ES2371893A1 - Método y dispositivo de manipulación o transporte de palas de aerogeneradores. - Google Patents
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Abstract
Método de manipulación o transporte de palas de aerogeneradores mediante un medio de amarre de pala constituido por unos elementos metálicos y unas pletinas provistas de unos agujeros roscados, dispuestos en la viga estructural de la pala que quedan sujetos a ésta de manera que a través de unas aberturas en la concha, de la pala determinan unos cáncamos como punto de anclaje de la pala tanto para transporte como para su manipulación.
Description
Método y dispositivo de manipulación o
transporte de palas de aerogeneradores.
La presente invención está relacionada con los
medios de manipulación o transporte de las palas de aerogeneradores
y más concretamente con la disposición de un medio de amarre en la
viga interior de una pala, como punto de anclaje para su
manipulación o para su transporte mediante un dispositivo
desarrollado para dicha aplicación.
El transporte de objetos longitudinales de gran
tamaño, como es el caso de las palas de los aerogeneradores, es a
menudo difícil, surgiendo esta dificultad en relación con la
protección de los mismos frente cualquier daño que pueda ocurrir
debido a los medios de transporte empleados.
Se conoce un método de transporte para palas de
aerogeneradores a través de la patente WO 02/083523, este método
incorpora en un contenedor dos palas confrontadas de forma que por
cada lado se disponen la punta de una de las palas y la base de la
otra pala. El inicio y el final del contenedor se forma con un marco
reforzado en las esquinas con unas piezas metálicas laminares.
También se conoce por la patente US
2003/
0175089 otro método de transporte que incorpora un contenedor para pala cuya principal característica es la modularidad de dicho contenedor, posibilitando su extensión en longitud para adecuarla a la longitud de la pala a transportar. Cada módulo se forma por un marco cuyo interior está cubierto de paredes corrugadas. Existen medios de conexión entre los módulos y una cuna interior formada por dos cinchas que soportan sendas palas. El contenedor incluye en su interior dos palas confrontadas entre sí.
0175089 otro método de transporte que incorpora un contenedor para pala cuya principal característica es la modularidad de dicho contenedor, posibilitando su extensión en longitud para adecuarla a la longitud de la pala a transportar. Cada módulo se forma por un marco cuyo interior está cubierto de paredes corrugadas. Existen medios de conexión entre los módulos y una cuna interior formada por dos cinchas que soportan sendas palas. El contenedor incluye en su interior dos palas confrontadas entre sí.
El solicitante de la presente invención tiene
una patente anterior donde se presenta un contenedor formado por una
estructura modular capaz de adaptarse a las distintas longitudes de
las palas según el modelo de aerogenerador que vaya a montarse. Así,
la patente WO200605393 presenta una estructura formada por un
conjunto de cerchas y barras unidas entre sí conformando un
contenedor en cuyo interior se disponen al menos tres palas en forma
horizontal. Unas camas permiten reposar el peso en puntos
intermedios de la pala.
Ahora bien, la actual longitud de las palas y la
tendencia a incrementar esa longitud con nuevos modelos de
aerogenerador capaces de desarrollar mayor potencia presentan, como
ya se ha indicado anteriormente, un grave problema en su transporte,
ya que al desplazar el contenedor cargado con las palas aparecen
unos esfuerzos extras que se transmiten del contenedor a las camas
intermedias y finalmente, debido a la rigidez de las camas, estos
esfuerzos son soportados por la propia pala.
Por otro lado, hasta ahora cualquier movimiento
o izado de la pala se realiza tomando la pala por su raíz y otro
punto situado aproximadamente en el denominado radio 25 de la pala,
punto en el que habitualmente se coloca una teja forrada por un
colchón grueso, de manera que se intenta proteger la concha
aerodinámica de la pala frente a su deterioro, como se muestra en la
patente WO 2006/053554.
Sin embargo, esta solución resulta muy aparatosa
y no proporciona la suficiente seguridad en el izado de la pala por
lo que pueden producirse roturas o deformaciones de la concha
aerodinámica durante la manipulación de la pala.
La Patente US 2007/258823 trata de solucionar
este inconveniente con un método de manejo de palas en almacenaje,
transporte y montaje, según el que se realizan unas perforaciones en
la superficie de la pala que son atravesadas por unos pernos a los
que se unen unos elementos de amarre. Estas perforaciones se
realizan en las conchas de la pala y son estas las que soportan
todos los esfuerzos tanto en el izado como en el transporte, por lo
que las conchas pueden sufrir daños.
Una estructura típica de pala de aerogenerador
está constituida por una viga de extensión longitudinal formada por
dos alas y dos almas y cubierta por dos conchas, una superior y otra
inferior, siendo la viga el elemento estructural de la pala.
La presente invención propone la incorporación
de un medio de amarre en la viga estructural de la pala, estando
dicho dispositivo constituido por al menos dos elementos metálicos
que determinan en sus extremos al menos una pletina y determinando
en al menos una de las conchas de la pala unas aberturas para el
paso de unos cáncamos que faciliten el amarre, tanto para transporte
como para manipulación e izado de la pala.
Dicho dispositivo queda preferentemente
dispuesto a una longitud L de la raíz de la pala, siendo esta
longitud L aproximadamente de 1/3 a 2/3 de la longitud total de la
pala.
La presente invención propone un método para el
izado o manipulación de la pala que consta de los pasos de
incorporar el dispositivo de amarre durante el proceso de
fabricación de la pala y posteriormente sujetar la pala con unos
medios de izado acoplados a los cáncamos del medio de amarre y a la
raíz de la pala, determinándose un equilibrio que aporta fiabilidad
a la par que evita deformaciones o roturas en la concha aerodinámica
de la misma.
La invención propone asimismo un método para el
transporte de la pala según el cual en combinación con el medio de
amarre en la viga de la pala y una estructura en anillo que se
introduce en los contenedores de transporte, en lugar de las cunas
utilizadas convencionalmente, las palas se sujetan por su raíz, y
por al menos un punto de anclaje, como por ejemplo los cáncamos, del
al menos un medio de amarre.
La figura 1 muestra una vista en sección de la
pala de un aerogenerador en la que se muestra la incorporación de un
medio de amarre de viga según la invención.
La figura 2 muestra una vista en sección de la
pala de un aerogenerador en la que se muestra la incorporación de un
medio de amarre de viga según otra realización.
La figura 3 muestra una perspectiva de un
ejemplo de sujeción de una pala para su izado según la
invención.
La figura 4 muestra un detalle en perspectiva
superior de la zona del medio de amarre en la concha de la pala de
un aerogenerador.
La figura 5 muestra una perspectiva del amarre
de la pala de un aerogenerador para su transporte según la
invención.
La figura 6 muestra una vista el alzado de un
ejemplo de la disposición de los anillos de anclaje en un contenedor
para transporte de palas según la invención.
La presente invención está relacionada con el
izado y transporte de las palas de los aerogeneradores y más
concretamente con la incorporación de al menos un medio de amarre en
la viga de la pala de un aerogenerador que proporciona unas
características funcionales que lo hacen especialmente ventajoso
para esta aplicación.
La invención propone la incorporación de un
dispositivo de amarre (1) en la viga (2) estructural de la pala (3),
tal y como se muestra en la figura 1, de manera que dicho medio de
amarre (1) quede embebido en el laminado de la viga durante la
fabricación de la pala, determinando en la concha (4) de la pala (3)
unas aberturas (5) para el atornillado de unos cáncamos (6) que
permiten la sujeción de la pala (3), tanto para transporte como para
su manipulación e izado.
La incorporación del medio de amarre (1) en la
viga (2) se realiza a una longitud L, aproximadamente 1/3 o 2/3 de
la longitud total de la pala tomando como referencia su raíz (3.1) y
dependiendo de la longitud de la pala (3) de aplicación. Esta
ubicación garantiza un equilibrio que aporta fiabilidad a la par que
evita deformaciones o roturas en la concha (4) aerodinámica de la
pala.
Según una realización preferente de la
invención, ver figura 1, el dispositivo de amarre (1) se constituye
por al menos una pletina (7.1) que se sujeta mediante pegado, junto
con una fina capa de material acolchado, en la cara interior del ala
(2.1) superior de la viga (2) de la pala (3), determinando en dicha
ala (2.1) unos orificios para el paso de unos elementos metálicos
(12), en forma de casquillos cilíndricos, que se asoman a través de
los agujeros (5) ubicados en la concha (4) de la pala (3) para el
atornillado de los cáncamos (6).
Según otra realización del objeto de la
invención, ver figura 2, el dispositivo de amarre (1') se encuentra
sujeto a las almas (2.2) de la viga (2) estructural de la pala (3) a
través de unos elementos metálicos (12'), en forma de herrajes,
determinando unas pletinas superiores (7.1') que asoman por unas
aberturas (5) en la concha (4) de la pala (3), en las que se realiza
el atornillado de los cáncamos (6) para el amarre de los medios de
izado (11) o transporte (9).
Para evitar rugosidades en la superficie de la
pala (3), se prevé la incorporación de unas tapas (8) del mismo
material que la pala (3) cubriendo las aberturas (5) de la concha
(4) de la pala (3) por las que los agujeros (13) para roscado de los
cáncamos (6) son visibles, de manera que cuando la pala (3) ya ha
sido transportada o izada, los cáncamos (6) sean desatornillados,
retirados, y los agujeros (13) de la pletina (7.1, 7.1') queden
ocultos, determinando una superficie de pala (3) lisa y continua,
ver figura 4.
El método de la invención consta de los pasos de
instalar el dispositivo de amarre en la viga de la pala, durante su
fabricación y en la aplicación de izado de la pala (3), sujetar la
pala mediante el anclaje de los medios de izado (11) por un lado a
la raíz (3.1) de la pala (3) y por otro lado a los cáncamos (6) del
dispositivo de amarre (1), como se muestra en la figura 3.
El método de la invención, en la aplicación de
transporte, consta también de los pasos de, ver figuras 5 y 6,
incorporar un anillo circular (9) en el contenedor (10) de
transporte y amarrar la pala (3) a través de los cáncamos (6) del
dispositivo de amarre (1) de manera que, a parte de los dos amarres
convencionales existentes en los contenedores en la parte delantera
y trasera (no representados), se realice al menos un nuevo amarre a
través de los cáncamos (6), que permita solucionar los problemas de
pandeo y posibles roturas de las palas (3) en su transporte.
Claims (6)
1. Dispositivo de manipulación o transporte de
palas de aerogeneradores, formadas por una viga estructural y dos
conchas, una superior y otra inferior, que utiliza unos elementos
que atraviesan las conchas de la pala y a los que se amarran los
medios de izado o transporte, caracterizado porque se
incorpora en la viga (2) estructural de la pala (3), de manera que
dicho dispositivo de amarre (1, 1') queda fijado en la viga,
determinando en la concha (4) de la pala (3) unas aberturas (5) por
la que asoman unos orificios (13) de al menos una pletina metálica
(7.1, 7.1') en los que se atornillan unos cáncamos (6) para la
sujeción de la pala (3).
2. Dispositivo de manipulación o transporte de
palas de aerogeneradores, según la primera reivindicación,
caracterizado porque, según una realización preferente,
dispone de unos elementos metálicos (12) en forma de casquillos
cilíndricos que atraviesan el ala superior (2.1) de la viga (2)
asomando por los orificios (5) de la concha (4) de la pala (3) para
el atornillado de los cáncamos (6).
3. Dispositivo de manipulación o transporte de
palas de aerogeneradores, según la segunda reivindicación,
caracterizado porque según la realización preferente la
pletina (7.1) del dispositivo de amarre (1) se encuentra adherida en
la cara interna del ala (2.1) superior de la viga (2) junto con una
fina capa de material acolchado.
4. Dispositivo de manipulación o transporte de
palas de aerogeneradores, según la primera reivindicación,
caracterizado porque según otra realización el dispositivo de
amarre (1') se encuentra sujeto en ambas almas (2.2) de la viga (2)
estructural de la pala (3) del aerogenerador a través de unos
elementos metálicos (12') en forma de herraje.
5. Método de manipulación o transporte de palas
de aerogeneradores, que comprende;
- -
- instalar en fabrica un dispositivo de amarre (1, 1') en la viga (2) estructural de la pala (3) a una distancia de 1/2 o 2/3 de la longitud total de la pala (3) desde la raíz (3.1),
- -
- atornillar unos cáncamos (6) en los orificios (13) que asoman por la concha (4) de la pala (3),
- -
- enganchar unos medios de izado (11) o unos medios de transporte (9) en la raíz (3.1) de la pala (3) y en al menos un cáncamo (6) del dispositivo de amarre (1, 1'),
- -
- una vez la pala ha sido transportada o izada, desatornillar los cáncamos (6) y cubrir las aberturas (5) de la concha (4) con unas tapas (8).
6. Método de manipulación o transporte de palas
de aerogeneradores, según la quinta reivindicación,
caracterizado porque en la aplicación de transporte de la
pala (3) además comprende el paso de incorporar un anillo circular
(9) en un contenedor (10) de transporte determinando al menos un
punto de anclaje para el amarre de la pala (3) a través de al menos
un cáncamo (6).
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG2A | Definitive protection |
Ref document number: 2371893 Country of ref document: ES Kind code of ref document: B2 Effective date: 20120516 |
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| FD2A | Announcement of lapse in spain |
Effective date: 20180924 |