ES2467995T3 - Dispositivo para abrochar y ajustar una correa de cascos de protección - Google Patents

Dispositivo para abrochar y ajustar una correa de cascos de protección Download PDF

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ES2467995T3 ES11006380.7T ES11006380T ES2467995T3 ES 2467995 T3 ES2467995 T3 ES 2467995T3 ES 11006380 T ES11006380 T ES 11006380T ES 2467995 T3 ES2467995 T3 ES 2467995T3
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Abstract

Un dispositivo (1) para abrochar y ajustar una correa (10) de cascos de seguridad, del tipo que comprende at menos un cuerpo base (2) estructurado para permitir la insercion de at menos parte de la correa, at menos un trinquete (3) unido de forma giratoria a dicho cuerpo base y dotado de at menos una porci6n (4) de acoplamiento adaptada para acoplar al menos una porcion (11) correspondiente de dicha correa, y primeros medios elasticos (20) interpuestos entre dicho trinquete (3) y dicho cuerpo base (2) para retener de manera reversible dicho trinquete en at menos una posici6n de acoplamiento con dicha correa, comprendiendo tambien dicho dispositivo al menos una palanca (5) de accionamiento para girar dicho at menos un trinquete (3) desde dicha at menos una posicion de acoplamiento con dicha correa (10) hasta at menos una posicion de desacoplamiento de dicha correa, venciendo de forma reversible la oposiciOn de dichos primeros medios elasticos (20), caracterizado porque dicha palanca (5) de accionamiento esta unida a dicho trinquete (3) de forma giratoria en at menos un intervalo angular dado.

Description

Dispositivo para abrochar y ajustar una correa de cascos de proteccion.
La presente invencion versa acerca de un dispositivo para ajustar y abrochar una correa y, en particular, para abrochar y ajustar el barboquejo, que permite que el casco este asegurado al usuario, evitando que se le quite. Los
cascos de seguridad usados en el campo del motociclismo y similares ester' dotados de un barboquejo que se abrocha y se ajusta en longitud, de modo que se adhiera al cuello del usuario y se evite asi que el casco se quite de la cabeza del usuario, sobre todo en caso de caida.
En particular, el barboquejo este generalmente unido a un extremo inferior del casco y se abrocha permanentemente al otro extern° inferior del casco por medio de un dispositivo de sujeci6n.
Porlo general, el barboquejo este formado de dos o mas partes, que pueden ser unidas y ajustadas mutuamente por medio del dispositivo de sujecion, que es integral con un extremo de estas partes.
Aunque se ha hecho referenda especifica a cascos de seguridad usados en el campo del motociclismo, como se vera, el dispositivo segOn la presente invencion puede ser utilizado en general en todos los cascos de seguridad usados para proteger la cabeza de un usuario, por ejemplo de vehiculos de dos ruedas y similares, motonieves e, incluso mas en general, pare abrochar y ajustar cualquier correa usada para asegurar mutuamente dos solapas de una prenda o de un accesorio personal.
Con los atios se han desarrollado numerosos sistemas para abrochar y ajustar la longitud del barboquejo de los cascos, tales como los que preven la inserci6n de al menos una porcion de la correa, habitualmente de tipo cinta, dentro de dos anillos.
Aunque es muy simple de producir, este sistema no es muy intuitivo y resulta complicado de usar, debido a la necesidad de hacer pasar la correa a traves de los dos anillos sew:in un orden preestablecido, cuando se desea abrochar el barboquejo.
Ademas, una vez que se ha inserted° la correa de tipo cinta a traves de los dos anillos, su extremo libre debe ser asegurado de manera adecuada, por ejemplo por medio de trozos de Velcro, o medios similares, para evitar un molesto efecto batiente.
Tambien se conocen sistemas de sujecion de barboquejos que comprenden una hebilla, insertada en lo que es una porcion complementaria, estructurada de tal modo que alcance una posici6n de acoplamiento con la misma. El desabrochado del dispositivo se logra mediante el accionamiento de un bot6n, que causa la liberacion de la porcion complementaria de la hebilla. Este tipo de dispositivo, que sustancialmente comprende una porcion macho y una
correspondiente porciOn hembra amovible entre dos posiciones —una posiciOn de acoplamiento y una posiciOn de liberacion del barboquejo--, no permite que se Ileve a cabo una regulacion fina de la longitud de la correa de manera simple y rapida.
En este sentido, se han desarrollado dispositivos para ajustar y abrochar el barboquejo, dotados de un trinquete pivotado dentro de una carcasa asociada y que tiene uno o mas dientes adaptados para acoplarse en una
correspondiente porcion dentada que se proporciona sobre el barboquejo. El acoplamiento de la porcion dentada del trinquete con la de la correa permite que esta se abroche dentro del dispositivo de tal modo que se evite la extracciOn de la correa del dispositivo sin accionar primero el trinquete.
A la vez, estos dispositivos permiten que la longitud del barboquejo se ajuste mediante el deslizamiento del dentado de la correa dentro de la carcasa del dispositivo en diferentes posiciones de acoplamiento con el trinquete hasta
alcanzar la posicion deseada. Este tipo de ajuste se denomina en la tecnica acoplamiento "micrometrico", ya que permite una regulaciOn precisa de la longitud del barboquejo que ofrece un nivel elevado de adaptabilidad a los diversos usuarios de estas correas.
En este tipo de dispositivo, el trinquete se mantiene habitualmente en una posicion de acoplamiento con la correa por medio de un resorte y, cuando se desea sacar la correa del dispositivo de sujeci6n para permitir al usuario
quitarse el casco de la cabeza, acciona manualmente el trinquete, haciendo que se separe de la posicion de acoplamiento con la porcion dentada de la correa y, por lo tanto, permitiendole desabrocharse y deslizarse libremente.
Estos dispositivos adolecen de algunos inconvenientes relacionados con el hecho de que, para ser accionado manualmente, el trinquete debe sobresalir del cuerpo o carcasa del dispositivo, y esto puede Ilevar al desplazamiento accidental y poco deseable del trinquete desde la posici6n en la que se abrocha el barboquejo.
En particular, es posible que la parte saliente del trinquete se alce por contacto accidental con objetos externos, tal como el posible contacto con partes de la chaqueta de motorista, o por movimientos del usuario que puedan causar involuntariamente que se desabroche la correa.
Para superar estos inconvenientes, en algunos casos se reducen las dimensiones del trinquete de tal manera que no sobresalga y se une una cinta al mismo para facilitar el accionamiento del trinquete por parte del usuario cuando este desea desabrochar el barboquejo.
En otros dispositivos, la liberacion del trinquete desde la posiciOn abrochada del barboquejo se Ileva a cabo
mediante el accionamiento de una palanca adicional pivotada con respect° a la carcasa del dispositivo y acoplada cinematicamente al trinquete. En estos dispositivos, el trinquete es movido desde la posicion de acoplamiento con la correa accionando una palanca, que esta estructurada y colocada en una posicion de contacto con el trinquete de tal modo que pueda provocar que el mismo se desabroche de la correa.
Se describe un dispositivo de este tipo en el documento EP-A-0772983, del solicitante EDC, en el que se acciona el
trinquete de forma giratoria para desacoplar el barboquejo por medio de una palanca unida de forma giratoria a la carcasa del dispositivo.
Debe hacerse notar que, aunque esta dotado de una palanca que impide el accionamiento directo del trinquete, en el dispositivo descrito en el documento EP-A-0772983, la palanca de accionamiento y el trinquete estan siempre en contacto, y esto significa que, para evitar que el accionamiento accidental de la palanca provoque que la correa se
desabroche, la palanca debe estar conformada de tal modo que tenga una superficie de acoplamiento con el trinquete con una rotaci6n inicial, aunque durante un intervalo angular corto, que no tenga efecto alguno sobre el trinquete.
Adernas, el acoplamiento entre el trinquete y la palanca, pivotados ambos con respecto a la carcasa del dispositivo, debe tener cierto grado de precisiOn, lo que conlleva atenerse a tolerancias un tanto limitadas.
Esto significa que, debido a la forma particular de la palanca, y debido a las tolerancias considerablemente limitadas requeridas, el dispositivo descrito en el documento EP-A-0772983 es complicado de producir y, por lo tanto, costoso. Ademas, este dispositivo de sujeciOn del barboquejo es de dimensiones notables, debido a la necesidad de producir un cuerpo del dispositivo con dimensiones tales que puedan unirse en el mismo tanto el trinquete como la palanca de accionamiento.
El objeto de la presente invenciOn es proporcionar un dispositivo para abrochar y ajustar una correa y, en particular, el barboquejo de cascos de seguridad, lo que resuelve los problemas de la tecnica anterior brevemente descritos en lo que antecede.
En particular, un objeto de la presente invencion es proporcionar un dispositivo para abrochar y ajustar una correa que tiene dimensiones compactas y, por lo tanto, peso limitado y, a la vez, permite que se logre una sujeci6n y un ajuste efectivos de la correa, reduciendo la posibilidad de que la correa se desabroche y se suelte de forma accidental.
Adernas, un objeto de la presente invencion es proporcionar un dispositivo para abrochar y ajustar la correa que es simple de producir y de usar, sin disminuir la eficacia de la sujecion y la posibilidad de ajustar la longitud de la correa.
Selogran estos y otros objetos por medio del dispositivo para abrochar y ajustar una correa segun la presente invencion, que comprende un cuerpo base, o carcasa, estructurado para permitir la inserci6n de al menos parte de la correa, y al menos un trinquete unido de forma giratoria al cuerpo base y dotado de una porcion de acoplamiento adaptada para acoplarse en al menos una porci6n correspondiente de la correa. El dispositivo tambien comprende primeros medios elasticos interpuestos entre el trinquete y el cuerpo base para retener el trinquete de forma
reversible en al menos una posicion de acoplamiento con la correa, y al menos una palanca de accionamiento para hacer girar al trinquete desde la al menos una posicion de acoplamiento con la correa hasta al menos una posici6n de desacoplamiento de la misma, venciendo de forma reversible la oposici6n de los primeros medios elasticos.
El dispositivo se caracteriza porque la palanca de accionamiento esta unida al trinquete de forma giratoria para al menos un intervalo angular dado. El presente dispositivo tambien comprende segundos medios elasticos para regular la rotacion de la palanca de accionamiento con respecto al trinquete en dicho intervalo angular de rotaci6n.
Dichos segundos medios elasticos para regular la rotaciOn de la palanca de accionamiento con respecto al trinquete, en la condicion no deformada, o de partida, de los mismos, son tales para mantener la palanca de accionamiento en al menos una posiciOn de reposo no coincidente con la posicion de contacto con el trinquete.
Ventajosamente, al unir la palanca de accionamiento directamente al trinquete, puede reducirse la dimension total del dispositivo.
Adernas, esta estructura ya no hace necesario conformar la superficie de acoplamiento de la palanca con el trinquete de una manera particular, y no requiere tolerancias sumamente limitadas para montar la palanca en el trinquete.
Segim un aspecto del presente dispositivo, el intervalo angular de rotaci6n de la palanca de accionamiento con respect° al trinquete comprende at menos una posici6n de contacto de la palanca de accionamiento con el trinquete en la que se impide la rotaci6n de la palanca de accionamiento con respecto at trinquete. Preferentemente, se alcanza la posicion de contacto entre la palanca de accionamiento y el trinquete en at menos un extremo del
intervalo angular predeterminado de rotacion de la palanca de accionamiento con respecto at trinquete. Asi, la palanca de accionamiento es susceptible de giro con respecto at trinquete en un intervalo angular dado, sin que esto conlleve una rotaci6n inicial de este con respecto al cuerpo base. Cuando la palanca alcanza susodicha posicion de contacto con el trinquete, la rotacion ulterior de la palanca de accionamiento causa la rotaciOn integral del trinquete.
La necesidad de hacer girar a la palanca de accionamiento con respecto at trinquete, antes de que Ilegue a la posicion de contacto con este para provocar la rotacion del mismo con respecto al cuerpo base del dispositivo, permite que disminuya considerablemente la posibilidad de la incidencia de una liberacion no deseada del trinquete.
De hecho, para levantar el trinquete y desplazarlo a la posici6n de desacoplamiento de la correa, la palanca debe alcanzar susodicha posicion de contacto con el trinquete.
Segun se ha afirmado, el dispositivo tambien esta dotado de primeros medios elasticos interpuestos entre el
trinquete y el cuerpo base para retener de forma reversible at trinquete en at menos una posici6n de acoplamiento con la correa, que comprenden at menos un resorte cargado de tat manera que mantenga el trinquete en la posicion de acoplamiento con la correa, y tambien permiten la regulacion del movimiento de rotaci6n del trinquete con
respecto at cuerpo base desde la posicion de acoplamiento con la correa hasta la posicion de desacoplamiento de la misma.
Segt:in se ha declarado ya, tambien se proporcionan segundos medios elasticos para regular la rotaciOn de la
palanca de accionamiento con respecto at trinquete en el interval° angular de rotaciOn, que comprenden un resorte que esta estructurado y precargado de tat manera que mantenga la palanca de accionamiento en at menos una posici6n de reposo, no coincidente con la posicion de contacto con el trinquete.
Segun un aspecto de la presente invenciOn, la precarga del resorte requerida para regular el movimiento de rotaci6n del trinquete con respecto at cuerpo base es mayor que la carga maxima del resorte necesaria para regular el movimiento de rotacion de la palanca de accionamiento con respecto at trinquete.
En otras palabras, las caracteristicas de la respuesta elastica de los resortes, respectivamente adaptados para regular el movimiento de rotaciOn del trinquete con respecto at cuerpo base y el movimiento de rotaci6n de la palanca de accionamiento con respecto at trinquete, son diferentes. En particular, la carga que debe aplicarse at
resorte para regular el movimiento de rotaciOn del trinquete con respecto al cuerpo base es mayor que la carga que debe aplicarse at resorte para regular el movimiento de rotacion de la palanca de accionamiento con respecto at trinquete.
Asi, la palanca de accionamiento es susceptible de giro con respecto at trinquete, evitando la rotacion de este con respecto at cuerpo base hasta que se alcanza la posici6n de contacto entre la palanca de accionamiento y el trinquete. Como consecuencia de esta disposicion, cuando el usuario desea desabrochar la correa, causando la liberacion de la misma del dispositivo, acciona la palanca de accionamiento, provocando una rotacion de la misma con respect° at trinquete.
Debido a la mayor precarga del resorte que actita sobre el trinquete, durante la rotacion de la palanca de accionamiento con respecto at trinquete, el trinquete no gira con respecto al cuerpo base del dispositivo, permaneciendo en la posicion de acoplamiento con la correa.
Solo despues de que la palanca de accionamiento haya alcanzado la posicion de contacto con el trinquete, este es puesto en contacto con la palanca de accionamiento, lo que causa la rotacion del mismo con respecto at cuerpo base, dejando la posici6n de acoplamiento con la correa, que puede ser asi retirada libremente del dispositivo.
Ahora se describiran, puramente a titulo de ejemplo no limitante, algunas realizaciones preferentes de la presente invencion, con referencia a las figuras adjuntas, en las que:
•
la Fig. 1 es una vista en perspectiva del dispositivo segun la presente invencion con la correa abrochada en el mismo;
•
la Fig. 2 es una vista en perspectiva del cuerpo base del dispositivo segOn la presente invencion;
•
la Fig. 3 es una vista lateral en seccion del dispositivo segun la Fig. 1;
•
la Fig. 4 es una vista lateral en seccion del dispositivo segun la presente invenciOn con la palanca de accionamiento en la posicion de contacto con el trinquete;
•
la Fig. 5 es una vista lateral en seccion del dispositivo segun la presente invencion con el trinquete en la posici6n de desacoplamiento de la correa;
•
la Fig. 6 es una vista despiezada del dispositivo segan la presente invencion;
•
la Fig. 7 muestra el dispositivo segan la presente invencion dotado de porciones de tipo cinta que permiten la union de las mismas a la carcase del casco.
Con referenda a las figures adjuntas, ahora se describira una realizacion preferente del dispositivo 1 para abrochar y ajustar una correa 10, preferentemente el barboquejo usado en cascos de seguridad para asegurar el casco a la cabeza del usuario.
Como es sabido, los cascos de seguridad, como los usados en el sector motociclista y automovilistico, estan
generalmente formados de una carcasa exterior, habitualmente fabricada de policarbonato u otras resinas termoplasticas u otros materiales compuestos, habiendo inserted° dentro de la misma una capa de material amortiguador de choques (por ejemplo, EPS), capaz de proteger la cabeza del usuario en caso de caidas y, en general, en caso de impacto con superficies, objetos, etc.
Bajo la capa de material amortiguador de choques, tambien denominada forro protector, generalmente hay un forro de"confort", tambien denominado gorro o almohadillado interno, que impide el contacto directo entre la cabeza del usuario y la capa protectora y, por lo tanto, con el material amortiguador de choques.
SegCin puede verse en la vista en perspective de la Fig. 1, el dispositivo 1 para ajustar y abrochar una correa 10 segun la presente invencion comprende un cuerpo base 2 estructurado para permitir la inserci6n de al menos parte de la correa 10, y al menos un trinquete 3 unido de manera giratoria al cuerpo base 2 y dotado de una porci6n 4 de acoplamiento adaptada para acoplarse en al menos una porcien correspondiente 11 de la correa 10.
Segun puede verse en la Fig. 7, el dispositivo se usa preferentemente para abrochar y ajustar el barboquejo, que generalmente este formado de dos partes 50 y 51 tipo cinta unidas a las porciones laterales y, opcionalmente, tambien a las porciones traseras inferiores del casco, y que se unen y se abrochan mutuamente por medio del dispositivo 1. Las dos porciones de la correa mutuamente unidas por medio del dispositivo 1 tambien pueden ser
ajustadas en longitud para permitir la adaptacion a diferentes usuarios. El dispositivo este unido habitualmente a uno de los dos extremos de la correa, que adopta una forma de tipo cinta.
Debe hacerse notar desde ahora que las Figuras 1 -6 adjuntas muestran Cinicamente una parte de la correa 10, unida a la porcion 51 de tipo cinta, que se abrocha y se ajusta por medio del dispositivo 1 y que se inserta en el dispositivo y este destinada a entrar en contacto con la porcion 4 de acoplamiento del trinquete 3. La Fig. 7 tambien
muestra la segunda porcion 50 de tipo cinta del barboquejo que este unida al cuerpo 2 del dispositivo segan la presente invenciOn.
De hecho, la correa 10 este dotada de una porci6n 11 adaptada a adoptar una posici6n de acoplamiento con la correspondiente porcien 4 de acoplamiento del trinquete 3, de tal modo que provoque la sujecion dentro del dispositivo. la correa 10 tambien este dotada de medios que permiten la union de la misma a la porci6n 51 de tipo
cinta y, por lo tanto, al casco, por ejemplo por medio de un soporte adecuado 52, en el que es posible inserter la parte 51 de tipo cinta, conectada a esta correa 10 por medio de un remache (u otro medio conocido similar) que atraviese un agujero 12 producido en la misma.
La porci6n 51 de tipo cinta este unida a la carcasa del casco mediante medios conocidos, tales como remaches que atraviesan agujeros proporcionados en la place 53 de conexion, y en una pestana opcional 54 de traccion.
Naturalmente, pueden usarse otras formas, conocidas en la tecnica, de conexion entre la correa 10 del dispositivo y una porci6n del barboquejo.
SegCin puede verse en la realizacion mostrada en las Figuras 2 y 6, el cuerpo base 2 comprende una abertura 2.1 en la superficie inferior 2.3 del mismo, que permite que el dispositivo este unido al casco, por ejemplo por medio de otro extremo del barboquejo que este unido al casco. En particular, la abertura 2.1 permite asegurar en el cuerpo base 2 del dispositivo una parte 50 de tipo cinta de la correa, mostrada en la Fig. 7, que, a su vez, este asegurada a la
carcasa del casco por medios conocidos, tales como remaches que atraviesan agujeros proporcionados en la place 53 de conexien, y en una pestaria opcional 54 de traccion, a la parte lateral opuesta de la carcasa del casco con respecto a la parte a la que este unida la porcion 51 de tipo cinta de la correa, a la que este conectada la porcion 11
destinada a ser insertada dentro del dispositivo 1.
Naturalmente, pueden usarse otras formas, conocidas en la tecnica, de conexiOn entre el cuerpo base 2 del dispositivo y una porcien del barboquejo.
Debe hacerse notar que la expresi6n porcion 4 de acoplamiento del trinquete 3 se entiende como cualquier medio capaz de permitir la inserci6n de la correa dentro del dispositivo y de provocar la sujeci6n de la misma dentro de este dispositivo en al menos una posicien de acoplamiento con el mismo, y que, a la vez, sea capaz de evitar la
extraccion de la correa del dispositivo sin que el trinquete 3 se desplace hasta at menos una posici6n de
desacoplamiento de la correa 10.
En la realizacion mostrada en las figuras adjuntas, la porcion 4 de acoplamiento del trinquete 3 comprende una porciOn dentada destinada a acoplarse con la porciOn 11 de la correa, que tambien comprende at menos una porci6n
dentada.
Debe hacerse notar desde ahora que la expresi6n porcion dentada se entiende como at menos una porcion de la
correa dotada de al menos un diente saliente y/o de at menos un rebaje adaptado para cooperar, respectivamente, con at menos un rebaje y/o al menos un diente dispuesto on la superficie dentada del trinquete, de tat modo quo alcance la posiciOn de acoplamiento entre los mismos.
Mas en detalle, el trinquete 3 comprende una porci6n 4 de acoplamiento quo tiene at menos un diente 4.1 y/o al menos un rebaje 4.2 adaptados para cooperar, respectivamente, con at menos un rebaje 11.2 y/o al menos un diente 11.1 de la porci6n dentada 11 de la correa 10. Asi, el trinquete 3 puede acoplarse con la porcion dentada 11 de la correa 10 e impedir la extraccion de la misma.
En la realizacion mostrada on las figuras adjuntas, el trinquete 3 esta dotado, on la parte inferior del mismo, de una porcion dentada 4 quo tiene dos dientes 4.1 con un rebaje 4.2 entre los mismos.
La porcion dentada 11 de la correa 10, en cambio, esta dotada de una pluralidad de dientes 11.1 separados entre Si por un rebaje 11.2.
Aunque se ha hecho referencia especifica a esta realizacion, on la que la porcion 4 de acoplamiento del trinquete comprende una porcion dentada adaptada para acoplarse on la correspondiente porci6n 11 de la correa 10, tambien dentada, es posible proporcionar otros procedimientos de sujeci6n de la correa alcanzando la posicion de acoplamiento con la porcion 4 de acoplamiento del trinquete.
Por ejemplo, la porciOn 4 de acoplamiento del trinquete 3 puede ser estructurada de tal modo quo ejerza presion on la correspondiente porcion 11 de la correa 10, evitando asi el deslizamiento de la misma dentro del cuerpo base del dispositivo, para evitar quo se desabroche y, en consecuencia, evitando la extraccion de la misma del dispositivo 1.
Segun se puede ver en la vista lateral en secci6n de la Fig. 3, en la quo el trinquete esta en la posicion de acoplamiento con la correa, los dientes 4.1 de la porciOn dentada 4 del trinquete 3 estan en la posicion de acoplamiento con la porcion dentada 11 de la correa 10 y, en particular, estan parcialmente insertados en los rebajes
11.2 quo separan entre si a los dientes 11.1 de la correa 10.
Por otro lado, los dientes 11.1 de la porci6n 11 de la correa 10 estan at menos parcialmente insertados en el rebaje
4.2 proporcionado entre los dientes 4.1 de la porcion 4 de acoplamiento del trinquete 3.
SegOn se muestra on las figuras adjuntas, cada uno de los dientes 4.1 y 11.1, pertenecientes, respectivamente, a las porciones dentadas del trinquete 3 y de la correa 11, tiene una superficie inclinada y una superficie ortogonal, on una configuracion de "dientes de sierra".
Debe hacerse notar quo on las figuras adjuntas los dientes 4.1 y 11.1, respectivamente del trinquete 3 y de la
porcion dentada 11 de la correa 10, no tienen bordes puntiagudos, sino quo son producidos con un peril1 sustancialmente redondeado, segun se describe en el documento EP-A-0772983, para facilitar el deslizamiento de la correa durante su insercion on el dispositivo.
Cuando se inserta la correa 10 en el cuerpo 2 del dispositivo, entra on contacto con las superficies inclinadas de los dientes 4.1 del trinquete 3 y de los dientes 11.1 de la correa 10, de tat modo quo se permite el deslizamiento de
estas superficies inclinadas de los dientes 4.1 y 11.1. Esta claro que se impide la extracci6n de la correa 10 del cuerpo base 2 del dispositivo debido al contacto entre las superficies ortogonales de los dientes 4.1 del trinquete 3 y de los dientes 11.1 de la correa 10.
Por lo tanto, el dispositivo segun la presente invencion permite la regulacion precisa (o microrregulacion) de la longitud de la correa, debido a las diferentes posiciones de acoplamiento que la porciOn dentada 4 de acoplamiento del trinquete puede alcanzar con los varios dientes y/o rebajes de la porci6n 11 de la correa 10.
En particular, debe hacerse notar quo la estructura geometrica de la secciOn de los dientes, igual quo el paso de la misma, puede ser modificada, naturalmente, segun las necesidades constructivas y teniendo en cuenta quo, a traves de estas caracteristicas, es posible Ilevar a cabo la regulacion del acoplamiento entre la correa y el trinquete y del rendimiento de la resistencia a la tracci6n del dispositivo, es decir, la resistencia a la traccion hacia fuera de la correa
del dispositivo.
El trinquete 3 esta unido de forma giratoria at cuerpo base 2 del dispositivo de tal modo quo pueda alcanzar at menos una posicion de acoplamiento con la correa 10 y al menos una posiciOn de desacoplamiento de la misma. segOn la realizacion mostrada en las figuras adjuntas, el trinquete 3 pivota on el cuerpo base 2 del dispositivo por
medio de un pivote 30 que pasa al interior del cuerpo del trinquete 3 con la forma apropiada. El pivote 30 este unido al cuerpo base 2 del dispositivo, por nnedio de remaches, no mostrados, por medio de dos agujeros 31 y 32, proporcionados en el mismo, dispuestos en la posici6n opuesta en dos paredes laterales 2.2 del cuerpo base 2. El
pasador 30 permite que el trinquete 3 este unido de forma giratoria al cuerpo base 2. En otras palabras, el trinquete
3es susceptible de giro en torno al eje constituido por el pivote 30 con respecto al cuerpo base 2 del dispositivo 1. SegOn puede verse mejor en la Fig. 5, el pivote 30 atraviese el interior del cuerpo del trinquete 3 por medio de un agujero 3.2.
El dispositivo tambien comprende primeros medios elasticos 20 interpuestos entre el trinquete 3 y el cuerpo base 2 para retener al trinquete 3 reversiblemente en al menos una posicion de acoplamiento con la correa 10, mostrandose esta posicion en la vista lateral en seed& de la Fig. 3.
Estos medios elasticos 20 tambien realizan la fund& de regular el movimiento de rotaci6n del trinquete 3 con respecto al cuerpo base 2 del dispositivo y, en particular, ejercen resistencia al desplazamiento del trinquete 3 desde la posiciOn de acoplamiento con la correa 10 hacia la posicion de desacoplamiento de la misma (esta posicion se muestra en la vista lateral en secciOn de la Fig. 5).
Segun una realized& preferente de la presente invencion, los primeros medios elasticos 20 del dispositivo comprenden al menos un resorte, precargado de tal forma que mantenga al trinquete 3 en la posicion de acoplamiento con la correa 10, y tambien para permitir la regulacion del movimiento de rotacion del trinquete 3 con
respecto al cuerpo base 2 desde la posicion de acoplamiento con la correa hasta la posicion de desacoplamiento de la misma.
Eldispositivo segun la presente invencion tambien comprende una palanca 5 de accionamiento para hacer girar al
trinquete 3 desde la posicion de acoplamiento con la correa 10 hasta al menos una posicion de desacoplamiento de la misma, de forma reversible, venciendo la oposici6n de los primeros medios elasticos y, en particular, del resorte 20, que regula el movimiento de rotacion del trinquete 3 con respecto al cuerpo base 2.
La palanca 5 de accionamiento este unida al trinquete 3 de forma susceptible de giro para al menos un intervalo angular dado.
En la realized& mostrada en las figures, y como puede verse en particular en la vista en secci6n de las Figuras 3 5, la palanca 5 de accionamiento es pivotada sobre el trinquete 3 por medio del pasador 33, que atraviesa el interior de la palanca 5, en un asiento circular 5.2, y este limitada a asientos especificos 3.3, mediante moleteado y presion, proporcionados en este trinquete 3.
Larotaci6n de la palanca 5 de accionamiento tiene lugar en un intervalo angular que comprende al menos una posiciOn de contacto entre la palance 5 de accionamiento y el trinquete 3 en el que se evita la rotaci6n de la palance 5 de accionamiento con respecto al trinquete 3.
Preferentemente, segun se muestra en la vista lateral en secci6n de la Fig. 4, se alcanza la posicion de contact° entre la palanca 5 de accionamiento y el trinquete 3 en al menos un extremo del intervalo angular predeterminado de
rotaci6n de la palanca 5 de accionamiento con respecto al trinquete 3.
En la posicion de contacto entre la palanca 5 de accionamiento y el trinquete 3, en la realized& mostrada en las figuras, la superficie superior 5.1 de la palanca 5 de accionamiento entra en contacto con una superficie transversal interna 3.1 proporcionada en el trinquete 3. Este claro que, tras el contacto de la superficie superior 5.1 de la palanca 5 de accionamiento con la superficie transversal interna 3.1 del trinquete 3, se impide la rotacion ulterior de la
palance 4 con respecto al trinquete 3 y, por lo tanto, la posici6n de contacto constituye un extremo del intervalo angular de rotaci6n de la palanca 5 con respecto al trinquete 3.
Naturalmente, puede alcanzarse la posiciOn de contact° entre la palanca 5 y el trinquete 3 de formas alternatives a la descrita en lo que antecede, aunque teniendo en cuenta que en esta posicion no debe permitirse la toted& de la palanca 5 de accionamiento con respecto al trinquete 3.
Eldispositivo segun un aspecto particular de la presente invencion tambien comprende segundos medios elasticos 21 para regular la rotaci6n de la palanca 5 de accionamiento con respecto al trinquete 3 en el intervalo angular de rotaci6n (libre), que comprenden un resorte 21 que este estructurado y cargado de tal modo que regule la rotacion de la palanca 5 de accionamiento con respecto al trinquete 3.
Preferentemente, en la condiciOn no deformada del mismo, el resorte 21 este adaptado para mantener la palanca 5 de accionamiento en al menos una posiciOn de reposo, no coincidente con la posici6n de contacto con el trinquete 3.
En la Fig. 3 se muestra la posici6n de reposo de la palanca 5 de accionamiento, impartida por la precarga del resorte 21, y corresponde a la posiciOn en la que la palanca de accionamiento este en la posicion bajada, de tal manera que no sobresalga del cuerpo 2 del dispositivo.
En la realizacion mostrada, y como puede apreciarse comparando las Figuras 3 y 4, el intervalo angular de rotaciOn de la palanca 5 de accionamiento esta entre la posici6n de contacto de la palanca 5 con el trinquete 3 y la posicion de reposo de esta palanca 5, en la que esta bajada. Preferentemente, este intervalo angular de rotacion de la palanca 5 de accionamiento con respecto al trinquete 3 desde la posici6n de reposo hasta la posicion de contacto
conel trinquete tiene una amplitud entre 600 y 900. Aim mas preferentemente, este angulo tiene una amplitud de aproximadamente 85°.
Tras alcanzar la posicion de contacto, la rotaci6n ulterior impartida por el usuario sobre la palanca 5 de accionamiento causa la rotaciOn integral del trinquete 3 con respecto al cuerpo base 2 del dispositivo.
La rotacion del trinquete 3 con respecto al cuerpo base 2 provoca, a su vez, el paso desde la posicion de
acoplamiento con la correa 10, visible en la Fig. 3, hasta la posicion de desacoplamiento de la correa 10 (mostrada en la Fig. 5), en la que la porcion 4 de acoplamiento del trinquete 3 y la correspondiente porci6n 11 de la correa 10 no estan en contacto y la correa 10 puede, por lo tanto, ser extraida libremente del dispositivo, en la direccion de la
flecha 0.
Los primeros medios elasticos 20, que regulan el movimiento de rotaci6n del trinquete 3 con respecto al cuerpo base 2del dispositivo, ofrecen mayor resistencia a la rotacion que los segundos medios elasticos 21, que regulan el movimiento de rotacion de la palanca 5 de accionamiento con respecto al trinquete 3.
En detalle, la precarga del resorte 20 necesaria para regular el movimiento de rotaci6n del trinquete 3 con respecto al cuerpo base 2 es mayor que la carga maxima del resorte 21 necesaria para regular el movimiento de rotacion de la palanca 5 de accionamiento con respecto al trinquete.
Enotras palabras, las caracteristicas de la respuesta elastica de los resortes 20, 21, respectivamente adaptados para regular el movimiento de rotaci6n del trinquete 3 con respecto al cuerpo base 2 y el movimiento de rotaci6n de la palanca 5 de accionamiento con respecto al trinquete 3, son diferentes. En particular, la carga que debe aplicarse al resorte 20 para regular el movimiento de rotacion del trinquete 3 con respecto al cuerpo base 2 es mayor que la carga que debe aplicarse al resorte 21 para regular el movimiento de rotaci6n de la palanca 5 de accionamiento con
respecto al trinquete 3.
Asi, la palanca 5 de accionamiento es susceptible de giro con respecto al trinquete 3, evitando la rotaciOn de este con respect° al cuerpo base 2 hasta alcanzar la posicion de contacto entre la palanca 5 de accionamiento y el trinquete 3.
En consecuencia, es posible evitar el accionamiento no deseable y accidental del dispositivo debido a esta
necesidad de accionar en primer lugar la palanca 5 de accionamiento, que gira en torno a su pivote 33, inicialmente de manera libre con respecto al trinquete 3, y solo tras alcanzar la posicion de contacto entre la palanca 5 de accionamiento y el trinquete 3, provoca el desacoplamiento de la correa 10 por medio de la rotacion integral de la palanca 5 y del trinquete 3, en torno al pivote 30 de este, con respecto al cuerpo base 2 del dispositivo 1.
El cuerpo base 2 del dispositivo segun la presente invenciOn tambien esta dotado de medios 6 de oposicion para
limitar la rotaciOn del trinquete 3 con respecto al cuerpo base 2. Segiin la realizacion mostrada en la vista en perspectiva de la Fig. 2, los medios 6 de oposicion comprenden una porciOn saliente internamente desde una superficie lateral 2.2 del cuerpo base 2.
La porcion saliente 6 esta alojada en un correspondiente asiento practicado en la superficie lateral externa del trinquete 3.
Cuando la correa 10 no esta insertada en el cuerpo base 2 del dispositivo, los medios 6 para oponerse a la rotacion del trinquete 3 evitan que el trinquete 3 y, en consecuencia, la palanca 5 de accionamiento unida al mismo giren, debido al resorte 20 hasta el contacto con la superficie base interna 2.3 del cuerpo 2.
Ademas, los medios 6 de oposici6n posibilitan impedir la rotaci6n excesiva del trinquete 3 cuando se desea extraer la correa 10 del dispositivo y se eleva el trinquete 3 tras el contacto con la palanca 5 de accionamiento hacia la posicion de desacoplamiento de la correa 10, segOn se muestra en la Fig. 5.
Debe evitarse la rotaciOn excesiva del trinquete 3, ya que esta causaria la fatiga del resorte 20, dando como resultado sobrepasar su limite elastic° y el subsiguiente fallo del mismo.
Debe hacerse notar que, segOn una realizacion preferente, la rotacion del trinquete 3 con respecto al cuerpo base 2
desde la posici6n de acoplamiento con la correa hasta la posicion de desacoplamiento de la correa tiene una 50
amplitud que oscila entre y 15°. Preferentemente, este angulo tiene una amplitud de aproximadamente 110 .
Naturalmente, los angulos de rotaci6n de la palanca 5 de accionamiento con respecto al trinquete 3, y de este con respecto al cuerpo base 2 del dispositivo, pueden tener una amplitud diferente de la descrita en el presente documento, teniendo en cuenta que estos angulos influyen en las caracteristicas tecnico-funcionales del dispositivo,
tal como la facilidad con la que se desacopla la correa, tambien accidentalmente, y la resistencia a la traccion que puede tenerse al abrochar la correa.
En general, la construcci6n y las dimensiones del dispositivo son tales que garanticen la ergonomia requerida para permitir una operacion manual simple y eficaz del mismo.
Ahora se describiran las etapas para el uso del dispositivo para abrochar y ajustar el barboquejo de un casco de seguridad segun la presente invenciOn, con referencia a la realizacion particular descrita en lo que antecede del dispositivo para abrochar y ajustar una correa 10.
Cuando el usuario Ileva puesto un casco de seguridad, en particular para el motociclismo, las normativas actuales establecen que el barboquejo se abroche y se ajuste en longitud de tal manera que se adhiera sustancialmente al cuello o, en cualquier caso, a la parte del rostro por debajo del mentOn del usuario.
La correa 10 se inserta en el cuerpo base 2 del dispositivo, segun indica la flecha I de la Fig. 3, y la porci6n 4 de acoplamiento del trinquete 3 entra en la posicion de acoplamiento con la porciOn 11 de la correa 10.
En detalle, en la realizacion mostrada en las figuras y, en particular, en la vista lateral en secci6n de la Fig. 3, que muestra el trinquete en la posicion de acoplamiento con la correa 10, la porcion 4 de acoplamiento del trinquete 3, que es dentada, coopera con la correspondiente porcion 11 de la correa 10, tambien dentada.
Tal como ya se ha afirmado anteriormente, la estructura del dentado del trinquete 3 y de la correa 10 hace posible evitar la extraccion de esta del cuerpo base del dispositivo sin que el trinquete se eleve, provocando que alcance al menos una posiciOn de desacoplamiento de la correa 10, segon se muestra en la Fig. 5.
Debe hacerse notar que la presencia de la porci6n dentada tanto en el trinquete 3 como en la correa 10 permite la
regulacion precisa de la longitud del barboquejo para el usuario. de hecho, al insertar la correa en el cuerpo del dispositivo, el trinquete alcanza diferentes posiciones de acoplamiento con la misma, obteniendo una regulacion "micrometrica" de la longitud.
Como resultara claro en este punto de la descripciOn, la insercion de la correa 10 en el cuerpo 2 del dispositivo y el acoplamiento en sucesiOn con los dientes de la porci6n 11 de la correa se obtienen por medio de una rotaciOn
temporal del trinquete 3 con respecto al cuerpo base, en tomb al pivote 30. En otras palabras, durante la inserciOn de la correa, el trinquete 3 es elevado temporalmente, venciendo la acciOn del resorte 20, que tiende a mantener el trinquete 3 en la posici6n bajada acoplado con la correa 10.
Esta operaci6n hace que la palanca 6 sea movida sin rotacion relativa entre la palanca 5 de accionamiento y el trinquete 3.
Tras ajustar la longitud de la correa mediante la inserci6n progresiva de la misma en el cuerpo del dispositivo, la porcion 4 de acoplamiento del trinquete 3 se encuentra en la posici6n de acoplamiento con la porci6n 11 de la correa 10, tal como se muestra en la Fig. 3. En esta posiciOn, la extracci6n de la correa se impedira por el trinquete impide y, en el caso especifico, por la estructura geometrica de los dientes de la correa 10 y del trinquete 3, y puede tener
lugar Onicamente despues de que el trinquete 3 se haya elevado hasta alcanzar su posici6n de desacoplamiento de la correa 10.
Tambien debe hacerse notar que, en esta posici6n, el dispositivo es particularmente compacto, debido al hecho de que la palanca 5 de accionamiento esta unida directamente al trinquete 3. Adernas, debe hacerse notar que la palanca de accionamiento es mantenida en la posici6n de reposo mediante la acci6n del resorte 21, que tiende a
mantener esta palanca 5 de accionamiento en la posicion bajada (segun se muestra en la Fig. 3), impidiendo que la palanca 5 sea accionada accidentalmente.
Ademas, debe hacerse notar que el cuerpo 2 del dispositivo esta debidamente conformado para facilitar la inserci6n de la porcion dentada 11 de la correa 10 en el mismo. En particular, debajo de las paredes laterales 2.2, el cuerpo 2 del dispositivo tiene, visto en seccion transversal, un aumento del grosor del mismo, de tal manera que se forme una especie de guia que facilite la insercion de la correa 10 en el cuerpo 2 del dispositivo y su extraccion del mismo.
Ademas, todos los bordes del cuerpo 2, del trinquete 3, de la palanca 5 de accionamiento y, en general, todos los componentes del presente dispositivo, estan redondeados para evitar el enganche accidental con el usuario y, en particular, con su ropa.
Cuando el usuario desea desabrochar la correa 10 y sacarla del dispositivo, acciona manualmente la palanca 5 de accionamiento, provocando la rotaciOn de la misma con respecto al trinquete 3, al que esta unida, con respecto al
pivote 33 del mismo. El usuario vence la precarga del resorte 21, que tenderia a mantener la palanca 5 en la posicion de reposo. Se gira la palanca 5 de accionamiento hasta alcanzar la posici6n de contacto con el trinquete 3, segun se muestra en la Fig. 4.
En esta posicion, la rotacion de la palanca 5 de accionamiento es impedida por el contacto de la superficie superior
5.1 de la misma con la superficie transversal interna 3.1 del trinquete 3.
Debe hacerse notar que la porci6n inferior de la palanca 5 de accionamiento esta debidamente dotada de porciones elevadas y/o de elementos con forma de culla, o similares, de tal manera que se garantice una firme sujecion para los dedos del usuario, evitando que resbalen durante la apertura del dispositivo y, por lo tanto, durante la rotacion de la palanca 5 de accionamiento.
Ademas, el trinquete 3, que generalmente se fabrica de aluminio, tiene dos hendiduras laterales 3, 4, en la porcion frontal del mismo, visibles en la Fig. 6, que facilitan el montaje del trinquete 3 en el cuerpo base 2 del dispositivo, que, si no, resultaria complicado, dada la presencia de los medios 6 de oposiciOn en la pared interior del lado de
este cuerpo base 2.
Segun se ha afirmado ya, antes de alcanzar la posici6n de contacto, la rotacion de la palanca 5 de accionamiento con respecto al trinquete 3, impartida por el usuario, no causa la rotacion del trinquete 3 con respecto al cuerpo base 2 del dispositivo, ya que la precarga del resorte 20 interpuesto entre el trinquete y el cuerpo base 2, requerida para accionar el trinquete 3, es mayor que la carga maxima del resorte 21 requerida para regular el movimiento de
rotaci6n de la palanca 5 de accionamiento con respecto al trinquete 3.
En otras palabras, las caracteristicas elasticas de los resortes 20, 21 son tales que la carga que debe aplicarse al resorte 20 para regular el movimiento de rotacion del trinquete 3 con respecto al cuerpo base 2 es mayor que la carga que debe aplicarse al resorte 21 para regular el movimiento de rotacion de la palanca 5 de accionamiento con respecto at trinquete 3.
En consecuencia, Onicamente despues de que se alcance la posici6n de contacto entre la palanca 5 de accionamiento y el trinquete 3, segun se muestra en la Fig. 4, puede el usuario seguir su accion de rotacion de la palanca 5, para causar tambien la rotaciOn del trinquete 3 con respecto al cuerpo base 2 del dispositivo, en torno a su pivote 30, causando asi el desplazamiento de este trinquete 3 desde la posicion de acoplamiento con la correa 10 (Fig. 3) hasta la posici6n de desacoplamiento de la misma, segun se muestra en la Fig. 5.
Esta claro que, en esta posicion, la correa puede ser extraida libremente del dispositivo, en la direccion indicada por la flecha 0 de la Fig. 5, ya que la porcion 4 de acoplamiento del trinquete 3 ya no esta acoplada con la correspondiente porciOn 11 de la correa 10.
La necesidad de alcanzar una posici6n de contacto entre la palanca 5 de accionamiento y el trinquete 3 permite que mejore considerablemente la seguridad del dispositivo de sujeci6n. De hecho, la posibilidad de girar accidentalmente el trinquete 3 y, en consecuencia, de provocar el desacoplamiento de la correa 10, se reducen muchisimo.

Claims (16)

  1. REIVINDICACIONES
    1. Un dispositivo (1) para abrochar y ajustar una correa (10) de cascos de seguridad, del tipo que comprende at menos un cuerpo base (2) estructurado para permitir la insercion de at menos parte de la correa, at menos un trinquete (3) unido de forma giratoria a dicho cuerpo base y dotado de at menos una porci6n (4) de acoplamiento adaptada para acoplar al menos una porcion (11) correspondiente de dicha correa, y primeros medios elasticos (20) interpuestos entre dicho trinquete (3) y dicho cuerpo base (2) para retener de manera reversible dicho trinquete en at menos una posici6n de acoplamiento con dicha correa, comprendiendo tambien dicho dispositivo al menos una palanca (5) de accionamiento para girar dicho at menos un trinquete (3) desde dicha at menos una posicion de acoplamiento con dicha correa (10) hasta at menos una posicion de desacoplamiento de dicha correa, venciendo de
    forma reversible la oposiciOn de dichos primeros medios elasticos (20), caracterizado porque dicha palanca (5) de accionamiento esta unida a dicho trinquete (3) de forma giratoria en at menos un intervalo angular dado.
  2. 2. El dispositivo segun la reivindicaciOn 1 en el que dicho intervalo angular de rotaci6n de dicha palanca (5) de accionamiento con respecto a dicho trinquete (3) comprende at menos una posicion de contacto de dicha palanca (5) de accionamiento con dicho trinquete (3), impidiendose la rotaciOn de dicha palanca de accionamiento con respecto
    adicho trinquete en dicha posicion de contacto.
  3. 3.
    El dispositivo segun la reivindicacion 2 caracterizado porque se alcanza dicha at menos una posici6n de contacto entre dicha palanca (5) de accionamiento y dicho trinquete (3) en at menos un extremo de dicho intervalo angular predeterminado de rotaci6n de dicha palanca de accionamiento con respecto a dicho trinquete.
  4. 4.
    El dispositivo segun una cualquiera de las reivindicaciones precedentes en el que dicho trinquete (3) comprende
    at menos una superficie transversal interna (3.1) que engrana con al menos la superficie superior (5.1) de dicha palanca (5) de accionamiento en dicha posici6n de contacto de dicho interval° angular de rotaciOn de la palanca de accionamiento con respecto at trinquete.
  5. 5. El dispositivo segim la reivindicacion 1 en el que dichos primeros medios elasticos (20) comprenden al menos un resorte precargado de tat modo que mantenga dicho trinquete (3) en dicha posicion de acoplamiento con dicha
    correa (10), regulando dicho resorte la rotacion de dicho trinquete (3) con respecto a dicho cuerpo base (2) desde dicha al menos una posici6n de acoplamiento con dicha correa hasta dicha al menos una posicion de desacoplamiento de dicha correa.
  6. 6. El dispositivo segun una cualquiera de las reivindicaciones precedentes caracterizado por comprender segundos medios elasticos (21) para regular la rotacion de dicha palanca (5) de accionamiento con respecto a dicho trinquete
    (3) en dicho at menos un intervalo angular de rotacion.
  7. 7.
    El dispositivo segun la reivindicaciOn 6 en el que dichos medios elasticos (21) para regular la rotaci6n de dicha palanca (5) de accionamiento con respecto a dicho trinquete (3) comprenden al menos un resorte.
  8. 8.
    El dispositivo segun la reivindicacion 7 en el que dicho at menos un resorte (21) para regular la rotaci6n de dicha palanca (5) de accionamiento con respecto a dicho trinquete (3) en su condiciOn no deformada esta adaptado para
    mantener dicha palanca de accionamiento en at menos una posiciOn de reposo no coincidente con dicha posiciOn de contacto con dicho trinquete.
  9. 9. El dispositivo segCin las reivindicaciones 5 y 7 en el que las caracteristicas elasticas de dicho at menos un resorte
    (20) para regular el movimiento de rotacion de dicho trinquete (3) con respecto a dicho cuerpo base (2) y de dicho al menos un resorte (21) para regular el movimiento de rotaciOn de dicha palanca (5) de accionamiento con respecto a
    dicho trinquete (3), son diferentes, de tal modo que la carga que ha de aplicarse a dicho al menos un resorte (20) para regular el movimiento de rotaci6n de dicho trinquete (3) con respecto a dicho cuerpo base (2) sea mayor que la carga que ha de aplicarse a dicho resorte (21) para regular el movimiento de rotaci6n de dicha palanca (5) de accionamiento con respecto a dicho trinquete (3).
  10. 10.
    El dispositivo segirn una cualquiera de las reivindicaciones precedentes caracterizado por comprender medios opuestos (6) para limitar la rotacion de dicho trinquete (3) con respecto a dicho cuerpo base (2).
  11. 11.
    El dispositivo segtin la reivindicaciOn 1 en el que dicho intervalo angular de rotacion de dicha palanca (5) de accionamiento con respecto a dicho trinquete (3) desde dicha at menos una posici6n de reposo hasta dicha at menos una posiciOn de contact° con dicho trinquete tiene una amplitud entre 60° y 90°.
  12. 12.
    El dispositivo segOn la reivindicacion 1 en el que la rotacion de dicho al menos un trinquete (3) con respecto a
    dicho cuerpo base (2) desde dicha al menos una posici6n de acoplamiento con dicha correa (10) hasta dicha at menos una posici6n de desacoplamiento de dicha correa tiene una amplitud entre 5° y 15°.
  13. 13. El dispositivo segun una cualquiera de las reivindicaciones precedentes caracterizado porque dicha al menos una porciOn (4) de acoplamiento de dicho trinquete (3) es una porcion dentada y porque dicha correa (10) comprende at menos una porcion dentada (11) adaptada para acoplarse con dicha porcion dentada de acoplamiento
    dedicho trinquete. 11
  14. 14. El dispositivo segun la reivindicaciOn 13 en el que dicha al menos una porcion dentada (4) de dicho trinquete comprende al menos un diente (4.1) y/o al menos un rebaje (4.2) adaptado para acoplarse con al menos un correspondiente rebaje (11.2) y/o al menos un correspondiente diente (11.1) producido en dicha al menos una porciOn dentada (11) de dicha correa (10).
    5 15. El dispositivo segOn la reivindicaciOn 14 en el que dicho al menos un diente (4.1, 11.1) y/o al menos un rebaje (4.2, 11.2) de dicha porci6n dentada (4, 11) de dicho trinquete (3) y de dicha correa (10) ester' estructurados de tal manera que se evite la extraccien de dicha correa de dicho cuerpo base cuando dicho trinquete este en dicha al menos una posiciOn de acoplamiento con dicha correa.
  15. 16. El dispositivo segun una cualquiera de las reivindicaciones precedentes caracterizado porque dicha correa es un 10 barboquejo.
  16. 17. Un casco de seguridad del tipo que comprende al menos un barboquejo y al menos un dispositivo (1) para abrochar y ajustar dicho al menos un barboquejo segun una cualquiera de las reivindicaciones precedentes.
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