CN202186268U - 汽车顶部二段组合防护外罩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车防护罩领域的一种汽车顶部二段组合防护外罩，是由前防护罩、后防罩，异型联接网片、松紧绷带，固定用弯钩组成，其特征在于：在前防护罩前端两角，分别由异型联接网片角与底部松紧绷带相连形成一整体，在该前防护罩后端两角各有一段绳环分别套在后视镜的根部，在该后防护罩前端部位两角分别由异型联接网片及松紧绷带末端弯钩与前轮胎挡泥板钩牢，该后防护罩前端边缘，配有两个自锁式插扣联接点叠压在前防护罩边缘形成整体，在该后防护罩两侧有防侧偏移立边，在该后防护罩后部两角异型网联接片顶部及松紧绷带末端弯钩固定在车体底部后挡泥板边缘，本汽车顶部二段组合防护外罩，采用二段组合对于操作更加便捷省时、省力、解决了面积过大的问题。
Description
技术领域：
本实用新型涉及车用防护外罩，尤其是一种汽车顶部二段组合防护外罩。
背景技术：
在现有的各种汽车防护外罩，有整体防护外套形式的或者是为车体一半进行防护的，但相对来说都存在体积过大，一个人操作很是不便的难题。时间一久人们便把防护外罩放在一边闲置不用，改为寻求由冲洗汽车取代了防护外罩的使用，因此增加了使用成本，还浪费了宝贵的水资源。
发明内容：
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构设计合理，具有很好防护性能的汽车项部二段组合防护外罩。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：
一种汽车顶部二段组合防护外罩，是由前防护罩、后防罩，异型联接网片、松紧绷带，固定用弯钩组成。其特征在于：在前防护罩前端两角，分别由异型联接网片角与底部松紧绷带相连形成一整体，在该前防护罩后端两角各有一段蝇 环分别套在后视镜的根部，在该后防护罩前端部位两角分别由异型联接网片及松紧绷带末端弯钩与前轮胎挡泥板钩牢。该后防护罩前端边缘，配有两个自锁式插扣联接点叠压在前防护罩边缘形成整体。在该后防护罩两侧有防侧偏移立边。在该后防护罩后部两角异型网联接片顶部及松紧绷带末端弯钩固定在车体底部后挡泥板边缘。
而且，所述的前防护罩后部两角由软质绳环套在后视镜根部。
而且，所述的前防护罩与后防护罩中间叠加，由自锁式插扣相联。
而且，所述的后防护罩两侧立边起到防侧偏移作用。
本实用新型的优点和有益效果为：
1.本汽车顶部二段组合防护外罩，采用二段组合对于操作更加便捷省时、省力，解决了面积过大的问题。
2.本汽车顶部二段组合前防护罩与后防护罩中间叠压由自锁式扣相联，增加了防风吹作用掀开的安全性。
3.本汽车顶部二段组合前防护罩与后防护罩两侧立边，克服了由风吹作用使之侧方偏移的现象。
附图说明：
图1为本实用新型使用状态示意图(以轿车为例)；
图2为本实用新用新型的前防护罩立体结构示意；
图3为本实用新用新型的后防护罩立体结构示意；
具体实施方式：
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
本实施例是以轿车为例述的
前防护罩1罩在轿车前端部位，该前防护罩下部两角异型网片2与底部松紧绷带3相连，该前防护罩后部两角配有软质套环4与后视镜根部固定，该后防护罩5其前端两角异型网片6与松紧绷带7相联由弯钩8固定。该后防护罩顶部两侧防侧偏移立边9。该后防护罩后端下部异型联接网片10与松紧绷带11，由弯钩12将后挡泥板钩牢。
本实用新型的工作原理：
本汽车顶部二段组合防护外罩，先由前防护罩异型联接网片兜住车体前端后从一侧向后行至到后视镜将软质套环套入后视镜根部，在对应的一则向后行至到后视镜将软质套环套在后视镜根部，前防护罩操作完结。
后防护罩是从车体的一侧前轮胎挡泥板由弯钩固定，直线行至汽车尾部下方，由弯钩固定在后挡泥板边缘，然后行至对应的另一侧汽车尾部底部的弯钩固定在后挡泥边缘，在直线行至前轮胎由弯钩固定有挡泥板边缘操作完毕。
收扰汽车顶部二段组合防护罩的动作顺序相反。
Claims (4)
1.一种汽车顶部二段组合防护外罩，是由前防护罩、后防护罩、异型联接网片、松紧绷带、固定用弯钩组成，其特征在于：在前防护罩前端两角，分别由异型联接网片角与底部松紧绷带相连形成一整体，在该前防护罩后端两角各有一段绳环分别套在后视镜的根部，在该后防护罩前段部位两角分别由异型联接网片及松紧绷带末端弯钩与前轮胎挡泥板钩牢，该后防护罩前端边缘，配有两个自锁式插扣联接点叠压在前防护罩边缘形成整体，在该后防护罩两侧有防侧偏移立边，在该后防护罩后部两角异型网联接片顶部及松紧绷带末端弯钩固定在车体底部后挡泥板边缘。
2.根据权利要求1所述的汽车顶部二段组合防护外罩，其特征在于：前防护罩后部两角由软质绳环套在后视镜根部。
3.根据权利要求1所述的汽车顶部二段组合防护外罩，其特征在于：前防护罩与后防护罩中间叠压，由自锁式插扣相联。
4.根据权利要求1所述的汽车顶部二段组合防护外罩，其特征在于：后防护罩两侧立边起到防侧偏移作用。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011201675769U CN202186268U (zh) | 2011-05-24 | 2011-05-24 | 汽车顶部二段组合防护外罩 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2011201675769U CN202186268U (zh) | 2011-05-24 | 2011-05-24 | 汽车顶部二段组合防护外罩 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202186268U true CN202186268U (zh) | 2012-04-11 |
Family
ID=45917736
Family Applications (1)
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| CN2011201675769U Expired - Fee Related CN202186268U (zh) | 2011-05-24 | 2011-05-24 | 汽车顶部二段组合防护外罩 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202186268U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112590517A (zh) * | 2020-12-23 | 2021-04-02 | 陈艺聪 | 一种汽车罩的约束系统及其约束方法 |
| RU2746117C2 (ru) * | 2016-09-06 | 2021-04-07 | Давид ЭСКУЕУ ВИНОЛЕС | Защитное покрытие для автомобильного транспортного средства |
-
2011
- 2011-05-24 CN CN2011201675769U patent/CN202186268U/zh not_active Expired - Fee Related
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| RU2746117C2 (ru) * | 2016-09-06 | 2021-04-07 | Давид ЭСКУЕУ ВИНОЛЕС | Защитное покрытие для автомобильного транспортного средства |
| CN112590517A (zh) * | 2020-12-23 | 2021-04-02 | 陈艺聪 | 一种汽车罩的约束系统及其约束方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120411 Termination date: 20120524 |