ES2712708T3 - Paso de intercirculación entre dos vehículos conectados de manera articulada - Google Patents
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Abstract
Paso de intercirculación (5) entre dos vehículos (2, 3) conectados de manera articulada, donde el paso de intercirculación (5) comprende un dispositivo de intercirculación, por ejemplo una pasarela o una plataforma (7), rodeada por al menos un fuelle en forma de túnel, donde una cubierta de hendidura (30) en forma de fuelle está prevista en la región de la pared lateral (12) de al menos un fuelle, donde la cubierta de hendidura (30) comprende varios bastidores de cubierta de hendidura (32) dispuestos los unos detrás de los otros, donde los bastidores de cubierta de hendidura (32) están conectados por unas bandas de tela (35) para formar la cubierta de hendidura (30) en forma de fuelle, donde un faldón (50) que sobresale en dirección del dispositivo de intercirculación y puentea el espacio X entre la cubierta de hendidura (30) y el dispositivo de intercirculación, puede ser sujetado en la cubierta de hendidura (30), caracterizado por el hecho de que el faldón (50) está sujetada en la cubierta de hendidura de tal manera que es ajustable en su altura.
Description
DESCRIPCION
Paso de intercirculacion entre dos vehnculos conectados de manera articulada
La invencion se refiere a un paso de intercirculacion entre dos vehnculos conectados de manera articulada el uno con el otro, donde el paso de intercirculacion comprende un dispositivo de intercirculacion, por ejemplo una pasarela o una plataforma, rodeada por al menos un fuelle en forma de tunel, donde una cubierta de hendidura en forma de fuelle esta prevista en la region de la pared lateral de como mmimo un fuelle, donde la cubierta de hendidura comprende varios bastidores de cubierta de hendidura dispuestos los unos detras de los otros, donde los bastidores de cubierta de hendidura estan conectados por unas bandas de tela para formar la cubierta de hendidura en forma de fuelle, donde un faldon que sobresale en direccion del dispositivo de intercirculacion y puentea el espacio X entre la cubierta de hendidura y el dispositivo de intercirculacion, esta sujetado en la cubierta de hendidura.
Entre dos vehnculos conectados de manera articulada el uno con el otro, sean vehnculos de carretera, sean vehnculos ferroviarios, se encuentra un llamado paso de intercirculacion. El paso de intercirculacion se compone de un fuelle y de un dispositivo de intercirculacion, en el cual la intercirculacion de personas entre las dos partes del vehnculo es facilitada por el dispositivo de intercirculacion. El fuelle rodea el dispositivo de intercirculacion a modo de tunel, para protegerlo contra las intemperies.
El dispositivo de intercirculacion puede estar realizado en las formas mas diversas de realizacion. En este contexto se conocen particularmente los puentes articulados, tal como se utilizan por ejemplo en los vehnculos de carretera, o tambien las plataformas con platos giratorios circulares que enlazan en cada caso en el extremo del fondo del respectivo vehiculo. En un dispositivo de intercirculacion en la forma de un puente articulado existe una distancia entre el borde exterior del puente articulado y el fuelle que circunda el puente articulado a modo de tunel. Dicha distancia o hendidura puede ser cubierta por un faldon de fuelle que, en este sentido, sobresale lateralmente un poco del puente articulado. En una plataforma esta previsto un plato giratorio, estando el plato giratorio alojado en los segmentos de fondo de los dos vehnculos opuestos el uno al otro. Tambien en este caso existe una distancia lateral entre la pared lateral del fuelle y de la plataforma con el plato giratorio. Tambien aqrn, en este sentido puede estar previsto un faldon de fuelle que cubre dicha distancia o hendidura. Dicho faldon de fuelle, que sirve para cubrir la hendidura, tambien es conocido bajo el nombre de "cubierta de hendidura" o "cubierta de fondo".
En este contexto, el objeto del documento EP 2698266 B1 es un faldon de fuelle que cubre, orientado oblicuamente en la direccion del eje central longitudinal del vehnculo, la hendidura entre la plataforma o el puente por una parte y la pared lateral de fuelle. Si dicho faldon de fuelle esta desgastado, por ejemplo por el hecho de que las personas que utilizan el paso chocan con sus zapatos contra el faldon de fuelle o que las maletas se deslizan a lo largo del faldon de fuelle, el fuelle debe intercambiarse ya que se tiene que impedir de manera permanente que las personas puedan llegar hasta el fuelle cubierto por el faldon. En este sentido, de acuerdo con el documento EP 2698 266 Bl esta previsto aplicar una capa de desgaste sobre el faldon de fuelle. Dicha capa de desgaste procura que el faldon de fuelle no sea danado directamente sino, en un primer tiempo, solamente la capa de desgaste. Dicha capa de desgaste es intercambiable de modo que finalmente, de esta manera, la vida util del fuelle es aumentada de modo significativo.
A partir del documento EP 0698514 B1 se conoce una cubierta de hendidura que se extiende aproximadamente a traves de la altura de la tercera parte de una pared lateral del fuelle y esta conectada en el extremo superior e inferior con la pared lateral. En este sentido, para la conexion con la pared lateral esta previsto que la cubierta de hendidura comprende varios bastidores dispuestos los unos detras de los otros, que estan curvados aproximadamente en forma de trapecio, estando cubierta en este sentido, como consecuencia de la configuracion en forma de trapecio de los bastidores en direccion del interior del paso de intercirculacion, la hendidura entre el dispositivo de intercirculacion por una parte y la pared lateral del fuelle. En este caso, los diversos bastidores estan conectados los unos con los otros por bandas de tela, de modo que resulta una configuracion similar a un fuelle de la cubierta de hendidura.
Tal como ya se ha mencionado, los bastidores de la cubierta de hendidura estan realizados aproximadamente en forma de trapecio, estando guiado en la zona inferior de la cubierta de hendidura cada uno de los bastidores en un angulo de 90° con respecto a la pared lateral, estando sujetado allf, tal como ya se ha mencionado. Las bandas de tela que conectan los diversos bastidores sobresalen mas alla de la parte inferior del bastidor, con la cual este se extiende horizontalmente en direccion de la pared lateral del fuelle, eligiendose la parte sobresaliente de tal manera que la hendidura vertical entre el dispositivo de intercirculacion por una parte y el bastidor de la cubierta de hendidura por otra parte esta sustancialmente cubierta. Ello quiere decir que, de este modo, se impide que las personas que utilizan el paso de intercirculacion puedan llegar hasta la zona por debajo de la cubierta de hendidura. Ahora bien, se ha mostrado que a la larga los fuelles, en particular en los buses, que son relativamente largos, tienen tendencia de combar. Ello significa que en esta zona, habitualmente en el centro del fuelle, la cubierta de hendidura se arrastra con las bandas de tela sobresalientes sobre el dispositivo de intercirculacion, a saber, por ejemplo en el puente o la plataforma. Tambien en el montaje se ha mostrado que la cubierta de hendidura con su
parte de tela sobresaliente, tal como se conoce a partir del documento EP 0698 514 B1, no siempre presenta la misma distancia con respecto al dispositivo de intercirculacion en la direccion vertical.
A partir del documento DE 299 21 498 U1 se conoce un paso de intercirculacion generico. En este sentido se conoce un elemento de cubierta para cubrir la juntura entre el fuelle plegado y el plato giratorio, en el extremo inferior del cual se puede aplicar un elemento de extension de pliegue.
El objeto en el cual se basa la invencion consiste en procurar, en un paso de intercirculacion de la indole inicialmente indicada con una cubierta de hendidura, que la distancia interior entre el lado inferior de la parte de tela sobresaliente y el lado superior del dispositivo de intercirculacion, a saber, por ejemplo de la pasarela o de la plataforma, puede ser adaptada de acuerdo con las condiciones locales, es decir, durante el montaje en el vetnculo. Para solucionar el objeto, se propone de acuerdo con el invento que el faldon este sujetado en la cubierta de hendidura de forma ajustable en su altura. En este sentido, segun una variante, la cubierta de hendidura puede estar dispuesta en el fuelle, en particular en la pared lateral del fuelle. Ello quiere decir, la cubierta de hendidura forma parte del fuelle.
De acuerdo con una segunda variante, la cubierta de hendidura, en un paso de intercirculacion con un fuelle interior y un fuelle exterior, puede estar formada por el fuelle interior. Ello significa que en este caso el fuelle interior, aparte de las demas funciones, tambien tiene la funcion de la cubierta de hendidura. La realizacion del faldon es sustancialmente la misma en las dos variantes.
Mediante la aplicacion de un faldon en la misma cubierta de hendidura existe la posibilidad de poder adaptar esta distancia vertical a las condiciones existentes en situ, en particular con respecto a la altura, o tambien existe la posibilidad, eventualmente despues de que el fuelle haya estado operando durante algun tiempo y eventualmente haya bajado, de poder ajustar o reajustar, mediante la modificacion de la posicion del faldon de la cubierta de hendidura, la distancia interior entre el lado inferior del faldon y el dispositivo de intercirculacion. A este efecto, en particular esta previsto que el faldon puede ser aplicado de manera amovible en la cubierta de hendidura, y ventajosamente tambien puede ser sujetado de manera ajustable en su altura en la cubierta de hendidura. El caracter amovible del faldon, por supuesto, condiciona tambien la intercambiabilidad del faldon en caso de desgaste. Ademas, despues del desmontaje del faldon, tambien la pasarela o la plataforma pueden ser desmontadas facilmente.
En este contexto, particularmente esta previsto que las bandas de tela de la cubierta de hendidura, que, en la direccion del dispositivo de intercirculacion, forman una parte de tela que sobresale libremente, sirven para la sujecion del faldon. De esta manera tambien se desprende la posibilidad de la ampliacion del equipo de los fuelles o cubiertas de hendidura existentes.
En este sentido, en particular esta previsto que la cubierta de hendidura, que esta realizada en forma de fuelle plegado u ondulado, tal como la parte de tela sobresaliente, recibe el faldon en la region de las puntas de pliegues u ondulaciones de la parte de tela sobresaliente. De ello se desprende que los vertices de la parte de tela sobresaliente - en este sentido, para la formacion de un vertice, se pegan y/o se cosen eventualmente los brazos de respectivamente un pliegue o una ondulacion a traves de una llamada cinta perimetral con los brazos del pliegue o de la ondulacion adyacentes - sirven para la aplicacion del faldon. En particular, para la fijacion del faldon, que tambien esta realizado en forma de fuelle plegado u ondulado, en la region de los vertices del faldon estan provistas unas partes del bastidor que, en conexion con la parte de tela sobresaliente sirven para la cubierta de hendidura, donde las partes del bastidor con su seccion transversal en forma de perfil en U reciben las bandas de tela en forma de fuelle plegado u ondulado para la formacion del faldon realizado en forma de fuelle correspondiente. De manera ventajosa, la conexion se distingue por el hecho de que las partes del bastidor sobresalen por la altura de las bandas de tela en forma de fuelle plegado u ondulado del faldon en el estado de montaje, formando un extremo libre, estando las partes del bastidor dispuestas con su extremo libre en los vertices de pliegue u ondulacion de la parte de tela sobresaliente de la cubierta de hendidura. De esta manera se abre la posibilidad de variar, a traves de la longitud de los extremos libres de las partes del bastidor y la longitud de la parte de tela sobresaliente, la posicion del faldon en su altura, es decir, de aplicar el faldon en la cubierta de hendidura de tal manera que permanece una distancia minima entre el lado inferior del faldon y el dispositivo de intercirculacion, sin que el faldon se arrastre sobre el dispositivo de intercirculacion. Las partes del bastidor que, en su seccion transversal, estan realizadas en forma de perfil en U, son apretadas sobre los vertices de pliegue de la parte de tela sobresaliente, o conectadas con los mismos a traves de tornillos o remaches. Sin embargo, tambien cabe la posibilidad de conectar el faldon con la parte de tela sobresaliente de otra manera, por ejemplo por medio de cintas de velcro.
Tal como se ha descrito previamente, el faldon presenta la misma configuracion en forma de fuelle plegado u ondulado como la cubierta de hendidura, para que el faldon pueda estar adyacente con la superficie entera a la cubierta de hendidura. Lo mismo es aplicable para la conexion de la cubierta de hendidura con la pared lateral del fuelle.
Adicionalmente, el faldon puede ser sujetado con los extremos libres de las partes del bastidor en los bastidores de cubierta de hendidura de la cubierta de hendidura, en caso de que dicha parte de tela sobresaliente no esta disponible, por el motivo que sea.
Ademas, ventajosamente las bandas de tela del faldon estan realizadas por motivos de durabilidad a partir de un material mas resistente al desgaste que las bandas de tela de la cubierta de hendidura.
A continuacion, la invencion se describe en detalle a modo de ejemplo, con la ayuda de los dibujos con respecto a una cubierta de hendidura en forma de fuelle plegado.
Fig. 1 muestra un vehmulo articulado en una representacion esquematica, estando las partes de vehmulo que forman el vehmulo conectadas a traves de un paso de intercirculacion;
Fig. 2 muestra en una ilustracion en perspectiva un paso de intercirculacion con un fuelle y una cubierta de hendidura asf como la plataforma, en la cual la cubierta de hendidura puentea la hendidura entre la plataforma por una parte y la pared lateral de fuelle;
Fig. 3 muestra un corte segun la lmea MI-MI de la Fig. 2;
Fig. 4 muestra una vista sobre la zona inferior de la cubierta de hendidura.
De acuerdo con la Fig. 1, el vehmulo articulado 1 comprende las dos partes de vehmulo 2 y 3, estando dispuesto el paso de intercirculacion identificado por 5 entre las dos partes de vehmulo 2 y 3. El paso de intercirculacion 5 comprende el fuelle plegado 10, que circunda el dispositivo de intercirculacion, por ejemplo una plataforma 7, a modo de tunel. Por debajo del dispositivo de intercirculacion 7 se encuentra la articulacion 8, dibujada de modo esquematico. El fuelle plegado 10 comprende el techo del fuelle 11 asf como dos paredes laterales 12 y la parte de fondo 13 de modo que, en el caso presente, tambien la articulacion 8 esta protegida por el fuelle contra las intemperies.
Fig. 2 muestra el paso de intercirculacion 5 en una ilustracion en perspectiva, donde en la pared lateral de fuelle 12, de manera claramente reconocible, esta dispuesta la cubierta de hendidura 30. Tambien se puede reconocer el dispositivo de intercirculacion en forma de una plataforma 7, donde la hendidura que puentea la cubierta de hendidura 30, presenta el numero de referencia 14. La cubierta de hendidura 30, como tambien el fuelle plegado 10, esta realizada en forma de fuelle plegado, de manera que los pliegues de la cubierta de hendidura se introducen en los pliegues de la pared lateral del fuelle plegado 10.
Fig. 3 muestra el corte segun la lmea MI-MI de la Fig. 2, presentando la pared lateral de fuelle 12 con respecto a cada pliegue respectivamente un bastidor de fuelle 16.
A partir de la Fig. 3 se puede percibir en detalle la configuracion de la cubierta de hendidura 30 en forma de fuelle plegado y su fijacion en el bastidor de fuelle 16 de la pared lateral de fuelle 12. La cubierta de hendidura 30 comprende varios bastidores de cubierta de hendidura 32, dispuestos los unos detras de los otros. Los bastidores de cubierta de hendidura 32 estan realizados en la vista aproximadamente en forma de trapecio. El extremo superior de los bastidores de cubierta de hendidura 32 esta conectado con el bastidor de fuelle 16 (flecha 33). En la zona inferior, formando un brazo sustancialmente horizontal 34, los bastidores de cubierta de hendidura estan conectados con los bastidores de fuelle 16 (flecha 36). De modo adicional, los bastidores de cubierta de hendidura 32 reciben unas bandas de tela 35 que estan realizadas en forma de un fuelle plegado, de modo que pueden introducirse en los pliegues de la pared lateral 12 del fuelle plegado 10, tal como se desprende observando la Fig. 2. En la zona del brazo horizontal 34, las bandas de tela 35 presentan una parte de tela sobresaliente 37 en la cual se puede aplicar el faldon identificado por 50. En este sentido, la parte de tela sobresaliente 37 tambien esta realizada en forma de un fuelle plegado y presenta las puntas de pliegue 38. En dichas puntas de pliegue 38 se sujeta el faldon 50. A este efecto, cada pliegue del faldon 50 presenta una parte de bastidor 52, es decir, las diversas partes del bastidor 52 estan conectadas las unas con las otras a traves de unas bandas de tela 54, realizadas tambien en forma de fuelle plegado, para la formacion de un faldon 50 similar a un fuelle plegado. En este sentido, la parte de bastidor 52 presenta un extremo libre 56, pudiendo la parte de bastidor 52 ser sujetada con el extremo libre en la punta de pliegue 38 de la parte de tela sobresaliente 37 de la cubierta de hendidura 30. Es posible sujetar la parte de bastidor, realizada con su seccion transversal aproximadamente en forma de U, en la respectiva punta de pliegue 38, por ejemplo mediante remaches, tornillos o tambien a traves de un prensado (apriete). En particular por medio de una conexion por tornillo, remache o apriete, el faldon 50 esta conectado de modo amovible con la parte de tela sobresaliente 37. Gracias al caracter amovible por una parte y la ajustabilidad por otra parte, condicionada por el extremo libremente sobresaliente de cada parte de bastidors 52, se hace evidente que la distancia X entre el lado inferior del faldon 50 y del lado superior de la plataforma 7 puede volver a ser ajustada siempre cuando, por ejemplo, el fuelle haya bajado (Fig. 3). En un principio, sin embargo, tambien se facilita el montaje inicial por el hecho de que, inmediatamente antes de cambiar la posicion del extremo libre 56 de la parte del bastidor 52 en la parte de tela sobresaliente se puede ajustar la distancia deseada X entre el lado inferior del faldon y el lado superior de la plataforma. Puesto que el faldon 50 puede ser separado, se abre tambien la posibilidad de poder desmontar
facilmente la plataforma 7. Tambien existe la posibilidad de la ampliacion ulterior de las cubiertas de hendidura existentes, aunque se tenga que acortar eventualmente la parte de tela sobresaliente en la cubierta de hendidura.
Lista de referencias:
1 vehnculo articulado
2 parte de vetnculo
3 parte de vetnculo
5 paso de intercirculacion
7 plataforma
8 articulacion
10 fuelle plegado
11 cubierta de fuelle
12 pared lateral
13 parte de fondo
14 hendidura
16 bastidor de fuelle
30 cubierta de hendidura
32 bastidor de la cubierta de hendidura
33 flecha
34 brazo
35 banda de tela de la cubierta de hendidura
36 flecha
37 saliente de tela
38 punta de pliegue de la parte de tela sobresaliente
50 faldon
52 parte de bastidor
54 banda de tela
56 extremo libre de la parte de bastidor
Claims (10)
1. Paso de intercirculacion (5) entre dos vehnculos (2, 3) conectados de manera articulada, donde el paso de intercirculacion (5) comprende un dispositivo de intercirculacion, por ejemplo una pasarela o una plataforma (7), rodeada por al menos un fuelle en forma de tunel, donde una cubierta de hendidura (30) en forma de fuelle esta prevista en la region de la pared lateral (12) de al menos un fuelle, donde la cubierta de hendidura (30) comprende varios bastidores de cubierta de hendidura (32) dispuestos los unos detras de los otros, donde los bastidores de cubierta de hendidura (32) estan conectados por unas bandas de tela (35) para formar la cubierta de hendidura (30) en forma de fuelle,
donde un faldon (50) que sobresale en direccion del dispositivo de intercirculacion y puentea el espacio X entre la cubierta de hendidura (30) y el dispositivo de intercirculacion, puede ser sujetado en la cubierta de hendidura (30), caracterizado por el hecho de que
el faldon (50) esta sujetada en la cubierta de hendidura de tal manera que es ajustable en su altura.
2. Paso de intercirculacion (5) de acuerdo con la reivindicacion 1,
caracterizado por el hecho de que
el faldon (50) puede ser sujetado de manera amovible en la cubierta de hendidura (30).
3. Paso de intercirculacion (5) de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes,
caracterizado por el hecho de que
las bandas de tela (35) de la cubierta de hendidura (30) forman un saliente de tela (37) que sobresale libremente en direccion del dispositivo de intercirculacion, pudiendo el faldon (50) ser sujetado en el saliente de tela (37).
4. Paso de intercirculacion (5) de acuerdo con la reivindicacion 3,
caracterizado por el hecho de que
la cubierta de hendidura (30) esta realizada en forma de un fuelle plegado u ondulado, estando el saliente de tela (37) realizado igualmente de modo correspondiente en forma de fuelle arrugado u ondulado, estando el faldon (50) sujetado en el saliente de tela (37) en la region de la punta (38) de los pliegues u ondulaciones del saliente de tela (37).
5. Paso de intercirculacion (5) de acuerdo con la reivindicacion 4,
caracterizado por el hecho de que
el faldon (50) esta realizado en forma de un fuelle plegado u ondulado y comprende unas partes de bastidor (52) en la region de las puntas (38) de sus pliegues u ondulaciones, destinadas para ser conectadas con el saliente de tela (37) de la cubierta de hendidura (30), donde las partes del bastidor (52) reciben unas bandas de tela (54) en forma de fuelle plegado u ondulado para formar el faldon (50) configurado de manera correspondiente.
6. Paso de intercirculacion (5) de acuerdo con la reivindicacion 5,
caracterizado por el hecho de que
las partes del bastidor (52) sobresalen mas alla de las bandas de tela (54) en forma de fuelle plegado u ondulado del faldon (50) y forman un extremo libre, donde las partes del bastidor (52) estan dispuestas con su extremo libre en las puntas (38) de los pliegues u ondulaciones del saliente de tela (37) de la cubierta de hendidura (30).
7. Paso de intercirculacion (5) de acuerdo con la reivindicacion 6,
caracterizado por el hecho de que
las partes del bastidor (52) tienen una seccion transversal en forma de perfil en U.
8. Paso de intercirculacion (5) de acuerdo con una de las reivindicaciones 5 a 7,
caracterizado por el hecho de que
las bandas de tela (54) del faldon (50) estan compuestas de otro material, en particulier mas resistente al desgaste, que las bandas de tela (35) de la cubierta de hendidura.
9. Paso de intercirculacion (5) de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes,
caracterizado por el hecho de que
la cubierta de hendidura (30) esta sujetada en la pared lateral (12) de al menos un fuelle.
10. Paso de intercirculacion (5) de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes 1 a 8,
caracterizado por el hecho de que
en un paso de intercirculacion (5) con un fuelle interior y un fuelle exterior, la cubierta de hendidura es formada por el fuelle interior.
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