ES2581849T3 - Dispositivo y procedimiento para reparar un lugar dañado en una zona de pared situada debajo del agua de un recipiente o pileta - Google Patents

Dispositivo y procedimiento para reparar un lugar dañado en una zona de pared situada debajo del agua de un recipiente o pileta Download PDF

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ES2581849T3 ES12720821.3T ES12720821T ES2581849T3 ES 2581849 T3 ES2581849 T3 ES 2581849T3 ES 12720821 T ES12720821 T ES 12720821T ES 2581849 T3 ES2581849 T3 ES 2581849T3
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Abstract

Dispositivo para reparar un lugar dañado (21) en una zona de pared de un recipiente o pileta situada debajo del agua, en particular en la zona de pared de una pileta de una central de reactor nuclear, con un sistema de guía (6) que puede instalarse a lo largo de una pared lateral (12) distanciada de esta y puede fijarse a esta, como mínimo dos primeros carros (20, 202, 204) guiados sobre este y que pueden desplazarse en una dirección longitudinal (5) del sistema de guía (6), en los que en cada caso está dispuesto un alojamiento (30) colocado de manera desplazable con un soporte de reparación (22, 220) que puede aplicarse en la zona de pared que contiene el lugar dañado con una superficie adhesiva y con al menos un segundo carro (24) que puede desplazarse a lo largo del sistema de guía y dispuesto como distanciador en la posición de trabajo entre dos primeros carros adyacentes (20, 202, 204), en el que en los primeros carros (20, 202, 204) está dispuesta en cada caso al menos una ventosa (34) que puede aplicarse en la pared lateral (12) y conectada a un conducto de aspiración.

Description

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DESCRIPCION
Dispositivo y procedimiento para reparar un lugar danado en una zona de pared situada debajo del agua de un recipiente o pileta
La invencion se refiere a un dispositivo para reparar un lugar danado en una zona de pared situada debajo del agua de un recipiente o pileta, en particular en la zona de pared de una pileta de una central de reactor nuclear, tal como se conoce por ejemplo por el documento DE 10 2008 014 544 A1. Ademas, la invencion se refiere a un procedimiento para reparar un lugar danado de este tipo. Se conocen dispositivos adicionales para la instalacion en la pared de una pileta de reactor, por ejemplo por el documento JP 2005 337884 A y por el JPH 1179019 A.
Las superficies de pared (paredes laterales y superficie de suelo) de piletas cargadas con agua de una central de reactor nuclear, por ejemplo la camara del reactor o el deposito de elementos combustibles estan provistos con un revestimiento de placas de acero soldadas entre sf Las costuras de soldadura con las que estan soldadas las placas de acero entre sf o con una construccion inferior, debido a tensiones mecanicas que se originan de manera inevitable durante la soldadura, son propensas a la corrosion de grietas en el metal inducidas por el cloro, de manera que en el transcurso del tiempo pueden aparecer grietas. Para evitar la salida de agua de pileta a traves de las grietas de este tipo hacia la pared de hormigon estas deben obturarse. Para garantizar durante una medida de reparacion una proteccion suficiente del personal de mantenimiento frente a la radiacion radioactiva, en particular en el deposito de elementos combustibles cargados con elementos combustibles el agua no puede dejarse salir, de manera que la reparacion debe realizarse debajo del agua. Sin embargo, en un deposito de elementos combustibles de este tipo, las zonas de pared laterales en particular son de diffcil acceso, dado que entre el armazon de deposito de elementos combustibles situado en el deposito de elementos combustibles y las paredes laterales solamente esta disponible un intersticio estrecho.
Fundamentalmente, por ejemplo por el documento DE 100 26 649 se conoce el cierre de las grietas de este tipo mediante la aplicacion de un pegamento o mediante adhesion de soportes de reparacion. Para ello el soporte de reparacion se aplicaba o bien manualmente por un buceador, o con ayuda de un varillaje en la pared manejado dese el borde de pileta. Sin embargo una reparacion de lugares danados de diffcil acceso, situados por debajo del nivel del agua a gran profundidad no es posible de este modo.
Para poder reparar tambien lugares de diffcil acceso, en el documento DE 10 2008 014 544 A1 se propone disponer un sistema de gma a lo largo de una pared lateral distanciado de esta, que esta fijado a la pared lateral con ayuda de ventosas y que sirve para guiar un carro desplazable en una direccion longitudinal del sistema de gma. En el carro esta dispuesto un alojamiento soportado de manera desplazable para un soporte de reparacion que puede aplicarse con una superficie adhesiva en la zona de pared que contiene el lugar danado. El carro se desplaza en este dispositivo conocido mediante su propio peso a una posicion final en la que el sistema de gma esta fijado con varias ventosas con fuerza de sujecion particularmente alta a la pared lateral para poder absorber la fuerza antagonica originada al presionar el soporte de reparacion. Con el dispositivo conocido es posible alcanzar zonas de pared laterales, asf como zonas marginales contiguas a las zonas de pared laterales de la superficie de suelo que son accesibles a traves de elementos de montaje situados dentro de la pileta, por ejemplo los armazones de deposito de elementos combustibles de un deposito de elementos combustibles son accesibles solamente a traves de un intersticio estrecho.
Debido al tiempo de endurecimiento relativamente largo del pegamento empleado que asciende al menos a 12 h, con los dispositivos conocidos el arreglo de lugares danados amplios que pueden extenderse por ejemplo por toda la longitud de una costura de soldadura que discurre verticalmente esta unido a un gasto de tiempo elevado.
Por lo tanto la invencion se basa en el objetivo de indicar un dispositivo para reparar un lugar danado en una zona de pared situada debajo del agua de un recipiente o pileta, en particular en la zona de pared de una pileta de una central de reactor nuclear con el que sea posible reparar una pluralidad de lugares danados de diffcil acceso o lugares danados mas grandes, amplios con un gasto de tiempo menor. Ademas la invencion se basa en el objetivo de indicar un procedimiento con el que puedan arreglarse rapidamente costuras de soldadura que discurren verticalmente sobre una seccion longitudinal mayor.
El primer objetivo mencionado se resuelve de acuerdo con la invencion con un dispositivo con las caractensticas de la reivindicacion 1. El dispositivo contiene un sistema de gma que puede instalarse a lo largo de una pared lateral distanciado de esta, y que puede fijarse a esta con un primer carro guiado sobre este y que puede desplazarse en una direccion longitudinal del sistema de gma, en el que esta dispuesto un alojamiento colocado de manera desplazable en perpendicular a esta direccion longitudinal para un soporte de reparacion que puede instalarse en la zona de pared que contiene el lugar danado con una superficie adhesiva, estando dispuesta en el primer carro al menos una ventosa que puede colocarse contra la pared lateral y conectada a un conducto de aspiracion.
Mediante el empleo de un carro desplazable que puede encarrilarse sobre el sistema de gma fijado a la pared lateral y que puede desplazarse en la direccion longitudinal del riel-gma para el transporte del soporte de reparacion hacia el lugar danado es posible, llevar un soporte de reparacion provisto con un pegamento fluido, viscoso en muy poco
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tiempo a la posicion de trabajo correcta, dado que este antes ya se ha fijado mediante la instalacion del sistema de gma. Dicho de otro modo: la instalacion y el posicionamiento del sistema de gma puede realizarse con elevada precision y sin presion de tiempo dado que el soporte de reparacion provisto con el pegamento solamente se transporta al lugar danado cuando el sistema de gma se ha instalado.
Dado que el primer carro incluso esta provisto con al menos una ventosa, la fuerza antagonica que se origina durante la aplicacion del soporte de reparacion en la pared lateral siempre debe absorberse directamente en el lugar del carro, de manera que al presionar el soporte de reparacion practicamente no puede ejercerse sobre el sistema de gma ninguna fuerza orientada transversalmente a su direccion longitudinal y alejada de la pared lateral. De esta manera el primer carro puede sujetarse de manera flexible en diferentes posiciones del sistema de gma y fijarse a la pared lateral, sin que en estas posiciones se requieran medidas especiales adicionales para fijar el sistema de gma de manera segura a la pared, tal como son necesarias en el dispositivo conocido por el documento DE 10 2008 014 544 A1. Por ello pueden arreglarse sucesivamente varios lugares danados en diferentes posiciones longitudinales con respecto al sistema de gma fijado sin que el sistema de gma deba posicionarse de nuevo.
De acuerdo con la invencion el dispositivo comprende como mmimo dos primeros carros y al menos un segundo carro que puede desplazarse a lo largo del sistema de gma que sirve exclusivamente como distanciador entre primeros carros adyacentes unos a otros.
Si ademas la distancia ocasionada por el segundo carro entre los soportes de reparacion corresponde aproximadamente a la expansion de un soporte de reparacion en direccion longitudinal, o es solo ligeramente mayor, en una segunda etapa de trabajo mediante el uso de los mismos primeros y segundos carros pueden cerrarse los huecos existentes entre los soportes de reparacion individuales tras la primera etapa, no cubiertos. Cuando el primer y el segundo carro no tienen accionamiento y pueden desplazarse exclusivamente mediante la accion de la gravedad la construccion del dispositivo se simplifica esencialmente
El montaje del sistema de gma se facilita in situ cuando este esta compuesto de secciones unidas entre sf de manera separable.
Una fijacion particularmente sencilla del sistema de gma a la pared lateral es posible cuando en este estan dispuestas ventosas conectadas a un conducto de aspiracion.
El objetivo mencionado en segundo lugar se resuelve con un procedimiento con las caractensticas de la reivindicacion 6, segun el cual en un primer ciclo de trabajo alternativamente se encarrila una pluralidad de primeros carros y segundos carros equipados con soportes de reparacion sobre el sistema de gma y se pegan los soportes de reparacion, y en el que en un segundo ciclo de trabajo los primeros y los segundos carros equipados con soportes de reparacion se encarrilan en orden inverso sobre el sistema de gma. De esta manera una costura de soldadura puede obturarse completamente en solamente dos ciclos de trabajo por una gran longitud.
Para explicar adicionalmente la invencion se remite a los ejemplos de realizacion del dibujo. Muestran:
la figura 1 un sistema de gma dispuesto en la pared lateral de un deposito de elementos combustibles de un dispositivo en una vista lateral esquematica,
la figura 2 una vista en planta en perspectiva de un sistema de gma previsto para el empleo en una zona de esquina con una pluralidad de primeros carros encarrilados en este, que alojan en cada caso un soporte de reparacion tambien en una representacion esquematica.
la figura 3 una representacion ampliada de una zona parcial del sistema de gma representado en la figura 2, las figuras 4 y 5 en cada caso una representacion en perspectiva de un primer o segundo carro, la figura 6 una vista en planta en perspectiva de un sistema de gma previsto para el empleo en una zona de pared plana con una pluralidad de primeros carros encarrilados en este, que alojan en cada caso un soporte de reparacion tambien en una representacion esquematica,
las figuras 7 y 8 en cada caso una representacion en perspectiva de un primer carro para la reparacion de una costura de soldadura que discurre en vertical o en horizontal.
La figura 1 muestra un dispositivo en posicion inicial sin primeros ni segundos carros en una pileta 2 de una central de reactor nuclear cargada con agua. El dispositivo comprende un bastidor de soporte 4 sujeto en un armazon 3 situado en el borde de pileta para un sistema de gma 6 que se extiende en una direccion longitudinal 5, construido a partir de dos rieles-gma 6a, b paralelos entre sf que esta compuesto de una pluralidad de secciones 8 unidas entre sf de manera separable. En el sistema de gma 6 o en los rieles-gma 6a, b esta dispuesta una pluralidad de ventosas 10 que pueden someterse a depresion a traves de un conducto de presion no representado en la figura, y de esta manera fijan el sistema de gma 6 en vertical a una pared lateral 12 que discurre en el ejemplo en perpendicular distanciado de esta. Las superficies de pared (paredes laterales 12 y superficie de suelo) de la pileta 2 estan provistos con un revestimiento 14 de placas de acero soldadas entre sf.
En el ejemplo representado el sistema de gma 6 esta dispuesto enfrentado a una costura de soldadura que discurre en vertical y no esta representada en figura 1 y se extiende hasta el suelo de la pileta 2 tampoco representado. La
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costura de soldadura puede presentar una multitud de lugares danados de manera que debe obturarse en toda su longitud para evitar que el agua de la pileta penetre en la pared de hormigon 16.
En la figura 2 puede distinguirse que el sistema de grna 6 esta construido de dos rieles-gma 6a, b. El sistema de gma 6 grna una pluralidad de primeros carros 20 encarrilados sobre este, que soportan en cada caso un soporte de reparacion 22. Entre los primeros carros adyacentes 20 se encuentra en cada caso un segundo carro 24, que sirve como distanciador, y presenta aproximadamente la misma expansion en la direccion longitudinal 5 que el soporte de reparacion 22. Los primeros y segundos carros 20, 24 se encarrilan alternativamente sobre el sistema de grna 6 y se desplazan hacia abajo con un torno de cable situado en el bastidor de soporte 4 exclusivamente debido a su peso propio, es decir mediante la accion de la gravedad, formando los carros 20, 24 en cada caso un tope para el carro siguiente 24, 20.
El dispositivo de acuerdo con la invencion se ilustra con mas detalle en las figuras 2 a 5 a modo de ejemplo mediante una forma de realizacion que esta prevista para la reparacion de una costura de soldadura situada en la zona de esquina de una pileta. Esto se deduce mas claramente de la representacion ampliada de acuerdo con la figura 3.
Cada primer carro 20 soporta un alojamiento 30, que esta colocado de manera desplazable en el primer carro 20 transversalmente a la direccion longitudinal 5 del sistema de grna 6 en un direccion de avance 32 indicada mediante una flecha y aloja el soporte de reparacion 22.
El alojamiento 30 dispuesto en el primer carro 20 corresponde en su estructura esencialmente al alojamiento conocido por el documento DE 10 2008 014 544 A1. Al igual que en el dispositivo conocido el soporte de reparacion 22 se fija en el alojamiento 30 al generar una depresion sobre un lado trasero alejado de la superficie adhesiva. Mediante esta medida es posible una separacion o liberacion sencillas del soporte de reparacion 22 cuando este esta fijado de manera duradera a la pared tras el endurecimiento del pegamento. Para alcanzar fuerzas de presion suficientemente altas el alojamiento 30 esta colocado de manera desplazable en la direccion de avance 32 neumaticamente en el primer carro 20.
Sin embargo, a diferencia las formas de realizacion explicadas con mas detalle en el documento DE 10 2008 014 544 A1, de acuerdo con la invencion el primer carro 20 mismo esta provisto con al menos una ventosa 34 que puede aplicarse en una pared lateral de la pileta y conectada a un conducto de aspiracion.
Para el empleo en la zona de esquina como soporte 22 de reparacion esta previsto un perfil angular que esta dispuesto sobre el alojamiento 30 formado de manera correspondiente. El sistema de grna 6, asf como los primeros carros 20 estan provistos con ventosas 10 o 34 orientadas unas hacia otras por parejas a 90° con las que el sistema de grna 6 o los primeros carros 20 pueden fijarse a dos paredes laterales que limitan una con otra en angulo recto.
De acuerdo con las figuras 4 y 5 primeros y segundos carros 20, 24 presentan en cada caso dos patines 40a, b sobre los cuales estan dispuestos rodillos laterales 42 con los que ruedan los carros 20, 24 a lo largo de los rieles- gma 6a, b.
Las superficies frontales estrechas 44a, b en los extremos de los patines 40a, b sirven en cada caso como superficie de tope para el carro adyacente en cada caso en la pila, tal como puede distinguirse claramente en la figura 3. La distancia entre los soportes de reparacion 30 de primeros carros 20 adyacentes entre sf es aproximadamente la misma o en todo caso ligeramente mayor que la expansion de los soportes de reparacion 30 en la direccion longitudinal 5.
Con el dispositivo de acuerdo con la invencion puede obturarse una costura de soldadura que se extiende en una direccion longitudinal practicamente en su longitud total en dos ciclos de trabajo. En un primer ciclo de trabajo se encarrilan alternativamente primeros y segundos carros 20, 24 y los soportes de reparacion 22 recubiertos con pegamento se aprietan neumaticamente contra la pared. Tras el endurecimiento del pegamento- aproximadamente 12 horas- los alojamientos 30 retornan y los primeros y segundos carros 20, 24 se extraen sucesivamente del sistema de grna 6. El sistema de grna 6 permanece fijado en posicion invariable a la pared lateral. En un segundo ciclo de trabajo los primeros carros 20 se proveen de nuevo con un soporte de reparacion 22 recubierto con un pegamento, y los primeros y segundos carros 20, 24 se encarrilan en orden inverso respecto al primer ciclo de trabajo alternativamente sobre el sistema de grna 6 fijado todavfa a la pared lateral. La distancia entre los soportes de reparacion 22 pegados a la pared en el primer ciclo de trabajo esta dimensionada de manera que se recubre un intersticio situado dado el caso entre soportes de reparacion 22 adyacentes tras la adhesion de los soportes de reparacion en el segundo ciclo de trabajo mediante el pegamento que sale lateralmente durante la presion.
A diferencia del ejemplo de realizacion representado en las figuras 2 a 5 con alojamientos adaptados debidamente en cuanto a la construccion, sistemas de gmas y soportes de reparacion tambien puede repararse superficies de pared planas o recipientes cilmdricos o tubos.
De acuerdo con la figura 6 sobre el sistema de grna 6 estan encarrilados una pluralidad de primeros carros 202, 204 cuyo alojamiento 302, 304 esta provisto con uno de los soportes de reparacion 220 planos para la reparacion de
lugares danados en una superficie de pared plana. Los soportes de reparacion 220 dispuestos sobre los primeros carros 202 y dispuestos sobre alojamientos 302 que se extienden en la direccion longitudinal del sistema de gma 6 sirven tambien para reparar costuras de soldadura que se extienden en una direccion vertical. El carro 204 representado en la figura 6 y encarrilado en el sistema de gma 204 soporta un alojamiento 304, que se extiende 5 transversalmente a la direccion longitudinal 5 del sistema de gma 6. Por consiguiente el soporte de reparacion 220 tambien plano dispuesto tambien sobre este sirve para reparar costuras de soldadura que discurren horizontalmente en una pared de pileta plana. Tambien en este ejemplo de realizacion los primeros carros 202, 204 adyacentes uno a otro estan distanciados uno de otro en cada caso mediante un segundo carro 24.
10 En las figuras 7 y 8 los primeros carros 202 o 204 estan reproducidos en cada caso en una representacion en perspectiva aumentada.
El dispositivo de acuerdo con la invencion puede emplearse de manera ventajosa tambien para reparar un lugar danado individual o lugares danados distanciados unos de otros en la direccion longitudinal del sistema de gma que 15 se encuentran en diferentes posiciones longitudinales del sistema de gma fijado con menos ventosas a la pared lateral, dado que la fuerza de reaccion originada durante la presion del soporte de reparacion se absorbe directamente por el primer carro provisto con ventosas.

Claims (6)

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    REIVINDICACIONES
    1. Dispositivo para reparar un lugar danado (21) en una zona de pared de un recipiente o pileta situada debajo del agua, en particular en la zona de pared de una pileta de una central de reactor nuclear, con un sistema de gma (6) que puede instalarse a lo largo de una pared lateral (12) distanciada de esta y puede fijarse a esta, como mmimo dos primeros carros (20, 202, 204) guiados sobre este y que pueden desplazarse en una direccion longitudinal (5) del sistema de gma (6), en los que en cada caso esta dispuesto un alojamiento (30) colocado de manera desplazable con un soporte de reparacion (22, 220) que puede aplicarse en la zona de pared que contiene el lugar danado con una superficie adhesiva y con al menos un segundo carro (24) que puede desplazarse a lo largo del sistema de gma y dispuesto como distanciador en la posicion de trabajo entre dos primeros carros adyacentes (20, 202, 204), en el que en los primeros carros (20, 202, 204) esta dispuesta en cada caso al menos una ventosa (34) que puede aplicarse en la pared lateral (12) y conectada a un conducto de aspiracion.
  2. 2. Dispositivo de acuerdo con la reivindicacion 1, en el que la distancia ocasionada por el segundo carro (24) entre los soportes de reparacion (22) corresponde aproximadamente a la extension de un soporte de reparacion (22, 220) en la direccion longitudinal (5).
  3. 3. Dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, en el que los primeros y segundos carros (20, 202, 204 o 24) no presentan accionamiento.
  4. 4. Dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, en el que el sistema de gma (6) esta compuesto de secciones (8) unidas entre sf de manera separable.
  5. 5. Dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, con una pluralidad de ventosas (10) dispuestas en el sistema de gma (6), conectadas a un conducto de aspiracion para fijar el sistema de gma (6) a la pared lateral (12).
  6. 6. Procedimiento para reparar un lugar danado con un dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 5, en el que en un primer ciclo de trabajo alternativamente se encarrila una pluralidad de primeros carros (20, 202) y segundos carros (24) equipados con soportes de reparacion (30) sobre el sistema de gma (6) y los soportes de reparacion (22, 220) se pegan, y en el que en un segundo ciclo de trabajo los primeros carros (20, 202) equipados de nuevo con soportes de reparacion (30) y los segundos carros (24) se encarrilan en orden inverso sobre el sistema de gma (6).
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