ES2563757T3 - Dispositivo de ajuste para frontales de cajones - Google Patents
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Abstract
Dispositivo (5) para el acoplo desmontable de un cajón (2) con un carril de extracción (3a) de una guía de extracción (3) con una instalación de ajuste, por medio de la cual una posición de un cajón (2) unido con el carril (3a) puede ajustarse en dirección lateral en relación al carril (3a), por lo que el dispositivo (5) muestra una pieza de fijación (9) que puede fijarse al cajón (2) y una pieza de acoplo (12) acoplable con el carril, por lo que la pieza de fijación (9) se puede mover linealmente en relación a la pieza de acoplo (12) por medio de la instalación de ajuste y por lo que la instalación de ajuste presenta una rueda de ajuste (8) colocada sobre la pieza de acoplo (9) o sobre la pieza de acoplo (12) de forma que puede girar alrededor de un eje, caracterizada por que la instalación de ajuste presenta al menos dos instalaciones (27a, 27b) separadas axialmente para la transformación de un movimiento de giro de la rueda de ajuste (8) en un movimiento lineal de la pieza de fijación (9) en relación a la pieza de acoplo (12).
Description
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DESCRIPCION
Dispositivo de ajuste para frontales de cajones
La invencion se refiere a un dispositivo para el acoplo desmontable de un cajon con un carril de extraccion de una gma de extraccion con las caractensticas del concepto principal de la reivindicacion 1.
Un dispositivo de ese tipo se muestra en la solicitud de patente austnaca A 144/2010. Por medio del dispositivo el cajon, el cual se impuso sobre la gma de extraccion, puede ser unido como un carril de extraccion de la gma de extraccion, para lo cual se colocan en la zona de union superficies de anclaje para esta union, por medio de las cuales puede conseguirse un enclavamiento automatico del cajon con el carril de la via de extraccion, para lo cual se preve una pieza desmontable, por medio de la cual el cajon puede soltarse de nuevo de los carriles.
El documento DE 29 600 180 un dispositivo para el acoplo desmontable de un cajon con un carril de extraccion con una gma extrafble asf como una instalacion de colocacion para la colocacion de la alineacion lateral del carril relativo al cajon. Para este proposito esta prevista una rueda de ajuste, que por medio de un husillo de ajuste desplaza un perno con una superficie de contacto en forma de martillo en direccion axial , por lo que el cajon por medio de un dispositivo de acoplo o bien se introduce hacia la gma o se aleja de ella. Tambien aqm es posible un ladeado de los componentes que se desplazan uno contra otro, por lo que puede dificultarse la colocacion.
El documento US 2004/0239219 muestra un dispositivo para la regulacion horizontal y vertical de un cajon en relacion al carril del cajon, por lo que para la regulacion horizontal esta previsto un tornillo excentrico, que esta colocado en un orificio longitudinal del carril de extraccion. Por ello la regulacion horizontal se refiere a la direccion longitudinal de la gma de extraccion.
El documento DE 20 2007 014 954 muestra un dispositivo que esta colocado en la parte trasera de un carril de extraccion y que esta fijado sobre la pared trasera del cajon. Por medio de un dispositivo de guiado y una palanca de control es posible una regulacion vertical de un cajon unido al dispositivo de forma relativa al carril. Para un desplazamiento en direccion lateral esta prevista una rueda de ajuste que mueve una placa de anclaje. Este dispositivo no sirve para el acoplo desmontable de un cajon con un carril de extraccion de una gma de extraccion. Para ello las posibilidades de ajuste son diffcilmente accesibles.
Otros documentos de estado de la tecnica son el WO 2011/094776, EP 2 064 972, DE 94 10 504 U.
En ellos se preve que en el dispositivo mencionado en la introduccion muestre una pieza de fijacion y una pieza de acoplo, cuya posicion relativa pueda ajustarse entre sf por un dispositivo de ajuste, puedan compensarse pequenas imperfecciones en la fabricacion de la gma de extraccion o del dispositivo, o imperfecciones en el montaje en por ejemplo un cuerpo de mueble, que llevan a que el cajon se extraiga no en la direccion longitudinal deseada sino ligeramente inclinado respecto a esta. En particular cuando estan colocados varios cajones en un cuerpo de mueble puede realizarse con un dispositivo de ese tipo un frente limpio en relacion con la instalacion lateral de los cajones.
La instalacion de ajuste presenta para ello una rueda de ajuste, por lo que por medio de un giro de la rueda de ajuste, la pieza de fijacion y la pieza de acoplo del dispositivo pueden ajustarse entre sf El dispositivo en sf debena presentar unas dimensiones extremadamente compactas para poder ser montadas en la parte inferior del cuerpo del cajon, sin impedir el montaje y la movilidad de un cajon colocado bajo el. Por este motivo los componentes del dispositivo, en particular la instalacion de ajuste, piezas de filigrana. Si ahora se mueve la posicion lateral de un cajon unido al carril por medio del giro de la rueda de ajuste, puede suceder que las piezas del dispositivo que se mueven unas contras otras, se ladeen, por lo cual se dificulta el posicionamiento lateral ulterior.
Es tarea de la invencion por ello el evitar las desventajas anteriores y el mejorar la manejabilidad del dispositivo mencionado en la introduccion. Esto se resuelve por medio de un dispositivo con las caractensticas de la reivindicacion 1.
El dispositivo segun la invencion para el acoplo desmontable de un cajon con un carril de extraccion de una gma de extraccion posibilita de la sencilla manera mencionada en la introduccion, el montaje o desmontaje del cajon en su totalidad sobre o desde la gma de extraccion.
Para cambiar la posicion de un cajon unido con el carril en relacion al carril, por ejemplo para la correccion de la junta en un cajon colocado en un cuerpo de mueble, se preve ahora que el dispositivo presente para el acoplo desmontable una pieza de fijacion que puede fijarse sobre el cajon y una pieza de acoplo acoplable con el carril, por lo que la pieza de acoplo y la pieza de fijacion pueden moverse una respecto a la otra y por ello la posicion relativa de la pieza de fijacion y de la pieza de acoplo puede graduarse relativamente una a la otra por medio de una instalacion de ajuste prevista en el dispositivo de ajuste para el acoplo desmontable, por lo que la instalacion de ajuste presenta una rueda de ajuste alojada de forma que puede girar sobre la pieza de acoplo o la pieza de fijacion.
En el estado de montado, en el cual el cajon esta unido al carril de la gma de extraccion, la pieza de acoplo del dispositivo se ocupa de la union del cajon con el carril, ya que la pieza de fijacion del dispositivo esta fijada sobre el
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cajon y la pieza de acoplo esta unida con el carril de forma que puede soltarse. Por medio de la posibilidad de graduacion segun la invencion de las posiciones relativas de la pieza de fijacion y de la pieza de acoplo entre sf, la posicion del cajon unido al carril puede graduarse en relacion al carril en direccion lateral, por lo que la direccion lateral en el estado de montado se refiere a una direccion horizontal perpendicular a la direccion longitudinal, en la que el cajon puede extraerse.
Por ello puede preverse que la pieza de fijacion y la pieza de acoplo se conduzcan una sobre otra de forma que puedan desplazarse, por ejemplo por medio de las superficies de contacto configuradas en correspondencia, para que se garantice que el desplazamiento de posicion se consiga realmente en direccion lateral.
Ademas puede preverse que la pieza de fijacion y la pieza de acoplo incluyan siempre una placa de montaje, por lo que la placa de montaje de la pieza de fijacion presenta instalaciones de fijacion, por ejemplo perforaciones para tornillos, por medio de los cuales la pieza de fijacion puede fijarse al cajon. En la placa de montaje de la pieza de acoplo esta colocado el propio elemento de acoplo, el cual en el estado de montado esta encajado en el carril de la grna de extraccion. Para el ajuste de posiciones relativo de la pieza de ajuste y de la pieza de fijacion entre sf puede por ello preverse que la instalacion de ajuste desplace las posiciones de la placa de montaje de la pieza de fijacion y la placa de montaje de la pieza de acoplo en direccion lateral una contra otra.
La grna de extraccion puede presentar un carril del cuerpo y un carril de carga, por lo que el carril del cuerpo se monta sobre un cuerpo de mueble y el carril de carga puede extraerse a lo largo del carril del cuerpo. Para el montaje del cajon en el cuerpo del mueble se acopla el cajon con la grna de carga sobre el dispositivo segun la invencion de forma desmontable.
Ademas puede preverse que entre el carril del cuerpo y el carril de carga este colocado un carril intermedio, por medio del cual se posibilite una extraccion completa del cajon.
Ya que ahora segun la invencion esta previsto que la instalacion de ajuste presente al menos dos instalaciones separadas colocadas axialmente para cambiar un movimiento de giro de la rueda de ajuste en un movimiento lineal de la pieza de fijacion, en relacion a la pieza de acoplo, la fuerza transmitida por el giro de la rueda de ajuste se transferira por medio de dos instalaciones separadas axialmente sobre la pieza de fijacion o la pieza de acoplo. Para ello puede preverse que la rueda de ajuste este colocada sobre la pieza de acoplo de forma que pueda girar y se transfiera una fuerza por medio del giro de la rueda de ajuste a la pieza de acoplo. Sin embargo, tambien puede preverse que la rueda de ajuste este colocada sobre la pieza de fijacion de manera que pueda girar y, por medio de un giro de la rueda de ajuste se transfiera una fuerza sobre la pieza de acoplo. La separacion en direccion axial se refiere siempre al eje de giro de la rueda de ajuste. Este eje de giro puede estar orientado por ejemplo esencialmente paralelo a la direccion longitudinal del carril. Por medio de la separacion axial, la fuerza para el movimiento de la pieza de fijacion relativamente a la pieza de acoplo se proporciona de forma uniforme, por medio de lo que se dificulta el ladeado.
Otras ventajas de la presente invencion se definiran en las reivindicaciones secundarias.
En una forma de realizacion ventajosa de la invencion la instalacion de ajuste esta configurada de forma auto- bloqueante, de manera que tras un ajuste activo del cajon relativo al carril de extraccion en la direccion lateral se impida un auto-desplazamiento ulterior. Este autobloqueo se puede basar por ejemplo en un cierre por friccion de los componentes de la instalacion de ajuste.
Adicional o alternativamente puede preverse una instalacion de bloqueo por medio de la cual la posicion relativa de la pieza de fijacion y de la pieza de acoplo se bloqueen entre sf de forma que puedan soltarse, y sirva igualmente para no permitir un desplazamiento inadvertido de las posiciones fijadas de la pieza de fijacion y la pieza de acoplo entre sf. La instalacion de bloqueo puede incluir por ejemplo un tornillo excentrico que genere una accion de apretado o tambien otros medios.
En una forma de realizacion de la invencion la rueda de ajuste muestra dos lados frontales, que siempre encaja con una de las instalaciones para la transformacion de un movimiento de giro de la ruda de ajuste en un movimiento lineal de la pieza de fijacion relativamente a la pieza de acoplo. Para ello pueden preverse en la helice medios adecuados como por ejemplo superficies de anclaje o similares.
Por medio de un giro de la rueda de ajuste los medios pueden encajarse con los correspondientes medios opuestos de la pieza de ajuste o en la pieza de acopio para proporcionar una transferencia de fuerza.
La rueda de ajuste es en principio accionable en ambas direcciones y permite por ello un ajuste del cajon en ambas direcciones.
En una forma de realizacion de la invencion y la rueda de ajuste esta colocada sobre la pieza de fijacion de forma que puede girar. La pieza de acoplo se mueve por medio de la instalacion de ajuste de forma lineal en relacion a la pieza de fijacion, y para este proposito muestra dos instalaciones para transformar el movimiento de giro de la rueda
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de ajuste en un movimiento lineal, por lo que cada una de las instalaciones esta colocada respectivamente en una tapa de la pieza de acoplo.
Por el contrario se preve en otra forma de realizacion que la rueda de ajuste este colocada sobre la pieza de acoplo de forma que pueda girar y la pieza de fijacion presente dos tapas sobre las cuales este colocada respectivamente una instalacion para la transformacion del movimiento de giro de la rueda de ajuste en un movimiento lineal.
Las instalaciones en estos casos se colocan como listones dentados o de una forma similar de una indentacion o de otras superficies de soporte o tope sobre la pieza de fijacion o la pieza de acoplo. En una forma de realizacion de la invencion estan construidas como placas espirales de la rueda de ajuste, que encajan correspondientemente con una de las instalaciones para transformar un movimiento de giro en un movimiento lineal, por lo que por medio de un giro de la rueda de ajuste, y con ello de la placa espiral, las instalaciones son conducidas, por ejemplo por medio del encaje de la placa espiral en los dientes de la regleta dentada, a un desplazamiento de la posicion relativo a la pieza de acoplo a lo largo de la rueda de ajuste. La placa espiral puede para ello estar configurada en forma de salientes helicoidales por ejemplo en los lados frontales de la rueda de ajuste, por lo que la geometna helicoidal puede estar configurada que la instalacion de ajuste se auto-bloquea al encontrarse encajados la placa espiral y la instalacion para la transformacion del movimiento de giro. La geometna helicoidal de las placas espirales sobre ambos lados frontales de la rueda de ajuste puede para ello estar configurada respectivamente de forma que se garantice la forma de funcion correcta de la instalacion de ajuste independientemente de la direccion de construccion, es decir de que placa espiral se encaja con que instalacion. Para este proposito se preve construir las placas espirales, o sea los salientes en forma helicoidal, sobre los dos lados frontales como imagen especular.
La rueda de ajuste puede incluir dos piezas que encajan respectivamente con una de las instalaciones para la conversion del movimiento de giro de la rueda de ajuste en un movimiento lineal, cuando la rueda de ajuste se encuentra en estado de montado, por lo que las dos piezas pueden unirse entre sf de forma segura frente al giro. Para ello puede preverse que en ambas piezas este colocado respectivamente una zona de accionamiento para la rueda de ajuste, que por ejemplo se caractericen por medio de un aspereza elevada o una dentadura externa, por lo que la rueda de ajuste se gira por medio de un giro de una de las zonas de accionamiento. Por medio de la union segura frente al giro es suficiente cuando solo se gira una de las partes de la rueda de ajuste. El movimiento de giro se transfiere automaticamente sobre la segunda pieza, por lo que ambas piezas transforman el movimiento de giro en un movimiento lineal, por medio del encaje con ambas instalaciones.
Ademas de ello el dispositivo puede presentar una carcasa en la que esta colocada una abertura, por lo que de la abertura sobresale al menos una zona de accionamiento de una rueda de ajuste para el giro de la misma, por lo que la zona de accionamiento es especialmente accesible.
En una forma de realizacion de la invencion la rueda de ajuste esta colocada en el estado de montado alrededor de un eje esencialmente paralelo a la direccion de extraccion del cajon, es decir hacia el eje colocado en direccion longitudinal del carril, de forma que puede girarse, por lo que la direccion de giro de la rueda de ajuste se realiza de forma paralela o antiparalela a la direccion de ajuste lateral del cajon en relacion al carril.
Por medio del alojamiento de la rueda de ajuste alrededor de un eje colocado en estado de montaje esencialmente paralelo a la instalacion de extraccion del cajon, es decir en direccion longitudinal del carril de extraccion, es posible en principio, en otra forma de realizacion de la invencion, contemplar los requisitos de una altura reducida del dispositivo. Si el dispositivo se monta por ello en el lado inferior de un cajon, o en el fondo del cajon, la rueda de ajuste puede presentar una zona de accionamiento, que esta colocada en la parte inferior del dispositivo. Esta zona de accionamiento, con la que la rueda de ajuste puede girarse, se produce por ejemplo por medio de una superficie aspera de la rueda de ajuste o un dentado exterior. La zona de accionamiento es por ello en general cualquier zona de la rueda de ajuste que en el momento del accionamiento tenga la mayor distancia al fondo del cajon.
El rango de accionamiento de una rueda de ajuste, que en la posicion de montado esta alojada alrededor de un eje colocado en direccion longitudinal del cajon o del carril extrafble, de forma que puede girar, esta colocada en la zona del punto de la rueda de ajuste que mas profundo esta, por ejemplo en cualquier zona que este la mas alejada del fondo del cajon, y al hacer un giro se movera en una direccion lateral. La zona de accionamiento, que esta dada por medio del punto mas profundo de la rueda de ajuste en ese momento, muestra con ello durante la rotacion de la rueda de ajuste un vector velocidad que apunta esencialmente en direccion lateral, es decir paralelo o antiparalelo al frente.
En esta forma de realizacion se preve ademas que la instalacion de ajuste incluya un dispositivo de transferencia, que transfiera el movimiento de la zona de accionamiento prevista para el giro de la rueda de ajuste por medio de la instalacion de ajuste en un movimiento lineal de la pieza de fijacion en relacion a la pieza de acoplo, de tal forma que la zona de accionamiento y la pieza de fijacion se muevan en la misma direccion en relacion a la pieza de acoplo, se ha conseguido un dispositivo de ajuste intuitivo para el ajuste lateral del cajon en relacion a la grna de extraccion.
Si se cambia la direccion de giro de la rueda de ajuste accionable en ambos sentidos, es decir se cambia la direccion de movimiento de la zona de accionamiento, tambien se mueve la pieza de fijacion en relacion a la pieza
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de ajuste en la direccion opuesta, por lo que se posibilita un ajuste en ambas direcciones laterales del cajon con referencia al carril de extraccion.
Sila pieza de fijacion esta firmemente unida con el cajon, mientras que la pieza de acoplo esta unida de forma acoplada con el carril de extraccion, esto significa que en un movimiento de la zona de accionamiento en direccion al carril de extraccion tambien se mueve el cajon en esa direccion, ya que debido al dispositivo de transferencia la pieza de fijacion se mueve en relacion a la pieza de acoplo en la misma direccion que la zona de accionamiento de la rueda de ajuste. En un movimiento de la zona de ajuste en una direccion que apunta fuera del carril de extraccion, tambien se aparta el cajon del carril de extraccion.
Por medio de esto la rueda de ajuste se gira en un ajuste lateral automaticamente en la direccion correcta. Si se quiere mover el cajon en relacion al carril, es decir en relacion al cuerpo del mueble a la derecha, la rueda de ajuste se gira a la derecha. Si se quiere un desplazamiento del cajon hacia la izquierda, se gira la rueda hacia la izquierda.
Para el dispositivo de transferencia pueden utilizarse en principio diferentes dispositivos conocidos para la transformacion de movimientos, en particular transmisiones o dispositivos de transmision sencillos.
La invencion se refiere ademas a un conjunto de dispositivos para el acoplo desmontable de un cajon con dos carriles extrafbles colocados en lados opuestos de un cuerpo de mueble de una grna de extraccion respectivamente. El conjunto de dispositivos incluye por ello un primer dispositivo para el acoplo desmontable del cajon con el primer carril, por lo que el primer dispositivo esta configurados como se introdujo al principio. Un segundo dispositivo para el acoplo desmontable del cajon con el segundo carril sirve para acoplar el cajon sobre sus dos lados con los correspondientes carriles extrafbles de una grna de extraccion. Las grnas de extraccion colocadas sobre ambos lados del cajon pueden por ello incluir cada una un carril de cuerpo y un carril de carga. Entre el carril de cuerpo y el carril de carga puede colocarse un carril intermedio. Los dos dispositivos se montan respectivamente a ambos lados del cajon, por lo que preferiblemente se preve colocar los dispositivos en la zona anterior, es decir en la zona del frente.
Puede preverse que solo el primer dispositivo presente una instalacion de ajuste para el desplazamiento relativo de la pieza de fijacion y de la pieza de acoplo. Para que a pesar de ello el cajon pueda desplazarse en relacion al carril en direccion lateral, el segundo dispositivo esta configurado de la forma correspondiente igualmente parcialmente movil para el acoplo desmontable. El segundo dispositivo muestra una segunda pieza de fijacion que puede fijarse al cajon y una segunda pieza de acoplo acoplable con el carril, por lo que la segunda pieza de fijacion y la segunda pieza de acoplo estan alojadas de forma que pueden moverse linealmente en relacion una a la otra, para la adaptacion al desplazamiento en posicion relativo de la pieza de fijacion y la pieza de acoplo del primer dispositivo.
La segunda pieza de acoplo y la segunda pieza de fijacion pueden estar en una primera forma de realizacion alojadas flotantes en relacion una a la otra. Si por medio de la instalacion de ajuste se ajusta la posicion relativa de la pieza de fijacion y de la pieza de acoplo del primer dispositivo, esto lleva a un movimiento conjunto de la segunda pieza de fijacion o de la segunda pieza de acoplo, de manera que tambien se desplaza su posicion relativa.
Con ello el segundo dispositivo puede estar construido esencialmente como el primer dispositivo excepto por, al contrario que para el primer dispositivo, la instalacion de ajuste no existente.
En otra forma de realizacion sin embargo tambien el segundo dispositivo esta provisto con una instalacion de ajuste, por medio de la que puede ajustarse una posicion del cajon unido con el segundo carril en relacion al segundo carril, por lo que la segunda instalacion de ajuste presenta una segunda rueda de ajuste que gira alrededor de un eje alojada en una segunda pieza de acoplo o en una segunda pieza de fijacion. Ademas estan previstas al menos dos instalaciones colocadas separadas axialmente entre sf, para la transformacion de un movimiento de giro de la segunda rueda de ajuste en un movimiento lineal de la segunda pieza de fijacion en relacion a la segunda pieza de acoplo. La segunda instalacion de ajuste puede estar construida en este caso igual que la primera instalacion de ajuste y mostrar las mismas caractensticas.
En otra forma de realizacion se preve que la segunda rueda de ajuste este colocada alrededor de un eje colocado en posicion de montado esencialmente paralelo a la direccion de extraccion del cajon de forma que puedan girarse, por lo que en la segunda rueda de ajuste esta prevista una segunda zona de accionamiento para el giro de la segunda rueda de ajuste. Ademas la segunda instalacion de ajuste incluye un segundo dispositivo de transferencia, por lo que desde esta se transfiere un movimiento de la segunda zona de accionamiento de la segunda rueda de ajuste en un movimiento lineal de la segunda pieza de fijacion en relacion a la segunda pieza de acoplo en la misma direccion. El segundo dispositivo de transferencia tiene por ello el mismo proposito y la misma forma de actuacion como el dispositivo de transferencia mencionado anteriormente para el primer dispositivo. La(s) placa(s) espiral(es) de la segunda rueda de ajuste esta o estan por ello construidas como imagen especular a la otra (otras) placa(s) espiral(es). En particular, cuando la rueda de ajuste presenta ella misma dos placas espirales configuradas como imagen especular, se puede utilizar una rueda de ajuste identica como segunda rueda de ajuste.
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Ademas de ello puede preverse que tambien la segunda instalacion de ajuste presente al menos dos segundas instalaciones colocadas separadas axialmente para la transformacion de un movimiento de giro de la segunda rueda de ajuste en un movimiento lineal de la segunda pieza de fijacion en relacion a la segunda pieza de acoplo.
En particular se preve en una forma de realizacion que la segunda instalacion de ajuste este configurada de forma auto bloqueante y ademas o de forma alternativa presente una instalacion de bloqueo, por medio de la cual la posicion relativa de la segunda pieza de fijacion y de la segunda pieza de acoplo entre sf sea bloqueable de manera que pueda soltarse.
La invencion comprende ademas un cajon con un dispositivo como se ha descrito arriba o un conjunto de dispositivos fijados al cajon como se ha descrito arriba. La invencion comprende ademas por ello un mueble con al menos uno de tales cajones.
Otros detalles y ventajas de la presente invencion se explican a continuacion mas claramente en base a la descripcion de las figuras bajo referencia a los dibujos. Ah se muestra:
La Figura 1, una vista en perspectiva parcialmente partida de un mueble segun la invencion,
las Figuras 2a y 2b, vistas en perspectiva del fondo del cajon con un conjunto de dispositivos asf como una
vista desde abajo sobre un dispositivo segun la invencion en un cajon colocado en una primera posicion de
trabajo,
la Figura 3, una vista desde abajo sobre un dispositivo segun la invencion en un cajon en una segunda posicion de trabajo,
las Figuras 4a a 4d, una vista en perspectiva y una vista en perspectiva parcialmente partida de un dispositivo segun la invencion junto con una vista en detalle asf como otra vista en perspectiva del dispositivo, la Figura 5, una representacion en despiece de un dispositivo segun la invencion,
las Figuras 6a a 6d, una vista en perspectiva de un dispositivo segun la invencion colocado sobre una grna de extraccion en una primera posicion de trabajo junto con una vista detallada de ello,
las Figuras 7a a 7d, una vista en perspectiva de un dispositivo segun la invencion colocado sobre una grna de extraccion en una segunda posicion de trabajo junto con una vista detallada de ello,
las Figuras 8a a 8d, una vista en perspectiva de un fondo de cajon con un conjunto de dispositivos segun la invencion y una vista desde abajo sobre un dispositivo segun la invencion en una primera posicion de trabajo, las Figuras 9a a 9d, una vista en perspectiva de un fondo de cajon con un conjunto de dispositivos segun la invencion y una vista desde abajo sobre un dispositivo segun la invencion en una segunda posicion de trabajo,
las Figuras 10a a 10d, representaciones esquematicas del principio de funcionamiento de un dispositivo segun la invencion,
las Figura 11a a c, vistas en perspectiva de la pieza de fijacion del dispositivo, asf como en la vista en detalle de ello y
la Figura 12a a c, vistas en perspectiva de la pieza de fijacion y de la rueda de ajuste en estado separado, asf como una vista en despiece de la rueda de ajuste.
La vista en perspectiva parcialmente partida de la figura 1 muestra un mueble 1 con varios cajones 2 extrafbles colocados en un cuerpo de mueble 4, que estan montados en el cuerpo de mueble 4, sobre dos grnas de extraccion 3 colocadas sobre lados opuestos del cuerpo de mueble 4 respectivamente. Las grnas de extraccion 3 estan colocadas sobre paredes laterales 2c opuestas del cajon 2. El cajon 2 muestra en su lado anterior un frente 2a y en su lado posterior una pared trasera 2d del cajon. Entremedias esta colocado el fondo del cajon 2b.
La figura 2a muestra un cajon 2 desde abajo, que esta acoplado a las paredes laterales opuestas 2c con una grna de extraccion 3 por medio de un primer dispositivo 5 y un segundo dispositivo 6. Por motivos de claridad, las grnas de extraccion que en sf son conocidas en el estado de la tecnica no se muestran en esta figura. Las grnas de extraccion 3 incluyen cada una un carril del cuerpo 3c, 35c, que se fijan al cuerpo del mueble que igualmente en esta figura no esta representado. Por medio de esto el cajon 2 esta acoplado con un conjunto de dispositivos segun la invencion a las dos grnas de extraccion 3 fijadas a los dos lados contrarios del cuerpo del mueble 4. En el extremo anterior, que esta en la zona del frente 2a del fondo del cajon 2d estan colocados dos dispositivos 5, 6 para el ajuste desmontable sobre el carril 3a de una grna de extraccion 3. Ambos dispositivos 5, 6 muestran cada uno una instalacion de ajuste que por medio de una rueda de ajuste 8 posibilita un desplazamiento lateral en direccion a la doble flecha A del cajon 2 en relacion a la grna de extraccion 3. Los dispositivos 5, 6 pueden estar configurados de forma que un ajuste sobre un lado del cajon 2 se transfiera a la instalacion de ajuste colocada sobre el otro lado.
La figura 2b es una vista en detalle del primer dispositivo 5 junto con una seccion del cajon 2. El funcionamiento para el acoplo desmontable del cajon 2 sobre una grna de extraccion 3 se consigue de forma similar como en la solicitud austriaca A 144/2010. Un tope elastico o provisto de resortes 10 se atrapa automaticamente en el transcurso del proceso de montaje con un carril 3a de una grna de extraccion 3. Para soltar el bloqueo esta prevista una pieza de soltado 7 en forma de palanca orientable para accionar manualmente, de forma que el acoplo entre el dispositivo 5 y el carril 3a de la grna de extraccion pueda soltarse. La grna de extraccion nuevamente no se representa en esta figura por motivos de claridad.
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La pieza de soltado 7 muestra una abertura de carcasa 11, por lo que la zona que sobresale de la abertura 11 en el momento correspondiente de la rueda de ajuste 8, que esta compuesta de dos mitades 8a y 8b, representa la zona de accionamiento 37 que sirve para el giro de la rueda de ajuste 8. Las superficies exteriores de las mitades 8a y 8b presentan para este proposito un dentado, de manera que es facil un giro manual de la rueda de ajuste 8. Ambas mitades 8a, 8b de la rueda de ajuste 8 estan colocadas sobre la pieza de fijacion 9 de forma que pueden girar alrededor de un eje X colocado paralelo al fondo del cajon 2b en direccion longitudinal L de las paredes laterales 2c. La pieza de fijacion 9 muestra orificios 16 de fijacion para la fijacion de la pieza de fijacion 9 con el fondo del cajon 2b y orificios de fijacion 17 para la fijacion de la pieza de fijacion 9 sobre el frente 2a. La pieza de fijacion 12 incluye entre otras la pieza de tope 10, asf como la pieza de soltado 7. El eje X representado en lmea rayada, alrededor del cual la rueda de ajuste 8 esta colocada en posicion de montaje de forma que puede girar, esta esencialmente orientado paralelo a la direccion longitudinal L, representada por medio de la flecha doble L, del carril de extraccion 3a o del cajon 2. Las zonas sobresalientes de la abertura 11 correspondientes de las dos mitades 8a, 8b de la rueda de ajuste 8 sirven como zona de accionamiento 37 para el giro de la rueda de ajuste 8.
La rueda de ajuste 8 esta encajada con las dos mitades 8a, 8b respectivamente con una instalacion 27a, 27b para la transformacion de un movimiento de giro de la rueda de ajuste 8 en un movimiento lineal de la pieza de acoplo 12 en relacion a la pieza de fijacion 9. En otras palabras, un giro de la rueda de ajuste 8 se transfiere a un movimiento lineal de la pieza de acoplo 12 en relacion a la pieza de fijacion 9. Para ello la pieza de fijacion 9 o la pieza de acoplo 12 puede moverse activamente, segun sobre cual de estas piezas esta colocada la rueda de ajuste 8.
Para el guiado del movimiento la pieza de acoplo 12 muestra un pasador de guiado 13, que se introduce en un orificio longitudinal 14 de la pieza de fijacion 9. El alojamiento 21 de la pieza de soltado 7 esta colocado en otro orificio longitudinal 15 de la pieza de fijacion y sirve igualmente para la conduccion del movimiento lineal. La pieza de fijacion 9 se encuentra en relacion a la pieza de acoplo 12 en una primera posicion de trabajo en la figura representada.
Ya que la pieza de fijacion 9 esta fijada sobre el cajon y la pieza de acoplo 12 en el estado de montado esta unida con el carril de fijacion, un movimiento relativo entre la pieza de fijacion 9 y la pieza de acoplo 12 resulta en un movimiento relativo entre el carril de extraccion 3a y el cajon 2. Un elemento de ajuste 18 con un mango 19 esta colocado en la pieza de fijacion 9 en direccion longitudinal de la pared lateral 2c de manera que puede desplazarse y sirve para el ajuste en altura del cajon 2 en relacion a la grna de extraccion 3a, como se conoce en sf en el estado de la tecnica.
El segundo dispositivo 6, que esta colocado sobre el lado contrario del primer dispositivo 5 del cajon 2, puede estar configurado esencialmente igual que en el primer dispositivo 5.
La Figura 3 muestra la colocacion de la Figura 2b con la diferencia de que por medio del giro de la rueda de ajuste 8 la pieza de acoplo se ha movido frente a la pieza de fijacion 9 en una direccion que apunta desde la pared 2c representada. El dispositivo se traslada a una segunda posicion de trabajo, por lo que no hay ninguna limitacion sobre las dos posiciones de trabajo senaladas. El desplazamiento relativo de la pieza de fijacion 9 respecto a la pieza de acoplo 12 puede reconocerse gracias al pasador de guiado 13, el cual, al contrario que en la Figura 2a, en la Figura 3 se encuentra en la zona del extremo izquierdo del orificio longitudinal 14. Lo mismo sirve para la posicion de alojamiento 21 en el agujero longitudinal 15. El carril de extraccion 3a, no mostrado en esta figura, esta unido con la pieza de acoplo 12 en el estado de montado, de forma que con la pieza de acoplo 12 tambien se desplaza el carril 3a en relacion a la pieza de fijacion 9 y con ello lateralmente hacia el cajon 2.
La Figura 4a muestra el dispositivo 5 en una representacion en perspectiva. El dispositivo 5 junto con sus componentes corresponde por ello a la forma de realizacion mostrada en la Figura 2b. Puede reconocerse que tramos de las dos mitades 8a, 8b de la rueda de ajuste 8 sobresalen de la abertura 11, esto es sobre la superficie de la pieza de soltado 7. Estas zonas sobresalientes sirven como zonas de accionamiento 37.
La Figura 4b muestra el dispositivo 5 de la Figura 4a en una representacion parcialmente seccionada. Puede reconocerse que la pieza de tope 10 presenta superficies de anclaje 23 en forma de escalon, que pueden llevarse de un forma en sf conocida a un canto de una escotadura en el carril de extraccion 3a para su colocacion, por lo que las superficies de anclaje 23 estan colocadas en la direccion de extraccion del cajon 2 desplazadas una respecto a otras, por lo que se posibilita un trabado secuencial de la pieza de tope 10 sobre el carril de extraccion 3a. La pieza de tope 10 esta por ello colocada de forma elastica sobre un brazo flexible 22. Por medio de la pieza de soltado 7 se suelta el estado acoplado de la pieza de tope 10.
La vista detallada mostrada en la Figura 4c del corte marcado con A de la Figura 4b muestra una representacion seccionada de la instalacion de ajuste. La pieza de fijacion 9 muestra un cerramiento 24, en el cual esta colocada la instalacion de ajuste. La rueda de ajuste 8 presenta dos mitades 8a, 8b, que estan unidas entre sf seguras frente al giro y estan colocadas sobre un puente 25 del cerramiento 24 de forma que pueden girar alrededor de un eje, por lo que en estado de montado del dispositivo 5 este eje esta colocado esencialmente en direccion longitudinal de la pared lateral 2c del cajon 2 o de la grna de extraccion 3.
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En los lados frontales de cada una de las mitades 8a, 8b de la rueda de ajuste 8 hay colocada una placa espiral 26a y 26 b, es decir los lados frontales muestran respectivamente salientes helicoidales. Las placas espirales 26a, 26b, es decir los salientes helicoidales, encajan en las regletas dentadas 27a o 27b. Las regletas dentadas 27a o 27b estan colocadas estan colocadas en un lobulo 28a y 28b, que por su lado estan colocados sobre la pieza de acoplo 12. Los lobulos 28a y 28b y la pieza de acoplo 12 pueden por ello estar configuradas de una sola pieza. Un giro de una de las mitades 8a, 8b de la rueda de ajuste 8 se transfiere, debido a la union segura frente al giro, automaticamente sobre las otras mitades respectivas. Las placas espirales 26a y 26b estan encajadas con las regletas dentadas 27a y 27b, de manera que por medio del giro de la rueda de ajuste 8, los salientes helicoidales de las placas espirales 26a, 26b son conducidos a lo largo de los dientes de las regletas dentadas 27a, 27b, por lo que se produce un desplazamiento relativo de posicion de los lobulos 28a, 28b frente al cerramiento 24. Ya que el cerramiento 24 esta unido fijamente con la pieza fijacion 9 y los lobulos 28a, 28b fijamente con la pieza de acoplo 12, se produce por medio de ello una transformacion del movimiento de giro de la rueda de ajuste 8 a un movimiento lineal de la pieza de fijacion 9 en relacion a la pieza de acoplo 12. Los lobulos 28a, 28b sirven con ello con las regletas dentadas 27a, 27b como instalaciones 20a, 20b segun la invencion para la transformacion del movimiento de giro. Ademas puede reconocerse otro orificio longitudinal 30 colocado en la pieza de fijacion 9, en el cual se gma un pasador de guiado 29 de la pieza de acople de manera que puede desplazarse y sirve igualmente para el guiado del movimiento.
La Figura 4d muestra el dispositivo 5 en una vista en perspectiva desde abajo. Pede reconocerse que los lobulos 28a, 28b estan configurados como superficies de anclaje dobladas de la pieza de acoplo 12 y por ello en este caso estan terminadas de una sola pieza con la pieza de acoplo 12.
La figura 5 muestra una representacion despiezada de los componentes del dispositivo 5. Pueden reconocerse los lobulos 28a y 28b colocados sobre la pieza de acoplo 9, sobre cuyo lado interior esta colocado respectivamente una regleta dentada 27a, 27b, que pueden encajarse con los salientes helicoidales en forma cada uno de una placa espiral 26a, 26b sobre ambas mitades 8a, 8b de la ruda de ajuste 8, las cuales estan unidas entre si de manera segura frente al giro. La pieza de fijacion 9, que se monta por medio de orificios de fijacion 16 o 17 al cajon 2, muestra otra indentacion 31, que puede encajarse con el elemento de ajuste 18 para el ajuste en altura. A partir de ello puede reconocerse el cerramiento 24 formado sobre la pieza de fijacion 9. Como puede reconocerse gracias a las lmeas rayadas, los pasadores de guiado 13 y 29, que se introducen en las perforaciones 32 o 33 de la pieza de fijacion 12, sirven para la union de la pieza de fijacion 9 con la pieza de acoplo 12. Debido a que los pasadores de guiado 13 y 29 se introducen en los orificios longitudinales 14 o 30 de la pieza de fijacion 9, se da sin embargo en esta union una movilidad lineal limitada de la pieza de fijacion 9 en relacion 1 la pieza de acoplo 12. La pieza de material 34 que cede elasticamente sirve para la compensacion de una diferencia de longitud cuando la gma de extraccion 3a esta encajada con la pieza de acoplo 12.
La Figura 6a muestra en una vista en perspectiva el dispositivo 5 unido al carril de extraccion 3a. Por medio de la rueda de ajuste 8 la pieza de acoplo 12 puede moverse en direccion de la doble flecha D y con ello el carril de extraccion unido con el en relacion a la pieza de fijacion 9 y con ello hacia el cajon 2 unido a el.
La Figura 6b muestra la seccion marcada con B de la Figura 6a en una vista detallada. La pieza de acoplo 12 y la pieza de fijacion 9 estan en una primera posicion de trabajo
Las Figuras 7a y 7b se diferencian entre sf de las Figura 6a y 6b por medio de que la pieza de acoplo 12 puede encontrarse en una segunda posicion de trabajo en relacion a la pieza de fijacion 9, es decir la pieza de acoplo 12 junto con el carril de extraccion 3a unido se desplazo en relacion a la pieza de fijacion 9 frente a las Figura 6a y 6b.
La Figura 8a muestra en una vista en perspectiva un cajon 2 desde abajo, donde se representa una gma de extraccion 3 sobre una pared lateral 2c del cajon 2, mientras que por motivos de claridad no se representa ninguna gma de extraccion 3 sobre la pared lateral 2c opuesta. Un segundo dispositivo 6 de un primer dispositivo 5 para el acoplo desmontable de un cajon 2 con un carril de extraccion 3a enfrente de una gma de extraccion 3, el cual sirve igualmente para el acoplo desmontable, se representa con el carril de extraccion 35a en el estado acoplado. Ademas de ello en cada lado del cajon 2, sobre el que la gma de extraccion 3 esta representada, se muestra una zona del cuerpo del mueble 4, sobre el que se fija el carril del cuerpo 35c de la gma de extraccion 3.
La Figura 8b muestra el segundo dispositivo 6 junto con la zona del cajon 2 o del cuerpo del mueble 4 en una vista detallada. El carril de cuerpo 35c se fija al cuerpo del mueble 4. El carril de extraccion 35a trasladable en relacion al carril del cuerpo 35c encaja con el segundo dispositivo 6, de modo que el cajon 2 esta acoplado totalmente con la gma de extraccion 3. Eventualmente puede preverse un carril intermedio colocado de forma movil entre el carril del cuerpo 35c y el carril 35a extrafble. El segundo dispositivo 6 presenta esencialmente los mismos componentes que el primer dispositivo 5, con la excepcion de que el segundo dispositivo 6 este colocado sobre un lado opuesto al primer dispositivo 5 del cajon 2, de modo que por ejemplo la pieza de soltado 7b del segundo dispositivo 6 para soltar el cajon 2 del carril de extraccion 35a se gire en una vista desde abajo alrededor de la posicion de alojamiento 21b en el sentido de las agujas del reloj, mientras que la pieza de desmontado 7 del primer dispositivo 5 se gira en sentido contrario a la agujas del reloj alrededor de la posicion de alojamiento 21 para soltar el acoplo. En otras
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palabras: algunos componentes del segundo dispositivo 6 estan configurados con ello con simetna especular con las piezas correspondientes del primer dispositivo 5, pero sin embargo tienen la misma funcion. El segundo dispositivo 6 muestra igual que en el primer dispositivo 5 una rueda de ajuste, que consiste en dos mitades 36a y 36b que pueden unirse fijamente, y que por medio de la cual la segunda pieza de fijacion 9b puede moverse en relacion con puede moverse linealmente en relacion a la pieza de acoplo 12b y con ello se posibilita un ajuste lateral del cajon 2 en relacion a la grna de extraccion 3. La segunda rueda de ajuste esta colocada sobre un puente 25b de un cerramiento 24b de forma que puede girar, por lo que una segunda zona de accionamiento de una abertura de carcasa 11b sobresale o esta por encima de la pieza de soltado 7b.
De nuevo pueden reconocerse la direccion longitudinal L del cajon 2, que corresponde a la direccion longitudinal L del carril de extraccion 35a, asf como al carril de extraccion 3a y el eje X colocado esencialmente paralelo a esta direccion longitudinal L, alrededor del cual estan alojadas las dos mitades 36a, 36b de la segunda rueda de ajuste de forma que pueden girar.
Si se consigue un ajuste en direccion lateral en el primer dispositivo 5, este movimiento se transfiere sobre el segundo dispositivo 6, de manera que tambien en este se mueva la segunda pieza de fijacion 9b en relacion a la segunda pieza de acoplo 12b. Ademas de ello puede reconocerse que la junta del cajon 2 colocada en el cuerpo del mueble 4 no es optima, ya que el frente 2a presenta una gran separacion lateral a la pared exterior del cuerpo del mueble.
Las Figuras 9a y 9b muestran la misma disposicion que en las Figuras 8a y 8b, por lo que sin embargo por medio de un giro de la zona de accionamiento de la rueda de ajuste 8 o de la segunda rueda de ajuste, el cajon 2 junto con el frente 2a se movio en direccion de la flecha E en relacion a la grna de extraccion 3 y con esto en relacion al cuerpo del mueble 4. La junta esta claramente mas limpia, ya que la separacion lateral del frente 2a al la pared exterior del cuerpo del mueble es claramente mas pequena.
La Figura 10a muestra junto a una representacion esquematica el principio de funcionamiento de la invencion una vista esquematica de un cajon 2 desde delante, que esta colocado en un cuerpo del mueble 4 y esta provisto de un dispositivo 5. Del cuerpo del mueble 4 se representa solo una pared lateral. Las proporciones de esta representacion no se corresponden con los datos reales, sino que se eligen solo por motivos ilustrativos. La zona de accionamiento 37 que sobresale hacia abajo desde la carcasa de la rueda de ajuste 8 sirve para el giro de esta.
Con el dispositivo 5 el cajon 2, y con ello tambien el frente 2a unido con el cajon 2, puede desplazarse en relacion al carril de extraccion 3a en direccion lateral. Ya que el carril 3a de extraccion esta colocado de forma movil en un carril de cuerpo 3c, el cual de nuevo esta colocado sobre la pared lateral del cuerpo del mueble 4, se alcanza por medio del dispositivo 5 finalmente un desplazamiento lateral del frente 2a en relacion a cuerpo del mueble 4. Con el dispositivo 5 se puede fabricar una junta limpia. Por motivos de claridad las piezas de la grna de extraccion 3 no estan representadas.
Por medio de un giro de la rueda de ajuste 8 en una primera direccion del giro R se consigue un desplazamiento lateral del frente 2a en direccion hacia la pared lateral del cuerpo del mueble 4. El movimiento de la zona de accionamiento 37 se alcanza con ello en la zona mas inferior de la rueda de ajuste 8. Para ello coincide la componente tangencial de la primera direccion de giro R con la direccion E. En otras palabras: el movimiento de la zona de accionamiento 37 coincide con la direccion E del movimiento del frente 2a en relacion al cuerpo del mueble 4. Ya que el frente 2a esta firmemente unido con la pieza de fijacion 9 y el cuerpo del mueble 4 esta acoplado sobre el carril del cuerpo 3c esta cumpleanos y el carril de extraccion 3a con la pieza de acoplo 12, el movimiento de la zona de accionamiento 37 coincide tambien con el movimiento de la pieza de fijacion 9 en relacion a la pieza de acoplo 12.
La Figura 10b la rueda de ajuste 8 se gira en una segunda direccion de giro S, para lo cual se alcanza un movimiento de la zona de accionamiento 37 en la parte mas inferior de la rueda de ajuste 8, esta vez en direccion contraria a la direccion indicada en relacion a la Figura 10a. De nuevo coincide el movimiento de la zona de accionamiento 37 con la direccion del desplazamiento lateral F del frente 2a en relacion al cuerpo del mueble 4, que en este caso se desplaza alejandose de la pared lateral del cuerpo del mueble 4. Ya que el frente 2a esta unido fijamente a la pieza de fijacion 9 y el cuerpo del mueble 4 esta acoplado a traves del carril del cuerpo 3c y el carril de extraccion 3c con la pieza de acoplo 12, tambien coincide en este caso el movimiento de la zona de accionamiento 37 con el movimiento de la pieza de fijacion 9 en relacion a la pieza de acoplo 12.
En las figs, 10 a y 10 b puede reconocerse que segun la invencion se consiguio una posibilidad de ajuste intuitiva especialmente sencilla por medio del dispositivo 5. Para posibilitar estas coincidencias de las direcciones de movimiento, el dispositivo de transferencia utilizado en una forma de realizacion de la invencion muestra un signo de curvatura correspondiente, sobre la base de placas espirales 26a, 26b sobre el lado frontal de la rueda de ajuste. Si por el contrario se cambia el signo de la curvatura, es decir se elige una placa espiral 26a, 26b con otro saliente helicoidal “enrollado” de otra forma, la direccion de movimiento de la pieza de fijacion 9 se gira en relacion a la pieza de acoplo 12 para la misma direccion de giro que la rueda de ajuste.
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La Figura 11a muestra una vista en perspectiva de la pieza de fijacion 9, sobre la cual esta colocada una rueda de ajuste 8 hecha de dos mitades 8a, 8b dentro de una carcasa 24 sobre un puente 25 de forma que puede girar. La mayor parte de la pieza de fijacion 9 esta configurada en forma de una placa de montaje. Se pueden reconocer las perforaciones 16, con las cuales se fija la pieza de fijacion 9 al fondo del cajon 2b.
La Figura 11b muestra una vista perspectiva de la pieza de fijacion 9 con la rueda de ajuste 8 colocada de forma que puede girar desde otro angulo visual. Aqu pueden reconocerse las perforaciones 17 con las que la pieza de fijacion 9 puede fijarse al frente 2a.
La Figura 11c muestra el corte marcado con G en la Figura 11a en una vista detallada. Pueden reconocerse las placas espirales 26a, 26b colocadas en los lados frontales de la rueda de ajuste 8 en forma de salientes helicoidales. Las dos mitades de la rueda de ajuste 8a, 8b muestran respectivamente una indentacion exterior, de modo que la rueda de ajuste 8 puede accionarse mas facilmente. En la Figura 11b puede reconocerse que una parte de la rueda de ajuste 8 sobresale de la carcasa 24. Esta zona sobresaliente o protuberante sirve como zona de accionamiento de la rueda de ajuste. Las dos mitades 8a y 8b estan unidas entre sf de forma segura frente al giro y estan colocadas sobre un puente 25 de forma que pueden girar.
La Figura 12a muestra una vista en perspectiva de la pieza de fijacion 9 sin la rueda de ajuste 8. Puede reconocerse especialmente el puente 25, sobre el cual esta colocado la rueda de ajuste 8 de forma que puede girar.
La Figura 12b muestra una vista en perspectiva de la rueda de ajuste 8 hecha de las dos mitades 8a, 8b. Se puede reconocer especialmente bien la placa espiral 26a, que esta configurad en forma de salientes en forma helicoidal. La placa espiral colocada sobre la segunda mitad 8b esta configurada como imagen especular.
En la Figura 12b se muestra una representacion en despiece de la rueda de ajuste 8. Las dos mitades 8a, 8b pueden unirse entre sf de forma segura frente al giro, por lo que la union segura frente al giro puede realizarse con medios en sf conocidos en el estado de la tecnica. Por ejemplo puede pensarse en una union por trabado o una union rapida. Asf puede preverse colocar sobre una mitad un perno 40, que por medio de una escotadura o alojamiento del puente 25 encaje de forma segura frente al giro en un medio opuesto colocado sobre una de la otras mitades de la rueda de ajuste 8.
Claims (14)
- 5101520253035404550556065REIVINDICACIONES1. Dispositivo (5) para el acoplo desmontable de un cajon (2) con un carril de extraccion (3a) de una gma de extraccion (3) con una instalacion de ajuste, por medio de la cual una posicion de un cajon (2) unido con el carril (3a) puede ajustarse en direccion lateral en relacion al carril (3a), por lo que el dispositivo (5) muestra una pieza de fijacion (9) que puede fijarse al cajon (2) y una pieza de acoplo (12) acoplable con el carril, por lo que la pieza de fijacion (9) se puede mover linealmente en relacion a la pieza de acoplo (12) por medio de la instalacion de ajuste y por lo que la instalacion de ajuste presenta una rueda de ajuste (8) colocada sobre la pieza de acoplo (9) o sobre la pieza de acoplo (12) de forma que puede girar alrededor de un eje, caracterizada por que la instalacion de ajuste presenta al menos dos instalaciones (27a, 27b) separadas axialmente para la transformacion de un movimiento de giro de la rueda de ajuste (8) en un movimiento lineal de la pieza de fijacion (9) en relacion a la pieza de acoplo (12).
- 2. Dispositivo segun la reivindicacion 1, caracterizada por que la rueda de ajuste (8) presenta dos lados frontales, que encajan con una de las instalaciones (27a, 27b) respectivamente.
- 3. Dispositivo segun la reivindicacion 1 o 2, caracterizada por que la rueda de ajuste (8) esta colocada sobre la pieza de fijacion (9) de forma que puede girar y la pieza de acoplo (12) presenta dos lobulos (28a, 28b), sobre los cuales esta colocado respectivamente un dispositivo (27a, 27b) para la transformacion del movimiento de giro de la rueda de ajuste (8) en un movimiento lineal de la pieza de fijacion (9) en relacion a la pieza de acoplo (12).
- 4. Dispositivo segun una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada por que la rueda de ajuste (8) esta colocada sobre la pieza de acoplo (12) de forma que puede girar y la pieza de fijacion (9) presenta dos lobulos, sobre los cuales esta colocada respectivamente una instalacion para la transformacion del movimiento de giro de la rueda de ajuste (8) en un movimiento lineal de la pieza de fijacion (9) en relacion a la pieza de acoplo (12).
- 5. Dispositivo segun una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada por que al menos una de las instalaciones (27a, 27b), preferiblemente todas las instalaciones (27a, 27b) estan o estan configuradas como regletas dentadas (27a, 27b) colocadas sobre la pieza de fijacion (9) o la pieza de acoplo (12).
- 6. Dispositivo segun una de las reivindicaciones 2 a 5, caracterizada por que los lados frontales de la rueda de ajuste (8) estan configurados como placas espirales (26a, 26b), que encajan respectivamente con una de las instalaciones (27a, 27b) para la transformacion del movimiento de giro en un movimiento lineal.
- 7. Dispositivo segun una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada por que la rueda de ajuste (8) incluye dos piezas (8a, 8b), que en el estado de montado encajan respectivamente con una de las instalaciones (27a, 27b) para la transformacion del movimiento de giro de la rueda de ajuste (8) en un movimiento lineal de la pieza de fijacion (9) en relacion a la pieza de acoplo (12) y que estan unidas entre sf de forma segura frente al giro.
- 8. Dispositivo segun una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada por que el dispositivo (5) presenta una carcasa (7) en la cual esta colocada una abertura (11), a traves de la cual sobresale una zona de accionamiento de la rueda de ajuste (8) para el giro de la rueda de ajuste (8).
- 9. Dispositivo segun una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada por que la rueda de ajuste (8) esta colocada alrededor de un eje (X) colocado en posicion de montado esencialmente paralelo a la direccion de extraccion (L) del cajon (2) de forma que puede girar.
- 10. Dispositivo segun una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizada por que la instalacion de ajuste incluye un dispositivo de transferencia, por lo que se puede transferir desde el dispositivo de transferencia un movimiento de una zona de accionamiento de la rueda de ajuste (8) en un movimiento lineal de la pieza de fijacion (9) en relacion 1 la pieza de acoplo (12) en misma direccion.
- 11. Conjunto de dispositivos para el acoplo desmontable de un cajon con carriles (3a, 35a) respectivos de una gma de extraccion (3) colocados sobre lados opuestos de un cuerpo de mueble (4), que comprenden:- un primer dispositivo (5) segun una de las reivindicaciones 1 a 10 para el acoplo desmontable del cajon (2) con el primer carril (3a) y- un segundo dispositivo (6) para el acoplo desmontable del cajon (2) con el segundo carril (35a), por lo que el segundo dispositivo (6) presenta una segunda pieza de fijacion (9b) fijable al cajon (29) y una segunda pieza de acoplo (12b) acoplable con el segundo carril (35a), por lo que la segunda pieza de fijacion (12b) y la segunda pieza de acoplo (12b) estan alojadas de forma que pueden moverse linealmente una respecto a la otra, para la adaptacion al desplazamiento de posicion relativo de la pieza de fijacion (9) y de la pieza de acoplo (12) del primer dispositivo (5).
- 12. Conjunto de dispositivos segun la reivindicacion 11, caracterizada por que el segundo dispositivo (6) presenta una segunda instalacion de ajuste, por medio de la cual puede ajustarse una posicion del cajon (2) unido con el segundo carril (35a) en relacion a el segundo carril (35a) en direccion lateral, por lo que la segunda instalacion deajuste presenta una rueda de ajuste colocada de forma que puede girar alrededor de un eje sobre la segunda pieza de acoplo (12b) o sobre la segunda pieza de fijacion (9b), y por lo que la segunda instalacion de ajuste muestra al menos dos segundas instalaciones colocadas separadas axialmente para la transformacion de un movimiento de giro de la segunda rueda de ajuste en un movimiento lineal de la segunda pieza de fijacion (9b) en relacion a la 5 segunda pieza de acoplo (12b).
- 13. Conjunto de dispositivos segun la reivindicacion 12, caracterizada por que la segunda instalacion de ajuste incluye un segundo dispositivo de ajuste, por lo que desde el segundo dispositivo de transferencia se transfiere un movimiento de la segunda rueda de ajuste en un movimiento lineal de la segunda rueda de ajuste (9b) en relacion a10 la segunda pieza de acoplo (12b) en la misma direccion.
- 14. Cajon con una grna de extraccion y un dispositivo (5, b) fijado sobre el cajon, segun una de las reivindicaciones 1 a 10 o un conjunto de dispositivos fijados sobre el cajon (2) segun una de las reivindicaciones 11 o 12.15 15. Mueble con al menos un cajon (2) segun la reivindicacion 14
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