 2017-04-25 | Avis Budget Car Rental, LLC | Telematics system, methods and apparatus for two-way data communication between vehicles in a fleet and a fleet management system |
CN104589933B (zh) * | 2015-01-16 | 2019-05-14 | 张海涛 | 一种适用于多种车型的胎压监测方法及装置 |
DE102015205670A1 (de) * | 2015-03-30 | 2016-06-09 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Angriffserkennungsverfahren, Angriffserkennungsvorrichtung und Bussystem für ein Kraftfahrzeug |
US10326793B2 (en) | 2015-06-10 | 2019-06-18 | RunSafe Security, Inc. | System and method for guarding a controller area network |
CA2933669A1 (en) | 2015-06-23 | 2016-12-23 | Above Security Inc. | Method and system for detecting and identifying assets on a computer network |
WO2017046805A1 (en) * | 2015-09-17 | 2017-03-23 | Tower-Sec Ltd. | Systems and methods for detection of malicious activity in vehicle data communication networks |
US9779562B1 (en) | 2015-12-21 | 2017-10-03 | Lytx, Inc. | System for automatically characterizing a vehicle |
US10467906B2 (en) * | 2015-12-28 | 2019-11-05 | Bosch Automotive Service Solutions Inc. | System to identify a vehicle |
US20180247262A1 (en) | 2016-09-07 | 2018-08-30 | David Arena | Central monitoring system and method for efficiently managing and assuring the safety, quality and security of goods stored within a truck, tractor or trailer |
US10902381B2 (en) | 2016-12-19 | 2021-01-26 | General Electric Company | Methods and systems for providing improved data access framework |
PL3559625T3 (pl) * | 2016-12-22 | 2022-01-31 | Geotab Inc. | Sposób i urządzenie do zarządzania pojazdem elektrycznym |
US10572542B1 (en) | 2017-06-27 | 2020-02-25 | Lytx, Inc. | Identifying a vehicle based on signals available on a bus |
SG10201705700RA (en) | 2017-07-11 | 2019-02-27 | Custodio Tech Pte Ltd | Digital asset tracking system and method |
US20190019090A1 (en) | 2017-07-12 | 2019-01-17 | Accenture Global Solutions Limited | Field services platform |
WO2020037149A1 (en) | 2018-08-16 | 2020-02-20 | Car Iq Inc. | Blockchain based hardware appliance authentication |
US20200065760A1 (en) | 2018-08-22 | 2020-02-27 | Blackberry Limited | System and method for selecting transportation assets |
US11573879B2 (en) | 2018-10-22 | 2023-02-07 | General Electric Company | Active asset monitoring |
US20210233094A1 (en) | 2020-01-28 | 2021-07-29 | Salesforce.Com, Inc. | Dynamic asset management system and methods for generating actions in response to interaction with assets |
US11757676B2 (en) | 2021-03-23 | 2023-09-12 | Geotab Inc. | Systems and methods for asset type fingerprinting and data message decoding |
US11321399B1 (en) | 2021-03-23 | 2022-05-03 | Geotab Inc. | Systems and methods for asset type fingerprinting and data message decoding |
US11588664B2 (en) | 2021-03-23 | 2023-02-21 | Geotab Inc. | Systems and methods for data message decoding and asset type fingerprinting |
-
2017
- 2017-12-21 PL PL17883626T patent/PL3559625T3/pl unknown
- 2017-12-21 DE DE17883626.8T patent/DE17883626T1/de active Pending
- 2017-12-21 ES ES17883626T patent/ES2735107T3/es active Active
- 2017-12-21 US US16/464,910 patent/US10750336B2/en active Active
- 2017-12-21 EP EP17883626.8A patent/EP3559625B1/en active Active
- 2017-12-21 WO PCT/CA2017/051573 patent/WO2018112646A1/en unknown
-
2020
- 2020-07-14 US US16/928,335 patent/US11368825B2/en active Active
- 2020-10-19 US US17/074,512 patent/US11051143B2/en active Active
-
2022
- 2022-06-01 US US17/829,443 patent/US11800332B2/en active Active
-
2023
- 2023-09-20 US US18/471,189 patent/US20240137737A1/en active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP3559625B1 (en) | 2021-07-14 |
EP3559625A1 (en) | 2019-10-30 |
ES2735107T3 (es) | 2022-02-07 |
US20210037358A1 (en) | 2021-02-04 |
US11368825B2 (en) | 2022-06-21 |
US20240137737A1 (en) | 2024-04-25 |
US10750336B2 (en) | 2020-08-18 |
US11800332B2 (en) | 2023-10-24 |
EP3559625A4 (en) | 2020-06-24 |
US20230017061A1 (en) | 2023-01-19 |
US11051143B2 (en) | 2021-06-29 |
WO2018112646A1 (en) | 2018-06-28 |
US20200351629A1 (en) | 2020-11-05 |
PL3559625T3 (pl) | 2022-01-31 |
DE17883626T1 (de) | 2020-02-27 |
US20200015048A1 (en) | 2020-01-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ES2735107T1 (es) | Sistema y método para gestionar una flota de vehículos que incluye vehículos eléctricos | |
US8849499B2 (en) | Methods and systems for monitoring a vehicle's energy source | |
CN102180096B (zh) | 监控车辆电池的方法 | |
CN102009625B (zh) | 一种电动汽车充电预定与导航系统 | |
US8390246B2 (en) | Battery charge state transmission device and external charging system | |
CN104044462A (zh) | 基于日历事件的用户接口系统和方法 | |
US10985940B2 (en) | Configurable OBD isolation | |
CN102445927A (zh) | 用于远程充电控制的远程信息处理装置和提供服务的方法 | |
US20150224891A1 (en) | Performing actions associated with a connected vehicle | |
KR101716460B1 (ko) | 배터리 상태정보를 이용한 전기자동차 케어시스템 | |
WO2010069078A1 (en) | Monitoring of power charging in vehicle | |
CN106506626A (zh) | 电动汽车充电桩与服务器的数据通信方法及装置 | |
RU2760756C2 (ru) | Способ оценки времени в пути транспортного средства на основании определения состояния транспортного средства | |
CN102736032A (zh) | 用于在电动车辆中确定电池容量的系统与方法 | |
CN205417045U (zh) | 一种基于obd、gps以及tpms的车载设备 | |
CN205044677U (zh) | 一种智能车载终端 | |
CN204809348U (zh) | 一种防盗电池组件及电动车 | |
CN101981607B (zh) | 车辆位置报知系统、车辆 | |
CN105162771A (zh) | 一种基于车载移动设备的电动汽车信息的注册方法及车载移动设备 | |
WO2018108019A1 (zh) | 交通工具充电方法和装置 | |
CN108233446B (zh) | 基于无人机的供电方法、装置和系统 | |
CN114312474A (zh) | 电池管理系统和电单车控制方法 | |
KR101282616B1 (ko) | 전기자동차의 항속 가능 거리 표시 방법 | |
CN208433096U (zh) | 以低频讯号及地磁共同侦测的状态管理系统 | |
EP4306355A1 (en) | Systems and methods for implementing vehicle charging infrastructure |