ES2595035T3

ES2595035T3 - Elemento de soporte de carga para un ascensor con una camisa de polímero que tiene un retardante de llama en el material de la camisa de polímero

Info

Publication number: ES2595035T3
Application number: ES13176455.7T
Authority: ES
Inventors: Xiaomei Yu; Gopal R. Krishnan; John P. Wesson; John M. Milton-Benoit; Wayde R. Schmidt
Original assignee: Otis Elevator Co
Current assignee: Otis Elevator Co
Priority date: 2008-08-15
Filing date: 2008-08-15
Publication date: 2016-12-27
Anticipated expiration: 2028-08-15
Also published as: EP2733259A3; JP2012500168A; RU2500849C2; US10072162B2; US20130274388A1; CN102124158A; CN102124158B; US8479887B2; EP2672003B1; EP2733259A2; JP5507561B2; EP2672003A2; RU2010151779A; EP2733259B1; EP2672003A3; US20110100759A1; KR20110045060A; KR101339056B1; ES2856889T3; EP2337892B1

Abstract

Un conjunto de soporte de carga (26) para un sistema de ascensor (20), comprendiendo el conjunto de soporte de carga: al menos un elemento de tensión alargado (32); una camisa (34) que recubre al menos parte del al menos un elemento de tensión, en el que la camisa comprende (a) un material de polímero (64, 68); y (b) un retardante de llama (62) intumescente con base de melamina libre de halógenos que comprende al menos uno de cianurato de melamina, fosfato de melamina, pirofosfato de melamina, y polifosfato de melamina, y en el que además el retardante de llama (62) está incluido en el material de la camisa en una cantidad de hasta alrededor del 20% en peso del polímero.

Description

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DESCRIPCION

Elemento de soporte de carga para un ascensor con una camisa de polnriero que tiene un retardante de llama en el material de la camisa de polnriero

Antecedentes

Existen diversos usos para conjuntos alargados flexibles tales como elementos de soporte de carga para un ascensor o configuraciones de cable, correas de accionamiento para maquinas tales como un transportador de pasajeros y pasamanos para transportadores de pasajeros, por ejemplo. Tales conjuntos se pueden disenar con una pluralidad de cables recubiertos por una camisa de poliuretano. Por ejemplo, las patentes estadounidenses n° 6.295.799 y 6.739.433 muestran correas para ser usadas para suspender una cabina de ascensor y un contrapeso en un sistema de ascensor. Un ejemplo de construccion de un pasamanos de transportador de pasajeros se muestra en la patente estadounidense n° 4.982.829. Un ejemplo de correa de accionamiento para un transportador de pasajeros se muestra en la patente estadounidense n° 6.540.060.

Un aspecto de tales conjuntos es que la camisa podrfa arder cuando se encuentra un entorno que pudiera instigar la combustion, tal como por exposicion a llamas. Proporcionar una capacidad de resistir o minimizar cualquier incendio de la camisa serfa util. Un desaffo al considerar fabricar tal camisa resistente a la llama es mantener las cualidades deseadas del material de la camisa. Todos los ejemplos mencionados anteriormente precisan de una cierta flexibilidad para seguir una trayectoria de movimiento mientras el conjunto esta en uso. Es deseable igualmente tener caractensticas superficiales adecuadas para el uso pretendido del conjunto.

Se han sugerido composiciones de poliuretano retardantes de la llama. Por ejemplo, la patente estadounidense n° 4.542.170 utiliza una combinacion de pentetato y fosfato para proporcionar propiedades de retardo de llama. No todos los retardantes de llama son compatibles con los requerimientos de los conjuntos ejemplares mencionados anteriormente.

El documento DE 299 24 773 U1 da a conocer un conjunto de soporte de carga para un sistema de ascensor, comprendiendo conjunto de soporte de carga al menos un elemento de tension alargado y una camisa que cubre al menos parte del al menos un elemento de tension, en el que la camisa comprende un material de polfmero y un retardante de llama intumescente con base de melamina libre de halogenos.

Resumen

El objeto de la presente invencion es un conjunto de soporte de carga para un sistema de ascensor segun la reivindicacion 1.

El objeto de la presente invencion es igualmente un procedimiento de fabricacion de un conjunto de soporte de carga para un sistema de ascensor segun la reivindicacion 4.

Modos de realizacion de la invencion se reivindican en las reivindicaciones dependientes respectivas.

Un conjunto de soporte de carga ejemplar incluye al menos un elemento de tension alargado. Una camisa cubre al menos parte del elemento de tension. La camisa comprende un material de polnriero y un retardante de llama intumescente con base de melamina libre de halogenos particular.

Un procedimiento ejemplar de fabricacion de un conjunto de soporte de carga que tiene al menos un elemento de tension alargado recubierto al menos parcialmente por una camisa incluye mezclar un retardante de llama intumescente con base de melamina libre de halogenos particular y un material de polfmero, y formar una camisa aplicando la mezcla de retardante de llama y material de polfmero al elemento de tension para formar una camisa de una forma deseada. El retardante de llama se incluye en la camisa.

Las diversas caractensticas y ventajas de los ejemplos divulgados seran mas aparentes a los expertos en la tecnica de la siguiente descripcion detallada. Los dibujos que acompanan la descripcion detallada se pueden describir brevemente como sigue.

Breve descripcion de los dibujos

La figura 1 ilustra esquematicamente partes seleccionadas de un sistema de ascensor que incluye un conjunto de soporte de carga disenado de acuerdo con un modo de realizacion de esta invencion.

La figura 2 es una vista terminal que muestra esquematicamente un ejemplo de un conjunto de soporte de carga para un ascensor.

La figura 3 es una vista terminal que ilustra esquematicamente otro ejemplo de un conjunto de soporte de carga para un ascensor.

La figura 4 ilustra esquematicamente un transportador de pasajeros que incluye una correa de accionamiento y un

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pasamanos.

La figura 5 muestra esquematicamente un ejemplo de una configuracion de correa de accionamiento (que no forma parte de esta invencion).

La figura 6 muestra esquematicamente un ejemplo de una configuracion de pasamanos (que no forma parte de esta invencion).

La figura 7 ilustra esquematicamente un ejemplo de un procedimiento de fabricacion de un conjunto de soporte de carga disenado segun un modo de realizacion de esta invencion.

Descripcion detallada

Los conjuntos disenados segun modos de realizacion de esta invencion incluyen un retardante de llama en un material de camisa de polfmero. Como se utiliza en esta descripcion, retardante de llama significa inhibir o resistir la propagacion del fuego. En algunas circunstancias, el retardante de llama inhibe o resiste la propagacion del fuego autoextinguiendose. La capacidad de detener un fuego completamente puede depender de la cantidad de exposicion a una fuente de llama. En la mayona de las circunstancias, el retardante de llama formara al menos una superfine carbonizada y diluira el contenido en oxfgeno del aire circundante para limitar o retardar cualquier propagacion del fuego asociada por lo demas a la combustion de la camisa.

La figura 1 muestra esquematicamente partes seleccionadas de un sistema de ascensor 20 ejemplar. Una cabina de ascensor 22 y un contrapeso 24 estan suspendidos por un conjunto de soporte de carga 26. En un ejemplo, el conjunto de soporte de carga 26 comprende una pluralidad de correas planas. En otro ejemplo, el conjunto de soporte de carga 26 comprende una pluralidad de cables redondeados. Otros componentes del sistema de ascensor no se ilustran o describen ya que no son necesarios para comprender los modos de realizacion ejemplares divulgados de esta invencion.

El conjunto de soporte de carga 26 soporta el peso de la cabina del ascensor 22 y el contrapeso 24 y facilita el movimiento de la cabina del ascensor 22 a posiciones deseadas moviendose a lo largo de poleas 28 y 30. Una de las poleas sera una polea de traccion que se mueve mediante una maquina del ascensor de un modo conocido para provocar el movimiento deseado y la colocacion de la cabina del ascensor 22. La otra polea en este ejemplo es una polea tensora. Es necesario que el conjunto de soporte de carga 26 se curve y combe parcialmente alrededor de las poleas 28 y 30 cuando el conjunto 26 se mueve en respuesta al movimiento de la polea de traccion.

La figura 2 es una vista terminal que muestra esquematicamente un ejemplo de configuracion de correa plana del conjunto de soporte de carga 26 ejemplar. En este ejemplo, la correa plana incluye una pluralidad de elementos de tension de cable alargados 32 y una camisa de polfmero 34 que hace contacto con los elementos de tension 32. En este ejemplo, la camisa 34 encapsula los elementos de tension 32. En otro modo de realizacion ejemplar la camisa 34 recubre al menos parcialmente los elementos de tension 32. En un ejemplo, los elementos de tension 32 comprenden cables metalicos arrollados, tales como de acero. La camisa de polfmero 34 comprende en un ejemplo un elastomero termoplastico. En un ejemplo, la camisa 34 comprende un poliuretano termoplastico.

Otro ejemplo se muestra esquematicamente en la figura 3. Una vista terminal de un cable utilizado como parte del conjunto de soporte de carga 26 incluye al menos un elemento de tension 32 y una camisa de polfmero 34. En el ejemplo de la figura 3, se pueden utilizar los mismos materiales que aquellos mencionados anteriormente.

La carga en el conjunto de soporte de carga 26 ejemplar esta transportada por los elementos de tension 32. La interaccion entre la camisa 34 y las poleas 28, 30 requiere una cantidad de friccion deseada para conseguir la suficiente traccion, por ejemplo. Mantener el coeficiente de friccion deseado garantiza un funcionamiento del sistema consistente. La superficie de contacto entre los elementos de tension 32 y la camisa 34 debe incluir igualmente una union suficiente en la superficie de contacto. Una union adecuada facilita la transferencia de carga entre la camisa 34 y los elementos de tension 32. Una union mas fuerte da lugar a una capacidad de soporte de carga mayor.

La figura 4 ilustra esquematicamente un ejemplo de transportador de pasajeros 40. El transportador de pasajeros no pertenece a esta invencion. En este ejemplo, una pluralidad de escalones 42 se mueven de un modo conocido para llevar pasajeros entre los rellanos 44 y 46. Se proporciona un pasamanos 48 para que los pasajeros lo agarren mientras viajan en el transportador 40.

Como se muestra en la figura 6, el pasamanos 48 incluye una pluralidad de elementos de tension 32 tales como cables de acero recubiertos al menos parcialmente por una camisa de polfmero 34. La camisa de polnriero en este ejemplo establece la superficie de agarre y el cuerpo del pasamanos 48.

El ejemplo de la figura 4 incluye un conjunto de accionamiento 50 para impulsar los escalones 42 en una direccion deseada. Un motor 52 gira una polea de accionamiento 54 para provocar el movimiento de una correa de accionamiento 56. Como se muestra en la figura 5, la correa de accionamiento 56 ejemplar tiene una pluralidad de elementos de tension de cable alargados 32 recubiertos por una camisa 34. El material de la camisa establece dientes 57 que interaccionan con una superficie correspondiente en la polea de accionamiento 54. Una cadena de eslabones 58 (figura 4) se acopla

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mediante dientes 59 sobre la correa de accionamiento 56 para provocar el movimiento deseado de los escalones 42.

Los pasamanos y correas de accionamiento para transportadores de pasajeros no forman parte de esta invencion.

El retardante de llama en el material de polnriero de la camisa comprende un intumescente con base de melamina libre de halogenos particular. Adicionalmente puede estar presente un polnriero de relleno que tiene un relleno a nanoescala ligado qmmicamente a una matriz.

El intumescente con base de melamina libre de halogenos comprende una sal de melamina. La sal de melamina comprende al menos cianurato de melamina, fosfato de melamina, pirofosfato de melamina, y polifosfato de melamina.

Cada uno de estos retardantes de llama ejemplares presenta una buena compatibilidad con la resina de base del material de la camisa de polfmero. Estos retardantes de llama ejemplares tienen igualmente una buena estabilidad termica, una elevada capacidad de retardo de llama basada en mecanismos de retardo multi-funcionales y una buena compatibilidad con los elementos de tension 32 en el conjunto. Adicionalmente, estos retardantes de llama ejemplares tienen una buena compatibilidad con otros componentes tales como poleas de traccion en un sistema de ascensor. Adicionalmente, estos retardantes de llama ejemplares no interfieren con las caractensticas de flexibilidad de la camisa necesarias para una instalacion particular.

Los retardantes de llama ejemplares funcionan interfiriendo con uno de los tres componentes que inician o apoyan la combustion, esto es, calor, combustible y oxfgeno. El mecanismo de funcionamiento de los retardantes de llama ejemplares incluye funciones combinadas tales como un diluyente de combustible (ya que el retardante de llama libera gas inerte), un eliminador de oxfgeno y un bloqueador de calor. En una etapa inicial, los ejemplos de intumescente con base de melamina libre de halogenos pueden retardar la ignicion al provocar un sumidero de calor por disociacion endotermica en el caso de una sal de melamina, seguido de una sublimacion endotermica de la propia melamina a aproximadamente 350 °C. Otro efecto de sumidero de calor todavfa mayor se genera por la descomposicion subsiguiente de los vapores de melamina.

Los intumescentes con base de melamina se pueden considerar como malos combustibles para un fuego que tienen un calor de combustion de tan solo aproximadamente un cuarenta por ciento del de los hidrocarburos. Ademas, el nitrogeno producido por la combustion actua como un diluyente inerte. Otra fuente de diluyente inerte es el amomaco que se libera durante la descomposicion de la melamina o la auto-condensacion de la fraccion de melamina que no se sublima.

Los intumescentes con base de melamina tienen igualmente la caractenstica de mostrar una considerable contribucion a la formacion de una capa carbonizada en el proceso intumescente. La capa carbonizada actua como una barrera entre el oxfgeno y los gases de descomposicion polimerica. La estabilidad de la capa carbonizada se mejora por las estructuras multianillos formadas durante la auto-condensacion de la melamina. En combinacion con agentes sinergicos de fosforo, la melamina puede aumentar adicionalmente la estabilidad de la capa carbonizada mediante la formacion de sustancias nitrofosforadas. Adicionalmente, la melamina puede actuar como un agente de soplado para la capa carbonizada, mejorando la funcionalidad de barrera de calor de la capa carbonizada.

En los anteriores ejemplos que incluyen un componente de fosfato, el fosfato es un buen agente de formacion para una capa carbonizada para proporcionar una barrera ffsica al combustible y al calor para bloquear el proceso de combustion. Asf pues, los retardantes de llama ejemplares son altamente eficientes y aun asf relativamente sencillos de incorporar en un material de camisa de polfmero del tipo utilizado en los conjuntos ejemplares. Las camisas ejemplares se convierten en retardantes de llama ya que el retardante de llama se combina con el material de la camisa. Como se describe a continuacion, en algunos ejemplos el retardante de llama se mezcla con la resina de base del material de la camisa. A diferencia de otras tecnologfas de retardantes de llama que requieren una interaccion sinergica de multiples retardantes de llama, una composicion tal como las mencionadas anteriormente es eficaz para convertir al material de la camisa en retardante de llama.

Los retardantes de llama ejemplares tienen una buena compatibilidad con la resina de base del material de la camisa debido a su composicion qmmica. Los retardantes de llama tienen compuestos polares, ricos en nitrogeno y oxfgeno, que son similares a aquellos de la resina de la camisa. Esto proporciona eficiencia y simplicidad ya que los enlaces qmmicos de las resinas de base del polfmero y del retardante de llama son qmmicamente compatibles, lo que promueve el mezclado.

Otra caractenstica de los retardantes de llama ejemplares es que tienen una buena estabilidad hidrolftica debido a que tienen una hidrofilia relativamente baja y poseen una baja solubilidad en agua. Adicionalmente, los retardantes de llama ejemplares tienen una buena estabilidad termica durante procesos tales como el procedimiento para formar la camisa.

Otros retardantes de llama se pueden utilizar ademas de los retardantes de llama inventivos. Ejemplos incluyen un retardante de llama que comprende un pol^ero con relleno que tiene un relleno a nanoescala ligado qmmicamente a una matriz. Uno de tales ejemplos incluye los silsesquioxanos poliedricos oligomericos (POSS). Tal retardante de llama es un material aditivo basado en silicio que es adecuado para proporcionar un efecto de retardo de fuego, llama o humo. Las moleculas de POSS se pueden considerar como las partfculas de sflice mas pequenas que se pueden fabricar. Sin

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embargo, a diferencia de la s^lice o de las arcillas modificadas, cada molecula de POSS contiene funcionalidades del reactivo de enlace covalente adecuadas para polimerizar o insertar monomeros de POSS en cadenas de polfmero tales como aquellas en el material de la camisa (por ejemplo, TPU). Cada molecula de POSS contiene funcionalidades organicas no reactivas de solubilidad y compatibilidad de los segmentos de POSS y los diversos sistemas de polfmero utilizados en los conjuntos ejemplares mencionados anteriormente. La diversidad qmmica de la tecnologfa de POSS es muy amplia y actualmente se encuentran disponibles un gran numero de monomeros y polfmeros de POSS en forma lfquida o solida. Los monomeros de POSS son solubles tfpicamente en disolventes habituales. La tecnologfa de POSS, por lo tanto, se puede utilizar del mismo modo que los organicos habituales en forma de monomero o polimerica (esto es, resinas).

Un retardante de llama que incluye moleculas de POSS se puede utilizar facilmente ya que los productos qmmicos de POSS se pueden anadir a casi cualquier tipo de polfmero sin introducir complejidades de fabricacion. La mejora de las propiedades ffsicas de polfmeros que incluyen segmentos de POSS es el resultado de la capacidad de los POSS de controlar el movimiento de las cadenas de polfmero manteniendo aun asf la capacidad de procesamiento y las propiedades mecanicas de la resina de base. Esto es un resultado directo de tamano nanoscopico de los POSS y de su relacion con las dimensiones del polfmero.

Los POSS se pueden utilizar ademas de los retardantes de llama de esta invencion.

Los polnmeros que contienen aditivos de POSS proporcionan una combustion retardada y una reduccion en la evolucion del calor en comparacion con algunos otros plasticos retardantes de llama. Incorporar un aditivo de POSS al material de la camisa tiene ademas el efecto de aumentar el intervalo de temperaturas utilizable para el producto acabado. Algunas de las caractensticas que convierten en ventajosos a los sistemas de POSS en comparacion con otros incluyen el tamano de partfcula de POSS, la naturaleza higroscopica, la permeabilidad al oxfgeno, la estabilidad a alta temperatura, la reactividad qmmica, su mezclado con polnmeros, las propiedades interfaciales, las propiedades mecanicas y la resistencia a la corrosion.

Como se describe en conexion con la figura 7 a continuacion, el retardante de llama basado en POSS, si se utiliza en combinacion con el retardante de llama inventivo, se anade a la corriente de smtesis del proceso del material de la camisa.

En algunos ejemplos, la cantidad de componentes de POSS en el material de la camisa acabada es inferior a un diez por ciento en peso.

Otro retardante de llama ejemplar que se puede utilizar ademas del retardante de llama inventivo comprende nanotubos de carbono. Las nanofibras o nanotubos de carbono se cree que proporcionan un comportamiento de retardo de llama superior frente a nanoarcillas, por ejemplo. Las nanofibras de carbono aumentan igualmente la resistencia mecanica de un poliuretano y proporcionan potencialmente ventajas de friccion.

En algunos ejemplos, tener tan solo un 0,5 en porcentaje de peso de nanotubos de carbono en un material de camisa de polfmero reduce la magnitud de la liberacion de calor, extiende el tiempo de liberacion de calor o ambos. Dicho de otro modo, la presencia de nanotubos de carbono proporciona un material mas retardante del fuego.

Aunque se han descrito anteriormente una variedad de distintos retardantes de llama que pueden ser usados cada uno individualmente en un material de camisa de polfmero, es posible combinar mas de uno de ellos en una formulacion individual. El retardante de llama intumescente con base de melamina libre de halogenos siempre se incluye.

Cuando se utiliza un metal para cualquiera de los elementos de tension 32 ejemplares, el material metalico puede estar sin recubrir, recubierto, o metalizado con un metal protector. Por ejemplo, un material ferroso se puede recubrir o metalizar con cinc, estano o cobre.

La figura 7 ilustra esquematicamente un procedimiento en 60 de fabricacion de un conjunto tal como el conjunto de soporte de carga para un ascensor de esta invencion. Otros conjuntos se pueden fabricar analogamente, tal como un pasamanos de un transportador de pasajeros o una correa de accionamiento tal como aquella utilizada para un transportador de pasajeros. Un retardante de llama 62 se mezcla con un suministro de resina 64 con base de polfmero en una mezcladora 66.

La cantidad de retardante de llama seleccionada dependera, en parte, del material retardante de llama seleccionado. En el caso del intumescente de melamina libre de halogenos utilizado segun esta invencion, la carga puede incluir entre alrededor del 20% y alrededor del 50% (en peso) del retardante de llama seleccionado. El material de la camisa posible incluye en algunos ejemplos entre el 0,2% y el 20% en peso de retardante de llama en el material de la camisa. En el caso de retardantes de llama adicionales, por ejemplo, un retardante de llama con base de POSS, el material de la camisa final en algunos ejemplos incluye menos de un l0% en peso de este retardante de llama. Cuando se utilizan nanotubos de carbono como retardante de llama adicional, entre alrededor del 0,5% y alrededor del 10% en peso del material de la camisa comprende el retardante de llama adicional.

En referencia a la figura 7, el material de la camisa se forma en una estacion de formado de la camisa 72 tal como un

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dispositivo de moldeo para proporcionar la geometna deseada de la camisa. En el ejemplo ilustrado, una pluralidad de carretes 74 suministran elementos de tension 32 a la estacion de formado de la camisa 72 en la que la camisa se moldea sobre al menos una superficie exterior de los elementos de tension 32, dando como resultado el conjunto deseado. El conjunto resultante es un conjunto de soporte de cargas para un ascensor 26 segun la presente invencion.

La presencia del retardante de llama no interfiere con, o cambia adversamente, otras propiedades del material de la camisa tales como la flexibilidad del material de polfmero de base, de modo que la camisa funciona como se desea para su aplicacion particular (por ejemplo, es capaz de seguir una grna cuando el conjunto comprende un pasamanos de transportador de pasajeros, es capaz de transmitir una fuerza de accionamiento suficiente cuando el conjunto comprende un elemento de accionamiento tal como una correa, o es capaz de combarse alrededor de poleas y conseguir una traccion suficiente para mover una cabina de un ascensor cuando el conjunto comprende un conjunto de soporte de carga para un sistema de ascensor segun esta invencion). Adicionalmente, la capacidad de moldear la camisa en una forma deseada y mantener una buena adhesion entre la camisa 34 y los elementos de tension 32 no se ve comprometida. De hecho, la adhesion entre el material de la camisa 34 y los elementos de tension 32 se mejora por la presencia del retardante de llama en el material de la camisa en algunos ejemplos.

Con los retardantes de llama ejemplares, la camisa de un conjunto tiene asimismo una buena estabilidad termica, estabilidad hidrolftica, bajas caractensticas hidrofflicas y una buena compatibilidad para interaccionar con otros componentes tales como una polea de un ascensor o una cadena de eslabones de un transportador de pasajeros.

En otro ejemplo (que no es segun esta invencion) el material retardante de llama se incorpora en el conjunto sin mezclarse directamente en el material de la camisa. En un ejemplo, al menos uno de los materiales retardantes de llama ejemplares anteriores se incorpora en la camisa insertando el material retardante de llama en agujeros en una camisa preformada. Esto se puede realizar a escala macro o nano. En tal ejemplo, el material retardante de llama se liga qmmicamente al material de camisa preformado. En otro ejemplo, el material retardante de llama no se liga qmmicamente al material de la camisa sino que se mantiene en su sitio colocandolo en los agujeros apropiados en la camisa preformada.

En algunos ejemplos (que no son segun esta invencion), al menos un agujero en la camisa preformada se extiende a lo largo de al menos longitudes seleccionadas del conjunto y se rellena con material retardante de llama tal como aquellos descritos anteriormente. En uno de tales ejemplos, un agujero se extiende a lo largo de la longitud del conjunto paralelamente a los elementos de tension y se rellena con material retardante de llama.

La anterior descripcion es ejemplar antes que limitativa en su naturaleza. Variaciones y modificaciones a los ejemplos divulgados podran ser aparentes para los expertos en la tecnica que no se alejan necesariamente de la esencia de esta invencion. El ambito de proteccion legal otorgado a esta invencion solo puede ser determinado estudiando las siguientes reivindicaciones.

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REIVINDICACIONES

1. Un conjunto de soporte de carga (26) para un sistema de ascensor (20), comprendiendo el conjunto de soporte de carga:

al menos un elemento de tension alargado (32);

una camisa (34) que recubre al menos parte del al menos un elemento de tension, en el que la camisa comprende

(a) un material de polfmero (64, 68); y

(b) un retardante de llama (62) intumescente con base de melamina libre de halogenos que comprende al menos uno de cianurato de melamina, fosfato de melamina, pirofosfato de melamina, y polifosfato de melamina, y en el que ademas el retardante de llama (62) esta incluido en el material de la camisa en una cantidad de hasta alrededor del 20% en peso del polfmero.
2. El conjunto de soporte de carga (26) segun la reivindicacion 1, en el que el al menos un elemento de tension alargado (32) comprende una pluralidad de elementos de tension alargados recubiertos al menos parcialmente por la camisa (34).
3. El conjunto de soporte de carga (26) segun la reivindicacion 1 o 2, en el que el conjunto de soporte de carga comprende una correa plana o un cable redondeado.
4. Un procedimiento de fabricacion de un conjunto de soporte de carga (26) para un sistema de ascensor (20) que tiene al menos un elemento de tension alargado (32) recubierto al menos parcialmente por una camisa (34), que comprende las etapas de:

proporcionar un retardante de llama (62) intumescente con base de melamina libre de halogenos que comprende al menos uno de cianurato de melamina, fosfato de melamina, pirofosfato de melamina, y polifosfato de melamina;

proporcionar un material de polfmero (64, 68);

mezclar el retardante de llama (62) y el material de polfmero (64, 68), en el que el retardante de llama (62) se utiliza en una cantidad de hasta alrededor de un 20% en peso del polfmero, y

aplicar el retardante de llama y el material de polfmero mezclados al elemento de tension (32) para formar una camisa (34) de una forma deseada, y en el que el retardante de llama esta incluido en la camisa.
5. El procedimiento de la reivindicacion 4, que comprende incluir el retardante de llama (62) en la camisa (34) mezclando el retardante de llama con una resina (64) con base de polfmero para proporcionar una carga de material mezclado; combinar el material mezclado con un material de base de polfmero (68) para proporcionar una carga de material de la camisa; y

en el que la etapa de aplicacion utiliza el material de la camisa.
6. El procedimiento de la reivindicacion 5, en el que la cantidad de retardante de llama (62) en la carga se encuentra entre un 20% y un 50% en peso.