ES2638598T3

ES2638598T3 - Superestructura de caja para un vehículo industrial

Info

Publication number: ES2638598T3
Application number: ES14814788.7T
Authority: ES
Inventors: Michael Schlumm; Reinhard Beelmann; Peter Schmitz
Original assignee: Schmitz Cargobull AG
Current assignee: Schmitz Cargobull AG
Priority date: 2013-12-04
Filing date: 2014-12-04
Publication date: 2017-10-23
Anticipated expiration: 2034-12-04
Also published as: EP3077277B1; CN105813930A; EP3077277A1; ES2628690T3; PL3077277T3; EP2881310A2; US10046811B2; WO2015082634A1; EP2881310B1; EP2881310A3; US20160304135A1; PL2881310T3

Abstract

Superestructura de caja para un vehículo industrial (N), presentando la superestructura de caja (1) al menos un elemento de superficie con al menos un panel (6) que comprende una capa interior (7), que está formada por un plástico espumado, una capa estructural (9) de forma estable y una capa intermedia (10) que es adyacente con un lado a la capa interior (7) y con el lado opuesto a la capa estructural (9), estando realizada una unión material entre la capa estructural (9) y el lado de la capa intermedia (10) asignado a la misma, por un lado, y entre la capa interior (7) y el lado de la capa intermedia (10) asignado a la misma, por otro lado, caracterizada por que la capa intermedia (10) tiene un grosor que es como máximo igual al grosor de la capa estructural, por que la capa intermedia (10) está hecha de un material cuya densidad es superior a la densidad de la capa interior (7), por que el lado de la capa intermedia (10) adyacente a la capa interior (7) es afín al plástico espumado adyacente de la capa interior (7) y por que el lado de la capa intermedia (10) adyacente a la capa estructural (9) es afín al material adyacente de la capa estructural (9).

Description

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DESCRIPCION

Superestructura de caja para un vehlcuio industrial

La invencion se refiere a una superestructura de caja para un vehlcuio industrial, como por ejempio un camion, remoique o semirremoique para un vehlcuio tractor, presentando la superestructura de caja ai menos un eiemento de superficie con ai menos un panei, que comprende una capa interior, que esta formada por un piastico espumado, una capa estructurai de forma estabie y una capa intermedia, que es adyacente con un iado a ia capa interior y con ei iado opuesto a ia capa estructurai. Aqul esta reaiizada una union materiai entre ia capa estructurai y ei iado de ia capa intermedia asignado a ia misma, por un iado, y entre ia capa interior y ei iado de ia capa intermedia asignado a esta, por otro iado.

Las superestructuras de caja de este tipo se usan en particuiar en vehlcuios industriaies que estan previstos para ei transporte de mercanclas sensibies a ia temperatura por vlas pubiicas. A diferencia de otras superestructuras de vehlcuios industriaies, como por ejempio superestructuras de ionas, una piataforma de carga esta iimitada por eiementos de superficie estabies, que forman ias paredes iateraies y ei techo fijo de ia superestructura de caja. De este modo se evita por ejempio ia entrada de humedad en ia piataforma de carga dei vehlcuio industriai, por io que ias superestructuras de caja aqul descritas se usan por ejempio tambien para ei transporte seco, es decir, ei transporte de mercanclas sensibies a ia humedad.

Habituaimente, ias paredes iateraies y ei techo de superestructuras de caja estan formados por uno o varios paneies muiticapa, reaiizados a modo de un sandwich, que presentan un estrato interior y respectivamente una capa exterior a ios dos iados dei estrato interior. Los paneies pueden estar sujetados en bastidores o simiiares, que forman ia estructura base a modo de un esqueieto de ia superestructura de caja correspondiente. No obstante, tambien es conocido reaiizar ios paneies de tai modo que eiios mismos son adecuados para una union directa con ei panei dispuesto respectivamente de forma adyacente a ios mismos.

Para mejorar ei efecto de aisiamiento termico de ios paneies, para su capa interior puede usarse un piastico espumado. Las espumas de piasticos adecuadas para eiio presentan una densidad reducida y una conductividad termica reducida, de modo que mediante paneies con una estructura correspondiente se consigue un buen aisiamiento de ia piataforma de carga iimitada por ia superestructura de caja respecto ai entorno. Las capas exteriores de ios paneies confieren ia estabiiidad y rigidez necesarias a ios paneies. Por regia generai, ia espuma de ia capa interior por si soia no puede proporcionar estas propiedades por faita de soiidez y faita de estabiiidad de forma bajo ia accion de una fuerza. Otra funcion de ias capas exteriores esta en proteger ia capa interior contra danos por fuerzas que actuan desde ei exterior sobre ei panei. Para permitirio, ias capas exteriores en ios paneies conocidos para superestructuras de caja estan hechas por regia generai de una chapa de acero soiida de un grosor suficiente, que para optimizar su aspecto optico puede estar barnizada o revestida con iaminas.

Ai mismo tiempo, ei revestimiento exterior actua en ios paneies conocidos como barrera, que impide una entrada de humedad, por ejempio por ia difusion de vapores, en particuiar vapor de agua, en ei panei.

Ya se ha intentado usar en iugar de ias capas exteriores de chapa habituaimente usadas en ios paneies dei tipo anteriormente descrito por ejempio piasticos reforzados con fibras de vidrio para ia capa exterior, para reducir ei peso de ios paneies y aumentar su estabiiidad de forma. No obstante, en ios paneies de este tipo existe ei probiema de que su fabricacion soio es posibie con un esfuerzo mayor.

Otro probiema generai en ios paneies para superestructuras de caja dei tipo aqul descrito representa ia union segura duradera de ia capa interior formada por espuma con ias capas exteriores correspondientes. Aqul se muestra que soio mediante medidas adicionaies, como ia apiicacion de estratos de agente adhesivo o una activacion especiai de ia superficie de ias superficies de ia capa exterior que entran respectivamente en contacto con ia espuma de ia capa interior se reaiiza una union tan buena de ia capa interior con ia capa exterior correspondiente que se evita de forma segura un desprendimiento o desconchamiento de ia capa exterior de ia capa interior, tambien en condiciones de uso duras, a ias que ias superestructuras de caja de este tipo estan expuestas en ia practica.

Para resoiver este probiema, en ei documento DE 17 04 581 A1 se ha propuesto una superestructura de paneies para vehlcuios industriaies, en ia que una capa estructurai exterior esta unida mediante capas intermedias espumadas en eiia con una capa interior formada por espuma.

Otro ejempio para un panei aisiante que esta reaiizado como compuesto muiticapa y que esta destinado especiaimente para ei uso en remoiques de vehlcuios industriaies, contenedores aisiados u otros compartimentos aisiados, esta descrito en ios documentos EP 1 667 890 B1 y US 2008/174147. Ei panei aisiante comprende ai menos dos piacas de cubierta sustanciaimente impermeabies a gas. Una de estas piacas de cubierta esta asignada en ei uso ai espacio que ha de ser protegido respectivamente por ei panei aisiante contra ei entorno y esta reaiizado como piaca de iaminado rlgida. Para eiio presenta un estrato de barrera impermeabie a gas, que esta formado por ejempio por una iamina fina de aiuminio o PET y ai menos un estrato estructurai de resina poiimerica orientada de forma copianar respecto ai estrato de barrera, que esta unido con ei estrato de barrera. En ias reaiizaciones dei

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panel aislante conocido previstas para la practica estan previstos respectivamente dos estratos estructurales de resina polimerica reforzados con fibras, entre los que esta dispuesto el estrato de barrera. Los estratos estructurales de resina polimerica y el estrato de barrera estan unidos por union material entre si, formando un laminado solido. La otra capa de cubierta, que en el uso esta asignada al entorno libre, del panel aislante conocido esta fabricada por el contrario en sus realizaciones previstas para la practica en forma de una sola capa, de una chapa de metal relativamente gruesa, impermeable a gas, como por ejemplo una chapa de aluminio o de acero relativamente gruesa. En el panel aislante conocido, entre las capas de cubierta esta dispuesto un estrato interior aislante, como es habitual, que esta hecho de un plastico espumado. Para garantizar una union duradera del estrato interior con las capas de cubierta exteriores, en la capa de cubierta realizada como placa de cubierta de laminado, las fibras del estrato estructural de resina polimerica reforzado con fibras asignado a la capa interior proporcionan una superficie de union para la espuma de la capa interior. Encajando tras el espumado de la capa interior las fibras del estrato estructural de resina polimerica en la capa interior, debe conseguirse una union con ajuste positivo intensa, que a pesar de sus malas propiedades para el pegado debe garantizar una union duradera entre la espuma de la capa interior aislante y el estrato estructural de resina polimerica asignado de la capa de cubierta.

En vista del estado de la tecnica anteriormente explicado, el objetivo de la invention era crear una superestructura de caja que pudiera fabricarse de forma economica ofreciendo una combination optima de peso minimizado, solidez elevada y estabilidad de forma, as! como un buen efecto aislante.

Para conseguir este objetivo, la invencion propone una superestructura de caja con las caracterlsticas indicadas en la revindication 1.

En las reivindicaciones dependientes se indican configuraciones ventajosas de la invencion que al igual que la idea general de la invencion se explicaran a continuation mas detalladamente.

Al igual que en el estado de la tecnica explicado al principio, una superestructura de caja de acuerdo con la invencion para un vehlculo industrial presenta al menos un elemento de superficie con al menos un panel, que comprende una capa interior, que esta formada por un plastico espumado, una capa estructural de forma estable y una capa intermedia, que es adyacente con un lado a la capa interior y con el lado opuesto a la capa estructural. Los elementos de superficie de una superestructura de caja de acuerdo con la invencion representan habitualmente una pared lateral, una pared de separation o un elemento de techo, mediante los cuales la plataforma de carga limitada por la superestructura de caja queda protegida de forma termicamente aislante respecto al entorno.

De acuerdo con la invencion, la capa intermedia tiene un grosor que es como maximo igual al grosor de la capa estructural y esta hecha de un material, cuya densidad es superior a la densidad de la capa interior, siendo el lado de la capa intermedia adyacente a la capa interior afln al plastico espumado adyacente de la capa interior y el lado de la capa intermedia adyacente a la capa estructural afln al material adyacente de la capa estructural y estando realizada una union material entre la capa estructural y el lado de la capa intermedia asignado a esta, por un lado, y entre la capa interior y el lado de la capa intermedia asignado a esta, por otro lado.

Por lo tanto, la invencion esta basada en la idea de disponer entre la capa interior espumada y por lo tanto solo hasta cierto punto solida, as! como la capa estructural que garantiza la estabilidad de forma y la resistencia mecanica tambien de un panel de acuerdo con la invencion una capa intermedia, que a modo de una cinta adhesiva de doble cara garantiza una buena union de la capa interior con la capa estructural. No obstante, aqul la capa intermedia no actua necesariamente como adhesivo activo, sino que proporciona en primer lugar superficies adhesivas que estan realizadas de tal modo que el material de la otra capa respectivamente adyacente del panel se une all!, consiguiendose un acoplamiento por union material seguro de forma duradera entre la capa intermedia, la capa interior y la capa estructural. Mediante la capa intermedia pueden unirse por lo tanto capas estructurales y capas interiores de forma segura y duradera entre si, que sin un medio de este tipo no se adherirlan por union material con la fiabilidad necesaria unas a otras. La capa intermedia permite de este modo una mayor flexibilidad y libertad en la election de los materiales usados para la capa estructural.

El grosor de la capa intermedia de un panel realizado de acuerdo con la invencion es como maximo igual, aunque en particular inferior al grosor de la capa estructural. Esto tiene la ventaja de que en caso de un grosor total predeterminado del panel esta disponible un volumen maximo, en particular para la capa interior espumada. El grosor total de la capa intermedia prevista de acuerdo con la invencion esta limitado habitualmente a un maximo de 1 mm, siendo el grosor total de la capa intermedia en una configuration adecuada para la practica de hasta 400 pm, por ejemplo de 15 a 350 pm, en particular al menos de 30 pm o como maximo de 250 pm o al menos de 50 pm y como maximo de 150 pm. Al mismo tiempo, la capa intermedia prevista de acuerdo con la invencion esta formada por un material que tiene una densidad superior a la espuma de plastico, de la que esta hecha la capa interior. De este modo, la capa intermedia puede asumir otras funciones ademas de la union entre la capa estructural y la capa interior. La capa intermedia puede completar el efecto de refuerzo de la capa estructural y puede contribuir as! a una estabilidad de forma maxima de un panel previsto de acuerdo con la invencion.

De forma alternativa o complementaria, la capa intermedia tambien puede actuar como estrato de barrera, que impide una difusion de medios gaseosos o llquidos en la capa interior porosa y por regla general absorbente. Esta

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configuracion especialmente importante para la practica abre posibilidades adicionales en la eleccion del material de la capa interior y de la capa estructural. Gracias a una capa intermedia que actua como barrera, los materiales usados para la capa estructural pueden elegirse dando especial importancia al punto de vista de una estabilidad de forma maxima, resistencia a abolladura y similares, mientras que para la capa interior pueden usarse espumas economicas de poros abiertos.

Para que la capa intermedia pueda proporcionar una barrera frente a la difusion de gases, vapores, como en

particular vapor de agua o llquidos al interior del panel o a traves del panel, puede ser recomendable prever en la

capa intermedia un estrato separado, que cumpla esta funcion, mientras que existe al menos otro estrato, que proporciona por ejemplo una resistencia requerida del estrato intermedio o que proporciona la afinidad necesaria para la union material con la capa respectivamente adyacente. Gracias a una estructura multiestrato del estrato intermedio, tambien pueden proporcionarse en el estrato intermedio diferentes propiedades flsicas.

La macroestructura de la capa intermedia puede elegirse segun la funcion correspondiente. En caso de desearse una union continua en toda la superficie entre la capa interior o estructural con la capa intermedia, es recomendable realizar la capa intermedia como estrato cerrado de forma homogenea. Naturalmente, esto tambien es

recomendable, al menos en las zonas del panel en las que puede producirse la penetracion de medios gaseosos o

llquidos, cuando la capa intermedia debe formar una barrera que debe proteger la capa interior contra la entrada de medios de este tipo. No obstante, tambien puede ser ventajoso dar a la capa intermedia una estructura rugosa, perforada, a modo de red o que presenta de otra forma elevaciones, concavidades, agujeros o similares configurados de forma tridimensional, para favorecer por ejemplo la union material prevista de acuerdo con la invencion de la capa estructural o de la capa interior con la capa intermedia mediante un acoplamiento con ajuste positivo o no positivo. Para este fin es concebible, por ejemplo, que la capa intermedia comprenda un tejido plano, una chapa perforada, un estrato poroso o una lamina perforada o similar.

La al menos una capa intermedia de un panel previsto en una superestructura de caja de acuerdo con la invencion comprende recomendablemente al menos un estrato estructural de un plastico, un metal, una aleacion de metales, un plastico que contiene metal o un plastico metalizado. Si para ello se pretende usar un plastico, son recomendables por ejemplo polipropileno (PP), polipropileno biorientado (BOPP) o tereftalato de polietileno (PET). Como metal o aleacion de metales para el estrato estructural de la capa intermedia prevista de acuerdo con la invencion son especialmente adecuados el aluminio y sus aleaciones. No obstante, tambien son concebibles para este fin chapas o laminas finas de acero, que se eligen teniendose en cuenta su resistencia a ataques corrosivos. En caso de que pretenda usarse un plastico que contiene metal para el estrato estructural de la capa intermedia, ha resultado ser ventajoso que las partlculas metalicas de la matriz de plastico se presenten distribuidas de forma finamente dispersada, ajustandose un efecto optico cuando las partlculas de metal se presentan como plaquitas planas. El estrato estructural de la capa intermedia tambien puede estar formado como combinacion de un estrato de soporte hecho de plastico y un estrato metalico aplicado de forma adecuada en el mismo, por ejemplo laminado en el mismo o aplicado mediante metalizacion por evaporacion.

El grosor del estrato estructural de la capa intermedia esta situado habitualmente ente 15 y 250 pm, en particular entre 30 y 150 pm o entre 50 y 100 pm. Esto tambien es valido cuando la capa intermedia solo esta formada por su estrato estructural, es decir, cuando en particular no comprende estratos de agente adhesivo, como se explicaran mas adelante.

Segun las explicaciones anteriormente expuestas, la capa intermedia puede comprender una capa de chapa fina de uno o varios estratos, una lamina a modo de hoja o un estrato generado mediante un procedimiento de aplicacion, como metalizacion por evaporacion, aplicacion con espatula, aplicacion por pulverizacion y similares, en la capa estructural o capa interior que sirve en este caso como soporte. Es esencial que la capa intermedia garantice independientemente de la forma de su aplicacion respectivamente una union material entre ella y la capa interior o estructural respectivamente adyacente a la misma.

Por la afinidad correspondiente prevista de acuerdo con la invencion entre la capa intermedia y la capa estructural o interior respectivamente asignada se entiende que, por un lado, el lado de la capa intermedia asignado a la capa interior esta realizado de tal modo que entre el material de la capa interior y el lado correspondiente de la capa intermedia se produce una union material intensa y que, por otro lado, se produce una union material en una superficie igual de grande y segura de forma duradera entre la capa estructural y el lado de la capa intermedia asignado a la misma.

En el sentido de la invencion siempre son afines aquellas superficies unas a otras que permiten la generacion de grandes fuerzas de adhesion, en particular una union material, como por ejemplo una adherencia o un pegado con la capa respectivamente adyacente (capa estructural o interior).

Por consiguiente, la afinidad de los lados correspondientes de la capa intermedia esta adaptada a las propiedades especiales y el comportamiento de adherencia de la capa respectivamente asignada del panel. Esto conlleva que en caso de haberse usado materiales diferentes para la capa interior y la capa estructural y una tendencia correspondientemente diferente de estos materiales a la adherencia a otros materiales tambien debe ser igual de

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diferente la afinidad de los lados de la capa intermedia asignados a la capa estructural y a la capa interior. Cuando la capa estructural y la capa interior presentan en cambio un comportamiento igual al realizar uniones materiales, las afinidades de los dos lados de la capa intermedia al material de la capa respectivamente adyacente pueden ser naturalmente iguales.

La afinidad necesaria de la capa intermedia al material respectivamente adyacente puede realizarse mediante un tratamiento previo qulmico o flsico o mecanico del lado correspondiente de la capa intermedia. Por lo tanto, el al menos un lado puede realizarse o tratarse previamente de tal modo que se presente la afinidad deseada. En caso necesario, la capa intermedia puede elegirse de tal modo que presente ya sin una configuration o un tratamiento previo especial una mayor afinidad a la capa estructural que la capa interior y/o una mayor afinidad a la capa interior que la capa estructural. De este modo pueden unirse entre si capas estructurales y capas interiores, que presentan una afinidad muy reducida una a la otra. En este contexto es especialmente efectivo que al menos un lado de la capa intermedia este realizado o tratado previamente de tal modo que se consiga la afinidad deseada, diferente a la afinidad del lado opuesto de la capa intermedia. Por lo tanto, en la zona llmite entre la capa intermedia y la capa interior, por un lado, as! como la capa estructural, por otro lado, pueden conseguirse elevadas fuerzas de union.

En resumen, la capa intermedia prevista de acuerdo con la invention permite usar en un panel previsto para una superestructura de caja de acuerdo con la invencion capas estructurales, cuyas propiedades flsicas son al menos en parte comparables con las de las capas exteriores usadas anteriormente de paneles de una superestructura de caja. Ademas, mediante la capa intermedia puede proporcionarse ademas de la union de la capa interior a la capa estructural tambien al menos otra propiedad flsica del panel, que segun las necesidades no tiene que ser una propiedad de la capa estructural.

Por lo tanto, con la invencion se pone a disposition una superestructura de caja, en la que se usan elementos de superficie con al menos un panel optimizado con poco esfuerzo respecto a sus propiedades de uso y en la que esta garantizada una union segura duradera entre la capa estructural e interior mediante la capa intermedia dispuesta entre ellas.

La capa interior formada por espuma presenta con diferencia el mayor grosor de las distintas capas de un panel previsto de acuerdo con la invencion. Los grosores de las capas interiores estan situados en funcion del grado del aislamiento termico requerido habitualmente en el intervalo de 20 a 145 mm. No obstante, tambien son posibles grosores mayores, cuando resulta la necesidad por requisitos especiales del efecto aislante o condiciones climaticas especiales en las que se usa la superestructura de caja. En un panel de acuerdo con la invencion, la capa interior puede estar espumada en la capa intermedia respectivamente existente. Desde el punto de vista de la tecnica de fabrication resulta aqul especialmente ventajoso que se fije en primer lugar la capa intermedia en la capa estructural espumandose a continuation la capa interior en la capa intermedia. Esto resulta especialmente favorable cuando en un panel de acuerdo con la invencion la capa interior esta realizada entre capas solidas, dispuestas a distancia entre si, que forman la termination exterior del panel, entre las que se introduce en la fabricacion del panel la espuma de la capa intermedia. La capa intermedia que de acuerdo con la invencion esta prevista al menos en el lado asignado a la capa interior de al menos una de las dos capas que forman la terminacion exterior garantiza aqul que al espumar la capa interior se produzca una union material resistente duradera de la capa exterior correspondiente, formada por la capa estructural correspondiente del panel con la capa interior.

Un efecto de aislamiento termico especialmente bueno de la capa interior puede conseguirse cuando la capa interior esta formada por una espuma de poliuretano. Las espumas de este tipo pueden espumarse de forma especialmente sencilla en la capa intermedia correspondiente. Durante el endurecimiento del plastico as! espumado en la capa intermedia se produce la union material deseada entre la capa intermedia y la capa interior.

Una configuracion de la invencion que puede realizarse con poco esfuerzo en la practica esta en que la capa intermedia del al menos un panel presente en una superestructura de caja de acuerdo con la invencion esta unida exclusivamente por union material con la capa estructural o la capa interior. Esto simplifica el procedimiento de fabricacion del panel correspondiente.

Para unir la capa interior o la capa estructural de forma duradera fijamente con la capa intermedia, segun la election del material puede ser ventajoso que la capa intermedia presente en su lado adyacente a la capa interior un estrato de agente adhesivo interior, que hace que tenga lugar una union material entre la capa interior y la capa intermedia. De forma alternativa o adicional, la capa intermedia tambien puede presentar en su lado adyacente a la capa estructural un estrato de agente adhesivo exterior, que hace que tenga lugar una union material entre la capa estructural y la capa interior.

El grosor de los estratos de agente adhesivo es respectivamente de pocos micrometros, por ejemplo un maximo de 10 pm o incluso un maximo de 5 pm. No obstante, tambien es concebible activar el lado correspondiente de la capa intermedia mediante un procedimiento flsico, como por ejemplo un tratamiento con plasma o similar, de forma conocida de tal modo que este preparado para una adherencia del material de la capa estructural o interior respectivamente asignada.

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En caso de que este previsto un agente adhesivo separado en el lado correspondiente de la capa intermedia, actua habitualmente por un lado directamente en la superficie limite entre la capa intermedia, por un lado, y la capa interior o la capa estructural, por otro lado, de modo que incluso pequenas cantidades, es decir, en particular grosores muy finos de los estratos del agente adhesivo correspondiente bastan para realizar la union material prevista de acuerdo con la invencion. Esto distingue los estratos de agente adhesivo fundamentalmente de los estratos de pegamento claramente mas gruesos. Aqui resulta ser especialmente favorable que el agente adhesivo correspondiente provoque la humectabilidad de la capa intermedia, por un lado, y de la capa interior o capa estructural, por otro lado, Para ello son adecuados los agentes adhesivos tensioactivos.

En caso de que este previsto un agente adhesivo en al menos uno de los lados del estrato intermedio, este puede aplicarse desde el punto de vista de la tecnica de fabrication de forma especialmente sencilla como barniz.

La union anteriormente descrita de la capa interior mediante una capa intermedia con una capa estructural de forma estable puede usarse tanto en el lado del panel orientado hacia el entorno como en el que esta orientado hacia la plataforma de carga. Por lo tanto, otra configuration de la invencion preve que a los dos lados de la capa interior este unida respectivamente una capa estructural mediante respectivamente una capa intermedia de la forma prevista de acuerdo con la invencion con la capa interior. En este caso, a los dos lados de la capa interior esta prevista respectivamente una capa intermedia, mediante la cual se realiza la union material entre la capa interior y la capa estructural correspondiente, de modo que a los dos lados de la capa interior una capa intermedia es adyacente en su lado interior a la capa interior, mientras que el lado exterior de la capa intermedia es adyacente a la capa estructural dispuesta respectivamente en el exterior.

En un panel previsto de acuerdo con la invencion, la funcion de la capa estructural es en primer lugar proporcionar una estabilidad de forma y resistencia suficientes del panel contra cargas mecanicas.

En caso necesario, la capa estructural puede presentar otras funciones y propiedades fisicas. Una libertad maxima en la configuracion y optimization de la capa estructural puede conseguirse porque en su lado no orientado hacia la capa interior esta prevista una capa de cubierta. Esta capa de cubierta forma la termination exterior del panel respecto al entorno o respecto a la plataforma de carga de la superestructura de caja. Por consiguiente, puede estar optimizada respecto al efecto optico exterior del panel. Al mismo tiempo, tambien la capa de cubierta puede asumir determinadas funciones. La capa de cubierta tambien puede actuar, por ejemplo, a modo de una barrera, que impide la entrada de medios Kquidos o gaseosos en el panel. Para ello, la capa de cubierta respectivamente presente puede ser sustancialmente estanca a gas o a vapor.

La capa estructural tiene un grosor de hasta 1 mm, habitualmente su grosor esta situado entre 100 y 500 pm, en particular entre 200 y 400 pm, siendo el grosor de la capa estructural al menos igual, aunque por regla general superior al grosor de la capa intermedia, mediante la que esta unida con la capa interior.

Una fabricacion sencilla y una estructura sencilla del panel pueden conseguirse porque la capa de cubierta esta prevista de forma adyacente a la capa estructural, siendo tambien aqui ventajosa una union material desde el punto de vista de la tecnica de fabricacion.

La capa de cubierta puede presentar una propiedad que no tiene la capa estructural o puede ser mas adecuada para la union con al menos otro estrato adicional de lo que es el caso de la capa estructural. En particular, la capa de cubierta puede proporcionar en su lado no orientado hacia la capa estructural una superficie lisa, que es detectada por el observador como opticamente impecable y que puede limpiarse al mismo tiempo de forma especialmente bien o que es adecuada para la aplicacion de identificaciones y similares.

Para cumplir las funciones previstas para ella, la capa de cubierta puede ser un estrato metalico, un estrato de plastico que contiene metal, un estrato metalizado, un estrato de barniz o una lamina de plastico. La capa de cubierta puede estar formada para ello de una chapa de metal ligero, en particular de una chapa de aluminio. En caso de usar un plastico que contiene metal para la capa de cubierta, tambien puede presentar en este caso por ejemplo particulas de metal distribuidas de forma dispersada, que se presentan en particular como plaquitas planas. La capa de cubierta puede estar formada ademas tambien por un estrato metalizado o puede comprender un estrato de este tipo, que puede haberse generado por ejemplo mediante metalizacion por evaporation con un material metalico.

Para formar un estrato exterior opticamente agradable y facil de limpiar del panel, la capa de cubierta puede comprender un estrato metalico, que puede portar un estrato de barniz o una lamina de plastico.

En caso de actuar el estrato de cubierta o la capa intermedia como barrera contra la entrada o el paso de liquidos o vapores en o a traves del panel previsto de acuerdo con la invencion, la capa correspondiente esta realizada en conjunto correspondientemente de forma estanca a gases y liquidos o comprende al menos un estrato de una estanqueidad suficiente, como se ha explicado anteriormente. La estanqueidad respectivamente necesaria se evalua desde el punto de vista de la atmosfera a la que el panel en cuestion esta expuesto en la practica. Como barreras estancas a gases o vapores, asi como a liquidos se clasifican en este sentido por ejemplo aquellas capas

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intermedias o de cubierta que limitan la difusion de gases, como oxlgeno, dioxido de carbono o nitrogeno y/o de vapores, como vapor de agua o gas de pentano a un mlnimo. En caso necesario, el efecto de barrera no solo es valido para la entrada de medios gaseosos o llquidos en el panel en cuestion sino tambien para la salida de gases contenidos en el panel en cuestion a traves del panel correspondiente. La capa interior del panel correspondiente puede estar solicitada con un gas que mejora el aislamiento termico, por ejemplo con gas de pentano, que debe mantenerse alll. Un efecto de barrera especialmente bueno muestran capas intermedias o de cubierta hechas de material de aluminio. Esto tambien es valido cuando el material de aluminio se usa en forma de una lamina fina a modo de hoja como capa intermedia o de cubierta o cuando esta previsto como estrato de una capa intermedia o de cubierta de este tipo.

Para aprovechar en la fabricacion de paneles de superestructuras de caja para vehlculos industriales lo mejor posible la posibilidad de piezas iguales as! como para simplificar el procedimiento de fabricacion y poder proporcionar en caso necesario propiedades simetricas del panel, es recomendable que las capas intermedias, las capas estructurales y las capas de cubierta a los dos lados de la capa interior esten realizadas respectivamente del mismo modo. En caso necesario pueden tolerarse diferencias respecto a las composiciones de los materiales o los grosores de los estratos. No obstante, ha resultado ser especialmente favorable que las capas intermedias, las capas estructurales o las capas de cubierta esten realizadas respectivamente del mismo modo, consiguiendose una realizacion identica y por lo tanto una disposicion de las capas estructurales, capas intermedias y de las capas de cubierta opcionalmente previstas claramente simetrica respecto a la capa interior.

La capa estructural puede estar hecha por ejemplo de un plastico, en particular un plastico que gracias a un equipamiento correspondiente puede resistir cargas mecanicas elevadas. Para ello son adecuados plasticos reforzados con fibras de por si conocidos, que ademas de una alta resistencia y rigidez tienen un peso especialmente reducido.

Para conseguir propiedades mecanicas maximas optimizandose al mismo tiempo la estabilidad de forma de la capa estructural, la capa estructural puede estar formada por dos o mas estratos. En caso de usarse plasticos reforzados con fibras para dos de estos estratos, en vista de una distribucion lo mas homogenea posible de las propiedades de la capa estructural puede ser recomendable que las fibras de los dos estratos de plastico reforzado con fibras presenten respectivamente una direccion predominante. Orientandose a continuacion las direcciones predominantes de los dos estratos de plastico reforzado con fibras de distintas formas, por ejemplo aproximadamente una en la direccion perpendicular respecto a la otra, puede conseguirse otro aumento de la resistencia o rigidez de la capa estructural habiendose distribuido al mismo tiempo de forma aun mas homogenea estas propiedades sin tener en cuenta la orientacion con la que se monta el panel en el elemento de superficie correspondiente. Pueden evitarse deformaciones o estirajes de la capa estructural porque en la capa estructural de un panel de acuerdo con la invencion estan previstos al menos tres estratos de plastico reforzado con fibras, extendiendose las direcciones predominantes de las fibras de al menos dos de estos estratos unas en paralelo de las otras y sustancialmente en la direccion perpendicular respecto a la direccion predominante de las fibras del al menos otro estrato de plastico reforzado con fibras. Las ventajas estructurales pueden conseguirse aqul porque estan dispuestos dos estratos de plastico reforzado con fibras con direcciones predominantes sustancialmente paralelas de las fibras a los dos lados del otro estrato de plastico reforzado con fibras, cuya direccion predominante de las fibras esta orientada al menos aproximadamente en la direccion perpendicular respecto a las direcciones predominantes de los otros dos estratos de plastico reforzado con fibras. En caso de presentar la capa estructural una estructura de varios estratos y siendo todos los estratos de la capa estructural estratos de plastico reforzado con fibras, presentando opcionalmente todos los estratos de plastico reforzado con fibras una direccion predominante de las fibras correspondientes y estando orientadas las direcciones predominantes de las fibras de los estratos adyacentes respectivamente con un angulo, en particular en la direccion perpendicular unas con respecto a otras, puede fabricarse un compuesto que garantiza una capacidad de carga maxima de la capa estructural as! realizada.

De forma alternativa o adicional a los plasticos reforzados con fibras, una de las capas estructurales tambien puede estar formada por un termoplastico reforzado con fibras. Los plasticos de este tipo pueden conformarse de forma especialmente sencilla para que tengan la forma respectivamente prevista para el panel. Ademas, estan disponibles plasticos termoplasticos especialmente economicos, por ejemplo el propileno. El plastico termoplastico correspondiente tambien puede estar reforzado a su vez con fibras para que tenga una resistencia maxima.

A continuacion, la invencion se explicara mas detalladamente con ayuda de un dibujo que representa un ejemplo de realizacion. En el dibujo muestran:

La Figura 1 un vehlculo industrial con una superestructura de caja de acuerdo con la invencion en una

representacion en perspectiva.

La Figura 2 un panel de una pared lateral de la superestructura de caja representada en la Figura 1 en una vista

en corte transversal respecto al panel.

En la Figura 1 esta representado un vehlculo industrial N en forma de un semirremolque, que es remolcado por un vehlculo tractor Z. El vehlculo industrial N porta una superestructura de caja 1 cerrada, que limita con una pared frontal 2, una pared posterior 3, dos paredes laterales 4 y un techo 5 una plataforma de carga para el alojamiento de

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mercanclas de transporte sensibles a la temperatura respecto al entorno libre de la superestructura de caja 1.

En la superestructura de caja 1, cada pared lateral 4 y el techo 5 comprenden elementos de superficie, que estan realizados como panel 6 multiestrato. Los paneles 6 estan sujetados de forma de por si conocida en un bastidor no representado aqul para mayor claridad, que forma la estructura base de la superestructura de caja a modo de un esqueleto.

En la superestructura de caja 1, la estructura del panel 6 del techo 5 es identica a la estructura de los paneles 6 de las paredes laterales 4.

La estructura basica de los paneles 6 del techo 5 y de las paredes laterales 4 de la superestructura de caja 1 de la Figura 1 esta representada en la Figura 2. En la zona interior del panel 6, este presenta una capa interior 7, que esta formada por un plastico espumado con una estructura de poros cerrados. Las espumas de plastico de la capa interior 7 es aqul por ejemplo un poliuretano espumado. La capa interior 7 tiene un grosor de por ejemplo 10 cm.

A los dos lados de la capa interior 7 esta previsto respectivamente un revestimiento exterior 8 de forma estable.

El revestimiento exterior 8 de forma estable comprende una capa estructural 9 de forma estable, que esta unida respectivamente mediante una capa intermedia 10 por union material con la capa interior 7. Para ello, cada capa intermedia 10 presenta en el lado adyacente a la capa interior 7 un estrato de agente adhesivo interior 11. En el lado de la capa intermedia 10 correspondiente adyacente a la capa estructural 9 esta previsto un estrato de agente adhesivo exterior 12, para realizar la union material con la capa estructural 9.

El estrato estructural de la capa intermedia 10 esta realizado en forma de una lamina metalica en forma de una lamina de aluminio 13, que en su lado asignado a la capa interior 7 porta el estrato de agente adhesivo interior 11 y en su lado asignado a la capa estructural 9 porta el estrato de agente adhesivo exterior 12. Los estratos de agente adhesivo 11, 12 estan aplicados respectivamente como estratos de barniz.

El estrato de aluminio 13 presenta habitualmente un grosor de 30 pm a 100 pm, de modo que el grosor total de los estratos de agente adhesivo 11, 12 y de la lamina de aluminio 13 estructural de la capa intermedia 10 esta situado habitualmente en > 30 pm a 150 pm o 50 pm a 110 pm, siendo el grosor de los estratos de agente adhesivo 11, 12 de pocos micrometros.

Independientemente del ejemplo de realization aqul descrito, en la practica estan previstos grosores de estrato de habitualmente 70 pm para el estrato estructural de la capa intermedia 9, de modo que en este caso el grosor total de la capa intermedia 10 esta situado en el intervalo de > 70 a 80 pm, teniendose en cuenta dos estratos de agente adhesivo aplicados en el estrato estructural que tienen un grosor de pocos pm.

En cualquier caso, el grosor de las capas intermedias 10 es respectivamente drasticamente inferior al grosor de la capa interior 7 y tambien claramente inferior al grosor de la capa estructural 9.

La capa estructural 9 del panel 6 tiene una estructura multiestrato y comprende tres estratos 14, 15, 16 formados por plastico reforzado con fibras. Cada uno de estos estratos de plastico reforzado con fibras 14, 15, 16 tiene un grosor de aproximadamente 100 pm a 500 pm, en particular de 200 pm a 400 pm. Las fibras de los estratos de plastico reforzado con fibras 14, 15, 16 estan orientadas respectivamente en una direction predominante, estando previstas las fibras en la capa estructural 9 en forma de fibras colocadas. Las direcciones predominantes de las fibras de los dos estratos de plastico reforzado con fibras 14, 16 exteriores de la capa estructural 9 correspondiente presentan una direccion predominante identica. El estrato de plastico reforzado con fibras 15 previsto entre ellos presenta en cambio una direccion predominante de las fibras que esta orientada en la direccion perpendicular respecto a la direccion predominante de las fibras de los estratos 14, 16 adyacentes de plastico reforzado con fibras. Las direcciones predominantes de los estratos de plastico reforzado con fibras 14, 15, 16 estan orientadas respectivamente en paralelo al plano del estrato 14, 15, 16 correspondiente.

Las fibras de los estratos 14 - 16 de la capa estructural 9 son por ejemplo fibras de vidrio. No obstante, tambien pueden usarse de forma alternativa otras fibras como refuerzo, como por ejemplo fibras de plastico, fibras de basalto, fibras de carbono o fibras de grafito. Como plastico que forma la matriz de los estratos de plastico reforzado con fibras 14, 15, 16 esta previsto por ejemplo polipropileno. No obstante, para este fin pueden usarse en principio casi todos los plasticos termoplasticos. Aqul tambien ha resultado ser adecuada por ejemplo la poliamida.

En los lados exteriores asignados al entorno libre de la superestructura de caja 1 o asignados a la plataforma de carga limitada por la superestructura de caja 1 de las dos capas estructurales 9 esta prevista respectivamente una capa de cubierta 17, que esta unida mediante un estrato de agente adhesivo 18 con la capa estructural 9. La capa de cubierta 17 presenta un estrato metalico 19, que esta hecho de aluminio y que tiene un grosor de aproximadamente 100 pm a 400 pm, en particular de 200 pm a 300 pm. En el lado exterior del estrato metalico 19 esta previsto un estrato de barniz 20, que forma la termination respectivamente exterior del panel 6 hacia la plataforma de carga envuelta por la superestructura de caja 1 o hacia el entorno libre de la superestructura de caja

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1. De forma alternativa o complementaria al estrato de barniz 20 tambien podrla estar prevista una lamina o un compuesto de lamina.

El panel 6 tiene una estructura sustancialmente simetrica respecto a la capa interior 7, las capas intermedias 10, las capas estructurales 9 y las capas de cubierta 17, en particular especularmente simetrica respecto a un plano de simetrla que pasa por la capa central del panel 6. Los grosores de los diferentes estratos de los dos revestimientos exteriores 8 del panel 6 son iguales. Ademas, son iguales los materiales usados para las capas o los estratos correspondientes.

En relacion con la estructura representada en la Figura 2 y en este sentido preferible de un panel 6 se indica que en este pueden suprimirse segun las necesidades algunas capas o algunos estratos o segun las necesidades pueden ser sustituidos por al menos otra capa u otro estrato, sin que ello tenga que influir en la estructura restante del panel. Por lo tanto, son concebibles muchos ejemplos de realizacion alternativos diferentes, que no estan representados ni descritos por separado como ejemplos de realizacion separados en la descripcion, para facilitar la comprension y la claridad.

Respecto a los conceptos “capa” y “estrato” anteriormente usados se indica que una “capa” puede ser preferentemente un elemento del panel que puede ponerse a disposicion, fabricarse y/o manejarse por separado, mientras que un “estrato” preferentemente no se maneja por separado sino solo junto con al menos otro estrato como capa usandose para la fabricacion del panel.

Signos de referenda

N Vehlculo industrial

Z Vehlculo tractor

1 Superestructura de caja

2 Pared frontal de la superestructura de caja 1

3 Pared posterior de la superestructura de caja 1

4 Paredes laterales de la superestructura de caja 1

5 Techo de la superestructura de caja 1

6 Panel

7 Capa interior del panel 6

8 Revestimientos exteriores del panel 6

9 Capas estructurales del panel 6

10 Capas intermedias del panel 6

11 Estrato de agente adhesivo respectivamente interior de las capas intermedias 10

12 Estrato de agente adhesivo respectivamente exterior de las capas intermedias 10

13 Lamina de aluminio de las capas intermedias 10

14-16 Estratos hechos de plastico reforzado con fibras de las capas estructurales 9

17 Capas de cubierta

18 Estratos de agente adhesivo

19 Estrato respectivamente metalico de las capas de cubierta 18

20 Estratos de barniz

Claims

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REIVINDICACIONES

1. Superestructura de caja para un vehlcuio industrial (N), presentando la superestructura de caja (1) al menos un elemento de superficie con ai menos un panel (6) que comprende una capa interior (7), que esta formada por un plastico espumado, una capa estructural (9) de forma estable y una capa intermedia (10) que es adyacente con un lado a la capa interior (7) y con el lado opuesto a la capa estructural (9), estando realizada una union material entre la capa estructural (9) y el lado de la capa intermedia (10) asignado a la misma, por un lado, y entre la capa interior (7) y el lado de la capa intermedia (10) asignado a la misma, por otro lado, caracterizada por que la capa intermedia (10) tiene un grosor que es como maximo igual al grosor de la capa estructural, por que la capa intermedia (10) esta hecha de un material cuya densidad es superior a la densidad de la capa interior (7), por que el lado de la capa intermedia (10) adyacente a la capa interior (7) es afln al plastico espumado adyacente de la capa interior (7) y por que el lado de la capa intermedia (10) adyacente a la capa estructural (9) es afln al material adyacente de la capa estructural (9).
2. Superestructura de caja de acuerdo con la reivindicacion 1, caracterizada por que la capa intermedia (10) esta unida exclusivamente por una union material a la capa estructural (9) o a la capa interior (7).
3. Superestructura de caja de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que la capa intermedia (10) presenta en su lado adyacente a la capa interior (7) un estrato de agente adhesivo interior (11) que garantiza la union material de la capa interior (7) a la capa intermedia (10) o por que la capa intermedia (10) porta en su lado adyacente a la capa estructural (9) un estrato de agente adhesivo exterior (12), que garantiza la union material de la capa intermedia (10) a la capa estructural (9).
4. Superestructura de caja de acuerdo con la reivindicacion 3, caracterizada por que los estratos de agente adhesivo interior o exterior (11, 12) estan aplicados como barniz.
5. Superestructura de caja de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que la al menos una capa intermedia (10) esta hecha de plastico, de metal, de un plastico que contiene metal o de un estrato de plastico metalizado.
6. Superestructura de caja de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que a los dos lados de la capa interior (7) esta dispuesta en cada caso una capa estructural (9) y en cada caso entre la capa interior (7) y la capa estructural (9) correspondiente una capa intermedia (10), que esta realizada de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores.
7. Superestructura de caja de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que la capa interior (7) esta espumada en la correspondiente capa intermedia (10) presente.
8. Superestructura de caja de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que en el lado de la correspondiente capa estructural (9) presente no orientado hacia la capa interior (7) esta prevista una capa de cubierta (17).
9. Superestructura de caja de acuerdo con la reivindicacion 8,

caracterizada por que la capa de cubierta (17) es un estrato metalico (19), un estrato de plastico que contiene metal, un estrato metalizado, un estrato de barniz (10) o una lamina de plastico.
10. Superestructura de caja de acuerdo con las reivindicaciones 8 o 9,

caracterizada por que las capas intermedias (10), las capas estructurales (9) o las capas de cubierta (17) presentes en cada caso a los dos lados de la capa interior (7) estan realizadas de forma similar unas con respecto a otras.
11. Superestructura de caja de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que la capa intermedia (10) correspondiente presente o la capa de cubierta (17) correspondiente presente son sustancialmente estancas a gas o estancas al vapor.
12. Superestructura de caja de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que la al menos una capa estructural (9) esta hecha de plastico.
13. Superestructura de caja de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que la al menos una capa estructural (9) comprende varios estratos (14, 15, 16).
14. Superestructura de caja de acuerdo con la reivindicacion 13, caracterizada por que los estratos (14, 15, 16) estan hechos de un plastico reforzado con fibras, por que las fibras de al menos dos estratos de plastico reforzado con fibras (14, 15, 16) estan orientadas en una direccion predominante y por que las direcciones predominantes de las fibras de los dos estratos de plastico reforzado con fibras (14, 15, 16) estan orientadas en la direccion perpendicular unas con respecto a otras.
15. Superestructura de caja de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que la al menos una capa intermedia (10) esta hecha de al menos una lamina de metal ligero, que esta formada por al menos una capa estructural (9) de polipropileno reforzado con fibras, o la capa de cubierta (17) de una chapa de metal ligero.

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