ES2379514T3

ES2379514T3 - Entrada anti-sifón para depósito

Info

Publication number: ES2379514T3
Application number: ES07732183T
Authority: ES
Inventors: Ryan Wholey; Alex Mccracken
Original assignee: TISS Ltd
Current assignee: TISS Ltd
Priority date: 2006-03-28
Filing date: 2007-03-28
Publication date: 2012-04-26
Anticipated expiration: 2027-03-28
Also published as: BRPI0709273B1; CA2647418C; RU2429142C2; US8122904B2; EP2004441B1; AU2007231137B2; JP5180183B2; EP2004441A1; PL2004441T3; KR20080112344A; BRPI0709273A2; NZ572203A; ATE537992T1; AU2007231137A1; MX2008012570A; RU2008142531A; CA2647418A1; US20090134159A1; ZA200809151B; WO2007110640A1

Abstract

Un conjunto de entrada de depósito de fluido que comprende: un tubo de entrada (1) que se extiende desde una estructura de montaje (2) situada en su extremo proximal; un conjunto de valvula de flotador (6, 7) dispuesto mas alla del extremo distal del tubo de entrada (1) y que incluye un miembro (7) de flotador; una obstrucción fija (21) situada dentro de un alojamiento (22) dispuesta entre el tubo de entrada (1) y el miembro (6) de flotador; caracterizado porque la obstrucción (21) bloquea cualquier linea directa de visión a traves del tubo de entrada (1) al miembro del flotador (6); y porque se define un recorrido (23) de flujo entre la obstrucción (21) y la pared de alojamiento para permitir el flujo de fluido al conjunto (6, 7) de valvula de flotador alrededor de la obstrucción (21).

Description

Entrada anti-sif6n para dep6sito

La presente invenci6n esta relacionada con entradas para dep6sitos de fluidos tales como los dep6sitos de combustible de vehiculos. En particular, la presente invenci6n esta relacionada con entradas anti-sif6n para 5 dep6sitos de fluidos tales como los dep6sitos de combustible de vehiculos.

El robo de combustible mediante extracci6n por sif6n de los dep6sitos de combustible de vehiculos, y en particular de vehiculos comerciales de carretera, es un problema reconocido. Es convencional colocar en los vehiculos una tapa de agujero de llenado de dep6sito de combustible que se puede trabar para impedir un acceso no autorizado a la entrada del dep6sito. Sin embargo, dado que la tapa de agujero de llenado de dep6sito de combustible es

10 accesible es vulnerable a la manipulaci6n y a menudo puede ser forzada al ser abierta por el ladr6n determinado. Ademas, no siempre es practico colocar en un vehiculo una tapa de agujero de llenado de dep6sito de combustible que se pueda trabar.

Este problema ha sido abordado en la tecnica anterior proporcionando un tubo de entrada al dep6sito de fluido que incorpora una estructura para impedir la inserci6n de un tubo de sif6n en el dep6sito.

15 Por ejemplo, la patente de EE.UU. numero 3.951.297 describe un conjunto anti-sif6n de entrada de dep6sito de fluido que comprende un cuerpo tubular de entrada que durante el uso se asegura a la entrada normal del dep6sito de modo que su extremo distal se extienda una distancia corta en el dep6sito. La entrada tubular se disefa para recibir una boquilla convencional dispensadora de combustible. Se proporciona un miembro protector con forma c6nica en el extremo distal de la entrada tubular de modo que se define un hueco entre el miembro c6nico y el

20 interior del cuerpo tubular para permitir que el combustible fluya desde la boquilla del dispensador al dep6sito. Se proporcionan unos orificios de respiraci6n en la entrada tubular junto a la entrada del dep6sito para permitir el escape de aire/gas del dep6sito a medida que es llenado. El miembro protector c6nico se proporciona para impedir la inserci6n de un tubo de sif6n por la entrada tubular y en el dep6sito de abajo. Un problema con este dispositivo simple es que todavia es posible extraer por sif6n combustible del dep6sito cuando el nivel de combustible esta por

25 encima de la altura del extremo distal de la entrada tubular. Aunque el cuerpo tubular s6lo pueda extenderse una distancia relativamente corta en el dep6sito, por ejemplo del orden de 20 cm, esto puede no obstante dejar expuesto un volumen significativo de combustible.

El problema antes mencionado es abordado por conjuntos de entrada anti-sif6n provistos de una valvula de flotador como se describe por ejemplo en la solicitud GB 2406333 del solicitante. Este tiene una valvula de flotador dispuesta 30 en el extremo interior (distal) de un tubo de entrada. La valvula de flotador comprende un flotador de bola retenido en una camara (o jaula) abierta de flotador y que se asienta contra un asiento de valvula definido en el extremo del tubo de entrada cuando el nivel de combustible en el dep6sito esta por encima del extremo del tubo de entrada para impedir con ello el flujo de combustible hacia atras por el tubo. Se coloca una rejilla en el tubo de entrada por encima del asiento de valvula para impedir que se utilice un tubo de sif6n para forzar la valvula de bola lejos de su asiento. 35 Si el nivel de combustible en el dep6sito esta por debajo del extremo del tubo de entrada, la valvula de bola simplemente caera lejos de su asiento permitiendo que el combustible fluya por las aberturas en la camara de flotador. No obstante, la rejilla impedira la inserci6n de un tubo de sif6n en el combustible. Cuando el nivel de combustible esta por encima del extremo del tubo de entrada, el combustible todavia puede fluir a traves de la valvula de flotador bajo la presi6n de la boquilla de dispensaci6n. Con este conjunto s6lo puede ser extraido por

40 sif6n el combustible que puede estar presente dentro del propio tubo de entrada. Los orificios de respiraci6n se disponen en el tubo de entrada hacia el extremo superior del tubo en la entrada al dep6sito, pero a una altura que estara normalmente por encima del nivel de llenado maximo del dep6sito.

Un ejemplo de un conjunto de entrada anti-sif6n que tiene las caracteristicas de la parte de caracterizaci6n previa de la reivindicaci6n 1 se describe en el documento GB 2406333. Ejemplos adicionales de conjuntos anti-sif6n de

45 entrada provistos de una valvula de flotador se describen en la patente de EE.UU. US 1 995 007 y en patente francesa FR2534888.

En algunos casos puede ser posible insertar un miembro rigido alargado, tal como una longitud rigida de alambre, en el conjunto de entrada y a traves de la rejilla que protege el conjunto de valvula de flotador con el fin de empujar al miembro de flotador alejandolo de su asiento. Si se hace esto, entonces podria ser posible vaciar por sif6n

50 cualquier combustible en un nivel por encima del nivel de la rejilla dentro del tubo de entrada. Un objeto de la presente invenci6n es proporcionar un conjunto de entrada de dep6sito de combustible que eluda o mitigue este problema potencial.

Segun un primer aspecto de la presente invenci6n, se proporciona un conjunto de entrada de dep6sito de combustible segun la reivindicaci6n 1.

55 La obstrucci6n impide que algun miembro rigido recto, que pueda ser insertado a traves de la entrada, alcance facilmente la valvula de flotador.

La obstrucci6n preferiblemente tiene una forma de modo que el recorrido del flujo sea anular. El recorrido anular del flujo puede tener una anchura radial uniforme alrededor de la obstrucci6n (o en cualquier plano dado perpendicular al eje del alojamiento), o puede tener una anchura radial que varia alrededor de la circunferencia de la obstrucci6n. Similarmente, el recorrido de flujo anular puede tener una anchura radial que es constate a lo largo de la longitud del alojamiento, o que varia por ejemplo de un minimo a un maximo, dependiendo de la geometria de la superficie interna del alojamiento y de la geometria de la obstrucci6n.

La obstrucci6n tiene preferiblemente una superficie exterior simplificada para potenciar el flujo libre de fluido entre la obstrucci6n y una pared interior del alojamiento. Por ejemplo la obstrucci6n puede tener un diametro que aumenta desde su extremo proximal a un diametro maximo y entonces disminuye otra vez hacia el extremo distal de la obstrucci6n. Por ejemplo, la obstrucci6n puede tener una forma general de huevo.

El conjunto de entrada preferiblemente comprende ademas un reborde, saliente, labio o algo parecido definido alrededor de la pared interna del alojamiento, o en la entrada a la valvula de flotador, debajo de una parte de diametro maximo de la obstrucci6n. Esto dificulta substancialmente la inserci6n de un miembro flexible alrededor de la obstrucci6n.

Por ejemplo en una realizaci6n preferida de la invenci6n, el reborde es proporcionado por un anillo anular que tiene una abertura central y una anchura radial, y provisto de una distribuci6n circunferencial de perforaciones axiales de diametro menor que la anchura radial para permitir el flujo de combustible a traves de las mismas. Preferiblemente el anillo tiene un canal anular definido dentro de su anchura radial, las aberturas aguas arriba de dichas perforaciones estan definidas dentro dicho canal anular. El anillo es preferiblemente un componente separable asegurado por un hilo de rosca o algo similar en una porci6n inferior del alojamiento por encima de la entrada a la camara de la valvula de flujo.

Preferiblemente se proporciona una segunda obstrucci6n, tal como una rejilla o deflector con aberturas, dentro del tubo de entrada por encima de la primera obstrucci6n o por debajo de la primera obstrucci6n dentro del alojamiento

o en la entrada a la valvula de flotador, para permitir el flujo de fluido pero impedir el paso de un tubo de sif6n.

En una realizaci6n preferida de la invenci6n una parte anular del tubo de entrada tiene una superficie que se estrecha hacia el interior que desviara el extremo de cualquier miembro alargado insertado en el tubo de entrada alejandolo de la pared interna del tubo y hacia dicha obstrucci6n. La superficie que se estrecha por ejemplo puede ser proporcionada por un anillo separable colocado en el tubo de entrada (preferiblemente encima de una segunda obstrucci6n, como se ha explicado en el parrafo anterior).

La valvula de flotador puede comprender un flotador atrapado en una camara de flotador con unas aberturas que cooperan con un asiento de valvula junto al alojamiento. Preferiblemente, la camara de valvula de flotador es generalmente cilindrica y comprende una pluralidad de ranuras de flujo de fluido dispuestas axialmente con respeto al tubo de entrada. El flotador puede ser preferiblemente un flotador de bola.

0tras caracteristicas preferidas de la invenci6n seran evidentes a partir de la descripci6n que se da a continuaci6n.

Ahora se describiran unas realizaciones especificas de la invenci6n, solo a modo de ejemplo, haciendo referencia a los dibujos que se acompafan, en los que:

La Figura 1 es una secci6n transversal axial esquematica de una realizaci6n de un primer aspecto de la presente invenci6n con una valvula de flotador;

La figura 2 es una fotografia de una realizaci6n de un primer aspecto de la presente invenci6n;

La figura 3 es una fotografia de la realizaci6n de la Figura 2 con la valvula de flotador quitada;

La figura 4 es una secci6n transversal axial esquematica de una modificaci6n del dispositivo de la fig. 1 de acuerdo con una realizaci6n adicional de la presente invenci6n;

Las figuras 5a y 5b muestran un componente del dispositivo de la figura 6; y

Las figuras 6a y 6b muestran otro componente del dispositivo de la figura 6.

Con referencia a la figura 1, un conjunto 1 de entrada de fluido, para colocar en un dep6sito 10 de fluido, comprende un cuerpo substancialmente recto, o tubo de entrada 5, unos medios de conexi6n o estructura de montaje 2 en su extremo proximal y una rejilla o placa deflectora 3 para permitir el flujo de fluido a traves del tubo 5 pero bloquear el paso de un tubo de sif6n en su extremo distal. La rejilla 3 comprende una placa metalica, provista de una pluralidad de orificios 3a de salida de combustible, que se conecta firmemente a traves de la anchura interna del tubo 5.

El tubo 5 y la rejilla 3 del conjunto son similares a los descritos en las solicitudes GB2406333 y W02006048659 tambien pendientes del solicitante. La estructura de montaje 2, que se proporciona para conectar el conjunto a la abertura de entrada 11 del dep6sito 10 de combustible, es similar a la del documento W02006048659 pero podria adoptar cualquier forma apropiada.

En la realizaci6n de la figura 1, el conjunto de entrada tambien incluye una valvula de flotador que comprende una bola 6 de flotador mantenida dentro de una jaula 7 de flotador. La bola de flotador es una bola hueca esferica de plastico. De este modo, la valvula de flotador se dispone para permitir a la bola 6 de flotador ser movible por el eje longitudinal del conjunto desde una posici6n abierta (como se muestra por ejemplo en la figura 1) a una posici6n cerrada en la que la bola es mantenida contra el asiento 8 de valvula cuando el combustible sube por encima del extremo distal del conjunto. La valvula de flotador puede por ejemplo ser substancialmente igual a la mostrada en los documentos GB2406333 y W02006048659 o puede adoptar otra forma.

Se apreciara que cuando la valvula de flotador esta cerrada todavia es posible llenar el dep6sito con combustible adicional ya que la presi6n de combustible que entra el dep6sito abre la valvula contra su fuerza de flotaci6n.

El tubo de entrada 5 esta provisto de una pluralidad de salidas de ventilaci6n 9 espaciadas alrededor de su circunferencia junto a la estructura de montaje 2. Estos respiraderos ayudan al llenado del dep6sito al permitir que el gas escape del dep6sito a medida que es desplazado por el combustible.

De acuerdo con la presente invenci6n, ademas del tubo de entrada 5 y el conjunto de valvula de flotador 7, el conjunto de entrada 1 segun la presente invenci6n tambien incluye unos medios anti-manipulaci6n 20 dispuestos entre el extremo del tubo de entrada 5 y la jaula 7 de valvula de flotador. Los medios anti-manipulaci6n comprenden una obstrucci6n 21 situada dentro de un alojamiento 22 configurada para impedir la inserci6n de un miembro rigido alargado a traves del tubo de entrada 5, a traves de una abertura 3a en la rejilla 3 y a la valvula de flotador para desplazar al miembro de flotador 6. La obstrucci6n 21 tiene una doble forma c6nica de modo que en secci6n transversal tiene una forma generalmente romboidal como se muestra en la Fig. 1. El alojamiento 22 tiene un radio interno generalmente "arqueado" para dar cabida a la obstrucci6n 22 mientras se mantiene un recorrido anular 23 de flujo por el que el combustible puede fluir entre la obstrucci6n 1 y la pared interior del alojamiento 22 con el fin de alcanzar la valvula de flotador, como se muestra con las flechas A. El diametro maximo D de la obstrucci6n 21 es mayor que el diametro del extremo abierto del tubo de entrada 5 y el extremo de entrada de la jaula 7 de valvula de flotador (en el asiento 8 de valvula) de modo que no haya una linea directa de visi6n desde el tubo de entrada 5 al miembro 6 de valvula del flotador pasando por la obstrucci6n 21. Esto impide la inserci6n de un miembro rigido recto a traves del tubo de entrada 5, a traves de una abertura 3a y en la jaula 7 de flotador para desplazar al miembro 6 de flotador lejos del asiento 8 de valvula.

Ademas, el alojamiento 22 esta provisto de un labio interno anular 24 definido por su pared interna que circunscribe a una parte inferior de la obstrucci6n 21 (debajo de la parte de diametro maximo de la obstrucci6n 21), y que tiene un diametro menor que el diametro maximo D de la obstrucci6n 21. Esto impide substancialmente la inserci6n de un miembro flexible alargado, tal como un alambre deformable pero relativamente grueso, a traves del tubo de entrada 5 y alrededor de la obstrucci6n 21 en la valvula de flotador. Esto es porque el extremo insertado de tal miembro de alambre sera desviado por la obstrucci6n 21 en una direcci6n hacia fuera hacia la pared interna del alojamiento 22. La introducci6n adicional del alambre provocara entonces que el extremo insertado del alambre siga el contorno de la pared interna del alojamiento 22 hasta que el extremo del alambre sea cogido por el labio 24 impidiendole una inserci6n adicional en la camara de valvula de flotador.

Las dimensiones relativas de la pared interna del alojamiento 22 y la obstrucci6n 21 se seleccionan para asegurar que la anchura radial del hueco anular 23 sea suficiente para dar cabida a velocidades deseadas de dispensaci6n de combustible.

El perfil externo de la obstrucci6n 21 y perfil interno del alojamiento 22 pueden variar del ilustrado. Los perfiles particulares ilustrados son ventajosos para proporcionar la obstrucci6n necesaria a cualquier intento de manipular el conjunto de valvula de flotador, mientras que son lo suficientemente "aerodinamicos" para permitir el flujo de combustible a velocidades aceptables de llenado. Sin embargo son posibles otros perfiles tal como apreciaran los expertos. Por ejemplo, la obstrucci6n 21 no tiene por que tener la forma de doble cono ilustrada. Por ejemplo un cono invertido sencillo (con el apice apuntando hacia el conjunto de valvula de flotador) funcionara como una obstrucci6n efectiva contra la manipulaci6n, aunque pueda introducir turbulencias en el flujo de fluido que limitan de manera no deseada la velocidad maxima de llenado que se puede conseguir. Similarmente, la obstrucci6n podria tener una forma de cono vertical, con el apice apuntando hacia la rejilla 3, que de nuevo proporcionara la obstrucci6n contra la manipulaci6n aunque pueda generar alguna turbulencia dentro del alojamiento 22 que dificulta el flujo de fluido. La obstrucci6n podria ser, como alternativa, esferica, oval o con forma de huevo o una combinaci6n de partes de cualquiera de las susodichas formas. La obstrucci6n 21 podria ser incluso un disco circular o algo similar con su diametro extendiendose a traves de la anchura del alojamiento 22. Esto proporcionara de nuevo la obstrucci6n necesaria contra la manipulaci6n, pero no es la forma preferida en cuanto a permitir altas velocidades de llenado.

El diametro maximo de la obstrucci6n 21 puede variar del ilustrado siempre que impida cualquier linea directa de visi6n a traves del tubo de entrada 5 a la camara 7 de valvula de flotador. Por ejemplo en algunas realizaciones de la invenci6n la entrada a la camara 7 de valvula de flotador puede tener un diametro mas pequefo que el extremo abierto del tubo tubular 5, en cuyo caso siempre que el diametro maximo o la obstrucci6n 21 sean mayores que el diametro de la entrada a la camara de flotador se conseguira el efecto necesario. Igualmente, si el extremo abierto del tubo de entrada 5 tiene un diametro mas pequefo que el extremo de entrada de la camara 7 de flotador, el diametro maximo de la obstrucci6n 21 s6lo debe ser mas grande que el diametro del extremo abierto del tubo de

entrada 5. Preferiblemente, sin embargo, el diametro maximo de la obstrucci6n 21 es mas grande que el diametro del extremo distal abierto del tubo de entrada 5 y el extremo abierto de entrada de la camara 7 de flotador (como se ilustra).

En el ejemplo ilustrado, el tubo de entrada 5, los medios 20 contra la manipulaci6n y el conjunto 7 de valvula de flotador son componentes separables que pueden enroscarse entre si. Esto permite una facil fabricaci6n y ensamblaje. Ademas, la obstrucci6n 21 se monta directamente en la rejilla 3, por ejemplo con rosca. En disposiciones alternativas, la obstrucci6n 21 pueden ser soportada directamente por el alojamiento 22, por ejemplo con unos miembros de soporte de diametro estrecho que se extienden desde la obstrucci6n 21 a la pared interna del alojamiento 22. 0tras posibles disposiciones de montaje seran evidentes para los expertos.

En el ejemplo ilustrado, la rejilla 3a esta situada en el tubo de entrada 5 encima de la obstrucci6n 21. En realizaciones alternativas la rejilla 3a podria ser colocada debajo de la obstrucci6n 21. Por ejemplo la obstrucci6n 21 puede disponerse dentro de un tubo de entrada modificado.

En otras realizaciones posibles de la invenci6n la rejilla 3 puede omitirse completamente. Sin embargo, se prefiere una rejilla 3 o protector similar para limitar la posibilidad de la inserci6n de un tubo flexible de sif6n que pase la obstrucci6n 21. La rejilla 3 podria adoptar, sin embargo, diversas formas diferentes.

El labio 24 es una caracteristica preferida de la invenci6n pero no esencial ya que la obstrucci6n 21 proporciona simplemente algo de protecci6n contra la manipulaci6n. Similarmente, el labio 24 podria adoptar una forma diferente a la ilustrada y ser situado en una posici6n diferente. Por ejemplo, el labio 24 podria ser reemplazado por un labio o un saliente situado en la entrada a la camara de valvula de flotador en vez de estar definido por la pared interna del alojamiento 22.

Una modificaci6n de la realizaci6n de la Fig. 1 se ilustra en la Fig. 4. Esta es similar a la realizaci6n de la Fig. 1 y de este modo se utilizan los mismos numeros de referencia para identificar componentes correspondientes a los utilizados en la Fig. 1. La realizaci6n de la Fig. 4 difiere de la realizaci6n de la Fig. 1 en las siguientes consideraciones.

En primer lugar, un anillo anular 50 (mostrado en las figuras 5a y 5b) con un radio interior 51 estrechandose hacia dentro se encuentra dentro del fondo del cuerpo tubular 5 justo encima de la rejilla 3. El anillo 50 puede proporcionarse convenientemente como un componente separable que se enrosca en el cuerpo 5. El anillo 50 funciona para desviar el extremo de cualquier alambre o cosa similar empujada a traves del cuerpo tubular hacia la obstrucci6n 21. Por ejemplo, si el extremo de un alambre relativamente rigido es deslizado bajando por la superficie interior del cuerpo tubular 5, con el objetivo de deslizarlo alrededor de la orilla exterior de la obstrucci6n 21, el radio interior estrechado del anillo 50 desviara el extremo del alambre radialmente hacia dentro y lejos del hueco anular 23 alrededor de la obstrucci6n 21. Por lo tanto esto proporciona una protecci6n adicional contra la manipulaci6n.

En segundo lugar, la obstrucci6n 21a tiene una geometria diferente de la obstrucci6n 21 de la realizaci6n de la Fig.

1. Especificamente, la obstrucci6n 21a es generalmente con forma de huevo con un extremo inferior truncado. La obstrucci6n 21a esta suspendida de la rejilla 3 por una varilla roscada 21b que se enrosca en un orificio roscado proporcionado en la rejilla 3. La obstrucci6n 21a esta dispuesta dentro de un alojamiento 22a modificado que tiene una forma cilindrica recta en vez de la forma arqueada del alojamiento 22 de la Fig. 1. El diametro maximo d de la obstrucci6n 21a es mayor que el diametro interno del anillo 50, bloqueando de este modo la linea de visi6n desde el tubo de entrada 5 a la valvula 7 del flotador.

En tercer lugar, el labio interno anular 24 esta reemplazado por un anillo 52 (mostrado en las figs. 6a y 6b), que se proporciona convenientemente como un tornillo componente separable enroscado en el alojamiento 22. Con referencia a las figs. 6 y 7, el anillo 52 define un canal anular 53 entre la partes circunferenciales verticales de pared radialmente externa e interna 54 y 55. Las partes de pared 54 y 55 funcionan substancialmente de la misma manera que el labio 24 de la realizaci6n de la fig. 1, para impedir la inserci6n del extremo de un alambre o cosa similar en la camara 7 de valvula de flotador. Para minimizar la interrupci6n al flujo de fluido, el anillo esta provisto de una distribuci6n circunferencial de perforaciones pasantes 56 que se abren en el canal 53 para permitir que el combustible fluya mientras obstruyen el extremo de cualquier alambre o cosa similar que pudiera ser insertado en el paso anular 23. El diametro interno del anillo 52 es mas pequefo que el diametro maximo d de la obstrucci6n 21a, bloqueando ademas la linea de visi6n desde el tubo de entrada 5 a la valvula 7 del flotador.

Para la realizaci6n de la invenci6n ilustrada en la Fig. 4 el diametro del extremo abierto del tubo de entrada 5 esta definido por el diametro interno del anillo 51, y el diametro de la abertura hacia el conjunto de valvula 7 esta definido eficazmente por el diametro interno del anillo 52.

Se apreciara que el anillo 50 y el anillo 52 pueden ser incorporados en realizaciones de la presente invenci6n independientemente entre si. Sin embargo, una realizaci6n preferida de la invenci6n, como se ilustra en la fig. 4, combina el anillo 50, la rejilla 3, la obstrucci6n 21 y el anillo 52 para proporcionar un dispositivo anti-sif6n que en los ensayos ha proporcionado mucha efectividad impidiendo la manipulaci6n.

0tra caracteristica innovadora del conjunto de entrada mostrado en la Fig. 4 es la provisi6n de un reborde interno anular 30 hacia el extremo de entrada del cuerpo tubular 5. El reborde anular 30 define una apertura circular de tamafo suficiente para recibir a un dispensador convencional de agujero de llenado de combustible mientras deja un pequefo hueco de aire entre el dispensador y la orilla radialmente interior del reborde 30. El reborde 30 funciona muy eficazmente como protector contra salpicaduras hacia atras cuando el combustible es dispensado en la entrada. El hueco entre el reborde 30 y la boquilla del dispensador asegura que pueda escapar suficiente aire para permitir al dep6sito de combustible llenarse eficazmente.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Un conjunto de entrada de dep6sito de fluido que comprende:

un tubo de entrada (1) que se extiende desde una estructura de montaje (2) situada en su extremo proximal;

un conjunto de valvula de flotador (6, 7) dispuesto mas alla del extremo distal del tubo de entrada (1) y que incluye un miembro (7) de flotador;

una obstrucci6n fija (21) situada dentro de un alojamiento (22) dispuesta entre el tubo de entrada (1) y el miembro (6) de flotador;

caracterizado porque la obstrucci6n (21) bloquea cualquier linea directa de visi6n a traves del tubo de entrada (1) al miembro del flotador (6); y porque se define un recorrido (23) de flujo entre la obstrucci6n (21) y la pared de alojamiento para permitir el flujo de fluido al conjunto (6, 7) de valvula de flotador alrededor de la obstrucci6n (21).
2.

Un conjunto de entrada de dep6sito de fluido segun la reivindicaci6n 1, en el que dicho recorrido (23) de flujo es un recorrido anular de flujo que rodea a dicha obstrucci6n (21).
3.

Un conjunto de entrada de dep6sito de fluido segun la reivindicaci6n 2, en el que la anchura radial del recorrido anular (23) de flujo varia por la longitud axial del alojamiento (22), disminuyendo desde el extremo proximal del alojamiento (22) hacia un minimo y entonces aumentando desde dicho minimo hacia el extremo distal del alojamiento (22).
4.

Un conjunto de entrada de dep6sito de fluido segun cualquier reivindicaci6n anterior, en el que dicho alojamiento (22) es una prolongaci6n de dicho tubo de entrada (1), una prolongaci6n de dicho conjunto (7) de valvula de flotador o un componente independiente (22) conectado entre el tubo de entrada (1) y el conjunto (7) de valvula de flotador.
5.

Un conjunto de entrada de dep6sito de fluido segun cualquier reivindicaci6n anterior, en el que la apertura en el extremo distal y/o el proximal del tubo de entrada (1) es definida por un miembro anular (30, 50) situado dentro o junto al respectivo extremo del tubo de entrada.
6.

Un conjunto de entrada de dep6sito de fluido segun cualquier reivindicaci6n anterior, en el que hay definido un reborde, saliente, labio o algo similar anular (24, 52) alrededor de la pared interna del alojamiento (22) en una posici6n entre una parte de diametro maximo de la obstrucci6n (21) y la valvula de flotador (6, 7).
7.

Un conjunto de entrada de dep6sito de fluido segun la reivindicaci6n 6, en el que se proporciona un reborde mediante un anillo anular (52) que tiene una abertura central que permite el flujo de fluido al conjunto (6, 7) de valvula de flotador y una anchura radial, y esta provisto de una distribuci6n circunferencial de perforaciones axiales

(56) de diametro menor que la anchura radial para permitir el flujo de fluido a traves suyo.
8.

Un conjunto de entrada de dep6sito de fluido segun cualquier reivindicaci6n anterior, en el que el conjunto (6, 7) de valvula de flotador comprende dicho miembro (6) de flotador mantenido dentro de una camara (7) de flotador, un asiento anular (8) de valvula definido en una entrada a la camara (7) del flotador, el asiento anular (8) de valvula define la abertura al conjunto (6, 7) de valvula de flotador por la que fluye el fluido desde el alojamiento (22).
9.

Un conjunto de entrada de dep6sito de fluido segun cualquier reivindicaci6n anterior, que comprende una superficie anular (51) que se estrecha hacia el interior definida en, o junto a, la abertura distal del tubo de entrada (1) y que define una abertura por la que fluye el fluido desde el tubo de entrada (1) al alojamiento (22).
10.

Un conjunto de entrada de dep6sito de fluido segun cualquier reivindicaci6n anterior, en el que el diametro interior del alojamiento (22) aumenta desde su extremo proximal a una parte de diametro maximo y entonces disminuye otra vez hacia su extremo distal.
11.

Un conjunto de entrada de dep6sito de fluido segun la reivindicaci6n 10, en el que el diametro interno maximo del alojamiento (22) es mayor que el diametro de la abertura en el extremo distal del tubo de entrada (1) y/o la abertura en el extremo proximal del conjunto (7) de valvula de flotador.
12.

Un conjunto de entrada de dep6sito de fluido segun cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, en el que la pared interior del alojamiento (22a) es substancialmente cilindrica y tiene un diametro substancialmente constante por su longitud, y en el que la obstrucci6n (21) tiene una secci6n transversal substancialmente circular tomada en un plano perpendicular al eje del alojamiento (22).
13.

Un conjunto de entrada de dep6sito de fluido segun cualquier reivindicaci6n anterior, en el que la obstrucci6n

(21) tiene un diametro que aumenta desde un extremo proximal de la obstrucci6n (21) a una parte de diametro maximo de la obstrucci6n (21), y entonces disminuye desde dicha parte de diametro maximo a un extremo distal de la obstrucci6n (21).
14. Un conjunto de entrada de dep6sito de fluido segun cualquier reivindicaci6n anterior, en el que la obstrucci6n

(21) tiene una secci6n transversal substancialmente circular tomada en un plano perpendicular al eje del alojamiento (22).
15. Un conjunto de entrada de dep6sito de fluido segun cualquier reivindicaci6n anterior, en el que se proporciona un reborde interno anular (50) en, o junto a, el extremo proximal abierto del tubo de entrada (1), el reborde anular define una abertura para recibir una boquilla dispensadora de fluido con un hueco de aire entremedio.