ES2640106T3 - Sistema de retención de contenedores - Google Patents

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ES2640106T3 ES14718320.6T ES14718320T ES2640106T3 ES 2640106 T3 ES2640106 T3 ES 2640106T3 ES 14718320 T ES14718320 T ES 14718320T ES 2640106 T3 ES2640106 T3 ES 2640106T3
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Abstract

Sistema de retención de contenedores (1) para el transporte y/o para la seguridad de mercancía transportada en un contenedor (3) y/o para la subdivisión del contenedor (3), presentando el contenedor (3) paredes laterales a partir de chapa trapezoidal con acanaladuras (4) verticales, comprendiendo el sistema de retención de contenedores (1): al menos dos soportes (5a, b) laterales, que pueden disponerse en perpendicular en al menos dos acanaladuras (4) enfrentadas de al menos dos paredes laterales enfrentadas del contenedor (3), presentando los soportes (5a, b) respectivamente al menos una entalladura (13) que puede orientarse hacia el espacio interior del contenedor (3) para el alojamiento de una barra transversal (7) y estando previsto en la entalladura (13) al menos un elemento de apoyo (11) para soportar la barra transversal (7), al menos una barra transversal (7), que puede insertarse respectivamente en las al menos dos entalladuras (13) en los al menos dos soportes (5a, b) y en el estado montado une los dos soportes (5a, b) entre sí, al menos un elemento de seguridad (15, 23a, b) en cada soporte (5a, b) para la seguridad de la al menos una barra transversal (7), pudiendo insertarse los al menos dos soportes (5a, b) opcionalmente con el lado delantero o el lado trasero y/o girados en vertical en una acanaladura (4), caracterizado por que las entalladuras (13), elementos de apoyo (11) y/o elementos de seguridad (15) están dispuestos o configurados de tal modo que el lado delantero y el lado trasero presentan un diferente número de entalladuras (13) y/o altura de las entalladuras (13) con respectivamente al menos un elemento de apoyo (11), y el sistema de retención de contenedores (1) puede ensamblarse y desensamblarse sin herramientas.

Description

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DESCRIPCION
Sistema de retencion de contenedores
La invencion se refiere a un sistema de retencion de contenedores para el transporte y/o para la seguridad de mercanda transportada en un contenedor y/o para la subdivision del contenedor, presentando el contenedor paredes laterales a partir de chapa trapezoidal con acanaladuras verticales.
En estos documentos, las denominaciones de ubicacion, tales como “arriba”, “arriba abajo”, “delante”, “detras”, etc., se refieren siempre a la vista de un observador que esta delante de un contenedor y mira al interior del contenedor.
La chapa trapezoidal en el sentido de la presente invencion comprende en general chapas de perfil puedas de canto a modo a modo de trapecio en el corte transversal. Tales chapas trapezoidales se aplican fundamentalmente en la construccion industrial y, sobre todo, no obstante, para la configuracion de construcciones de pared y de lados en contenedores. Los puntos elevados de las chapas trapezoidales se denominan habitualmente almas y, las depresiones situadas entremedias, acanaladuras. El contenedor en el sentido de la invencion comprende en general recipientes de gran tamano para el almacenamiento y para el transporte de mercandas transportadas. A este respecto puede tratarse, por ejemplo, de contenedores ISO, que se usan en particular como contenedores de 40 pies con las medidas 12,192 x 2,438 x 2,591 m por ejemplo como contenedores de flete marino segun la norma ISO 668. Asimismo, los contenedores comprenden tambien las denominadas plataformas intercambiables de camiones o, si no, tambien otros espacios de carga que comprenden correspondientes paredes laterales de chapa trapezoidal. Tales contenedores pueden transportarse y transbordarse de manera correspondiente en barcos, el ferrocarril o con el camion.
Estado de la tecnica
Los dispositivos y sistemas para el transporte y/o para la seguridad de mercanda transportada en un contenedor y/o para la subdivision de un contenedor se conocen en diferentes realizaciones y tienen respectivamente el objetivo de asegurar y/o almacenar mercanda transportada durante el transporte en un contenedor.
Por el estado de la tecnica se conocen ademas distintos dispositivos y materiales que sirven para proteger y transportar la carga. Estos materiales se denominan tambien como los denominados materiales de separacion o de decoracion o, dicho brevemente, decoracion. Los materiales de decoracion comprenden a este respecto todos los materiales que no estan unidos de manera fija con una unidad transportada, la mercanda de carga o su envase, los cuales sirven para proteger la carga. A ellos pertenecen, entre otros, madera para la estiba, vigas, arcos, tablas, cunas, placas contrachapeadas y de fibra dura, toldos, plasticos y laminas de metal, caja de carton y cartones, etc.
El hecho de si dichos materiales pueden incluirse en los materiales de decoracion o separacion o los materiales de aseguramiento de carga se determina, no por el material, sino por su uso. La separacion se refiere a este respecto a la division significativa de mercanda transportada o partes de carga individuales dentro de un contenedor. En particular siempre y cuando estan determinadas cargas del mismo tipo en un contenedor para distintos destinatarios, la separacion es significativa en este sentido para que las mercandas transportadas no se confundan y/o se eviten posteriores trabajos de clasificacion. Como materiales de separacion se usan materiales similares al material de decoracion. Los materiales de decoracion y de separacion se fijan tambien a traves de medios de fijacion adecuados, tales como por ejemplo tornillos, pernos y similares en o al lado del contenedor asf como en o al lado de la mercanda de carga o mercanda transportada.
Ademas, durante el transporte de mercanda transportada en un contenedor se requiere cerrar huecos de retencion entre pared interior de contenedor y mercanda transportada y las mercandas transportadas entre sf, dado que en particular durante el transporte en la ruta mantima los contenedores estan expuestos a los mas distintos movimientos basculantes e influencias medioambientales, de modo que esto puede conducir, en caso de que la mercanda transportada no este asegurada, a desplazamiento de carga y, con ello, a danos de la mercanda transportada.
Tambien se conoce, por ejemplo, tornapuntar o apuntalar maderas de distintas dimensiones, por ejemplo maderas escuadradas o similares, dentro de un contenedor. Tales maderas pueden asegurar en concreto mercanda transportada para el transporte, aunque el hecho de tornapuntar puede conducir a danos del contenedor. Tambien pueden romperse o deslizarse hacia fuera maderas tornapuntadas/apuntaladas durante el transporte, por ejemplo cuando actuan fuerzas desde fuera en el contenedor, por ejemplo mediante golpes al colocarse sobre un barco o un cambion o al chocar con otro contenedor u otras unidades que portan carga. Tambien pueden originarse danos de maderas de seguridad cuando por ejemplo un contenedor se gira y/o curva a corto plazo durante una elevacion debido a una distribucion de peso eventualmente irregular en el espacio interior de contenedor.
Por tanto, las soluciones conocidas muchas veces durante el montaje de los materiales de seguridad correspondientes estan relacionadas con una gran inversion de tiempo. Tambien las realizaciones conocidas son complejas en la construccion y comprenden numerosos componentes que son en particular susceptibles al
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desgaste. Adicionalmente, los dispositivos y materiales conocidos no son necesariamente reutilizables.
El documento FR 2 967 982 A1 desvela un sistema de retencion de contenedores para el transporte de mercanda transportada en un contenedor y/o para la subdivision del contenedor, presentando el contenedor paredes laterales a partir de chapa trapezoidal con acanaladuras verticales.
El documento US 2010/0 147 728 A1 D2 desvela un dispositivo de absorcion de energfa para contenedores mantimos, mas exactamente un dispositivo de seguridad de carga, que puede adaptarse posiblemente de manera parcial a las mercandas que van a transportarse. Las barras transversales que aseguran la mercanda de carga se insertan para ello en vertical en carriles de gda laterales para impedir un deslizamiento de la mercanda de carga que va a transportarse.
El documento US 2004/239147 A1 desvela un sistema de retencion de contenedores con dos soportes laterales, que pueden disponerse en perpendicular en acanaladuras enfrentadas de al menos dos paredes laterales enfrentadas del contenedor. No estan previstas barras transversales.
El documento DE 297 08 856 U1 se refiere a una disposicion para la seguridad de carga sobre un vedculo. A este respecto estan previstas, entre otros, barras transversales que se extienden entre las vigas y pueden insertarse ad. Las vigas transversales respectivas se establecen a traves de pasadores en los soportes.
El documento AU 2010/200 683 A1 desvela otro sistema de retencion de contenedores.
Objetivo y solucion de la invencion
Ante estos antecedentes, la presente invencion tiene por objetivo proporcionar un sistema de retencion de contenedores mejorado asf como un soporte y una barra transversal para un sistema de retencion de contenedores de este tipo para superar las desventajas anteriores, al menos, no obstante, reducirlas.
Este objetivo se soluciona mediante el objeto de la reivindicacion independiente 1.
El sistema de retencion de contenedores de acuerdo con la invencion puede ensamblarse y desensamblarse con seguridad de funcionamiento y sin herramientas con un pequeno esfuerzo. Asf, puede asegurarse con medios sencillos mercanda transportada en un contenedor y/o, no obstante, tambien subdividirse el contenedor. El sistema de retencion de contenedores de acuerdo con la invencion esta disenado para crear separaciones de cualquier tipo dentro de un contenedor en direccion horizontal asf como vertical o tambien al mismo tiempo en ambas direcciones. De manera ventajosa, el sistema, por tanto, puede adaptarse de manera flexible a exigencias espedficas del cliente o del producto y sobre todo es reutilizable.
Los componentes de sistema individuales son economicos en su adquisicion y debido a la posibilidad de reutilizacion y su funcionalidad pueden originarse ventajas de coste adicionales. En particular, mediante la composicion o desensambladura sin herramientas puede posibilitar una carga rapida y con ahorro de tiempo de mercanda transportada en contenedores. Debido a la posibilidad de reutilizacion de los componentes de sistema individuales y del sistema completo puede conseguirse tambien un factor de sostenibilidad alto, en particular debido a los materiales usados.
Para el montaje pueden disponerse o colocarse dentro de manera sencilla los soportes laterales en respectivamente acanaladuras enfrentadas de una pared de contenedor. Las entalladuras dispuestas o configuradas en los soportes sirven para alojar al menos una barra transversal, que une entre sf los dos soportes. A este respecto, el sistema esta construido de tal modo que los componentes de sistema aseguran de por sf y se integran en el contenedor sin tension.
Los soportes de acuerdo con la invencion que estan en perpendicular comprenden al menos una o varias entalladuras, cuyo lado interior esta delimitado por un apoyo. En el estado montado se apoyan entonces las barras transversales/traviesas en horizontal sobre los apoyos de los soportes laterales y se encuentran dentro de las entalladuras. Los apoyos pueden estar configurados de una sola pieza con el respectivo soporte, por ejemplo fresados o tratados de otra manera adecuada. Como alternativa pueden insertarse los apoyos en el respectivo soporte. Para ello estan configurados preferentemente en forma de placa.
Los componentes individuales pueden estar fabricados a partir de materiales correspondientemente adecuados, por ejemplo a partir de madera o materias compuestas de madera, tales como por ejemplo soportes a partir de OSB (Oriented Strand Board o tablero de fibra orientada). Las barras transversales o puntales pueden estar fabricados a partir de madera maciza, por ejemplo como madera escuadrada. Asimismo, es posible fabricar los soportes y barras transversales o puntales por ejemplo a partir de metal, plastico o tambien otras sustancias compuestas tales como por ejemplo WPC (Wood Polymer Composite o compuesto de polfmero de madera), que son correspondientemente adecuados para resistir las exigencias, influencias y solicitaciones dentro de un contenedor, siendo preferentes materias/materiales duraderos. Asimismo, pueden fabricarse los soportes por ejemplo a partir de virutas prensadas
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en molde. De manera ventajosa, los espesores/cortes transversales de material pueden adaptarse a las respectivas exigencias de carga.
En conjunto, el sistema de retencion de contenedores de acuerdo con la invencion en comparacion con el estado de la tecnica conocido es menos susceptible a interferencias y tiene menos desgaste y con ello aumenta la vida util de las partes integrantes reivindicadas asf como del sistema completo. Tambien el sistema de retencion de contenedores de acuerdo con la invencion no forma de manera ventajosa ninguna union fija con el contenedor. Es adecuado en principio para una posibilidad de uso en todos los contenedores/espacios de carga que presentan respectivamente paredes laterales de chapa trapezoidal. La posibilidad de montaje y desmontaje sin herramientas posibilita en particular un montaje con poco ruido, lo que a su vez aumenta la ergonoirna en el lugar de trabajo. Adicionalmente se minimiza el riesgo de lesion, dado que no tiene que tener lugar ningun aserrado/perforacion/enclavamiento. Tambien se reduce de manera ventajosa el peligro de un dano del contenedor debido a una distribucion de presion ventajosa, en concreto en particular una carga de punto sobre las respectivas paredes laterales. De esta manera puede evitarse un apuntalamiento costoso de maderas escuadradas, como se menciono anteriormente en el estado de la tecnica, de modo que se aumenta la vida util de las partes integrantes individuales.
Preferentemente, en el caso del sistema de retencion de contenedores, la longitud de los soportes se corresponde parcialmente o aproximadamente por completo con la altura de una pared lateral de contenedor.
Las paredes laterales de contenedor estan integradas en un bastidor de contenedor, de modo que la longitud de los soportes se corresponde esencialmente con la longitud de la pared lateral de contenedor.
De manera ventajosa puede insertarse asf el al menos un soporte sin tension en el contenedor. Para ello se coloca de manera sencilla dentro de la acanaladura elegida.
Preferentemente, en el sistema de retencion de contenedores las dimensiones de los soportes y barras transversales menores estan seleccionadas menores que las dimensiones interiores del contenedor de tal modo que el sistema de retencion de contenedores puede montarse sin tension en el contenedor.
Con esta medida, el sistema de retencion de contenedores asf como las partes integrantes individuales poseen una cierta elasticidad y un margen de maniobra para compensar o admitir deformaciones ya presentes eventualmente en el contenedor, tales como abolladuras o bultos, en el espacio interior de contenedor.
Preferentemente, en el sistema de retencion de contenedores estan configurados los contornos exteriores de los soportes al menos parcialmente de manera complementaria a las acanaladuras del contenedor.
A este respecto, el contorno exterior del respectivo soporte puede estar adyacente por toda la superficie a las respectivas acanaladuras. Ademas, el contorno exterior de los soportes puede estar adaptado adicionalmente al contorno interior del alma. En ambos casos, las almas impiden una basculacion lateral del respectivo soporte. Siempre y cuando los soportes se correspondan al menos con el ancho segun las dimensiones interiores de las acanaladuras, las dimensiones de los soportes garantizan un perfil de corte transversal, que presenta una estabilidad suficiente para alojar cargas correspondientes mediante la mercanda transportada. De manera ventajosa no se origina tampoco ninguna perdida debido a esta configuracion de los soportes en el espacio de carga. Debido a la realizacion mas ancha de los soportes, en particular en los sesgos de las almas, pueden conseguirse tambien cortes transversales mas elevados de las vigas transversales, por lo que las vigas transversales pueden portar cargas mayores.
Preferentemente, en el sistema de retencion de contenedores puede configurarse o disponerse de manera variable al menos una entalladura en los al menos dos soportes en la altura respectivamente.
A este respecto, dependiendo del deseo del cliente o mercanda que va a transportarse pueden estar configuradas una o varias entalladuras en los respectivos soportes o dispuestas ad. Esto garantiza una alta flexibilidad y capacidad de adaptacion del sistema de retencion de contenedores a la mercanda transportada que en cada caso va a transportarse.
Preferentemente, en el sistema de retencion de contenedores esta configurada o dispuesta al menos una entalladura en el soporte de tal modo que la barra transversal puede insertarse respectivamente en diagonal o de manera oblicua desde arriba en la respectiva entalladura.
Una configuracion de este tipo de la entalladura posibilita un montaje sin herramientas y una introduccion o insercion sencilla de la respectiva barra transversal en la entalladura. En el sistema de retencion de contenedores, en el respectivo soporte esta delimitada hacia abajo la al menos una entalladura por un elemento de apoyo para el apoyo de una barra transversal.
Siempre y cuando la al menos una entalladura este configurada de una sola pieza en el soporte, por ejemplo esta
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fresada, el Kmite inferior del fresado forma automaticamente tambien la delimitacion de la entalladura. Como alternativa puede estar previsto por ejemplo en el caso de un soporte de varias partes un elemento de apoyo adicional, que se inserta entre dos caras laterales de un soporte, y asf delimita hacia abajo la respectiva entalladura.
Preferentemente, a este respecto el elemento de apoyo para el apoyo de una barra transversal esta dimensionado de tal modo que se garantiza una distribucion de carga y de fuerza suficiente. En una configuracion sencilla, el elemento de apoyo puede estar configurado por ejemplo en forma de placa y puede estar insertado entre dos caras laterales y ah puede estar asegurado a traves de medios de union correspondientes, por ejemplo clavos u otros elementos de sujecion disparados por aire comprimido.
Preferentemente, en el sistema de retencion de contenedores la superficie del elemento de apoyo esta tratada al menos parcialmente de manera antideslizante y/o revestida con un material antideslizante.
Como tratamiento deslizante es posible, por ejemplo, una rugosidad de la superficie o, si no, puede introducirse una estructura antideslizante en el elemento de apoyo. Como alternativa puede estar previsto, por ejemplo, un revestimiento antideslizante que esta colocado, por ejemplo, en forma de una lamina o de otra configuracion elastica adecuada sobre el elemento de apoyo.
Preferentemente en el sistema de retencion de contenedores esta configurado de una sola pieza el al menos uno o dos soportes.
Una configuracion de una sola pieza garantiza una estabilidad suficiente del soporte y en particular una buena aplicacion de fuerza y absorcion de fuerza en el soporte. Pueden ser materiales adecuados para el soporte, por ejemplo, madera o materias compuestas de madera u otras materias compuestas adecuadas tales como, por ejemplo, WPC (Wood Polymer Composite o compuesto de polfmero de madera). En este caso se introducen entonces las entalladuras en el soporte, por ejemplo fresadas.
Preferentemente, en el sistema de retencion de contenedores esta configurado de una sola parte el al menos un soporte o dos soportes.
A este respecto, pueden estar previstas, por ejemplo, dos caras laterales, entre las que se introduce el elemento de apoyo configurado en cada caso en forma de placa o de otra manera adecuada. En el caso de varios elementos de apoyo, se forma la respectiva entalladura automaticamente entre dos elementos de apoyo. Como alternativa puede estar insertada tambien una proteccion entre las caras laterales, de modo que la entalladura tambien esta delimitada hacia arriba o hacia abajo.
Preferentemente, los dos soportes del sistema de retencion de contenedores comprenden al menos dos caras laterales, entre las que pueden insertarse o esta insertado al menos un elemento de apoyo, estableciendo el al menos un elemento de apoyo un extremo inferior de la al menos una entalladura.
Dado que un elemento de apoyo de este tipo puede introducirse de manera variable entre las dos caras laterales, se eleva asf la flexibilidad de la configuracion de los respectivos soportes y con ello tambien la flexibilidad del sistema de retencion de contenedores en conjunto, de modo que pueden cumplirse en particular deseos especiales de clientes.
El elemento de apoyo sirve para el apoyo de la al menos una barra transversal y esta dispuesta entre las caras laterales de tal modo que el elemento de apoyo esta alineado con respecto al espacio interior de contenedor.
Preferentemente, en el sistema de retencion de contenedores, el al menos uno o dos soportes presentan un perfil de corte transversal esencialmente en forma de U.
El lado cerrado de la U presenta entonces preferentemente en el espacio interior de contenedor, mientras que el lado abierto de la U esta disenado para estar adyacente a la respectiva acanaladura en el contenedor. En el sistema de retencion de contenedores esta previsto al menos un elemento de seguridad en cada soporte para la seguridad respectiva de la al menos una barra transversal.
Un elemento de seguridad de este tipo garantiza una estabilidad suficiente del sistema completo tambien para el caso en el que el contenedor esta expuesto a movimientos de transporte y de esta manera tambien actuan fuerzas a traves de la mercanda transportada sobre el sistema de retencion de contenedores. Esto impide un desplazamiento de los elementos individuales del sistema de contenedor y garantiza asf una estabilidad suficiente.
Preferentemente, en el sistema de retencion de contenedores, el al menos un elemento de seguridad para la seguridad de al menos una barra transversal esta configurado como un denominado elemento distanciador, que esta configurado y dispuesto por encima de un elemento de apoyo en el lado enfrentado del soporte.
Preferentemente, el elemento de distancia esta alineado a este respecto con respecto a la pared de contenedor
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cuando el soporte esta insertado en la respectiva acanaladura en el contenedor. El distanciador para la seguridad estabiliza el respectivo puntal transversal o la barra transversal en la respectiva entalladura del respectivo soporte. Adicionalmente, el distanciador o el elemento distanciador ejerce un efecto que estabiliza el soporte. En particular, el elemento distanciador puede estar insertado como inserto en forma de placa entre dos caras laterales de un soporte de varias partes. Como alternativa, el elemento distanciador puede fresarse en un soporte de una sola pieza o elaborarse de otro modo mecanicamente.
Adicionalmente, el elemento distanciador sirve como seguridad de desenganche para la respectiva barra transversal o viga transversal. Al insertar una barra transversal en el respectivo soporte o su entalladura, la viga transversal respectiva encaja ligeramente o levemente. Esto significa, en otras palabras, que el elemento distanciador respectivo esta configurado de tal modo que una barra transversal insertada no puede moverse automaticamente hacia arriba desde la entalladura. Para conducir durante el desmontaje del sistema de retencion de contenedores la barra transversal de manera que pase por la respectiva seguridad de desenganche o el elemento distanciador, se desplazan la respectiva barra transversal y el respectivo soporte la una contra el otro, de modo que la barra transversal puede superar la resistencia del elemento distanciador respectivo. Durante el desmontaje resbala entonces la respectiva barra transversal a traves del canto del elemento de distancia trasero y puede pivotar por tanto hacia arriba.
Preferentemente, el sistema de retencion de contenedores comprende un elemento elastico como al menos un elemento de seguridad para la seguridad de la al menos una barra transversal.
Como elemento elastico puede estar previsto, por ejemplo, un resorte de encastre u otro elemento de resorte, que esta dispuesto en el respectivo soporte de tal modo que este impide un desmontaje involuntario de la respectiva barra transversal hacia arriba. Para la extraccion se presiona el respectivo resorte de encastre por ejemplo al interior de la cara lateral del respectivo soporte, de modo que la respectiva barra transversal puede pivotarse hacia fuera hacia arriba. Durante el pivotado de la respectiva barra transversal al interior de la respectiva entalladura pueden presionar tales elementos de resorte o bien de manera manual o bien, si no, a traves del peso de la barra transversal hacia la respectiva cara lateral, de modo que la respectiva barra transversal se desliza sin resistencia pasando por ad.
Preferentemente, el sistema de retencion de contenedores comprende al menos dos soportes, que estan configurados de tal modo que opcionalmente con su respectivo lado delantero o lado trasero y/o girados en vertical pueden insertarse en una respectiva acanaladura, estando dispuestas o configuradas las entalladuras, elementos de apoyo y/o elementos de seguridad de tal modo que el lado delantero y lado trasero del respectivo soporte presentan un numero diferente de entalladuras con respectivamente al menos un elemento de apoyo.
Los elementos de apoyo individuales y piezas de distancia estan dispuestos a este respecto de tal modo que al voltear el soporte tanto en vertical como en horizontal esta previsto otro numero y/o altura de los respectivos apoyos. De manera ventajosa, esto aumenta adicionalmente la flexibilidad y la capacidad de insercion, en particular la capacidad de adaptacion, del sistema de retencion de contenedores a la mercanda transportada. El sistema de retencion de contenedores comprende la al menos una entalladura y el al menos un elemento de apoyo en cada lado del respectivo soporte.
A este respecto, la respectiva entalladura esta configurada o dispuesta en cada lado del soporte. Para conseguir una superficie de corte transversal suficiente del respectivo soporte, se amplfa el corte transversal total del respectivo soporte, de modo que este esta configurado en esencia preferentemente de manera cuadratica. Un soporte de este tipo puede presentar concretamente un resalto mayor en el espacio interior de contenedor, que disminuye el ancho util dentro del contenedor. No obstante, un soporte de este tipo aumenta la flexibilidad, ya que las respectivas entalladuras y elementos de apoyo pueden estar configurados y dispuestos de tal modo que surgen numerosas variantes y posibilidades de disposicion que pueden adaptarse a la respectiva mercanda transportada.
Preferentemente, en el sistema de retencion de contenedores la longitud de la al menos una barra transversal se corresponde parcialmente o aproximadamente por completo con la dimension de corte transversal interior de un contenedor.
De esta manera puede evitarse una fijacion costosa de la respectiva barra transversal en el contenedor. La holgura de la barra transversal con respecto a las paredes laterales de contenedor aumenta la capacidad de adaptacion del sistema a las condiciones en el contenedor y posibilita una insercion sin tension. En el sistema de retencion de contenedores esta apoyada en horizontal la al menos una barra transversal en el estado montado sobre los al menos dos elementos de apoyo de los soportes laterales y se soporta asf por los elementos de apoyo.
Esto garantiza una disposicion uniforme de la respectiva barra transversal y posibilita superficies de almacenamiento y de transporte planas.
Preferentemente, en el sistema de retencion de contenedores esta prevista respectivamente en la una barra transversal a ambos lados al menos un fresado de encaje u otro fresado para el apoyo sobre el elemento de apoyo.
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El fresado esta dimensionado de tal modo que una superficie de contacto lateral esta formada con respecto al uso definido de la barra transversal en la respectiva entalladura y sobre el elemento de apoyo. El fresado o encaje esta previsto, a este respecto, preferentemente en el lado inferior de la respectiva barra transversal, que forma al mismo tiempo la superficie de apoyo sobre el respectivo elemento de apoyo. Las dimensiones del fresado aseguran que la barra transversal pueda colocarse en una posicion definida dentro del respectivo soporte y sobre el elemento de apoyo. De esta manera se define tambien la distancia libre entre los soportes. Ademas, el fresado esta configurado preferentemente de tal modo que se forma un paso en el lado inferior de la respectiva barra transversal, el cual hace contacto tambien como superficie de contacto con respecto al elemento de apoyo en el estado montado.
Preferentemente, en el sistema de retencion de contenedores, la superficie de la al menos una barra transversal esta tratada al menos parcialmente de manera antideslizante y/o revestida con un material antideslizante.
Preferentemente, en el sistema de retencion de contenedores, la dimension y el contorno exterior de la al menos una barra transversal estan adaptados a la dimension y el contorno exterior de la mercanda transportada.
Las barras transversales pueden estar realizadas como madera escuadrada lisa rectangular o un material similar, sobre las que pueden disponerse placas (madera, carton o plastico) por toda la superficie o por parte de la superficie. Como alternativa pueden estar adaptadas las traviesas tambien a la mercanda que va a cargarse, es decir, presentan por ejemplo una forma ondulada para el almacenamiento de material redondo u otra configuracion correspondiente, tal como por ejemplo listones de peine, materiales antideslizantes, etc. El tratamiento antideslizante puede ser, por ejemplo, una rugosidad o perfilado adecuado de la respectiva superficie de la barra transversal. La superficie de la barra transversal se trata o adapta, a este respecto, al menos parcialmente, y puede estar dotada tambien como alternativa de un revestimiento antideslizante, por ejemplo un material de plastico o material adecuado de manera similar.
Preferentemente, el sistema de retencion de contenedores comprende al menos cuatro soportes laterales con respectivamente al menos una entalladura, al menos dos barras transversales, estando dispuestas las al menos dos barras transversales insertadas respectivamente en la al menos una entalladura en los al menos cuatro soportes en paralelo la una con respecto a la otra y formando en el estado montado en el contenedor al menos un plano adicional para el almacenamiento de mercanda transportada.
Con esta configuracion, dependiendo del numero de las respectivas entalladuras previstas en la altura de los respectivos soportes y de las barras transversales usadas, pueden crearse otros planos de retencion y de transporte deseados en los contenedores respectivos. Esto aumenta adicionalmente la flexibilidad del sistema de retencion de contenedores y asegura el transporte y el almacenamiento de mercandas que van a transportarse.
Preferentemente, el sistema de retencion de contenedores comprende adicionalmente un elemento de almacenamiento, que puede disponerse sobre las al menos dos barras transversales y forma asf la superficie de almacenamiento adicional, pudiendo adaptarse el elemento de almacenamiento a los contornos y dimensiones de la mercanda transportada.
Los elementos de almacenamiento apoyados ofrecen en particular en una configuracion en forma de placa planos de montaje, aunque tambien pueden estar adaptados a la mercanda transportada. Preferentemente, en el sistema de retencion de contenedores, el elemento de almacenamiento puede disponerse parcialmente o por toda la superficie sobre las al menos dos barras transversales.
Tambien esta medida aumenta la flexibilidad del sistema de retencion de contenedores, dado que por ejemplo distintas mercandas transportadas presentan diferentes dimensiones, de modo que se extiende por un lado una mercanda transportada por ejemplo por dos o mas planos. Estas superficies pueden dejarse vadas asf con medios sencillos y, no obstante, asegurar una seguridad y almacenamiento suficientes de las respectivas mercandas transportadas.
Preferentemente, en el sistema de retencion de contenedores para el cierre de huecos de retencion y de carga dentro del contenedor pueden acoplarse barras transversales y/o barras longitudinales adicionales con los respectivos soportes y/o barras transversales.
Por ejemplo, en los respectivos soportes y/o barras transversales pueden estar previstas para ello entalladuras adicionales con apoyos correspondientes en los que pueden insertarse los soportes y/o barras transversales adicionales. De esta manera pueden montarse, por ejemplo, maderas escuadradas adicionales u otras barras transversales para la seguridad por ambos lados de la carga. De manera ventajosa pueden acoplarse y/o protegerse por fusible adicionalmente con los cruceros adicionales las barras transversales individuales tambien en la direccion longitudinal del contenedor.
Preferentemente, en el sistema de retencion de contenedores estan previstos medios de seguridad y/o herrajes para la seguridad de carga adicional.
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Esta medida simplifica, por ejemplo, un acoplamiento de barras transversales adicionales y/o barras longitudinales con los soportes y barras transversales ya previstos. Tambien pueden acoplarse as^ por ejemplo, material de separacion y de decoracion adicional con el sistema de retencion de contenedores y sus componentes individuales. De esta manera puede mejorarse adicionalmente la seguridad y/o el almacenamiento de la respectiva mercanda de transporte o mercanda transportada.
Por ejemplo, las barras transversales pueden asegurarse adicionalmente mediante atornillado, con pernos y/o pasadores u otros elementos de fijacion. Siempre y cuando en cada caso delante de la respectiva mercanda transportada y detras este colocado un correspondiente sistema de retencion de contenedores, pueden atornillarse por ejemplo a traves de las barras transversales adicionales otras barras longitudinales o fijarse de otra manera adecuada, por ejemplo realizar de manera encajable, de modo que puede ensancharse o ampliarse en principio el sistema de retencion de contenedores al igual que en caso de un andamiaje en todas las direcciones como una red de vigas. Como alternativa y/o de manera adicional puede asegurarse la respectiva mercanda transportada en los respectivos herrajes.
En conjunto, el sistema de retencion de contenedores de acuerdo con la invencion proporciona un sistema que puede usarse de manera flexible y diversa para el almacenamiento, la seguridad y la separacion de mercanda transportada dentro de un contenedor. Tambien pueden proporcionarse planos de transporte numerosos en contenedores mantimos u otros contenedores. Asf pueden integrarse, por ejemplo, en el caso de un contenedor ISO mencionado anteriormente con la dimension 40" aproximadamente 40 sistemas en las respectivas acanaladuras en la chapa trapezoidal de las paredes laterales. Tambien pueden cerrarse con el sistema de retencion de contenedores de acuerdo con la invencion huecos de carga o de retencion entre mercandas transportadas individuales en un contenedor. Dado que la disposicion de las entalladuras y apoyos en el respectivo soporte asf como su numero puede seleccionarse de manera variable, puede adaptarse el sistema de retencion de contenedores a la respectiva mercanda transportada.
Descripcion de figuras
Se explican en mas detalle ejemplos de realizacion de la invencion a continuacion con referencia a los dibujos esquematicos adjuntos. Aqu muestra:
la Figura 1
una vista superior de un recorte de un ejemplo de realizacion de un sistema de retencion de contenedores de acuerdo con la invencion en el estado montado;
la Figura 2 una vista frontal esquematica del sistema de retencion de contenedores de la Figura 1;
la Figura 3 una representacion en perspectiva de un ejemplo de realizacion de un soporte de acuerdo con la
invencion en una vista de manera oblicua desde la derecha;
la Figura 4
una representacion en perspectiva de un ejemplo de realizacion alternativo de un soporte de acuerdo con la invencion en una vista de manera oblicua desde la derecha;
la Figura 5 una vista lateral (corte longitudinal) de un recorte parcial de un ejemplo de realizacion alternativo de un sistema de retencion de contenedores con un elemento de seguridad;
la Figura 6 una vista superior de un ejemplo de realizacion alternativo adicional de un soporte de acuerdo con la invencion en el estado montado;
la Figura 7
una vista superior de un ejemplo de realizacion alternativo adicional de un soporte de acuerdo con la invencion;
la Figura 8
una vista superior de un ejemplo de realizacion alternativo adicional de un soporte de acuerdo con la invencion;
la Figura 9a una vista lateral en perspectiva de un ejemplo de realizacion alternativo de un soporte de acuerdo con la invencion para dos planos;
la Figura 9b una vista lateral en perspectiva de un ejemplo de realizacion alternativo de un soporte de acuerdo con la invencion para tres planos;
la Figura 10 una vista lateral en perspectiva de un ejemplo de realizacion alternativo de un soporte combinado que puede girar en vertical para uno o dos planos de manera oblicua desde delante y desde detras;
la Figura 11
una vista lateral en perspectiva de un ejemplo de realizacion alternativo de un soporte combinado de acuerdo con la invencion que puede girar en vertical para dos o tres planos desde delante y
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desde detras;
la Figura 12 el ejemplo de realizacion de la Figura 9a con dos barras transversales insertadas en una vista lateral;
la Figura 13 una vista lateral del ejemplo de realizacion de la Figura 9b con barras transversales insertadas o montables;
la Figura 14 la forma de realizacion de la Figura 11 con tres planos de montaje y barras transversales insertadas durante el montaje en una vista lateral;
la Figura 15 la forma de realizacion de la Figura 11 con dos planos de montaje y barras transversales insertadas o durante el montaje en una vista lateral;
la Figura 16 una vista superior de un ejemplo de realizacion adicional de un soporte de acuerdo con la invencion; y
la Figura 17 una vista superior de un ejemplo de realizacion adicional de un soporte de acuerdo con la invencion.
La construccion y el montaje del sistema de retencion de contenedores de acuerdo con la invencion se describen en primer lugar mediante las Figuras 1 y 2. Las figuras adicionales muestran respectivamente formas de realizacion alternativas del sistema de retencion de contenedores o sus partes integrantes.
De acuerdo con las Figuras 1 y 2, el sistema de retencion de contenedores 1 comprende al menos dos soportes 5a, b asf como al menos una barra transversal 7. Los soportes 5a, b se colocan respectivamente en un contenedor 3 dentro de sus acanaladuras 4 respectivamente enfrentadas y configuradas en una pared de chapa trapezoidal. Las almas laterales de la chapa trapezoidal impiden una basculacion de los respectivos soportes 5a, b. A este respecto, las dimensiones del respectivo soporte 5a, b estan seleccionadas de manera complementaria a la respectiva acanaladura 4. Esto reduce o disminuye perdidas de espacio de carga.
Los soportes 5a, b comprenden respectivamente dos caras laterales 9a, b, entre las que esta dispuesto, respectivamente, al menos un elemento de apoyo 11, en la Figura 2 dos elementos de apoyo. En la configuracion de varias partes mostrada en este caso de los soportes 5a, b estan dispuestos los elementos de apoyo 11 entre las caras laterales 9a, b, por ejemplo encolados y enclavados. Los elementos de apoyo 11 delimitan hacia abajo una entalladura 13 prevista, respectivamente, en los soportes 5a, b. La entalladura 13 esta disenada para alojar la respectiva barra transversal 7 de manera oblicua hacia arriba. En el estado montado o estado insertado, en el contenedor estan dispuestos los respectivos soportes de tal modo que el respectivo elemento de apoyo 11 esta orientado hacia el espacio interior de contenedor. En el extremo trasero superior de la respectiva entalladura 13 estan previstos entre las dos caras laterales 9a, b, respectivamente, elementos distanciadores 15, que estan unidos de manera adecuada, asimismo, con las respectivas caras laterales 9a, b. Los elementos distanciadores 15 unen las dos caras laterales 9a, b en su lado trasero, que se enfrenta a la respectiva acanaladura de contenedor 4. Los elementos distanciadores 15 aumentan asf la estabilidad del respectivo soporte 5a, b.
Las barras transversales 7 comprenden respectivamente dos extremos 17a, b. En el lado inferior de los extremos 17a, b estan previstos fresados o encajes 19a, b. Estos fresados 19a, b se delimitan por superficies de contacto 20a, b laterales.
Para insertar las barras transversales 7 en los respectivos soportes 5a, b se integra en primer lugar un primer extremo 17b en una primera entalladura 13 del primer soporte 5a, de tal modo que el canto superior del extremo 17b se introduce bajo el respectivo elemento distanciador 15 y la barra transversal 7 con su fresado 19a o 19b se apoya sobre el respectivo elemento de apoyo 11.
Los elementos de apoyo 11 asf como los elementos distanciadores 15 estan disenados en forma de placa en una configuracion sencilla. Al insertar la respectiva barra transversal 7 de manera oblicua desde arriba en la entalladura 13 enfrentada, el soporte 5b conduce el extremo 17a de manera que pasa por el elemento distanciador 15. A este respecto, las dimensiones estan seleccionadas de tal modo que la respectiva barra transversal “encaja”, de modo que el respectivo elemento distanciador 15 sirve como seguridad de desenganche de la respectiva barra transversal 7. A continuacion el segundo fresado 19a se situa sobre el elemento de apoyo 11 enfrentado, pudiendo desplazarse la barra transversal 7 de tal modo que la superficie de contacto lateral 20a hace contacto lateralmente en el elemento de apoyo 11. Lo mismo se aplica para el lado enfrentado y la superficie de contacto 20b prevista atn, que hace contacto en el elemento de apoyo 11 enfrentado. La zona entre las zonas de contacto 20a, b laterales determina, por tanto, la anchura libre de la barra transversal 7.
En la Figura 2 se encuentra la barra transversal inferior en la posicion montada. A este respecto se hace evidente que la respectiva barra transversal 7 esta distanciada de la pared lateral de contenedor respectiva, es decir, puede
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montarse sin tension. Esta construccion de los soportes 5a, b y las barras transversales 7 conduce a que los respectivos componentes de sistema del sistema de retencion de contenedores 1 se estabilicen mutuamente. En particular los fresados 19a, 19b impiden una basculacion de los soportes 5a, b hacia dentro. Ademas, los respectivos soportes 5a, b estan mantenidos en la estructura trapezoidal de las paredes laterales de contenedor en las acanaladuras 4, lo que impide una basculacion lateral de los soportes 5a, b.
Para el desmontaje del sistema de retencion de contenedores se presiona ligeramente hacia fuera la respectiva barra transversal 7 sobre un lado, de modo que puede deslizarse en su extremo 17a, b enfrentado de manera que pasa por la pieza de distancia 15 respectiva. La extraccion se efectua entonces de manera oblicua hacia arriba.
La Figura 3 muestra el soporte 5a, b de la Figura 2 en una vista oblicua en perspectiva. A este respecto pueden reconocerse las entalladuras 13, que se delimitan hacia abajo por el respectivo elemento de apoyo 11.
La Figura 4 muestra una forma de realizacion adicional de un soporte 5, donde entre las entalladuras 13 estan previstos respectivamente solo elementos de apoyo 11. El soporte 5 presenta a este respecto un perfil esencialmente en forma de U, lo que simplifica un apilamiento de los respectivos soportes. En principio, los apoyos 11 individuales estan puestos en fila. Las entalladuras 13 entre los respectivos apoyos 11 se corresponden aproximadamente en sus dimensiones con la medida del corte transversal de la respectiva barra transversal (no mostrada). Las barras transversales pueden insertarse a traves de un deslizamiento en paralelo de un soporte 5a, b. Es decir, las barras transversales tienen que introducirse antes del montaje del sistema de retencion de contenedores 1, segun lo cual los respectivos soportes 5a, b se insertan en las acanaladuras. Una introduccion de las barras transversales de manera oblicua desde arriba no es posible. De manera ventajosa se origina, no obstante, durante el paletizado de los soportes menos volumen, dado que los soportes en cada caso en forma de U pueden intercalarse.
En la forma de realizacion mostrada en la Figura 5 esta previsto adicionalmente en las caras laterales 9a, b en su lado interior, respectivamente, un resorte de seguridad 23a, b como elemento de seguridad o seguridad de desenganche de la barra transversal 7. Al insertar la barra transversal 7 desde arriba se empuja el respectivo resorte de seguridad hacia el lado interior de la respectiva cara lateral 9a, b, de modo que la barra transversal 7 con su respectivo extremo puede deslizar pasando por aht Asf como la barra transversal 7 con su fresado inferior se apoya sobre el apoyo 11, los respectivos resortes de seguridad 23a, b pivotan en el espacio interior entre las caras laterales 9a, b y aseguran la barra transversal 7 desde arriba contra un desenganche.
La Figura 6 muestra una forma de realizacion adicional del soporte 5 de acuerdo con la invencion del sistema de retencion de contenedores 1. Este soporte 5 tiene un corte transversal ampliado, de modo que esta disenado para portar cargas mayores. A este respecto, las dos caras laterales 9a, b estan biseladas en su extremo dirigido respectivamente a la pared lateral de contenedor o acanaladura 4 y asf adaptadas a la forma trapezoidal de la pared de contenedor. La longitud del elemento de apoyo 11 se corresponde aproximadamente con el ancho de la acanaladura 4. Tambien sena posible que las caras laterales 9a, b llenaran los sesgos de acanaladura por toda la superficie. El ancho de la entalladura 13 se corresponde con el ancho del elemento de apoyo 11 y de la acanaladura 4.
Las Figuras 7 y 8 muestran dos formas de realizacion adicionales de un soporte 5. El soporte 5 esta previsto, a este respecto, en cada caso, de una sola pieza, es decir, puede estar fabricado a partir de un material adecuado tal como por ejemplo WPC u otro material compuesto de madera plastica. Las respectivas entalladuras 13 o elementos de apoyo y distanciadores se integran entonces mediante un tratamiento mecanico correspondientemente adecuado, por ejemplo fresado o similar, en el respectivo soporte 5a, b. El ancho del respectivo soporte 5a, b puede corresponderse con la acanaladura 4 del contenedor 3.
En la Figura 7 esta disenado el soporte 5 algo mas ancho que en la Figura 8 y biselado en su extremo trasero dirigido hacia la acanaladura 4, de modo que se da como resultado, en conjunto, un corte transversal ampliado del soporte 5. En la forma de realizacion de acuerdo con la Figura 8 estan biseladas adicionalmente tambien las esquinas delanteras del soporte 5. Esto da como resultado la posibilidad de que el respectivo soporte 5a, b pueda girarse en funcion de las necesidades, por ejemplo en caso de una disposicion correspondientemente irregular de entalladuras, distanciadores y elementos de apoyo, en el lado delantero o lado trasero del soporte 5a, b.
La Figura 9a a la Figura 11 muestran distintas formas de realizacion de soportes 5. La forma de realizacion del soporte 5 de la Figura 9a muestra, a este respecto, dos entalladuras 13 para el alojamiento de una respectiva barra transversal. Por tanto, este soporte 5 esta disenado para un alojamiento de dos barras transversales y, en caso de uso de cuatro soportes de este tipo, para la construccion de dos planos en un contenedor. En conjunto, con un soporte de este tipo puede dividirse el espacio interior de contenedor en tres planos.
En la forma de realizacion o variante mostrada en la Figura 9b del soporte 5 estan previstas en total tres entalladuras 13, de modo que en este caso pueden alojarse correspondientemente, en total, tres barras transversales y asegurarse a traves de las piezas distanciadoras 15. En caso del uso de cuatro soportes de este tipo pueden crearse de manera correspondiente tres planos adicionales con respecto al plano del suelo en un espacio interior de
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contenedor, de modo que se proporcionan en total cuatro campos.
La Figura 10 muestra una vista delantera y trasera de una forma de realizacion adicional de un soporte 5, que preve en el lado delantero una entalladura 13 y en el lado trasero dos entalladuras 13, de modo que este soporte esta previsto en conjunto para el alojamiento de una o en el lado trasero de dos barras transversales. De manera correspondiente pueden crearse en funcion del uso del lado delantero o del lado trasero del soporte 5 uno o dos planos adicionales en un espacio interior de contenedor.
En la forma de realizacion de acuerdo con la Figura 11 estan previstas en el lado delantero del soporte 5 dos entalladuras 13 y en el lado trasero tres entalladuras. Por tanto, mediante un giro sencillo del respectivo soporte tanto en vertical como en horizontal puede dividirse el contenedor en el espacio interior en diferente numero de campos o planos. Para la seguridad de las barras transversales estan previstos o bien elementos distanciadores 15 como seguridad de desenganche o, si no, como alternativa, donde esto no debena ser posible desde el punto de vista constructivo, resortes de seguridad 23a, b.
La Figura 12 y la Figura 13 muestran respectivamente un sistema de retencion de contenedores 1 durante el montaje o en el estado montado, correspondiendose la forma de realizacion de los soportes 5a, b en la Figura 12 con la forma de realizacion del soporte 5 de la Figura 9a y correspondiendose en la Figura 13 los soportes con la forma de realizacion de la Figura 9b. Asf son posibles de acuerdo con la Figura 12 dos planos y en total tres campos en el espacio interior de contenedor y de acuerdo con la Figura 13 tres planos o cuatro campos.
Las Figuras 14 y 15 muestran respectivamente sistemas de retencion de contenedores que usan los soportes de acuerdo con la Figura 11. En la Figura 14 se usa respectivamente el lado delantero del soporte para la orientacion hacia el espacio interior de contenedor, de modo que pueden insertarse o estan insertadas barras transversales 7 en tres planos. En la Figura 15 estan girados correspondientemente los respectivos soportes 5a, b, de modo que las variantes previstas sobre el lado trasero del soporte 5 de la Figura 11 se usan con dos entalladuras 13 para el alojamiento de dos barras transversales.
Las Figuras 16 y 17 muestran finalmente dos formas de realizacion adicionales del soporte de acuerdo con la invencion 5. Estas estan previstas, asimismo, al igual que las formas de realizacion en las Figuras 6 a 8 con un corte transversal de soporte en conjunto mayores, de modo que se posibilita una transferencia de carga mayor o una distribucion mejor de las fuerzas sobre el soporte 5 a traves de un aumento de la superficie de apoyo o de presion. En conjunto, la respectiva barra transversal (no mostrada) puede estar realizada aqu mas ancha, de modo que es posible una carga mayor. Adicionalmente, los soportes 5 estan configurados en cada caso en las Figuras 16 y 17 mas o menos de manera cuadratica, de modo que se adentran mas en el espacio interior de contenedor. A este respecto, se trata en cada caso de una configuracion de una sola pieza, en la que las respectivas entalladuras o elementos distanciadores y/o elementos de apoyo se introducen mediante fresado en el respectivo soporte o se fabrican de otra manera mecanica.
La configuracion cuadratica posibilita una introduccion de tales entalladuras 13 en cada lado del respectivo soporte. Dependiendo del numero de las entalladuras configuradas puede aumentarse adicionalmente asf la flexibilidad, dado que el respectivo soporte 5 esta configurado de manera correspondientemente giratoria y, por tanto, proporciona a traves del numero diferente en cada caso de barras transversales insertables diferentes posibilidades de retencion. En la variante o forma de realizacion de acuerdo con la Figura 16 estan biselados adicionalmente aun los cantos exteriores, de modo que puede ampliarse adicionalmente en conjunto el perfil de corte transversal.
Se derivan otras configuraciones evidentes de la invencion para el experto en la materia del marco de las siguientes reivindicaciones indicadas.
Lista de referencias
1
sistema de retencion de contenedores
3
contenedor
4
acanaladura
5a,
b soporte
7
barra transversal/puntal
9a,
b cara lateral
11
elemento de apoyo
13
entalladura
15
elemento distanciador
17a
, b extremos de barra transversal
19a
, b fresado
21a
, b superficie de contacto
23a
, b resortes de seguridad

Claims (12)

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    REIVINDICACIONES
    1. Sistema de retencion de contenedores (1) para el transporte y/o para la seguridad de mercanda transportada en un contenedor (3) y/o para la subdivision del contenedor (3), presentando el contenedor (3) paredes laterales a partir de chapa trapezoidal con acanaladuras (4) verticales, comprendiendo el sistema de retencion de contenedores (1):
    al menos dos soportes (5a, b) laterales, que pueden disponerse en perpendicular en al menos dos acanaladuras (4) enfrentadas de al menos dos paredes laterales enfrentadas del contenedor (3), presentando los soportes (5a, b) respectivamente al menos una entalladura (13) que puede orientarse hacia el espacio interior del contenedor (3) para el alojamiento de una barra transversal (7) y estando previsto en la entalladura (13) al menos un elemento de apoyo (11) para soportar la barra transversal (7),
    al menos una barra transversal (7), que puede insertarse respectivamente en las al menos dos entalladuras (13) en los al menos dos soportes (5a, b) y en el estado montado une los dos soportes (5a, b) entre sf, al menos un elemento de seguridad (15, 23a, b) en cada soporte (5a, b) para la seguridad de la al menos una barra transversal (7), pudiendo insertarse los al menos dos soportes (5a, b) opcionalmente con el lado delantero o el lado trasero y/o girados en vertical en una acanaladura (4), caracterizado por que las entalladuras (13), elementos de apoyo (11) y/o elementos de seguridad (15) estan dispuestos o configurados de tal modo que el lado delantero y el lado trasero presentan un diferente numero de entalladuras (13) y/o altura de las entalladuras (13) con respectivamente al menos un elemento de apoyo (11), y el sistema de retencion de contenedores (1) puede ensamblarse y desensamblarse sin herramientas.
  2. 2. Sistema de retencion de contenedores (1) segun la reivindicacion 1, en el que las dimensiones de los soportes (5a, b) y barras transversales (7) estan seleccionadas mas pequenas que las dimensiones interiores del contenedor de tal modo que el sistema de retencion de contenedores (1) puede montarse sin tension en el contenedor (3).
  3. 3. Sistema de retencion de contenedores (1) segun una de las reivindicaciones anteriores, en el que el contorno exterior de los soportes (5a, b) esta configurado al menos parcialmente de manera complementaria a las acanaladuras (4) del contenedor (3).
  4. 4. Sistema de retencion de contenedores (1) segun una de las reivindicaciones anteriores, en el que en el soporte (5a, b) la al menos una entalladura (13) esta delimitada hacia abajo por un elemento de apoyo (11) para el apoyo de una barra transversal (7).
  5. 5. Sistema de retencion de contenedores (1) segun una de las reivindicaciones anteriores, en el que los al menos dos soportes (5a, b) estan configurados de una sola pieza.
  6. 6. Sistema de retencion de contenedores (1) segun una de las reivindicaciones 1 a 4, en el que los al menos dos soportes (5a, b) estan configurados de varias partes.
  7. 7. Sistema de retencion de contenedores (1) segun una de las reivindicaciones anteriores, en el que la superficie de la al menos una barra transversal (7) esta tratada al menos parcialmente de manera antideslizante y/o esta revestida con un material antideslizante.
  8. 8. Sistema de retencion de contenedores (1) segun una de las reivindicaciones anteriores, en el que en la al menos una barra transversal (7) esta previsto por ambos lados al menos un fresado para el apoyo sobre el elemento de apoyo (11), que esta dimensionado de tal modo que una superficie de contacto lateral esta formada para el uso definido de las barras transversales (7) en la respectiva entalladura (13) y sobre el elemento de apoyo (11).
  9. 9. Sistema de retencion de contenedores (1) segun una de las reivindicaciones anteriores, en el que la dimension y el contorno exterior de la al menos una barra transversal (7) estan adaptados a la dimension y el contorno exterior de la mercanda transportada.
  10. 10. Sistema de retencion de contenedores (1) segun una de las reivindicaciones anteriores que comprende al menos cuatro soportes (5a, b) laterales con respectivamente al menos una entalladura (13),
    al menos dos barras transversales (7),
    pudiendo disponerse en paralelo la una con respecto a la otra las al menos dos barras transversales (7) insertadas respectivamente en la al menos una entalladura (13) en los al menos cuatro soportes (5a, b) y formando en el estado montado en el contenedor (3) al menos un plano adicional para el almacenamiento de mercanda transportada.
  11. 11. Sistema de retencion de contenedores (1) segun la reivindicacion 10, que comprende ademas un elemento de almacenamiento, que puede disponerse sobre las al menos dos barras transversales (7) y forma asf una superficie de almacenamiento adicional, pudiendo adaptarse el elemento de almacenamiento a los contornos y dimensiones de la mercanda transportada.
  12. 12. Sistema de retencion de contenedores (1) segun una de las reivindicaciones anteriores, en el que para el cierre
    de huecos de retencion y de carga pueden acoplarse barras transversales y/o barras longitudinales adicionales con los soportes (5a, b) y/o barras transversales (7).
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