ES2546623T3 - Ascensor - Google Patents

Abstract

Un ascensor provisto con una disposición de engranajes de seguridad, comprendiendo dicho ascensor al menos una cabina (2) de ascensor dispuesta para moverse hacia atrás y hacia adelante de forma sustancialmente vertical a lo largo de carriles de guía (4), al menos dos mecanismos (12, 13) de engranajes de seguridad dispuestos en conjunción con la cabina (2) del ascensor y al menos un limitador de velocidad (7), que comprende al menos una polea (8) del limitador de velocidad, una polea de desviación (9) y un cable (10) del limitador de velocidad dispuesto como un bucle alrededor de al menos la polea (8) del limitador de velocidad y la polea de desviación (9), estando conectado dicho cable (10) del limitador de velocidad al menos a un primer mecanismo (12) de engranajes de seguridad, en el que ha sido previsto un segundo mecanismo (13) de engranaje de seguridad para ser disparado después del disparo del primer mecanismo (12) de engranaje de seguridad, caracterizado por que el cable (10) del limitador de velocidad está conectado de manera que se puede liberar al primer mecanismo (12) de engranajes de seguridad por medio de un elemento de sujeción (12c), y conectando de modo fijo al segundo mecanismo (12) de engranajes de seguridad por medio de un elemento de sujeción (13c).

Description

imagen1

imagen2

imagen3

imagen4

imagen5

imagen6

imagen7

E08840640

03-09-2015

de control da como resultado un exceso de velocidad de la cabina del ascensor. Sin embargo, si por alguna razón la fuerza de agarre del primer mecanismo 12 de engranajes de seguridad es insuficiente para detener la cabina 2 del ascensor lo bastante rápidamente, entonces el segundo mecanismo 13 de engranajes de seguridad es también activado para agarrar los carriles de guía 4, estando el segundo sistema diseñado de manera correspondiente para producir la

5 fuerza de agarre adicional requerida en una situación así denominada de "cables rotos". Estas características básicas antes mencionadas son comunes a todas las realizaciones del invento descritas anteriormente, aunque son implementadas de una manera diferente en cada realización.

En el caso de que, después de que el primer mecanismo 12 de engranajes de seguridad ha sido disparado, la velocidad de la cabina del ascensor comience a reducirse pero no es desacelerada de manera suficiente, la situación es tal que el 10 segundo mecanismo 13 de engranajes de seguridad ha de ser disparado a una velocidad de la cabina del ascensor que es menor que la velocidad a la que el primer mecanismo 12 de engranajes de seguridad fue disparado. Por esta razón, en una realización del invento, el segundo mecanismo 13 de engranajes de seguridad ha sido previsto para ser disparado después de que la velocidad de la cabina del ascensor haya comenzado a disminuir si la desaceleración no excede de un cierto valor límite preestablecido. La desaceleración puede ser detectada por ejemplo por medio de un

15 sensor de aceleración o por algún método descrito anteriormente en la presente solicitud, tal como utilizando un transductor de impulsos. Si fuera necesario, la velocidad puede también ser calculada o medida por un método de la técnica anterior. Todas las realizaciones anteriormente descritas pueden ser adaptadas para funcionar de esta manera si fuera deseable.

Es obvio para un experto en la técnica que el invento no está limitado exclusivamente a las realizaciones ejemplares

20 descritas anteriormente, en las que el invento ha sido descrito a modo de ejemplo, sino que es posible variar muchas variantes y realizaciones diferentes del invento dentro del marco del concepto del invento definido en las reivindicaciones presentadas a continuación. Así, por ejemplo, en lugar de una solución electromecánica, el primer elemento de sujeción que agarra el cable del limitador de velocidad puede ser también un elemento completamente mecánico. En este caso, el cable es mantenido bloqueado al primer elemento de sujeción por ejemplo por una disposición del bloqueo de forma y el

25 cable es liberado después de un lapso de un período de tiempo determinado por un temporizador, liberando la conexión de bloqueo de forma por ejemplo estirando de un perno de bloqueo o equivalente lejos de una contra-pieza de bloqueo.

Es además obvio para el experto en la técnica que por ejemplo la construcción del mecanismo de engranajes de seguridad puede ser diferente de la descrita anteriormente. Por ejemplo, en lugar de tener dos engranajes de seguridad, un mecanismo de engranajes de seguridad puede comprender uno o más engranajes de seguridad.

30

9

Claims (1)

1. imagen1

   imagen2