ES2393428T1 - Protector para vallas de seguridad en carretera contra impactos de motoristas - Google Patents

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ES2393428T1
ES2393428T1 ES10380050T ES10380050T ES2393428T1 ES 2393428 T1 ES2393428 T1 ES 2393428T1 ES 10380050 T ES10380050 T ES 10380050T ES 10380050 T ES10380050 T ES 10380050T ES 2393428 T1 ES2393428 T1 ES 2393428T1
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protector
road safety
motorcyclist
safety fences
defonnable
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ES10380050T
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English (en)
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Avelino ENCINA CAÑAL
Adolfo López Aguayo
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Recuperacion Materiales Diversos SA
Original Assignee
Recuperacion Materiales Diversos SA
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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/04—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of longitudinal beams or rigid strips supported above ground at spaced points
    • E01F15/0407—Metal rails
    • E01F15/0423—Details of rails
    • E01F15/043—Details of rails with multiple superimposed members; Rails provided with skirts

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  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
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  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)

Abstract

Protector para vallas de seguridad de carretera contraimpactos de motoristas que esti formado necesariamente por perfiles dechapa plegada (4) con su correspondiente capa deformable adherida (5), ypor sus correspondientes anclajes deformables (3); que este protector estiprevisto para su fijacion sobre los postes (2) de vallas de seguridad encarreteras constituidas por perfiles de doble onda (1) anclados al suelomediante dichos postes (2); que dicho protector para vallas de seguridad encarreteras tiene por finalidad el cerramiento del espacio determinante entreel borde inferior del perfil de doble onda (1) de la valla y el suelo; que elprotector se caracteriza por estar constituido por una serie indefinida deperfiles de chapa plegada (4) con su capa deformable (5) ensamblados entresi por sus extremos y solapados unos a continuacion de otros en el sentidode la marcha; que los anclajes deformables (3) se ensarnblan en la mismasecciOn del perfil de chapa plegada (4) sobre la que se adhiere la capadeformable (5), y que estos anclajes deformables (3) sirven para fijar elprotector sobre los postes (2) que sostienen a las vallas de seguridad decarretera de doble onda (1).

Claims (5)

  1. REIVINDICACIONES
  2. 3 ._ Protector para vallas de seguridad de carretera contra impactos de motoristas que está fonnado necesariamente por perfiles de 5 chapa plegada (4) con su correspondiente capa defonnable adherida (5), y por sus correspondientes anclajes defonnables (3); que este protector está previsto para su fijación sobre los postes (2) de vallas de seguridad en carreteras constituidas por perfiles de doble onda (l) anclados al suelo mediante dichos postes (2); que dicho protector para vallas de seguridad en 10 carreteras tiene por finalidad el cerramiento del espacio detenninante entre el borde inferior del perfil de doble onda (1) de la valla y el suelo; que el protector se caracteriza por estar constituido por una serie indefinida de perfiles de chapa plegada (4) con su capa defonnable (5) ensamblados entre sí por sus extremos y solapados unos a continuación de otros en el sentido
    15 de la marcha; que los anclajes defonnables (3) se ensamblan en la misma sección del perfil de chapa plegada (4) sobre la que se adhiere la capa defonnable (5), y que estos anclajes defonnables (3) sirven para fijar el protector sobre los postes (2) que sostienen a las vallas de seguridad de carretera de doble onda (l).
  3. 3 ._ Protector para vallas de seguridad de carretera contra impactos de motoristas, según reivindicación 1, caracterizado porque la capa de defonnable (5) está adherida a los perfiles de chapa plegada (4) mediante pegado con resina, bien mediante fijación mecánica con tomillos, bulones o
    25 remaches embutidos dentro de la propia capa defonnable (5), o bien mediante una combinación de ambas técnicas.
  4. 3 ._ Protector para vallas de seguridad de carretera contra impactos de motoristas, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en la 30 fijación entre el perfil de chapa plegada (4) y los correspondientes anclajes
    defonnables (3) se ha previsto, opcionalmente, un herraje constituido por un
    perfil metálico o estructura auxiliar atornillada o soldada, para facilitar la
    fijación o ensamblaje correspondiente.
    5 43 ._ Protector para vallas de seguridad de carretera contra impactos de motoristas, según reivindicación 1, caracterizado porque la capa deformable (5) es elástica y está fabricada en goma reciclada de caucho de neumáticos granulada en diferentes tamafios, pulverizada o en fonna de filamentos o fibras, estando confonnada y compactada mediante el empleo de
    10 diferentes resinas aglomerantes, preferentemente de poliuretano en sus diferentes tipos.
  5. 3 ._ Protector para vallas de seguridad de carretera contra impactos de motoristas, según reivindicación 4, caracterizado porque la capa 15 deformable (5), como capa exterior elástica, es susceptible de estar recubierta tanto de una imprimación anti-adherente, como de un film adherido con su superficie expuesta de baja rugosidad superficial y/o bajo coeficiente de fricción, pennitiendo y facilitando el deslizamiento durante el impacto de la cabeza del motorista u otras partes de la anatomía de éste susceptibles de 20 sufrir dafios por los momentos inducidos en el propio impacto.
    FIG. 1
    IL
    :,
    I
    FIG.3 FIG.4
    2 2
    ___________ , __....l _
    FIG.5 FIG.6
ES10380050T 2010-04-06 2010-04-06 Protector para vallas de seguridad en carretera contra impactos de motoristas Pending ES2393428T1 (es)

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