ES2644170A1 - Habitáculo con cabinas independientes de descanso - Google Patents

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ES2644170A1 ES201630693A ES201630693A ES2644170A1 ES 2644170 A1 ES2644170 A1 ES 2644170A1 ES 201630693 A ES201630693 A ES 201630693A ES 201630693 A ES201630693 A ES 201630693A ES 2644170 A1 ES2644170 A1 ES 2644170A1
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    • E04B1/348Structures composed of units comprising at least considerable parts of two sides of a room, e.g. box-like or cell-like units closed or in skeleton form
    • E04B1/34815Elements not integrated in a skeleton
    • E04B1/3483Elements not integrated in a skeleton the supporting structure consisting of metal
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Abstract

Habitáculo con cabinas independientes de descanso, que comprende una estructura portante formada por columnas (1), una serie de cabinas modulares (2) independientes, montadas sobre las columnas en una o más filas (3) y pisos (4), y una envolvente (7) con puerta de acceso (12), que circunda el conjunto de cabinas (2) y delimita las mismas un pasillo (8) y huecos (9-11) para servicios.

Description

HABITÁCULO CON CABINAS INDEPENDIENTES DE DESCANSO
Campo de la invención
La presente invención se refiere a un habitáculo con cabinas independientes de descanso, concebido para ofrecer un lugar de reposo y descanso a personas que por determinadas circunstancias, por ejemplo, por motivos de tiempo o distancia, no pueden o no desean acceder a un establecimiento tradicional, tal como un hotel o similar.
El habitáculo de la invención tiene por objeto poder ofrecer, en un espacio relativamente reducido, un elevado número de cabinas dimensionadas y dotadas de medios para permitir el reposo y descanso de una persona, durante un periodo de tiempo determinado, generalmente corto.
La construcción de la invención es de especial aplicación en aeropuertos, estaciones de ferrocarril, y en general en espacios de tránsito de personas que no pueden acceder a un hotel o residencia por motivos de distancia, falta de tiempo, etc.
Antecedentes de la invención
Para el fin propuesto son ya conocidos habitáculos en forma de unidades
individuales que se instalan por separado en un número de terminado, dependiente del
uso previsto, en lugares de tránsito, por ejemplo, en aeropuertos y puntos estratégicos
de circulación.
En todos los casos los habitáculos propuestos ofrecen unas condiciones para
los usuarios relativamente de baja comodidad. La mayoría de ellos por estar
concebidos para que los usuarios deban permanecer en posición sentada o semi
sentada.
Por otro lado, al estar concebidos los habitáculos como construcciones
independientes, requieren de una superficie relativamente grande, para su instalación.
Como antecedentes en el sentido señalado pueden citarse las siguientes
patentes: DE102004013445A, Fr2556029A1, US4826245A y WO2011135114.
Descripción de la invención
La presente invención tiene por objeto resolver los problemas expuestos, mediante un habitáculo concebido de modo que en una superficie relativamente pequeña pueda incluir una serie de cabinas individuales, en número muy superior que si dichas cabinas estuvieran concebidas como construcciones independientes.
Otro objeto de la invención es poder ofrecer cabinas individuales en las que los usuarios puedan adoptar una posición sentada o acostada según preferencias del usuario, con la máxima comodidad y confort.
Un objeto más de la invención es dotar a cada cabina de los medios necesarios para poder ofrecer a los usuarios los servicios suficientes para los tiempos o periodos de uso de dicha cabina, relativamente cortos, por parte del usuario.
De acuerdo con la invención el habitáculo está compuesto por una estructura portante, una serie de cabinas modulares independientes habitables, que van montadas en las estructuras portante, y una envolvente que circunda la estructura portante, aislando el conjunto de cabinas del espacio exterior.
La estructura portante está compuesta a base de columnas verticales, por ejemplo, a base de perfiles en doble T, que van dispuestos en al menos dos alineaciones paralelas en las que quedan enfrentados transversalmente en posiciones equidistantes a lo largo de dichas alineaciones. En una posible forma de realización la estructura portante puede estar constituida por dos alineaciones paralelas de columnas, en las que quedan enfrentadas por parejas, equidistantes a lo largo de ambas alineaciones. Entre las dos alineaciones de columnas irá dispuesta una fila de cabinas en uno o dos pisos. También la estructura portante puede estar constituida por tres alineaciones de columnas, permitiendo la disposición de dos filas de cabinas.
Las columnas de la estructura portante disponen de al menos un apoyo intermedio, situado a igual altura en todas las columnas, sobre las que se montan y descansan las cabinas modulares.
Preferentemente las columnas verticales llevarán fijadas en su extremo inferior una placa de anclaje a la superficie sobre la que se monta el habitáculo.
Con esta disposición, entre cada cuatro columnas consecutivas pertenecientes a dos alineaciones de columnas, se monta una cabina, formando el conjunto de cabinas, una fila situada en uno o más pisos, dependiendo del número de apoyos de las columnas.
En los perfiles de doble T los apoyos para las cabinas pueden estar constituidos por placas transversales que se montan y sueldan en aberturas practicadas en el alma de los perfiles y que sobresalen respecto de los bordes verticales de las alas de dichos perfiles en sendos tramos que constituyen, por uno y otro lado de los perfiles, los apoyos para las cabinas.
Cada cabina modular comprende una base o piso resistente sobre el que se monta una cubierta compuesta por paredes y techo, adoptando una configuración prismática recta rectangular. Las cabinas van dispuestas consecutivamente en cada fila de cabinas, con una ligera separación entre cabinas consecutivas para el montaje de los paneles aislantes, cableado de iluminación, instalaciones de ventilación, etc. En una de las paredes libres cada cabina dispone de un código de acceso con puerta, por ejemplo, con puerta corredera.
Cada cabina estará dimensionada para poder alojar los componentes de una cama, en posición horizontal, que puede ser plegable para decidir un asiento. Además, cada cabina dispondrá de iluminación, tomas de red eléctrica, así como cualquier otro elemento que ayude a ofrecer una estancia confortable.
La cubierta de la cabina, formada por paredes y techo, puede también incluir capas de material aislante, tanto acústico como térmico.
La base resistente de la cabina dispondrá de cuatro taladros, posicionados para coincidir con los cuatro orificios de los apoyos sobre los que descansa cada cabina y recibir, a través de cada pareja de orificios enfrentados, un bulón de anclaje con tuerca de bloqueo.
La envolvente que circunda el conjunto de cabinas consiste en una pared vertical que dispone de al menos una puerta de acceso y está separada del conjunto de cabinas, al menos, por un lado, hacia el que quedará situada la puerta de entrada de las cabinas, para definir con la fila de cabinas un pasillo de acceso. Además, entre esta pared vertical y la fila de cabinas pueden quedar, en alineación con dicha fila, huecos para la instalación de determinados servicios.
En el habitáculo de la invención, la resistencia estructural del conjunto la proporcionan los pilares verticales que conforman la estructura resistente. Las cabinas modulares no están concebidas como estructura portante, más allá de la resistencia estructural necesaria para soportar sus propios componentes y a la persona que pueda ocuparla. De este modo, las dimensiones de los perfiles en doble T que constituyen los pilares de la construcción resistente estarán en función del número de cabinas a soportar.
Breve descripción de los dibujos
En los dibujos adjuntos se muestra un ejemplo de realización no limitativo, siendo:
− La figura 1 una vista esquemática en planta de un habitáculo constituido de
acuerdo con la invención.
− La figura 2 un alzado frontal del mismo habitáculo, tomado según la línea de
corte II-II de la figura 1.
− La figura 3 una vista similar a la figura 1, mostrando una variante de ejecución.
− La figura 4 una perspectiva de la estructura resistente del habitáculo.
− La figura 5 una perspectiva de una de las columnas de la estructura de la figura
4. − La figura 6 una perspectiva de uno de los apoyos para las cabinas del habitáculo. − La figura 7 una perspectiva del apoyo de la figura 6 montado en una de las columnas de la figura 5.
− La figura 8 una perspectiva de montaje de las cabinas en la estructura resistente.
Descripción de un modo de realización
En las figuras 1 y 2 se muestra, de forma esquemática, un habitáculo constituido de acuerdo con la invención, el cual comprende una estructura resistente formada por columnas verticales (1), una serie de cabinas (2), dispuestas en dos filas
(3) adosadas en la realización de la figura 1, y en uno o más pisos (4), figura 2, montadas en las columnas (1).
Las columnas (1) pueden ir rematadas inferiormente, figuras 4 y 5, en una placa de anclaje (5) dotada de taladros (6) para el paso de pernos de fijación.
El conjunto descrito queda circundado por una envolvente (7) que queda separada de dicho conjunto para definir, entre ambos, pasillos (8) de acceso y huecos para servicios tales como armario de mantenimiento (9), vestidores (10), casillas (11) para equipaje, etc. Además, la envolvente (7) dispondrá de una puerta de acceso (12), en la que puede ir instalada una interfaz de usuario (13), a través de la que se controlará la gestión lógica del habitáculo.
Según se muestra en la figura 3, el conjunto de componentes descritos puede incluir una sola fila de cabinas (2) e ir adosado a una de las paredes (14) perteneciente al recinto o edificación en la que se instale el habitáculo, incluso a una de las paredes de la envolvente (7).
En la figura 4 se muestra la construcción de la estructura resistente a base de alineaciones (14) de columnas (1), dispuestas en dos alineaciones paralelas, quedando enfrentadas por parejas equidistantes en ambas alineaciones. En la figura 1 el habitáculo comprende tres alineaciones (14) de columnas (1), sobre las que van montadas en dos filas (3) y pisos (4) las cabinas (2) mientras que en la figura 3 la estructura resistente del habitáculo está formada por solo dos alineaciones (14) de columnas (1) y sobre las mismas las cabinas (2) van dispuestas en una sola fila (3) y en uno o dos pisos.
En la figura 5 se muestra una de las columnas (1), compuesta por un perfil en doble T, el cual dispone en el alma de aberturas (15) en las que se dispone y fija en posición transversal un soporte que, según se muestra en la figura 6, puede estar compuesto por dos placas de diferente longitud, una placa (16) de menor longitud y una placa (17) de mayor longitud, adosadas y unidas entre sí y que se montan en posición transversal en la abertura (15) de las columnas (1) y se fijan mediante soldadura, sobresaliendo la placa de mayor longitud (17) por ambos lados de la columna, respecto de los bordes longitudinales (18) de las alas del perfil, figura 7, en porciones que definen apoyos (19) para las cabinas (2), cada uno con un orificio (20).
La abertura (15) y conjunto de placas (16-17) irán situadas en las columnas (1) en número y altura correspondiente a los pisos de cabina (2) del habitáculo.
En la figura 8 se muestra la instalación de las cabinas (2) en la estructura resistente compuesta por las columnas (1). En este caso van dispuestos dos pisos alineados en una fila en cada piso quedando cada cabina (2) montada sobre cuatro apoyos (19).
Cada cabina (2) está compuesta por una base resistente (21), por ejemplo, de aluminio, que dispondrá de orificios enfrentables a los orificios (20) de los apoyos (19), para introducir a través de los mismos un bulón de anclaje. Entre los apoyos (19) y la base resistente (21) puede disponerse un estrato de resina epoxi para lograr una mayor estabilidad lateral.
Sobre la base resistente (21) se monta la cabina (22), compuesta por paredes laterales y techo. Entre cabinas (2) consecutivas queda un espacio (23) que permite la colocación de un material aislante, instalaciones de cableado y ventilación, etc.
Sobre la base resistente (21) se dispone un marco (24) sobre el que va montado el mobiliario de la cabina.
La envolvente (7), figuras 1 a 3, separa y aísla el conjunto de cabinas del ambiente en el que esté instalado el habitáculo y crea un ambiente interno aislado e íntimo.
En el caso de que las cabinas (2) vayan dispuestas en dos o más pisos, el
5 habitáculo dispondrá de escaleras de acceso para los pisos superiores, por ejemplo, escaleras de caracol que darían acceso a un falso suelo que conformaría un pasillo en cada piso, con el que se respetaría la configuración vertical que, en teoría, podría repetirse en “N” veces.
Las cabinas (2) pueden tener acceso por cualquiera de sus paredes libres, 10 frontal o lateral, a través de un hueco con puerta corredera de cierre.
La envolvente (7), de naturaleza y altura adecuada, servirá como barrera para aislar el interior del habitáculo visual y acústicamente del exterior, proporcionando intimidad y confort al espacio interior.
También las cabinas podrían ir dispuestas en cada piso en dos alineaciones 15 entre las que podría quedar un pasillo intermedio de acceso.

Claims (7)

  1. REIVINDICACIONES
    1.-Habitáculo con cabinas independientes de descanso, caracterizado por que comprende una estructura portante; una serie de cabinas modulares (2) habitables independientes, montadas sobre dicha estructura portante en al menos una fila y al menos un piso; y una envolvente (7) que circunda al conjunto de cabinas habitables y delimita con dicho conjunto huecos de acceso y servicios; cuya estructura portante está compuesta a base de columnas (1) verticales dispuestas en al menos dos alineaciones de columnas (14) paralelas, en las que dichas columnas quedan enfrentadas por parejas equidistantes, cuyas columnas disponen de apoyos (19) intermedios para las cabinas, situados a igual altura en todas las columnas; y cuyas cabinas modulares (2) consisten en cubículos cerrados de forma prismática recta rectangular, que disponen de una puerta de acceso y de una base resistente (21) a través de la que descansan sobre los apoyos (19) de parejas consecutivas de columnas (1); y cuya envolvente (7) consiste en una pared vertical que dispone de un hueco de acceso (12) y circunda el conjunto de cabinas delimitando con las mismas al menos un pasillo (8) hacia el que quedan dirigidas las puertas de las cabinas, y al menos un hueco para servicios, en alineación con el conjunto de cabinas.
  2. 2.-Habitáculo según reivindicación 1, caracterizado por que las columnas verticales
    (1) que conforman la estructura portante consiste en perfiles en doble T, que llevan fijados en su extremo inferior una placa de anclaje y están atravesados perpendicularmente por placas (16 y 17) que están fijadas a los perfiles y sobresalen de los mismos por ambos lados, respecto de los bordes verticales de las alas del perfil en porciones que definen apoyos (19) sobre los que descansan y se anclan las cabinas (2).
  3. 3.-Habitáculo según reivindicación 2, caracterizado por que las porciones de las placas que sobresalen respecto de los bordes longitudinales (18) de las alas de los perfiles en doble T, disponen de un orificio (20) pasante.
  4. 4.-Habitáculo según reivindicación 1, caracterizado por que la base resistente (21) de las cabinas (2) dispone de cuatro orificios posicionados para su coincidencia con los orificios (20) de los apoyos (19) sobre los que descansan dichas cabinas, a través de los que se introducen bulones de anclaje.
  5. 5.-Habitáculo según reivindicación 1, caracterizado por que la base resistente (21) de las cabinas comprende un elemento estructural plano, que descansa sobre los apoyos (19) de las columnas (1) verticales y dispone de orificios para el paso de los bulones de anclaje, y un marco (24) perimetral que va dispuesto sobre el elemento
    5 estructural plano y sirve como medio de apoyo para el mobiliario instalado en la cabina.
  6. 6.-Habitáculo según reivindicación 1, caracterizado por que las columnas (1) verticales son portadoras de un solo apoyo intermedio.
  7. 7.-Habitáculo según reivindicación 1, caracterizado por que las columnas verticales 10 son portadoras de al menos dos apoyos intermedios cada una.
    1
    1 14
    17 10
    Fig.�3
    19
    Fig.�4
    Fig.�5
    17 Fig.�6
    Fig.�7
    ,
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