ES2648939T3 - Protección contra caídas para una máquina de asiento de vía - Google Patents

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Abstract

Máquina de asiento de vía con un bastidor de máquina (3) desplazable sobre mecanismos de traslación sobre carriles (5) para la realización de trabajos de asiento de vía, caracterizada por que en un extremo superior (8) de la máquina de asiento de vía (1) se dispone (con respecto a una vertical) una serie de soportes (9) distanciados unos de otros en una dirección longitudinal de máquina (2) y fijándose cada soporte (9) con un extremo inferior (10) (con respecto a la vertical) en la máquina de asiento de vía (1), mientras que un extremo superior (11) de cada soporte (9) distanciado del extremo inferior (10) se une a un cable de seguridad (12) que se desarrolla en dirección longitudinal de máquina (2), pudiendo bascular cada soporte (9) de una posición pasiva (13) situada dentro del gálibo exigido (7) para una vía transitada (6) a una posición activa (14) en la que el extremo superior (11) de cada soporte (9), así como el cable de seguridad (12) se sitúan fuera del gálibo (7) con respecto a la vertical.

Description

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DESCRIPCION
Proteccion contra cafdas para una maquina de asiento de v^a
La invencion se refiere a una maquina de asiento de via con un bastidor de maquina desplazable sobre un mecanismo de traslacion sobre carriles para la realizacion de trabajos de asiento de via y de servicios, disponiendose en un extremo superior de la maquina de asiento de via (con respecto a una vertical) una serie de soportes distanciados unos de otros en una direccion longitudinal de la maquina y fijandose cada soporte con un extremo inferior (con respecto a la vertical) en la maquina de asiento de via, mientras que un extremo superior de cada soporte distanciado del extremo inferior se une a un cable de seguridad que se desarrolla en direccion longitudinal de la maquina.
Por el documento US 2002/148680 A1 y US 44134 ya se conocen vehnculos ferroviarios que presentan un dispositivo de seguridad. En este caso, en la zona del techo de los vetnculos se tienden cables montados en soportes en los que una persona se puede sujetar o enganchar con una correa.
El documento WO 2012/156417 A1 describe en general elementos de proteccion contra cafdas en un vetnculo de trabajo ferroviario.
En este sentido, los trabajos de servicio a realizar en maquinas de asiento de via pueden resultar peligrosos para los trabajadores, ya que, por una parte, las maquinas presentan a menudo una altura de construccion muy grande y, por otra parte, una via contigua en servicio representa un gran peligro en caso de tropiezo.
La tarea de la presente invencion se basa, por lo tanto, en la creacion de una maquina de asiento de via del tipo citado al principio con una mayor seguridad en relacion con los trabajos de mantenimiento.
Esta tarea se resuelve segun la invencion con una maquina de asiento de via del tipo generico por medio de las caractensticas indicadas en la reivindicacion 1.
Asf existe la posibilidad ventajosa de trasladar un cable de seguridad de forma relativamente rapida a una posicion que sobrepasa el galibo en la que se puede excluir de forma fiable la posibilidad de una cafda de los trabajadores mediante el enganche a una lmea de seguridad. Dado que entre los soportes adyacentes es posible un movimiento longitudinal sin impedimentos del trabajador, los trabajos de servicio pueden seguir realizandose sin restricciones.
De las reivindicaciones dependientes y de la descripcion del dibujo resultan otras ventajas de la invencion.
La invencion se describe a continuacion mas detalladamente por medio de los ejemplos de realizacion representados en el dibujo. Se muestra en la: Figura 1 una vista lateral de una maquina de asiento de via con un cable de seguridad que se desarrolla en direccion longitudinal de la maquina y Figuras 2 a 4 respectivamente una vista en detalle ampliada de los soportes unidos al cable de seguridad, asf como a un bastidor de maquina.
Una maquina de asiento de via 1 representada en la figura 1 se compone de varios vetnculos 4 dispuestos sucesivamente en una direccion longitudinal de maquina 2 que presentan respectivamente un bastidor de maquina 3. Estos se pueden desplazar sobre una via 6 por medio de mecanismos de traslacion sobre carriles 5. Esta presenta un galibo 7 que limita el espacio transitable o util.
Como se puede ver especialmente tambien en las figuras 2 a 4, en un extremo superior 8 de la maquina de asiento de via 1 (con respecto a una vertical) se dispone una serie de soportes 9 distanciados unos de otros en la direccion longitudinal de maquina 2.
Cada soporte 9 se fija con un extremo inferior 10 (con respecto a la vertical) en la maquina de asiento de via 1, mientras que un extremo superior 11 de cada soporte 9 distanciado del extremo inferior 10 se une a un cable de seguridad 12 que se desarrolla en direccion longitudinal de maquina 2.
Cada soporte 9 puede bascular de una posicion pasiva 13 situada dentro del galibo 7 exigido para la via transitada 6 (veanse las lmeas de rayas y puntos) a una posicion activa 14. En esta posicion, el extremo superior 11 de cada soporte 9, asf como el cable de seguridad 12 se situan con respecto a la vertical fuera del galibo 7.
En los ejemplos de realizacion representados, cada soporte 9 presenta una articulacion 15 dispuesta dentro del galibo 7 para una basculacion de la posicion pasiva a la posicion activa 13, 14, previendose para cada posicion 13, 14 un dispositivo de bloqueo de articulacion no representado con mayor detalle.
Cada soporte 9 puede presentar un accionamiento basculante 16 para un ajuste por control remoto de una posicion a la otra 13, 14 (vease flecha 17 en la figura 4).
Segun una variante de la invencion que puede verse en la figura 3 se preven dos cables de seguridad 12 distanciados uno de otro con respecto a una direccion transversal de maquina 18 que se desarrollan paralelamente entre sf y que se fijan respectivamente en los soportes 9 distanciados unos de otros en la direccion transversal de maquina 18.
En otra variante no representada es posible configurar los soportes 9 de modo que puedan extenderse telescopicamente tambien en su direccion longitudinal para alcanzar la posicion activa.
Para la realizacion de los trabajos de servicio en maquinas de asiento de via, antes de comenzar con los mismos el cable de seguridad 12, que se desarrolla en la direccion longitudinal de maquina o de v^a 2 y unido al bastidor de maquina 3 a traves de los soportes 9, se distancia del bastidor de maquina 3 con respecto a una vertical. Por consiguiente, un trabajador que lleva a cabo los trabajos de servicio tiene la posibilidad de enganchar en el cable de 5 seguridad 12 una cuerda de seguridad fijada en el cuerpo. A continuacion, para la realizacion de los trabajos de servicio con la maxima seguridad, el trabajador se puede mover libremente hasta el siguiente soporte 9. Para seguir moviendose hacia adelante solo tiene que engancharse en la seccion de cable adyacente.

Claims (5)

  1. 5
    10
    15
    20
    25
    REIVINDICACIONES
    1. Maquina de asiento de via con un bastidor de maquina (3) desplazable sobre mecanismos de traslacion sobre carriles (5) para la realizacion de trabajos de asiento de via, caracterizada por que en un extremo superior (8) de la maquina de asiento de via (1) se dispone (con respecto a una vertical) una serie de soportes (9) distanciados unos de otros en una direccion longitudinal de maquina (2) y fijandose cada soporte (9) con un extremo inferior (10) (con respecto a la vertical) en la maquina de asiento de via (1), mientras que un extremo superior (11) de cada soporte (9) distanciado del extremo inferior (10) se une a un cable de seguridad (12) que se desarrolla en direccion longitudinal de maquina (2), pudiendo bascular cada soporte (9) de una posicion pasiva (13) situada dentro del galibo exigido (7) para una via transitada (6) a una posicion activa (14) en la que el extremo superior (11) de cada soporte (9), asf como el cable de seguridad (12) se situan fuera del galibo (7) con respecto a la vertical.
  2. 2. Maquina de asiento de via segun la reivindicacion 1, caracterizada por que cada soporte (9) presenta una articulacion (15) dispuesta dentro del galibo (7) para una basculacion de la posicion pasiva a la posicion activa (13, 14), previendose para cada posicion (13, 14) un dispositivo de bloqueo de articulacion.
  3. 3. Maquina de asiento de via segun la reivindicacion 2, caracterizada por que cada soporte (9) presenta un accionamiento basculante (16) para un ajuste por control remoto del soporte (9) de una a otra posicion (13, 14).
  4. 4. Maquina de asiento de via segun una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada por que se preven dos cables de seguridad (12) distanciados uno de otro con respecto a una direccion transversal de maquina (18) que se desarrollan paralelamente entre sf y que se fijan respectivamente en los soportes (9) distanciados unos de otros en direccion transversal de maquina (18).
  5. 5. Maquina de asiento de via segun una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada por que cada soporte (9) formado por una serie de piezas se puede extender telescopicamente.
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