ES1076163U - Baliza para pista de aterrizaje - Google Patents
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Abstract
1. Baliza para pista de aterrizaje, comprendiendo una sección inferior (1) configurada para ser anclada en el suelo y una sección superior (2) en forma de palo que se extiende hacia arriba por encima del suelo en alineación con dicha sección inferior (1) y que incluye una o más bandas reflectantes (4), caracterizada porque entre dichas secciones inferior y superior (1, 2) hay una sección flexible intermedia (3) configurada para permitir que la sección superior (2) pivote respecto a la sección inferior (1) cuando es sometida a una fuerza exterior en cualquier dirección y para retornar la sección superior (2) a su posición normal alineada con la sección inferior (1) cuando cesa dicha fuerza exterior.2. Baliza flexible según la reivindicación 1, caracterizada porque la sección inferior (1) comprende un fileteado de rosca exterior (5) configurado para su anclaje en el suelo.3. Baliza flexible según la reivindicación 1, caracterizada porque la sección flexible intermedia (3) comprende al menos un elemento flexible de elastómero (7).4. Baliza flexible según la reivindicación 1, caracterizada porque la sección flexible intermedia (3) comprende al menos un muelle flexible metálico.5. Baliza flexible según la reivindicación 1, caracterizada porque la sección superior (2) está recubierta con una capa de pintura resistente a los rayos ultravioletas.6. Baliza flexible según la reivindicación 1, caracterizada porque la sección superior (2) comprende un tubo hueco hecho de un material polimérico.7. Baliza flexible según la reivindicación 6, caracterizada porque dicho material polimérico incluye fibras.8. Baliza flexible según la reivindicación 6, caracterizada porque la sección superior (2) comprende un tapón (6) que cierra una abertura superior de dicho tubo hueco.
Description
BALIZA PARA PISTA DE ATERRIZAJE
Campo de la técnica
La presente invención concierne a una baliza para pista de aterrizaje, y más en particular a una baliza cuya función es la de delimitar las zonas de trabajo del personal de mantenimiento en pista en la zona aire.
Antecedentes de la invención
Se conocen balizas para pista de aterrizaje que comprenden una sección inferior configurada para ser anclada en el suelo y una sección superior en forma de palo o columna que se extiende hacia arriba por encima del suelo en alineación con dicha sección inferior y que incluye una o más bandas reflectantes. Existe una normativa de frangibilidad para aquellos elementos, sistemas y equipamientos que equipan una pista de aterrizaje. El concepto frangibilidad aplicado a este tipo de equipamiento debe garantizar que, en caso de impacto accidental de una aeronave, o parte de la misma, el elemento en cuestión se rompa, deforme o ceda.
Un inconveniente de las actuales balizas frangibles es que en caso de impacto accidental se rompen y quedan destruidas, lo que obliga a la sustitución de la baliza rota por otra entera con el consiguiente gasto de tiempo y dinero. Además, durante el tiempo que se tarda en efectuar la sustitución la pista de aterrizaje permanece mal señalizada.
Exposición de la invención
La presente invención contribuye a mitigar el anterior y otros inconvenientes aportando una baliza para pista de aterrizaje que comprende una sección inferior configurada para ser anclada en el suelo y una sección superior en forma de palo que se extiende hacia arriba por encima del suelo en alineación con dicha sección inferior y que incluye una o más bandas reflectantes. Entre las mencionadas secciones inferior y superior hay una sección flexible intermedia configurada para permitir que la sección superior pivote respecto a la sección inferior cuando es sometida a una fuerza exterior en cualquier dirección y para retornar la sección superior a su posición normal alineada con la sección inferior cuando cesa dicha fuerza exterior.
Con esta construcción, cuando la baliza recibe la aplicación de una fuerza exterior o un impacto, la sección superior cede con un efecto equivalente a la rotura, pero tiene la ventaja de recuperar su posición normal tan pronto como la fuerza exterior deja de ser aplicada de manera que enseguida sigue prestando la función de señalización que tiene encomendada. Así, la baliza no es destruida a causa del impacto, lo que disminuye el coste económico, y además la recuperación de su función de señalización se realiza de manera prácticamente instantánea, lo que mejora la seguridad.
En una realización, la sección inferior comprende un fileteado de rosca exterior configurado para facilitar su anclaje en el suelo, ya sea en un agujero previamente realizado o directamente en el terreno si éste no es excesivamente duro.
La sección flexible intermedia puede incluir uno o más elementos flexibles de elastómero o uno o más muelles flexibles metálicos, o incluso una combinación de ambos.
En una realización, la sección superior está recubierta con una capa de pintura resistente a los rayos ultravioletas para proporcionar a la baliza una excelente resistencia a la intemperie. Por ejemplo, el cuerpo de la sección superior puede estar basado en un tubo hueco hecho de un material polimérico, tal como PVC o policarbonato, o un material polimérico incluyendo fibras, tal como una resina epoxi, poliéster o viniléster con cargas de fibra de carbono o fibra de vidrio. Preferiblemente, la sección superior comprende un tapón que cierra la abertura superior de dicho tubo hueco.
La baliza de la presente invención puede ser usada además para soportar diferentes tipos de señales, banderines, etc., usados con propósito de señalización.
Breve descripción de los dibujos
Las anteriores y otras características y ventajas resultarán más evidentes a partir de la siguiente descripción de un ejemplo de realización con referencia a los dibujos adjuntos, en los que:
la Fig. 1 es una vista en alzado de una baliza para pista de aterrizaje de acuerdo con una realización de la presente invención.
Descripción detallada de un ejemplo de realización
Haciendo referencia a la Fig. 1, la baliza para pista de aterrizaje de acuerdo con una realización de la presente invención comprende una sección inferior 1 configurada para ser anclada en el suelo S, una sección superior 2 en forma de palo que en una posición normal (mostrada mediante líneas continuas en la Fig. 1) se extiende hacia arriba por encima del suelo en alineación con dicha sección inferior 1 y una sección flexible intermedia 3 dispuesta entre dichas secciones inferior y superior 1, 2. La mencionada sección flexible intermedia 3 está configurada de manera que la sección superior 2, cuando es sometida a una fuerza exterior F en cualquier dirección, puede pivotar respecto a la sección inferior 1 hasta una posición inclinada (mostrada mediante líneas de trazos en la Fig. 1) que puede llegar a ser de 90° respecto a la posición normal. Además, la sección flexible intermedia 3 está configurada para retornar la sección superior 2 a su posición normal alineada con la sección inferior 1 cuando cesa dicha fuerza exterior F.
La sección inferior 1 puede estar hecha de plástico, por ejemplo, y comprende un fileteado de rosca exterior 5 configurado para su anclaje en el suelo S. Si el suelo es suficientemente blando, la sección inferior 1 puede anclarse directamente por un giro de la misma. Si el suelo es relativamente duro, la sección inferior 1 puede anclarse en un agujero de diámetro apropiado realizado previamente.
La sección flexible intermedia 3 que conecta la sección inferior 1 con la sección superior 2 comprende un elemento flexible de elastómero 7, aunque alternativamente podría comprender varios elementos flexibles de elastómero, o uno o más muelles flexibles metálicos (no mostrados) o una combinación de uno o más elementos flexibles de elastómero y uno o más muelles flexibles metálicos.
La sección superior 2 comprende un cuerpo formado por un tubo hueco 8 hecho de un material polimérico opcionalmente cargado con fibras de refuerzo, e incluye un tapón 6 que cierra una abertura superior de dicho tubo hueco 8. Además, la sección superior 2 está recubierta con una capa de pintura resistente a los rayos ultravioletas para proporcionar a la baliza una buena resistencia a la intemperie, e incluye un par de bandas reflectantes 4.
Un experto en la materia será capaz de efectuar modificaciones y variaciones a partir del ejemplo de realización mostrado y descrito sin salirse del alcance de la presente invención según está definido en las reivindicaciones adjuntas.
Claims (8)
- REIVINDICACIONES1.- Baliza para pista de aterrizaje, comprendiendo una sección inferior (1) configurada para ser anclada en el suelo y una sección superior (2) en forma de palo que se extiende hacia arriba por encima del suelo en alineación con dicha sección inferior (1) y que incluye una o más bandas reflectantes (4), caracterizada porque entre dichas secciones inferior y superior (1, 2) hay una sección flexible intermedia (3) configurada para permitir que la sección superior (2) pivote respecto a la sección inferior(1) cuando es sometida a una fuerza exterior en cualquier dirección y para retornar la sección superior (2) a su posición normal alineada con la sección inferior (1) cuando cesa dicha fuerza exterior.
- 2.- Baliza flexible según la reivindicación 1, caracterizada porque la sección inferior (1) comprende un fileteado de rosca exterior (5) configurado para su anclaje en el suelo.
- 3.- Baliza flexible según la reivindicación 1, caracterizada porque la sección flexible intermedia (3) comprende al menos un elemento flexible de elastómero (7).
- 4.- Baliza flexible según la reivindicación 1, caracterizada porque la sección flexible intermedia (3) comprende al menos un muelle flexible metálico.
- 5.- Baliza flexible según la reivindicación 1, caracterizada porque la sección superior (2) está recubierta con una capa de pintura resistente a los rayos ultravioletas.
- 6.- Baliza flexible según la reivindicación 1, caracterizada porque la sección superior (2) comprende un tubo hueco hecho de un material polimérico.
- 7.- Baliza flexible según la reivindicación 6, caracterizada porque dicho material polimérico incluye fibras.
- 8.- Baliza flexible según la reivindicación 6, caracterizada porque la sección superior (2) comprende un tapón (6) que cierra una abertura superior de dicho tubo hueco.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| ES201230080U ES1076163Y (es) | 2012-01-25 | 2012-01-25 | Baliza para pista de aterrizaje |
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| ES201230080U ES1076163Y (es) | 2012-01-25 | 2012-01-25 | Baliza para pista de aterrizaje |
Publications (2)
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| ES1076163U true ES1076163U (es) | 2012-02-10 |
| ES1076163Y ES1076163Y (es) | 2012-05-10 |
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Country Status (1)
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2012
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Also Published As
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| ES1076163Y (es) | 2012-05-10 |
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