ES2351500B1 - Clip de fijación. - Google Patents

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Abstract

Clip de fijación de un panel a la carrocería (8) de un vehículo que se estructura a partir de un cuerpo que en su parte superior comprende una doble cabeza (1) abierta en su centro por un orificio (2) y formada por una plataforma superior elástica (3) y una plataforma inferior (4) separadas entre sí que actúan a modo de mordaza sobre la pieza de plástico (5) que debe ser fijada a la carrocería (8) y en donde la plataforma superior elástica (3) cuenta en su cara exterior con al menos una protuberancia (9) encargada de transmitir la presión de la unión del clip y la carrocería (8) a dicha pieza de plástico (5).

Description

elemento de enganche o fijación en la pieza de plás-
Clip de fijación.
Objeto de la invención
La invención, tal como expresa el enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a un clip o elementode fijaciónparafijarunpanelala carrocería de un vehículo.
Más concretamente, el clip de fijación de la presente invención se encuentra destinado a la unión de unas piezas de plástico con los bajos de la carrocería de los vehículos. Estas piezas de plástico son las encargadas de proteger dichos bajos contra el impactode piedrasosimilaresque puedan saltar contrael vehículo mientras éste se encuentra en marcha. Antecedentes de la invención
En el campo de la técnica de la invención son conocidos múltiples elementosydestinados ala unión de paneles a diversas partes de la carrocería de vehículos, como por ejemplo uniones mediante soldadura
o bien remaches u otros elementos de fijación similares.
En general cada uno de estos sistemas ofrece una serie de funcionalidades que pueden no ser útiles en todos los casos. Así, en el caso de la soldadura, resulta evidente que es apropiado cuando los paneles o elementos a unir son de aluminio o de metal laminado. Estos sistemas, por otro lado, adolecen de inconvenientes inherentes a su propia filosofía, como por ejemploel elevado costode operarymantener una línea de soldadura en serie con la fiabilidad suficiente para este tipo de uniones.
Yen cuanto a los otros modos de unión, a base de diferentes elementos de fijación tales como remaches osimilaresque fijan los panelesadiferentes partes del vehículo, éstos suelen presentar inconvenientes relacionados con la dificultad de premontar los mismos sobre el panel, lo que conlleva en un mayor tiempo de montaje que, como es obvio, repercute de forma directay negativa enel precio final. Además,alo anterior se suma el hecho de que algunos de estos elementos se caen durante el transporte de la pieza en la cual van premontados, con las evidentes desventajas que esto supone.
Otras veces el principal inconveniente es el elevado costo y/o complejidad del elemento propiamente dicho, pues consta de varias partes, lo que encarece también el precio final del conjunto.
Por último, existen elementos de fijación que, si bien son sencillosyestán realizados en una única pieza, necesitan de la presencia de aletas o medios de enganche en la pieza o panel en el cual van premontados,porloque dichas piezaso paneles debende ser inyectados con dichos medios de enganche, como en el caso de la ES 2237535.
Sin embargo, las actuales políticas de reducción de costesdelosfabricantesexigencadavezmásamenudo que las piezas de plástico se realicen por conformado enlugar de inyección, conformado que no permitela presenciade aletaso elementosdeengancheo retención, sino sólo de orificios. Descripción de la invención
El clip de fijación descrito en la presente invención resuelve los inconvenientes antes señalados, constituyendo un medio efectivo, económicoyfiable para la fijación de paneles a la carrocería de vehículos. Concretamente, el clip de fijación de la invención se constituye en una sencilla pieza única que siendo fiabley tico sobre la que va a ser montada a excepción del propio orificio de alojamiento.
Parafacilitarel montaje final sobreelvehículode las piezas de plástico protectoras, éstas pueden incluir ya premontados los clips de fijación de la invención, de forma que en una última operación estas puedan fijarse rápidayfácilmente.
Para ello, el clip de fijación de la presente invención consiste en un cuerpo que en su parte superior comprende una doble cabeza abierta en su centro y formada por una plataforma superior elástica y una inferior separadas entre sí una distancia tal que permitan recibir entre las dos el borde de la pieza de plástico destinada a ser fijada al vehículo.
Por último, la doble cabeza el clip de fijación de la invención se extiende inferiormente por medio de un pernohueco destinadoaalojarlos elementosdeunión con los que cuenta la carrocería.
De esta forma, la unión entre la carrocería del vehículoy las piezas de plástico protectoras se realiza por medio del clip de la invención, el cualpor un lado se fija a dicha carrocería a través de elementos de unión convencionalesypor otro sujeta las piezas de plástico entre las dosplataformas con las que cuenta su doble cabeza, que actúan a modo de mordaza.
Por otro lado, a la hora de conseguir una fijación correcta de las piezas de plástico a la carrocería, el conjunto premontado de piezas de plástico -clip de fijación debe de contar con la suficiente holgura o tolerancia en las tres direcciones espaciales de forma que seaposiblela unióna pesarde noexistir una alineación perfecta entre los elementos de unión presentes enla carroceríayel clipdefijacióndelainvención.
Sin embargo, paraque unavez unidoel conjunto dicha unión sea efectiva, es decir, no existan desplazamientos relativos entre las tres partes: carrocería, pieza de plásticoy clip de fijación, dicho clip comprende en la parte periférica de la cara exterior de la plataforma superior de su doble cabeza al menos una protuberancia encargada de transmitir la presión ejercida a la plataforma superior elástica en la unión de la carroceríayel clip de forma que la mordaza compuesta por las dos plataformas se cierre sobre la pieza de plástico eliminandola holgurayconstituyendo una unión firme. Descripción de los dibujos
Para complementar la descripción que se está realizandoy con objetode ayudara una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de un juego de planos, en los que con carácter ilustrativoy no limitativo se ha representado lo siguiente:
Figura 1.-Muestra una vista en perspectiva del clip de fijación de la presente invención.
Figura 2.-Muestra una vista en perspectiva en una pieza de plástico en donde se encuentran premontados varios clips de fijación como el mostrado en la figura
1.
Figura 3.-Muestra una vista en sección del conjunto compuestoporla carroceríadelvehículo,elclip de fijaciónylapiezade plásticode proteccióndelos bajos del vehículo. Realización preferente de la invención
Ala vistade las mencionadas figuras,yde acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en
3 ES2351 500A1 4
ellas un ejemplo de realización preferente de la invención,la cual comprende las partesyelementos que se indicanydescriben en detallea continuación.
Así, tal como se aprecia en dichas figuras, el clip de fijación de la presente invención consiste en un cuerpo que en su parte superior comprende una doble cabeza (1), la cual puede ser circular, poligonal o de cualquier otra forma apropiada.
Dicha doble cabeza (1) se encuentra abierta en su centro, definiendo un orificio (2)yestá formada por una plataforma superior elástica (3)y una plataforma inferior (4) separadas entre sí una distancia tal que permita recibir entre las dos el borde de la pieza de plástico (5) destinada a ser fijada a la carrocería (8) del vehículo.
Además, talycomo puedeverse en las figuras1y 3,ladoble cabeza(1)delclipde fijaciónseextiende inferiormente por medio de un perno hueco (6) destinado a alojar los elementos de unión (7) con los que cuenta la carrocería (8).
Según una realización preferentede la invención, dichos elementos de unión(7) comprenden un elemento roscado que coopera con una zona roscada presente en el interior del perno hueco (6) del clip de fijación. No obstante, dichos elementos de unión (7) pueden estar también constituidos por un vástago no roscado destinado a encajarse a presión en dicho perno hueco (6). En éste último caso, la unión entre ambos elementos no roscados podría efectuarse aplicando la presión adecuada.
El mencionado perno hueco (6) del clip de fijación de la invención comprende una superficie exterior hexagonal según una realización preferente de la invención visible en la figura 1,y que permite que pueda ser atornillada utilizandouna máquina herramienta tal como una pistola neumática o eléctrica. No obstante, dicha superficie exterior podría ser circular o de otra forma apropiada cualquiera.
Talycomoseexplicó anteriormente,ycomo puede apreciarse en las figuras1y3, para compensarla holguraexistente entreelclipde fijaciónyla piezade plástico(5)ytransmitirla presión ejercidaenla unión delclipyla carrocería(8)a dicha piezade plástico (5), dicho clip comprende en la parte periférica de la cara exterior de la plataforma superior elástica (3) al menos una protuberancia (9).
Esta protuberancia (9) podrá además ser continua a lo largo de todo el perímetro o bien o bien discontinua en pequeños tramos, en cuyo caso se distribuirán de forma que los esfuerzos se transmitan de forma homogénea.
Además, según otras posibles realizaciones de la invención no representadas, de cara a mejorar el efecto mordaza ejercido porlas plataformas superior elástica (3) e inferior (4) sobre la pieza de plástico (5), el clip de fijación es susceptible de incorporar protuberancias adicionales tanto en la cara interior de la plataforma superior elástica (3) como en la cara interior de la plataforma inferior (4).
Dichas protuberancias adicionales pueden adoptar además diferentes configuraciones tales como radiales, longitudinales, transversales, etc.
Por último, según una realización preferentedela invenciónytaly como puede apreciarse en las figuras, especialmente en la figura 1, el clip de fijación de la presente invención cuenta con una configuración tal que la plataforma superior elástica (3) no es completamente circular sinoque presenta una abertura que permite insertar con facilidad dicho clip en la pieza de plástico (5) entrando en primer lugar uno de los extremos del clip para posteriormente, mediante giro, introducir el resto.
5 ES2351 500A1 6

Claims (10)

  1. REIVINDICACIONES
    1.
    Clip de fijación caracterizado por que en su parte superior comprende una doble cabeza (1) que se encuentraabiertaensu centroporun orificio(2)y está formada por una plataforma superior elástica (3) y una plataforma inferior (4) separadas entre sí una distancia tal que permita recibir entre las dos el borde de una pieza de plástico (5) destinada a ser fijada a la carrocería (8) del vehículo, en donde la plataforma superior elástica (3) cuenta en la periferia de su cara exterior con al menos una protuberancia (9) encargada de transmitir la presión de la unión del clipy la carrocería (8) a dicha pieza de plástico (5).
  2. 2.
    Clip de fijación según reivindicación primera, caracterizado porquela doble cabeza(1)seextiende inferiormente por medio de un perno hueco (6) destinadoa alojar unos elementosde unión(7) conlosque cuenta la carrocería (8).
  3. 3.
    Clip de fijación según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la protuberancia (9) es continua a lo largo de todo el perímetro.
  4. 4. Clip de fijación según cualquiera de las reivindicaciones1ó 2, caracterizado por que la protuberancia (9) es discontinua en pequeños tramos distribuidos de forma que los esfuerzos se transmitan de forma homogénea.
  5. 5.
    Clip de fijación según cualquiera de ¡as reivindicaciones anteriores, caracterizado por que en la cara interior de la plataforma superior elástica (3) presenta protuberancias adicionales.
  6. 6.
    Clip de fijación según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que en la cara interior de la plataforma inferior (4) presenta protuberancias adicionales.
  7. 7.
    Clip de fijación según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la plataforma superior elástica (3) presenta una abertura para facilitar la inserción del clip en la pieza de plástico (5).
  8. 8.
    Clip de fijación según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la doble cabeza (1) es de forma circular.
  9. 9.
    Clip de fijación según cualquiera de las reivindicaciones1ó2, caracterizado por que el perno hueco
    (6) comprende una superficie exterior hexagonal.
    ES2351 500A1
    ES2351 500A1
    ES2351 500A1
    OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS
    N.º solicitud: 201031104
    ESPAÑA
    Fecha de presentación de la solicitud: 19.07.2010
    Fecha de prioridad:
    INFORME SOBRE EL ESTADO DE LA TECNICA
    51 Int. Cl. : Ver Hoja Adicional
    DOCUMENTOS RELEVANTES
    Categoría
    Documentos citados Reivindicaciones afectadas
    Y
    US 5332347 A (T KIMISAWA) 26.07.1994, columna 3, línea 8 – columna 5, línea 62; figuras. 1-9
    Y
    DE 29805045 U1 (EJOT VERBINDUNGSTECH) 22.07.1999, páginas 9-10; figuras 8a-8b. 1-9
    A
    DE 20006212 U1 (SEEBER) 15.06.2000, documento completo. 1-3,7-9
    A
    DE 102004031799 A1 (DAIMLER-CHRYSLER) 19.01.2006, documento completo. 1-3,5,7-9
    A
    DE 8529661 U1 (USM) 28.11.1985, documento completo. 1-2,4,6-8
    A
    DE 102005001424 A1 (DAIMLER-CHRYSLER) 10.08.2006, documento completo. 1-2,7-9
    Categoría de los documentos citados X: de particular relevancia Y: de particular relevancia combinado con otro/s de la misma categoría A: refleja el estado de la técnica O: referido a divulgación no escrita P: publicado entre la fecha de prioridad y la de presentación de la solicitud E: documento anterior, pero publicado después de la fecha de presentación de la solicitud
    El presente informe ha sido realizado • para todas las reivindicaciones □ para las reivindicaciones nº:
    Fecha de realización del informe 19.01.2011
    Examinador S. Gómez Fernández Página 1/4
    INFORME DEL ESTADO DE LA TÉCNICA
    Nº de solicitud: 201031104
    CLASIFICACIÓN OBJETO DE LA SOLICITUD F16B5/02 (01.01.2006)
    F16B37/04 (01.01.2006) F16B5/06 (01.01.2006) Documentación mínima buscada (sistema de clasificación seguido de los símbolos de clasificación)
    F16B, B62D, B60R
    Bases de datos electrónicas consultadas durante la búsqueda (nombre de la base de datos y, si es posible, términos de búsqueda utilizados) INVENES, EPODOC
    Informe del Estado de la Técnica Página 2/4
    OPINIÓN ESCRITA
    Nº de solicitud: 201031104
    Fecha de Realización de la Opinión Escrita: 19.01.2011
    Declaración
    Novedad (Art. 6.1 LP 11/1986)
    Reivindicaciones Reivindicaciones 1-9 SI NO
    Actividad inventiva (Art. 8.1 LP11/1986)
    Reivindicaciones Reivindicaciones 1-9 SI NO
    Se considera que la solicitud cumple con el requisito de aplicación industrial. Este requisito fue evaluado durante la fase de examen formal y técnico de la solicitud (Artículo 31.2 Ley 11/1986).
    Base de la Opinión.-
    La presente opinión se ha realizado sobre la base de la solicitud de patente tal y como se publica.
    Informe del Estado de la Técnica Página 3/4
    OPINIÓN ESCRITA
    Nº de solicitud: 201031104
    1. Documentos considerados.-
    A continuación se relacionan los documentos pertenecientes al estado de la técnica tomados en consideración para la realización de esta opinión.
    Documento
    Número Publicación o Identificación Fecha Publicación
    D01
    US 5332347 A (T KIMISAWA) 26.07.1994
    D02
    DE 29805045 U1 (EJOT VERB.) 22.07.1999
  10. 2. Declaración motivada según los artículos 29.6 y 29.7 del Reglamento de ejecución de la Ley 11/1986, de 20 de marzo, de Patentes sobre la novedad y la actividad inventiva; citas y explicaciones en apoyo de esta declaración
    * Reivindicación 1ª, independiente.
    Ya se conocía por D01 -véase figuras -un “clip de fijación” previsto para quedar pre-montado en un orificio (12) de una
    pieza (11) a fijar posteriormente a la carrocería de un vehículo (9,10), disponiendo dicho “clip” de:
    -
    un cuerpo hueco (1) con un orificio central (2).
    -
    una doble cabeza (6,7) formada por una plataforma elástica (7) y otra rígida (6) entre las que queda amordazado dicha
    pieza (11).
    -
    transmitiéndose la presión de la unión del clip a la carrocería a través de dicha plataforma elástica (7).
    La invención reivindicada se diferencia esencialmente de D01 por incorporar en dicha plataforma elástica al menos una protuberancia en la periferia de su superficie de apoyo en la carrocería. El efecto técnico obtenido con esta característica adicional radica en forzar la deformación por flexión de la plataforma elástica contra la pieza (11) durante el montaje, amordazándola y eliminando las holguras.
    Esta característica adicional y su efecto técnico correspondiente ya eran conocidos por D02, como puede apreciarse en sus figuras 8a-8b y texto asociado. Adicionalmente, la combinación de esta característica adicional con el resto de características técnicas reivindicadas no parece que aporte ningún efecto técnico distinto del suyo propio ya conocido como tal por D02.
    Por lo tanto, se considera que la invención reivindicada carece aparentemente de actividad inventiva en el sentido del Art 8 LP por limitarse a complementar el “clip de fijación” ya conocido por D01 con medios adicionales ya conocidos por D02 sin más efecto técnico adicional que el ya conocido por D02, lo que con carácter general estaría al alcance del experto en la materia supuesto buen conocedor de ambos documentos.
    * Reivindicaciones dependientes 2ª-9ª
    Tampoco se aprecia actividad inventiva en estas reivindicaciones en el sentido del Art 8 LP ya que sus características técnicas adicionales ya eran conocidas por D01 (reiv. 2,6-8), D02 (reiv. 3) o se dirigen a detalles alternativos de diseño funcionalmente equivalentes (reiv. 4, 9).
    Informe del Estado de la Técnica Página 4/4
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