ES2553379T3 - Unidad de lámpara trasera para motocicleta - Google Patents

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ES2553379T3
ES2553379T3 ES11167011.3T ES11167011T ES2553379T3 ES 2553379 T3 ES2553379 T3 ES 2553379T3 ES 11167011 T ES11167011 T ES 11167011T ES 2553379 T3 ES2553379 T3 ES 2553379T3
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Hiroshi Arakawa
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Yamaha Motor Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
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Abstract

Una unidad de lámpara trasera (2) para una motocicleta, incluyendo: una bombilla de lámpara trasera (25); una bombilla de intermitente derecho (26) dispuesta hacia la derecha de la bombilla de lámpara trasera (25); una bombilla de intermitente izquierdo (27) dispuesta hacia la izquierda de la bombilla de lámpara trasera (25); un elemento de reflexión (21) incluyendo: una primera sección de reflexión (31) configurada para reflejar hacia atrás una luz emitida por la bombilla de intermitente derecho (26); una segunda sección de reflexión (32) configurada para reflejar hacia atrás una luz emitida por la bombilla de intermitente izquierdo (27); y una tercera sección de reflexión (33) configurada para reflejar hacia atrás una luz emitida por la bombilla de lámpara trasera (25); un elemento divisor (22) hecho de una resina opaca e incluyendo una primera sección divisoria (41); una segunda sección divisoria (42); y un espacio hueco colocado entre la primera sección divisoria (41) y la segunda sección divisoria (42), penetrando longitudinalmente el espacio hueco el elemento divisor (22); estando dispuesta la primera sección divisoria (41) hacia atrás del elemento de reflexión (21) en una dirección delantera-trasera de la unidad de lámpara trasera (2) en su posición montada en una motocicleta, separando la primera sección divisoria (41) un primer espacio de colocación y un tercer espacio de colocación, el primer espacio de colocación para colocar en él la bombilla de intermitente derecho (26), el tercer espacio de colocación para colocar en él la bombilla de lámpara trasera (25); y estando dispuesta la segunda sección divisoria (42) hacia atrás del elemento de reflexión (21) en una dirección delantera-trasera de la unidad de lámpara trasera (2) en su posición montada en una motocicleta, separando la segunda sección divisoria (42) el tercer espacio de colocación y un segundo espacio de colocación, el segundo espacio de colocación para colocar en él la bombilla de intermitente izquierdo (27), caracterizada porque el elemento divisor (22) se produce como un componente individual separado del elemento de reflexión (21), y la primera sección divisoria (41) y la segunda sección divisoria (42) están dispuestas en paralelo una a otra o en un intervalo reducido gradualmente hacia atrás en una dirección delantera-trasera de la unidad de lámpara trasera (2) en su posición montada en una motocicleta.

Description

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DESCRIPCION
Unidad de lampara trasera para motocicleta Antecedentes de la invencion
La presente invencion se refiere a una unidad de lampara trasera para una motocicleta.
Una unidad de lampara trasera segun el preambulo de la reivindicacion 1 se conoce por EP 1 785 341 A1.
Las unidades de lampara trasera conocidas para motocicletas incluyen una base, una bombilla de lampara trasera y dos bombillas de intermitente como se describe en la memoria descriptiva de la Patente japonesa numero 3592707. La base incluye una primera seccion reflectora y dos segundas secciones reflectoras. Las segundas secciones reflectoras estan dispuestas en los lados derecho e izquierdo de la primera seccion de reflexion, respectivamente. La bombilla de lampara trasera mira a la primera seccion reflectora. Las bombillas de intermitente miran a las segundas secciones reflectoras en base de una a una.
En dichas unidades de lampara trasera, la primera seccion reflectora, que mira a la bombilla de lampara trasera, tiene superficies laterales derecha e izquierda inclinadas con respecto a la direccion longitudinal (delantera-trasera) del vehmulo. Espedficamente, cada una de las superficies laterales derecha e izquierda de la primera seccion reflectora esta inclinada para incrementar gradualmente la distancia a ella desde una lmea central transversal (derecha e izquierda) de la primera seccion reflectora hacia el extremo trasero de cada superficie lateral. La lmea transversal central de la primera seccion reflectora se extiende aqrn en la direccion longitudinal del vehmulo al mismo tiempo que pasa a traves de la bombilla de lampara trasera. Igualmente, cada una de las segundas secciones reflectoras, que miran a una bombilla correspondiente de las bombillas de intermitente, tiene superficies laterales derecha e izquierda inclinadas con respecto a la direccion longitudinal del vehmulo. Espedficamente, cada una de las superficies laterales derecha e izquierda de cada segunda seccion reflectora esta inclinado para incrementar gradualmente la distancia a ella de una lmea transversal central de cada segunda seccion reflectora hacia el extremo trasero de cada superficie lateral. La lmea transversal central de cada segunda seccion reflectora se extiende aqrn a lo largo de la direccion longitudinal del vehmulo al mismo tiempo que pasa a traves de una bombilla correspondiente de las bombillas de intermitente. Dichas formas son demandadas debido a la fabricacion de la base incluyendo las secciones reflectoras.
Al fabricar la base usando un molde, la base se moldea vertiendo una resina al molde. Aqrn sera diffcil quitar el molde de las secciones reflectoras primera y segunda si las formas de las secciones reflectoras primera y segunda son diferentes de dichas formas. El inconveniente se puede resolver dividiendo el molde en piezas. En una base 70 ilustrada en la figura 13, por ejemplo, la distancia entre las superficies laterales 72 y 73 de una primera seccion reflectora 71 se reduce gradualmente hacia atras (es decir, hacia abajo en la figura 13). Cuando un molde 90 es aqrn un elemento integral, sera diffcil quitar el molde 90 de la primera seccion reflectora 71. Por lo tanto, hay que dividir el molde 90 en piezas tales como los moldes primero a quinto 91 a 95, como se ilustra en la figura 13. En la estructura dividida, el primer molde 91 se quita en primer lugar de la primera seccion reflectora 71. Posteriormente, los moldes segundo y tercero 92 y 93 se pueden quitar facilmente de la primera seccion reflectora 71. Sin embargo, en este caso, el dispositivo de fabricacion aqrn usado sera complejo y se incrementara el costo de fabricacion. Por lo tanto, la unidad de lampara trasera conocida tiene por lo general dicha estructura. Expresado en terminos sencillos, cada una de la primera seccion reflectora y las segundas secciones reflectoras tiene una forma tal que la distancia entre cada superficie lateral de las mismas y la lmea transversal central se incrementa hacia atras.
Mientras tanto, recientemente se demanda la ampliacion de la longitud longitudinal de la unidad de lampara trasera para mejorar el aspecto de las motocicletas. Sin embargo, surgiran los inconvenientes siguientes cuando se amplfe la longitud longitudinal de dicha unidad de lampara trasera conocida.
Ambas superficies laterales de la primera seccion reflectora estan inclinadas para incrementar la distancia entre ellas hacia atras. Por lo tanto, la dimension transversal de la primera seccion reflectora se incrementara en proporcion al aumento de la dimension longitudinal de la primera seccion reflectora. Como se ilustra en las figuras 14 (a) y 14 (b), por ejemplo, la dimension transversal del primer reflector 71 se incrementa de W1 a W1' cuando la dimension longitudinal del primer reflector 71 se incrementa de L1 a L1'. Se debera indicar que la figura 14 ilustra esquematicamente las secciones reflectoras de la unidad de lampara trasera. Ademas, la dimension transversal de cada segunda seccion reflectora se reducira cuando la dimension transversal de la primera seccion reflectora se incremente, pero la dimension transversal de toda la unidad de lampara trasera se mantiene. Como se ilustra en la figura 14 (c), por ejemplo, la dimension transversal de cada una de las segundas secciones reflectoras 74 y 75 se reducira de W2 a W2' cuando la dimension transversal de la primera seccion reflectora 71 se incremente de W1 a W1', pero la dimension transversal de toda la unidad de lampara trasera se mantiene. Por lo tanto, hay que aumentar la dimension transversal de toda la unidad de lampara trasera para mantener la dimension transversal de cada segunda seccion reflectora. Sin embargo, la dimension transversal de toda la unidad de lampara trasera queda restringida por la dimension transversal de una carrocena de vehmulo en la que se monta la unidad de lampara trasera. Por lo tanto, tambien hay que aumentar la dimension transversal de la carrocena de vehmulo para
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incrementar la dimension transversal de toda la unidad de lampara trasera. Sin embargo, esta no es una tarea facil.
Como se ha descrito anteriormente, es diffcil lograr todos los objetos siguientes en la unidad de lampara trasera conocida: facilidad de fabricacion; ampliacion de la unidad de lampara trasera en la direccion longitudinal; e inhibicion de la ampliacion de la unidad de lampara trasera en la direccion transversal. En vista de lo anterior, un objeto de la presente invencion es producir una unidad de lampara trasera para lograr la facilidad de fabricacion, la ampliacion de la unidad de lampara trasera en la direccion longitudinal, y la inhibicion de la ampliacion de la unidad de lampara trasera en la direccion transversal.
Resumen de la invencion
El objeto de la presente invencion se logra con una unidad de lampara trasera para una motocicleta segun la reivindicacion 1. Una unidad de lampara trasera para una motocicleta segun un primer aspecto de la presente invencion incluye un elemento de reflexion, un elemento divisor hecho de una resina opaca e incluyendo una primera seccion divisoria y una segunda seccion divisoria, y un espacio hueco colocado entre la primera seccion divisoria y la segunda seccion divisoria, penetrando longitudinalmente el espacio hueco el elemento divisor. El elemento divisor se produce como un componente individual separado del elemento de reflexion. El elemento de reflexion incluye una primera seccion de reflexion, una segunda seccion de reflexion y una tercera seccion de reflexion. La primera seccion divisoria esta dispuesta hacia atras del elemento de reflexion en una direccion delantera-trasera de la unidad de lampara trasera en su posicion montada en una motocicleta. La primera seccion divisoria separa un primer espacio de colocacion y un tercer espacio de colocacion. El primer espacio de colocacion es un espacio para colocar en el una bombilla de intermitente derecho. El tercer espacio de colocacion es un espacio para colocar en el una bombilla de lampara trasera. La segunda seccion divisoria esta dispuesta hacia atras del elemento de reflexion en una direccion delantera-trasera de la unidad de lampara trasera en su posicion montada en una motocicleta. La segunda seccion divisoria separa el tercer espacio de colocacion y un segundo espacio de colocacion. El segundo espacio de colocacion es un espacio para colocar en el una bombilla de intermitente izquierdo. Ademas, la primera seccion divisoria y la segunda seccion divisoria estan dispuestas en paralelo una a otra o en un intervalo reducido gradualmente hacia atras en una direccion delantera-trasera de la unidad de lampara trasera en su posicion montada en una motocicleta. La unidad de lampara trasera para una motocicleta incluye ademas una bombilla de lampara trasera, una bombilla de intermitente derecho y una bombilla de intermitente izquierdo. La bombilla de intermitente derecho esta dispuesta hacia la derecha de la bombilla de lampara trasera. La bombilla de intermitente izquierdo esta dispuesta hacia la izquierda de la bombilla de lampara trasera. La primera seccion de reflexion esta configurada para reflejar hacia atras una luz emitida por la bombilla de intermitente derecho. La segunda seccion de reflexion esta configurada para reflejar hacia atras una luz emitida por la bombilla de intermitente izquierdo. La tercera seccion de reflexion esta configurada para reflejar hacia atras una luz emitida por la bombilla de lampara trasera.
Una unidad de lampara trasera para una motocicleta segun un segundo aspecto de la presente invencion se refiere a la unidad de lampara trasera para una motocicleta segun el primer aspecto de la presente invencion. En la unidad de lampara trasera, el elemento de reflexion incluye una primera seccion de ranura y una segunda seccion de ranura. La primera seccion de ranura esta dispuesta entre la primera seccion de reflexion y la tercera seccion de reflexion. Un extremo delantero de la primera seccion divisoria esta dispuesto en la primera seccion de ranura. La segunda seccion de ranura esta dispuesta entre la segunda seccion de reflexion y la tercera seccion de reflexion. Un extremo delantero de la segunda seccion divisoria esta dispuesto en la segunda seccion de ranura.
Una unidad de lampara trasera para una motocicleta segun un tercer aspecto de la presente invencion se refiere a la unidad de lampara trasera para una motocicleta segun el primer aspecto de la presente invencion. La unidad de lampara trasera incluye ademas un elemento de lente exterior. El elemento de lente exterior esta dispuesto para cubrir la bombilla de intermitente derecho, la bombilla de intermitente izquierdo y la bombilla de lampara trasera por sus lados traseros. El elemento de lente exterior cubre la primera seccion divisoria y la segunda seccion divisoria. El elemento de lente exterior se produce como un unico componente formado integralmente.
Una unidad de lampara trasera para una motocicleta segun un cuarto aspecto de la presente invencion se refiere a la unidad de lampara trasera para una motocicleta segun el tercer aspecto de la presente invencion. El elemento de lente interior cubre una abertura trasera del elemento divisor que comunica con el espacio hueco. La lente interior tiene un color diferente del color del elemento de lente exterior.
Una unidad de lampara trasera para una motocicleta segun un quinto aspecto de la presente invencion se refiere a la unidad de lampara trasera para una motocicleta segun el cuarto aspecto de la presente invencion. En la unidad de lampara trasera, el elemento divisor incluye ademas una seccion de rejilla. La seccion de rejilla esta enfrente del elemento de lente interior. La seccion de rejilla incluye una pluralidad de agujeros pasantes.
Una unidad de lampara trasera para una motocicleta segun un sexto aspecto de la presente invencion se refiere a la unidad de lampara trasera para una motocicleta segun el primer aspecto de la presente invencion. En la unidad de lampara trasera, la bombilla de intermitente derecho, la bombilla de intermitente izquierdo y la bombilla de lampara trasera estan alineadas transversalmente.
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Una motocicleta segun un septimo aspecto de la presente invencion incluye la unidad de lampara trasera para una motocicleta segun el primer aspecto de la presente invencion y una carrocena de vefuculo para montar en ella la unidad de lampara trasera para una motocicleta.
Una motocicleta segun un octavo aspecto de la presente invencion se refiere a la motocicleta segun el septimo aspecto de la presente invencion. En la motocicleta, la unidad de lampara trasera para una motocicleta se monta en la carrocena de vefuculo a traves de un elemento elastico.
<Efectos ventajosos de la invencion>
Segun la unidad de lampara trasera para una motocicleta del primer aspecto de la presente invencion, las secciones divisorias primera y segunda se producen como componentes individuales separados del elemento de reflexion. Por lo tanto, solamente hay que aumentar las dimensiones longitudinales de las secciones divisorias primera y segunda cuando se incrementa la dimension longitudinal de la unidad de lampara trasera. En consecuencia, es posible inhibir el aumento de la dimension transversal de las superficies laterales de las secciones de reflexion primera a tercera incluso cuando las superficies laterales de cada una de las secciones de reflexion primera a tercera estan inclinadas para incrementar gradualmente el intervalo entre ellas hacia atras. Ademas, el intervalo entre las secciones divisorias primera y segunda se reduce gradualmente hacia atras. Alternativamente, las secciones divisorias primera y segunda estan dispuestas en paralelo una a otra. Por lo tanto, se evita que el intervalo transversal entre las secciones divisorias primera y segunda aumente incluso cuando se incremente la dimension longitudinal de la unidad de lampara trasera. En consecuencia, es posible inhibir la ampliacion de la unidad de lampara trasera en la direccion transversal. Ademas, las secciones divisorias primera y segunda se producen como componentes individuales separados del elemento de reflexion. Por lo tanto, cada componente se puede fabricar facilmente por moldeo de resina usando un molde. Como se ha descrito anteriormente, es posible lograr simultaneamente la facilidad de fabricacion, la ampliacion de la unidad de lampara trasera en la direccion longitudinal, y la inhibicion de la ampliacion de la unidad de lampara trasera en la direccion transversal.
Segun la unidad de lampara trasera para una motocicleta del segundo aspecto de la presente invencion, el extremo delantero de la primera seccion divisoria esta dispuesto en la primera seccion de ranura. Por lo tanto, es posible inhibir la aparicion de escape de luz desde el primer espacio de colocacion al tercer espacio de colocacion y viceversa. Ademas, el extremo delantero de la segunda seccion divisoria esta dispuesto en la segunda seccion de ranura. Por lo tanto, es posible inhibir la aparicion de escape de luz desde el segundo espacio de colocacion al tercer espacio de colocacion y viceversa.
Segun la unidad de lampara trasera para una motocicleta del tercer aspecto de la presente invencion, la bombilla de intermitente derecho, la bombilla de intermitente izquierdo y la bombilla de lampara trasera estan cubiertas con el elemento de lente exterior producido como un solo componente. Por lo tanto, es aqrn posible mejorar mas la propiedad de impermeabilidad al agua y la propiedad de montaje en comparacion con la estructura en la que elementos de lente exterior individuales separados estan montados en la bombilla de intermitente derecho, la bombilla de intermitente izquierdo y la bombilla de lampara trasera, respectivamente.
Segun la unidad de lampara trasera para una motocicleta del cuarto aspecto de la presente invencion, la abertura trasera del elemento divisor esta cubierta con el elemento de lente interior que tiene un color diferente del color del elemento de lente exterior. Por lo tanto, la luz emitida por la bombilla de lampara trasera dispuesta en el interior del elemento divisor es irradiada hacia atras a traves del elemento de lente interior. Por lo tanto, se puede impedir que la luz emitida por la bombilla de lampara trasera escape hacia atras sin cambiar su color.
Segun la unidad de lampara trasera para una motocicleta del quinto aspecto de la presente invencion, la seccion de rejilla esta enfrente del elemento de lente interior. Por lo tanto, la luz emitida por la bombilla de lampara trasera puede ser distintiva.
Segun la unidad de lampara trasera para una motocicleta del sexto aspecto de la presente invencion, la bombilla de intermitente derecho, la bombilla de intermitente izquierdo y la bombilla de lampara trasera estan alineadas transversalmente. En otros terminos, la bombilla de intermitente derecho, la bombilla de intermitente izquierdo y la bombilla de lampara trasera estan dispuestas sin desplazamiento una de otra tanto en la direccion vertical (de arriba abajo) como en la direccion longitudinal. Por lo tanto, las secciones divisorias primera y segunda pueden inhibir efectivamente el escape de la luz emitida por cada una de las bombillas del espacio de colocacion de cada bombilla al espacio/espacios de colocacion adyacentes. Ademas, la unidad de lampara trasera tambien se puede producir aqrn de forma compacta en comparacion con la estructura en la que la bombilla de intermitente derecho, la bombilla de intermitente izquierdo y la bombilla de lampara trasera estan desplazadas en la direccion vertical o la direccion longitudinal.
Segun la motocicleta del septimo aspecto de la presente invencion, dicha unidad de lampara trasera para una motocicleta se monta en la carrocena de vefuculo.
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Segun la motocicleta del octavo aspecto de la presente invencion, la unidad de lampara trasera para una motocicleta se monta en la carrocena de vehmulo a traves del elemento elastico. Por lo tanto, es posible mejorar la propiedad de aislamiento de vibracion de la unidad de lampara trasera. Ademas, es posible mejorar la exactitud de la alineacion entre la carrocena de vehmulo y la unidad de lampara trasera.
Breve descripcion de los dibujos
Con referencia ahora a los dibujos adjuntos que forman una parte de esta descripcion original:
La figura 1 es una vista lateral izquierda de una motocicleta segun una realizacion ejemplar de la presente invencion.
La figura 2 es una vista en perspectiva despiezada de una unidad de lampara trasera para la motocicleta segun la realizacion ejemplar de la presente invencion.
La figura 3 es una vista lateral de la unidad de lampara trasera para la motocicleta.
La figura 4 es una vista superior de la unidad de lampara trasera para la motocicleta.
La figura 5 es una vista posterior de la unidad de lampara trasera para la motocicleta.
La figura 6 es una vista en seccion transversal de la unidad de lampara trasera para la motocicleta en seccion a lo largo de una lmea A-A en la figura 5.
La figura 7 es una vista en seccion transversal parcial de la motocicleta en seccion a lo largo de una lmea B-B en la figura 1.
La figura 8 es una vista en seccion transversal parcial de la motocicleta en seccion a lo largo de una lmea C-C en la figura 1.
La figura 9 es una vista en seccion transversal parcial de la motocicleta en seccion a lo largo de una lmea D-D en la figura 1.
La figura 10 es una vista esquematica para comparar la unidad de lampara trasera de la motocicleta de la realizacion ejemplar y una unidad de lampara trasera de una motocicleta de tipo conocido.
La figura 11 es una vista esquematica para comparar la unidad de lampara trasera de la motocicleta de otra realizacion ejemplar y la unidad de lampara trasera de la motocicleta del tipo conocido.
La figura 12 es una vista en seccion transversal de la unidad de lampara trasera de la motocicleta de otra realizacion ejemplar.
La figura 13 es un diagrama que ilustra un metodo de fabricar la unidad de lampara trasera de la motocicleta del tipo conocido.
Y la figura 14 es una vista esquematica de las formas de la unidad de lampara trasera para la motocicleta del tipo conocido.
Descripcion detallada de las realizaciones
Una realizacion ejemplar de la presente invencion se explicara a continuacion con referencia a las figuras. La figura 1 es una vista lateral de una motocicleta 100 segun una realizacion ejemplar de la presente invencion. La motocicleta 100 se denomina un ciclomotor. En la explicacion siguiente, los terminos direccionales “delantero”, “trasero”, “derecho” e “izquierdo” y sus terminos relacionados se refieren a las direcciones segun mira un motorista sentado en un asiento 9 de la motocicleta 100, a no ser que se especifique lo contrario. Ademas, el termino “lateral” y sus terminos relacionados se refieren a una direccion se separacion del centro de la carrocena de vehmulo en la direccion transversal del vehmulo. Como se ilustra en la figura 1, la motocicleta 100 incluye una carrocena de vehmulo 1 y una unidad de lampara trasera 2 para una motocicleta.
La carrocena de vehmulo 1 incluye una rueda delantera 3, una rueda trasera 4, una unidad de accionamiento 5, un bastidor de carrocena de vehmulo 6, una horquilla delantera 7, un manillar 8, el asiento 9, una cubierta de carrocena de vehmulo 10 y analogos. La unidad de accionamiento 5 esta dispuesta entre la rueda delantera 3 y la rueda trasera 4 en la direccion longitudinal (delantera-trasera) del vehmulo. La unidad de accionamiento 5 es soportada por el bastidor de carrocena de vehmulo 6. La unidad de accionamiento 5 incluye un motor 11 como una fuente de accionamiento y una transmision 12. La transmision 12 esta configurada para transmitir la fuerza de accionamiento desde el motor 11 a la rueda trasera 4 a traves de una cadena.
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El bastidor de carrocena de vetnculo 6 incluye un tubo delantero 13, un bastidor principal 14 y un bastidor trasero 15. El tubo delantero 13 soporta la horquilla delantera 7 para que pueda girar. El bastidor principal 14 esta conectado al tubo delantero 13 extendiendose al mismo tiempo desde el tubo delantero 13 oblicuamente hacia atras y hacia abajo. El bastidor principal 14 esta dispuesto sobre la unidad de accionamiento 5. Un brazo trasero 16 esta montado pivotantemente en la porcion trasera del bastidor principal 14 a traves de una mensula (no ilustrada en la figura). El brazo trasero 16 soporta la rueda trasera 4 para que pueda girar. El bastidor trasero 15 esta conectado al bastidor principal 14 extendiendose al mismo tiempo desde el oblicuamente hacia atras y hacia arriba. El bastidor trasero 15 esta dispuesto sobre la rueda trasera 4. Ademas, el asiento 9 esta dispuesto sobre el bastidor trasero 15 soportandose al mismo tiempo por el bastidor trasero 15.
La horquilla delantera 7 soporta la rueda delantera 3 para que pueda girar. El manillar 8 esta acoplado a la parte superior de la horquilla delantera 7. El asiento 9 esta dispuesto sobre el bastidor trasero 15.
La cubierta de carrocena de vetnculo 10 es un elemento de resina que cubre el bastidor de carrocena de vetnculo 6. La cubierta de carrocena de vetnculo 10 incluye una seccion de cubierta delantera 17 y una seccion de cubierta trasera 18. La seccion de cubierta delantera 17 cubre una porcion del bastidor de carrocena de vetnculo 6 dispuesta hacia delante del asiento 9. La superficie delantera de la seccion de cubierta delantera 17 cubre el lado delantero del tubo delantero 13. Ademas, las superficies laterales de la seccion de cubierta delantera 17 cubren los lados laterales de la horquilla delantera 7 y al menos una porcion de los lados laterales de la unidad de accionamiento 5. La seccion de cubierta trasera 18 esta dispuesta debajo del asiento 9. La seccion de cubierta trasera 18 cubre los lados laterales del bastidor trasero 15. Simultaneamente, la seccion de cubierta trasera 18 cubre el lado superior de una porcion trasera del bastidor trasero 15. La seccion de cubierta trasera 18 incluye una abertura 19 en su porcion trasera. Una porcion de la unidad de lampara trasera 2 esta insertada en la abertura 19.
La unidad de lampara trasera 2 esta montada en la carrocena de vetnculo 1. Espedficamente, la unidad de lampara trasera 2 esta montada en dicha porcion trasera de la seccion de cubierta trasera 18. La estructura de la unidad de lampara trasera 2 se explicara a continuacion con referencia a las figuras 2 a 6. Espedficamente, la figura 2 es una vista en perspectiva despiezada de la unidad de lampara trasera 2. La figura 3 es una vista lateral de la unidad de lampara trasera 2. La figura 4 es una vista superior de la unidad de lampara trasera 2. La figura 5 es una vista posterior de la unidad de lampara trasera 2. Se debera indicar que las figuras 3 a 5 ilustran una posicion de la unidad de lampara trasera 2 montada en la carrocena de vetnculo 1. La figura 6 es una vista en seccion transversal de la unidad de lampara trasera 2 en seccion a lo largo de una lmea A-A en la figura 5. Se debera indicar que los terminos “longitudinal (de delante atras)”, “transversal (de derecha a izquierda)”, “lateral”, “vertical (de arriba abajo)” y sus terminos relacionados se referiran a continuacion a direcciones en base a la posicion de la unidad de lampara trasera 2 montada en la carrocena de vetnculo 1.
Como se ilustra en la figura 2, la unidad de lampara trasera 2 incluye un elemento de reflexion 21, un elemento divisor 22, un elemento de lente exterior 23 y un elemento de lente interior 24. Como se ilustra en la figura 6, la unidad de lampara trasera 2 incluye ademas una bombilla de lampara trasera 25, una bombilla de intermitente derecho 26 y una bombilla de intermitente izquierdo 27.
El elemento de reflexion 21 es un elemento para montar en el la bombilla de lampara trasera 25, la bombilla de intermitente derecho 26 y la bombilla de intermitente izquierdo 27. El elemento de reflexion 21 cubre los lados delanteros de la bombilla de lampara trasera 25, la bombilla de intermitente derecho 26 y la bombilla de intermitente izquierdo 27. El elemento de reflexion 21 refleja la luz emitida por la bombilla de lampara trasera 25, la bombilla de intermitente derecho 26 y la bombilla de intermitente izquierdo 27 hacia atras. El elemento de reflexion 21 es un solo componente individual formado integralmente por moldeo de resina. El elemento de reflexion 21 incluye una primera seccion de reflexion 31, una segunda seccion de reflexion 32, una tercera seccion de reflexion 33, una primera
seccion de ranura 34, una segunda seccion de ranura 35, una pluralidad de primeras secciones de montaje
interiores 36, una pluralidad de primeras secciones de montaje exteriores 37, y una segunda seccion de montaje exterior 38.
Las secciones de reflexion primera, segunda y tercera 31, 32 y 33 estan dispuestas en la superficie trasera del elemento de reflexion 21. Cada una de las secciones de reflexion primera, segunda y tercera 31, 32 y 33 se ha formado como una superficie especular. Las secciones de reflexion primera, segunda y tercera 31, 32 y 33 estan alineadas en la direccion transversal. La tercera seccion de reflexion 33 esta dispuesta transversalmente entre la primera seccion de reflexion 31 y la segunda seccion de reflexion 32.
La primera seccion de reflexion 31 es una seccion para montar la bombilla de intermitente derecho 26. La primera seccion de reflexion 31 incluye un primer agujero de montaje 31a. Como se ilustra en la figura 6, la bombilla de
intermitente derecho 26 esta montada en el primer agujero de montaje 31a a traves de un primer casquillo 31b. La
primera seccion de reflexion 31 tiene una superficie curvada rebajada hacia delante para reflejar la luz emitida por la bombilla de intermitente derecho 26 hacia atras. En otros terminos, las superficies laterales de la primera seccion de reflexion 31 estan inclinadas para incrementar gradualmente la distancia entre ellas hacia atras.
La segunda seccion de reflexion 32 es una seccion para montar la bombilla de intermitente izquierdo 27. La segunda
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seccion de reflexion 32 incluye un segundo agujero de montaje 32a. La bombilla de intermitente izquierdo 27 esta montada en el segundo agujero de montaje 32a a traves de un segundo casquillo 32b. La segunda seccion de reflexion 32 tiene una superfine curvada rebajada hacia delante para reflejar la luz emitida por la bombilla de intermitente izquierdo 27 hacia atras. En otros terminos, las superficies laterales de la segunda seccion de reflexion 32 estan inclinadas para incrementar gradualmente la distancia entre ellas hacia atras.
La tercera seccion de reflexion 33 es una seccion para montar la bombilla de lampara trasera 25. La tercera seccion de reflexion 33 incluye un tercer agujero de montaje 33a. La bombilla de lampara trasera 25 esta montada en el tercer agujero de montaje 33a a traves de un tercer casquillo 33b. La tercera seccion de reflexion 33 tiene una superficie curvada rebajada hacia delante para reflejar la luz emitida por la bombilla de lampara trasera 25 hacia atras. En otros terminos, las superficies laterales de la tercera seccion de reflexion 33 estan inclinadas para incrementar gradualmente la distancia entre ellas hacia atras.
Las secciones de ranura primera y segunda 34 y 35 son ranuras hacia delante rebajadas de la superficie trasera del elemento de reflexion 21. Las secciones de ranura primera y segunda 34 y 35 estan dispuestas a lo largo de la direccion vertical. La primera seccion de ranura 34 esta dispuesta transversalmente entre la primera seccion de reflexion 31 y la tercera seccion de reflexion 33. Como se ilustra en la figura 6, el extremo delantero de una primera seccion divisoria 41 a describir esta dispuesto en la primera seccion de ranura 34. La primera seccion divisoria 41 esta incluida en el elemento divisor 22. La segunda seccion de ranura 35 esta dispuesta transversalmente entre la segunda seccion de reflexion 32 y la tercera seccion de reflexion 33. El extremo delantero de una segunda seccion divisoria 42 a describir esta dispuesto en la segunda seccion de ranura 35. La segunda seccion divisoria 42 esta incluida en el elemento divisor 22.
Como se ilustra en la figura 2, las multiples primeras secciones de montaje interiores 36 estan dispuestas en la tercera seccion de reflexion 33 sobresaliendo al mismo tiempo hacia atras. Las primeras secciones de montaje interiores 36 estan alineadas en la direccion transversal estando al mismo tiempo transversalmente separadas una de otra. Cada una de las primeras secciones de montaje interiores 36 incluye un agujero 36a en su punta. El lado derecho de las primeras secciones de montaje interiores 36 esta dispuesto adyacente a la primera seccion de ranura 34, mientras que el lado izquierdo de las primeras secciones de montaje interiores 36 esta dispuesto adyacente a la segunda seccion de ranura 35.
Como se ilustra en la figura 4, las multiples primeras secciones de montaje exteriores 37 estan dispuestas en la superficie delantera del elemento de reflexion 21 sobresaliendo al mismo tiempo hacia delante. Las primeras secciones de montaje exteriores 37 estan alineadas en la direccion transversal estando al mismo tiempo separadas transversalmente una de otra. Como se ilustra en la figura 3, cada una de las primeras secciones de montaje exteriores 37 incluye un agujero 37a que penetra transversalmente a su traves. Como se ilustra en la figura 7, unos salientes 18a estan insertados respectivamente en los agujeros 37a. Los salientes 18a estan dispuestos en la superficie interior de dicha seccion de cubierta trasera 18. Los salientes 18a estan montados en las primeras secciones de montaje exteriores 37 a traves de elementos elasticos 43 hechos de caucho o analogos. Consiguientemente, el elemento de reflexion 21 esta fijado a la seccion de cubierta trasera 18 a traves de los elementos elasticos 43. Se debera indicar que la figura 7 ilustra una vista en seccion transversal parcial de la motocicleta 100 en seccion a lo largo de la lmea B-B en la figura 1.
Como se ilustra en la figura 4, la segunda seccion de montaje exterior 38 esta dispuesta en la superficie delantera del elemento de reflexion 21 sobresaliendo al mismo tiempo hacia delante. La segunda seccion de montaje exterior 38 se ha colocado aproximadamente en el centro de la superficie delantera del elemento de reflexion 21 en la direccion transversal. La segunda seccion de montaje exterior 38 incluye un agujero 38a que penetra verticalmente a su traves. Un saliente, formado en el bastidor de carrocerfa de vefuculo 6 (no ilustrado en las figuras), esta insertado en el agujero 38a. Espedficamente, el saliente del bastidor de carrocena de vefuculo 6 esta montado en la segunda seccion de montaje exterior 38 a traves de un elemento elastico (no ilustrado en las figuras). Como se ilustra en la figura 3, la segunda seccion de montaje exterior 38 esta colocada mas baja que las primeras secciones de montaje exteriores 37.
Como se ilustra en la figura 2, el elemento divisor 22 es un elemento individual producido por separado del elemento de reflexion 21. El elemento divisor 22 esta dispuesto hacia atras del elemento de reflexion 21. El elemento divisor 22 se hace de un material con opacidad. En otros terminos, el elemento divisor 22 se hace de una resina opaca. Las superficies delantera y trasera del elemento divisor 22 estan abiertas. El elemento divisor 22 tiene una forma aproximada de caja e incluye un espacio hueco que penetra longitudinalmente a su traves. La abertura de la superficie delantera del elemento divisor 22 se denominara a continuacion “una abertura delantera”, mientras que la abertura de la superficie trasera del elemento divisor 22 se denominara a continuacion “una abertura trasera”. El elemento divisor 22 incluye la primera seccion divisoria 41 (vease la figura 6), la segunda seccion divisoria 42, una seccion de superficie superior 44, una seccion de superficie inferior 45, una seccion de rejilla 46 y una pluralidad de segundas secciones de montaje interiores 47.
Las secciones divisorias primera y segunda 41 y 42 estan dispuestas a un intervalo predeterminado en la direccion transversal. Dicho espacio hueco dentro del elemento divisor 22 esta colocado transversalmente entre las secciones
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divisorias primera y segunda 41 y 42. Cada una de las secciones divisorias primera y segunda 41 y 42 tiene una forma plana en forma de placa que se extiende en ambas direcciones longitudinal y vertical. Las secciones divisorias primera y segunda 41 y 42 forman las superficies laterales del elemento divisor 22. Como se ilustra en la figura 6, la primera seccion divisoria 41 esta inclinada estando al mismo tiempo colocada gradualmente mas proxima al centro transversal (vease la lmea de punto y trazo C1) hacia atras. Igualmente, la segunda seccion divisoria 42 esta inclinada estando al mismo tiempo colocada gradualmente mas proxima al centro transversal (vease la lmea de punto y trazo C1) hacia atras. En otros terminos, el intervalo transversal entre las secciones divisorias primera y segunda 41 y 42 se reduce gradualmente hacia atras. Ademas, la primera seccion divisoria 41 separa un primer espacio de colocacion S1 y un tercer espacio de colocacion S3. El primer espacio de colocacion S1 es un espacio para colocar la bombilla de intermitente derecho 26, mientras que el tercer espacio de colocacion S3 es un espacio para colocar la bombilla de lampara trasera 25. La primera seccion divisoria 41 separa asf espacialmente la bombilla de intermitente derecho 26 y la bombilla de lampara trasera 25. Cada una de las secciones divisorias primera y segunda 41 y 42 tiene una longitud longitudinal La mas grande que una longitud longitudinal Lb de la tercera seccion de reflexion 33. Ademas, la punta de la primera seccion divisoria 41 hace contacto con el elemento de reflexion 21. Espedficamente, la punta de la primera seccion divisoria 41 esta dispuesta en la primera seccion de ranura 34. Por otra parte, la segunda seccion divisoria 42 separa un segundo espacio de colocacion S2 y el tercer espacio de colocacion S3. El segundo espacio de colocacion S2 es un espacio para colocar la bombilla de intermitente izquierdo 27. La segunda seccion divisoria 42 separa espacialmente la bombilla de intermitente izquierdo 27 y la bombilla de lampara trasera 25. Ademas, la punta de la segunda seccion divisoria 42 hace contacto con el elemento de reflexion 21. Espedficamente, la punta de la segunda seccion divisoria 42 esta dispuesta en la segunda seccion de ranura 35 como se ha descrito anteriormente.
La seccion de superficie superior 44 forma la superficie superior del elemento divisor 22. La seccion de superficie superior 44 acopla el borde superior de la primera seccion divisoria 41 y el borde superior de la segunda seccion divisoria 42. Consiguientemente, la seccion de superficie superior 44 cubre el lado superior del espacio hueco incluido en el interior del elemento divisor 22. La seccion de superficie inferior 45 forma la superficie inferior del elemento divisor 22. La seccion de superficie inferior 45 acopla el borde inferior de la primera seccion divisoria 41 y el borde inferior de la segunda seccion divisoria 42. Consiguientemente, la seccion de superficie inferior 45 cubre el lado inferior del espacio hueco incluido en el interior del elemento divisor 22.
La seccion de rejilla 46 esta dispuesta dentro de la abertura trasera del elemento divisor 22. Como se ilustra en la figura 6, la seccion de rejilla 46 esta enfrente del elemento de lente interior 24 a describir. La seccion de rejilla 46 incluye una pluralidad de agujeros pasantes 46a. Espedficamente, la seccion de rejilla 46 tiene una forma a modo de retmulo que se extiende en la direccion vertical. Se debera indicar que el numero de referencia “46a” se ha asignado solamente a una porcion de los agujeros pasantes 46a en la figura 6.
Como se ilustra en la figura 2, las multiples segundas secciones de montaje interiores 47 estan dispuestas de modo que concuerden con dichas primeras secciones de montaje interiores 36 en base de una a una. Las segundas secciones de montaje interiores 47 estan dispuestas dentro de la abertura trasera del elemento divisor 22. Cada una de las segundas secciones de montaje interiores 47 tiene una forma plana y su superficie delantera hace contacto con la punta de una seccion correspondiente de las primeras secciones de montaje interiores 36. Cada una de las segundas secciones de montaje interiores 47 incluye un agujero 47a dispuesto de manera que concuerde con el agujero 36a de una seccion correspondiente de las primeras secciones de montaje interiores 36.
El elemento de lente interior 24 cubre la abertura trasera del elemento divisor 22. El elemento de lente interior 24 esta montado en el elemento divisor 22 para sellar la abertura trasera del elemento divisor 22. El elemento de lente interior 24 es un elemento fino en forma de placa. El elemento de lente interior 24 tiene una forma curvada abombada hacia atras. El elemento de lente interior 24 se hace de una resina de color con transparencia. El color del elemento de lente interior 24 es diferente del color del elemento de lente exterior 23. El elemento de lente interior 24 incluye una pluralidad de terceras secciones de montaje interiores 48. Las terceras secciones de montaje interiores 48 estan alineadas en la direccion transversal estando al mismo tiempo transversalmente separadas una de otra. Las terceras secciones de montaje interiores 48 estan dispuestas de modo que concuerden con dichas segundas secciones de montaje interiores 47 en base de una a una. Las terceras secciones de montaje interiores 48 estan rebajadas hacia delante de la superficie trasera del elemento de lente interior 24. Cada una de las terceras secciones de montaje interiores 48 incluye un agujero (no ilustrado en las figuras) dispuesto de manera que concuerde con el agujero 47a de una seccion correspondiente de las segundas secciones de montaje interiores 47. El elemento de reflexion 21, el elemento divisor 22 y el elemento de lente interior 24 se fijan uno a otro insertando tornillos en el agujero 36a de las primeras secciones de montaje interiores 36, los agujeros 47a de las segundas secciones de montaje interiores 47, y los agujeros de las terceras secciones de montaje interiores 48.
La superficie delantera del elemento de lente exterior 23 esta abierta. El elemento de lente exterior 23 esta montado en el elemento de reflexion 21 para cubrir la superficie trasera del elemento de reflexion 21. El elemento de lente exterior 23 se ha dispuesto por ello para cubrir la bombilla de intermitente derecho 26, la bombilla de intermitente izquierdo 27 y la bombilla de lampara trasera 25 por el lado trasero. El elemento de lente exterior 23 cubre el elemento divisor 22. En otros terminos, el elemento de lente exterior 23 cubre las secciones divisorias primera y segunda 41 y 42. Ademas, el elemento de lente exterior 23 cubre el elemento de lente interior 24. El elemento de
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lente exterior 23 se hace de una resina con transparencia. Espedficamente, el elemento de lente exterior 23 se hace de una resina de color con transparencia. El elemento de lente exterior 23 es un unico componente individual producido integralmente. Ademas, el elemento de lente exterior 23 tiene una forma ahusada para reducir gradualmente su dimension vertical hacia atras, como se ilustra en la vista lateral de la figura 3. Ademas, el elemento de lente exterior 23 tiene una forma ahusada para reducir gradualmente su anchura transversal hacia atras, como se ilustra en la vista superior de la figura 4.
El elemento de lente exterior 23 incluye una primera seccion de lente 51, una segunda seccion de lente 52 y una tercera seccion de lente 53. Las secciones de lente primera, segunda y tercera 51, 52 y 53 estan alineadas en la direccion transversal. La primera seccion de lente 51 esta dispuesta para cubrir cada uno de los lados trasero, superior e inferior de la bombilla de intermitente derecho 26. Como se ilustra en la figura 6, la primera seccion de lente 51 encierra el espacio para contener la bombilla de intermitente derecho 26 (es decir, el primer espacio de colocacion S1), conjuntamente con la primera seccion de reflexion 31 y la primera seccion divisoria 41. La segunda seccion de lente 52 esta dispuesta para cubrir cada uno de los lados trasero, superior e inferior de la bombilla de intermitente izquierdo 27. La segunda seccion de lente 52 encierra el espacio para contener la bombilla de intermitente izquierdo 27 (es decir, el segundo espacio de colocacion S2), conjuntamente con la segunda seccion de reflexion 32 y la segunda seccion divisoria 42.
La tercera seccion de lente 53 esta colocada entre la primera seccion de lente 51 y la segunda seccion de lente 52 en la direccion transversal. Una superficie trasera 53a de la tercera seccion de lente 53 esta enfrente del elemento de lente interior 24 para cubrir el lado trasero del elemento de lente interior 24. La superficie trasera 53a de la tercera seccion de lente 53 esta dispuesta mas proxima al elemento de lente interior 24. La superficie trasera 53a de la tercera seccion de lente 53 esta colocada hacia atras de una superficie trasera 51a de la primera seccion de lente 51 y una superficie trasera 52a de la segunda seccion de lente 52. Como se ilustra en la figura 2, una superficie superior 53b de la tercera seccion de lente 53 esta dispuesta mas proxima a la seccion de superficie superior 44 del elemento divisor 22. Una superficie inferior 53c de la tercera seccion de lente 53 esta dispuesta mas proxima a la seccion de superficie inferior 45 del elemento divisor 22. Como se ilustra en la figura 5, la superficie superior 53b de la tercera seccion de lente 53 esta colocada mas alta que una superficie superior 51b de la primera seccion de lente 51 y una superficie superior 52b de la segunda seccion de lente 52. La superficie inferior 53c de la tercera seccion de lente 53 esta colocada mas baja que una superficie inferior 51c de la primera seccion de lente 51 y una superficie inferior 52c de la segunda seccion de lente 52. Por lo tanto, se produce una primera seccion de paso 54 entre la primera seccion de lente 51 y la tercera seccion de lente 53. Ademas, se produce una segunda seccion de paso 55 entre la segunda seccion de lente 52 y la tercera seccion de lente 53. Dichas secciones divisorias primera y segunda 41 y 42 estan dispuestas dentro de la tercera seccion de lente 53 extendiendose al mismo tiempo hasta llegar a las superficies trasera, superior e inferior 53a, 53b y 53c de la tercera seccion de lente 53. La estructura afsla suficientemente el primer espacio de colocacion 51 para disponer la bombilla de intermitente derecho 26, el segundo espacio de colocacion S2 para disponer la bombilla de intermitente izquierdo 27, y el espacio para disponer la bombilla de lampara trasera 25 (es decir, el tercer espacio de colocacion S3).
Como se ilustra en las figuras 3 y 4, el elemento de lente exterior 23 incluye una pluralidad de primeros salientes de montaje 56 en su superficie superior. Los primeros salientes de montaje 56 sobresalen hacia arriba de la superficie superior del elemento de lente exterior 23. Espedficamente, la primera seccion de lente 51 incluye el primer saliente de montaje 56 en su superficie superior 51b, mientras que la segunda seccion de lente 52 incluye el primer saliente de montaje 56 en su superficie superior 52b. Como se ilustra en la figura 8, dicha seccion de cubierta trasera 18 incluye una pluralidad de primeras secciones de montaje 57 en su superficie interior. Cada una de las primeras secciones de montaje 57 incluye una ranura 57a. Cada uno de los primeros salientes de montaje 56 esta fijado a una seccion correspondiente de las primeras secciones de montaje 57 a traves de un elemento elastico 58 hecho de caucho o analogos. Se debera indicar que la figura 8 ilustra una vista en seccion transversal parcial de la motocicleta 100 en seccion a lo largo de una lmea C-C de la figura 1.
Como se ilustra en las figuras 3 y 5, el elemento de lente exterior 23 incluye ademas una pluralidad de segundos salientes de montaje 59 en su superficie inferior. Los segundos salientes de montaje 59 sobresalen hacia abajo de la superficie inferior del elemento de lente exterior 23. Espedficamente, la primera seccion de lente 51 incluye el segundo saliente de montaje 59 en su superficie inferior 51c, mientras que la segunda seccion de lente 52 incluye el segundo saliente de montaje 59 en su superficie inferior 52c. Como se ilustra en la figura 9, dicha seccion de cubierta trasera 18 incluye una pluralidad de segundas secciones de montaje 61 en su superficie interior. Cada una de las segundas secciones de montaje 61 incluye una ranura 61a. Cada uno de los segundos salientes de montaje 59 esta fijado a una seccion correspondiente de las segundas secciones de montaje 61 a traves de un elemento elastico 62 hecho de caucho o analogos. Se debera indicar que la figura 9 ilustra una vista en seccion transversal parcial de la motocicleta 100 en seccion a lo largo de una lmea D-D de la figura 1.
Como se ha descrito anteriormente, el elemento de lente exterior 23 esta fijado a la seccion de cubierta trasera 18 a traves de los elementos elasticos 58 y 62. Ademas, el elemento de reflexion 21 tambien esta fijado a la seccion de cubierta trasera 18 a traves de los elementos elasticos 43, como se ha descrito anteriormente. Por lo tanto, la unidad de lampara trasera 2 se monta en la carrocena de vehmulo 1 a traves de los elementos elasticos 43, 58 y 62.
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Como se ilustra en la figura 6, la bombilla de lampara trasera 25, la bombilla de intermitente derecho 26 y la bombilla de intermitente izquierdo 27 estan alineadas transversalmente en una fila. Como se ha descrito anteriormente, la bombilla de lampara trasera 25 esta montada en la tercera seccion de reflexion 33. La bombilla de lampara trasera 25 esta dispuesta en el tercer espacio de colocacion S3 encerrado por la tercera seccion de reflexion 33, el elemento divisor 22 y la tercera seccion de lente 53. La bombilla de intermitente derecho 26 esta dispuesta en el lado derecho de la bombilla de lampara trasera 25. Como se ha descrito anteriormente, la bombilla de intermitente derecho 26 esta montada en la primera seccion de reflexion 31. La bombilla de intermitente derecho 26 esta dispuesta en el primer espacio de colocacion S1 encerrado por la primera seccion de reflexion 31, la primera seccion divisoria 41 y la primera seccion de lente 51. La bombilla de intermitente izquierdo 27 esta dispuesta en el lado izquierdo de la bombilla de lampara trasera 25. Como se ha descrito anteriormente, la bombilla de intermitente izquierdo 27 esta montada en la segunda seccion de reflexion 32. La bombilla de intermitente izquierdo 27 esta dispuesta en el segundo espacio de colocacion S2 encerrado por la segunda seccion de reflexion 32, la segunda seccion divisoria 42 y la segunda seccion de lente 52.
La motocicleta 100 segun la realizacion ejemplar de la presente invencion tiene las caractensticas siguientes.
La figura 10 (a) ilustra esquematicamente la unidad de lampara trasera 2 segun la presente realizacion ejemplar. La figura 10 (b) ilustra esquematicamente una unidad de lampara trasera conocida. La figura 10 (c) ilustra una unidad de lampara trasera ejemplar virtual obtenida ampliando la unidad de lampara trasera conocida en la direccion longitudinal sin cambiar su dimension transversal. En la unidad de lampara trasera 2 de la presente realizacion ejemplar, las secciones divisorias primera y segunda 41 y 42 son componentes individuales producidos por separado del elemento de reflexion 21. Incluso cuando la dimension longitudinal de la unidad de lampara trasera 2 se incrementa aqrn de L1 a L1', solamente se tienen que incrementar las dimensiones longitudinales de las secciones divisorias primera y segunda 41 y 42 sin incrementar la dimension longitudinal del elemento de reflexion 21. Por lo tanto, es posible inhibir el aumento en las dimensiones transversales de las superficies laterales de las secciones de reflexion 31 y 32 (vease W1 y W2) incluso cuando las superficies laterales de cada una de las secciones de reflexion primera, segunda y tercera 31, 32 y 33 estan inclinadas para incrementar hacia atras el intervalo entre ellas. Ademas, el intervalo entre las secciones divisorias primera y segunda 41 y 42 se reduce hacia atras. Por lo tanto, el intervalo transversal entre las secciones divisorias primera y segunda 41 y 42 (vease W3) no se incrementa ni siquiera cuando se incrementa la dimension longitudinal de la unidad de lampara trasera 2. Por lo tanto, es posible inhibir que la unidad de lampara trasera 2 se amplfe en la direccion transversal. Ademas, el elemento divisor 22 y el elemento de reflexion 21 son componentes separados individuales. Por lo tanto, ambos elementos se pueden fabricar facilmente por moldeo de resina usando un molde. Como se ha descrito anteriormente, es posible lograr simultaneamente la facilidad de fabricacion, la ampliacion de la unidad de lampara trasera 2 en la direccion longitudinal, y la inhibicion de la ampliacion de la unidad de lampara trasera 2 en la direccion transversal.
Ademas, un angulo inclinado 01 de la superficie lateral de la primera seccion de reflexion 31 y un angulo inclinado 02 de la superficie lateral de la segunda seccion de reflexion 32 en la unidad de lampara trasera 2 de la presente realizacion ejemplar (vease la figura 10 (a)) son respectivamente mas grandes que un angulo inclinado 01' de la superficie lateral de una seccion correspondiente a la primera seccion de reflexion 31 y un angulo inclinado 02' de la superficie lateral de una seccion correspondiente a la segunda seccion de reflexion 32 en la unidad de lampara trasera ejemplar virtual obtenida ampliando la unidad de lampara trasera conocida (vease la figura 10 (c)). Por lo tanto, la unidad de lampara trasera 2 segun la presente realizacion ejemplar puede reflejar la luz emitida por las bombillas de intermitente derecho e izquierdo 26 y 27 hacia una zona de amplio rango sin incrementar la dimension transversal de la unidad de lampara trasera 2.
El extremo delantero de la primera seccion divisoria 41 esta dispuesto en la primera seccion de ranura 34. La estructura puede inhibir el escape de luz del primer espacio de colocacion S1 al tercer espacio de colocacion S3 y viceversa. Ademas, el extremo delantero de la segunda seccion divisoria 42 esta dispuesto en la segunda seccion de ranura 35. Por lo tanto, la estructura puede inhibir el escape de luz del segundo espacio de colocacion S2 al tercer espacio de colocacion S3 y viceversa.
La bombilla de intermitente derecho 26, la bombilla de intermitente izquierdo 27 y la bombilla de lampara trasera 25 estan cubiertas con el elemento de lente exterior 23 producido como un solo componente. Por lo tanto, aqrn es posible mejorar mas una propiedad de impermeabilidad al agua y una propiedad de montaje en comparacion con la estructura en la que los elementos de lente exteriores individuales separados 23 estan montados en la bombilla de intermitente derecho 26, la bombilla de intermitente izquierdo 27 y la bombilla de lampara trasera 25 en base de uno a uno.
La abertura trasera del elemento divisor 22 esta cubierta con el elemento de lente interior 24. Ademas, el elemento de lente interior 24 es un elemento de color con transparencia. Por ello es posible inhibir el escape de la luz blanca emitida por la bombilla de lampara trasera 25 al primer espacio de colocacion S1 o el segundo espacio de colocacion S2 a traves de una holgura entre el elemento de lente exterior 23 y el elemento divisor 22 incluso cuando el elemento divisor 22 se contiene en el elemento de lente exterior 23.
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La seccion de rejilla 46 esta dispuesta dentro de la abertura trasera del elemento divisor 22. Por ello, la luz emitida por la bombilla de lampara trasera 25 puede ser distintiva.
La bombilla de lampara trasera 25, la bombilla de intermitente derecho 26 y la bombilla de intermitente izquierdo 27 estan alineadas transversalmente en una fila. Por ello, las secciones divisorias primera y segunda 41 y 42 pueden inhibir mas efectivamente el escape de la luz emitida por cada una de las bombillas 25 a 27 del espacio de colocacion de cada bombilla al espacio/espacios de colocacion adyacentes. Ademas, la unidad de lampara trasera 2 se puede producir aqu de forma mas compacta que la estructura en la que la bombilla de lampara trasera 25, la bombilla de intermitente derecho 26 y la bombilla de intermitente izquierdo 27 estan desplazadas en la direccion vertical o la direccion longitudinal.
La unidad de lampara trasera 2 se monta en la carrocena de vehnculo 1 a traves de los elementos elasticos 43, 58 y 62 y analogos. Por lo tanto, es posible mejorar la propiedad de aislamiento de vibracion de la unidad de lampara trasera 2. Ademas, es posible mejorar la exactitud de la alineacion entre la cubierta de carrocena de vetnculo 10 y la unidad de lampara trasera 2.
La realizacion ejemplar de la presente invencion se ha descrito anteriormente. Sin embargo, la presente invencion no se puede limitar a dicha realizacion ejemplar y se puede hacer varios cambios en la presente invencion sin apartarse del alcance de la presente invencion. Por ejemplo, la motocicleta a la que se puede aplicar la presente invencion pueden no ser necesariamente los ciclomotores y puede incluir scooters o motocicletas de tipo deportivo.
Las secciones divisorias primera y segunda 41 y 42 pueden ser elementos individuales separados sin estar incluidos integralmente en el elemento divisor 22. La seccion de rejilla 46 puede tener cualquier forma adecuada incluyendo una pluralidad de agujeros pasantes sin tener forma de retfculo. El elemento de lente exterior 23 puede no ser necesariamente un elemento de color con transparencia. Por ejemplo, el elemento de lente exterior 23 puede ser un elemento incoloro transparente.
Como se ilustra en la figura 11 (a), las secciones divisorias primera y segunda 41 y 42 se pueden disponer en paralelo una a otra. En este caso, el intervalo transversal entre las secciones divisorias primera y segunda 41 y 42 (vease W1) no se incrementa ni siquiera cuando la dimension longitudinal de la unidad de lampara trasera 2 se incrementa de L1 a L1'. Por lo tanto, es posible inhibir la ampliacion de la unidad de lampara trasera 2 en la direccion transversal. Se debera indicar que la figura 11 (b) es un diagrama esquematico de una unidad de lampara trasera conocida.
Las secciones divisorias primera y segunda 41 y 42 pueden no disponerse necesariamente para separar espacialmente las bombillas 25, 26 y 27 a condicion de que puedan separar los espacios de colocacion S1, S2 y S3 de las bombillas 25, 26 y 27 uno de otro. Por ejemplo, los extremos delanteros de las secciones divisorias primera y segunda 41 y 42 pueden estar colocados hacia atras de las bombillas 25, 26 y 27 como se ilustra en la figura 12.
En dicha realizacion ejemplar, el elemento divisor 22 se hace de una resina opaca. Sin embargo, el elemento divisor 22 puede tener superficies especulares y se puede disponer para reflejar luz.
La bombilla de lampara trasera 25, la bombilla de intermitente derecho 26 y la bombilla de intermitente izquierdo 27 se pueden desplazar en la direccion longitudinal o la direccion vertical sin estar alineadas transversalmente en una fila.
<Aplicabilidad industrial >
Segun la presente invencion, es posible lograr los efectos ventajosos siguientes para una unidad de lampara trasera: facilidad de fabricacion; ampliacion de la unidad de lampara trasera en la direccion longitudinal; e inhibicion de la ampliacion de la unidad de lampara trasera en la direccion transversal.
Lista de signos de referencia
25: Bombilla de lampara trasera 26: Bombilla de intermitente derecho 27: Bombilla de intermitente izquierdo 31: Primera seccion de reflexion 32: Segunda seccion de reflexion 33: Tercera seccion de reflexion
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21: Elemento de reflexion
41: Primera seccion divisoria
42: Segunda seccion divisoria
2: Unidad de lampara trasera para motocicleta
34: Primera seccion de ranura
35: Segunda seccion de ranura
23: Elemento de lente exterior
22: Elemento divisor
24: Elemento de lente interior
46: Seccion de rejilla
1: Carrocena de vehnculo
100: Motocicleta
43, 58, 62: Elemento elastico

Claims (8)

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    REIVINDICACIONES
    1. Una unidad de lampara trasera (2) para una motocicleta, incluyendo: una bombilla de lampara trasera (25);
    una bombilla de intermitente derecho (26) dispuesta hacia la derecha de la bombilla de lampara trasera (25);
    una bombilla de intermitente izquierdo (27) dispuesta hacia la izquierda de la bombilla de lampara trasera (25);
    un elemento de reflexion (21) incluyendo: una primera seccion de reflexion (31) configurada para reflejar hacia atras una luz emitida por la bombilla de intermitente derecho (26); una segunda seccion de reflexion (32) configurada para reflejar hacia atras una luz emitida por la bombilla de intermitente izquierdo (27); y una tercera seccion de reflexion (33) configurada para reflejar hacia atras una luz emitida por la bombilla de lampara trasera (25);
    un elemento divisor (22) hecho de una resina opaca e incluyendo una primera seccion divisoria (41); una segunda seccion divisoria (42); y un espacio hueco colocado entre la primera seccion divisoria (41) y la segunda seccion divisoria (42), penetrando longitudinalmente el espacio hueco el elemento divisor (22);
    estando dispuesta la primera seccion divisoria (41) hacia atras del elemento de reflexion (21) en una direccion delantera-trasera de la unidad de lampara trasera (2) en su posicion montada en una motocicleta, separando la primera seccion divisoria (41) un primer espacio de colocacion y un tercer espacio de colocacion, el primer espacio de colocacion para colocar en el la bombilla de intermitente derecho (26), el tercer espacio de colocacion para colocar en el la bombilla de lampara trasera (25); y
    estando dispuesta la segunda seccion divisoria (42) hacia atras del elemento de reflexion (21) en una direccion delantera-trasera de la unidad de lampara trasera (2) en su posicion montada en una motocicleta, separando la segunda seccion divisoria (42) el tercer espacio de colocacion y un segundo espacio de colocacion, el segundo espacio de colocacion para colocar en el la bombilla de intermitente izquierdo (27),
    caracterizada porque
    el elemento divisor (22) se produce como un componente individual separado del elemento de reflexion (21), y
    la primera seccion divisoria (41) y la segunda seccion divisoria (42) estan dispuestas en paralelo una a otra o en un intervalo reducido gradualmente hacia atras en una direccion delantera-trasera de la unidad de lampara trasera (2) en su posicion montada en una motocicleta.
  2. 2. La unidad de lampara trasera (2) para una motocicleta segun la reivindicacion 1,
    donde el elemento de reflexion (21) incluye: una primera seccion de ranura (34) dispuesta entre la primera seccion de reflexion (31) y la tercera seccion de reflexion (33); y una segunda seccion de ranura (35) dispuesta entre la segunda seccion de reflexion (32) y la tercera seccion de reflexion (33),
    un extremo delantero de la primera seccion divisoria (41) esta dispuesto en la primera seccion de ranura (34); y un extremo delantero de la segunda seccion divisoria (42) esta dispuesto en la segunda seccion de ranura (35).
  3. 3. La unidad de lampara trasera (2) para una motocicleta segun la reivindicacion 1 o 2, incluyendo ademas:
    un elemento de lente exterior (23) producido como un unico componente formado integralmente, estando dispuesto el elemento de lente exterior (23) para cubrir la bombilla de intermitente derecho (26), la bombilla de intermitente izquierdo (27) y la bombilla de lampara trasera (25) por sus lados traseros, cubriendo el elemento de lente exterior (23) la primera seccion divisoria (41) y la segunda seccion divisoria (42).
  4. 4. La unidad de lampara trasera (2) para una motocicleta segun la reivindicacion 3, incluyendo ademas:
    un elemento de lente interior (24) que cubre una abertura trasera del elemento divisor (22) que comunica con el espacio hueco, teniendo el elemento de lente interior (24) un color diferente de un color del elemento de lente exterior (23).
  5. 5. La unidad de lampara trasera (2) para una motocicleta segun la reivindicacion 4,
    donde el elemento divisor (22) incluye ademas una seccion de rejilla (46) opuesta al elemento de lente interior (24), y
    la seccion de rejilla (46) incluye una pluralidad de agujeros pasantes.
  6. 6. La unidad de lampara trasera (2) para una motocicleta segun cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, donde la bombilla de intermitente derecho (26), la bombilla de intermitente izquierdo (27) y la bombilla de lampara trasera (25) estan alineadas transversalmente.
    5
  7. 7. Una motocicleta (100), incluyendo:
    la unidad de lampara trasera (2) para una motocicleta segun cualquiera de las reivindicaciones anteriores; y 10 una carrocena de vehuculo (1) para montar en ella la unidad de lampara trasera (2) para una motocicleta.
  8. 8. La motocicleta (100) segun la reivindicacion 7, donde la unidad de lampara trasera (2) para una motocicleta se monta en la carrocena de vehuculo (1) a traves de un elemento elastico (43, 58, 62).
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