ES2693531T3 - Un mecanismo para cambiar el ancho del compartimiento de equipaje en un vehículo - Google Patents
Un mecanismo para cambiar el ancho del compartimiento de equipaje en un vehículo Download PDFInfo
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Abstract
Un separador del compartimiento de equipaje (1) que cambia el volumen del compartimiento de equipaje en los vehículos, que puede aplicarse a cualquier tipo de vehículo mediante diversas modificaciones y que es adecuado para su uso particularmente en vehículos comerciales, en donde comprende: * dos rieles de techo telescópicos (2) que se colocan paralelos entre sí; * cuatro soportes de techo (3) que permiten que dichos rieles de techo (2) se monten en el techo del vehículo y se disponen en una cantidad de dos por riel de techo (2); * una estera superior (4) que se coloca para separar el compartimiento del asiento superior del vehículo y cuelga desde dichos rieles del techo (2); * una estera inferior (5) que se coloca adyacente a dicha estera superior (4); dicho separador del compartimiento de equipaje (1) que se caracteriza porque comprende: * al menos un mecanismo de bloqueo 1 (6) en dicha estera superior (4) para permitir que la estera superior (4) se asegure a la superficie lateral del vehículo; * un mecanismo de bloqueo 2 (7) en la estera inferior (5) para conectar la estera inferior (5) y la estera superior (4) entre sí en las posiciones abierta y cerrada y para permitir que las mismas permanezcan estacionarias; y * un mecanismo de fijación (8) que permite que la estera inferior (5) se fije al piso del vehículo cuando está en la posición abierta.
Description
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DESCRIPCION
Un mecanismo para cambiar el ancho del compartimiento de equipaje en un vehnculo.
Campo Tecnico
La invencion se refiere a un mecanismo para cambiar el ancho del compartimiento de equipaje en los vehnculos, que puede aplicarse a cualquier tipo de vehfculo mediante diversas modificaciones y que es adecuado para su uso particularmente en los vehnculos comerciales.
Estado de la Tecnica
De acuerdo con el estado de la tecnica, los separadores del compartimiento de equipaje se usan en los vehnculos con el fin de transportar especialmente las cargas y los animales domesticos.
Estos separadores se usan como incorporados en el compartimiento de equipaje o en tipos de redes enrollables.
De acuerdo con el estado de la tecnica, los separadores en forma de red se montan en un cierto punto de los vetnculos y se estiran desde su punto de montaje para separar los compartimentos de equipaje y pasajeros entre st
Sin embargo, aunque los separadores en forma de red de acuerdo con el estado de la tecnica proporcionan facilidad de uso y montaje, son pobres en terminos de resistencia y tienen una configuracion que los animales podnan danar facilmente en caso de que se usen para el transporte de las mascotas.
De acuerdo con el estado de la tecnica, los separadores fabricados a partir de materiales metalicos para su uso en el transporte de cargas generalmente se fijan al vetnculo y no es posible aumentar su ancho. En otras palabras, no es posible usar el volumen del vetnculo de acuerdo con el numero de pasajeros o cargas en el vetnculo.
Por ejemplo, en caso de que haya una cantidad de carga excesiva para transportarse de acuerdo con el estado de la tecnica, no es posible plegar los asientos traseros para extender el mecanismo de separacion del compartimiento de equipaje hasta los asientos delanteros. Ademas, en el caso de un gran numero de pasajeros, no es posible retraer el separador del compartimiento de equipaje para que se alinee con el compartimiento de equipaje de una manera que permita el uso de los asientos traseros.
De acuerdo con el estado de la tecnica, hay algunas mejoras destinadas a separar el compartimiento de equipaje.
Un ejemplo de las mejoras realizadas de acuerdo con el estado de la tecnica es la solicitud/documento de la patente/modelo de utilidad con la solicitud num. TR2009/01952, titulada "A luggage compartment separating mechanism". La solicitud incluye lo siguiente: "La presente invencion se refiere a un mecanismo de separacion del compartimiento de equipaje (1), que evita que las cargas en el compartimiento de equipaje de los vehnculos se dispersen y se danen durante el movimiento. Por medio del mecanismo de separacion del compartimiento de equipaje (1) de acuerdo con la invencion, se evita que los objetos en los compartimientos de equipaje de los vehnculos se dispersen. Ademas, se permite almacenar las partes componentes del mecanismo de separacion de equipaje (1) sin ocupar espacio en el volumen utilizable dentro del vehnculo y acceder facilmente al compartimiento de la llanta de repuesto mientras el mecanismo (1) esta presente dentro del compartimiento de equipaje."
El documento GB 2 384 464 A describe un separador del compartimiento de equipaje que comprende dos rieles de techo telescopicos, una estera superior que se coloca para separar el compartimiento del asiento superior del vehnculo y cuelga desde dichos rieles de techo y una estera inferior que se coloca adyacente a dicha estera superior.
Como resultado, los inconvenientes descritos anteriormente y la insuficiencia de las soluciones existentes han llevado a la necesidad de desarrollar un mecanismo para cambiar el ancho del compartimiento de equipaje en los vehfculos, que puede aplicarse a cualquier tipo de vehfculo mediante diversas modificaciones y que es adecuado para su uso particularmente en los vehfculos comerciales.
Breve descripcion de la invencion
La presente invencion se refiere a un mecanismo para cambiar el ancho del compartimiento de equipaje en los vehfculos, que cumple los requisitos mencionados anteriormente, elimina las desventajas y proporciona algunas ventajas adicionales.
El objetivo principal de la invencion es proporcionar la posibilidad de cambiar el ancho de los compartimientos de equipaje de los vehfculos de acuerdo con las situaciones y condiciones.
Otro objetivo de la invencion es evitar que las cargas y objetos similares que se transportan en los vehfculos se caigan y danen a los pasajeros durante el viaje.
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Otro objetivo de la invencion es proporcionar 2 posiciones diferentes en el vehnculo, espedficamente, la posicion delantera y la posicion trasera.
En la posicion delantera, se proporciona un mayor volumen del compartimiento de equipaje en el vehnculo. La posicion delantera permite que solo dos pasajeros (incluido el conductor) viajen al mismo tiempo en el vehnculo. Para esta posicion, los usuarios finales pueden usar solamente los asientos de la primera fila del vehnculo durante el viaje. Los otros asientos debenan estar plegados o retirados del vehnculo.
En la posicion trasera, hay un espacio de equipaje mas pequeno disponible. Por lo tanto, mas de 2 pasajeros pueden viajar en el vehnculo.
Un objetivo de la invencion es proporcionar mecanismos de bloqueo en adicion a los mecanismos de apertura y cierre. Debido a los mecanismos que permiten dicha accion de bloqueo, se proporciona una transportacion segura de la carga y los pasajeros.
Los rasgos estructurales y caractensticos y todas las ventajas de la invencion se entenderan mas claramente a partir de las figuras adjuntas y la descripcion detallada con referencia a dichas figuras, y por lo tanto, la evaluacion debena hacerse teniendo en consideracion dichas figuras y descripcion detallada.
Figuras para ayudar en el entendimiento de la invencion
"Mecanismo para cambiar el ancho del compartimiento de equipaje en los vehnculos", que es el tema de nuestra solicitud, se ilustra en las figuras adjuntas donde:
Figura-1: Una vista del separador del compartimiento de equipaje (1) del "mecanismo para cambiar el ancho del compartimiento de equipaje en los vetnculos" de acuerdo con la invencion.
Figura-2: Una vista de la estera superior (4) del "mecanismo para cambiar el ancho del compartimiento de equipaje en los vehnculos" de acuerdo con la invencion.
Figura-3: Una vista de la estera inferior (5) del "mecanismo para cambiar el ancho del compartimiento de equipaje en los vehnculos" de acuerdo con la invencion.
Figura-4: Una vista que muestra la manera en que se abre y cierra el separador del compartimiento de equipaje (1) del "mecanismo para cambiar el ancho del compartimiento de equipaje en los vehnculos" de acuerdo con la invencion.
"Las figuras en los dibujos son generalmente representativas y no estan necesariamente dibujadas a escala. Es posible que se hayan omitido algunos detalles, que no son esenciales para comprender la invencion. Ademas, los componentes que son al menos sustancialmente identicos o que tienen al menos funciones sustancialmente identicas se muestran con el mismo numero de referencia."
Descripcion de los numeros de referencia
Nuestra invencion titulada "un mecanismo para cambiar el ancho del compartimiento de equipaje en los vehnculos", que es el tema de nuestra presente solicitud, se asigna con numeros de referencia en los dibujos adjuntos, con las designaciones correspondientes a dichos numeros de referencia que se proporcionan a continuacion.
- Num.
- Nombre de la pieza
- 1.
- Separador del compartimiento de equipaje
- 2.
- Riel de techo
- 3.
- Soporte de techo
- 4.
- Estera superior
- 5.
- Estera inferior
- 6.
- Mecanismo de bloqueo 1
- 7.
- Mecanismo de bloqueo 2
- 8.
- Mecanismo de fijacion
Descripcion detallada de la invencion
En esta descripcion detallada, las modalidades preferidas del mecanismo para cambiar el ancho del compartimiento de equipaje en los vehnculos de acuerdo con la invencion se describen solo con el fin de permitir una mejor comprension del tema de una manera que no conduzca a ningun efecto limitante.
Ademas, algunos componentes podnan usarse de diferentes maneras en las oraciones con el fin de mantener la integridad del contenido y permitir una mejor comprension de la invencion. Por lo tanto, tales componentes usados en varias expresiones representan en realidad el componente respectivo asignado con el mismo numero de referencia.
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La invencion comprende las partes componentes de un separador del compartimiento de equipaje (1) que cambia el ancho del compartimiento de equipaje en los vetnculos; dos rieles de techo telescopicos (2) que se colocan paralelos entre s^ cuatro soportes de techo (3) que permiten que dichos rieles de techo (2) se monten en el techo del vetnculo y se disponen en una cantidad de dos por riel de techo (2); la estera superior (4) que se coloca para separar el compartimiento del asiento superior del vetnculo y cuelga desde dicho riel de techo (2); la estera inferior (5) que se coloca adyacente a dicha estera superior (4); al menos un mecanismo de bloqueo 1 (6) en dicha estera superior (4) para permitir que la estera superior (4) se asegure a la superficie lateral del vetnculo; el mecanismo de bloqueo 2 (7) en la estera inferior (5) para conectar la estera inferior (5) y la estera superior (4) entre sf en las posiciones abierta y cerrada y para permitir que las mismas permanezcan estacionarias; y el mecanismo de fijacion (8) que permite que la estera inferior (5) se asegure al piso del vetnculo cuando esta en la posicion abierta.
El modo de montaje del separador del compartimiento de equipaje (1) de acuerdo con la invencion:
El separador del compartimiento de equipaje de acuerdo con la invencion tiene 2 posiciones diferentes, espedficamente, la posicion delantera y la posicion trasera. Para la posicion delantera, se requiere que el riel del techo (2) avance en la direccion hacia adelante. Para la posicion trasera, se requiere que el riel del techo se mueva en la direccion hacia atras.
La posicion delantera proporciona un mayor volumen del compartimiento de equipaje en el vetnculo y permite que solo dos pasajeros (incluido el conductor) viajen al mismo tiempo en el vetnculo. Para esta posicion, los usuarios finales pueden usar solamente los asientos de la primera fila del vetnculo durante el viaje. Los otros asientos debenan estar plegados o retirados del vetnculo.
En la posicion trasera, hay un espacio de equipaje mas pequeno disponible. Por lo tanto, mas de 2 pasajeros pueden viajar en el vetnculo.
Con el fin de llevar el separador del compartimiento de equipaje (1) desde la posicion trasera hasta la posicion delantera:
• El mecanismo de bloqueo 1 (6), el mecanismo de bloqueo 2 (7) y el mecanismo de bloqueo (3) debenan colocarse en la posicion libre.
• La estera inferior (5) debena doblarse hacia la estera superior (4).
• El mecanismo de bloqueo 2 (7) debena conectarse a la estera superior (4).
• El usuario primero debena levantar y luego empujar la estera superior (4) y la estera inferior (5) para permitir que las mismas se muevan desde la posicion trasera hacia la posicion delantera por medio del riel del techo (2).
• El mecanismo de bloqueo 2 (7) debena abrirse para permitir que la estera inferior (5) se separe de la estera superior (4).
• El mecanismo de bloqueo 1 (6), el mecanismo de bloqueo 2 (7) y el mecanismo de bloqueo (3) debenan colocarse en la "posicion bloqueada" desde la "posicion libre".
Montaje de los soportes de techo (3): Hay 2 etapas de montaje para los soportes de techo (3), espedficamente, los soportes de techo derecho (3) y los soportes de techo izquierdo (3). El sistema requiere el montaie de un total de 4 soportes de techo (3), 2 a la derecha y 2 a la izquierda.
Para montar 1 soporte de techo (3) en el vetnculo, se necesitan 2 tornillos metricos 6. Ademas, se usa otro tornillo para conectar el ensamble de soporte de techo (3) al ensamble de riel de techo (2). Se encuentran disponibles diferentes componentes de centrado para el montaje de los soportes de techo derecho e izquierdo (3). Esto permite un montaje mas facil en el vetnculo y evita el montaje incorrecto.
El objetivo principal del montaje del soporte de techo (3) es conectar los rieles de techo (2) y el vetnculo entre st El montaje del soporte de techo (3) no depende de si el vetnculo es un vetnculo corto o largo.
Montaje de los rieles del techo (2): Hay dos montajes diferentes de los rieles de techo (2), para vetnculos largos y vetnculos cortos. Todo el sistema requiere el montaje de 2 rieles de techo (2) de la misma longitud (de acuerdo con la longitud del vetnculo) por vetnculo.
"Los rieles del techo (2)" pueden conectarse al vehiculo a traves de "los soportes del techo (3)". Hay 2 soportes con tuercas soldadas en las porciones de extremo de los rieles. 1 tornillo metrico 6 conecta un riel de techo (2) con el soporte de techo (3). En general, el sistema requiere 2 tornillos por riel de techo (2).
Cada riel de techo (2) incluye, para su montaje, 1 gancho deslizante portador y cubierta del gancho deslizante portador. El montaje del gancho deslizante portador permite un movimiento suave debido a 2 rieles de plastico con forma de disco y al lubricante aplicado en la superficie interna del riel del techo (2).
Los soportes de techo (3) en los extremos de los rieles de techo (2) se conectan al cuerpo del riel de techo (2) por medio de soldadura.
Claims (1)
- 1015Reivindicaciones1 Un separador del compartimiento de equipaje (1) que cambia el volumen del compartimiento de equipaje en losvetnculos, que puede aplicarse a cualquier tipo de vetnculo mediante diversas modificaciones y que es adecuadopara su uso particularmente en vetnculos comerciales, en donde comprende:• dos rieles de techo telescopicos (2) que se colocan paralelos entre sf;• cuatro soportes de techo (3) que permiten que dichos rieles de techo (2) se monten en el techo del vetnculo y se disponen en una cantidad de dos por riel de techo (2);• una estera superior (4) que se coloca para separar el compartimiento del asiento superior del vetnculo y cuelga desde dichos rieles del techo (2);• una estera inferior (5) que se coloca adyacente a dicha estera superior (4);dicho separador del compartimiento de equipaje (1) que se caracteriza porque comprende:• al menos un mecanismo de bloqueo 1 (6) en dicha estera superior (4) para permitir que la estera superior (4) se asegure a la superficie lateral del vehfculo;• un mecanismo de bloqueo 2 (7) en la estera inferior (5) para conectar la estera inferior (5) y la estera superior (4) entre sf en las posiciones abierta y cerrada y para permitir que las mismas permanezcan estacionarias; y• un mecanismo de fijacion (8) que permite que la estera inferior (5) se fije al piso del vetnculo cuando esta en la posicion abierta.
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