WO2018046782A1 - Funda de protección para vehículos automóviles. - Google Patents

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WO2018046782A1 PCT/ES2017/070535 ES2017070535W WO2018046782A1 WO 2018046782 A1 WO2018046782 A1 WO 2018046782A1 ES 2017070535 W ES2017070535 W ES 2017070535W WO 2018046782 A1 WO2018046782 A1 WO 2018046782A1
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Inventor
David ESQUEU VIÑOLES
Elisenda Pujulà Custojà
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Esqueu Vinoles David
Pujula Custoja Elisenda
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J11/00—Removable external protective coverings specially adapted for vehicles or parts of vehicles, e.g. parking covers
    • B60J11/04—Removable external protective coverings specially adapted for vehicles or parts of vehicles, e.g. parking covers for covering at least the roof of the vehicle, e.g. for covering the whole vehicle

Definitions

  • the invention refers to a protective case for motor vehicles that contributes, to the function to which it is intended, structural and constitutive characteristics, which will be described in detail below, which assume A novelty in the current state of the art.
  • the object of the invention is centered on a protective cover for covering motor vehicles of different kinds, whose structural configuration, formed from plastic material with an inflatable air chamber, is specially designed to provide such protection, in addition before the effects of the sun or the dust, before atmospheric effects such as hail, avoiding the possible damage that can be caused in the sheet or the moons the pieces of ice that form it and that, not infrequently, get to have a size considerable.
  • the field of application of the present invention is part of the industry sector dedicated to the manufacture of automobile accessories, focusing particularly on the field of vehicle protection covers.
  • the objective of the present invention is intended to provide the market with a new and improved type of cover for vehicles that, in addition to protection against dust and the effects of the sun, provide protection against the damage it causes, on sheet metal and / or moons, the impact of objects in free fall, such as particles, sometimes true stones, that cause atmospheric phenomena such as hail, on the other hand phenomena that occur quite frequently, especially in certain geographical regions.
  • the protective case for motor vehicles proposed by the invention is thus configured as a novelty within its scope, the details being eternally distinguishable, conveniently included in the final claims that accompany this description.
  • a cover to cover motor vehicles in order to protect their body from possible damage caused by hail and, at the same time, also protects against dust and effects from the sun, heat and cold, distinguished by the fact of having a structural configuration, formed from plastic material or other similar material, flexible and impermeable to air, which has at least one inflatable air chamber that, Once inflated, it determines a padded surface several centimeters thick that envelops the entire surface of the vehicle superiorly to provide such protection.
  • the cover has at least one inflation valve that is either carried out with any manual or lung pump, or, preferably, is carried out by using small bottles of C02 gas under pressure, of the same type as used for cycling and other applications, which, for example, may come conveniently supplied with the cover's own commercialization, to ensure that they have the appropriate amount and pressure of gas to inflate the cover quickly and safely, and / or be acquired independently.
  • Said valve preferably, will be incorporated in the part of the cover that, once placed, is next to the driver's door, since its use is intended, eminently, to protect the vehicle from hail when parked and without occupants, so that said door will be left partially open, to hide it inside closed with sailboat or button, once the cover is inflated, and, subsequently, the vehicle door will be closed, thus avoiding possible improper manipulations of the valve by third parties .
  • the cover acquires a regular thickness along the entire length of between 2 to 2, 50 cm, although this does not imply a limitation, since it also contemplates the possibility of providing more areas thicker than others, for example the central area in correspondence with the roof, the frontal moon and the hood, which are the most exposed to the direct impact of hail.
  • the cover in addition, is provided with fastening means that allow a quick and easy placement and removal of the same, preventing it from falling, being carried away by the wind or subtracted by third parties.
  • said fastening means in addition to comprising elastic bands with hooks at the ends to fix the cover inside and outside the strategic points of the body, as well as elastic bands to hold it to the rearview mirrors, also contemplates the existence of one or more areas with magnets, for example magnetized sheet plates that, incorporated in certain areas of the inner face of the case, allow, in addition to a quick and easy fixation, the adaptation of the same to the forms of the vehicle, since, when inflated It becomes more rigid.
  • the cover is easily foldable to occupy a minimum volume that allows storage in a small space, for example inside the vehicle itself.
  • the material thereof is, in addition to flexible, preferably very thin and light, so that, without inflating, it can be folded and stored in a bag for transport and storage type envelope, occupying a volume similar to that occupied by a set of folded sheets, with approximate measurements of 30 x 25, 35 x 40, or 30 x 32 centimeters.
  • Said bag which at the same time serves as a packaging for marketing, incorporates, optionally, one or more gas bottles for inflation of the sheath, as well as an instruction booklet for the deployment, placement, inflation and subsequent folding of the same .
  • Figure number 1 Shows a schematic sectioned elevation view of an embodiment of the protective cover for motor vehicles, object of the invention, which has been shown incorporated on a tourism vehicle, showing the main parts and elements which includes, as well as its configuration and arrangement.
  • Figure 2 shows an enlarged view of the detail A indicated in Figure 1, showing the configuration of the layers that determine the inflatable chamber of the cover.
  • figure number 3. It shows a bottom plan view, equally schematic, of the example of a protective sheath, according to the invention, in this case with the vehicle represented on it in dashed lines, to show its position.
  • the cover (1) in question of dimensions suitable to cover superiorly the vehicle (v) to which it is intended and provided with fixing means (2, 2 ', 2 ") to it, is configured from a laminar body that is distinguished by being formed by two layers (3), internal and external, of flexible and air-impermeable material, among which there is at least one inflatable chamber (4) through at least one valve (5) and which, once said chamber (4) is inflated, determines a padded surface several centimeters thick, preferably between 2 and 2, 50 cm, which covers at least the area of the cover (1) that corresponds to the upper part of the vehicle, although, preferably, it covers its entire length.
  • said valve (5) in addition to being suitable for inflation by hand pump or other means, is provided with an adapter for the use of C02 gas bottles under pressure, which, with the appropriate load and pressure for said inflation, optionally They are supplied packaged with the cover itself (1) for commercialization, preferably in a bag in which the cover (1) is folded occupying a minimum space. It should be noted that said bag and bottles have not been represented in the figures as considered unnecessary. Also preferably, the valve (5) is arranged in correspondence with the area of the driver's door of the vehicle and provided with closing means (6) that cover it subject, for example, by sailboat or button.
  • the cover (1) preferably includes fixing and adaptation means (7) thereof, once the chamber (4) is inflated, to the contour of the vehicle, at least in the upper area of the body, which they consist, preferably, of magnetized elements, consisting, for example, of magnetized laminar plates integral with the inner surface of the inner layer (3) of the sheath (1), so that they adhere to the body on the hood and the roof of the vehicle, thus constituting, at the same time, quick and easy fixing means.
  • the cover (1) also has means of attachment (2, 2 ', 2 ") to the vehicle, which allows it to be fastened, whether inflated or not, which comprise , preferably, elastic bands (2, 2 '), provided with hooks at its end, to be attached to the lower part of the vehicle at the front, rear or side ends, or to the bonnet, the trunk or the bottom of the doors, being able to be interior (2), that is, be incorporated into the inner face of the sheath, so that they are not detected externally, or external (2 '), that is, incorporated into the outer edge of the sheath (1), as well as elastic bands that form a loop (2 ") to fasten the cover to the rearview mirrors of the vehicle.
  • means of attachment (2, 2 ', 2 ") to the vehicle, which allows it to be fastened, whether inflated or not, which comprise , preferably, elastic bands (2, 2 '), provided with hooks at its end, to be attached to the lower part of the vehicle at the front, rear or side ends, or to the bonnet
  • said elastic bands (2, 2 ') are in both cases of adjustable character to adapt their length to different vehicle sizes.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tents Or Canopies (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Superstructure Of Vehicle (AREA)
  • Air Bags (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Abstract

Comprende un cuerpo laminar de dimensiones aptas para cubrir superiormente el vehículo y dotado de medios de fijación (2, 2', 2") al mismo, formado por dos capas (3), interna y externa plegables, de material flexible e impermeable al aire, entre las que existe, al menos, una cámara (4) inflable a través de, al menos, una válvula (5); en que, una vez inflada dicha cámara (4), determina una superficie acolchada entre 2 a 2,50 centímetros de grosor que abarca, al menos, la zona de la funda (1) que queda en correspondencia con la parte superior del vehículo. La válvula (5) está dotada de adaptador para la utilización de botellas de gas C02 a presión para el inflado y dispuesta en la zona de la puerta del conductor del vehículo estando provista de medios de cierre (6) que la cubren figuran unos medios imantados de fijación y adaptación (7) de la misma, una vez inflada la cámara (4), al contorno del vehículo. Los medios de sujeción (2, 2', 2") al vehículo comprenden cintas elásticas ajustables (2, 2'), provistas de ganchos en su extremo, para sujetarse a la parte baja del vehículo, así como gomas elásticas que forman bucle (2") para sujetar la funda a los espejos retrovisores del vehículo.

Description

M E M O R I A D E S C R I P T I V A
FUNDA DE PROTECCIÓN PARA VEHÍCULOS AUTOMÓVILES Objeto de la invención
La invención, tal como expresa el enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a una funda de protección para vehículos automóviles que aporta, a la función a que se destina, características estructurales y constitutivas, que se describirán en detalle más adelante, que suponen una novedad en el estado actual de la técnica.
Más en particular, el objeto de la invención se centra en una funda de protección para cubrir vehículos automóviles de diferente índole, cuya configuración estructural, formada a base de material plástico con una cámara de aire inflable, está especialmente diseñada para proporcionar dicha protección, además de ante los efectos del sol o el polvo, ante efectos atmosféricos como el granizo, evitando los eventuales daños que pueden causar en la chapa o las lunas los trozos de hielo que lo forman y que, en no pocas ocasiones, llegan a tener un tamaño considerable. Campo de aplicación de la invención
El campo de aplicación de la presente invención se enmarca dentro del sector de la industria dedicada a la fabricación de accesorios para el automóvil, centrándose particularmente en el ámbito de las fundas de protección para vehículos.
Antecedentes de la invención
Como referencia al estado actual de la técnica, cabe señalar que, si bien son ampliamente conocidas en el mercado múltiples tipos y modelos de fundas de protección para vehículos, éstas, en la mayoría de los casos, solo están diseñadas para proteger los efectos del polvo y/o de la radiación solar sobre el vehículo, para lo cual suelen estar conformadas por una pieza de tejido, de materiales diversos, con medios de sujeción en algunos casos, normalmente consistentes en gomas elásticas cosidas en los bordes perimetrales. El objetivo de la presente invención, sin embargo, pretende proporcionar al mercado un nuevo y mejorado tipo de funda para los vehículos que, además de la protección ante el polvo y los efectos del sol, proporcione protección ante el daño que provoca, sobre chapa y/o lunas, el impacto de objetos en caída libre, como son las partículas, en ocasiones verdaderas piedras, que provocan fenómenos atmosféricos como el granizo, por otra parte fenómenos que se producen con bastante frecuencia, especialmente en determinadas regiones geográficas.
Por otra parte, cabe mencionar que, al menos, por parte del solicitante, se desconoce la existencia de ninguna otra funda protectora o invención de aplicación similar que presente unas características técnicas, estructurales y constitutivas iguales o semejantes a las que concretamente presenta la que aquí se preconiza, según se reivindica. Explicación de la invención
La funda de protección para vehículos automóviles que la invención propone se configura, pues, como una novedad dentro de su campo de aplicación, estando los detalles cara eterizad o res que la distinguen, convenientemente recogidos en las reivindicaciones finales que acompañan a la presente descripción.
Como se ha apuntado anteriormente, lo que la invención propone es una funda para cubrir vehículos automóviles con la finalidad de proteger la carrocería de los mismos de los posibles daños provocados por granizo y que, al mismo tiempo, también protege del polvo y contra los efectos del sol, del calor y del frío, distinguiéndose por el hecho de contar con una configuración estructural, formada a base de material plástico u otro material similar, flexible e impermeable al aire, que presenta, al menos, una cámara de aire inflable que, una vez inflada, determina una superficie acolchada de varios centímetros de grosor que envuelve superiormente toda la superficie del vehículo para proporcionar dicha protección.
Para ello, la funda cuenta con, al menos una válvula de inflado que, o bien se efectúa con cualquier bomba manual o a pulmón, o, preferentemente, se efectúa mediante la utilización de pequeñas botellas de gas C02 a presión, del mismo tipo que se utiliza para ciclismo y otras aplicaciones, las cuales, por ejemplo, podrán venir convenientemente suministradas con la propia comercialización de la funda, para asegurara que cuentan con la cantidad y presión de gas apropiada para inflar la funda de manera rápida y segura, y/o ser adquiridas de manera independiente. Dicha válvula, preferentemente, irá incorporada en la parte de la funda que, una vez colocada, queda al lado de la puerta del conductor, ya que su uso está pensado, eminentemente, para proteger el vehículo del granizo cuando está aparcado y sin ocupantes, de manera que se dejará parcialmente abierta dicha puerta, para ocultarla en el interior cerrada con velero o botón, una vez inflada la funda, y, posteriormente, se cerrará la puerta del vehículo, evitando así posibles manipulaciones indebidas de la válvula por parte de terceros.
En cualquier caso, una vez inflada, la funda adquiere un grosor regular a lo largo de toda de extensión de entre 2 a 2, 50 cm, si bien ello no supone una limitación, pues también se contempla la posibilidad de que se prevean zonas más gruesas que otras, por ejemplo la zona central en correspondencia con el techo la luna frontal y el capó, que son las más expuestas al impacto directo del granizo.
La funda, además, está provista de medios de sujeción que permiten una rápida y fácil colocación y extracción de la misma, evitando que pueda caerse, se la lleve el viento o pueda ser sustraída por parte de terceros.
Preferentemente, dichos medios de sujeción, además de comprender cintas elásticas con ganchos en los extremos para fijar interior y exteriormente la funda en puntos estratégicos de la carrocería, así como gomas elásticas para sujetarla a los espejos retrovisores, se contempla también la existencia de una o más zonas con imanes, por ejemplo planchas laminares imantadas que, incorporadas en determinadas zonas de la cara interior de la funda, permitan, además de una fijación rápida y fácil, la adaptación de la misma a las formas del vehículo, ya que, al inflarse se vuelve más rígido.
La funda, lógicamente, podrá tener distintos tamaños y formas, para adaptarse a diferentes los tipos de vehículos a los que está destinada, tales como coches o turismos grandes, pequeños, familiares, de tipo monovolumen, SUV (del inglés Sport Utility Vehicle), todoterreno, así como también autocaravanas, remolques, motocicletas, camiones, furgonetas o autocares. Pero, además, los medios de fijación con que cuenta, en especial las tiras elásticas con ganchos de sujeción serán de longitud ajustable para adaptarse a diferentes tamaños de vehículo.
Por último, la funda es fácilmente plegable para ocupar un mínimo volumen que permita su almacenaje en un espacio reducido, por ejemplo dentro del propio vehículo. Para ello, el material de la misma es, además de flexible, preferentemente, muy fino y ligero, de modo que, sin inflar, puede doblarse y guardarse en una bolsa para transporte y almacenaje tipo sobre, ocupando un volumen similar al que ocupa un juego de sabanas dobladas, con unas medidas aproximadas de 30 x 25, 35 x 40, o 30 x 32 centímetros.
Dicha bolsa, que al mismo tiempo sirve de envasado para su comercialización, incorpora, opcionalmente, una o más botellas de gas para el inflado de la funda, así como un folleto de instrucciones para el despliegue, colocación, inflado y posterior plegado de la misma.
Visto lo que antecede, se constata que la descrita funda de protección anti granizo para vehículos automóviles representa una estructura innovadora de características estructurales y constitutivas desconocidas hasta ahora para el fin a que se destina, razones que unidas a su utilidad práctica, la dotan de fundamento suficiente para obtener el privilegio de exclusividad que se solicita.
Descripción de los dibujos
Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de un plano, en que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:
La figura número 1 .- Muestra una vista esquemática en alzado seccionado, de un ejemplo de realización de la funda de protección para vehículos automóviles, objeto de la invención, la cual se ha representado incorporada sobre un vehículo turismo, apreciándose las principales partes y elementos que comprende, así como su configuración y disposición. La figura número 2.- Muestra una vista ampliada del detalle A señalado en la figura 1 , mostrado la configuración de las capas que determinan la cámara inflable de la funda.
Y la figura número 3.- Muestra una vista en planta inferior, igualmente esquemática, del ejemplo de funda de protección, según la invención, en este caso con el vehículo representado sobre ella en líneas de trazo discontinuo, para mostrar la posición del mismo.
Realización preferente de la invención
A la vista de las mencionadas figuras, y de acuerdo con la numeración adoptada, se puede apreciar en ellas un ejemplo de realización no limitativa de la funda de protección para vehículos automóviles preconizada, la cual comprende las partes y elementos que se indican y describen en detalle a continuación.
Así, tal como se observa en dichas figuras, en las que hay que tener en cuenta que se han exagerado las proporciones para permitir una mejor observación de todos los elementos que muestran, la funda (1 ) en cuestión, de dimensiones aptas para cubrir superiormente el vehículo (v) a que se destina y dotada de medios de fijación (2, 2', 2") al mismo, se configura a partir de un cuerpo laminar que se distingue por estar formado por dos capas (3), interna y externa, de material flexible e impermeable al aire, entre las que existe, al menos, una cámara (4) inflable a través de, al menos, una válvula (5) y que, una vez inflada dicha cámara (4), determina una superficie acolchada de varios centímetros de grosor, preferentemente entre 2 a 2, 50 cm, que abarca al menos la zona de la funda (1) que queda en correspondencia con la parte superior del vehículo, si bien, preferentemente, abarca toda su extensión.
Preferentemente, dicha válvula (5), además de apta para el inflado con bomba manual u otros medios, está dotada de adaptador para la utilización de botellas de gas C02 a presión, las cuales, con la carga y presión apropiadas para dicho inflado, opcionalmente, se suministran envasadas con la propia funda (1 ) para su comercialización, preferentemente en una bolsa en la que la funda (1 ) va plegada ocupando un mínimo espacio. Cabe señalar que dicha bolsa y botellas no se han representado en las figuras por considerarse innecesario. También de manera preferida, la válvula (5) está dispuesta en correspondencia con la zona de la puerta del conductor del vehículo y provista de medios de cierre (6) que la cubren sujetos, por ejemplo, mediante velero o botón. Además, la funda (1 ) contempla, preferentemente, unos medios de fijación y adaptación (7) de la misma, una vez inflada la cámara (4), al contorno del vehículo, al menos en la zona superior de la carrocería, los cuales consisten, preferentemente en elementos imantados, consistiendo, por ejemplo, en planchas laminares imantadas incorporadas solidariamente en la cara interior de la capa interna (3) de la funda (1 ), de manera que se adhieren a la carrocería en el capó y el techo del vehículo, constituyendo, por tanto, al mismo tiempo medios de fijación rápida y fácil.
Adicionalmente, sin embargo, la funda (1 ), como se ha señalado anteriormente, también cuenta con medios de sujeción (2, 2', 2") al vehículo, que permiten sujetarla, tanto si está inflada como si no, los cuales comprenden, preferentemente, cintas elásticas (2, 2'), provistas de ganchos en su extremo, para sujetarse a la parte baja del vehículo en los extremos anterior, posterior o laterales, o bien al capó, al maletero o la parte inferior délas puertas, pudiendo ser interiores (2), es decir, estar incorporadas en la cara interna de la funda, de manera que no se detectan externamente, o exteriores (2'), es decir, incorporadas en el borde exterior de la funda (1 ), así como gomas elásticas que forman bucle (2") para sujetar la funda a los espejos retrovisores del vehículo.
Preferiblemente, dichas cintas elásticas (2, 2') son en ambos casos de carácter ajustable para adecuar su longitud a diferentes tamaños de vehículo.
Descrita suficientemente la naturaleza de la presente invención, así como la manera de ponerla en práctica, no se considera necesario hacer más extensa su explicación para que cualquier experto en la materia comprenda su alcance y las ventajas que de ella se derivan, haciéndose constar que, dentro de su esencialidad, podrá ser llevada a la práctica en otras formas de realización que difieran en detalle de la indicada a título de ejemplo, y a las cuales alcanzará igualmente la protección que se recaba siempre que no se altere, cambie o modifique su principio fundamental.

Claims

R E I V I N D I C A C I O N E S
1. Funda de protección para vehículos automóviles que, aplicable para proteger la carrocería del vehículo (v) ante daños provocados por granizo, así como del polvo el sol, el calor y el frío, y configurada a partir de un cuerpo laminar de dimensiones aptas para cubrir superiormente el vehículo y dotado de medios de fijación (2, 2', 2") al mismo, está caracterizada por estar, dicho cuerpo laminar que la configura, formado por dos capas (3), interna y externa, de material flexible e impermeable al aire, entre las que existe, al menos, una cámara (4) inflable a través de, al menos, una válvula (5); en que, una vez inflada dicha cámara (4), determina una superficie acolchada de varios centímetros de grosor que abarca, al menos, la zona de la funda (1) que queda en correspondencia con la parte superior del vehículo.
2. Funda de protección para vehículos automóviles, según la reivindicación 1 , caracterizada porque la cámara (4), una vez inflada, determina una superficie acolchada que abarca toda la extensión de la funda (1 ).
3. Funda de protección para vehículos automóviles, según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque la cámara (4), una vez inflada, tiene un grosor de entre 2 a 2, 50 cm.
4. Funda de protección para vehículos automóviles, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque la válvula (5) está dotada de adaptador para la utilización de botellas de gas C02 a presión.
5. Funda de protección para vehículos automóviles, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque la válvula (5) está dispuesta en correspondencia con la zona de la puerta del conductor del vehículo.
6. Funda de protección para vehículos automóviles, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque la válvula (5) está provista de medios de cierre (6) que la cubren sujetos, por ejemplo, mediante velero o botón.
7. Funda de protección para vehículos automóviles, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque comprende unos medios de fijación y adaptación (7) de la misma, una vez inflada la cámara (4), al contorno del vehículo, al menos en la zona superior de la carrocería.
8. Funda de protección para vehículos automóviles, según la reivindicación 7, caracterizada porque los medios de fijación y adaptación (7) consisten en elementos imantados, incorporados solidariamente en la cara interior de la capa interna (3) de la funda (1 ) de manera que se adhieren a la carrocería del vehículo, constituyendo al mismo tiempo medios de fijación rápida y fácil.
9. Funda de protección para vehículos automóviles, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque los medios de sujeción (2, 2', 2") al vehículo comprenden cintas elásticas (2, 2'), provistas de ganchos en su extremo, para sujetarse a la parte baja del vehículo en los extremos anterior, posterior o laterales, o bien al capó, al maletero o la parte inferior de las puertas, así como gomas elásticas que forman bucle (2") para sujetar la funda a los espejos retrovisores del vehículo.
10. Funda de protección para vehículos automóviles, según la reivindicación 9, caracterizada porque las cintas elásticas son interiores (2), es decir, incorporadas en la cara interna de la funda, de manera que no se detectan externamente.
1 1 . Funda de protección para vehículos automóviles, según la reivindicación 9 ó 10, caracterizada porque las cintas elásticas son exteriores (2'), es decir, incorporadas en el borde exterior de la funda (1).
12. Funda de protección para vehículos automóviles, según cualquiera de las reivindicaciones 9 a 1 1 , caracterizada porque las cintas elásticas (2, 2') son de carácter ajustable para adecuar su longitud a diferentes tamaños de vehículo.
13. Funda de protección para vehículos automóviles, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 12, caracterizada porque el cuerpo laminar que constituye la funda es plegable para doblarse y guardarse en una bolsa de envasado tipo sobre, para transporte y almacenaje, ocupando un mínimo volumen.
14. Funda de protección para vehículos automóviles, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 13, caracterizada porque va envasada junto con una o más botellas de gas C02 a presión con la carga y presión apropiadas para su inflado.
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