ES2364031T3 - Soporte para el transporte de palas. - Google Patents
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Abstract
Soporte para el transporte de palas de aerogenerador en un contenedor formado por cerchas y barras (7) y teniendo al menos un suelo (8; 8'; 8''), al menos una cuna (9; 9'; 9'') que constituye el soporte de al menos una pala (10)de aerogenerador en puntos intermedios, donde cada cuna (9; 9'; 9'') está anclada al suelo (8; 8'; 8''), a través de un cuadrilátero articulado (11) que comprende un tubo hueco (21; 21'), que en cada uno de sus dos extremos está conectado al primer extremo de una biela (19), el otro extremo de cada una de las dos bielas (19) está conectado mediante una horquilla (18) a un pasador (17) insertado en el suelo (8; 8'; 8'') donde el tubo hueco (21; 21'), las bielas (19) y los pasadores (17) están asegurados juntos mediante los correspondientes bulones (20) permitiendo el giro longitudinal y angular del cuadrilátero (11), donde el cuadrilátero (11) se encuentra a una distancia "d" del borde de ataque de la cama (9) e inclinado un ángulo α respecto del suelo (8) que soporta la correspondiente cama, y está insertado entre unos nervios (15) que atraviesan la concha inferior (14) y las vigas que forman el suelo (8).
Description
Soporte para el transporte de palas.
La presente invención se refiere a un soporte
utilizado en el interior de un contenedor con el que se transportan
palas de aerogeneradores. El soporte permite absorber los esfuerzos
a los que se ven sometidas las palas en los momentos críticos.
El solicitante de la presente invención tiene
una patente anterior donde se presenta un contenedor formado por una
estructura modular capaz de adaptarse a las distintas longitudes de
las palas según el modelo de aerogenerador que vaya a montarse. Así,
la patente WO200605393 presenta una estructura formada por un
conjunto de cerchas y barras unidas entre sí conformando un
contenedor en cuyo interior se disponen al menos tres palas en forma
horizontal. Unas camas permiten reposar el peso en puntos
intermedios de la pala.
Hay otras patentes que describen sistemas de
contenedores modulares similares como la patente WO03/076307 que
describe un sistema de contenedor modular extensible para
transportar palas de aerogenerador que incluye al menos un módulo
configurado para ser conectado a otros módulos para extender la
longitud del sistema contenedor.
Ahora bien, la actual longitud de las palas y la
tendencia a incrementar esa longitud con nuevos modelos de
aerogenerador capaces de desarrollar mayor potencia, presentan un
grave problema en su transporte. Al desplazar el contenedor por una
curva cerrada o ligeramente peraltada aparecen unos esfuerzos extras
que se transmiten del contenedor a las camas intermedias y
finalmente, debido a la rigidez de las camas, deben ser soportados
por la propia pala.
El estudio de la torsión aparecida en
situaciones similares a la descrita anteriormente, se traduce en una
presión localizada en lugares específicos de la pala y la
observación de estos puntos donde se produce la presión conlleva a
la búsqueda de una solución para esta situación.
Es un objeto de la invención dotar a un
contenedor de una o varias cunas donde se albergan las palas. Las
cunas conocidas en el estado de la técnica son rígidas y las
presiones que reciben a través del contenedor las transmiten
directamente a la pala. La pala está constituida por una viga
cubierta por dos conchas, una superior y otra inferior, y dichas
conchas no son elementos estructurales ya que el elemento
estructural de la pala es la viga. Por ello las conchas se ven más
afectadas por las presiones recibidas a través de la cuna y se dañan
más fácilmente. Para evitar daños, es otro objeto de la invención el
disponer de unos elementos que soportan la cuna y que son capaces de
absorber la torsión sufrida en las palas.
Los soportes están formados por diferentes
elementos preferentemente metálicos que componen un conjunto
escalonado y simétrico formado por pasadores que engarzan con el
contendor propiamente dicho, bielas que conectan los pasadores con
un tubo superior a través de los citados pasadores horquillados y de
los bulones que los atraviesan permitiendo su giro.
Los soportes se disponen debajo de cada cama,
utilizándose al menos un par de soportes para cada una de ellas y
resultando como nexo de unión entre la estructura del contenedor y
las camas.
De todo lo descrito anteriormente se deducen las
siguientes ventajas. La utilización de los soportes descritos evitan
que las palas sufran torsiones durante su transporte. Estos soportes
se pueden añadir a los contenedores de transporte existentes de
forma rápida y sencilla.
Con el fin de facilitar la explicación se
acompaña una hoja de dibujos en la que se ha representado un caso
práctico de realización del alcance de la presente invención.
La figura 1 es una vista general del contenedor
de transporte en una disposición particular donde se aprecia la
torsión a la que está sometido.
La figura 2 es una vista del contenedor
seccionado transversalmente mostrando el perfil de las cunas que
albergan las palas.
La figura 3 representa una vista en perspectiva
de una de las cunas mostrando en detalle la parte inferior.
La figura 4 es una vista en perspectiva de los
soportes de las cunas.
La figura 5 es un detalle de la vista en perfil
de una cuna, donde se muestra la implementación de los soportes en
la base de la cuna.
La figura 6 es una vista seccionada según el
plano BB, mostrando el conjunto cuna y soporte, pudiéndose apreciar
el movimiento lateral del conjunto.
La figura 7 es una vista en perfil del
movimiento de la cuna para absorber la torsión producida en el
contenedor y transmitida a la pala.
Tal y como se representa en la figura 1, el
transporte de las palas se realiza mediante un contenedor (1) movido
por cualquier medio de tracción posible (no mostrado en la figura).
En la realización preferencial presentada la parte delantera del
contenedor (2) ha superado una curva (4) formada en la carretera
(5), mientras que la parte trasera del contenedor (3) aún no ha
superado la mencionada curva (4). La disposición alcanzada por el
contenedor (1) y la inclinación del terreno por el que discurre la
carretera (5) origina una torsión mostrada por los planos
representativos de dos secciones rectangulares (6) efectuadas en una
zona cercana a la parte trasera del contenedor (3).
En la figura 2, las paredes (7) y el suelo (8)
forman un hueco donde se disponen las cunas (9) que soportan las
palas (10) en puntos intermedios del contenedor (1). Cada cuna (9)
reposa sobre el correspondiente suelo (8) del contenedor según esté
dispuesta en la parte superior (8'' y 9''), intermedia (8' y 9') o
inferior (8 y 9). La unión entre cada una de las cunas (9, 9', 9'')
y el suelo (8, 8', 8'') se realiza por mediación de un par de
soportes (11) simétricamente dispuestos respecto al centro de masas
de la pala (10).
Tal y como se muestra en la figura 3, la cuna
(9) tiene un contorno coincidente con el perfil de la pala (10) y
por toda su superficie interior incorpora un material acolchado
(12). La parte exterior de la cuna (9) está formada por dos conchas
enfrentadas (13 y 14) cuyo cierre se efectúa en los puntos de unión
coincidentes con el borde de ataque y borde de salida de la pala.
Tanto la concha superior (13) como la concha inferior (14) tienen
unos nervios periféricos (15) que circunvalan toda la cuna (9). Los
nervios (15) correspondientes a la concha inferior (14) forman una
plataforma (16) de anchura la distancia entre los nervios y de
longitud similar a la anchura extendiéndose un determinado sector
longitudinal. Esta plataforma (16) se dispone a una distancia
"d" del borde de ataque de la cuna (9), siendo "d", según
la realización que nos ocupa, un tercio de la longitud total de la
concha inferior (14).
El soporte objeto de la invención está formado
por varios elementos unidos entre sí configurando un cuadrilátero
articulado, tal y como se muestra en la figura 4. En los extremos
inferiores del soporte (11) hay unos pasadores (17) que están
horquillados (18) para poder fijarse cada uno de ellos a su
correspondiente biela (19) a través de un bulón (20). La misma forma
de proceder se utiliza en el extremo opuesto de la biela (19)
uniéndose, en este caso, los pasadores (17) entre sí a través de un
tubo hueco (21) que constituye la parte superior del soporte (11).
El cuadrilátero así constituido puede girar longitudinalmente al
estar articulado en cuatro puntos simultáneamente. De igual forma la
conjunción entre el primer soporte (21) y el segundo soporte (21')
configura un segundo cuadrilátero articulado que facilita el giro
angular del conjunto.
En la figura 5, el suelo (8) se une a la concha
inferior (14) de la cama (9) a través de los soportes (11),
anclándose por mediación de los pasadores (17). Los soportes (11)
están inclinados un ángulo \alpha respecto a la línea del suelo
(8), siendo \alpha mayor que 0 y menor que 90 grados. Los
pasadores inferiores mostrados en la figura anterior se fijan al
suelo (8) y los pasadores superiores dispuestos en el interior del
tubo hueco (21) solapan el nervio (15) de la concha inferior (14).
Tal y como se ha mencionado anteriormente, existe una plataforma
(16) formada por una placa metálica dispuesta entre los nervios (15)
de la concha inferior (14). Entre dicha plataforma (16) y el suelo
(8) se dispone un elemento elásticamente deformable (22)
preferentemente hueco y de forma tubular.
La longitud de las palas y los escasos apoyos
intermedios existentes en el interior del contenedor propician que
la pala esté flectada y no se apoye en la totalidad de la cama, si
no que tienda a cargarse más en uno de sus bordes. Según la sección
mostrada en la figura 6, la flexión a la que está sometida la pala
debido a su longitud, se ve compensada con el desplazamiento que
puede efectuar la cama (9) en relación con el suelo (8) del
contenedor. La falta de linealidad de la pala se transmite a la cama
(9) a través de un pasador (17) que hace moverse una biela (19) por
la acción de los bulones (20) que tiene en sus extremos. El
movimiento de estas bielas (19) se transmite a la cama (9) a través
del tubo (21) insertado entre los nervios (15) de la concha inferior
de la cama. De esta forma la cama bascula según la comba que tenga
la pala y no carga el peso de la misma en un solo borde del apoyo
intermedio.
Tal y como se muestra en la figura 7, la torsión
originada en el contenedor (1) durante el transporte del mismo se
propaga a través del conjunto de cerchas, barras y paredes (7),
hasta el suelo (8), quien a su vez lo transmite a través de los
soportes (11) hasta la cuna (9) que alberga la pala. Si la unión
entre cuna y suelo es rígida, la torsión afecta directamente a la
pala y daña su estructura. Ahora bien, en la realización que nos
ocupa, los soportes (11) giran angularmente a través de sus
pasadores (17) produciendo un desplazamiento de la cama (9) y
absorbiendo la torsión.
Claims (5)
1. Soporte para el transporte de palas de
aerogenerador en un contenedor formado por cerchas y barras (7) y
teniendo al menos un suelo (8; 8'; 8''), al menos una cuna (9; 9';
9'') que constituye el soporte de al menos una pala (10)de
aerogenerador en puntos intermedios, donde cada cuna (9; 9'; 9'')
está anclada al suelo (8; 8'; 8''), a través de un cuadrilátero
articulado (11) que comprende un tubo hueco (21; 21'), que en cada
uno de sus dos extremos está conectado al primer extremo de una
biela (19), el otro extremo de cada una de las dos bielas (19) está
conectado mediante una horquilla (18) a un pasador (17) insertado en
el suelo (8; 8'; 8'') donde el tubo hueco (21; 21'), las bielas (19)
y los pasadores (17) están asegurados juntos mediante los
correspondientes bulones (20) permitiendo el giro longitudinal y
angular del cuadrilátero (11), donde el cuadrilátero (11)
se encuentra a una distancia "d" del borde
de ataque de la cama (9) e inclinado un ángulo \alpha respecto del
suelo (8) que soporta la correspondiente cama, y está insertado
entre unos nervios (15) que atraviesan la concha inferior (14) y las
vigas que forman el suelo (8).
2. Soporte para el transporte de palas de
aerogenerador, de acuerdo con la primera reivindicación,
caracterizado por la utilización de dos conjuntos de
cuadriláteros (11), dispuestos uno a cada lado de la plataforma (16)
que se forma entre los nervios (15) de la concha inferior (14) de la
cama (9).
3. Soporte para el transporte de palas de
aerogenerador, de acuerdo con la primera reivindicación,
caracterizado porque el primero de los dos conjuntos de
cuadriláteros (11) utilizados se dispone a una distancia de un
tercio de la longitud total de la concha inferior (14), lateralmente
coincidente con la plataforma (16) y el segundo conjunto de
elementos se dispone al lado opuesto de la citada plataforma (16)
que tiene una anchura equivalente a su largura.
4. Soporte para el transporte de palas de
aerogenerador, de acuerdo con la primera reivindicación,
caracterizado porque el ángulo de giro que se forma entre el
suelo (8) y la cama (9) puede variar entre un estado próximo a 0 a
menos de 90 grados.
5. Soporte para el transporte de palas de
aerogenerador, de acuerdo con la segunda reivindicación,
caracterizado porque incorpora un cilindro hueco de material
elástico como elemento complementario, dispuesto entre la plataforma
(16) y el suelo (8).
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