ES2397938T3 - Motor eléctrico pequeño así como procedimiento para la fabricación de un motor eléctrico pequeño - Google Patents
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Abstract
Motor de pequeña potencia eléctrico (1), particularmente motor de polo de uñas, con una carcasa (4), un estator (3) que comprende al menos dos bobinas de estator (10, 10') así como respectivamente una corona dentada de polo (11, 11') por bobina de estator (10, 10'), un rotor (2) con un eje de giro (7) y una lámina de circuitos impresos flexible (14) para la conexión eléctrica de las bobinas de estator (10, 10'), en el que la lámina de circuitos impresos (14) presenta contactos de conexión de bobina (13), contactos de conexión externos (19) así como circuitos impresos entre los contactos de conexión de bobina (13) y los contactos de conexión externos (19), y en el que las tomas (12) de las bobinas de estator (10, 10') establecen contacto eléctrico con los contactos de conexión de bobina (13), en el que además la lámina de circuitos impresos (14) está configurada como banda alargada con al menos dos zonas de conexión (16, 16') dispuestas distanciadas entre sí con contactos de conexión de bobina (13), en el que las zonas de conexión (16, 16') están dispuestas en distintas posiciones en dirección axial del motor de pequeña potencia eléctrico (1) y sirven respectivamente para la conexión eléctrica de distintas bobinas de estator (10, 10'), caracterizado porque están dispuestas en dirección axial en un lado de cada corona dentada de polo (11, 11') respectivamente una zona de conexión (16, 16') de la lámina de circuitos impresos (14) y en el otro lado de la corona dentada de polo (11, 11') respectivamente una bobina de estator (10, 10'), en el que las tomas (12) de la respectiva bobina de estator (10, 10') están conducidas a través de aberturas de la corona dentada de polo (11, 11') hacia el lado de la respectiva zona de conexión (16, 16').
Description
Motor electrico pequeno asi como procedimiento para la fabricacion de un motor electrico pequeno.
La presente invencion se refiere a un motor de pequena potencia electrico asi como un procedimiento para la fabricacion de uno de este tipo. Especialmente, la presente invencion se refiere a un motor de polo de unas.�
Muchos campos de aplicacion para motores de pequena potencia electricos requieren un grado de miniaturizacion siempre superior. Los motores electricos deben construirse siempre de manera mas pequena y mas compacta para que sean adecuados para aplicaciones por ejemplo en la tecnica medica. Esto requiere construcciones de carcasa del motor especialmente pequenas y una disposicion y diseno inteligentes, eficaces de los componentes del motor individuales. A este respecto desempena un gran papel una disposicion optimizada de las conexiones electricas y los circuitos impresos en el propio motor.�
Por el estado de la tecnica se conoce generalmente conducir las conexiones electricas de las bobinas de estator como cordones conductores hacia fuera de la carcasa del motor. Por el documento DE 36 39 004 A1 se conoce ademas un motor de polo de unas con dos bobinas de estator, en el que se usa para el contacto electrico de las dos bobinas de estator una placa de circuitos impresos. La placa de circuitos impresos esta configurada en forma de anillo y esta dispuesta entre las dos bobinas de estator. Las tomas de las bobinas de estator estan conectadas electricamente con contactos de conexion de bobina en la placa de circuitos impresos. Desde los contactos de conexion de bobina discurren circuitos impresos en la placa de circuitos impresos hacia contactos de conexion externos que estan alojados en uno o varios salientes de la placa de circuitos impresos que sobresalen radialmente de la carcasa del motor. Estos salientes radiales de la placa de circuitos impresos estan configurados para una conexion enchufable con un cable de conexion electrico. En el documento DE 36 39 004 A1 se describe ademas que en lugar de una placa de circuitos impresos puede usarse tambien una lamina de circuitos impresos, correspondiendo la disposicion y la construccion de la lamina de circuitos impresos esencialmente al principio de la placa de circuitos impresos. Tambien en el uso descrito en el documento DE 36 39 004 A1 de una lamina de circuitos impresos estan conducidos radialmente hacia fuera de la carcasa del motor los salientes de la lamina en los que estan alojados los contactos de conexion externos. Dado que la lamina de circuitos impresos esta dispuesta entre las dos bobinas de estator del motor de polo de unas, el montaje del motor se configura de manera relativamente complicada, y por tanto no puede automatizarse facilmente. Ademas, los contactos de conexion o salientes de la lamina de circuitos impresos conducidos radialmente hacia fuera conducen a un gran volumen constructivo o diametros totales grandes de la unidad de motor, dado que las conexiones enchufables con los salientes de la lamina de circuitos impresos se encuentran radialmente fuera de la carcasa. Ademas, el concepto conocido por el documento DE 36 39 004 A1 es relativamente inflexible y permite unicamente la conexion electrica de dos bobinas de estator a traves de una placa de circuitos impresos o lamina de circuitos impresos comun.�
El documento JP 62 092738 A da a conocer un motor con las caracteristicas del preambulo de la reivindicacion 1. Por este documento se conoce un motor de polo de unas con dos bobinas de estator, cuyo estator comprende respectivamente una corona dentada de polo por bobina de estator. Para la conexion electrica de las bobinas de estator esta prevista una lamina de circuitos impresos flexible que esta configurada como una banda alargada con dos zonas de conexion dispuestas distanciadas entre si. Cada zona de conexion de la lamina de circuitos impresos esta pegada directamente a respectivamente una bobina de estator. Las coronas dentadas de polo estan colocadas en la combinacion constituida por la bobina de estator y la lamina de circuitos impresos.
La presente invencion se basa en el objetivo de indicar un concepto innovador para un motor de pequena potencia electrico, particularmente un motor de polo de unas, que permita una fabricacion y un montaje sencillos del motor de pequena potencia electrico y facilite una disposicion pequena de las conexiones electricas. Ademas debe conseguirse una fabricacion economica del motor de pequena potencia electrico.�
El objetivo se soluciona mediante las caracteristicas tecnicas de la reivindicacion independiente 1. Segun esto existe una solucion segun la invencion del objetivo con un motor de pequena potencia electrico con una lamina de circuitos impresos para la conexion electrica de las bobinas de estator, en el que la lamina de circuitos impresos esta configurada como banda alargada con al menos dos zonas de conexion dispuestas distanciadas entre si con contactos de conexion de bobina, cuando estan dispuestas en direccion axial en un lado de cada corona dentada de polo respectivamente una zona de contacto de la lamina de circuitos impresos y en el otro lado de la corona dentada de polo respectivamente una bobina de estator, en el que las tomas de las respectivas bobinas de estator estan conducidas a traves de aberturas de la corona dentada de polo hacia el lado de la respectiva zona de conexion.
La invencion ofrece la ventaja de un montaje extremadamente sencillo de un motor de polo de unas miniaturizado.
Mediante la configuracion de la lamina de circuitos impresos como banda alargada es posible el contacto electrico de varias bobinas de estator en las mas diversas posiciones dentro o fuera del motor electrico. Mediante este concepto extremadamente flexible del contacto de las bobinas de estator puede configurarse tambien el procedimiento de montaje de manera flexible y economica. La banda alargada flexible puede conducirse de manera arbitraria a traves del motor electrico o a lo largo de la carcasa y por consiguiente permite un aprovechamiento optimo del espacio constructivo y con ello una miniaturizacion adicional. La disposicion de los contactos de conexion externos no esta sujeta ademas a ninguna limitacion espacial.
Otras configuraciones de la presente invencion son objeto de las reivindicaciones dependientes.
En una forma de realizacion preferente de la presente invencion, las zonas de conexion estan alienadas perpendicularmente al eje de giro del rotor del motor de pequena potencia electrico y estan configuradas esencialmente en forma de anillo circular, estando rodeado el rotor por las zonas de conexion en forma de anillo circular. Esto permite una disposicion extremadamente pequena de las zonas de conexion delante, entremedias y detras de las bobinas de estator que van a contactar.
Preferentemente, la lamina de circuitos impresos comprende exactamente dos zonas de conexion. Esta forma de realizacion se recomienda especialmente para un motor de polo de unas miniaturizado con dos bobinas de estator.
En la extension radial no se requiere en el propio motor ningun espacio constructivo para conexiones electricas cuando la banda de lamina de circuitos impresos discurre entre las zonas de conexion al menos parcialmente hacia fuera a lo largo de la carcasa. A este respecto se consigue una optimizacion adicional del modo de construccion compacto cuando la carcasa presenta en el lado exterior respectivamente una ranura o un rebaje para el alojamiento de la banda de lamina de circuitos impresos.
Un montaje extremadamente sencillo y automatizable puede garantizarse cuando la carcasa esta cerrada en los dos extremos mediante una cubierta de carcasa, presentando al menos una de las cubiertas de carcasa una concavidad a modo de camara para el alojamiento de un bucle en voladizo de la banda de lamina de circuitos impresos.
En otra forma de realizacion preferente de la presente invencion, los contactos de conexion externos estan dispuestos en un extremo de la lamina de circuitos impresos. A este respecto, este extremo se conduce preferentemente a traves de una ranura en una de las dos cubiertas de carcasa en direccion axial fuera de la carcasa. Debido a ello se facilita una construccion muy compacta en direccion radial, dado que no se requiere ninguna conexion enchufable o similar radialmente hacia fuera de la carcasa en esta forma de realizacion en comparacion con el estado de la tecnica.
Cuando en otra forma de realizacion preferente de la presente invencion se usa poliimida como material de soporte de la lamina de circuitos impresos, se configura de manera extremadamente sencilla el manejo en la dobladura de la lamina de circuitos impresos flexible durante el montaje. Ademas, con poliimida como material de soporte se consiguen altos valores de aislamiento y alta vida util.
En otra forma de realizacion preferente de la presente invencion, las tomas de las bobinas de estator estan soldadas con los contactos de conexion de bobina en la lamina de circuitos impresos flexible. Esto garantiza un contacto seguro y duradero que no se ve influido por ejemplo por la deformacion de los componentes individuales del modulo del motor debido a distintos calentamientos condicionados por el funcionamiento.
A este respecto puede simplificarse el montaje una vez mas cuando las zonas de conexion y las bobinas de estator estan pegadas con respectivamente la correspondiente corona dentada de polo. Debido a ello se consigue de manera y modo economicos una sujecion conjunta extremadamente segura de los componentes mencionados. Preferentemente se realiza la adhesion antes de la incorporacion de las bobinas de estator en la carcasa. Por consiguiente puede producirse de manera economica asi como sobre todas las cosas de manera automatizable la sujecion conjunta entre la corona dentada de polo y respectivamente la correspondiente bobina de estator y la correspondiente zona de conexion de manera y modo sencillos, simplificando la sujecion conjunta de los componentes mencionados el procedimiento de montaje posterior considerablemente.
A continuacion se explica en mas detalle un ejemplo de realizacion preferente de la presente invencion por medio de los dibujos. Muestran:
la figura 1 una seccion longitudinal de un motor de pequena potencia electrico en vista inclinada,
la figura 2 el motor de pequena potencia electrico segun la invencion de la figura 1 en la seccion longitudinal sin representacion del rotor y de la cubierta de carcasa en el lado izquierdo,
la figura 3 la lamina de circuitos impresos flexible del motor de pequena potencia electrico segun la invencion de las figuras 1 y 2 en el estado desbobinado antes del montaje, y
la figura 4 la seccion longitudinal de la figura 1 en representacion en despiece ordenado.
Para las siguientes realizaciones se aplica que las partes iguales se designan mediante numeros de referencia iguales.
El motor de pequena potencia electrico 1 segun la invencion representado en la figura 1 esta construido segun el tipo de un motor de polo de unas y comprende un rotor 2, un estator 3 asi como una carcasa 4 unida de manera fija con el estator 3, que esta cerrada axialmente en los dos extremos mediante respectivamente una cubierta de carcasa 5. El estator 3 del motor de polo de unas 1 segun la invencion comprende dos bobinas de estator 10 y 10' que estan configuradas en forma de anillo circular y estan dispuestas coaxialmente con respecto al eje de giro 7 del rotor 2. Las bobinas de estator 10 y 10' estan pegadas respectivamente con una correspondiente corona dentada de polo 11 o 11' y se conectan una a la otra en direccion axial. Hacia el exterior estan rodeadas las bobinas de estator 10 y 10' por la carcasa 4. El rotor 2 del motor de polo de unas 1 segun la invencion esta constituido esencialmente por un iman permanente cilindrico hueco 8 y un arbol 6 rodeado por el iman permanente 8 y unido con este, que esta colocado respectivamente sobre un cojinete de deslizamiento sinterizado 9 en las dos cubiertas de carcasa 5. Para la conexion electrica de las dos bobinas de estator 10 y 10' esta prevista una lamina de circuitos impresos flexible 14 que esta configurada esencialmente como banda alargada con dos zonas de conexion 16 y 16'.
Tal como puede distinguirse particularmente a partir de la figura 2, la primera zona de conexion 16 sirve para la conexion de la primera bobina de estator 10 y la segunda zona de conexion 16' para la conexion electrica de la segunda bobina de estator 10'. Las dos zonas de conexion 16 y 16' estan configuradas ambas esencialmente en forma de anillo circular y rodean igual que las bobinas de estator 10 y 10' y las correspondientes coronas dentadas de polo 11 y 11' el rotor 2 que no esta representado en la figura 2. La primera zona de conexion 16 esta dispuesta en direccion axial delante de la bobina de estator 10 o delante de la primera corona dentada de polo 11 y esta pegada con la corona dentada de polo 11. Desde la primera zona de conexion 16 discurre la banda alargada de la lamina de circuitos impresos flexible 14 en una ranura 15 exterior que discurre axialmente de la carcasa 4 hacia la segunda zona de conexion 16' que esta dispuesta en direccion axial detras de la segunda bobina de estator 10' y su correspondiente corona dentada de polo 11'. La segunda zona de conexion 16' esta pegada igualmente con la segunda corona dentada de polo 11'. Para facilitar el montaje del motor de polo de unas 1 segun la invencion, la banda de union de la lamina de circuitos impresos 14 entre las dos zonas de conexion 16 y 16' es aproximadamente mas larga que la distancia axial entre las dos zonas de conexion 16 y 16'. La seccion en exceso que se genera debido a ello de la banda alargada esta alojada, por tanto, en el estado montado de manera acabada en forma de un bucle 20 en una concavidad 17 de la cubierta de carcasa derecha 5.
Dado que en la figura 2 no estan representados el rotor ni la cubierta de carcasa en el lado izquierdo, puede distinguirse bien el contacto de la primera bobina de estator 10 con la primera zona de conexion 16 de la lamina de circuitos impresos flexible 14. Las tomas 12 de la bobina de estator 10 estan conducidas a traves de aberturas de la corona dentada de polo 11 y estan soldadas en los contactos de conexion de bobina 13 de la primera zona de conexion 16. Si bien no esta representado el contacto electrico de la segunda bobina de estator 10' a traves de la segunda zona de conexion 16' de la lamina de circuitos impresos flexible 14, sin embargo se realiza de manera analoga. A continuacion de la segunda zona de conexion 16', la lamina de circuitos impresos 14 configurada como banda alargada esta conducida a traves de una ranura 18 en la cubierta de carcasa derecha 5 axialmente hacia fuera. Por consiguiente, la lamina de circuitos impresos flexible 14 no requiere espacio constructivo adicional de ningun tipo en direccion radial y permite debido a ello una construccion muy compacta. En el extremo de la lamina de circuitos impresos 14 realizada como banda alargada que esta conducida a traves de la ranura 18 en la cubierta de carcasa 5 hacia fuera, se encuentran contactos de conexion externos 19 que estan conectados respectivamente con un contacto de conexion de bobina 13 en una de las dos zonas de conexion 16 y 16' mediante un circuito impreso.
La figura 3 muestra la lamina de circuitos impresos flexible 14 realizada como banda alargada en el estado desbobinado antes del montaje del motor de polo de unas 1 segun la invencion. Como sustrato de lamina de circuitos impresos se usa en este caso poliimida. Las dos zonas de conexion 16 y 16' comprenden respectivamente dos contactos de conexion de bobina 13 que por su parte estan conectados a su vez a traves respectivamente de un circuito impreso no representado de la lamina de circuitos impresos 14 con uno de los cuatro contactos de conexion externos 19. La lamina de circuitos impresos 14 configurada como banda alargada es, por tanto, entre las dos zonas de conexion 16 y 16' aproximadamente mas estrecha, dado que en esta zona discurre unicamente dos circuitos impresos, de manera que en la seccion del bucle alargado que limita con la segunda zona de conexion 16' deben encontrar sitio cuatro circuitos impresos. La distancia de las zonas de conexion 16 y 16' se selecciona de modo que pueda deformarse la banda facilmente en el montaje, sin que a este respecto se produzcan tensiones mecanicas en la lamina de circuitos impresos 14, que condujeran a un dano de los circuitos impresos o del sustrato de la lamina de circuitos impresos. Se menciona que la banda alargada en el estado desbobinado no ha de discurrir obligatoriamente en una linea. El extremo libre de la banda alargada que limita en el caso representa con la segunda zona de conexion 16' podria desviarse de la segunda zona de conexion 16' como alternativa por ejemplo tambien en un angulo arbitrario. Seria concebible por ejemplo que el extremo libre de la banda alargada de la lamina de circuitos impresos 14 se continuara desde la segunda zona de conexion 16' perpendicularmente hacia arriba o hacia abajo. A diferencia del transcurso lineal representado, esto conduciria a que el extremo libre en el estado montado de manera acabada del motor de pequena potencia electrico 1 segun la invencion se colocara de manera desplazada en 900 en direccion periferica de la carcasa 4.
La figura 4 muestra una vista en despiece ordenado de la seccion longitudinal de la figura 1. Tambien en este caso estan representados de manera seccionada respectivamente los componentes individuales del motor de polo de unas segun la invencion. La carcasa del motor esta fabricada en una sola pieza por medio de moldeo por inyeccion de polvo de metal (Metal Injection Molding, MIM). Mediante el uso de la lamina de circuitos impresos 14 segun la invencion puede conseguirse un montaje sencillo y automatizable del motor de polo de unas 1. Para ello se pegan las bobinas de estator 10 y 10' por medio de un medio auxiliar de montaje en un lado respectivamente de la correspondiente corona dentada de polo 11 o 11'. Por medio de otro medio auxiliar de montaje se pegan las zonas
de conexion 16 y 16' en forma de anillo circular de la lamina de circuitos impresos flexible 14 en el respectivamente otro lado de las coronas dentadas de polo 11 y 11'. Las tomas 12 representadas en la figura 2 de las bobinas de estator 10 y 10' se sueldan entonces en los contactos de conexion de bobina 13 de la lamina de circuitos impresos 14 previstos para ello. El estator 3 del motor de pequena potencia electrico 1 segun la invencion esta montado y 5 electricamente contactado debido a ello en pocas etapas de trabajo. Los dos paquetes de bobina de estator, respectivamente constituidos por la corona dentada de polo 11 o 11', la bobina de estator 10 o 10' y la respectiva zona de conexion 16 o 16', pueden introducirse en la carcasa 4 y alinearse. La lamina de circuitos impresos 14 configurada como banda alargada se dobla para ello en la forma correcta y el extremo libre de la banda alargada se desplaza a traves de la ranura 18 en la cubierta de carcasa derecha 5. A este respecto es importante una alineacion
10 exacta de la cubierta de carcasa derecha 5, para que pueda alojarse la parte en voladizo configurada como bucle 20 de la banda alargada de la lamina de circuitos impresos 14 en la concavidad 17 prevista para ello de la cubierta de carcasa derecha 5 y simultaneamente la ranura 18 presenta la posicion correcta para la conduccion a traves de la misma del extremo libre de la lamina de circuitos impresos 14. A continuacion se realiza el montaje del rotor 2, asi como de las dos cubiertas de carcasa 5.
15 Se indica que la lamina de circuitos impresos segun la invencion permite tambien la realizacion de un motor electrico con mas de dos bobinas de estator. Para ello se preven correspondientemente mas zonas de conexion en la lamina de circuitos impresos 14 configurada como banda alargada. La banda alargada discurre a este respecto desde la primera bobina de estator fuera de la carcasa del motor hacia la segunda bobina de estator, desde alli en el lado opuesto de nuevo fuera de la carcasa hacia la tercera bobina de estator y de ese modo posteriormente hasta la
20 ultima bobina de estator y dese alli a traves de la cubierta de carcasa.
La realizacion de la conexion electrica por medio de una lamina de circuitos impreso segun la invencion no esta limitada naturalmente a motores de polo de unas, sino que puede aplicarse tambien a otros tipos de motores.
Claims (12)
- REIVINDICACIONES1. Motor de pequena potencia electrico (1), particularmente motor de polo de unas, con una carcasa (4), un estator
- (3)
- que comprende al menos dos bobinas de estator (10, 10') asi como respectivamente una corona dentada de polo (11, 11') por bobina de estator (10, 10'), un rotor (2) con un eje de giro (7) y una lamina de circuitos impresos flexible
- (14)
- para la conexion electrica de las bobinas de estator (10, 10'), en el que la lamina de circuitos impresos (14) presenta contactos de conexion de bobina (13), contactos de conexion externos (19) asi como circuitos impresos entre los contactos de conexion de bobina (13) y los contactos de conexion externos (19), y en el que las tomas (12) de las bobinas de estator (10, 10') establecen contacto electrico con los contactos de conexion de bobina (13), en el que ademas la lamina de circuitos impresos (14) esta configurada como banda alargada con al menos dos zonas de conexion (16, 16') dispuestas distanciadas entre si con contactos de conexion de bobina (13), en el que las zonas de conexion (16, 16') estan dispuestas en distintas posiciones en direccion axial del motor de pequena potencia electrico (1) y sirven respectivamente para la conexion electrica de distintas bobinas de estator (10, 10'), caracterizado porque estan dispuestas en direccion axial en un lado de cada corona dentada de polo (11, 11') respectivamente una zona de conexion (16, 16') de la lamina de circuitos impresos (14) y en el otro lado de la corona dentada de polo (11, 11') respectivamente una bobina de estator (10, 10'), en el que las tomas (12) de la respectiva bobina de estator (10, 10') estan conducidas a traves de aberturas de la corona dentada de polo (11, 11') hacia el lado de la respectiva zona de conexion (16, 16').
-
- 2.
- Motor de pequena potencia electrico (1) segun la reivindicacion 1, caracterizado porque las zonas de conexion (16, 16') estan alineadas perpendicularmente al eje de giro (7) y estan configuradas esencialmente en forma de anillo circular, en el que el rotor (2) esta rodeado por las zonas de conexion en forma de anillo circular (16, 16').
-
- 3.
- Motor de pequena potencia electrico (1) segun una de las reivindicaciones 1 o 2, caracterizadoporque la lamina de circuitos impresos (14) comprende exactamente dos zonas de conexion (16, 16').
-
- 4.
- Motor de pequena potencia electrico (1) segun la reivindicacion 3, caracterizado�porquela banda entre las zonas de conexion (16, 16') discurre al menos parcialmente fuera a lo largo de la carcasa (4).
-
- 5.
- Motor de pequena potencia electrico (1) segun la reivindicacion 4, caracterizado porque la carcasa (4) presenta en el lado exterior respectivamente una ranura (15) o un rebaje para el alojamiento de la banda.
-
- 6.
- Motor de pequena potencia electrico (1) segun una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque la carcasa (4) esta cerrada en los dos extremos mediante una cubierta de carcasa (5), en el que al menos una de las cubiertas de carcasa (5) presenta una concavidad a modo de camara (17) para el alojamiento de un bucle en voladizo (20) de la banda.
-
- 7.
- Motor de pequena potencia electrico (1) segun una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque los contactos de conexion externos (19) estan dispuestos en un extremo de la banda.
-
- 8.
- Motor de pequena potencia electrico (1) segun la reivindicacion 7, caracterizado porque el extremo esta conducido a traves de una ranura (18) en una de las dos cubiertas de carcasa (5) en direccion axial hacia fuera.
-
- 9.
- Motor de pequena potencia electrico (1) segun una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque el material de soporte de la lamina de circuitos impresos (14) es poliimida.
-
- 10.
- Motor de pequena potencia electrico (1) segun una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque las tomas (12) estan soldadas con los contactos de conexion de bobina (13).
-
- 11.
- Motor de pequena potencia electrico (1) segun una de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque las zonas de conexion (16, 16') y las bobinas de estator (10, 10') estan pegadas con respectivamente la correspondiente corona dentada de polo (11, 11').
-
- 12.
- Procedimiento para la fabricacion de un motor de pequena potencia electrico (1) con una carcasa (4), un estator
- (3)
- que comprende al menos dos bobinas de estator (10, 10') asi como respectivamente una corona dentada de polo (11, 11') por bobina de estator (10, 10'), un rotor (2) con un eje de giro (7) y una lamina de circuitos impresos flexible
- (14)
- para la conexion electrica de las bobinas de estator (10, 10'), en el que la lamina de circuitos impresos (14) presenta contactos de conexion de bobina (13), contactos de conexion externos (19) asi como circuitos impresos entre los contactos de conexion de bobina (13) y los contactos de conexion externos (19), y en el que las tomas (12) de las bobinas de estator (10, 10') establecen contacto electrico con los contactos de conexion de bobina (13), en el que ademas la lamina de circuitos impresos (14) esta configurada como banda alargada con al menos dos zonas de conexion (16, 16') dispuestas distanciadas entre si con contactos de conexion de bobina (13), en el que las zonas de conexion (16, 16') estan dispuestas en distintas posiciones en direccion axial del motor de pequena potencia electrico (1) y sirven respectivamente para la conexion electrica de distintas bobinas de estator (10, 10'), caracterizado porque se disponen en direccion axial en un lado de cada corona dentada de polo (11, 11') respectivamente una zona de conexion (16, 16') de la lamina de circuitos impresos (14) y en el otro lado de la corona dentada de polo (11, 11') respectivamente una bobina de estator (10, 10'), en el que las tomas (12) de la respectiva bobina de estator (10,10') se conducen a traves de aberturas de la corona dentada de polo (11, 11') hacia el lado de
la respectiva zona de conexion (16, 16') y en el que las zonas de conexion (16, 16') y las bobinas de estator (10, 10') se pegan con respectivamente la correspondiente corona dentada de polo (11, 11') antes de la incorporacion de las bobinas de estator (10,10') en la carcasa (4).
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