ES2557887T3 - Disposición de encofrado para la construcción en voladizo de puentes - Google Patents

Disposición de encofrado para la construcción en voladizo de puentes Download PDF

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Abstract

Disposición de encofrado (10) para la construcción en voladizo, en particular de puentes, con al menos un encofrado, al menos una viga (32) fija y al menos una parte (20, 42) móvil, caracterizada por al menos un cojinete de deslizamiento (34) en gran parte horizontal, que presenta al menos una parte de cojinete (28) de plástico, que está prevista en la parte móvil de la disposición de encofrado y entre la viga (32) fija y la parte móvil, siendo el cojinete de deslizamiento (34) autobloqueante hasta una pendiente de aproximadamente el 5%, de manera preferible aproximadamente el 6%, de manera adicionalmente preferible aproximadamente el 10%.

Description

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DESCRIPCION
Disposicion de encofrado para la construccion en voladizo de puentes Campo tecnico
La invencion se refiere a una disposicion de encofrado para la construccion en voladizo de puentes.
En la construccion en voladizo de puentes de hormigon, los encofrados, entre los que se introducen los armados necesarios y en los que se vierte el hormigon que forma el siguiente tramo, tienen que apoyarse sobre la seccion del puente ya construida y endurecida suficientemente. Con este fin, en el extremo de la seccion de puente ya construida se colocan esencialmente vigas o carriles, en los que de manera movil esta soportada una disposicion de viga superior. La disposicion de viga superior puede sobresalir en la direccion de construccion en voladizo y/o por el borde lateral de la seccion de puente ya construida. En secciones de la disposicion de viga superior pueden estar colocados encofrados para la zona superior del puente. Adicionalmente, en la disposicion de viga superior puede estar colgada una disposicion de viga inferior, que esta prevista para el soporte dado el caso desplazable de encofrados adicionales para zonas inferiores del puente y/o encofrados interiores en caso de un perfil de cajon hueco del puente. El soporte de todos los elementos desplazables se realiza habitualmente por medio de rodillos. Despues de que se ha construido una nueva seccion de obra de construccion, la disposicion de encofrado puede desplazarse hacia delante para instalar los armados para la siguiente seccion. En este contexto, los carriles o vigas sobre los que se soporta la disposicion de encofrado pueden prolongarse a la seccion de obra de construccion construida en ultimo lugar.
Estado de la tecnica
Por el documento WO 83/04274 se conoce una disposicion de encofrado para la construccion en voladizo de puentes, en la que estan previstos cojinetes de rodillos y un encofrado puede moverse independientemente de un encofrado externo.
El documento DE 28 48 536 A1 se refiere a una disposicion similar en la que pueden estar previstos cojinetes de deslizamiento. Disposiciones de encofrado adicionales de este sector se desprenden de los documentos EP 0 004 251 A1, DE 26 60 087 B1 y US 3,989,218.
Descripcion de la invencion
La invencion se basa en el objetivo de proporcionar una disposicion de encofrado para la construccion en voladizo de puentes con un campo de aplicacion ampliado y/o una seguridad mejorada.
La solucion de este objetivo se realiza mediante la disposicion de encofrado descrita en la reivindicacion 1.
Por consiguiente, esta presenta al menos un cojinete de deslizamiento en gran parte horizontal, que tiene al menos una parte de cojinete de plastico, en particular polietileno. La utilizacion de cojinetes de deslizamiento ofrece las siguientes ventajas con respecto a los cojinetes de rodillos que se utilizaban hasta ahora. En los cojinetes de rodillos ya con radios de puente reducidos existe el riesgo de que los rodillos se salgan de los carriles previstos para los mismos o se dispongan “sobre” las secciones de viga que los soportan y, por ejemplo, discurran/se suban sobre alas o similares. Teniendo en cuenta el peso considerable de las disposiciones de encofrado de este tipo que, por ejemplo, puede ascender a x toneladas, existe un problema de seguridad considerable en el sentido de que la disposicion de encofrado tras subirse de este modo el cojinete de rodillos cae en el “carril de cojinete” previsto en realidad. Ademas, los cojinetes de rodillos en obras de construccion con pendiente son problematicos, porque para el avance de la disposicion de encofrado habitualmente estan previstos cilindros oscilantes, que en un primer estado de funcionamiento se apoyan en una viga o un carril, que esta fijado en una seccion de obra de construccion ya construida, y que hacen avanzar la disposicion de encofrado. En un segundo estado de funcionamiento la disposicion de encofrado se queda en su lugar y se retraen los cilindros, de modo que se arrastran los apoyos. En esta situacion, la disposicion de encofrado habitualmente de toneladas no esta asegurada y puede avanzar en caso de una pendiente debido a los cojinetes de rodillos descritos, lo que representa un riesgo considerable para la seguridad.
Mediante la parte de cojinete de plastico segun la invencion existe un riesgo considerablemente menor de que el cojinete se mueva saliendose de su carril o de la viga prevista para el soporte. Ademas, una parte de cojinete de plastico ha resultado ventajosa en el sentido de que hasta una determinada pendiente esta realizada de manera autobloqueante. De manera correspondiente, tambien con obras de construccion con pendiente la disposicion de encofrado puede quedar de manera segura en su lugar y arrastrase el apoyo, como se ha descrito. Con otras palabras, las fuerzas de cojinete pueden calcularse y pueden considerarse para un comportamiento definido de toda la disposicion de encofrado, tambien durante el segundo estado de funcionamiento descrito anteriormente. Finalmente, el cojinete de deslizamiento de plastico segun la invencion ofrece una transmision de fuerzas mejorada, concretamente por toda la superficie, con respecto a los cojinetes de rodillos.
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Perfeccionamientos ventajosos de la disposicion de encofrado segun la invencion se describen en las reivindicaciones adicionales.
La parte de cojinete de plastico se dispone segun la invencion en una parte movil de la disposicion de encofrado. En este caso se tendra en cuenta que la parte no movil de la disposicion de encofrado, por ejemplo uno o varios carriles o vigas, pueden presentar una extension longitudinal considerable para garantizar un cierto rango de movimiento para la disposicion de encofrado. Si aqu se dispusieran partes de cojinete de plastico, estas tambien tendnan que extenderse por una zona considerable. En este sentido, en la actualidad, por motivos de eficacia se prefiere prever las partes de cojinete de plastico en la parte movil comparativamente corta de la disposicion de encofrado o solo en secciones individuales de la misma.
Para la combinacion de materiales en el marco del cojinete de deslizamiento de la disposicion de encofrado segun la invencion ha resultado favorable como parte de cojinete adicional, que actua conjuntamente con la parte de cojinete de plastico, una parte de cojinete de metal, preferiblemente de acero. Mediante una combinacion de materiales de este tipo pueden implementarse propiedades de cojinete que pueden calcularse especialmente bien, por ejemplo de autobloqueo.
El cojinete de deslizamiento es autobloqueante hasta una pendiente de aproximadamente el 5%, de manera preferible aproximadamente el 6% y de manera adicionalmente preferible hasta el 10%. De este modo puede abarcarse un margen grande de casos de aplicacion con un modo de proceder especialmente seguro.
Teniendo en cuenta el esfuerzo que se produce por un desgaste de las partes de cojinete, ha resultado ademas ventajoso prever al menos una parte de cojinete, preferiblemente la parte de cojinete de plastico de manera intercambiable.
La fijacion de la parte de cojinete de plastico puede producirse de manera especialmente sencilla y eficaz de manera magnetica.
Ademas, la parte de cojinete de plastico puede preverse de manera ventajosa como parte de un cojinete de deslizamiento entre cualquier tipo de componente o seccion movil de una disposicion de encofrado para la construccion en voladizo, en particular de puentes. Sin embargo, en las primeras pruebas se observaron resultados especialmente buenos cuando un cojinete de deslizamiento de este tipo estaba previsto entre un carro de encofrado interior y/o un encofrado lateral por un lado y una seccion fija de la disposicion de encofrado por otro lado.
Breve descripcion de los dibujos
A continuacion se explica la invencion mediante formas de realizacion representadas a modo de ejemplo en los dibujos.
Muestran:
la figura 1, una vista en perspectiva de una disposicion de encofrado segun la invencion;
la figura 2, una vista en perspectiva de una viga de perfil hueco en la disposicion de encofrado de la figura 1;
la figura 3, una vista desde abajo en perspectiva de un cojinete de deslizamiento en la disposicion de encofrado de la figura 1; y
la figura 4, una vista en perspectiva, parcialmente en corte de un detalle de la figura 1.
Descripcion detallada de formas de realizacion preferidas de la invencion
Como resulta visible en la figura 1, la disposicion de encofrado 10 segun la invencion, que en la direccion de construccion en voladizo puede presentar una extension de algunos metros, por ejemplo de cinco metros, se apoya en una seccion 30 ya construida de un puente. La seccion de puente 30 ya construida puede sobresalir libremente y la disposicion de encofrado 10 puede estar prevista para construir un tramo adicional, a su vez sobresaliente. Para el apoyo de la disposicion de encofrado 10, en la seccion de puente 30 ya construida en el caso mostrado se han colocado cuatro vigas 32, que esencialmente sirven para el soporte y apoyo de la disposicion de encofrado 10. Las vigas 32 actuan esencialmente como carriles, en los que se soporta de manera desplazable la disposicion de encofrado 10, como se describira en mas detalle a continuacion. En la figura 1 se muestra un estado, en el que la disposicion de encofrado 10, de la que no se representan todos los encofrados, se ha desplazado hacia delante desde el tramo construido en ultimo lugar y se encuentra en la situacion mostrada directamente delante del tramo construido en ultimo lugar.
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El apoyo de la disposicion de encofrado 10 en las vigas 32 se produce en el caso mostrado mediante cojinetes de deslizamiento 34 que esencialmente actuan conjuntamente con las superficies superiores de las vigas 32. El movimiento hacia delante, en el caso mostrado, se realiza mediante dos cilindros hidraulicos 36, que oscilan y de manera alterna, apoyandose en apoyos 38, hacen avanzar la disposicion de encofrado 10 o, mientras que la disposicion de encofrado 10 permanece estacionaria, arrastran los apoyos 38. Ademas de los cojinetes de deslizamiento 34 descritos, estan previstos contracojinetes 40, que por ejemplo pueden engancharse por debajo de alas sobresalientes de las vigas 32 para soportar el peso de la disposicion de encofrado sobresaliente. Ademas, para este fin pueden estar previstas barras de anclaje.
Dicho en general la disposicion de encofrado presenta una disposicion de viga superior 12, que esta compuesta por vigas transversales 20 y vigas longitudinales 42. A traves de varias barras 16, de la disposicion de viga superior 12 cuelga una disposicion de viga inferior 14, que tambien presenta vigas transversales 20 y vigas longitudinales 42. En la disposicion de viga superior 12 y/o la disposicion de viga inferior 14 pueden colocarse plataformas normalizadas, entre otras cosas debido a las posibilidades descritas a continuacion para la colocacion de componentes normalizados. En el ejemplo mostrado todas las vigas transversales 20 estan realizadas como viga de perfil hueco, como se explicara en mas detalle a continuacion haciendo referencia a la figura 2. En la figura 1 puede reconocerse ademas que entre las vigas 20, en particular en el caso de la disposicion de viga superior 12 mediante puntales 44 adicionales, por ejemplo orientados en diagonal, puede producirse una estabilizacion de la disposicion de viga. Ademas, pueden estar previstas vigas 46 que discurren diagonalmente hacia abajo para configurar la disposicion de encofrado superior 12 con secciones a modo de celosfa. Ademas, de ello se obtiene que la disposicion de viga superior, de manera significativa en forma de vigas transversales 20, esta distanciada en la direccion vertical de la superficie de la seccion de puente 30, de modo que el espacio situado por debajo de la disposicion de viga superior se mantiene libre de manera ventajosa para los trabajos necesarios, por ejemplo la colocacion de armados. El espacio disponible para ello se aumenta ademas porque los puntales diagonales 44 mencionados estan dispuestos en zonas comparativamente externas, de modo que la zona interna intermedia puede utilizarse de manera favorable para el suministro de armados y similares. La suspension de la disposicion de viga inferior 14 se produce en el ejemplo mostrado mediante varias barras 16, en las que se soporta la disposicion de viga inferior 14 de una manera particular, que se describira a continuacion en mas detalle.
Haciendo referencia a la figura 2, en primer lugar se describe en mas detalle la construccion de las respectivas vigas transversales 20 de la disposicion de encofrado de la figura 1. Como resulta visible en la figura 2, la respectiva viga 20, vista en seccion transversal, como resulta visible en el extremo anterior (figura 2), presenta una seccion transversal cerrada, a modo de cajon. Esta, en el ejemplo mostrado, se forma por diferentes secciones, en el caso mostrado por dos secciones 22.1 orientadas en gran parte de manera horizontal y dos secciones de alma 22.2 orientadas en la representacion en gran parte de manera vertical. Como las secciones horizontales 22.1 presentan una anchura mayor de lo que las secciones de alma 22.2 estan distanciadas entre sf, en los bordes laterales de la viga 20 se forman alas 24 sobresalientes. Mediante la figura 2 resulta visible esquematicamente que las secciones horizontales 22.1 son algo mas gruesas que las secciones de alma 22.2. Esto hace evidente que estas secciones, segun los diferentes requisitos que deben cumplir, pueden estar previstas con un grosor diferente y/o de un material diferente. En la zona superior derecha de la figura 2, es decir en la zona posterior (segun la figura 2) de la viga 20 puede reconocerse una placa de extremo 48, que en el ejemplo mostrado sobresale en todas las direcciones de las secciones 22 de la viga 20. Se indica que la viga 20, en su otro extremo, es decir, el extremo anterior segun la figura 2, puede presentar una placa de extremo 48 de este tipo, que por motivos de representacion del interior de la viga 20 se ha omitido en la figura 2. En la placa de extremo 48 pueden reconocerse numerosos dispositivos de fijacion en forma de aberturas de fijacion 50, por medio de las cuales es posible la colocacion de componentes circundantes.
Esto se aplica de manera similar para los patrones de dispositivos de fijacion en forma de aberturas 26, que se extienden esencialmente por toda la longitud de la viga 20 y en la direccion longitudinal de la misma. En el caso mostrado en todas las alas 24 sobresalientes lateralmente de la viga 20 esta previsto un patron de dispositivos de fijacion en forma de aberturas. Las aberturas individuales de este patron pueden presentar por ejemplo una distancia de aproximadamente 10 cm y servir para la fijacion de “componentes de celosfa” tales como los apoyos diagonales 44 y/o las vigas diagonales 46. En el ejemplo de realizacion mostrado, los unidades de fijacion 26.2 de un segundo patron, que se encuentra en la zona de la zona cerrada (vista en seccion transversal), a modo de cajon, presentan una distancia mayor y un diametro mayor de las aberturas. La distancia puede ascender por ejemplo a 20 cm y puede servir para el paso de barras 16 (vease la figura 1) para la suspension de la disposicion de viga inferior 14. Como muestra la figura 2, el perfil de la viga 20 puede describirse como perfil en I con alma central doble, de modo que se forma un perfil hueco cerrado en la zona del alma central (visto en la seccion transversal). Las secciones horizontales 22.1 y las secciones de alma 22.2 de la viga 20 asf como las placas de extremo 48 pueden por ejemplo estar soldadas entre sf A modo de ejemplo, la viga mostrada en la figura 2 puede presentar una dimension en altura (en la direccion de las secciones de alma 22.2) de aproximadamente 40 cm.
En la figura 3 se muestra una unidad de accionamiento, que esencialmente muestra un cojinete de deslizamiento 34, un cilindro hidraulico 36 y un apoyo 38. La manera de actuar de la unidad de accionamiento ya se explico anteriormente haciendo referencia a la figura 1. Por la figura 3 puede reconocerse ademas que el cojinete de deslizamiento 34 en el ejemplo de realizacion mostrado presenta dos patines 52, que estan previstos de manera desplazable sobre los lados superiores de las vigas 32 colocadas en la seccion de puente 30 acabada. Los patines
52 presentan delimitaciones 54 laterales en gran parte en forma de placas asf como partes de cojinete 28 de plastico. Las partes de cojinete 28 de plastico pueden estar adaptadas a la otra parte de cojinete, en el caso mostrado la viga 32, de tal manera que el soporte sea autobloqueante hasta una determinada pendiente. Ademas, las partes de cojinete de plastico pueden ser intercambiables y/o estar fijadas de manera magnetica en los patines 5 52. En la unidad de accionamiento mostrada en la figura 3 esta previsto ademas un eje 56 que se extienden en gran
parte en la direccion longitudinal, es decir en la direccion de la construccion en voladizo, en el que la disposicion de viga superior puede estar soportada de manera giratoria alrededor de un eje en gran parte horizontal.
La figura 4 muestra un detalle de la suspension articulada de la disposicion de viga inferior 14 que puede 10 reconocerse en una vista global en la figura 1 en la disposicion de viga superior 12 (vease la figura 1). De la disposicion de viga inferior, en la figura 4 puede reconocerse una viga longitudinal 42 asf como una carcasa 18 que sigue a la misma. Como se explico anteriormente, la carcasa esta fijada a una viga transversal 20. La suspension articulada se produce en detalle en una barra 16, en cuyo extremo inferior, que para ello puede presentar una rosca, por ejemplo por medio de una tuerca 58 esta colocado un casquete esferico 60. El casquete esferico 60 presenta 15 una superficie esferica y en el ejemplo de realizacion mostrado actua conjuntamente con una pieza complementaria 62 recortada a modo de anillo con una superficie interna 64 esferica. Puede reconocerse que el corte de la pieza complementaria 62 es mas grande que el diametro de la barra 16, de modo que es posible una inclinacion de la disposicion de viga inferior, en la que esta colocada la carcasa 18 mostrada en la figura 4, alrededor de todos los ejes. De este modo, como se menciono anteriormente, la disposicion de viga puede adaptarse de manera 20 especialmente flexible a geometnas de puente inclinadas y otros casos de aplicacion especiales.

Claims (4)

  1. REIVINDICACIONES
    1. Disposicion de encofrado (10) para la construccion en voladizo, en particular de puentes, con al menos un encofrado, al menos una viga (32) fija y al menos una parte (20, 42) movil, caracterizada por al menos un
    5 cojinete de deslizamiento (34) en gran parte horizontal, que presenta al menos una parte de cojinete (28) de
    plastico, que esta prevista en la parte movil de la disposicion de encofrado y entre la viga (32) fija y la parte movil, siendo el cojinete de deslizamiento (34) autobloqueante hasta una pendiente de aproximadamente el 5%, de manera preferible aproximadamente el 6%, de manera adicionalmente preferible aproximadamente el 10%.
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  2. 2. Disposicion de encofrado segun la reivindicacion 1, caracterizada porque el cojinete de deslizamiento (34) presenta adicionalmente al menos una parte de cojinete (32) de metal, preferiblemente de acero.
  3. 3. Disposicion segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque al menos una parte de
    15 cojinete, preferiblemente la parte de cojinete (28) de plastico, esta prevista de manera intercambiable.
  4. 4. Disposicion segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque al menos una parte de
    cojinete, preferiblemente la parte de cojinete (28) de plastico, esta fijada de manera magnetica.
    20 5. Disposicion segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque presenta un carro de
    encofrado interior y/o un encofrado lateral, y porque esta previsto al menos un cojinete de deslizamiento entre el carro de encofrado interior y/o el encofrado lateral por una parte y la viga fija de la disposicion de encofrado por otra parte.
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