ES1074303U - Paso de peatones. - Google Patents
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Abstract
1. Paso de peatones, del tipo de los constituidos por una serie de trazos de pintura que delimitan una zona de paso para una calzada, se caracteriza porque en correspondencia con los trazos de pintura que constituyen la señalización horizontal del paso, se establecen medios de señalización luminosa, asistidos por la correspondiente fuente de alimentación, y cuya activación temporizada está controlada por un circuito de control activable mediante sensores de movimiento establecidos en correspondencia con los extremos del paso, sensores de movimiento dispuestos de manera que su radio de acción no afecte a la zona de circulación longitudinal de la acera (13), quedando limitado a la zona de inicio/final de dicho paso de peatones.2. Paso de peatones, según reivindicación 1ª, caracterizado porque los medios de señalización luminosa están constituidos a partir de diodos led.3. Paso de peatones, según reivindicación 1ª, caracterizado porque los medios de señalización luminosa se integran en una carcasa estanca y resistente al tráfico rodado.4. Paso de peatones, según reivindicación 1ª, caracterizado porque la frente de alimentación se materializa en una batería eléctrica asociada a un panel fotovoltaico establecido sobre el propio poste en el que se integra la señal vertical indicadora del paso de peatones.5. Paso de peatones, según reivindicación 1ª, caracterizado porque la fuente de alimentación se materializa en una fuente asociada a los medios de alimentación eléctrica del alumbrado público de la calle, o bien de los semáforos.6. Paso de peatones, según reivindicación 1ª, caracterizado porque los sensores de movimiento están integrados en unos pequeños postes, establecidos en correspondencia con las cuatro esquinas que delimitan el paso de peatones.7. Paso de peatones, según reivindicación 1ª, caracterizado porque paralelamente a los medios de señalización luminosos se establecen medios de señalización acústica.8. Paso de peatones, según reivindicaciones 1ª y 7ª, caracterizado porque el circuito de control incorpora un temporizador de activación de la alimentación eléctrica de los medios de señalización acústicos/luminosos.9. Paso de peatones, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el circuito de control está asistido por un módulo de reloj y/o sensor de luminosidad, de control de su operatividad.
Description
Paso de peatones.
La presente invención se refiere a un paso de
peatones, también conocidos como pasos de cebra, es decir, un
elemento de señalización horizontal a nivel vial.
El objeto de la invención es proporcionar un
paso peatonal que resulte sumamente seguro a la hora de ser
utilizado por los viandantes, merced a la incorporación de medios de
señalización luminosos, e incluso opcionalmente acústicos,
activables de forma automática en el momento en el que el peatón se
decida a cruzar por dicho paso.
Además esta invención estaría caracterizada
porque los medios de señalización luminosa se integrarían en una
carcasa estanca y resistente al tráfico rodado.
En el ámbito de aplicación práctica de la
invención, el de los pasos de peatones, comúnmente denominados
"pasos de cebra", los mismos están constituidos a partir de una
serie marcas dispuestas horizontalmente sobre el pavimento,
recubiertas de una pintura reflectante, que si bien cuando dicha
pintura es relativamente reciente resultan claramente visibles para
los conductores, cuando la misma está sucia, y en situaciones de
baja visibilidad, no siempre resultan todo lo suficientemente
visibles que sería deseable, pasando en ocasiones inadvertidos, lo
que puede conllevar a graves accidentes.
Así pues, los conductores en ocasiones se
aproximan a una velocidad excesiva a los pasos de peatones, por no
encontrarse éstos en las condiciones óptimas de visibilidad, de
manera que una vez que se percatan de la existencia de los mismos,
en ocasiones llevar a cabo las maniobras de frenado no resulta
posible, o simplemente sumamente peligroso, con el consecuente
riesgo que ello supone para los peatones.
El paso de peatones que la invención propone
resuelve de forma plenamente satisfactoria la problemática
anteriormente expuesta, en base a una solución sencilla pero de gran
eficacia, y que consiste en la incorporación a las señales
horizontales que definen el paso de peatones de medios de
iluminación activables por los propios peatones en el momento en el
que se dispongan a cruzar por dicho paso.
De forma más concreta, dichos medios de
iluminación podrán materializarse de muy diversas maneras, si bien
preferentemente estarán basados en tecnología LED, dado su bajo
consumo eléctrico, integrándose en una carcasa, implantable sobre la
calzada, de rigidez y estanqueidad suficientes como para soportar
tanto el tráfico rodado como las inclemencias climáticas.
Los citados medios de iluminación estarán
asistidos por la correspondiente fuente de alimentación, la cual
podrá estar asistida por los medios de alimentación eléctrica de los
semáforos o farolas establecidos en las inmediaciones, o bien podrá
materializarse en una batería eléctrica, asistida por la
correspondiente placa fotovoltaica, asociada, por ejemplo, a la
propia señal vertical de señalización del paso de cebra.
En cualquier caso, el circuito eléctrico se
activará a través de unos sensores de movimiento establecidos en
correspondencia con los extremos de dicho paso de peatones,
integrados en los correspondientes postes o similares, y orientados
de tal forma que la normal circulación de los peatones por dicha
acera no provoque la activación de dichos medios de iluminación,
sino que éstos solo se conecten cuando realmente el peatón se
dispone a cruzar a través del paso de peatones.
En este sentido, el circuito citado estará
asistido por un temporizador en orden a que la señalización luminosa
se desconecte transcurrido un determinado periodo de tiempo, ya que
si bien el circuito es capaz de detectar que las maniobras de cruce
del peatón han finalizado, mediante detección del mismo a través de
los medios de detección situados en la extremidad opuesta del paso,
procediendo al desactivado de los medios de iluminación, es
relativamente frecuente el que los usuarios una vez deambulado una
cierta distancia a través del paso peatonal, decidan "atajar",
desviándose oblicuamente del mismo, de manera que éstos no lleguen a
pasar por el extremo opuesto de dicho paso de peatones.
De igual manera, el citado temporizador podría
estar programado de manera que el circuito descrito solo se active
durante la noche u horas de baja visibilidad, en orden a optimizar
el consumo eléctrico del mismo, de manera que esté asistido por un
reloj, o bien por un sensor de luz.
Opcionalmente, y para llamar aún más la atención
de los conductores, paralelamente al circuito de iluminación podrían
conectarse medios de señalización acústica, por ejemplo asociados al
propio poste señalizador de la señal horizontal, o a los postes en
los que se sitúan los detectores de movimiento, de manera que dichos
medios de señalización acústica se activen de forma simultánea a los
medios de iluminación.
Se consigue de esta manera que cada vez que un
viandante proceda a cruzar por un paso de peatones, dicha operación
quede señalizada en orden a que los conductores puedan advertir tal
maniobra con suficiente antelación como para adecuar la velocidad de
su vehículo en función de las necesidades específicas de cada caso,
todo ello con un consumo de energía mínimo.
Para complementar la descripción que se está
realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las
características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de
realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de
dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter
ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
La figura 1.- Muestra una vista en planta de un
paso peatonal realizado de acuerdo con el objeto de la presente
invención.
La figura 2.- Muestra un detalle en perfil y en
sección correspondiente a un posible ejemplo de materialización de
los medios de señalización luminosa previstos para el paso de
peatones.
Si bien en la figura 1 se ha representado un
paso de peatones moderno, a base de dos alineaciones paralelas de
trazos cuadrangulares (1) dispuestos transversalmente a la vía (2) o
calzada a cruzar, evidentemente, el objeto de la invención será
aplicable igualmente a pasos de peatones convencionales, en los que
participa una única alineación de trazos rectangulares y
considerablemente alargados, sin que ello afecte a la esencia de la
invención.
Pues bien, en cualquier caso, la invención
centra sus características en el hecho de que en correspondencia con
los trazos de pintura que constituyen la señalización horizontal del
paso, se establecen medios de señalización luminosa (3) de cualquier
tipo, como por ejemplo a base de diodos led (4), tal como muestra el
detalle de la figura 2, que estarán asistidos por la correspondiente
carcasa protectora y estanca (5), dotado de al menos un sector
transparente (6), si bien, tal y como se ha mencionado anteriormente
esta realización es meramente ejemplaría
Pues bien, los citados medios de señalización
luminosa estarán asistidos por una fuente de alimentación (7) que
puede materializarse indistintamente en una batería, o bien en una
fuente asociada a los medios de alimentación eléctrica del alumbrado
público de la calle, o bien de los semáforos, en caso de situarse
alguno de éstos elementos próximo al paso de peatones, de manera que
en caso contrario, se materializará en una batería eléctrica
asociada a un panel fotovoltaico (8) que podrá establecerse sobre el
propio poste (9) en el que se establece la señal vertical (10)
indicadora de tal paso de peatones.
En cualquier caso, la alimentación eléctrica de
dichos medios de señalización luminosa (3) estará asistida por un
microcontrolador o circuito de control (11), gobernado por sensores
de movimiento (12) establecidos en correspondencia con ambos
extremos del paso de peatones.
Así pues, los citados sensores de movimiento
(12) estarán orientados de manera que exclusivamente detecten a las
personas que pretendan cruzar la calle, de manera que su radio de
acción quede limitado, no afectando a la zona de circulación
longitudinal de la acera (13), de modo que dichos medios de
señalización luminosa (3) no se enciendan por error cuando un peatón
circula por dicha acera sin intenciones de cruzar la calzada.
En cuanto a los sensores de movimiento (12),
éstos podrían estar integrados en unos pequeños postes (14),
establecidos en correspondencia con las cuatro esquinas que
delimitan el paso de peatones, o bien estar integrados en unas
carcasas de menor altura, sin que ello afecte a la esencia de la
invención.
Paralelamente, y de forma opcional, los medios
de señalización luminosos podrían acompañarse de medios de
señalización acústica (15), los cuales podrían integrarse sobre el
propio poste de la señal vertical (10).
En cualquier caso, se ha previsto que el
circuito de control (11) incorpore un temporizador, en orden a que
los medios de señalización acústicos/luminosos, se activen durante
un tiempo preestablecido acorde con el tiempo previsto para el cruce
de la calzada.
En orden a reducir el consumo eléctrico, se ha
previsto que el citado circuito solo esté operativo durante los
periodos nocturnos, para lo cual podrá estar asistido por un módulo
de reloj (16) y/o por un sensor de luminosidad (17).
Claims (9)
1. Paso de peatones, del tipo de los
constituidos por una serie de trazos de pintura que delimitan una
zona de paso para una calzada, se caracteriza porque en
correspondencia con los trazos de pintura que constituyen la
señalización horizontal del paso, se establecen medios de
señalización luminosa, asistidos por la correspondiente fuente de
alimentación, y cuya activación temporizada está controlada por un
circuito de control activable mediante sensores de movimiento
establecidos en correspondencia con los extremos del paso, sensores
de movimiento dispuestos de manera que su radio de acción no afecte
a la zona de circulación longitudinal de la acera (13), quedando
limitado a la zona de inicio/final de dicho paso de peatones.
2. Paso de peatones, según reivindicación 1ª,
caracterizado porque los medios de señalización luminosa
están constituidos a partir de diodos led.
3. Paso de peatones, según reivindicación 1ª,
caracterizado porque los medios de señalización luminosa se
integran en una carcasa estanca y resistente al tráfico rodado.
4. Paso de peatones, según reivindicación 1ª,
caracterizado porque la fuente de alimentación se materializa
en una batería eléctrica asociada a un panel fotovoltaico
establecido sobre el propio poste en el que se integra la señal
vertical indicadora del paso de peatones.
5. Paso de peatones, según reivindicación 1ª,
caracterizado porque la fuente de alimentación se materializa
en una fuente asociada a los medios de alimentación eléctrica del
alumbrado público de la calle, o bien de los semáforos.
6. Paso de peatones, según reivindicación 1ª,
caracterizado porque los sensores de movimiento están
integrados en unos pequeños postes, establecidos en correspondencia
con las cuatro esquinas que delimitan el paso de peatones.
7. Paso de peatones, según reivindicación 1ª,
caracterizado porque paralelamente a los medios de
señalización luminosos se establecen medios de señalización
acústica.
8. Paso de peatones, según reivindicaciones 1ª y
7ª, caracterizado porque el circuito de control incorpora un
temporizador de activación de la alimentación eléctrica de los
medios de señalización acústicos/luminosos.
9. Paso de peatones, según reivindicación 1ª,
caracterizado porque el circuito de control está asistido por
un módulo de reloj y/o sensor de luminosidad, de control de su
operatividad.
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ES201001261U ES1074303Y (es) | 2010-12-21 | 2010-12-21 | Paso de peatones |
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ES201001261U ES1074303Y (es) | 2010-12-21 | 2010-12-21 | Paso de peatones |
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Publication Number | Publication Date |
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ES1074303U true ES1074303U (es) | 2011-04-14 |
ES1074303Y ES1074303Y (es) | 2011-07-11 |
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ID=43806692
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Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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ES201001261U Expired - Fee Related ES1074303Y (es) | 2010-12-21 | 2010-12-21 | Paso de peatones |
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ES (1) | ES1074303Y (es) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2958094A4 (en) * | 2013-02-13 | 2016-12-21 | Patiño Pedro Moreno | LUMINOUS AUTONOMOUS SIGNALING DEVICE FOR PEDESTRIAN PASSAGES |
ES2724048A1 (es) * | 2018-02-28 | 2019-09-05 | La Cruz Blanco Joaquin De | Paso de peatones inteligente con detector de presencia. |
GR1010286B (el) * | 2021-09-29 | 2022-08-24 | Casa Carina Ι.Κ.Ε., | Πληροφοριακο συστημα διαβασης πεζων |
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2010
- 2010-12-21 ES ES201001261U patent/ES1074303Y/es not_active Expired - Fee Related
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ES2724048A1 (es) * | 2018-02-28 | 2019-09-05 | La Cruz Blanco Joaquin De | Paso de peatones inteligente con detector de presencia. |
GR1010286B (el) * | 2021-09-29 | 2022-08-24 | Casa Carina Ι.Κ.Ε., | Πληροφοριακο συστημα διαβασης πεζων |
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ES1074303Y (es) | 2011-07-11 |
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