ES2504265T3 - Lift provision - Google Patents
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Abstract
Disposición de sustentación para ser ubicado en una zona de apeo de vías (17) de ferrocarril, la disposición comprende un par de primeras (12) vigas metálicas longitudinales, que comprenden alas y un alma, cada una de las primeras (12) vigas metálicas longitudinales están colocadas paralelas a un hilo (17) de vía de ferrocarril por la parte externa a cada hilo (17) de vía de ferrocarril, de manera que las primeras (12) vigas metálicas longitudinales están arriostradas por al menos una segunda (14) viga metálica perpendicular de longitud inferior a las primeras (12) vigas metálicas longitudinales, la unión de cada primera (12) viga longitudinal al respectivo extremo de la segunda (14) viga perpendicular se hace a través de un medio (15) mecánico de sujeción; la disposición de sustentación estando caracterizada porque el alma de cada primeras (12) vigas metálicas longitudinales es suministrada con al menos un alveolo (13) que tiene una sección adaptada a la sección de la segunda (14) viga metálica perpendicular, los extremos de la segunda (14) viga metálica perpendicular son insertados y pasas a través de los alveolos de la viga metálica longitudinal.Provision of support to be located in an area of attachment of railway tracks (17), the arrangement comprises a pair of first (12) longitudinal metal beams, comprising wings and a soul, each of the first (12) metal beams Longitudinal are placed parallel to a railroad track wire (17) on the outside of each railroad track wire (17), so that the first (12) longitudinal metal beams are braced by at least a second (14) perpendicular metal beam of shorter length than the first (12) longitudinal metal beams, the union of each first (12) longitudinal beam to the respective end of the second (14) perpendicular beam is made through a mechanical means (15) ; the support arrangement being characterized in that the soul of each first (12) longitudinal metal beams is supplied with at least one socket (13) having a section adapted to the section of the second (14) perpendicular metal beam, the ends of the Second (14) perpendicular metal beam are inserted and passed through the alveoli of the longitudinal metal beam.
Description
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DESCRIPCIÓN DESCRIPTION
Disposición de sustentación Lift provision
Objeto de la invención Object of the invention
La presente invención se refiere, en general, a un procedimiento de ejecución de obras por debajo de vías de circulación sin interrumpir la continuidad del servicio. The present invention relates, in general, to a procedure for the execution of works below roads without interrupting the continuity of the service.
Más concretamente, la presente invención se refiere a un procedimiento para la supresión de pasos a nivel de cruces de carreteras con vías férreas mediante la realización de la estructura de un paso inferior fuera de su ubicación definitiva y su colocación mediante translación o empuje de elementos de cajón hincado, manteniendo en funcionamiento ininterrumpido la comunicación sobre el cruce. More specifically, the present invention relates to a method for the suppression of crossings of road crossings with railways by performing the structure of an underpass outside its final location and placing it by translation or pushing elements of driven drawer, keeping the communication on the junction uninterrupted.
Estado de la técnica State of the art
Es conocido en el estado de la técnica la supresión de un paso a nivel en cruce mediante la construcción prefabricada de un paso inferior bajo el cruce y su puesta en obra mediante la técnica de empuje o del cajón hincado. It is known in the state of the art the suppression of a cross-level crossing by means of the prefabricated construction of an underpass under the crossing and its commissioning by means of the push technique or the driven box.
La supresión del paso a nivel en cruce comprende al menos las siguientes operaciones de fabricación y colocación del cajón, ejecución de un plano de asentamiento, previo a la construcción del cajón fuera de su ubicación definitiva, lo más próximo al plano de asentamiento definitivo del cajón hincado, para reducir la distancia que el cajón debe recorrer y en cualquier caso debe ser igual a la longitud del cajón más la necesaria para alojar el muro de empuje o muro de reacción de los esfuerzos de empuje y los gatos hidráulicos de empuje. The suppression of the crossing level crossing includes at least the following manufacturing and placement operations of the drawer, execution of a settlement plane, prior to the construction of the drawer outside its final location, as close to the final settlement plane of the drawer driven, to reduce the distance that the drawer must travel and in any case must be equal to the length of the drawer plus that necessary to accommodate the thrust wall or reaction wall of the thrust forces and the hydraulic thrust jacks.
Realizadas las tareas anteriormente mencionadas se desarrollaran por el procedimiento más adecuado en cada caso y que vendrá determinado por el terreno y espacio disponible, se procede a realizar la construcción de una solera de deslizamiento en hormigón armado, con unas guías laterales de guiado en planta del cajón, cuya función será evitar los desplazamientos laterales del cajón. Once the aforementioned tasks have been carried out, they will be carried out by the most appropriate procedure in each case and that will be determined by the available land and space, the construction of a sliding floor in reinforced concrete, with lateral guidance guides on the floor plan drawer, whose function will be to avoid the lateral displacements of the drawer.
La solera tiene una doble función, por un lado crear un plano de deslizamiento para el cajón, y por otro, servir de encofrado para la construcción del propio cajón. The solera has a double function, on the one hand create a sliding plane for the drawer, and on the other, serve as a formwork for the construction of the drawer itself.
En el extremo más alejado del cruce se construye el muro de reacción destinado a soportar el empuje de los gatos hidráulicos. At the far end of the crossing, the reaction wall is constructed to support the thrust of the hydraulic jacks.
En cada caso, las dimensiones de la solera como del muro de reacción, y número de gatos, son función del peso del cajón a empujar. In each case, the dimensions of the hearth as the reaction wall, and number of cats, are a function of the weight of the drawer to be pushed.
Una vez construido el muro y solera, y después del tiempo de curación del hormigón empleado, se extiende sobre éste una lámina de polietileno o material similar de cierto espesor, cuya función es además separar la solera del cajón que se va a construir con la de deslizamiento, y de reducir el rozamiento horizontal durante la traslación, fundamental en su fase inicial. Once the wall and floor are constructed, and after the curing time of the concrete used, a sheet of polyethylene or similar material of a certain thickness is spread over it, whose function is also to separate the floor from the drawer to be built with that of sliding, and reduce horizontal friction during translation, fundamental in its initial phase.
Durante la fase de empuje de avance, es necesario desplazar el punto de apoyo de los gatos hidráulicos, es decir, construir sucesivas contralosas de empuje según es trasladado el cajón. La función de las contralosas de empuje es asegurar la correcta transmisión del esfuerzo. During the forward thrust phase, it is necessary to move the support point of the hydraulic jacks, that is, to build successive thrust counters as the drawer is moved. The function of the thrust contralosas is to ensure the correct transmission of the effort.
El cajón construido y fuertemente armado, tiene en sus losas funciones distintas, al inferior soportará un camino para el paso de vehículos, ferrocarril, personas, etc; y la superior soportará el tráfico de vehículos, ferrocarril, personas, etc. The drawer built and heavily armed, has in its slabs different functions, the lower one will support a path for the passage of vehicles, rail, people, etc; and the superior will support the traffic of vehicles, rail, people, etc.
La forma del cajón tiene unos estribos en su parte frontal en forma de cuchillos, cuya finalidad es ofrecer la menor resistencia posible al avance contra el terreno y sujetar lateralmente el mismo, para lo que se biselan éstos en su plano de contacto con el terreno; en su parte superior, llevan unas vigas auxiliares, cuya función es arrostrar los cuchillos y hacer de punto de apoyo de las vigas de maniobra. The shape of the drawer has stirrups in its front part in the form of knives, whose purpose is to offer the least possible resistance to the advance against the ground and laterally hold it, for which they are bevelled in their plane of contact with the ground; in their upper part, they carry auxiliary beams, whose function is to face the knives and act as a support point for the operating beams.
La inclinación de los cuchillos se determina en función del ángulo de rozamiento del terreno y de la necesidad de poner en contacto, casi de forma simultánea con el terreno, los cuchillos y la losa inferior. The inclination of the knives is determined based on the angle of friction of the ground and the need to make contact, almost simultaneously with the ground, the knives and the lower slab.
La viga de apoyo colocada en cabeza de los cuchillos y alojada en los cajeados de ambos estribos tiene como función servir de apoyo a unos perfiles metálicos transversales que se colocan bajo las traviesas y en la dirección del empuje. Generalmente, los apoyos transversales se componen de parejas empresillasdas de vigas tipo IPN en forma “II”, colocadas según el esviaje y separadas entre sí 1,20m a 2,40m entre ejes. Habitualmente, se instalan varias parejas de perfiles empresillados sobre el cajón. The support beam placed on the head of the knives and housed in the recesses of both stirrups has the function of supporting transverse metal profiles that are placed under the sleepers and in the direction of the thrust. Generally, the transverse supports are composed of small pairs of beams type IPN type "II", placed according to the deviation and separated from each other 1.20m to 2.40m between axes. Usually, several pairs of profiled profiles are installed on the drawer.
El apoyo transversal, a saber, perfiles empresillados tienen la misión de sustenta la propia vía y transmitir las cargas del material rodante que ruedan sobre los raíles y crear un plano bajo el que deslizar el cajón. The cross-sectional support, namely business profiles, has the mission of supporting the road itself and transmitting the rolling stock loads that roll on the rails and creating a plane under which to slide the drawer.
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Para garantizar el deslizamiento cajón perfiles empresillados, se colocan entre éstos y la parte superior del cajón, unos redondos que facilitan el mismo y se arriostran los perfiles empresillados en cabeza del empuje, de forma que no sufran movimiento con la continua traslación del cajón. In order to guarantee the sliding of the profiled profiles, round ones are placed between them and the top of the drawer, which facilitate the same and the profiled profiles at the head of the thrust are braced, so that they do not suffer movement with the continuous translation of the drawer.
Algunas veces es necesario situar entre los apoyos transversales y las traviesas cuñas de madera, que sirven para garantizar el correcto nivel o peralte de la vía durante la ejecución del hincado del cajón. Sometimes it is necessary to place between the transverse supports and the naughty wooden wedges, which serve to guarantee the correct level or cant of the track during the execution of the drawer.
Además, sobre cada carril de ferrocarril se ejecuta un apeo longitudinal que comprende en colocar una pareja de paquetes o haces de carriles paralelos a cada hilo de vía, sujetos por una brida a ambos lados del hilo de vía y arriostrados por unos perfiles o carriles perpendiculares que hacen solidarios ambos paquetes entre sí, soportando, al tiempo, la carga de los carriles en el momento en que, por necesidades de trabajo, desaparezca el apoyo del balastro. In addition, a longitudinal attachment is executed on each railroad rail that comprises placing a pair of packages or bundles of rails parallel to each track wire, held by a flange on both sides of the track wire and braced by perpendicular profiles or rails. that both packages make solidarity with each other, supporting, at the same time, the loading of the rails at the moment when, due to work needs, the ballast support disappears.
Por tanto, se hace necesario desarrollar un procedimiento de hincado de un cajón que permita una velocidad de paso de los trenes superior a la actual mientras se realiza el desplazamiento del cajón desde la localización de construcción hasta su ubicación final, constituyendo un paso inferior de una vía de ferrocarril. Therefore, it is necessary to develop a procedure of driving a drawer that allows a speed of passage of the trains superior to the current one while the displacement of the drawer is made from the construction location to its final location, constituting a lower passage of a railway.
EP1621671A2 describe un sistema modular para soporte provisional de vías de ferrocarril durante trabajos bajo vía. Con el fin de llevar a cabo infraestructuras tales como pasos inferiores bajo vías férreas un número de carriles están dispuestos en una disposición paralela con respecto a la vía férrea, los carriles están conectados inferiormente entre sí por un trozo de carril transversal, siendo este sistema, sin embargo, difícil de implementar y solidez relativa. El sistema modular comprende una pluralidad de vigas cupón estando dispuesta en una disposición inferior y transversal con respecto a las vías de ferrocarril, las vigas cupón son paralelas a las traviesas; y una serie de pares de vigas de apeo longitudinales que están dispuestas en una disposición paralela a los carriles de vía férrea en la zona media y en ambos de sus lados de los mismos, dichas vigas de apeo descansan sobre la pluralidad de vigas cupón; las vigas cupón y las vigas de apeo estando unidas entre sí por medio de bloques de acero abatibles. EP1621671A2 describes a modular system for provisional support of railway tracks during works under track. In order to carry out infrastructures such as underpasses under rail tracks a number of rails are arranged in a parallel arrangement with respect to the rail track, the rails are connected inferiorly to each other by a piece of transverse rail, this system being, However, difficult to implement and relative strength. The modular system comprises a plurality of coupon beams being arranged in a lower and transverse arrangement with respect to the railroad tracks, the coupon beams are parallel to the sleepers; and a series of pairs of longitudinal attachment beams that are arranged in an arrangement parallel to the rail tracks in the middle zone and on both sides of them, said attachment beams rest on the plurality of coupon beams; coupon beams and attachment beams being joined together by means of folding steel blocks.
De la misma manera, DE 1 205 575 B y ES 2 151 364 A1 divulgan la disposición de soporte destinada a ser dispuesto en una zona de apuntalamiento de vía férrea donde un número de carriles están dispuestos en una disposición en paralelo con respecto a los carriles de vía ferrea, siendo los carriles inferiormente conectados entre sí por una sección de carril transversal. Similarly, DE 1 205 575 B and ES 2 151 364 A1 disclose the support arrangement intended to be arranged in a railroad shoring area where a number of rails are arranged in a parallel arrangement with respect to the rails of railway track, the rails being inferiorly connected to each other by a cross-section of rail.
Caracterización de la invención Characterization of the invention
La presente invención busca resolver o reducir uno o más de los inconvenientes expuestos anteriormente mediante una disposición de sustentación como es reivindicado en la reivindicación 1. Realizaciones de la invención son establecidas en las reivindicaciones dependientes. The present invention seeks to solve or reduce one or more of the drawbacks set forth above by a lift arrangement as claimed in claim 1. Embodiments of the invention are set forth in the dependent claims.
Un objeto de la invención es disponer un sistema de apeo de vías de ferrocarril en la zona de hincada que evite la utilización de apoyos transversales, perfiles empresillados, sobre la parte superior de un cajón que es hincado. An object of the invention is to provide a railroad attachment system in the driving area that avoids the use of transverse supports, profiled profiles, on top of a drawer that is driven.
Otro objeto de la invención es evitar es evitar el montaje de los conjuntos de apeo longitudinales actualmente utilizados, cuya instalación y desinstalación lleva bastante tiempo. Another object of the invention is to avoid is to prevent the assembly of the currently used longitudinal attachment assemblies, the installation and removal of which takes a long time.
Otro objeto de la invención es proporcionar una disposición de apeo autoportante que evite el corte del tráfico ferroviario durante su montaje y desmontaje. Another object of the invention is to provide a self-supporting attachment arrangement that prevents the cutting of rail traffic during assembly and disassembly.
Aun otro objeto de la invención es reducir el tiempo del proceso de traslación del cajón ya que la vía de ferrocarril es autoportante y no se precisa la instalación de apoyos transversales sobre la parte superior del cajón. En consecuencia, los plazos de ejecución de la obra global se reducen. Still another object of the invention is to reduce the time of the drawer translation process since the railroad track is self-supporting and the installation of transverse supports on the top of the drawer is not required. Consequently, the execution times of the global work are reduced.
Breve enunciado de las figuras Brief statement of the figures
Una explicación más detallada de la invención se da en la siguiente descripción basada en las figuras adjuntas en las que: A more detailed explanation of the invention is given in the following description based on the attached figures in which:
la figura 1 muestra el proceso de hincado de un cajón según el estado de la técnica, Figure 1 shows the drafting process of a drawer according to the state of the art,
la figura 2 muestra, en una vista en planta, una disposición de sustentación de vía de ferrocarril de acuerdo a la invención, Figure 2 shows, in a plan view, a railroad support arrangement according to the invention,
la figura 3 muestra, en una vista en alzado, una sección longitudinal de la figura 2 de acuerdo a la invención, Figure 3 shows, in an elevation view, a longitudinal section of Figure 2 according to the invention,
la figura 4 muestra, en una vista en alzado, una sección longitudinal según el eje A-A de la figura 2 de acuerdo a la invención, Figure 4 shows, in an elevation view, a longitudinal section along the axis A-A of Figure 2 according to the invention,
la figura 5 muestra, en una vista en alzado, una sección longitudinal según el eje As-As de la figura 2 de acuerdo a la invención, Figure 5 shows, in an elevation view, a longitudinal section along the As-As axis of Figure 2 according to the invention,
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la figura 6 muestra, en una vista en alzado, la sección trasversal según el eje Xr-Xr de la figura 2 de acuerdo a la invención, Figure 6 shows, in an elevation view, the cross section along the Xr-Xr axis of Figure 2 according to the invention,
la figura 7 muestra, en una vista en alzado, la sección trasversal según el eje Xr-Xr de la figura 2 de acuerdo a la invención, y Figure 7 shows, in an elevation view, the cross section along the Xr-Xr axis of Figure 2 according to the invention, and
la figura 8 muestra, en una vista en alzado, un medio mecánico de sujeción de acuerdo a la invención. Figure 8 shows, in an elevation view, a mechanical fastening means according to the invention.
Descripción de la invención Description of the invention
A continuación, con referencia a la figura 1, se encuentra un proceso de hincado de un cajón donde se aprecia el apoyo 11 transversal, a saber, perfiles 11 empresillados tienen la misión de sustenta la propia vía y transmitir las cargas del material rodante que ruedan sobre los raíles y crear un plano bajo el que deslizar el cajón. Next, with reference to figure 1, there is a process of driving a drawer where the cross-sectional support 11 is appreciated, namely, profiled profiles 11 have the mission of supporting the road itself and transmitting the rolling stock loads that roll on the rails and create a plane under which to slide the drawer.
Una de las ventajas de la presente invención es la eliminación de los perfiles 11 empresillados de vigas metálicas que garantiza, en todo momento, la correcta posición de la vía de ferrocarril, debajo de la cual se ejecuta la construcción de un paso inferior al ferrocarril. One of the advantages of the present invention is the elimination of the profiled 11 profiles of metal beams that guarantees, at all times, the correct position of the railway track, under which the construction of an underpass to the railway is executed.
En relación ahora con la figura 2, la disposición de apeo de la invención comprende unas primeras vigas 12 metálicas de apeo, una primera viga 12 metálica longitudinal colocada paralela a un hilo 17 de vía por la parte externa al hilo 17 de vía, es decir, entre los dos hilos 17 de vía no hay instalada ninguna viga 12 longitudinal. Referring now to FIG. 2, the attachment arrangement of the invention comprises first metal attachment beams 12, a first longitudinal metal beam 12 placed parallel to a track wire 17 from the outside to the track wire 17, that is to say , no longitudinal beam 12 is installed between the two track wires 17.
El juego de primeras vigas 12 longitudinales está arriostrado por un segundo juego de vigas 14 metálicas perpendiculares de longitud inferior a las primeras 12 vigas longitudinales, que hacen solidarias ambas primeras 12 vigas longitudinales entre sí. La unión de cada primera 12 viga longitudinal a una segunda 14 viga se hace por medio de un medio 15 mecánico de sujeción tal como una presilla, brida, abrazadera o similar, ver figura 3. The set of first longitudinal beams 12 is braced by a second set of perpendicular metal beams 14 of shorter length than the first 12 longitudinal beams, which both first 12 longitudinal beams support each other. The connection of each first 12 longitudinal beam to a second 14 beam is made by means of a mechanical fastening means 15 such as a clip, flange, clamp or the like, see figure 3.
La sujeción 15 sirve para unir un extremo de la segunda 14 viga a una primera 12 viga longitudinal por el lado exterior del hilo 17 de vía. En consecuencia, no es necesario para la circulación de trenes por la zona de apeo, ya que para realizar los trabajos de apeo previos al hincado del cajón no es necesario invadir el espacio entre hilos 17 de vía. The fastener 15 serves to attach one end of the second beam 14 to a first longitudinal beam 12 on the outer side of the track wire 17. Consequently, it is not necessary for the circulation of trains through the attachment area, since in order to carry out the work of attachment prior to the drainage of the drawer it is not necessary to invade the space between track wires 17.
En relación ahora con las figuras 2, 3 y 5, la segunda 14 viga metálica perpendicular se instala entre dos traviesas 16 y, generalmente, en la dirección de empuje del cajón hincado. In relation now to figures 2, 3 and 5, the second perpendicular metal beam 14 is installed between two sleepers 16 and, generally, in the thrust direction of the driven box.
La separación entre dos segundas 14 vigas perpendiculares corresponderá a una distancia mínima sustancialmente equivalente al ancho de una traviesa 16 y una distancia predeterminada máxima, correspondiente al ancho de varias 16 traviesas y la separación entre traviesas 16, sobre la base del material rodante sobre los carriles. The separation between two second 14 perpendicular beams will correspond to a minimum distance substantially equivalent to the width of a crossbeam 16 and a maximum predetermined distance, corresponding to the width of several sleepers 16 and the separation between sleepers 16, based on the rolling stock on the rails .
En caso de ser necesario es posible suplementar las segundas 14 vigas perpendiculares con cuñas para mantener el peralte de la vía en la zona de apeo. If necessary, it is possible to supplement the second 14 perpendicular beams with wedges to keep the cant of the track in the attachment area.
En relación ahora con las figuras 2, 3, 5, 6 y 8, será descrito la sujeción 15 que une un extremo de la segunda 14 viga a la primera 12 viga longitudinal. In relation now to Figures 2, 3, 5, 6 and 8, the fastener 15 that joins one end of the second beam 14 to the first longitudinal beam 12 will be described.
Preferentemente, la primera12 viga metálicas longitudinal puede ser una viga alveolar, de alas con alvéolos 13 tal como circulares, hexagonales, octogonales o similares, o una viga tipo perfil H o T doble de alas lo suficientemente anchas para realizar en las alas juegos de agujeros pasantes, paralelos y, donde, los agujeros de un ala están alineados con los agujeros de la otra ala opuesta, ver figuras 3, 4 y 7 Preferably, the first longitudinal metal beam 12 can be a honeycomb beam, with wings with alveoli 13 such as circular, hexagonal, octagonal or similar, or a beam type H or T profile double wings wide enough to make holes in the wings through, parallel and, where, the holes of one wing are aligned with the holes of the other opposite wing, see figures 3, 4 and 7
En éste último caso, se realizan alvéolos 13 distanciados entre sí sobre la base de la distancia a la que estarán unas de otras las segundas 14 vigas perpendicular que arriostran las primeras 12 vigas longitudinales. In the latter case, alveoli 13 are spaced apart from each other on the basis of the distance to which the second 14 perpendicular beams that bracing the first 12 longitudinal beams will be from each other.
La sección de los alvéolos 13 a realizar será función de la sección de la segunda 14 viga perpendicular que arriostra las primeras 12 vigas longitudinales, ver figura 8. The section of the alveoli 13 to be performed will be a function of the section of the second 14 perpendicular beam that braces the first 12 longitudinal beams, see figure 8.
En relación ahora con las figuras 6 y 8, los juegos de agujeros pasantes se realizan en ambas alas a ambos lados de parte del perfil que tiene los alvéolos 13, de manera que unas primeras 15-1, 15-2 barras pasantes a traviesa los agujeros ubicados en alas paralelas de modo que una segunda 15-3 barra perpendicular a las primeras 15-1, 15-2 barras puede ser fijada contra un extremo de la segunda 14 viga, por tanto, la segunda 14 viga queda empresillada por la disposición 15 de primeras 15-1, 15-2 barras y segundas 15-3 barras ubicadas cada una en un lado del perfil 12 alveolado, ver figura 3 y 6. In relation now to figures 6 and 8, the sets of through holes are made on both wings on both sides of part of the profile that has the alveoli 13, so that a first 15-1, 15-2 through bars cross the holes located on parallel wings so that a second 15-3 bar perpendicular to the first 15-1, 15-2 bars can be fixed against one end of the second 14 beam, therefore, the second 14 beam is compacted by the arrangement 15 of first 15-1, 15-2 bars and second 15-3 bars each located on one side of the honeycomb profile 12, see figures 3 and 6.
La longitud de la disposición de apeo debe ser tal que permita la excavación necesaria para la traslación del cajón a hincar, En consecuencia, para alcanzar el objetivo de sustentar la vía y transmitir las cargas circulantes sobre los raíles se pueden poner adyacentes varias disposiciones de apeo como la descrita anteriormente, ya que para obtener un resultado más óptimo la longitud de las primeras 12 vigas longitudinales tienen una longitud predeterminada máxima. The length of the attachment arrangement should be such that it allows the excavation necessary for the translation of the drawer to be driven. Consequently, to achieve the objective of supporting the track and transmitting the circulating loads on the rails, several attachment arrangements can be placed adjacent as described above, since to obtain a more optimal result the length of the first 12 longitudinal beams have a maximum predetermined length.
E10184200 E10184200
18-09-2014 09-18-2014
Las realizaciones y ejemplos establecidos en esta memoria se presentan como la mejor explicación de la presente invención y su aplicación práctica y para permitir de ese modo que los expertos en la técnica pongan en práctica y utilicen la invención. No obstante, los expertos en la técnica reconocerán que la descripción y los ejemplos anteriores han sido presentados con el propósito de ilustrar y solamente como ejemplo. La descripción como se The embodiments and examples set forth herein are presented as the best explanation of the present invention and its practical application and thus allow those skilled in the art to practice and use the invention. However, those skilled in the art will recognize that the description and examples above have been presented for the purpose of illustration and only as an example. The description as it is
5 expone no está destinada a ser exhaustiva o a limitar la invención a la forma precisa descrita. Muchas modificaciones y variaciones son posibles a la luz de la enseñanza anterior sin salirse del espíritu y alcance de las reivindicaciones siguientes. 5 exposes is not intended to be exhaustive or to limit the invention to the precise manner described. Many modifications and variations are possible in light of the previous teaching without departing from the spirit and scope of the following claims.
Claims (6)
- 4. Four.
- Disposición de acuerdo a la reivindicación 3; caracterizado por que el medio (15) mecánico de sujeción comprende juegos de agujeros a ambos lados del alma de la primera (12) viga longitudinal. Arrangement according to claim 3; characterized in that the mechanical fastening means (15) comprises sets of holes on both sides of the soul of the first (12) longitudinal beam.
- 5. 5.
- Disposición de acuerdo a la reivindicación 4; caracterizado por que el medio (15) mecánico de sujeción Arrangement according to claim 4; characterized in that the mechanical holding means (15)
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