ES2544642T3 - Muro de seguridad - Google Patents

Muro de seguridad

Info

Publication number
ES2544642T3
ES2544642T3 ES13157651.4T ES13157651T ES2544642T3 ES 2544642 T3 ES2544642 T3 ES 2544642T3 ES 13157651 T ES13157651 T ES 13157651T ES 2544642 T3 ES2544642 T3 ES 2544642T3
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
air
security wall
wall according
security
predetermined pressure
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
ES13157651.4T
Other languages
English (en)
Inventor
Patrick Grosjean
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Target Plus
Original Assignee
Target Plus
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Target Plus filed Critical Target Plus
Application granted granted Critical
Publication of ES2544642T3 publication Critical patent/ES2544642T3/es
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/08—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63K—RACING; RIDING SPORTS; EQUIPMENT OR ACCESSORIES THEREFOR
    • A63K3/00—Equipment or accessories for racing or riding sports
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63K—RACING; RIDING SPORTS; EQUIPMENT OR ACCESSORIES THEREFOR
    • A63K3/00—Equipment or accessories for racing or riding sports
    • A63K3/04—Hurdles or the like
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/14—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact specially adapted for local protection, e.g. for bridge piers, for traffic islands
    • E01F15/145—Means for vehicle stopping using impact energy absorbers
    • E01F15/146—Means for vehicle stopping using impact energy absorbers fixed arrangements

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Emergency Lowering Means (AREA)
  • Air Bags (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)

Abstract

Muro de seguridad destinado a ser ubicado delante de al menos un obstáculo para absorber parcialmente un impacto de colisión con dicho obstáculo, comprendiendo dicho muro de seguridad un primer elemento (1) que incluye una entrada (3) establecida para ser relacionada con una fuente de aire a presión, estableciéndose dicho primer elemento (1) para hincharse a una primera presión predeterminada por medio de aire y presentando una zona de colisión (4), estando además conectado dicho primer elemento (1) con un segundo elemento (2) establecido para hincharse a una segunda presión predeterminada por medio de aire, caracterizado por que dicho primer elemento (1) comunica con dicho segundo elemento (2) por mediación de al menos una válvula de descompresión (5) que permite, sobrepasándose un umbral predeterminado de presión dentro de dicho primer elemento (1), una transferencia del aire contenido en dicho primer elemento (1) hacia dicho segundo elemento (2), presentando además dicho segundo elemento (2) al menos una válvula de descarga externa (6) del aire establecida para permitir, sobrepasándose un umbral predeterminado de presión dentro de dicho segundo elemento (2), una transferencia del aire contenido en dicho segundo elemento (2) hacia un medio circundante.

Description

5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
E13157651
04-08-2015
DESCRIPCIÓN
Muro de seguridad
La presente invención se refiere a un muro de seguridad destinado a ser ubicado delante de al menos un obstáculo para absorber parcialmente un impacto de colisión con dicho obstáculo, comprendiendo dicho muro de seguridad un primer elemento que incluye una entrada establecida para ser relacionada con una fuente de aire a presión, estableciéndose dicho primer elemento para hincharse a una primera presión predeterminada por medio de aire y presentando una zona de colisión, estando además conectado dicho primer elemento con un segundo elemento establecido para hincharse a una segunda presión predeterminada por medio de aire.
Se conoce un muro de seguridad de este tipo, por ejemplo, por el documento FR2930452, que describe una cubierta que incluye al menos un elemento hinchable. El muro de seguridad que se describe en ese documento está destinado a la delimitación de áreas de actividades deportivas o lúdicas. Con el fin de determinar un muro de seguridad más o menos largo se pueden ubicar unas al lado de otras varias cubiertas que incluyen al menos un elemento hinchable, fijándose las diferentes cubiertas, por ejemplo, con el concurso de cintas autofijables o de un sistema de cierre de cremallera.
El documento FR2928667 da a conocer una barrera de seguridad deformable que comprende una estructura flexible equipada con al menos un alojamiento en el que va inserta una bolsa hinchable. Esta barrera de seguridad está destinada a ubicarse entre una vía de circulación y un soporte vertical con el fin de amortiguar el impacto cuando un vehículo sale accidentalmente de la vía de circulación. Con una barrera de seguridad de este tipo, el amortiguamiento del impacto depende de la presión predeterminada y fija a la que están hinchadas las bolsas hinchables, no siendo aconsejable una presión demasiado fuerte, ya que endurecería la barrera de seguridad e induciría un efecto de “cama elástica” en caso de impacto, y al no permitir una presión demasiado pequeña amortiguar el impacto en modo suficiente.
Desgraciadamente, tales muros de seguridad se componen de elementos hinchados según una presión predeterminada y fijada una vez que el muro de seguridad está en su sitio. Cuando un vehículo colisiona con tales muros de seguridad, la absorción del impacto depende, por tanto, de la presión predeterminada en el seno de los elementos hinchables, cualquiera que sea la magnitud de la fuerza de colisión. De este modo, tales muros de seguridad no están adaptados para la absorción de todos los impactos, quedando limitada esta absorción por la presión predeterminada y fija de los elementos hinchables.
La invención tiene por finalidad subsanar los inconvenientes del estado de la técnica proporcionando un muro de seguridad hinchable que permite una absorción específica de los impactos, variando la presión en el seno de los elementos hinchables según la magnitud de la fuerza de colisión ejercida sobre dicho muro de seguridad.
De este modo, para solucionar estos problemas, se prevé, según la invención, un muro de seguridad tal y como se señala al comienzo, caracterizado por que dicho primer elemento comunica con dicho segundo elemento por mediación de al menos una válvula de descompresión que permite, sobrepasándose un umbral predeterminado de presión dentro de dicho primer elemento, una transferencia del aire contenido en dicho primer elemento hacia dicho segundo elemento, presentando además dicho segundo elemento al menos una válvula de descarga externa del aire establecida para permitir, sobrepasándose un umbral predeterminado de presión dentro de dicho segundo elemento, una transferencia del aire contenido en dicho segundo elemento hacia un medio circundante.
Tal muro de seguridad permite una absorción específica de los impactos según la magnitud de la fuerza de colisión, ya que la presión en el seno de dichos elementos hinchables puede variar, pudiendo pasar el aire a presión dentro de dicho primer elemento hinchable que presenta una zona de colisión, sobrepasándose un umbral predeterminado de presión dentro de dicho primer elemento hinchable, hacia dicho segundo elemento hinchable por mediación de al menos una válvula de descompresión, presentando además dicho segundo elemento al menos una válvula de descarga externa del aire establecida para permitir, sobrepasándose un umbral predeterminado de presión dentro de dicho segundo elemento, una transferencia del aire contenido en dicho segundo elemento hacia un medio circundante.
Por lo tanto, tal muro de seguridad permite que la presión inicial de los elementos hinchables varíe según la fuerza de colisión ejercida contra el muro de seguridad. Ventajosamente, esta variación de presión permite una óptima absorción del impacto ocasionado por una colisión, adaptándose la presión de los elementos hinchables a la magnitud de la fuerza de colisión. De este modo, con la presente invención se superan los inconvenientes afrontados con los muros de seguridad hinchables descritos en el estado de la técnica, tal como el efecto de “cama elástica” (presión demasiado alta de los elementos hinchables).
De acuerdo con una forma de realización del muro de seguridad según la invención, dicho muro de seguridad comprende además un tercer elemento conectado con dicho segundo elemento, comunicando entre sí dichos elementos segundo y tercero por mediación de al menos una válvula de descompresión que permite, sobrepasándose un umbral predeterminado de presión dentro de dicho tercer elemento, una transferencia del aire contenido en dicho tercer elemento hacia dicho segundo elemento. La presencia de un tercer elemento hinchable
2 5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
E13157651
04-08-2015
refuerza la eficacia de dicho muro de seguridad, contribuyendo este tercer elemento a la absorción específica de la fuerza de colisión. Y es que, como consecuencia de una primera absorción parcial de dicha fuerza de colisión mediante dichos elementos primero y segundo, dicho tercer elemento puede absorber todavía una parte de la onda de choque residual.
De acuerdo con otra forma de realización del muro de seguridad según la invención, dicho tercer elemento está dividido longitudinalmente en un primer y en un segundo compartimentos.
De acuerdo con otra forma de realización del muro de seguridad según la invención, dicho primer elemento está dividido longitudinalmente en un primer y en un segundo compartimentos.
De acuerdo con otra forma de realización del muro de seguridad según la invención, dicho segundo elemento está dividido longitudinalmente en un primer y en un segundo compartimentos.
Una división de los diferentes elementos determinantes de dicho muro de seguridad permite repartir la fuerza de colisión a través de una pluralidad de compartimentos, lo cual contribuye a un óptimo reparto de dicha fuerza de colisión, la cual, de este modo, se absorbe mucho mejor.
Ventajosamente, dichos compartimentos primero y segundo comunican entre sí por mediación de al menos una válvula de descompresión. Esta comunicación entre dichos compartimentos primero y segundo conformados en el origen de un elemento hinchable de dicho muro de seguridad brinda una óptima absorción de dicha fuerza de colisión, pudiendo el aire a presión de dicho primer compartimento, sobrepasándose un umbral predeterminado de presión dentro de dicho primer compartimento, pasar hacia dicho segundo compartimento.
Preferentemente, dicho muro de seguridad según la invención comprende varias entradas de aire conectadas con sendos componentes (elementos hinchables o compartimentos conformados en el origen de un elemento hinchable) de dicho muro de seguridad. Los diferentes componentes de dicho muro de seguridad se hallan presurizados según una presión inicial que conviene mantener permanentemente antes de que se aplique una fuerza de colisión contra dicho muro de seguridad. Para este fin, se prevén varias entradas de aire a presión relacionadas con sendos componentes de dicho muro de seguridad, siendo suministrado el aire a presión que alimenta estos diferentes componentes por uno o varios compresores.
Preferiblemente, dicho muro de seguridad según la invención comprende elementos de fijación para la sustentación en su sitio de dicho muro de seguridad. En efecto, conviene sustentar dicho muro de seguridad delante del obstáculo para que dicho muro de seguridad no se mueva por efecto de dicha fuerza de colisión y que pueda absorber eficazmente dicha fuerza de colisión.
Preferentemente, dichos elementos de fijación son correas de fijación y/o anillos por los que pasa una armella.
Ventajosamente, dicha zona de colisión comprende bandas rigidizadoras. Dichas bandas rigidizadoras permiten la sustentación del muro de seguridad en una posición adecuada que brinda una óptima absorción de dicha fuerza de colisión. Estas bandas rigidizadoras pueden contribuir asimismo a un óptimo reparto de dicha fuerza de colisión en el conjunto de dicha zona de colisión de dicho muro de seguridad.
Preferentemente, al menos uno de dichos elementos de dicho muro de seguridad está coronado con una lona publicitaria.
Ventajosamente, dicho muro de seguridad según la invención está determinado por una sucesión de muros de seguridad ubicados uno al lado de otro o superpuestos.
Otras configuraciones del muro de seguridad según la invención están indicadas en las reivindicaciones que se acompañan.
La invención trata asimismo de la utilización de un muro de seguridad para absorber un impacto de colisión.
Otros modos de utilización de un muro de seguridad según la invención están indicados en las reivindicaciones que se acompañan.
Otras características, detalles y ventajas de la invención se desprenderán de la descripción que a continuación se da, a título no limitativo y con referencia a los dibujos que se acompañan.
La figura 1 es una ilustración de una forma de realización del muro de seguridad según la invención.
La figura 2 es otra ilustración de una forma de realización del muro de seguridad según la invención.
La figura 3 es una ilustración de un muro de seguridad según la invención en la que aparecen los elementos rigidizadores y de fijación de dicho muro de seguridad.
En las figuras, los elementos idénticos o análogos llevan las mismas referencias.
3 5
10
15
20
25
30
35
40
E13157651
04-08-2015
La figura 1 ilustra un muro de seguridad según una forma de realización según la invención que comprende un primer elemento hinchable (1) y un segundo elemento hinchable (2), alimentados ambos con aire comprimido por intermedio de unas entradas (3) establecidas para ser relacionadas con un compresor (no ilustrado). Los elementos hinchables primero (1) y segundo (2) comunican entre sí por mediación de una válvula de descompresión (5) establecida para permitir el paso del aire contenido en dicho primer elemento (1) hacia dicho segundo elemento (2) únicamente cuando la presión del aire dentro de dicho primer elemento (1) es superior a un valor umbral. Dicho segundo elemento comprende además una válvula de descarga externa (6) del aire establecida para permitir una salida del aire de dicho segundo elemento (2) hacia un medio circundante únicamente cuando la presión del aire dentro de dicho segundo elemento (2) es superior a un valor umbral. De este modo, cuando, contra dicho muro de seguridad se aplica una fuerza de colisión (F) sobre dicha zona de colisión (4) y cuando se supera el valor umbral de presión del aire dentro de dicho primer elemento (1), dicha válvula de descompresión (5) se abre por efecto de la presión y permite un paso del aire de dicho primer elemento (1) hacia dicho segundo elemento (2), cuya válvula de descarga externa (6) se abre cuando la presión del aire en el seno de dicho segundo elemento (2) supera un valor umbral. Por lo tanto, en primer lugar, la fuerza de colisión (F) es absorbida parcialmente en dicho primer elemento (1) y luego en dicho segundo elemento (2) al cual, como consecuencia de la aplicación de dicha fuerza de colisión (F) sobre dicha zona de colisión (4), se pasa aire inicialmente contenido en dicho primer elemento (1). La válvula de descarga externa (6) permite que la presión en el seno de dicho segundo elemento (2) no sea excesiva según un valor umbral definitorio de la apertura de dicha válvula de descarga externa (6).
La figura 2 ilustra un muro de seguridad según otra forma de realización según la invención que comprende los mismos elementos que los descritos en la figura 1, pero que además comprende un tercer elemento hinchable (7) alimentado con aire comprimido por intermedio de una entrada (3) establecida para ser relacionada con un compresor (no ilustrado), comunicando dicho tercer elemento con dicho segundo elemento (2) por mediación de una válvula de descompresión (8) establecida para permitir el paso del aire contenido en dicho tercer elemento (7) hacia dicho segundo elemento (2) únicamente cuando la presión del aire dentro de dicho tercer elemento (7) es superior a un valor umbral. De este modo, cuando, contra dicho muro de seguridad se aplica una fuerza de colisión (F) sobre dicha zona de colisión (4) y cuando se supera el valor umbral de presión del aire dentro de dicho primer elemento (1), dicha válvula de descompresión (5) se abre por efecto de la presión y permite un paso del aire de dicho primer elemento (1) hacia dicho segundo elemento (2), cuya válvula de descarga externa (6) se abre cuando la presión del aire en el seno de dicho segundo elemento (2) supera un valor umbral. Por lo tanto, en primer lugar, la fuerza de colisión (F) es absorbida parcialmente en dicho primer elemento (1), luego en dicho segundo elemento (2) y, finalmente, en dicho tercer elemento (7). La válvula de descarga externa (6) permite que la presión en el seno de dicho segundo elemento (2) no sea excesiva según un valor umbral definitorio de la apertura de dicha válvula de descarga externa (6).
La figura 3 ilustra un muro de seguridad según la invención que comprende un primer elemento hinchable (1), un segundo elemento hinchable (2) y un tercer elemento hinchable (7). El primer elemento hinchable (1) presenta, sobre la zona de colisión (4), unas bandas rigidizadoras (9) que se encargan de la sustentación del muro de seguridad, hallándose dicho muro de seguridad, por otro lado, fijado al suelo por mediación de elementos de fijación (10), fijados al suelo a su vez con el concurso de una armella (11).
Claro está que la presente invención no queda en modo alguno limitada a los modos de realización anteriormente descritos y que en ella se pueden introducir numerosas modificaciones sin salir del ámbito de las reivindicaciones que se acompañan.
4

Claims (13)

  1. 5
    10
    15
    20
    25
    30
    35
    40
    REIVINDICACIONES
    1.
    Muro de seguridad destinado a ser ubicado delante de al menos un obstáculo para absorber parcialmente un impacto de colisión con dicho obstáculo, comprendiendo dicho muro de seguridad un primer elemento (1) que incluye una entrada (3) establecida para ser relacionada con una fuente de aire a presión, estableciéndose dicho primer elemento (1) para hincharse a una primera presión predeterminada por medio de aire y presentando una zona de colisión (4), estando además conectado dicho primer elemento (1) con un segundo elemento (2) establecido para hincharse a una segunda presión predeterminada por medio de aire, caracterizado por que
    dicho primer elemento (1) comunica con dicho segundo elemento (2) por mediación de al menos una válvula de descompresión (5) que permite, sobrepasándose un umbral predeterminado de presión dentro de dicho primer elemento (1), una transferencia del aire contenido en dicho primer elemento (1) hacia dicho segundo elemento (2), presentando además dicho segundo elemento (2) al menos una válvula de descarga externa (6) del aire establecida para permitir, sobrepasándose un umbral predeterminado de presión dentro de dicho segundo elemento (2), una transferencia del aire contenido en dicho segundo elemento (2) hacia un medio circundante.
  2. 2.
    Muro de seguridad según la reivindicación 1, caracterizado por que comprende además un tercer elemento
    (7) conectado con dicho segundo elemento (2), comunicando entre sí dichos elementos segundo (2) y tercero (7) por mediación de al menos una válvula de descompresión (8) que permite, sobrepasándose un umbral predeterminado de presión dentro de dicho tercer elemento (7), una transferencia del aire contenido en dicho tercer elemento (7) hacia dicho segundo elemento (2).
  3. 3.
    Muro de seguridad según la reivindicación 2, caracterizado por que dicho tercer elemento (7) está dividido longitudinalmente en un primer y en un segundo compartimentos.
  4. 4.
    Muro de seguridad según las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por que dicho primer elemento (1) está dividido longitudinalmente en un primer y en un segundo compartimentos.
  5. 5.
    Muro de seguridad según las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado por que dicho segundo elemento (2) está dividido longitudinalmente en un primer y en un segundo compartimentos.
  6. 6.
    Muro de seguridad según las reivindicaciones 3 a 5, caracterizado por que dichos compartimentos primero y segundo comunican entre sí por mediación de al menos una válvula de descompresión.
  7. 7.
    Muro de seguridad según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado por que comprende varias entradas de aire (3) conectadas, conectadas cada una de ellas con un elemento de dicho muro de seguridad.
  8. 8.
    Muro de seguridad según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado por que comprende elementos de fijación (10) para la sustentación en su sitio de dicho muro de seguridad.
  9. 9.
    Muro de seguridad según la reivindicación 8, caracterizado por que dichos elementos de fijación (10) son correas de fijación y/o anillos por los que pasa una armella (11).
  10. 10.
    Muro de seguridad según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado por que dicha zona de colisión (4) comprende bandas rigidizadoras (9).
  11. 11.
    Muro de seguridad según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado por que al menos uno de dichos elementos de dicho muro de seguridad está coronado con una lona publicitaria.
  12. 12.
    Muro de seguridad según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado por que está determinado por una sucesión de muros de seguridad ubicados uno al lado de otro o superpuestos.
  13. 13.
    Utilización de un muro de seguridad según una de las reivindicaciones 1 a 12, para absorber un impacto de colisión.
    5
ES13157651.4T 2012-03-05 2013-03-04 Muro de seguridad Active ES2544642T3 (es)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
LU91956 2012-03-05
LU91956A LU91956B1 (fr) 2012-03-05 2012-03-05 Mur de sécurité
BE201200228 2012-04-03
BE2012/0228A BE1020156A3 (fr) 2012-03-05 2012-04-03 Mur de securite.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ES2544642T3 true ES2544642T3 (es) 2015-09-02

Family

ID=48224762

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES13157651.4T Active ES2544642T3 (es) 2012-03-05 2013-03-04 Muro de seguridad

Country Status (5)

Country Link
US (1) US20130228730A1 (es)
EP (1) EP2636435B1 (es)
BE (1) BE1020156A3 (es)
ES (1) ES2544642T3 (es)
LU (1) LU91956B1 (es)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2015199573A1 (en) 2014-06-26 2015-12-30 Wostec, Inc. Wavelike hard nanomask on a topographic feature and methods of making and using
US10465349B2 (en) * 2017-12-12 2019-11-05 Care Barrier Limited Illuminated barrier apparatus
CN112647458B (zh) * 2020-09-23 2022-06-28 重庆市城投路桥管理有限公司 一种基于物联网的bim市政桥梁桥墩防撞装置

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2207560A1 (de) * 1972-02-18 1973-08-30 Messerschmitt Boelkow Blohm Stossfaenger fuer fahrzeuge
US4674911A (en) * 1984-06-13 1987-06-23 Energy Absorption Systems, Inc. Energy absorbing pneumatic crash cushion
US5810427A (en) * 1996-03-18 1998-09-22 Hartmann; Albrecht Motor vehicle
EP0897434A1 (en) * 1997-02-03 1999-02-24 Kredietbank Road barrier device
AT406589B (de) * 1998-08-12 2000-06-26 Reinhold Habernig Verbesserte sicherheitsaufprallvorrichtung für kraftfahrzeuge
FR2796661A1 (fr) * 1999-07-22 2001-01-26 Nader Chukri Abi Mur d'amortissement de chocs
FR2928667B1 (fr) * 2008-03-11 2014-08-22 Jlfo Satt Barriere de securite deformable
FR2930452B1 (fr) * 2008-04-25 2010-08-13 Jlfo Satt Enveloppe comportant un element gonflable

Also Published As

Publication number Publication date
BE1020156A3 (fr) 2013-05-07
EP2636435B1 (fr) 2015-05-13
EP2636435A1 (fr) 2013-09-11
US20130228730A1 (en) 2013-09-05
LU91956B1 (fr) 2013-09-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2378319T3 (es) Mejoras en o referidas a un airbag inflable
ES2744376T3 (es) Generador de gas de salida multinivel compacto
ES2208532T3 (es) Dispositivo de escape de un elemento inflable y dispositivo de proteccion de un vehiculo, contra el choque, equipado de dicho dispositivo de escape.
ES2544642T3 (es) Muro de seguridad
US8408350B2 (en) External airbag
ES2648590T3 (es) Sistema de protección con airbarg
ES2718392T3 (es) Casco inflable
ES2362447T3 (es) Airbag adaptativo con una banda de retención de tensión que conforma zonas en forma de v en el saco.
KR200465781Y1 (ko) 안전벨트를 구비한 도로변 차량 충격 흡수 장치
US20150335980A1 (en) Obstacle protector
ES2759276T3 (es) Conjunto para absorber energía en el caso de una sobrecarga
WO2018046782A1 (es) Funda de protección para vehículos automóviles.
EP3045207B1 (en) Avalanche air bag system having multiple air bags
WO2010064057A1 (es) Protección para cabeza y cuello con bolsas de aire
US20070094944A1 (en) Blast mitigation structures
US20150132056A1 (en) Soft crash-barrier impact-attenuation system, device, and method
ES2387367B1 (es) Protector inflable para toda clase de obstáculos en deportes de riesgo
ES2886751T3 (es) Conjunto de airbag externo para vehículo ferroviario
CN103303245A (zh) 用于汽车的保护装置
ES2601843T3 (es) Sistema de aterrizaje suave para una carga en caída libre, en particular para un vehículo, tal como un vehículo pilotado sin un conductor a bordo
CA3022258A1 (en) Helmet with inflatable airbag
ES2240460T3 (es) Airbag con orificios de descarga diseñados para el control diferencial de la superficie de descarga y la presion de rotura del parche de obturacion.
ES2532397B1 (es) Protección elástica contra impactos en habitáculo de vehículo que es siempre efectiva y se encuentra oculta a la vista de pasajeros
CN215971077U (zh) 一种用于防止汽车被水淹的装置
KR102512579B1 (ko) 풍력발전기 및 안전 하우징이 구비된 중앙분리대