ES2569656T3

ES2569656T3 - Procedimiento para fabricar una guía corredera recubierta

Info

Publication number: ES2569656T3
Application number: ES10754915.6T
Authority: ES
Inventors: Lars Schrubke; Daniel Reidt; Willi Grigat; Arthur Krause
Original assignee: Paul Hettich GmbH and Co KG
Current assignee: Paul Hettich GmbH and Co KG
Priority date: 2009-09-15
Filing date: 2010-09-15
Publication date: 2016-05-12
Anticipated expiration: 2030-09-15
Also published as: CN102498346B; DE102009044011A1; US8695197B2; PL2478300T3; KR20120083417A; EP2478300B1; US20120304450A1; KR101702324B1; CN102498346A; EP2478300A1; WO2011032982A1

Abstract

Procedimiento para fabricar una guía de corredera (1) recubierta, especialmente para hornos de cocer, con un raíl (2) en el que se apoya al menos otro raíl (3, 4) de forma desplazable sobre cuerpos (6) de rodamientos, estando guiados los cuerpos (6) de rodamiento sobre los raíles (2, 3, 4) a lo largo de pistas de rodadura (8, 9), caracterizado por los siguientes pasos: i) montaje de la guía de corredera (1) en primer lugar hasta formar un conjunto; ii) a continuación, limpieza de una superficie metálica de al menos un raíl (2, 3, 4) de la guía de corredera mediante un procedimiento mecánico y/o químico de limpieza; y iii) aplicación a continuación de un recubrimiento sobre la superficie metálica limpiada.

Description

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DESCRIPCION

Procedimiento para fabricar una gma corredera recubierta

La presente invencion se refiere a un procedimiento para fabricar una gma de corredera recubierta, especialmente para hornos de cocer, con un rail en el que se apoya al menos otro rail de forma desplazable sobre cuerpos de rodamientos, estando guiados los cuerpos de rodamiento en los rafles a lo largo de pistas de rodadura.

El documento EP 1 607 685 publica un procedimiento de recubrimiento para un rail telescopico, en el cual se aplica un recubrimiento de PTFE sobre acero de construccion cromado, o sobre acero inoxidable. Para el acondicionamiento del rail telescopico tiene lugar en primer lugar un proceso de limpieza mediante un tratamiento por temperatura, y a continuacion un tratamiento superficial mediante chorreado con arena para hacer rugosa la superficie. No obstante, esta forma de acondicionamiento requiere mucho trabajo, y existe el peligro de que sobre las superficies de rodadura permanezcan residuos del material de chorreado, los cuales influyen de forma perjudicial sobre la calidad de la rodadura de una gma de corredera fabricada con el rail. Ademas ha de gastarse una elevada energfa, necesaria para el tratamiento termico superficial previo. Tiene lugar un tratamiento de las distintas piezas de la gma de corredera, y despues de la utilizacion del procedimiento descrito se montan los rafles telescopicos.

De aqm, el objetivo de la presente invencion es conseguir un procedimiento para la fabricacion de una gma de corredera recubierta, el cual este conformado segun la tecnica del proceso, con costes optimizados y de forma eficiente energeticamente.

Este objetivo se alcanza a traves de un procedimiento con las caractensticas de la reivindicacionl.

En el procedimiento segun la invencion se fabrica una gma de corredera recubierta, la cual esta compuesta por un rail en el que se apoya al menos otro rail de forma desplazable sobre cuerpos de rodamientos, estando guiados los cuerpos de rodamiento en los rafles a lo largo de pistas de rodadura. En ello, la gma de corredera con los rafles y los cuerpos de rodamiento se montan primeramente en un conjunto. A continuacion se limpia una superficie metalica de al menos un rail mediante un procedimiento mecanico y/o qmmico de limpieza, antes de aplicarse un recubrimiento sobre la superficie metalica limpia.

El documento EP 1 873 460 A2 publica un sistema de corredera para un aparato domestico, en el cual las caractensticas de funcionamiento no han de ser modificadas mediante los materiales de limpieza. Para ello se preve un recubrimiento con polietercetona en la jaula del cuerpo del rodamiento, o un en elemento de contacto.

El documento US 2003/207145 publica un procedimiento para pegar un polfmero sobre un substrato, limpiandose la superficie del substrato antes de la aplicacion del recubrimiento.

En el documento US 2003/0172952 se publica un procedimiento para la limpieza de una superficie mediante un aparato de generacion de plasma.

El documento WO 2004/044257 publica un procedimiento y un dispositivo para limpiar una superficie de metal, pudiendose utilizar para la limpieza solamente medios qmmicos, cepillos, o una limpieza por plasma.

En el documento US 2008/0092806 se publica una separacion de partfculas de un substrato.

Por ultimo, en el documento WO 2006/022858 se publica un recubrimiento sol-gel antiadherencia para una mufla de un horno. El recubrimiento ha de resistir tanto los procesos qmmicos de limpieza como tambien los esfuerzos mecanicos.

A traves de la limpieza mecanica y/o qmmica puede evitarse un tratamiento termico adicional, el cual significa un elevado consumo de energfa y un mayor tiempo de espera en una camara de calor. En el procedimiento de limpieza qmmica y mecanica, las fuerzas de adherencia de las impurezas sobre la superficie metalica se disminuyen de tal forma que las impurezas pueden eliminarse a traves de un limpiado, o son transportadas mediante el medio de limpieza. Con la utilizacion de un procedimiento mecanico de limpieza puede suprimirse un paso opcional adicional para hacer rugosas las superficies metalicas. Debido a que en el procedimiento de limpieza puede tener lugar al mismo tiempo en un solo paso, la limpieza de la superficie y la abrasion de la misma. En ello puede realizarse tambien una combinacion de limpieza qmmica y mecanica, por ejemplo al hacer vibrar adicionalmente un medio lfquido de limpieza mediante un generador de ultrasonidos. A traves del recubrimiento subsiguiente de la superficie metalica se consigue una disminucion de la adherencia de la suciedad, un incremento de la proteccion contra la oxidacion, un incremento de la proteccion contra la corrosion y/o una resistencia incrementada al rayado.

La limpieza de la superficie metalica tiene lugar preferentemente a una temperatura de 0 a 200° C, y especialmente a temperatura ambiente. A traves de ello se reduce al mmimo un calentamiento eventual de la gma de corredera durante la limpieza.

En una configuracion, las pistas de rodadura sobre los rafles permanecen sin recubrir durante el recubrimiento, de forma que se conserva una alta calidad de desplazamiento. Las pistas de rodadura sin recubrir pueden configurarse

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por ejemplo a traves del pegado o tapado de las pistas, o bien a traves de juntar las gmas durante el proceso de recubrimiento. Durante el proceso de recubrimiento, las gmas de corredera se encuentran preferentemente en el estado de montadas e introducidas, y, especialmente en un recubrimiento mediante un procedimiento de pulverizacion, las pistas de rodadura y los cuerpos de rodamiento no pueden ensuciarse mediante el material de recubrimiento.

Cuando se utiliza el procedimiento qmmico de limpieza de la superficie metalica, el mismo presenta preferentemente los pasos siguientes:

i) introduccion de la gma de corredera en una camara de limpieza,

ii) limpieza de suciedades de la grna de corredera a traves del rociado de la superficie con una solucion de limpieza,

iii) traslado de la solucion sucia de limpieza a una unidad de regeneracion,

iv) regeneracion de la solucion de limpieza a traves de la separacion de las impurezas de la solucion de

limpieza,

v) traslado de la solucion regenerada de limpieza a un tanque de almacenamiento,

vi) devolucion de la solucion de limpieza a la camara de limpieza. Mediante la circulacion del medio de limpieza

en el procedimiento de limpieza pueden evitarse considerablemente los productos residuales del medio de limpieza. Ademas de ello, el control del proceso posibilita una limpieza totalmente automatica antes del paso de recubrimiento.

La limpieza de la superficie metalica puede tener lugar a traves de un procedimiento de chorreado. En ello puede utilizarse el chorreado con hielo, chorreado con hielo con un aditivo abrasivo, chorreado con pellets de dioxido de carbono y/o chorreado con nieve de dioxido de carbono. Estos procedimientos son especialmente ventajosos ya que tanto remueven las impurezas como tambien actuan de forma abrasiva, de forma que en un solo paso tiene lugar la limpieza y la abrasion de las superficies. Al mismo tiempo no permanecen residuos de los medios de chorreado sobre las pistas de rodadura y otras zonas de las gmas. A traves de la utilizacion de un aditivo abrasivo en el chorreado con hielo puede ser necesario un paso de lavado para disolver y/o lavar el aditivo abrasivo. De forma ventajosa se anaden sales con una baja solubilidad en agua al flujo de hielo como medio de chorreado, ya que las mismas elevan la abrasividad y pueden eliminarse en caso necesario sin dejar residuos mediante un paso de lavado.

La limpieza de las superficies metalicas puede tener lugar preferentemente a traves de un procedimiento de ultrasonidos. En ello puede aplicarse sobre la superficie un disolvente, el cual disuelve las impurezas de esa superficie mediante una cavitacion iniciada a traves de ondas ultrasonicas. Adicionalmente, o bien alternativamente pueden utilizarse tambien, junto al disolvente, aditivos de limpieza o mezclas de disolventes, los cuales potencian el efecto limpiador del disolvente. Estos pueden ser, por ejemplo, otros disolventes de distinta polaridad, agentes tensoactivos, acidos o lejfas, y sales.

Ademas, la limpieza de la superficie metalica puede tener lugar a traves de un procedimiento de plasma. En ello se genera plasma mediante ionizacion de oxfgeno a temperatura ambiente bajo vacfo (plasma a baja presion), presion ambiental (plasma atmosferico), o con sobrepresion (plasma a alta presion). Los iones de oxfgeno, de gran afinidad, queman las impurezas organicas en fno hasta dioxido de carbono, sin carga termica adicional de la grna de corredera. Con ello el procedimiento es muy ecologico, ya que para la limpieza solo se utiliza oxfgeno, y como producto de reaccion se produce mayormente dioxido de carbono no venenoso (CO2) y agua (H2O). Ademas de esto, la tecnica de vacfo del procedimiento de limpieza por plasma puede utilizarse para un procedimiento subsiguiente de recubrimiento por plasma de la grna de corredera, lo cual posibilita una reduccion del esfuerzo de automatizacion.

Segun otra configuracion, la limpieza de la superficie metalica tiene lugar a traves de una limpieza por laser, la cual puede eliminar tambien grandes impurezas de forma especialmente precisa.

Alternativamente, o bien adicionalmente, puede tener lugar una limpieza qmmica de la superficie metalica. Para ello puede utilizarse dioxido de carbono fluido, soluciones alcalinas y/o decapantes. Ademas puede tener lugar una limpieza electrolftica con solucion alcalina y/o acida. En la utilizacion de dioxido de carbono es ventajoso que el mismo pueda separarse sin peligro y sencillamente de las impurezas disueltas. Las soluciones alcalinas y acidas estan disponibles facilmente, de forma que su utilizacion es barata. Asimismo, una regeneracion de esas soluciones es posible sin problemas. Las soluciones de limpieza que se utilizan en la limpieza en fno y en el desengrase por chorreado a presion contienen, segun el tipo de impurezas, una proporcion diferente de disolventes homopolares. Estas soluciones de limpieza pueden regenerarse por destilacion y reintegrarse a continuacion en el circuito. Especialmente en el proceso de decapado pueden conducir a una abrasion de la superficie. Con ello puede tener lugar la limpieza y la eventual abrasion de la superficie en un paso del procedimiento.

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Es ventajoso ademas cuando el recubrimiento comprende PTFE> PEEK, PEK y/o materiales inorganicos-organicos que contienen poKmeros tubridos. Estos recubrimientos se han demostrado como ventajosos para campos de utilizacion en la tecnica de los alimentos. Al mismo tiempo, los recubrimientos que incluyen materiales inorganicos- organicos que contienen polfmeros tubridos pueden soportar tambien temperaturas por encima de 300°C, las cuales son producidas por un horno usual con funcionamiento pirolttico.

En ello es ventajoso cuando la aplicacion del recubrimiento tiene lugar a traves de un procedimiento de recubrimiento por plasma, ya que el procedimiento de recubrimiento por plasma presenta una mejor adherencia del material con la superficie metalica de la grna de corredera. El procedimiento de pulverizacion por aerosol se demuestra como ventajoso, ya que aqrn solamente se recubren las superficies exteriores de la grna montada de corredera, y los carriles de rodadura, los cuerpos de los rodamientos y las jaulas de los cuerpos de los rodamientos permanecen sin recubrir, al contrario que en los procedimientos usuales de inmersion. Las propiedades de rodadura de la grna de corredera no son influidas negativamente. Asimismo, una mejora de la adherencia del material es ventajosa mediante la aplicacion de un recubrimiento funcional segun un procedimiento sol-gel. Un recubrimiento segun el procedimiento sol-gel puede aplicarse asimismo con pulverizacion por aerosol.

La invencion se describe a continuacion segun un ejemplo de ejecucion, con referencia a los dibujos adjuntos. Estos muestran:

Figuras 1 a 3 Varias vistas de un ejemplo de ejecucion de una grna de corredera fabricada con el procedimiento segun la invencion.

Una grna de corredera 1 comprende un rail de guiado 2, la cual puede fijarse a una rejilla lateral en un horno de cocer, a una pared lateral de un horno de cocer, o bien al cuerpo de un mueble. En el rail de guiado 2 esta alojado, de forma desplazable sobre cuerpos de rodamiento 6, un rail intermedio 3. El rail intermedio 3 sirve para el alojamiento de un rail de desplazamiento 4. Para el alojamiento de los rafles 2, 3 y 4, en el rail de guiado 2 y en el rail de desplazamiento 4 estan configuradas respectivamente al menos dos pistas de rodadura 9 para cuerpos 6 de rodamientos, y en el ejemplo de ejecucion tres pistas 9 de rodadura. Los cuerpos de rodamiento 6 estan sujetos como una unidad en una jaula 7 de cuerpos de rodamiento. Ademas, en el rail intermedio 3 se han configurado en conjunto al menos cuatro pistas de rodadura, en el ejemplo de ejecucion ocho pistas de rodadura 8, para cuerpos 6 de rodamiento, estando asignadas al menos dos pistas de rodadura 8 al rail de guiado 2 y al menos dos pistas de rodadura 8 al rail de rodadura 4.

Para la sujecion de la grna 1 de corredera a una rejilla lateral de un horno de cocer se han fijado dos grapas 5 sobre el rail de guiado 2. Pueden estar previstos tambien otros medios de sujecion, o bien puntos de sujecion en el rail de guiado 2.

La grna 1 de corredera esta dotada en la zona accesible desde fuera, es decir, en el lado exterior del rail de guiado 2 y del rail de rodadura 4, por ejemplo con un recubrimiento con contenido de PTFE (politetrafluoretileno). Un tapon 10, sujeto sobre el rail de rodadura 4, esta revestido asimismo, por ejemplo, con un recubrimiento con contenido de PTFE (politetrafluoretileno) sobre las zonas accesibles desde fuera. Tambien un perno se sujecion 11 esta dotado, por ejemplo, con recubrimiento con contenido de PTFE. El lado interior del rail de rodadura 4 y del rail de guiado 2, sobre el que estan configuradas las pistas 9 de rodadura para los cuerpos de rodamiento 6, no presenta ningun recubrimiento. Tambien el rail intermedio 3, el cual esta colocado completamente en la zona interior de la grna 1 de corredera cuando la grna 4 de rodadura esta colocada en la posicion de introduccion, no posee ningun recubrimiento en al menos la zona de las pistas de rodadura 8. De esa forma las pistas de rodadura 8 pueden estar configuradas con el material de los rafles 2, 3 y 4, y a menudo se fabrican las pistas de rodadura 8 y 9 de una chapa de acero doblada. En el lado exterior se posibilita una limpieza ligera en los rafles 2 y 4 debido al recubrimiento con contenido de PTFE en los rafles 2 y 4. Debido a ello puede colocarse la grna 1 de corredera especialmente bien en un horno de asar, alcanzandose una alta calidad de rodadura a traves de una larga duracion de vida. En las figuras 1 a 3 se muestra una sobreextraccion con tres rafles 2, 3 y 4. Es imaginable asimismo una ejecucion con al menos tres rafles como extraccion completa. Tambien es posible configurar las grna de corredera como extraccion parcial con solo dos rafles (sin el rail intermedio 3), o bien con mas de tras rafles.

Junto al recubrimiento con contenido de PTFE, la grna de corredera puede presentar tambien un recubrimiento con contenido de PEEK (pilieter-eter-cetona) y/o un recubrimiento inorganico-organico con contenido de un polfmetro hfbrido.

La grna de corredera mostrada en las figuras 1-3 se monta en primer lugar, segun un primer procedimiento segun la inversion, como una unidad. En ello puede ser completamente automatizado tanto el procedimiento de montaje como tambien el procedimiento de recubrimiento.

En la primera variante del procedimiento, la limpieza de la grna montada de corredera tiene lugar sin modificacion de la rugosidad mediante un procedimiento de limpieza no abrasivo. Para ello sirven, entre otros, procedimientos no abrasivos de chorreado, limpieza con ultrasonidos, limpieza por plasma, limpieza con laser, limpieza con vapor, y la limpieza qrnmica.

En ello, en una variante especialmente preferida de ejecucion del procedimiento, las grnas montadas de corredera

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se sumergen en un bano de ultrasonidos, y se someten durante 2-30 minutos a una limpieza mediante efectos de cavitacion. La solucion de limpieza en el bano de ultrasonidos es agua totalmente desalada (agua VE) con un valor de pH de 6 -13, no obstante preferentemente de 7-12.

Para el ajuste de un pH basico se utiliza una solucion de hidroxido sodico.

Un disolvente preferido en una limpieza qmmica es el isopropanol.

A continuacion tiene lugar, en su caso, un secado de la superficie. A continuacion se procede, al menos en ciertas zonas, a la aplicacion de un recubrimiento sobre la superficie limpia de la grna de corredera.

La aplicacion posterior del recubrimiento comprende en ello la capa del medio de recubrimiento y a continuacion el endurecimiento del recubrimiento mediante el calentamiento gradual del recubrimiento a temperaturas por encima de 200°C. A continuacion del recubrimiento puede aplicarse un lubricante sobre las pistas de rodadura, a fin de garantizar una alta calidad de rodadura de la grna de corredera.

En otra variante del procedimiento, la limpieza de la grna de corredera montada tiene lugar mediante un procedimiento de chorreado abrasivo sobre la superficie a recubrir. Para ello puede utilizarse hielo o hielo seco. El hielo, o bien el hielo seco se chorrean con granos con un tamano medio entre 0,5 mm y 3 mm sobre la superficie a limpiar, con una presion de, por ejemplo, entre 2.000 hPa y 20.000 hPa, especialmente 5.000 hPa hasta 15.000 hPa. Este procedimiento de limpieza ocasiona al mismo tiempo una limpieza y tambien una abrasion de la superficie, en un solo paso del proceso. En ello, las impurezas se disuelven mediante sacudidas mecanicas, y a continuacion son retiradas, por ejemplo, mediante agua del deshielo. A continuacion tiene lugar un secado de la superficie limpia y la aplicacion del recubrimiento.

En una primera variante especialmente preferida de ejecucion de la limpieza, se genera nieve de CO2 con la ayuda de dioxido de carbono de una botella con tubo ascendente, y se insufla sobre la grna de corredera. Para ello se conduce la nieve de CO2 en un chorro de aire a presion y se insufla sobre la superficie de la grna de corredera bajo un angulo de entre 30-90°. La distancia de trabajo preferida es en ello de 10-30 mm, y el chorro de aire a presion presenta de 4.000-8.000 hPa, asf como un caudal volumetrico de entre 1 y 8 m3/h. La velocidad de avance de las toberas con las cuales se insufla la nieve de CO2 sobre la grna de corredera es preferentemente de entre 80-120 mm/s. El consumo de dioxido de carbono lfquido es en dicho metodo entre 10-25 kg/h.

En una segunda variante especialmente preferida de ejecucion de la limpieza, se insuflan pellets de CO2 sobre la grna de corredera, con una presion preferentemente de 4.000-6.000 hPa. El consumo de hielo seco se situa en ello entre 25-50 Kg/h. Aunque el consumo es mas alto en ese procedimiento, sin embargo se eliminan a traves de ello impurezas con adherencia mas fuerte. En ese procedimiento puede introducirse un juego de cuchillas en el flujo de CO2, a fin de dividir los pellets en pequenas partfculas duras antes del choque sobre la superficie a limpiar. Esas partfculas, la mayona de las veces con cantos agudos, incrementan la accion de limpieza. Al chocar sobre la impureza, esta es enfriada hasta hacerse fragil. La siguiente partfcula de CO2 desprende entonces la impureza. El aire a presion apoya la retirada de las impurezas fragilizadas de la superficie a limpiar. Ademas, puede aceptarse la corta existencia de CO2 lfquido en el choque sobre la superficie a limpiar, lo cual conduce a una accion incrementada de limpieza en impurezas grasientas.

Ademas, los pellets de CO2 pueden dirigirse por separado, mediante una corriente de aire de alimentacion, hasta una tobera de dos componentes, a fin de evitar un escariado y una aglomeracion de los pellets durante el transporte hacia el punto de aplicacion. A traves de un segundo tubo flexible se alimenta a la tobera de dos componentes con aire a presion para la aceleracion de los pellets de CO2 para el proceso de limpieza. Esta disposicion conduce a un incremento adicional de la capacidad de limpieza, especialmente frente a impurezas con forma de partfculas y adheridas fuertemente.

A fin de aportar un componente abrasivo al procedimiento de limpieza con CO2, puede tener lugar un aporte de partfculas abrasivas en la nieve de CO2, o bien en la corriente de pellets de CO2. A tttulo de ejemplo, los carbonatos sirven como componentes abrasivos en los procedimientos de limpieza con CO2. Los carbonatos pueden ser eliminados nuevamente sin residuos de la superficie a limpiar en un paso adicional de limpieza acuosa, con ello no existe ningun peligro del deterioro de los carriles de rodadura de las grnas de corredera a limpiar. Ademas, pueden emplearse especialmente sales como aditivo del medio de chorreado en los procedimientos de limpieza con CO2. Esta sales presentan preferentemente ninguna, o bien una solubilidad baja en CO2, pero no obstante son bien solubles en agua. Con ello pueden separarse bien las mismas sin residuos de la superficie a limpiar, tras la limpieza con CO2, en un paso posterior de limpieza acuosa.

En otra variante del procedimiento puede ser modificada la rugosidad de la superficie a traves de una limpieza electrolftica. Tras el secado puede tener lugar tambien la aplicacion de un recubrimiento sobre esa superficie.

En otra variante del procedimiento tiene lugar una limpieza qmmica de la superficie de la grna de corredera a continuacion del montaje de la misma.

El medio de limpieza, cargado con las impurezas, puede ser reciclado para su reutilizacion. Esto tiene lugar, por

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ejemplo, mediante una destilacion.

Una limpieza de la gma de corredera, con una regeneracion posterior del medio de limpieza, puede tener lugar de la forma siguiente:

a. en una camara de limpieza se limpia la gma de corredera a limpiar, bien mediante chorreado o mediante inmersion de la gma de corredera en un bano de medios de limpieza. La efectividad de la limpieza puede mejorarse opcionalmente a traves de la utilizacion de ultrasonidos.

b. vaciado de la camara de limpieza y transferencia del medio de limpieza a la unidad de destilacion.

c. Limpieza adicional de la gma de corredera con vapor, alimentandose en la camara de limpieza vapor del disolvente puro de los componentes del medio de limpieza, el cual es producido mediante la unidad de destilacion, y se condensa sobre las partes mas fnas de la gma de corredera. Los residuos de la capa de aceite se eliminan completamente con ello al escurrirse el condensado de la superficie.

d. a traves de la generacion de un vado en la camara de limpieza se acelera la evaporacion del medio disolvente, y se evacua de la camara de trabajo el aire que contiene medio disolvente.

e. ventilacion de la camara de limpieza, especialmente bajo las condiciones atmosfericas normales. Se vigila la concentracion de disolvente en la camara de limpieza, y la zona de carga y descarga se libera solo cuando la concentracion se situa por debajo de los valores especificados en la directiva vOc.

Par la limpieza de la superficie metalica de la gma de corredera puede utilizarse tambien nieve de CO2. En ello, la nieve de dioxido de carbono no es toxica y es inofensiva ecologicamente. Al contrario que en el procedimiento de chorreado con arena, en el que permanecen residuos de arena sobre las gmas e influyen negativamente sobre la calidad del desplazamiento, la nieve de CO2 sublima tras la limpieza sin residuos. Mediante la nieve de CO2 pueden ser eliminados de forma efectiva materiales de fibra de carbono, grasas y tambien siliconas. En ello, se chorrean partfculas de dioxido de carbono a traves de una tobera sobre la superficie a limpiar, y se libera dioxido de carbono en forma de gas. A traves de la transmision del impulso de las partfculas de nieve de CO2 se anulan las fuerzas de abrasion de lis impurezas sobre la superficie. En ello no aparecen ningunas interacciones de la nieve de dioxido de carbono con la superficie. Esta forma de proceder, cuidadosa con la superficie, es una ventaja especialmente en la zona de la gmas de corredera, y garantiza una alta calidad de deslizamiento. En ello, la limpieza con dioxido de carbono es superior respecto a la limpieza usual con medios de limpieza con base de disolventes.

Una limpieza medianamente fina, bajo la eliminacion de partfculas de tamanos de partfcula de 10-50 pm puede tener lugar mediante el tratamiento de una superficie con nieve de CO2, con procedimiento posterior de limpiado segun la norma VDl 2083-4, y en parte segun las indicaciones citadas en la norma DIN EN ISO 14644-5 para los procedimientos de limpieza previa, media y fina. Ademas, el efecto de limpieza de la nieve de dioxido de carbono sobre el desprendimiento de impurezas puede ser reconducido debido a la dilatacion termica de distinto grado de las impurezas y superficies a traves de la cafda rapida de la temperatura, unida con efectos de fragilidad.

En ello, una mezcla de nieve de CO2 y aire a presion puede tener lugar tras la salida desde las toberas separadas, o bien tener lugar, de forma ventajosa, ya antes de la salida desde una sola tobera. El efecto de limpieza mediante la nieve de dioxido de carbono puede ser incrementado a traves de aditivos de limpieza, por ejemplo mediante tratamiento previo de la superficie con el aditivo de limpieza de ester dimetflico de acido succinico, inofensivo ecologicamente y toxicologicamente.

La evaluacion de la fuerza de adherencia del recubrimiento se realizo segun DIN EN ISO 2409. Se ha demostrado que las gmas recubiertas de corredera con un factor de corte reticular de "1" muestran una buena idoneidad practica. No obstante, en los recubrimientos aplicados segun la invencion no se sobrepaso predominantemente el factor de corte reticular de "0".

Antes de la limpieza y del recubrimiento se determino sobre las gmas de corredera una rugosidad Ra menor que 2 pm segun DIN 4768. Los valores de medicion se situaron preferentemente entre 0,04 pm y 1,5 pm. Se ha demostrado que la rugosidad superficial de una parte predominante de los recubrimientos presenta una estructura suficiente para una alta adherencia.

Los recubrimientos presentan preferentemente un espesor de capa entre 8 y 50 pm.

Segun la finalidad de su uso, los recubrimientos presentan una estabilidad a la temperatura de hasta 600 °C. Metodos de medicion y definiciones Fuerza de adherencia

La fuerza de adherencia del recubrimiento se comprobo con la prueba de corte reticular segun DIN EN ISO 2409 (1994). En ese test se pasa un aparato de corte, con cuchillas normalizadas y bajo condiciones estipuladas, sobre el recubrimiento. Para los presentes estudios de la fuerza de adherencia se utiliza un aparato de corte con 6 cuchillas.

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El paso de corte se repite con un angulo de 90° respecto a la prueba de corte anterior, de forma que los cortes generados mediante las cuchillas configuran una red de cuadnculas sobre la superfine. A continuacion se pega sobre la superficie una cinta adhesiva transparente y normalizada por cada 25 mm de anchura, con una fuerza de adherencia de 10 ± 1 N, y despues se arranca la misma. A continuacion se examinan los bordes de los cortes desde el punto de vista del desprendimiento del recubrimiento. El escalonamiento de los resultados de la prueba tiene lugar en factores de corte reticular de 0 a 5, significando el factor de corte reticular de 0 que no se determino ningun desprendimiento.

Rugosidad Ra

La rugosidad superficial indicada en relacion con esta invencion se refiere al valor medio de rugosidad Ra (pm) segun DIN 4768. El valor medio de rugosidad Ra es la media aritmetica de los valores absolutos de las distancias y del perfil de la rugosidad de la lmea central dentro de un trayecto de medicion. La medicion de rugosidad tiene lugar con rugosfmetros electricos segun DIN 4772. Para la medicion del valor medio Ra de la rugosidad se han fijado las condiciones de medicion segun DIN 4768 T1.

Lista de: i signos de referencia

1: grna de corredera

2: rail de guiado

3: rail intermedio

4: rail de desplazamiento

5: grapa

6: cuerpos de rodamiento

7: jaula de los cuerpos de rodamiento

8: pistas de rodadura

9: pistas de rodadura

10: tapon

11: perno de sujecion

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REIVINDICACIONES

1. Procedimiento para fabricar una gma de corredera (1) recubierta, especialmente para hornos de cocer, con

un rail (2) en el que se apoya al menos otro rail (3, 4) de forma desplazable sobre cuerpos (6) de rodamientos,

estando guiados los cuerpos (6) de rodamiento sobre los raMes (2, 3, 4) a lo largo de pistas de rodadura (8, 9),

caracterizado por los siguientes pasos:

i) montaje de la gma de corredera (1) en primer lugar hasta formar un conjunto;

ii) a continuacion, limpieza de una superficie metalica de al menos un rail (2, 3, 4) de la gma de

corredera mediante un procedimiento mecanico y/o qmmico de limpieza; y

iii) aplicacion a continuacion de un recubrimiento sobre la superficie metalica limpiada.
2. Procedimiento segun la reivindicacion 1, caracterizado por que la limpieza de la superficie metalica tiene lugar a una temperatura de 0 a 200° C, preferentemente a temperatura ambiente.
3. Procedimiento segun la reivindicacion 1 o 2, caracterizado por que las pistas de rodadura (8, 9) permanecen libres del recubrimiento, al aplicar el recubrimiento, mediante el pegado o tapado de las pistas de rodadura, o bien mediante empujarlas encajandolas durante el proceso de recubrimiento.
4. Procedimiento segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que el procedimiento qmmico de limpieza de la superficie presenta los siguientes pasos:

i) introduccion de la gma de corredera en una camara de limpieza,

ii) limpieza de suciedades de la gma de corredera a traves del rociado de la superficie con una solucion de limpieza,

iii) traslado de la solucion sucia de limpieza a una unidad de regeneracion,

iv) regeneracion de la solucion de limpieza a traves de la separacion de las impurezas de la solucion de limpieza,

v) traslado de la solucion regenerada de limpieza a un tanque de almacenamiento,

vi) devolucion de la solucion de limpieza a la camara de limpieza.
5. Procedimiento segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que la limpieza de la superficie metalica tiene lugar mediante un procedimiento de chorreado.
6. Procedimiento segun la reivindicacion 5, caracterizado por que el procedimiento de chorreado comprende el chorreado con hielo, chorreado con hielo con un aditivo abrasivo, chorreado con pellets de dioxido de carbono y/o chorreado con nieve de dioxido de carbono.
7. Procedimiento segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que la limpieza de la superficie metalica tiene lugar mediante un procedimiento de ultrasonidos.
8. Procedimiento segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que la limpieza de la superficie metalica tiene lugar mediante un procedimiento de plasma.
9. Procedimiento segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que la limpieza de la superficie metalica tiene lugar mediante un procedimiento de limpieza con laser.
10. Procedimiento segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que la limpieza de la superficie metalica tiene lugar a traves de un procedimiento qmmico mediante dioxido de carbono lfquido, soluciones alcalinas, cal y/o decapante.
11. Procedimiento segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que la limpieza de la superficie metalica tiene lugar mediante limpieza electrolftica con solucion alcalina y/o acida.
12. Procedimiento segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que el recubrimiento comprende PTFE, PEEK y/o un recubrimiento inorganico-organico que contiene polfmeros hfbridos.
13. Procedimiento segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que la aplicacion del recubrimiento tiene lugar mediante un procedimiento de recubrimiento por plasma.
14. Procedimiento segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que la aplicacion del recubrimiento tiene lugar segun un procedimiento sol-gel y/o un procedimiento de chorreado.