JP2004067047A

JP2004067047A - 自動車用防護カバー

Info

Publication number: JP2004067047A
Application number: JP2002232786A
Authority: JP
Inventors: Kazutoshi Matsuda; 松田　数俊
Original assignee: KC KIKAKU KK
Current assignee: KC KIKAKU KK
Priority date: 2002-08-09
Filing date: 2002-08-09
Publication date: 2004-03-04

Abstract

【課題】本発明は、二重シート構造のカバーを採用して気密の二重壁内に空気を充填することにより、軽量で取扱いやすく、且つ、かなりの外力に対しても十分に車体を防護できるようにするとともに、不使用時には内部空気の排出により、偏平して自動車の後部トランク等に容易に格納できるようにした、自動車用防護カバーを提供することを課題とする。
【解決手段】自動車１の駐車時に同自動車の外面を覆うためのカバー２が、互いに縁部を接着された気密性の内シート２ａおよび外シート２ｂからなる二重シート構造として構成されて、その二重シート構造の内部の気密空間への給気および同気密空間からの排気のための給排気弁３を備えており、内シート２ａは外シート２ｂよりも薄いシート材で形成される。
【選択図】　図１

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、駐車中の自動車に被せて用いるための防護カバーに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の自動車用防護カバーとしては、厚手のシート材で仕立てられたものが用いられ、その内面は起毛状態に仕上げて車体表面に傷が付かないように配慮したり、その外面には太陽光を反射しうる銀色系表層材が施されたりしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、従来の自動車用防護カバーでは、一重のシート材で仕立てられているので、かなり厚手のものを用いても、隣接する他の自動車のドア開放時に、ドア縁部の接触による車体表面の塗装剥離や凹損を生じることがある。
また、防護カバーのシート材を十分に厚くすることが考えられるが、このような手段では防護カバー全体としての重量が大幅に増加して取り扱いに不便を生じ、さらに不使用時の格納状態でも全体として著しく嵩張ってしまうという不具合がある。
そこで本発明は、二重シート構造のカバーを採用して気密の二重壁内に空気を充填することにより、軽量で取扱いやすく、且つ、かなりの外力に対しても十分に車体を防護できるようにするとともに、不使用時には内部空気の排出により、偏平にして自動車の後部トランク等に容易に格納できるようにした、自動車用防護カバーを提供することを課題とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
前述の課題を解決するため、本発明の自動車用防護カバーは、自動車の駐車時に同自動車の外面を覆うためのカバーにおいて、互いに縁部を接着された気密性の内シートと外シートとからなる二重シート構造を備えるとともに、同二重シート構造の内部の気密空間への給気および同気密空間からの排気のための給排気弁を備え、上記内シートが上記外シートよりも薄いシート材で形成されたことを特徴としている。
【０００５】
また、本発明の自動車用防護カバーは、上記自動車のルーフを覆うためのルーフ用カバー部分と、上記自動車の両ボデーサイドを覆うための右サイド用カバー部分および左サイド用カバー部分と、上記自動車の前部バンパーを覆うための前部バンパー用カバー部分と、上記自動車の後部バンパーを覆うための後部バンパー用カバー部分とを相互に連結部材を介し連結して形成され、上記の各カバー部分に、それぞれ上記給排気弁が設けられていることを特徴としている。
【０００６】
さらに、本発明の自動車用防護カバーは、上記連結部材が、長さ調節可能に構成されていることを特徴としている。
【０００７】
また、本発明の自動車用防護カバーは、上記右サイド用カバー部分が、相互に折り畳み可能に連結シートを介して連結された右サイド用前部カバー部分と右サイド用後部カバー部分とに分割して形成されるとともに、上記左サイド用カバー部分も、相互に折り畳み可能に連結シートを介して連結された左サイド用前部カバー部分と左サイド用後部カバー部分とに分割して形成されて、上記の各前部カバー部分および各後部カバー部分に、それぞれ上記給排気弁が設けられていることを特徴としている。
【０００８】
さらに、本発明の自動車用防護カバーは、上記前部バンパー用カバー部分が、相互に連結可能の前部バンパー用右コーナーカバー部分と前部バンパー用左コーナーカバー部分とに分割して形成されるとともに、上記後部バンパー用カバー部分も相互に連結可能の後部バンパー用右コーナーカバー部分と後部バンパー用左コーナーカバー部分とに分割して形成されて、上記の各右コーナーカバー部分および各左コーナーカバー部分にそれぞれ上記給排気弁が設けられていることを特徴としている。
【０００９】
また、本発明の自動車用防護カバーは、上記ルーフ用カバー部分と上記前部バンパー用カバー部分とを連結する連結部材に、上記自動車のフロントガラスを覆うための前部熱反射シートが装着されるとともに、上記のルーフ用カバー部分と後部バンパー用カバー部分とを連結する連結部材に、上記自動車のリアガラスを覆うための後部熱反射シートが装着されていることを特徴としている。
【００１０】
上述の本発明の自動車用防護カバーでは、自動車の外面を覆うカバーが、気密性の内シートと外シートとで二重構造とされて、その二重シート構造の内部の気密空間へ給排気弁を通じ圧縮空気を充填することができるので、その空気圧により、かなりの外力に対しても耐えることが可能となり、しかも内シートについては外シートよりも薄手のシート材の採用により軽量化をもたらすほか、不使用時には内部空気の排気により全体をコンパクトに折り畳むことが可能になる。
【００１１】
また、上記カバーが、ルーフ用カバー部分と、右サイド用カバー部分および左サイド用カバー部分と、前部バンパー用カバー部分および後部バンパー用カバー部分とを相互に連結部材を介し連結できるように構成されて、各カバー部分に給排気弁が設けられていると、自動車の車体の外力を受けやすいルーフ，両サイドおよび前後部分が適切に防護されるようになり、しかも不使用時には、上記各カバー部分からの排気により一層コンパクトにまとめて格納しやすくなる利点が得られる。
【００１２】
そして、上記連結部材が長さ調節可能に構成されていると、この防護カバーを、サイズの異なる他の自動車にも、上記連結部材の長さ調節により支障なく用いることができるようになる。
【００１３】
さらに、右サイド用カバー部分および左サイド用カバー部分が、それぞれ前部カバー部分と後部カバー部分とに分割して形成されるとともに、その前部カバー部分と後部カバー部分とが相互に折り畳み可能に連結シートを介し連結されて、各カバー部分にそれぞれ給排気弁を備えている場合は、使用後に右サイド用カバー部分および左サイド用カバー部分が、いずれもコンパクトに折り畳みやすくなって、その収納が著しく容易になる利点が得られる。
【００１４】
また、上記前部バンパー用カバー部分および上記後部バンパー用カバー部分が、それぞれ給排気弁を有する右コーナーカバー部分と左コーナーカバー部分とに分割して形成されている場合は、防護カバー全体としての分量の軽減を図りながら、駐車場などにおいて、隣接する駐車スペースに出入りする他車との接触によるバンパーコーナー部の損傷を的確に防止できるようになる。
【００１５】
さらに、上記ルーフ用カバー部分と上記前部バンパー用カバー部分とを連結する連結部材にフロントガラスを覆うための前部熱反射シートが装着されるとともに、上記ルーフ用カバー部分と上記後部バンパー用カバー部分とを連結する連結部材にリアガラスを覆うための後部熱反射シートが装着される場合は、各熱反射シートの装着が上記連結部材を利用して容易に行われるほか、フロントガラスやリアガラスを通じて太陽光が車室内に入射するのを効率よく遮断して、夏季における車室内の温度上昇を防止できるようになる利点が得られる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、図面により本発明の実施形態について説明すると、図１および図２は本発明の第１実施形態としての自動車用防護カバーを示すもので、図１はその縦断面図（図２のＡ−Ａ矢視断面図）、図２は図１のＢ−Ｂ矢視横断面図であり、図３および図４は本発明の第２実施形態としての自動車用防護カバーを示すもので、図３はその側面図（図４のＣ−Ｃ矢視図）、図４は図３のＤ−Ｄ矢視正面図である。
【００１７】
まず、本発明の第１実施形態について説明すると、図１および図２に示すように、自動車１の外面を覆うためのカバー２が、互いに縁部を接着された気密性の内シート２ａと外シート２ｂとからなる二重構造に構成されて、その内部の気密空間への給気および同気密空間からの排気のための給排気弁３が設けられている。
【００１８】
そして、使用時には足踏み式の空気ポンプ４などを用いて、給排気弁３を介しカバー２の内部空間への給気が行われるようになっている。
なお、カバー２における内シート２ａと外シート２ｂとは、同カバー２への給気に応じて同カバー２の厚みを限定しながら高圧状態を保てるように、多数の個所で図示しない局部的な隔壁または繋ぎ部材で連結されている。
【００１９】
内シート２ａは外シート２ｂよりも薄いシート材で形成されており、これによりカバー２の不使用時における折り畳み操作が容易に行われる。そして、二重シート構造の内部の空気圧と、厚い生地の外シート２ｂと二重シート構造の内部の空気圧と相まって、外力による打撃や摩擦に耐えられるようになっている。
【００２０】
図５は足踏み式空気ポンプ４の概略構造を示しており、上下に伸縮可能の蛇腹式本体容器４ａに、排気のみ可能の逆止弁４ｂと吸気のみ可能の逆止弁４ｃとが装着されている。
【００２１】
そして、本体容器４は、足で踏むと下方へしぼみながら排気用逆止弁４ｂを通じてカバー２内への給気を行い、次に足を上げると、本体容器４は自動的に復元して上方へ伸張し、その際、逆止弁４ｃを通じて大気を吸入するように構成されている。
【００２２】
上述の第１実施形態の自動車用防護カバーでは、自動車１の外面を覆うカバー２が、気密性の内シート２ａと外シート２ｂとで二重構造とされて、その二重シート構造の内部の気密空間へ給排気弁を通じ圧縮空気を充填することができるので、その空気圧により、かなりの外力に対しても耐えることが可能となり、しかも内シートについては外シート２ｂよりも薄手のシート材の採用により軽量化をもたらすほか、不使用時には内部空気の排気により全体をコンパクトに折り畳むことが可能になる。
【００２３】
次に本発明の第２実施形態としての自動車用防護カバーについて説明すると、図３および図４に示すように、本実施形態では、自動車１の外面を覆うためのカバー２が、自動車１のルーフを覆うルーフ用カバー部分２Ａと、自動車１の両ボデーサイドを覆うための右サイド用カバー部分２ＢＲおよび左サイド用カバー部分２ＢＬと、自動車１の前部バンパーを覆うための前部バンパー用カバー部分２ＣＦと、自動車１の後部バンパーを覆うための後部バンパー用カバー部分２ＣＲとを、相互に長さ調節可能のテープまたは索のごとき連結部材５を介し連結して形成されており、二重構造の上記各カバー部分には、図示しない給排気弁が設けられている。
【００２４】
すなわち、上記の各カバー部分は、厚いシート材からなる外シートと薄いシート材からなる内シートとを重ねて縁部を接着された二重構造を有し、その気密の内部空間には、それぞれ図示しない給排気弁が装着されて、同給排気弁を介し空気の圧入が行われるようになっている。
【００２５】
特に、左サイド用カバー部分２ＢＬは、相互に折り畳み可能に連結シート５ａを介して連結された左サイド用前部カバー部分２ＢＬ−１と左サイド用後部カバー部分２ＢＬ−２とに分割して形成されており、同様に右サイド用カバー部分２ＢＲも、相互に折り畳み可能に連結シートを介して連結された右サイド用前部カバー部分と右サイド用後部カバー部分とに分割して形成されていて、各カバー部分に図示しない給排気弁が装着される。
【００２６】
また、前部バンパー用カバー部分２ＣＦは、相互に連結可能の前部バンパー用右コーナーカバー部分２ＣＦ−Ｒと、前部バンパー用左コーナーカバー部分２ＣＦ−Ｌとに分割して形成されて、各カバー部分に図示しない給排気弁が装着されており、同様に後部バンパー用カバー部分２ＣＲも、相互に連結可能の後部バンパー用右コーナーカバー部分２ＣＲ−Ｒと、後部バンパー用左コーナーカバー部分２ＣＲ−Ｌとに分割して形成されて、各カバー部分に図示しない給排気弁が装着されている。
【００２７】
さらに、本実施形態では、ルーフ用カバー部分２Ａと前部バンパー用カバー部分２ＣＦとを連結する連結部材５に、この自動車のフロントガラスを覆うための前部熱反射シート６Ｆが装着されるとともに、ルーフ用カバー部分２Ａと後部バンパー用カバー部分２ＣＲとを連結する連結部材５に、この自動車のリアガラスを覆うための後部熱反射シート６Ｒが装着されている。
【００２８】
上述の第２実施形態の自動車用防護カバーでは、自動車１の外面を覆うカバー２が、気密性の内シート２ａと外シート２ｂとで二重構造とされるとともに、同カバー２が、ルーフ用カバー部分２Ａと、右サイド用カバー部分２ＢＲおよび左サイド用カバー部分２ＢＬと、前部バンパー用カバー部分２ＣＦおよび後部バンパー用カバー部分２ＣＲとを相互に連結部材５を介し連結できるように構成されて、各カバー部分に給排気弁が設けられているので、自動車１の車体の外力を受けやすいルーフ，両サイドおよび前後部分が適切に防護されるようになり、しかもカバー２の不使用時には、上記各部分からの排気により著しくコンパクトにまとめて格納しやすくなる利点が得られる。
【００２９】
そして、連結部材５が長さ調節可能に構成されているので、この防護カバー２を、サイズの異なる他の自動車にも、連結部材５の長さ調節により支障なく用いることができるようになる。
【００３０】
さらに、右サイド用カバー部分２ＢＲおよび左サイド用カバー部分２ＢＬが、それぞれ前部カバー部分と後部カバー部分とに分割して形成されるとともに、その前部カバー部分と後部カバー部分とが相互に折り畳み可能に連結シート５ａを介し連結されて、各カバー部分にそれぞれ給排気弁を備えているので、使用後に右サイド用カバー部分２ＢＲおよび左サイド用カバー部分２ＢＬが、いずれもコンパクトに折り畳みやすくなって、その収納が著しく容易になる利点が得られる。
【００３１】
また、前部バンパー用カバー部分２ＣＦおよび後部バンパー用カバー部分２ＣＲが、それぞれ給排気弁を有する右コーナーカバー部分と左コーナーカバー部分とに分割して形成されているので、防護カバー全体としての分量の軽減を図りながら、駐車場などにおいて、隣接する駐車スペースに出入りする他車との接触によるバンパーコーナー部の損傷を的確に防止できるようになる。
【００３２】
さらに、ルーフ用カバー部分２Ａと前部バンパー用カバー部分２ＣＦとを連結する連結部材５にフロントガラスを覆うための前部熱反射シート６Ｆが装着されるとともに、ルーフ用カバー部分２Ａと後部バンパー用カバー部分２ＣＲとを連結する連結部材５にリアガラスを覆うための後部熱反射シート６Ｒが装着されるので、各熱反射シート６Ｆ，６Ｒの装着が連結部材５を利用して容易に行われるほか、フロントガラスやリアガラスを通じて太陽光が車室内に入射するのを効率よく遮断して、夏季における車室内の温度上昇を防止できるようになる。
【００３３】
このようにして、本発明の自動車用防護カバーでは、二重シート構造のカバーを採用して気密の二重壁内に空気が充填されるようにし、且つ、二重シートの内シートを外シートよりも薄いシート材で形成したことにより、軽量で取扱いやすく、しかも内部空気圧によってかなりの外力に対しても車体を防護できるようになり、また不使用時には内部空気の排出により偏平にして容易に収納できるようになる利点が得られる。
【００３４】
【発明の効果】
以上詳述したように、本発明の自動車用防護カバーによれば次のような効果が得られる。
（１）　自動車の外面を覆うカバーが、気密性の内シートと外シートとで二重構造とされて、その二重シート構造の内部の気密空間へ給排気弁を通じ圧縮空気を充填することができるので、その空気圧により、かなりの外力に対しても耐えることが可能となり、しかも内シートについては外シートよりも薄手のシート材の採用により軽量化をもたらすほか、不使用時には内部空気の排気により全体をコンパクトに折り畳むことが可能になる。
（２）　上記カバーが、ルーフ用カバー部分と、右サイド用カバー部分および左サイド用カバー部分と、前部バンパー用カバー部分および後部バンパー用カバー部分とを相互に連結部材を介し連結できるように構成されて、各カバー部分に給排気弁が設けられていると、自動車の車体の外力を受けやすいルーフ，両サイドおよび前後部分が適切に防護されるようになり、しかも不使用時には、上記各カバー部分からの排気により一層コンパクトにまとめて格納しやすくなる利点が得られる。
（３）　上記連結部材が長さ調節可能に構成されていると、この防護カバーを、サイズの異なる他の自動車にも、上記連結部材の長さ調節により支障なく用いることができるようになる。
（４）　右サイド用カバー部分および左サイド用カバー部分が、それぞれ前部カバー部分と後部カバー部分とに分割して形成されるとともに、その前部カバー部分と後部カバー部分とが相互に折り畳み可能に連結シートを介し連結されて、各カバー部分にそれぞれ給排気弁を備えている場合は、使用後に右サイド用カバー部分および左サイド用カバー部分が、いずれもコンパクトに折り畳みやすくなって、その収納が著しく容易になる利点が得られる。
（５）　上記前部バンパー用カバー部分および上記後部バンパー用カバー部分が、それぞれ給排気弁を有する右コーナーカバー部分と左コーナーカバー部分とに分割して形成されている場合は、防護カバー全体としての分量の軽減を図りながら、駐車場などにおいて、隣接する駐車スペースに出入りする他車との接触によるバンパーコーナー部の損傷を的確に防止できるようになる。
（６）　上記ルーフ用カバー部分と上記前部バンパー用カバー部分とを連結する連結部材にフロントガラスを覆うための前部熱反射シートが装着されるとともに、上記ルーフ用カバー部分と上記後部バンパー用カバー部分とを連結する連結部材にリアガラスを覆うための後部熱反射シートが装着される場合は、各熱反射シートの装着が上記連結部材を利用して容易に行われるほか、フロントガラスやリアガラスを通じて太陽光が車室内に入射するのを効率よく遮断して、夏季における車室内の温度上昇を防止できるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態としての自動車用防護カバーの縦断面図（図２のＡ−Ａ矢視断面図）である。
【図２】図１のＢ−Ｂ矢視横断面図である。
【図３】本発明の第２実施形態としての自動車用防護カバーの側面図（図４のＣ−Ｃ矢視図）である。
【図４】図３のＤ−Ｄ矢視正面図である。
【図５】上記自動車用防護カバーに用いられる空気ポンプの斜視図である。
【符号の説明】
１　自動車
２　防護カバー
２ａ　内シート
２ｂ　外シート
２Ａ　ルーフ用カバー部分
２ＢＲ　右サイド用カバー部分
２ＢＬ　左サイド用カバー部分
２ＢＬ−１　左サイド用前部カバー部分
２ＢＬ−２　左サイド用後部カバー部分
２ＣＦ　前部バンパー用カバー部分
２ＣＦ−Ｒ　前部バンパー用右コーナーカバー部分
２ＣＦ−Ｌ　前部バンパー用左コーナーカバー部分
２ＣＲ　後部バンパー用カバー部分
２ＣＲ−Ｌ　後部バンパー用左コーナーカバー部分
３　給排気弁
４　空気ポンプ
４ａ　蛇腹式本体容器
４ｂ　排気用逆止弁
４ｃ　吸気用逆止弁
５　連結部材
６Ｆ　前部熱反射シート
６Ｒ　後部熱反射シート

Claims

自動車の駐車時に同自動車の外面を覆うためのカバーにおいて、互いに縁部を接着された気密性の内シートと外シートとからなる二重シート構造を備えるとともに、同二重シート構造の内部の気密空間への給気および同気密空間からの排気のための給排気弁を備え、上記内シートが上記外シートよりも薄いシート材で形成されたことを特徴とする、自動車用防護カバー。
上記カバーが、上記自動車のルーフを覆うためのルーフ用カバー部分と、上記自動車の両ボデーサイドを覆うための右サイド用カバー部分および左サイド用カバー部分と、上記自動車の前部バンパーを覆うための前部バンパー用カバー部分と、上記自動車の後部バンパーを覆うための後部バンパー用カバー部分とを相互に連結部材を介し連結して形成され、上記の各カバー部分に、それぞれ上記給排気弁が設けられていることを特徴とする、請求項１に記載の自動車用防護カバー。
上記連結部材が、長さ調節可能に構成されていることを特徴とする、請求項２に記載の自動車用防護カバー。
上記右サイド用カバー部分が、相互に折り畳み可能に連結シートを介して連結された右サイド用前部カバー部分と右サイド用後部カバー部分とに分割して形成されるとともに、上記左サイド用カバー部分も、相互に折り畳み可能に連結シートを介して連結された左サイド用前部カバー部分と左サイド用後部カバー部分とに分割して形成されて、上記の各前部カバー部分および各後部カバー部分に、それぞれ上記給排気弁が設けられていることを特徴とする、請求項２または３に記載の自動車用防護カバー。
上記前部バンパー用カバー部分が、相互に連結可能の前部バンパー用右コーナーカバー部分と前部バンパー用左コーナーカバー部分とに分割して形成されるとともに、上記後部バンパー用カバー部分も相互に連結可能の後部バンパー用右コーナーカバー部分と後部バンパー用左コーナーカバー部分とに分割して形成されて、上記の各右コーナーカバー部分および各左コーナーカバー部分にそれぞれ上記給排気弁が設けられていることを特徴とする、請求項２〜４のいずれか１つに記載の自動車用防護カバー。
上記のルーフ用カバー部分と前部バンパー用カバー部分とを連結する連結部材に、上記自動車のフロントガラスを覆うための前部熱反射シートが装着されるとともに、上記のルーフ用カバー部分と後部バンパー用カバー部分とを連結する連結部材に、上記自動車のリアガラスを覆うための後部熱反射シートが装着されていることを特徴とする、請求項２〜５のいずれか１つに記載の自動車用防護カバー。