ES1278754U - Dispositivo para la deteccion de peatones y mejora de la senalizacion en pasos de peatones y similares - Google Patents

Abstract

Dispositivo para mejorar la señalización de los pasos de cebra y detectar a viandantes que se dispongan a cruzar la calzada por el paso de peatones, caracterizado por contar con sensores piezoeléctricos embutidos en el acerado (5) desde el que se accede a los pasos de peatones (1), que se activan cuando un peatón pisa esa zona de la acera, y están conectados a un panel superior (7) que incluye señales homologadas (7.1) y lumínicas (7.2) que alertan a los conductores de la presencia de peatones dispuestos a cruzar la calzada.

Description

DESCRIPCIÓN

Dispositivo para la detección de peatones y mejora de la señalización en pasos de peatones y similares

SECTOR DE LA TÉCNICA

La presente invención se refiere a un dispositivo cuya finalidad es en primer lugar detectar a los peatones cuando se posicionan en el acerado dispuestos a cruzar la calzada por un paso de peatones, y en segundo lugar advertir a los conductores de los vehículos que se aproximan a un paso de peatones de la presencia de usuarios dispuestos a cruzar la calzada por dicho paso de peatones. De este modo se persigue evitar atropellos y otros accidentes entre los vehículos y peatones.

El campo de aplicación de la presente invención se enmarca en el sector de la industria dedicada a la fabricación de dispositivos de señalización y seguridad vial.

ESTADO DE LA TÉCNICA

Los pasos de peatones o pasos de cebra cuentan en la actualidad con una señalización compuesta fundamentalmente por dos tipos de elementos. Por un lado, se encuentran las marcas viales horizontales a modo de franjas anchas en el sentido de la marcha, que atraviesan la calzada conectando dos acerados opuestos. Por otro lado, también se dispone de señalización vertical mediante señales homologadas que habitualmente se colocan sobre postes en la zona de la acera contigua al paso de peatones.

La señalización horizontal y vertical que se utiliza tiene como misión principal informar a los conductores de vehículos que se están aproximando a un lugar previsto para que los peatones puedan atravesar la calzada de forma segura. Esta señalización en múltiples ocasiones resulta insuficiente y origina situaciones de peligro y accidentes. El mayor problema que se presenta es la falta de visibilidad tanto de la señalización como de los peatones en determinadas circunstancias. El constante paso de vehículos por la calzada va oscureciendo y borrando progresivamente las bandas horizontales que componen el paso de peatones. En otros casos, la señalización vertical queda oculta por el estacionamiento de vehículos de gran volumen, árboles, o solapamiento con otros elementos dispuestos en la vía. También, en ocasiones de poca visibilidad (por ejemplo lluvia intensa, de noche, etc) resulta difícil para los conductores advertir la señalización de paso de peatones, así como la presencia de peatones en las inmediaciones del mismo.

Existen varios mecanismos y propuestas de invención que se orientan a resolver este problema, basados principalmente en mejorar la señalización del paso de peatones y en otros casos detectar la presencia de viandantes. La invención ES 1034 252 U, describe un señalizador a modo de farola acodada que lleva incorporado en su parte superior una señal de paso de peatones embutida en un prisma que incluye luces intermitentes de señalización y luces orientadas hacia abajo para iluminar la calzada cuando las condiciones lo requieran. La invención ES 1069 056 U, describe un dispositivo de señalización de pasos de peatones mejorado, constituido a partir de un poste vertical que incluye un panel luminoso, que emite señales acústicas e incorpora un dispositivo de grabación, de manera que cuando un peatón se disponga a cruzar la calzada debe pulsar un botón incluido en este poste, de este modo activaría las señales luminosas incluídas en el poste y en la calzada y las acústicas. La invención ES 1067 967 U, propone una mejora de la señalización por medio de columnas dispuestas en las esquinas de los pasos de peatones, las cuales facilitan la localización por los usuarios de los pasos de peatones con señales acústicas y luminosas. La invención ES 1070174 U presenta un dispositivo que permite mejorar la señalización de los pasos de cebra una vez que el peatón se posiciona en uno de los extremos de la calzada a cruzar, de este modo se añade a la señalización horizontal tradicional una serie de elementos luminosos en el suelo de la calzada que avisan a los conductores de la presencia de un peatón que se dispone a cruzar, incluso del sentido de su marcha. La invención ES 1069667 U indica un dispositivo que detecta la presencia de peatones en las inmediaciones de los pasos de cebra mediante células fotoeléctricas instaladas en unos bolardos en las esquinas de los pasos de peatones, de este modo se activan automáticamente una serie de puntos luminosos insertados en el centro de la calzada que avisan a los conductores de tal situación. Existen otras invenciones similares a las expuestas que incorporan pequeñas modificaciones o se alejan del motivo de esta invención, por lo que se entiende que no es necesario mencionarlas.

La invención que se presenta difiere sustancialmente de las invenciones presentadas anteriormente, donde se solucionan los problemas de visibilidad y/o deterioro de la señalización horizontal y vertical de los pasos de peatones, a la vez que se avisa a los conductores de la presencia de peatones en las inmediaciones del paso de cebra.

EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN

El modelo presentado se trata de un dispositivo para mejorar la señalización de los pasos de peatones y al mismo tiempo avisar a los conductores de la presencia de viandantes dispuestos a cruzar por el paso de peatones. El dispositivo cuenta con un sistema de detección de peatones mediante sensores piezoeléctricos incluídos en el acerado, y que se activará una vez que los viandantes se posicionen en la acera justo a la altura de un paso de peatones. Este sensor piezoeléctrico se activa por la presión ejercida por los peatones cuando se posicionan encima del mismo, además está conectado a un panel luminoso suspendido encima de la calzada que avisará a los conductores de la presencia de un paso de peatones y de que hay usuarios dispuestos a cruzar la calzada. El funcionamiento es el siguiente:

- El peatón se aproxima a la calzada por el lugar correspondiente a un paso de peatones. Esta zona de acerado que desemboca en el paso de peatones tiene habitualmente forma de rampa suave e incorporará un sensor piezoeléctrico para detecta la presión ejercida en el suelo por los viandantes.

- Cuando el sensor piezoeléctrico detecta presión en la zona habilitada envía una señal al panel suspendido encima de la calzada, el cual indica mediante motivos luminosos que hay peatones dispuestos a cruzar la calzada. Esta señal luminosa puede ser de carácter genérico o bien incluir flechas que informen sobre el lugar de procedencia de los peatones.

- El conductor, además de atender a las señales habituales horizontales (bandas pintadas en el suelo) y verticales (señales indicativas), recibirá información de un panel luminoso suspendido en la mitad de la calzada a suficiente altura para permitir el paso de los vehículos por debajo. De este modo, si las señales verticales u horizontales no se ven suficientemente bien o las condiciones climatológicas impiden una visión correcta, el panel luminoso suspendido alertará al conductor de la proximidad de un paso de peatones y también de la presencia de usuarios dispuestos a cruzar.

El panel con señales luminosas que se expone en esta invención estará suspendido mediante dos cables a una altura suficiente encima de la calzada para permitir el paso de vehículos por debajo del mismo. Estos cables irán anclados a dos postes situados en la acera, los cuales podrán incorporar medios generadores de energía eléctrica para la alimentación energética de los paneles avisadores. Estos medios podrán ser mediante placas solares, generadores eólicos verticales u otro medio de producción de energía autónomo. También está prevista la conexión a la red eléctrica en el caso de no poder instalar dispositivos autónomos de energía.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1 muestra una vista perspectiva del dispositivo instalado en un paso de peatones (1) para una vía de un solo sentido de circulación con dos carriles. El modelo representado consta de dos postes verticales (2) situados a ambos lados de la calzada, estos postes pueden incorporar un sistema de energía autónomo mediante un aerogenerador vertical (3) o bien mediante placas solares (4). En las rampas previstas en el acerado para facilitar el acceso a la calzada, están instalados los sensores piezoeléctricos (5) que detectarán la presencia de peatones en dichas rampas. Los postes (2) están unidos entre sí por su parte superior mediante dos cables (6). Estos cables (6) permitirán instalar un panel señalizador (7) que podrá contener señales homologadas (7.1). Asimismo el panel señalizador (7) incluirá motivos luminosos (7.2) para informar a los conductores de la presencia de peatones en las inmediaciones del paso de cebra (1).

La figura 2 muestra una vista en perspectiva del dispositivo instalado en un paso de peatones (1) para una vía de un solo sentido de circulación y un solo carril. El modelo representado consta de un poste vertical acodado (8) situado a un lado de la calzada, este poste puede incorporar un sistema de energía autónomo mediante un aerogenerador vertical (3) o bien mediante placas solares (4). En las rampas previstas en el acerado para facilitar el acceso a la calzada, están instalados los sensores piezoeléctricos (5) que detectarán la presencia de peatones en dichas rampas. El poste acodado (8) permite instalar un panel señalizador (7) que podrá contener señales homologadas (7.1). Asimismo el panel señalizador (7) incluirá motivos luminosos (7.2) para informar a los conductores de la presencia de peatones en las inmediaciones del paso de cebra (1).

EXPOSICIÓN DETALLADA DE UN MODO DE REALIZACIÓN DE LA INVENCIÓN

En una realización preferencial, el dispositivo de señalización de pasos de peatones que se expone se realizaría de la siguiente forma. A cada lado de la calzada se instalarían dos postes verticales (2) de suficiente rigidez para permitir el anclaje de los cables (6) en su parte superior y en caso necesario acoger el aerogenerador vertical (3) y/o las placas solares (4) para sumistro de energía. Estos cables (6), que estarían colocados en un mismo plano vertical, permitirán acoplar el panel o paneles señalizadores (7), preferiblemente suspendido en la parte central de la calzada. El panel señalizador (7) quedará instalado a altura suficiente para permitir el paso de los vehículos.

En el acerado que da acceso al paso de peatones (1) a señalizar, se instalarán sensores piezoeléctricos (5). Estos sensores piezoeléctricos (5) irán embutidos y sin resaltes en el acerado anexo al paso de peatones (1), estarán compuestos por materiales con propiedades piezoeléctricas, y que además permanecerán inalterables ante los contrastes térmicos, de humedad o de presión propia del uso previsto. Estos sensores piezoeléctricos (5) serán de tipo convencional y se activan por la presión ejercida por el peso de las personas al situarse en la zona que los contiene. Los sensores piezoeléctricos enviarán una señal al panel superior (7) mediante una unión física por un conductor que discurra por dentro del poste (2), o bien mediante una señal de radio. El panel superior (7) que será preferiblemente en forma de prisma rectangular, tendrá señales (7.1) homologadas incorporadas e indicadores lumínicos preferentemente de tipo led (7.2) en forma de flecha para indicar a los conductores que hay peatones dispuestos a cruzar y por donde se disponen a hacerlo. Los indicadores luminicos (7.2) permanecerán activados el tiempo necesario para que los peatones puedan cruzar la calzada con seguridad. Una vez transcurrido el tiempo de espera pertinente y cuando los sensores piezoeléctricos (5) no detecten ningún peatón en la acera próximo al paso de peatones (1), los indicadores lumínicos se apagarán. El dispositivo completo incorporará además los sistemas de protección y seguridad necesarios para este tipo de instalación (no representados), así como aquellos circuitos electrónicos (no representados) que se consideren oportunos para el funcionamiento del panel (7).

Otra realización preferente se refiere al dispositivo a instalar en aquellas calles con menor anchura de la calzada, donde en este caso se utilizará un poste acodado (8) para soportar el panel de señalización (7) y el aerogenerador eólico vertical (3) y/o las placas solares (4).

En el caso de vías de doble sentido de circulación la instalación habitual se realizaría por medio de dos postes verticales (2), uno a cada lado de la calzada, que soportaría un panel de señalizacion (7) prismático doble, es decir, se colocarían dos paneles (7) adosados entre si y orientados a los dos sentidos de la circulación.

Claims (5)

REIVINDICACIONES

1. Dispositivo para mejorar la señalización de los pasos de cebra y detectar a viandantes que se dispongan a cruzar la calzada por el paso de peatones, caracterizado por contar con sensores piezoeléctricos embutidos en el acerado (5) desde el que se accede a los pasos de peatones (1), que se activan cuando un peatón pisa esa zona de la acera, y están conectados a un panel superior (7) que incluye señales homologadas (7.1) y lumínicas (7.2) que alertan a los conductores de la presencia de peatones dispuestos a cruzar la calzada.

2. Dispositivo según la reivindicación número 1, caracterizado por estar formado por dos postes verticales (2) donde se acoplan dos cables (6) que sirven de soporte para el panel señalizador (7) que se situará suspendido preferentemente en la mitad de la calzada a una altura suficiente para permitir el paso de vehículos por debajo del mismo.

3. Dispositivo según la reivindicación número 1, caracterizado por estar formado por un poste vertical (8) acodado que tendrá suficiente rigidez para albergar el panel señalizador (7) en su parte superior encima de la calzada, a una altura suficiente para permitir el paso de vehículos por debajo del mismo.

4. Dispositivo según la reivindicación 1, 2 y 3, caracterizado porque la fuente de energía eléctrica para hacer funcionar el dispositivo se podrá obtener de la red eléctrica, de aerogeneradores verticales (3) y/o placas solares (4) dispuestas en los postes (2 y 8).

5. Dispositivo según la reivindicación número 1, caracterizado por contar con un temporizador que actua sobre el panel señalizador (7) y que activará o desactivará las señales luminosas (7.2) en función de las circunstancias que registren los sensores (5) y la programación realizada en función de lo que pueda tardar un peatón en cruzar la calzada en cada caso.