ES2260082T3 - Dispositivo de inyeccion para el abastecimiento de un liquido a un destino, como por ejemplo el cristal de un vehiculo. - Google Patents

Abstract

Un dispositivo de abastecimiento (13) para el abastecimiento de un líquido a un destino, por ejemplo un cristal de un vehículo, con un mecanismo de abertura (16) maniobrable debido a una variación de la presión del líquido, para la descarga del líquido en el destino, donde el mecanismo de abertura (16) consta de un conducto y un elemento de impermeabilización (18) colocado dentro del conducto, caracterizado porque el conducto es una línea de admisión (17) del dispositivo de abastecimiento (13) y porque el elemento de impermeabilización (18) muestra una abertura de paso (30) conectada con dos secciones de línea (29) de la línea de admisión (17), separadas entre sí.

Description

Dispositivo de inyección para el abastecimiento de un líquido a un destino, como por ejemplo el cristal de un vehículo.

La presente invención trata de un dispositivo de abastecimiento para el abastecimiento de un líquido a un destino, como por ejemplo un cristal de un vehículo, con un mecanismo de apertura maniobrable debido a una variación de la presión del líquido, para la descarga del líquido en el destino.

Estado de la técnica

Se conocen dispositivos de abastecimiento que muestran un mecanismo de apertura maniobrable para la descarga de un líquido en un cristal de un vehículo. El mecanismo de abastecimiento consta, así, de una pieza de inserción, que se puede conectar con una línea de admisión del dispositivo de abastecimiento, que muestra un canal tipo conducto que recorre desde la línea de admisión hasta la tobera de descarga, con la que el líquido para la descarga se guía por un cristal de un vehículo eventual a limpiar, mediante un dispositivo limpiaparabrisas, desde la línea de admisión hasta la tobera de descarga. El líquido llega, con esto, de la línea de admisión a un canal conducto guiado por ésta, con lo que el canal conducto se obstruye de forma impermeable por un elemento de cierre y/o abertura anular, dilatable elásticamente, de forma apropiada, en la dirección radial, montado por deslizamiento desde fuera en la pieza de inserción, de forma elástica, mediante la presión del líquido ajustada en la descarga, observado en la dirección del flujo, delante de la tobera de descarga y detrás de la línea de admisión. Este elemento de cierre o abertura tiene, así, la función de una válvula de retención para evitar una salida no deseada de líquido fuera de la línea de admisión durante el tiempo en el que el dispositivo de abastecimiento no permanezca activo, es decir, un abastecimiento no deseado de líquido a la tobera de descarga. Los mecanismos de abertura conocidos, diseñados de este modo, se conforman de una manera relativamente complicada y requieren unos costes de montaje relativamente altos.

Para el estado de la técnica se debe señalar la US-A-5,727,733, en la que se muestra un dispositivo que transforma un flujo volumétrico pequeño y continuo en un gran flujo volumétrico por impulsión. El principio de este dispositivo se basa en que el flujo volumétrico pequeño conforma lentamente una presión en contra de la resistencia de un elemento de tubo flexible elástico. Con una presión baja, el tubo flexible se acopla de forma impermeable a un cilindro, de modo que el flujo volumétrico no puede pasar por el dispositivo. Si, por el contrario, se ha formado una presión lo suficientemente alta, entonces se despega rápidamente el tubo flexible del cilindro, y el flujo volumétrico sale por impulsión a través del dispositivo. Se trata, sin embargo, de un dispositivo muy complejo que, además, no permite una conexión en serie de varios dispositivos.

Ventajas de la invención

En un dispositivo de abastecimiento para el abastecimiento de un líquido a un destino, como por ejemplo un cristal de un vehículo, con un mecanismo de abertura maniobrable debido a una variación de la presión del líquido, para la descarga del líquido en un destino, donde el mecanismo de abertura consta de un conducto y un elemento de impermeabilidad colocado dentro del conducto, se ha previsto, de acuerdo con la invención, que el conducto sea una línea de admisión del dispositivo de abastecimiento y que el elemento de impermeabilización muestre una abertura de pasto conectada con dos secciones del conducto de la línea de admisión, separadas entre sí. La presente invención presenta, frente al estado de la técnica, la ventaja de que, de una manera sencilla, se pueden conectar en línea, uno detrás de otro, varios distribuidores del líquido. Además, se puede simplificar la estructura del dispositivo, puesto que la línea de admisión en sí, en el juego de conjunto con el elemento de impermeabilización, ocasiona la salida apropiada de líquido fuera del distribuidor del líquido. Además, el dispositivo mostrado ofrece también las siguientes ventajas:

Mediante la disposición de un elemento de impermeabilización dentro de la línea de admisión, se genera un mecanismo de abertura que se conforma de una manera especialmente compacta y con un montaje sencillo. La utilización de una sección final de la línea de admisión, conformada de la forma correspondiente a modo de componente del mecanismo de abertura y la disposición del elemento de impermeabilización a modo de segundo componente del mecanismo de abertura en el interior de la sección final de la línea de abastecimiento permite un acondicionamiento compacto del dispositivo de abastecimiento, tanto en la dirección axial como en la radial, con lo que se puede montar de una manera relativamente sencilla. El elemento de impermeabilización puede conformarse ventajosamente de tal modo que el mecanismo de cierre y/o abertura pueda colocarse completamente en el interior de la sección final de la línea de admisión, mientras que la descarga de líquido en el cristal puede realizarse, por ejemplo, mediante una tobera vertical conectada con la línea de admisión, distanciada radial y axialmente con respecto a la sección final de la línea de admisión. El dispositivo de abastecimiento también puede diseñarse, con esto, de una manera compacta con respecto a la unidad de descarga del líquido. Además, se reduce ventajosamente la cantidad de piezas para montar, de modo que el montaje del dispositivo de abastecimiento puede realizarse de una manera relativamente más sencilla y rápida. Puesto que la presión del líquido de la línea de admisión sólo aumenta durante la descarga de líquido en el destino, la variación de la presión del líquido en la línea de admisión se presenta, de un modo especialmente ventajoso, a modo de variable de conexión para el mecanismo de abertura. De este modo se asegura que sólo durante una variación de la presión del líquido en la línea de admisión y, con esto, inmediatamente después de una preparación apropiada de la descarga del líquido en el destino, se establezca una deformación elástica de la línea de admisión y/o del elemento de impermeabilización y, con esto, un acceso libre para el líquido a transportar desde la línea de admisión hasta la abertura y/o tobera de descarga.

De acuerdo con una forma de ejecución ventajosa, se produce la conexión del mecanismo de abertura mediante una deformación elástica de la línea de admisión y/o del elemento de impermeabilización. Puesto que la línea de admisión y/o al menos una parte de ésta se fabrica preferiblemente a partir de un material deformable elásticamente, su deformación elástica puede utilizarse en función de la presión regulada en la línea de admisión durante la descarga del líquido, para la fabricación de una conexión sencilla, rápida y fiable del mecanismo de abertura. Así, se crea, mediante la deformación elástica de la línea de admisión, con la formación de una abertura de paso del líquido, una conexión entre la línea de admisión y una abertura y/o tobera que descarga el líquido en el cristal. Una conexión de este tipo también se puede realizar, de una manera alternativa, mediante una deformación elástica apropiada del elemento de impermeabilización solo y/o del elemento de impermeabilización junto con la línea de admisión.

Ventajosamente, cuando se alcanza una presión mínima del líquido en la línea de admisión, se produce un ensanchamiento elástico, radial, de la línea de admisión, con la formación de una abertura de paso. Por razones relacionadas con el montaje, se propone realizar el mecanismo de abertura a partir de una línea de admisión elásticamente deformable y de un elemento de impermeabilización relativamente inflexible. Así, la deformación elástica de la línea de admisión se realiza en forma de un ensanchamiento radial para la formación de una abertura de paso, mediante la cual se guía el líquido desde la línea de admisión entrante y, con la presión de funcionamiento permanente, hasta la abertura de descarga y/o tobera. El líquido permanente con una presión elevada, que debe ser igual y/o mayor a la presión mínima establecida, ocasiona, con esto, el ensanchamiento radial deseado de la línea de admisión elásticamente deformable para la fabricación de una abertura de paso, y se descarga, con esta presión elevada, mediante la abertura de descarga y/o tobera, hacia el destino.

Preferiblemente, la abertura de paso se extiende periféricamente entre el elemento de impermeabilización y la línea de admisión. Con una abertura de paso conformada periféricamente, se cargan con presión la línea de admisión y el elemento de impermeabilización de una manera uniforme a lo largo de su periferia. Con la formación de un ensanchamiento elástico, uniforme, en la dirección de la periferia, se reduce el riesgo de una deterioración del material no deseada, local, especialmente del elemento deformable elásticamente (línea de admisión). Además, es posible que, durante un ensanchamiento periférico de la línea de admisión, con la formación de una abertura de paso periférica alrededor del elemento de impermeabilización, se pueda trasladar una gran cantidad de líquido hasta la abertura de descarga y/o tobera formada de la manera apropiada, y, con esto, también hasta el destino.

De acuerdo con una forma de ejecución escogida, el elemento de impermeabilización muestra un canal conducto que se extiende desde la abertura de paso hasta una tobera. Mediante un canal conducto que se extiende desde la abertura de paso hasta una tobera prevista para la descarga del líquido en el destino, es posible, de una manera especialmente sencilla, colocar la tobera en una posición de descarga óptima, independientemente de la abertura de paso con respecto a la dirección de descarga del líquido en el destino, y con la formación apropiada del canal conducto. Así, un canal conducto se puede realizar de una manera sencilla, desde el punto de vista de la fabricación, en un cuerpo de alojamiento que se extiende desde el elemento de impermeabilización hasta la tobera.

De acuerdo con una forma de ejecución ventajosa, el elemento de impermeabilización contiene una leva anular que muestra una junta de obturación. Un elemento de impermeabilización con una leva anular que muestra una junta de obturación, resulta especialmente adecuado para interrumpir de forma impermeable el abastecimiento de líquido desde la línea de admisión hasta la tobera, mientras que la junta de obturación llega a estar en contacto, de forma periférica, con la superficie interior correspondiente de la línea de admisión. Puesto que la línea de admisión consta, preferiblemente, de un material deformable elásticamente, el diámetro de la junta de obturación puede ser ligeramente mayor que el diámetro interno de la línea de admisión, para producir una conexión de presión entre la junta de obturación y la línea de admisión y, con esto, conseguir una interrupción impermeable del abastecimiento de líquido a la tobera, cuando el líquido se encuentre a una presión que sea menor que la presión mínima.

Preferiblemente, la leva muestra, frontalmente, un bisel que forma, en la sección transversal, un espacio cuneiforme que se extiende radialmente en la dirección de la abertura de paso, y con la sección opuesta de la línea de admisión. Mediante un bisel conformado de esta manera, frontal, de la leva, se alcanza, entre la línea de admisión y la lea, un espacio cuneiforme, que disminuye, en dirección hacia la abertura de paso. Con esto, se obtiene un establecimiento de la presión del espacio intermedio propicio, anular, entre la leva y la pared de la línea de admisión que la rodea de forma periférica. Además, mediante el espacio intermedio presente en forma de un espacio circular, tras la formación de una abertura de paso, como consecuencia de un aumento correspondiente de la presión del líquido, un embudo de entrada que propicia, por un lado de la entrada, el abastecimiento del líquido. El espacio circular, previsto en la parte frontal, entre la leva y la línea de admisión, con esto, ocasiona ventajosamente, tanto con respecto al establecimiento de la presión del líquido en la línea de admisión y, así, también a la deformación elástica de, al menos, una parte de ésta, como también con respecto al abastecimiento del líquido a la tobera.

Ventajosamente, la junta de obturación está conformada como un borde agudo de la sección transversal, y el elemento de impermeabilización muestra, en la dirección del acceso del líquido, a través de la abertura de paso, detrás de la junta de obturación, una muesca que, junto con la sección opuesta de la línea de admisión, forma una cavidad del acceso, y guía hacia el canal conducto. Una junta de obturación conformada como un borde agudo se puede fabricar de una manera especialmente sencilla en lo que respecta a su elaboración, y asegura una interrupción impermeable, rápida y fiable, del abastecimiento del líquido a la tobera, especialmente con la presencia de una conexión de presión ligera entre la leva anular y la sección correspondiente de la línea de admisión. Mediante una muesca del elemento de impermeabilización, prevista en la dirección del acceso, detrás de la junta de obturación, se puede realizar, de una manera especialmente sencilla, en conexión con la línea de admisión que rodea de forma periférica el elemento de impermeabilización, una cavidad del acceso, que se extiende periféricamente alrededor del elemento de impermeabilización y, con esto, forma una anilla cerrada entre el elemento de impermeabilización y la línea de admisión. La cavidad del acceso conformada de modo anular es especialmente adecuada, tras la formación de una abertura de paso, para asegurar un abastecimiento continuo del líquido hasta el canal conducto y, con esto, hasta la tobera. Así, de acuerdo con una forma de ejecución alternativa, también pueden permanecer en contacto varios canales conducto con sus toberas correspondientes, con la cavidad del acceso anular. Así, se puede obtener, por ejemplo, un comportamiento perfeccionado de descarga y/o pulverización del líquido en el cristal del vehículo.

De acuerdo con una forma de ejecución que no pertenece a la invención, el elemento de impermeabilización se conforma como un elemento de impermeabilización que cierra a presión la línea de admisión. Para diseñar la línea de admisión de la forma más corta posible, se cierra a presión mediante un elemento de impermeabilización conformado de la manera correspondiente, en forma de tapa, en su extremo libre. Esto implica la ventaja de que la línea de admisión no debe mostrar ninguna sección final especialmente diseñada, cerrada por un lado. Todas las secciones de la línea de la línea de admisión pueden, así, conformarse como líneas abiertas por los dos lados.

Preferiblemente, el elemento de impermeabilización es parte de un elemento de conexión que muestra un cuerpo de alojamiento. El elemento de conexión se conforma, así, de una manera compacta, de tal modo que, al mismo tiempo, se pueda realizar tanto la función de elemento de impermeabilización como la de cuerpo de alojamiento.

Ventajosamente, el cuerpo de alojamiento resalta sobre la línea de admisión hacia fuera, y muestra un asiento del alojamiento para una tobera para la descarga de líquido en el cristal. De este modo, se pueden pulverizar, con una tobera que sobresale de forma radial con respecto a la línea de admisión, una zona relativamente grande del objetivo, como por ejemplo un cristal del vehículo, con líquido, dentro de un ángulo determinado.

Ventajosamente, el elemento de conexión se fabrica a partir de un material resistente a la flexión con respecto al material de la línea de admisión. Puesto que el elemento de conexión muestra, con respecto al abastecimiento del líquido, una función de impermeabilización, con respecto a la tobera, una función de alojamiento y, además, con respecto a la línea de admisión, la función de tapa y/o un medio de conexión, con lo que el elemento de conexión se debe prever, además, con un canal tipo conducto que guía hacia la tobera, resulta especialmente ventajoso diseñar el elemento de conexión, con respecto a la línea de admisión o, al menos, a una parte de ésta, como una pieza inflexible.

De acuerdo con una forma de ejecución escogida, el dispositivo de abastecimiento está conectado con el dispositivo limpiaparabrisas. Debido al diseño especialmente compacto del dispositivo de abastecimiento, se puede conectar directamente, de una forma ventajosa sencilla, con el dispositivo limpiaparabrisas, para la creación de un grupo constructivo con un montaje sencillo.

Preferiblemente, la línea de admisión se fija, mediante un elemento de sujección anular, de forma que no pueda desplazarse, en una tubuladura de conexión del elemento de impermeabilización. Con esto, se evita que la línea de abastecimiento se pueda desprender, de una manera no intencionada, del elemento de impermeabilización, sin perjudicar las características elásticas del material de la línea de abastecimiento. El elemento de sujeción anular puede conformarse, por ejemplo, como una abrazadera para tubo flexible que se puede aplicar desde fuera en la línea de admisión.

Ventajosamente, la línea de admisión contiene al menos una línea deformable elásticamente, cuyos extremos se conectan respectivamente con el elemento de impermeabilización de dos distribuidores del líquido situados distanciados entre sí, y contiene una línea de conexión que conecta una bomba con una tubuladura de conexión sin un mecanismo de abertura de un primer distribuidor del líquido en la dirección del flujo. De acuerdo con una disposición de este tipo, es posible para, en cada caso, dos distribuidores del líquido, prever sólo una línea elástica fabricada a partir de un material especial (dilatabilidad elástica en dirección radial), que conecte dos tubuladuras de conexión colocadas de forma distanciada entre sí, con un mecanismo de abertura. Las demás secciones de la línea de la línea de admisión pueden fabricarse a partir de un material convencional y/o inflexible, pues no se conectan con una tubuladura de conexión que tenga un mecanismo de abertura del distribuidor de líquidos correspondiente. Así, de acuerdo con esta forma de ejecución, se pueden ahorrar costes, especialmente costes de materiales para la línea elástica.

De la descripción se derivan otros acondicionamientos ventajosos de la presente invención.

Dibujos

La invención se explica más detalladamente a continuación en dos ejemplos de ejecución, mediante los dibujos asociados. Se muestra:

Figura 1: Una vista esquemática de un dispositivo de abastecimiento acorde a la presente invención en un dispositivo de limpiaparabrisas;

Figura 2: Una sección longitudinal esquemática de un detalle de un primer ejemplo de ejecución en una escala ampliada del dispositivo de abastecimiento acorde a la Figura 1, en una posición cerrada;

Figura 3: Una vista esquemática del dispositivo de abastecimiento acorde a la Figura 2 en una posición abierta;

Figura 4: Una vista longitudinal esquemática de un dispositivo de abastecimiento que muestra un elemento de cubierta, y

Figura 5: Una sección longitudinal esquemática de un detalle de un segundo ejemplo de ejecución en una escala ampliada.

Descripción de la invención

Con la referencia de la Figura 1 se representa un dispositivo de abastecimiento señalado con 13 para el abastecimiento de un líquido en forma de un chorro de líquido 14 a un cristal 11 a limpiar de un vehículo (no representado mediante un dispositivo limpiaparabrisas 10. El líquido se transporta mediante una bomba 32, desde un depósito 33, a través de una línea de admisión 17, hasta dos distribuidores del fluido 15. En el caso presente, se han previsto como distribuidor de líquidos 15 un elemento de conexión 36 y un elemento de cubierta 37. La estructura constructiva y la función de los dos elementos 36, 37 se explican detalladamente más adelante. La bomba 32 permanece, del modo conocido, en conexión operativa con la línea de admisión 17, y se puede colocar, mediante un elemento de control no representado, en funcionamiento y/o sin estar funcionando. El dispositivo limpiaparabrisas 10 contiene una unidad de regulación del limpiaparabrisas 12 que muestra una escobilla 34 que permanece en contacto con el cristal 11 mediante un elemento del limpiaparabrisas 35. La estructura constructiva posible de la unidad de regulación del limpiaparabrisas 12 ya se conoce y, así, no se describe aquí de forma detallada.

La Figura 2 es una representación esquemática en detalle de una primera forma de ejecución del dispositivo de abastecimiento 13 de la Figura 1, en la que se representa especialmente el elemento de conexión 36 acorde a la Figura 1 con un mecanismo de abertura 16 que se puede conectar para la descarga del líquido en el cristal 11. El mecanismo de abertura 16 consta de una sección final de la línea de admisión 17 y de un elemento de impermeabilización 18 colocado en esta sección final. En el ejemplo presente acorde a la Figura 2, el elemento de conexión 36 conecta dos secciones de la línea de admisión 17 separadas entre sí, es decir, una primera sección de la línea de admisión 17, con respecto al elemento de conexión 36, en el lado de entrada, y una segunda sección de la línea de admisión 17, por el lado de salida. El elemento de conexión 36 muestra dos tubuladuras de conexión 38 en las que las secciones finales correspondientes de las dos secciones a conectar de la línea de admisión 17 se montan por deslizamiento de forma impermeable. La tubuladura de conexión 38 del lado de la entrada es parte del elemento de impermeabilización 18. Entre las dos secciones finales se levanta un cuerpo de alojamiento 31 del elemento de conexión 36, que sobresale hacia fuera por la línea de admisión 17, y está provisto con un asiento de alojamiento 39 previsto para una tobera 20. Una abertura de paso 30 del elemento de conexión 36 asegura un flujo libre del líquido (no representado) en la dirección del flujo 24 desde la primera sección de la línea, del lado de la entrada, conectada con el elemento de impermeabilización 18 hacia una segunda sección de la línea, del lado de salida, conectada con la tubuladura de conexión 38 correspondiente del elemento de conexión 36.

El elemento de impermeabilización 18 está provisto, por el lado de la entrada, con una leva 23 anular que muestra una junta de obturación 22. La junta de obturación 22 se conforma como un borde agudo en la sección transversal, y permanece en contacto de forma impermeable con la superficie interna de la pared de la línea de admisión 17. La leva 23 muestra, por el lado frontal, un bisel 26 que se extiende de forma radial en la dirección del flujo 24 del líquido, y que forma, con la sección opuesta de la línea de admisión 17, una ranura 25 circular en la sección transversal.

El elemento de impermeabilización 18 muestra, además, en la dirección del flujo 24, detrás de la junta de obturación 22, una muesca 28 que forma, junto con la sección opuesta de la línea de admisión 17, una cavidad del acceso 27. Tanto la leva 23 con la junta de obturación 22 como la cavidad del acceso 27 se extienden periféricamente en el espacio interior 40 de la línea de admisión 17, con la conformación de una anilla cerrada apropiada. A partir de la cavidad del acceso 27 se extiende un canal de acceso 21 hasta el asiento del alojamiento 39 de la tobera 20 del cuerpo de alojamiento 31 del elemento de conexión 36. Las secciones de la línea de la línea de admisión 17 y el elemento de conexión 36 se colocan de forma coaxial entre sí con respecto a un eje longitudinal 41. La sección final de la sección de línea de la línea de admisión, fijada por un lado con respecto al elemento de conexión 36, además, se fija preferiblemente de forma que no pueda moverse, mediante un elemento de sujeción 42 circular, en forma de una abrazadera para tubo flexible, en la tubuladura de conexión 36 correspondiente. La línea de admisión 17 se fabrica, al menos con respecto a las secciones de línea conectadas respectivamente con un elemento de impermeabilización 18, a partir de un material deformable, mientras que el elemento de conexión 36 consta de un material resistente a la flexión. La línea de admisión 17 se conforma, así, al menos parcialmente, a partir de un tubo flexible elástico.

Como se representa en la Figura 2 del mecanismo de abertura 16 en la posición cerrada, la Figura 3 en sí se muestra en una posición abierta. El diseño estructural del mecanismo de abertura 16 acorde a la Figura 3 se corresponde con el de la Figura 2, de modo que, en la descripción de la Figura 3, sólo se tratan las diferencias con respecto a la Figura 2. En la Figura 3 se representa un ensanchamiento radial de la línea de admisión 17 elásticamente deformable, con la formación de una abertura de paso 19. La abertura de paso 19 se extiende de forma circular alrededor del eje longitudinal 41 entre la junta de obturación 22 y la superficie interna de la pared de la línea de admisión 17. La bomba 32 puesta en marcha tras la activación de una señal correspondiente genera, en el espacio interior 40 de la línea de admisión 17, un nivel de presión del líquido que alcanza o supera una presión mínima requerida con respecto a una deformación elástica de la línea de admisión 17 en la zona del mecanismo de abertura 16. Debido al nivel de presión del líquido regulado en la ranura 25, se presenta el mecanismo de abertura 16 cerrado sin carga de presión (véase la Figura 2), debido al ensanchamiento radial elástico regulado de la pared de la línea de admisión 17 en la zona de l ajunta de obturación 22 del elemento de impermeabilización 18 en una posición de abertura (véase la Figura 3). En esta posición de abertura se guía una parte del líquido que fluye en el espacio interior 40 de la línea de admisión 17 en la dirección del flujo 24, de acuerdo con una dirección del acceso 47 correspondiente, a través de la ranura 25 circular y la abertura de paso 19, hacia la cavidad del acceso 27 circular, desde donde llega, a través del canal de acceso 21, a la tobera 20. Desde la tobera 20 hacia fuera se rocía el líquido a una sección del cristal 11 del vehículo tan grande como sea posible, en forma de un chorro de líquido. Tan pronto como, tras la señal correspondiente, la bomba 32 deje de funcionar, desciende el nivel de presión del líquido en el espacio interior 40 de la línea de admisión 17 a la presión atmosférica, de modo que el material elásticamente deformable de la línea de admisión 17 y/o la sección correspondiente de éste, que se puede extender elásticamente, en la zona de la junta de obturación 22, debido a las fuerzas de reajuste, vuelve a adoptar el diseño original, cilíndrico, con la formación de un contacto impermeable con la junta de obturación 22. El mecanismo de abertura 16 actúa, así, como una válvula de retención independiente del dispositivo de abastecimiento 13. De este modo, se evita que, tras detener el funcionamiento de la bomba 32, salga al exterior más líquido del espacio interior 40 de la línea de admisión 17, mediante la tobera 20, lo que podría llevar a una ventilación desventajosa de ésta con respecto a la función del dispositivo de abastecimiento 13.

Con referencia a la Figura 4, se representa un distribuidor del líquido 15 conformado a modo de elemento de cubierta 37. Al contrario que el elemento de conexión 36 acorde a las Figuras 2 y 3, el elemento de cubierta 37 no muestra ninguna abertura del acceso 30, sino que contiene una pared frontal 44 que limita por la parte final el dispositivo de abastecimiento 13. El modo de funcionamiento del distribuidor del líquido 15 conformado a modo de elemento de cubierta 37 se corresponde con el de el distribuidor del líquido conformado a modo de elemento de conexión 36, con lo que el líquido que circular en la dirección del flujo 24, por el espacio interior 40 de la línea de admisión 17, no se divide en dos corrientes parciales, es decir, en una corriente de acceso central y una corriente de salida circular, con respecto al modo de funcionamiento de un elemento de conexión 36, sino que llega completamente a modo de corriente de salida a la tobera 20.

La Figura 5 muestra una sección longitudinal de una forma de ejecución alternativa, de acuerdo con la que la línea de admisión 17 (véase también la Figura 1) contiene un conducto 45 cuyos dos extremos se conectan respectivamente con el elemento de impermeabilización 18 de los dos distribuidores del líquido 15 colocados de forma distanciada entre sí, es decir, del elemento de cubierta 37 y del elemento de conexión 36. Además, la línea de admisión 17 muestra una línea de conexión 46 que conecta una bomba 32 (véase también la Figura 1) con la tubuladura de conexión 38, sin el mecanismo de abertura 16 del primer distribuidor del líquido 15 en la dirección del flujo 24, en este caso del elemento de conexión 36. Una presión del líquido en el acceso 45 deformable elásticamente, con la bomba 32 activada, lleva (como se ha descrito anteriormente) a un ensanchamiento elástico, generado en la dirección radial, del conducto 45 en la zona del elemento de impermeabilización 18, especialmente en la zona de la junta de obturación 22, con la formación de una abertura de paso 19 (no representada en la Figura 5), a través de la que fluye el líquido sometido a presión, de una forma correspondiente a la dirección del acceso 47 en cada caso, y llega a la tobera 20 del elemento de conexión y del elemento de cubierta 37. Conforme a esta segunda forma de ejecución se obtienen todas las secciones de línea que sean posibles, que sólo se conectan con tubuladuras de conexión 38 sin el mecanismo de abertura 16 y, con esto, no deben fabricarse necesariamente a partir de un material que muestre características de deformación relativamente caras y especiales. Así, el principio de funcionamiento de esta segunda forma de ejecución acorde a la Figura 5 se corresponde con el acorde alas Figuras 2 y 3, con lo que, sin embargo, la dirección del acceso 47 del elemento de conexión colocado a contracorriente acorde a la Figura 5 es la contraria a la dirección de flujo 24 del líquido.

Ventajosamente, tanto el elemento de conexión 36 como el elemento de cubierta 37 se conforman como una pieza íntegra, compacta y de fácil montaje.

Claims (14)

1. Un dispositivo de abastecimiento (13) para el abastecimiento de un líquido a un destino, por ejemplo un cristal de un vehículo, con un mecanismo de abertura (16) maniobrable debido a una variación de la presión del líquido, para la descarga del líquido en el destino, donde el mecanismo de abertura (16) consta de un conducto y un elemento de impermeabilización (18) colocado dentro del conducto, caracterizado porque el conducto es una línea de admisión (17) del dispositivo de abastecimiento (13) y porque el elemento de impermeabilización (18) muestra una abertura de paso (30) conectada con dos secciones de línea (29) de la línea de admisión (17), separadas entre sí.

2. El dispositivo de abastecimiento, de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque la conexión del mecanismo de abertura (16) se realiza mediante una deformación elástica de la línea de admisión (17) y/o del elemento de impermeabilización (18).

3. El dispositivo de abastecimiento, de acuerdo con una de las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque, con una elevación de la presión del líquido tras alcanzar una presión mínima del líquido en la línea de admisión (17), se produce un ensanchamiento elástico, radial, de la línea de admisión (17), con la formación de una abertura de paso (19).

4. El dispositivo de abastecimiento, de acuerdo con una de las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque la abertura de paso (19) se extiende de forma periférica entre el elemento de impermeabilización (18) y la línea de admisión (17).

5. El dispositivo de abastecimiento, de acuerdo con una de las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque el elemento de impermeabilización (18) muestra un canal conducto (21) que se extiende desde la abertura de paso (19) hasta una tobera (20).

6. El dispositivo de abastecimiento, de acuerdo con una de las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque el elemento de impermeabilización (18) contiene una leva (23) anular que muestra una junta de obturación (22).

7. El dispositivo de abastecimiento, de acuerdo con una de las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque la leva (23) muestra, frontalmente, un bisel (26) que forma, en la sección transversal, un espacio cuneiforme que se extiende radialmente en la dirección de la abertura de paso (19), y con la sección opuesta de la línea de admisión (17).

8. El dispositivo de abastecimiento, de acuerdo con una de las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque la junta de obturación (22) está formada como el borde agudo de la sección transversal, y el elemento de impermeabilización (18) muestra, en la dirección del acceso (47) del líquido, a través de la abertura de paso (19), detrás de la junta de obturación (22), una muesca (28) que, junto con la sección opuesta de la línea de admisión (17), forma una cavidad del acceso (27), y guía hacia el canal conducto (21).

9. El dispositivo de abastecimiento, de acuerdo con una de las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque el elemento de impermeabilización (18) es parte de un elemento de conexión (36) que muestra un cuerpo de alojamiento (31).

10. El dispositivo de abastecimiento, de acuerdo con una de las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque el cuerpo de alojamiento (31) resalta sobre la línea de admisión (17) hacia fuera, y muestra un asiento del alojamiento (39) para una tobera (20) para la descarga de líquido en el cristal (11).

11. El dispositivo de abastecimiento, de acuerdo con una de las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque el elemento de conexión (36) se fabrica a partir de un material resistente a la flexión con respecto al material de la línea de admisión (17).

12. El dispositivo de abastecimiento, de acuerdo con una de las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque el dispositivo de abastecimiento (13) se conecta con un dispositivo limpiaparabrisas (10) asociado al cristal (11) del vehículo.

13. El dispositivo de abastecimiento, de acuerdo con una de las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque la línea de admisión (17) se fija, mediante un elemento de sujeción (42) anular, de forma que no pueda moverse, en una tubuladura de conexión (38) del elemento de impermeabilización (18).

14. El dispositivo de abastecimiento, de acuerdo con una de las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque la línea de admisión (17) contiene al menos una línea (45) deformable elásticamente, cuyos extremos se conectan respectivamente con el elemento de impermeabilización (18) de dos distribuidores del líquido (15) situados distanciados entre sí, y contiene una línea de conexión (46) que conecta una bomba (32) con una tubuladura de conexión (38) sin un mecanismo de abertura (16) de un primer distribuidor del líquido (15) en la dirección del flujo (24).