ES2617907T3

ES2617907T3 - Guía de extracción

Info

Publication number: ES2617907T3
Application number: ES13771476.2T
Authority: ES
Inventors: Jürgen Bachor; Peter Jährling; Daniel Rehage; Daniel Reidt; Sebastian Bastkowski; Edgar Frobieter; Matthias KUNSCH; Christian KOLDEWEY
Original assignee: Paul Hettich GmbH and Co KG
Current assignee: Paul Hettich GmbH and Co KG
Priority date: 2012-10-12
Filing date: 2013-10-01
Publication date: 2017-06-20
Anticipated expiration: 2033-10-01
Also published as: PT2906078T; US9730515B2; US20150289648A1; EP3153067A1; WO2014056763A1; EP2906078B1; PL2906078T3; CN104754987A; EP3153067B1; PL3153067T3; CN104754987B; KR102190242B1; EP2906078A1; KR20150067159A; DE102013102944A1

Abstract

Guía de extracción (1, 1', 1"), en particular para electrodomésticos o muebles, con al menos tres carriles (2, 3, 4) alojados trasladables en relación unos a otros, donde un carril (2) puede fijarse sobre un cuerpo y un carril (4) puede unirse con un elemento de empuje, por lo que está previsto un mecanismo de bloqueo (40, 50, 70, 70', 80) para bloquear un primer carril (2) en relación a un segundo carril (3) en una posición predeterminada frente al movimiento, por lo que el mecanismo de bloqueo (40, 50, 70, 70', 80) incluye un elemento de bloqueo (42, 52, 74, 75, 82, 84) que está pretensado de forma elástica en la posición de bloqueo, caracterizada por que el elemento de bloqueo (42, 52, 74, 75, 82, 84) agarra una caja (5) de cuerpo rodante o un cuerpo rodante (6) entre el primer o el segundo carril (2, 3).

Description

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

60

65

DESCRIPCION

Gma de extraccion

La invencion se refiere a una gma de extraccion, en particular para electrodomesticos o muebles, con al menos tres carriles alojados que pueden trasladarse entre sf, donde un carril puede fijarse en un cuerpo y un carril puede unirse con un elemento deslizante, donde esta previsto un mecanismo de bloqueo para bloquear un primer carril en relacion a un segundo carril en una posicion predeterminada frente a un movimiento.

El documento WO 2010/060724 divulga una gma de extraccion en la que entre los carriles individuales estan previstos medios de enganche, los cuales posibilitan enganchar el carril de rodadura en una posicion de extraccion. Los elementos de enganche incluyen por ello elementos de resorte, que pueden fijarse sobre las ranuras de enganche o saliente correspondientes. Concretamente con esta disposicion es posible un enganche del carril de rodadura en una o varias posiciones, sin embargo las fuerzas de enganche solo pueden fijarse de forma inexacta, ya que justamente en una extraccion completa con al menos tres carriles estan previstos dos elementos de enganche, donde para el traslado del carril de rodadura debe soltarse uno de ambos medios de enganche. Con los medios de enganche no se puede realizar por ello un control del proceso para una gma de extraccion, en el que se determine cuando se mueve que carril. Ademas existe el problema de que al entrar o sacar el carril de rodadura debe levantarse un enganche en una posicion intermedia, lo cual se percibe como molesto en un movimiento continuo.

Tambien el documento US 2012/020593 A1 divulga una gma de extraccion con un carril de extraccion y al menos un carril adicional, que presentan al menos un medio de enganche para fijar el carril adicional en una posicion predeterminada sobre el carril de guiado o otro carril adicional, de forma que pueda soltarse. El medio de enganche incluye un elemento de resorte, el cual puede engancharse a un carril con un perfilado o escotadura dispuesto a una distancia respecto a una superficie de rodadura.

En el documento DE 20 2006 000 519 U1 se divulga un dispositivo de bloqueo para un carril exterior, un carril intermedio y un carril interior, por lo que el dispositivo de bloqueo esta configurado de forma que al extraer el carril interior primero se extraen el carril interior e intermedio en la toma juntos desde el carril exterior, donde el carril intermedio se asegura frente a una extraccion ulterior desde el carril exterior, y al seguir extrayendo el carril interior, este se desacopla del carril intermedio y se extrae, donde el carril interior se asegura frente a una extraccion posterior desde el carril intermedio.

Es por tanto tarea de la presente invencion, el conseguir una gma de extraccion que posea un control secuencial definido y posea una alta seguridad funcional.

Esta tarea se resuelve con una gma de extraccion con las caractensticas de la reivindicacion 1.

Segun la invencion la gma de extraccion incluye un mecanismo de bloqueo con un elemento de bloqueo, que esta tensado de forma flexible en la posicion de bloqueo. Por medio de la insercion del elemento de bloqueo se asegura ademas que un carril de la gma de extraccion se pueda bloquear frente al movimiento, o sea tiene lugar un bloqueo y no solo un enganche, en el que el enganche puede soltarse al superar las fuerzas de enganche. Por medio de esto se puede facilitar un control secuencial definido, que debido a la tension del elemento de bloqueo posee una alta seguridad funcional incluso en un uso prolongado.

Segun una configuracion preferida de la invencion el elemento de bloqueo esta fijado sobre uno de los carriles de la gma de extraccion, de manera que con solo pocas piezas resulta un montaje compacto. El enganche puede por ello alcanzarse en arrastre de fuerza, en arrastre de forma o por union de materiales en el carril correspondiente.

Preferiblemente hay previsto un elemento de desbloqueo, para desbloquear el mecanismo de bloqueo y posibilitar un movimiento del primer carril respecto al segundo carril. Tal elemento de desbloqueo adicional inhibe accionamientos fallidos durante la extraccion de la gma, por lo que el elemento de desbloqueo para el mecanismo de bloqueo esta previsto ventajosamente en el tercer carril. Entonces el elemento de desbloqueo puede moverse junto con el tercer carril, por lo que un elemento de bloqueo puede moverse sobre el elemento de desbloqueo por ejemplo en perpendicular a la direccion longitudinal de los carriles. Esto posibilita una funcion especialmente fiable de la gma de extraccion, donde para un desbloqueo solo se tienen aplicarse fuerzas pequenas. Por medio de esto el desbloqueo apenas es perceptible para el usuario.

Para una configuracion mecanica sencilla del mecanismo de bloqueo este puede mostrar un elemento de bloqueo, que agarre directamente el primer o el segundo carril, por ejemplo en un saliente o en una ranura.

En una forma de realizacion segun la invencion el mecanismo de bloqueo muestra un elemento de bloqueo que agarra una jaula de cuerpo rodante o a una caja de cuerpo rodante entre el segundo y el tercer carril. Esto posibilita un montaje especialmente compacto, donde el elemento de bloqueo atraviesa una ranura o abertura en uno de los carriles, para llegar al elemento deslizante, a la caja del cuerpo rodante o al cuerpo rodante. Los cuerpos rodantes pueden a este efecto mostrar diferentes geometnas, por ejemplo en forma de bola, en forma de rodillo o en forma de

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

60

65

tonel.

El elemento de bloqueo puede estar configurado a este efecto como palanca flexionable, que muestra un tramo de accionamiento sobre el que el elemento de desbloqueo puede agarrar. Por medio de esto puede realizarse con pocas fuerzas un desbloqueo del mecanismo de bloqueo.

Para un bloqueo fiable el elemento de bloqueo puede estar configurado como saliente sobre una palanca flexionable, que por ejemplo atraviese una ranura sobre un carril y configure un cierre para una caja de cuerpo de rodadura, un cuerpo de rodadura o un tramo de pared de un carril.

Para posibilitar un enganche de la grna de extraccion en una posicion predeterminada esta previsto preferiblemente un mecanismo de enganche. El mecanismo de enganche puede por ello mostrar un elemento de resorte que se doble antes de alcanzar la posicion predeterminada del primero, segundo o tercer carril, para entonces engranarse tras un medio de enganche. El medio de enganche puede estar configurado sobre uno de los carriles como saliente o ranura, pero como medio de enganche tambien puede servir un cuerpo rodante o un saliente o una ranura sobre una caja de cuerpo rodante.

Preferiblemente el elemento de bloqueo del mecanismo de bloqueo y/o el elemento de resorte del mecanismo de enganche estan fabricados de una plancha o cable metalico, de manera que la grna de extraccion tambien puede introducirse para altas temperaturas. Preferiblemente la grna de extraccion se utiliza para el desplazamiento de un soporte de alimentos en un horno. La grna de extraccion puede naturalmente emplearse tambien en otros electrodomesticos, muebles y otras instalaciones para el almacenamiento desplazable de utensilios. La grna de extraccion puede esterilizarse en un autoclave y por ello tambien es adecuada para utilizacion en el area medica asf como en laboratorios. Ademas la grna de extraccion es adecuada para utilizacion en salas blancas.

La invencion se explicara a continuacion mediante varios ejemplos de realizacion con referencia a los dibujos incluidos. Muestran:

Las Figuras 1 a 7, varias vistas de un primer ejemplo de realizacion de una grna de extraccion segun la invencion;

las Figuras 8 a 1, varias vistas de un segundo ejemplo de realizacion de una grna de extraccion segun la invencion;

las Figuras 12 a 16, varias vistas de una tercera forma de realizacion de una grna de extraccion segun la invencion;

las Figuras 17 a 19, varias vistas de un cuarto ejemplo de realizacion de una grna de extraccion segun la invencion, y

las Figuras 20 a 26, varias vistas de un quinto ejemplo de realizacion de una grna de extraccion segun la invencion.

Una grna de extraccion 1 incluye un primer carril 2 que puede fijarse en el cuerpo de un mueble o de un electrodomestico, que normalmente esta dispuesto de forma estacionaria, un segundo carril 3, que esta configurado como carril intermedio asf como un cuarto carril 4, en el que se alojan de forma movil elementos de empuje, como cajones, portadores de alimentos u otras piezas. Un tapon 7 que sale hacia arriba sobre el cuarto carril 4 sirve para el parado de un elemento de empuje, por ejemplo un portador de alimentos, mientras que en el lado anterior opuesto se fija una placa 15 sobre el primer carril 4.

Como se muestra en la figura 1 y sobre el tercer carril 4 se encuentra un mecanismo de enganche 10 con un elemento de resorte 11 flexionable, que atraviesa con un saliente 12 una abertura 13 en el primer carril 4. El saliente 12 sobresale desde el carril 4 hacia dentro, y allf se adapta tras un cuerpo rodante 6 en forma de esfera a una caja de cuerpo rodante 5. Al trasladar el tercer carril 4 se traslada la caja del cuerpo rodante 5 con los cuerpos rodantes 6 a lo largo del segundo carril 3 y del tercer carril 4, hasta que el cuerpo rodante 6 mas trasero desvfa el elemento del resorte 11 flexionable hacia fuera y encastre entonces el saliente 12 tras el primer cuerpo rodante 6. Para soltar el mecanismo de enganche 10 de la posicion de enganche, ahora se debe mover el primer carril 4 de nuevo en la direccion del cierre, por medio de lo cual el saliente 12 se desvfa hacia fuera a traves del cuerpo rodante 6 mas trasero, contra la fuerza del elemento del resorte 11. Por medio del guiado comparativamente exacto del cuerpo rodante 6 entre el carril 4 y el segundo 3, el desvfo del elemento del resorte 11 al fijar o liberar esta exactamente definido, de manera que las fuerzas de enganche pueden ajustarse en correspondencia. Naturalmente es posible realizar en lugar de un enganche del elemento de resorte 11 sobre un cuerpo rodante 6, tambien un enganche sobre un saliente o una ranura sobre la caja 5 del cuerpo rodante.

Ademas esta previsto un mecanismo de bloqueo 40 (figura 2), que actua entre el primer carril 2 y el segundo carril 3. Naturalmente tambien es posible disponer el mecanismo de enganche 10 sobre el primer carril 2 o el segundo carril 3 y prever el mecanismo de bloqueo 40 sobre el tercer carril 4. A continuacion se explican unicamente los ejemplos de realizacion mostrados, donde tambien es posible hallar la posicion y la disposicion del mecanismo de enganche correspondiente y/o del mecanismo de bloqueo, dependiendo de cuales instrucciones constructivas existan para la grna de extraccion correspondiente.

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

60

65

El mecanismo de bloqueo 40 incluye un pasador de resorte 41 flexionable, que atraviesa con un saliente 42 el primer carril 2. Sobre el lado dirigido al saliente 42 esta previsto un tramo 43 de enganche, sobre el cual esta fijado el pasador de resorte 41 sobre un lado exterior del primer carril 2, por ejemplo por medio de soldadura o pegado. Entre el primer carril 2 y el segundo carril 3 hay prevista una caja 5 de cuerpo rodante con una diversidad de cuerpos rodantes 6, donde en la caja 5 del cuerpo rodante hay dispuesta una ranura 44 del mecanismo de bloqueo.

Entre el segundo carril 3 y el tercer carril 4 se encuentra igualmente una caja 5 de cuerpo rodante con una multitud de cuerpos grandes 6, donde con la caja 5 de cuerpo rodante hay configurado de forma integral un tramo 45 de accionamiento para desbloquear el mecanismo de bloqueo 40.

En la figuras 3 y 4 muestra un mecanismo de bloqueo 40 en una posicion anclada, mientras que ya se solto el mecanismo de enganche 10 y el primer carril 4 ya se desplazo en la direccion de cierre. El elemento de desbloqueo 45 sobre la caja 5 del cuerpo rodante se encuentra ahora contiguo al pasador de resorte 41, por lo que sobre el elemento de desbloqueo 45 hay configuradas inclinaciones de ataque 46, que sirven para mover el pasador de resorte 41 hacia fuera, para sacar el saliente 42 de la ranura 44 sobre la caja 5 del cuerpo rodante. El elemento de desbloqueo 45 actua para ello sobre el tramo de accionamiento 48, que esta configurado de forma integral con el pasador de resorte 41. Como puede reconocerse en la vista ampliada de la figura 5, el tramo de accionamiento 48 se encuentra con un saliente inclinado entre el primer carril 2 y el tercer carril 4 y con ello puede encajarse con las inclinaciones de ataque 46 del elemento de desbloqueo 45. Al pasar el elemento de desbloqueo 45 se saca durante poco tiempo el saliente 42 de la ranura 44 en la caja del cuerpo rodante, de manera que entonces el segundo carril 3 se puede trasladar en la direccion de cierre en relacion al primer carril 2.

En la figura 6 se muestra una vista trasera de la grna de extraccion 1. El segundo carril 3 presenta dos tramos 31 y 32 en forma de cruz en seccion transversal, sobre los cuales hay configurados respectivamente tres pistas curvadas para cuerpos rodantes 6 en forma de esfera. Los cuerpos rodantes 6 estan para ello sostenidos en una caja 5 de cuerpo rodante, cuyo movimiento esta limitado por medios de perfiles 9 o 19 en direccion longitudinal de los carriles 2, 3 y 4.

El tramo de accionamiento 48 dirigido hacia dentro se presiona hacia fuera durante el traslado del elemento 45 de desbloqueo, por medio de lo cual simultaneamente el saliente 42 se expulsa de la ranura en la caja 5 de cuerpo rodante. Simultaneamente la caja 5 de cuerpo rodante puede moverse libremente o moverse a traves de un perfil en el segundo carril 3 en la direccion de cierre.

En la figura 7 se representa una caja 5 de cuerpo rodante que esta dispuesta entre el segundo carril 3 y el tercer carril 4. Sobre la caja 5 del cuerpo rodante hay una pluralidad de receptaculos 60 para la recogida de un cuerpo rodante en forma de esfera. Ademas esta previsto un elemento de desbloqueo 45 en forma de pasador que sobresale hacia abajo, sobre el cual se forman las inclinaciones de ataque 46.

En los siguientes ejemplos de realizacion y se utilizan para las mismas piezas los mismos signos de referencia, donde esencialmente solo se explican a continuacion las piezas modificadas en su funcion.

En la figura 8 se representa otro ejemplo de realizacion de una grna de extraccion 1', en la cual el mecanismo de enganche 10 esta configurado como en el primer ejemplo de realizacion. Ademas entre el segundo carril 3 y el tercer carril 4 hay dispuesta una caja 5 de cuerpo rodante, que presenta elementos de desbloqueo 45 con inclinaciones de ataque 46, como tambien se muestra en la figura 7.

La grna de extraccion 1' incluye un mecanismo de bloqueo 50 modificado, que externamente esta colocado sobre el primer carril 2. El mecanismo de bloqueo 50 incluye un elemento de resorte 51 flexionable, que presenta un saliente 52 sobre un lado, que atraviesa una abertura 53 en el primer carril 2 y sobre el lado trasero presenta un tramo 54 en forma de abrazadera, que esta dispuesto contiguo a una placa 15 de la grna de extraccion 1', donde igualmente se puede pensar en otra disposicion. El tramo 54 en forma de abrazadera rodea el primer carril 2 en forma de U y puede fijarse por medio de soldado o pegado al primer carril 2. Por encima del saliente 52 hay configurado un tramo de accionamiento 58 sobre el elemento del resorte 51, que puede moverse sobre el elemento de desbloqueo 45. En la figura 10 se muestra la ranura 53 en el primer carril 2, la cual esta atravesada por el saliente 52. Ademas se muestra un extremo 55 del tramo 54 en forma de abrazadera, que rodea el carril 2 en forma de U. Tambien puede pensarse en que en lugar del tramo 54 en forma de abrazadera se adapte o rodee una forma doblada en forma de L o conformada de otra manera.

Como puede verse en la figura 11 el elemento de desbloqueo 45 se encuentra con las inclinaciones de ataque 46 en una zona del tramo de accionamiento 58, de forma que al trasladar el elemento de desbloqueo 45 del tramo de accionamiento 48 se presiona hacia fuera, por medio de lo cual tambien se extrae el saliente 52 de una ranura en la caja 5 del cuerpo rodante entre el primer carril 2 y el segundo carril 3. Por medio de esto el mecanismo de bloqueo 50 puede desbloquearse, de manera que entonces el primer carril puede ser trasladado relativo al tercer carril 3.

En la figura 12 se muestra un tercer ejemplo de realizacion de una grna de extraccion 1”, en la cual los carriles 2,3 y

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

60

65

4 estan representados en una posicion de insercion. La grna de extraccion 1” incluye un mecanismo de enganche 10 que esta configurado como en los ejemplos de realizacion precedentes, pero sin embargo presenta adicionalmente un elemento de bloqueo 75 que sobresale hacia abajo desde el pasador de resorte 11. Ademas esta previsto un mecanismo de bloqueo 70 modificado que presenta un pasador de resorte 71 alargado, que esta fijado con un tramo final 72 sobre el primer carril 2. El pasador de resorte 71 esta alineado paralelo a la direccion longitudinal del primer carril 2 y puede doblarse en la zona de un saliente 74 hacia fuera. En lugar de un pasador de resorte 71 longitudinal tambien puede pensarse aqu en un mecanismo de bloqueo en forma de abrazadera, que rodea el carril 2 transversalmente a la direccion longitudinal.

En las figuras 13 y 14 se muestra el mecanismo de bloqueo en detalle, donde la grna de extraccion 1” se encuentra en una posicion de extraccion por la que el mecanismo de bloqueo 70 esta activo. El mecanismo de bloqueo 70 incluye un tramo de accionamiento 73, que esta dispuesto contiguo a un saliente 74. El tramo de accionamiento 73 y el saliente 74 estan fabricados por medio de perforaciones y doblados y estan situados a diferentes alturas. El saliente 74 forma el propio elemento de bloqueo, que esta adaptado a un relieve del segundo carril 3, puede verse en la figura 14. Por medio de esto se evita que el segundo carril 3 se mueva cuando el mecanismo de bloqueo 70 esta activo en la direccion de cierre.

Para desbloquear el mecanismo de bloqueo 70 se mueve el tercer carril 4 en direccion de cierre, hasta que se alcanza la posicion mostrada en las figuras 15 y 16. En esta posicion el elemento de desbloqueo 75 agarra con las inclinaciones de ataque 76 al tramo de accionamiento 73, que al mover el tercer carril 4 en direccion de cierre se presiona hacia fuera por medio de esto, de manera que el saliente 74 desencajado alcanza con el relieve 77 al segundo carril. Por medio de esto se levanta el bloqueo del segundo carril 3 en direccion de cierre y el segundo carril 3 puede ahora moverse en direccion de cierre, donde el tramo de accionamiento 73 tras el traslado de las segundas inclinaciones de ataque posibilita un movimiento del saliente 74 hacia dentro, por lo que entonces el relieve 77 ya esta dispuesto sobre el lado contrario del saliente 74.

En las figuras 17 a 19 se muestra una forma de realizacion modificada, en la que el tramo de accionamiento 73 y el saliente 74 no estan dispuestos uno sobre otro como en la figura 16, sino uno junto a otro, por lo que esta previsto un mecanismo de bloqueo 70' modificado, sobre el que estan previstos un pasador de resorte 71 con un saliente 74 configurado de manera integral y un tramo de accionamiento 73 configurado de forma integral, que sin embargo actua en la funcion como en los ejemplos de realizacion precedentes. Al trasladar el tercer carril 4 en direccion de cierre un elemento de desbloqueo 75 configurado sobre el pasador de resorte con inclinaciones de resorte efectua un movimiento del tramo de accionamiento 73 hacia fuera, por medio de lo cual el saliente 74 desencajado alcanza con el relieve 77 al segundo carril 3. Por medio de esto se levanta el bloqueo del segundo carril 3 medio y la grna de extraccion puede moverse completamente a la posicion de entrada.

En las figuras 20 a 26 se muestra otro ejemplo de realizacion de una grna de extraccion, en la que esta previsto un mecanismo de enganche 10 sobre tres carriles 2,3 y 4, que esta configurado como en las figuras 1 y 8 y presenta junto al elemento de resorte 11 flexionable y el saliente 12, por lo que adicionalmente esta previsto un elemento de bloqueo 75 con unas inclinaciones de ataque 76. Distanciado del mecanismo de enganche 10 hay dispuesto un mecanismo de bloqueo 80, que presenta un pasador de resorte 81 flexionable, que en un extremo presenta un tramo 83 de enganche y, distanciado del tramo de enganche 83, un saliente 82. En la figura 20 se representa la grna de extraccion en este caso en una posicion de insercion.

Como puede reconocerse de la vista en detalle aumentada de la figura 21, el mecanismo de enganche agarra con el saliente 12 detras de un cuerpo rodantes 6, que esta configurado como esfera, y fija con ello el carril 4 sobre el carril 3.

En la figura 22 se muestra el mecanismo de bloqueo 80, que esta fijado sobre el carril 2. Sobre el pasador de resorte 81 flexionable hay configurado un saliente 82, que sobresale desde el pasador del resorte 81 en forma de tira esencialmente en perpendicular y engrana entre el carril 2 y 4. Sobre el saliente 82 hay prevista una ranura 85 para el alojamiento de un relieve 77 sobre el carril 3, esta rodeado por otro saliente 84. Sobre el saliente 84 hay ademas configurado un anclaje 89, que evita que el saliente 82 se desvfe mas de una cierta cantidad del carril 2. Para el procedimiento de desbloqueo el saliente 82 se desvfa por ejemplo entre 2 mm y 6 mm, de manera que el anclaje 89 sirve para limitar el movimiento de flexion, para evitar una deformacion del pasador de resorte 81 flexionable.

Como se representa en la figura 22 el tramo de enganche 83 presenta un pequeno pliegue 95 en direccion del carril 2, que sirve para el pretensado, para garantizar una colocacion segura del pasador de resorte 81 y del extremo del resorte de bloqueo trasero tras el soldado y con ello evitar un doblado indeseado.

En las figuras 23 hasta 25 se muestra en la grna de extraccion en una posicion de extraccion, por lo que el mecanismo de bloqueo 80 esta cerrado. Para esto un relieve 77 engrana sobre el carril 3 en la ranura 85 entre los salientes 82 y 84. Por medio de esto los carriles 2 y t3 pueden moverse uno en relacion a otro, mientras que carril 4 configurado como carril de rodadura puede moverse a una posicion de insercion tras superar las fuerzas de enganche. El movimiento de cierre el carril 4 llega al mecanismo de bloqueo 80, para lo cual sobre los lados contrarios a los salientes 82 y 84 hay configuradas inclinaciones de ataque 86 y 87, en contacto con las inclinaciones

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

60

65

de ataque 76 del elemento de desbloqueo 75, de manera que los salientes 82 y 84 del carril 2 se mueven hacia fuera, como maximo hasta que el anclaje 89 limite el movimiento y el relieve 77 alcance la ranura 85, de manera que los carriles 2 y 3 pueden moverse en relacion uno a otro. A continuacion el carril 3 puede entonces moverse igualmente en direccion de cierre.

La figura 26 muestra la grna de extraccion en un movimiento de salida de los carriles 3 y 4, por lo cual sobre el carril 3 el relieve 77 se adapta sobre las inclinaciones de ataque 87 del saliente 82, de manera que, de acuerdo con la representacion de la flecha del pasador de resorte 81, se dobla apartandose del carril 2. Por medio de esto el carril 3 puede seguirse moviendo en la direccion de salida, hasta que el relieve 77 engrana en la ranura 85 entre los salientes 82 y 84. Con esto los carriles 2 y 3 estan bloqueados entre sr Para limitar el movimiento de doblado hacia fuera hay configurado un anclaje 89 a traves de un pasador inclinado sobre el saliente 84, que evita que el pasador del resorte 81 se aleje manualmente mas de lo requerido para el procedimiento de desbloqueo o el procedimiento de enganche desde el carril 2.

En los ejemplos de realizacion representados se encuentra respectivamente un mecanismo de enganche 10 entre el carril 4 trasladable y el segundo carril 3 intermedio. El mecanismo de bloqueo esta dispuesto entre el segundo carril 3 y el primer carril 2 que puede fijarse sobre un cuerpo. Naturalmente tambien es posible disponer entre el carril 2 que puede fijarse al cuerpo y el segundo carril 3 intermedio y prever el mecanismo de bloqueo respectivamente entre el segundo carril 3 y el carril 4 trasladable.

Ademas en los ejemplos de realizacion representados hay prevista una posicion de enganche predeterminada en la posicion completamente extrafda de la grna de extraccion 1, 1', 1”. Naturalmente tambien es posible prever la posicion de enganche en otra posicion y/o disponer varias posiciones de enganche sobre el camino de traslado de la grna de extraccion.

Las grnas de extraccion 1, 1', 1” pueden estar fabricadas completamente de piezas metalicas, ya que tanto el mecanismo de enganche como tambien el mecanismo de bloqueo estan fabricados preferentemente de planchas metalicas perforadas y dobladas. Medio de esto las grnas de extraccion 1, 1', 1” pueden emplearse preferentemente para electrodomesticos, como hornos, en particular presentan una alta estabilidad a la temperatura. Tambien es posible un empleo en otras areas, muebles, frigonficos u otros objetivos de aplicacion.

Lista de signos de referencia

1, 1', 1”: grna de extraccion

2: primer carril

3: segundo carril

4: tercer carril

5: caja del cuerpo rodante

6: cuerpo rodante

7: tapon

8: relieve

9: perfilado

10: mecanismo de enganche

11: elemento de resorte

12: saliente

13: abertura

14: tramo final

15: placa

19: perfilado

31: tramo en cruz

32: tramo en cruz

40: mecanismo de bloqueo

42: saliente

43: tramo de enganche

44: ranura

45: elemento de desbloqueo

46: inclinaciones de ataque

48: tramo de accionamiento

50: mecanismo de bloqueo

51: elemento de resorte

52: saliente

53: abertura

54: tramo

55: extremo

58: tramo de accionamiento

60: receptaculo

70, 70': mecanismo de bloqueo

71

72

73

74

75

76

77

80

81

82

83

84

85

86

87

88

89

95

pasador de resorte tramo final

tramo de accionamiento saliente

elemento de desbloqueo inclinaciones de ataque relieve

mecanismo de bloqueo pasador de resorte saliente

tramo de enganche

saliente

ranura

inclinaciones de ataque

doblez

anclaje

pliegue

Claims

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

REIVINDICACIONES

1. Grna de extraccion (1, 1', 1”), en particular para electrodomesticos o muebles, con al menos tres carriles (2, 3, 4) alojados trasladables en relacion unos a otros, donde un carril (2) puede fijarse sobre un cuerpo y un carril (4) puede unirse con un elemento de empuje, por lo que esta previsto un mecanismo de bloqueo (40, 50, 70, 70', 80) para bloquear un primer carril (2) en relacion a un segundo carril (3) en una posicion predeterminada frente al movimiento, por lo que el mecanismo de bloqueo (40, 50, 70, 70', 80) incluye un elemento de bloqueo (42, 52, 74, 75, 82, 84) que esta pretensado de forma elastica en la posicion de bloqueo, caracterizada por que el elemento de bloqueo (42, 52, 74, 75, 82, 84) agarra una caja (5) de cuerpo rodante o un cuerpo rodante (6) entre el primer o el segundo carril (2, 3).
2. Grna de extraccion segun la reivindicacion 1, caracterizada por que el elemento de bloqueo (42, 52, 74, 80) esta fijado sobre uno de los carriles (2, 3, 4) de la grna de extraccion (1, 1', 1”).
3. Grna de extraccion segun la reivindicacion 1 2, caracterizada por que hay previsto un elemento de desbloqueo (45, 75), para desbloquear el mecanismo de bloqueo (40, 50, 70, 70', 80) y posibilitar un movimiento del primer carril (2) respecto al segundo carril (3).
4. Grna de extraccion segun la reivindicacion 3, caracterizada por que el elemento de desbloqueo (45, 75) para el mecanismo de bloqueo (40, 50, 70, 70', 80) esta previsto sobre un tercer carril (4).
5. Grna de extraccion segun la reivindicacion 4, caracterizada por que el elemento de desbloqueo (45, 75) puede moverse junto con el tercer carril (4) y sobre el elemento de desbloqueo (45, 75) puede moverse un elemento de bloqueo (42, 52, 74, 82, 84) esencialmente en perpendicular a la direccion longitudinal de los carriles (2, 3, 4).
6. Grna de extraccion segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que el elemento de bloqueo (42, 52, 73, 82, 84) esta fabricado de una plancha metalica doblada.
7. Grna de extraccion segun una de las reivindicaciones anteriores 3 a 5, caracterizada por que el elemento de bloqueo (42, 52, 73, 82, 84) esta configurado de forma integral con una palanca flexionable, que presenta un tramo de accionamiento (48, 58, 73), al cual puede agarrar el elemento de desbloqueo (45, 75).
8. Grna de extraccion segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que el elemento de bloqueo (42, 52, 73, 82, 84) esta configurado como saliente sobre una palanca flexionable, que atraviesa una ranura sobre un carril (2, 3, 4) y configura un anclaje para una caja (5) de cuerpo rodante, un cuerpo rodante (6) o un tramo de pared (77) de un carril.
9. Grna de extraccion segun alguna de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que hay previsto un anclaje (89) para limitar el elemento de bloqueo (82, 84) sobre un pasador de resorte (81).
10. Grna de extraccion segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que contiguo a un tramo de enganche (83) de un pasador de resorte (81) del mecanismo de enganche (80) hay previsto un pliegue (95), para pretensar el pasador de resorte (81) contra el carril (2, 3, 4).
11. Grna de extraccion segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que hay previsto un mecanismo de enganche (10) para fijar un tercer carril (4) en una posicion predeterminada en relacion a un segundo carril (3).
12. Grna de extraccion segun la reivindicacion 11, caracterizada por que el mecanismo de enganche (10) presenta un elemento de resorte (11), que se dobla antes de alcanzar la posicion predeterminada del primer y segundo carril (3, 4), para despues agarrar desde detras un medio de enganche (6).
13. Grna de extraccion segun la reivindicacion 12, caracterizada por que el medio de enganche es un cuerpo rodante (6) o un saliente sobre una caja (5) de cuerpo rodante.
14. Grna de extraccion segun la reivindicacion 12 o 13, caracterizada por que el elemento de resorte (11) del mecanismo de enganche (10) incluye un saliente (12) sobre el que hay configuradas inclinaciones de ataque, que pueden entrar en contacto con un cuerpo rodante (6) y/o una caja (5) de cuerpo rodante.