ES2345081A1 - Dispositivo de brazo separado para aseguramiento de un elemento de union roscada. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo de brazo separado para aseguramiento de un elemento de unión roscada. El dispositivo consiste esencialmente en una pieza sustancialmente rígida que tiene una primera porción de pieza, medios de retención axial del elemento de unión incorporados en esa primera porción y medios convencionales de fijación (3) de la pieza a una superficie de fijación (6). La primera porción de pieza forma un hueco de manera que una vez que la cabeza (5) del elemento de unión se introduce en el interior del hueco se evita la rotación del elemento de unión roscada (4) sobre su propio eje (función de antirrotación). Los medios de retención axial se oponen a la abertura del hueco por el cual se introduce la cabeza (5) del elemento de unión (4) de manera que una vez montada la pieza sobre la cabeza del elemento de unión se evita el movimiento axial del elemento de unión (función de retención).
Description
Dispositivo de brazo separado para aseguramiento
de un elemento de unión roscada.
La presente invención, según se expresa en el
enunciado de la presente memoria descriptiva, tiene por objeto
proporcionar un dispositivo de aseguramiento de un elemento de unión
roscada.
Se entiende por elemento de unión roscada el
elemento de acoplamiento de dos superficies para el que la fijación
se realiza por alguna tuerca y elementos auxiliares de fijación. Por
tanto cabe considerar como elementos de unión roscada a efectos de
esta patente un bulón, un tornillo o un perno.
El aseguramiento consiste en proporcionar los
medios de instalación adecuados a la unión roscada para que en caso
de que falle la fijación del elemento de unión roscada, ésta
mantenga sus funciones intactas, al menos durante un periodo de
tiempo permitido hasta corregir el fallo.
Bajo las definiciones anteriores, el objeto de
esta patente es proporcionar un aseguramiento al elemento de unión
roscada con la doble función de que una vez instalado el dispositivo
en la unión roscada, el dispositivo por si mismo: evite la rotación
del elemento de unión sobre su propio eje (función de antirrotación)
y evite que el elemento de unión se salga de su instalación o se
mueva axialmente (función de retención), en el caso de que
fortuitamente los respectivos elementos de fijación de la unión
roscada como tuercas o arandelas fallen, permitiendo el
funcionamiento de la unión roscada en modo de fallo seguro, es decir
manteniendo el elemento de unión en su posición correcta y con sus
funciones intactas en caso de fallo.
También es objeto de esta patente proporcionar
un dispositivo que cumpliendo las funciones indicadas sea fácil de
fabricar e instalar.
El dispositivo de aseguramiento de la presente
invención pertenece al grupo de dispositivos de aseguramiento de
elementos de unión roscada del tipo que se denomina "de brazo
separado".
Esta clase de dispositivos de aseguramiento se
distinguen de otras dos clases de dispositivo de aseguramiento de
elementos de unión roscada que se denominan "estructurales" y
"de brazo integrado" respectivamente.
En los dispositivos "de brazo separado",
que son los que tiene por objeto la presente invención, el
aseguramiento del elemento de unión se realiza enteramente por el
propio dispositivo. Sin embargo, los dispositivos
"estructurales" o los "de brazo integrado", requieren de
la colaboración de algún elemento ajeno al dispositivo. Así, los
dispositivos "de brazo integrado" requieren de diseños
especiales de los elementos de unión, normalmente en la cabeza del
elemento de unión, siendo la propia cabeza del elemento la que
realiza las funciones de antirrotación y de retención. De otra
parte, los dispositivos "estructurales" se definen como
aquellos que requieren de diseños especiales en elementos diferentes
del elemento de unión, como mecanizados de los herrajes o de las
superficies de la unión.
La presente invención tiene aplicación en
cualquier sector de la industria en donde se utilicen elementos de
unión roscada como bulones, tornillos o pernos y sea crucial evitar
su rotación y su movimiento axial en la dirección del eje del
elemento de unión. De este modo, el dispositivo de la presente
invención tiene aplicación preferente en elementos instalados en
uniones articuladas como herrajes de giro sometidos a cargas
estructurales que en su funcionamiento pueden provocar la pérdida de
la tuerca o situaciones que hacen que el elemento de unión comience
a rotar, al margen de que exista una tuerca.
Así, por ejemplo el dispositivo tiene aplicación
en la industria pesada, en la industria automotriz, en la industria
ferroviaria, en la industria aeronáutica o similares.
En particular, la presente invención fue
concebida para la industria aeronáutica, más precisamente para
añadir un elemento de seguridad a la unión de los herrajes de giro y
actuadores en las superficies de control de los aviones.
Actualmente, se conocen los siguientes
documentos de patente que recogen dispositivos de aseguramiento de
elementos de unión roscada de tipo "de brazo separado".
El documento GB 129553 describe una chapa que
evita la rotación de una tuerca que fija un bulón, dicha chapa se
dispone entre la tuerca y la superficie a la que se fija el bulón, a
modo de arandela. Además, la chapa posee una porción con un orificio
por el cual pasa el vástago del bulón y unas orejetas que, una vez
fijada la tuerca, se doblan para apretar la tuerca a fin de evitar
su rotación. También posee una segunda porción, que puede ser
doblada y de esta manera, por rozamiento queda fijada a la
superficie a la que se fija el bulón, consiguiendo evitar la
rotación de la tuerca. Pero el documento GB 129553 no describe ni
sugiere un dispositivo de doble funcionalidad, antirrotación y
retención, y no serviría para retener un elemento de unión roscada
en movimiento axial en la dirección del eje del elemento de
unión.
unión.
El documento DE 9413342 U describe una chapa o
placa antirrotación que pretende solucionar el problema de la
reutilización de este tipo de placas, puesto que antiguamente se
fijaban a la superficie a la que se fija el elemento de unión con
adhesivos. Para ello define, no solo un orificio principal, sino
también un segundo orificio por el cual se hace pasar un tornillo
para fijarlo a la superficie de la unión. Para llevar a cabo esta
fijación la placa se dobla en forma de "V", dejando el orificio
principal en un plano distinto y no paralelo al orificio más pequeño
que se usa para fijar la placa con el tornillo. Este documento
tampoco describe ni sugiere un dispositivo de doble funcionalidad,
antirrotación y retención, y no serviría para retener un elemento de
unión en movimiento axial en la dirección del eje del elemento de
unión.
El documento DE 3313540 describe una placa
sustancialmente circular con un lóbulo (25) que posee propiedades
elásticas, de tal manera que fija elásticamente el bulón, por su
tuerca o por su cabeza, para evitar su rotación. Así, el principio
de funcionamiento de dicho dispositivo tiene relación directa con
las propiedades elásticas del dispositivo y no se trata de una pieza
rígida, como el descrito por la presente invención.
El documento GB 2138912 A describe un elemento
anillar que se utiliza para inmovilizar tuercas, que posee un
orificio para el paso del vástago del bulón, unas orejetas
emergentes hacia el lado de la tuerca y que a su vez poseen en su
extremo libre unos labios que, una vez apretado el elemento anillar
por impacto axial con una herramienta especial, aprietan
lateralmente la tuerca y una orejeta hacia el lado opuesto, es decir
el lado de la pieza a asegurar que, cuando se aprieta el elemento
anillar con la herramienta especial, fija dicho elemento anillar a
la pieza a asegurar de manera que por fricción evita el movimiento
rotacional de la tuerca. Este documento solo describe un dispositivo
antirrotación y no describe, ni sugiere una doble funcionalidad,
antirrotación y retención, y tampoco serviría para retener un bulón
en movimiento axial en la dirección del eje del elemento de
unión.
Por último, los documentos FR 554054 y FR 470026
describen elementos de fijación conformados por un anillo que
funciona de manera similar a una arandela estándar. El documento FR
554054 claramente define un anillo que se coloca entre la cabeza del
bulón y la superficie a la que se fija y que posee un saliente para
cada lado de tal manera que, además, se hace necesario realizar una
muesca en la pieza a asegurar de manera que el saliente que mira
hacia la pieza a asegurar se encastre en dicha muesca y el saliente
que mira hacia el lado opuesto haga tope contra la cabeza del bulón,
de manera tal que entre ambos salientes y la muesca evitan la
rotación del bulón. Y el documento FR 470026 describe una chapa con
cuatro orificios por donde ajustan cuatro tornillos a la tuerca y
con una orejeta (5) saliente que está en el mismo plano que el resto
de la chapa y que se dobla para sujetar lateralmente la tuerca.
Sin embargo, estos seis documento existentes en
la técnica anterior no se ocupan de los casos en los cuales el
elemento de unión debe cumplir su funcionalidad en caso de rotura o
pérdida de la tuerca, evitando la rotación sobre su eje y el
movimiento axial sobre el eje, y por lo tanto, no resuelven todas
las posibles opciones de funcionamiento.
En concreto en la industria aeronáutica puede
ocurrir que en vuelo de un avión, debido a causas tales como
vibraciones o abruptos cambios de presiones o temperaturas la tuerca
que sujeta un bulón, tornillo o perno se afloje, se pierda o se
rompa. Adicionalmente, los bulones, tornillos o pernos existentes en
ciertas zonas de un avión deben cumplir su funcionalidad en
distintas posiciones, donde es factible que distintas fuerzas actúen
sobre él, fuerzas que tiendan a desplazarlos axialmente. Por lo
tanto es crucial en esta industria conseguir asegurar ciertos
elementos de unión, bulones, tornillos o pernos en rotación y en
traslación o movimiento axial en la dirección del elemento de
unión.
En concreto, en la industria aeronáutica, las
Normas de Aeronavegabilidad para los sistemas de control exigen que
la aeronave sea capaz de continuar con un vuelo seguro y aterrizar
aun en caso de rotura o pérdida de la tuerca que sujeta un elemento
de unión roscada. Por lo tanto, es necesario asegurar la integridad
estructural y la función de las superficies de control mediante un
dispositivo que asegure la retención del elemento de unión roscada
además de evitar su rotación.
Así, era deseable obtener un dispositivo que
solucionara los problemas arriba indicados, es decir que evite la
rotación de un bulón, tornillo o perno y que evite el movimiento
axial En la dirección del elemento de unión roscada.
El dispositivo de aseguramiento de unión roscada
de la presente invención se aplica directamente en el elemento de
unión de la unión roscada, es decir en el bulón, perno o tornillo de
la unión. Una misma unión roscada puede estar compuesta por más de
un elemento de unión, pudiéndose disponer en tal caso de un
dispositivo de aseguramiento como el descrito para cada elemento de
unión, estando el dispositivo que se describe previsto para su
aplicación en un elemento de unión de la unión roscada. En concreto,
el dispositivo de la presente invención se aplica en la cabeza del
elemento de unión (bulón, tornillo o perno) y no sobre por ejemplo
la tuerca del elemento de unión.
El principio de funcionamiento del aseguramiento
del elemento de unión roscada consiste en evitar la rotación del
elemento de unión sobre su propio eje (función de antirrotación) y
evitar que el elemento de unión se salga de su instalación o se
mueva axialmente (función de retención), con el mismo
dispositivo.
El dispositivo de aseguramiento de la invención
es del tipo "de brazo separado" como se ha indicado
anteriormente, es decir consiste esencialmente en una pieza que
realiza por si misma el aseguramiento del elemento de unión (bulón,
tornillo o perno), tanto la antirrotación como la retención del
elemento de unión.
Básicamente, la función de antirrotación se
logra en el dispositivo mediante la disposición de una primera
porción de pieza que una vez dispuesta sobre la cabeza del elemento
de unión en su posición correcta evita el movimiento de rotación de
la cabeza del elemento de unión sobre su propio eje, que se define
en la dirección principal del vástago del elemento de unión.
Un aspecto característico de la invención es que
es de aplicación especifica a elementos de unión cuya cabeza tenga
forma prismática y su sección transversal de la cabeza sea
poligonal, de esta forma se posibilita que la porción de pieza evite
la rotación de la cabeza del elemento de unión una vez dispuesta
sobre ésta por el mecanismo de contacto que se produce entre la
cabeza del elemento de unión y la porción de pieza al intentar rotar
el elemento de unión sobre su propio eje. Esto se logra al
interponerse rígidamente la cara lateral de la cabeza del elemento
de unión con la primera porción de pieza contactando aquélla con
ésta cuando el elemento de unión tiende a girar sobre su propio eje.
Así, la primera porción de pieza cuenta con un hueco a través del
cual la cabeza del elemento de unión puede pasar con cierta holgura
suficientemente grande como para proporcionar un juego al paso de la
cabeza del elemento de unión y suficientemente pequeña como para
que, en el giro virtual del elemento de unión sobre su propio eje,
la cara lateral de la cabeza del elemento de unión contacte
tangencialmente en alguna zona con el borde del hueco de la primera
porción de pieza al efectuarse el giro virtual del elemento de unión
sobre su propio eje.
Por otra parte, para lograr la función de
retención, el dispositivo incorpora unos medios de retención axial
incorporados en la porción de pieza descrita anteriormente o primera
porción de pieza. Para lograr la función de retención, una
superficie interior de tales medios de retención axial se dispone en
el dispositivo en la parte opuesta al lado por el que la cabeza del
elemento de unión se introduce en el hueco de la primera porción de
pieza. De esta manera, los medios de retención axial de la pieza
impiden el paso de la cabeza del elemento de unión al entrar en
contacto con la superficie interior de tales medios de retención
axial, vista desde el interior del hueco de la primera porción de
pieza donde se aloja la cabeza del elemento de unión. Entre la
superficie interior de los medios de retención axial de la pieza del
dispositivo y la superficie superior de la cabeza del elemento de
unión puede existir una holgura determinada con objeto de permitir
al elemento de unión cierta libertad de pequeños movimientos
requerimientos por el diseño de la unión, como vibraciones.
Por último, el dispositivo incorpora medios
convencionales de fijación de la pieza a una superficie de fijación
del dispositivo próxima a la cabeza del elemento de unión como la
superficie sobre la que se asienta la cabeza del elemento de unión.
Estos medios pueden incorporar una porción de pieza del dispositivo
por medio de la cual la primera porción de pieza se acople a la
superficie de fijación del dispositivo, tornillos y tuercas de
fijación, etc. Asimismo, pueden emplearse medios convencionales de
fijación como uniones adhesivas con su respectiva superficie de
solapamiento entre la pieza del dispositivo y la superficie de
fijación, etc.
La presente invención será completamente
comprendida sobre la base de la breve descripción que figura a
continuación y de los dibujos acompañantes que se presentan,
solamente a modo de ejemplo y, de esta manera, no son restrictivos
dentro de la presente invención en donde:
Las figuras 1 a 4 representan una primera
realización de la invención.
La figura 1 muestra una vista en. perspectiva de
la primera realización.
La figura 2, muestra otra vista en perspectiva
de la primera realización, en la que el dispositivo aparece
instalado en el elemento de unión, tal como se usa.
La figura 3 muestra una vista en alzado
transversal del dispositivo de la primera realización, en la que el
dispositivo aparece instalado en el elemento de unión, tal como se
usa.
La figura 4 muestra una vista de la sección
transversal A-A' referenciada en la figura 3 del
dispositivo de la primera realización, en la que el dispositivo
aparece instalado en el elemento de unión, tal como se usa.
Las figuras 5 a 8 representan una segunda
realización de la invención.
La figura 5 muestra una vista en perspectiva de
la segunda realización.
La figura 6, muestra otra vista en perspectiva
de la segunda realización, en la que el dispositivo aparece
instalado en el elemento de unión, tal como se usa.
La figura 7 muestra una vista en alzado
transversal del dispositivo de la segunda realización, en la que el
dispositivo aparece instalado en el elemento de unión, tal como se
usa.
La figura 8 muestra una vista de la sección
transversal A-A' referenciada en la figura 7 del
dispositivo de la segunda realización, en la que el dispositivo
aparece instalado en el elemento de unión, tal como se usa.
- 1-2:
- primera porción de pieza
- 3:
- medios convencionales de fijación del dispositivo a la superficie de fijación
- 4:
- elemento de unión roscada
- 5:
- cabeza del elemento de unión roscada
- 6:
- superficie de fijación del dispositivo
- 7 y 7':
- orejetas de antirrotación
- 8:
- placa de retención
- 9:
- placa de fijación del dispositivo de la primera realización
- 10:
- placa de extensión de la primera realización
- 11:
- placa de antirrotación
- 12:
- vaciado de la placa de antirrotación
- 13:
- orejetas de retención
- 14:
- placa de fijación del dispositivo de la segunda realización
- 15:
- placa de extensión de la segunda realización.
Con objeto de llegar a una mejor comprensión del
objeto y funcionalidad de esta patente, y sin que se entienda como
soluciones restrictivas, se realiza a continuación una descripción
de dos ejemplos de la invención haciendo referencia a la numeración
adoptada en las figuras.
Ambas realizaciones que se describen en este
apartado se pueden fabricar por conformado a partir de una chapa
metálica. En estas realizaciones se ha seleccionado la chapa por sus
ventajas técnicas de ligereza de peso y simplicidad de fabricación,
criterios determinantes en el campo de aplicación particular de la
aeronáutica, campo técnico para el que preferentemente se ha
concebido la invención. Sin embargo, la invención seria igualmente
aplicable a cualquier otro tipo de material inyectable o mecanizable
que por sus características y/o coste sea conveniente.
De otro lado, las realizaciones que se
contemplan se aplican a un elemento de unión cuya cabeza tiene forma
sustancialmente prismática y sección transversal particularmente
hexagonal.
En una primera realización de la invención,
según puede observarse en las figuras 1 a 4, la pieza de chapa tiene
una primera porción de chapa 1 cuya misión es realizar la función de
antirrotación, unos medios de retención axial determinados por una
chapa de retención 8 con la misión de realizar la función de
retención y medios de fijación 3 de la chapa a la superficie de
fijación 6, que en la realización aparece como la superficie de la
unión sobre la que se asienta la cabeza del elemento de unión.
La primera porción de chapa de la primera
realización se compone de una orejetas 7 y 7' que se disponen
enfrentadas a una distancia tal que permite alojar la cabeza 5 del
elemento de unión roscada 4 en el hueco que resulta entre las dos
orejetas 7 y 7'. Las dos orejetas 7 y 7' se disponen sustancialmente
paralelas a las caras laterales de la cabeza 5 del bulón que se
corresponden con los lados enfrentados del hexágono de la sección
transversal de la cabeza del elemento de unión, existiendo una
holgura entre las superficies de contacto de manera que la cabeza 5
del elemento de unión pasa con cierto juego entre las dos orejetas 7
y 7' a la vez que ante una rotación virtual del elemento de unión
sobre su propio eje se produce el contacto entre las caras laterales
y las orejetas, de forma que se evita la rotación.
La placa de retención 8 de la primera
realización es sustancialmente perpendicular a las orejetas 7 y 7',
conectando las dos orejetas entre si. Esta placa se dispone en el
lado opuesto al lado por el que cabeza 5 del elemento de unión se
introduce, de forma que la placa al entrar en contacto con la
superficie superior de la cabeza 8 del elemento de unión impide el
desplazamiento axial del elemento de unión fuera de su posición
correcta.
El dispositivo se fija a la superficie de
fijación 6, que en la realización es la superficie sobre la que se
asienta la cabeza del elemento de unión. Para este cometido la
primera porción de chapa se acopla a la superficie con medios de
fijación 3 a la superficie 6 exterior, estos medios de fijación
incluyen una segunda porción de chapa 9 que sirve como superficie de
solapamiento en la que se dispone un tornillo de fijación con su
correspondiente tuerca y elementos de fijación auxiliares, también
se incluye una tercera porción de chapa 10. Esta porción de chapa
sirve de acoplamiento entre la chapa de retención 8 y la segunda
porción de chapa 9. La porción de chapa 10 es una placa de extensión
que se dispone inclinada conectada a la placa 8 por un borde y a la
placa 9 por el borde opuesto, así en una vista lateral se observa
como el extremo conectado a la placa 8 queda desplazado en la altura
respecto a la superficie de fijación, siendo la altura la
correspondiente a la instalación en la cabeza del elemento de unión,
es decir en distinto plano paralelo respecto al extremo conectado a
la placa 9, visualizándose la tercera porción de chapa 10 como una
rampa o pendiente entre ambos extremos.
En una segunda realización de la invención,
según puede observarse en las figuras 5 a 8, la pieza de chapa tiene
una primera porción de chapa 2 cuya misión es realizar la función de
antirrotación, y que incorpora también medios de retención axial
determinados por unas orejetas 13 con la misión de realizar la
función de retención axial y medios de fijación 3 de la chapa a la
superficie de fijación 6.
La primera porción de chapa de la segunda
realización con la función de antirrotación se compone de una placa
11 en la que se realiza un vaciado con la forma del polígono de la
cabeza del elemento de unión, con una holgura tal que permita el
juego de dicha cabeza a través del vaciado en dirección
perpendicular a la superficie de la placa. Los medios de retención
axial de la segunda realización comprenden las orejetas 13 en forma
angular conectadas con una parte vertical de tales orejetas 13 a la
placa de antirrotación 11 y otra parte horizontal en el extremo
opuesto del que se conecta la orejeta a la placa 11. La parte
horizontal de las orejetas 13 se sitúan a una distancia de la placa
11 tal que la superficie superior de la cabeza del bulón una vez
introducido el dispositivo en ella al contactar con la parte
horizontal de las orejetas 13 evitan el movimiento axial del
elemento de unión.
La distancia existente entre la parte horizontal
de las orejetas 13 y la placa de antirrotación 11 es la adecuada
para que tanto la función de antirrotación como la de retención sea
efectiva, situándose la placa de antirrotación a una altura
intermedia de la cabeza del elemento de unión.
Las anteriores porciones de la chapa de la
segunda realización se acoplan a la superficie de fijación 6 con
medios convencionales de fijación 3 del dispositivo, estos medios de
fijación incluyen una segunda porción de chapa 14 que sirve como
superficie de solapamiento en la que se dispone un tornillo de
fijación con su correspondiente tuerca y elementos de fijación
auxiliares.
De forma análoga a la primera realización entre
las porciones de chapa 14 y 11 se dispone una placa de extensión 15
con la inclinación correspondiente.
Atendiendo a la primera realización, una vez
instalado el elemento de unión roscada 4 con su tuerca y elementos
auxiliares correspondientes, la instalación del dispositivo
comprende las siguientes etapas:
- -
- colocar el dispositivo sobre la cabeza 5 del elemento de unión, de manera que las orejetas 7, 7' permanezcan en contacto con las correspondientes caras laterales de la cabeza de unión y con la cabeza del elemento de unión en el hueco resultante; y
- -
- fijar la chapa a la superficie de fijación del dispositivo, con los medios de fijación convencionales.
Atendiendo a la segunda realización una vez
instalado el elemento de unión con su tuerca y elementos auxiliares
correspondientes, la instalación del dispositivo comprende las
siguientes etapas:
- -
- pasar la cabeza del elemento de unión por el vaciado de la primera porción de placa; y
- -
- fijar la chapa a la superficie de fijación, con los medios de fijación convencionales.
Claims (5)
1. Un dispositivo de brazo separado para
aseguramiento de un elemento de una unión roscada (4) como un bulón,
tornillo o perno, cuya cabeza (5) del elemento de unión tiene una
forma sustancialmente prismática y sección transversal poligonal,
particularmente hexagonal, el dispositivo se caracteriza
porque consiste esencialmente en una pieza sustancialmente rígida
que comprende:
- -
- una primera porción de pieza que comprende un hueco que permite el paso y la ubicación con juego de la cabeza del elemento de unión, de forma que al menos una zona de al menos una cara lateral de la cabeza del elemento de unión contacta con el interior del hueco de la primera porción de pieza cuando el elemento de unión tiende a girar sobre su propio eje una vez que la cabeza del elemento de unión se introduce en el interior del hueco, de manera que una vez montada la pieza sobre el elemento de unión se evita el movimiento de rotación del elemento de unión sobre su propio eje al contactar la cara lateral de la cabeza del elemento de unión con el borde del hueco;
- -
- medios de retención axial en un sentido del elemento de unión incorporados en la primera porción de pieza, de manera que una vez montada la pieza sobre la cabeza del elemento de unión, queda retenido el movimiento axial en el sentido de aflojarse del elemento de unión; y
- -
- medios convencionales de fijación (3) mediante los cuales se inmoviliza la pieza sustancialmente rígida a una superficie de fijación (6) del dispositivo.
2. El dispositivo de la reivindicación 1,
caracterizado porque consiste esencialmente en una pieza
sustancialmente rígida que comprende:
- -
- una primera porción (1) de chapa que comprende al menos dos orejetas (7, 7') sustancialmente planas y paralelas y a una distancia entre ellas definida por el contorno poligonal de la cabeza del elemento de unión, con el que contactan evitando su rotación, con una holgura tal que permite el juego de la cabeza (5) del elemento de unión (4) a través del espacio que queda entre las orejetas (7, 7') en dirección sustancialmente paralela a la superficie de las orejetas;
- -
- medios de retención axial del elemento de unión que consisten en una chapa o placa de retención (8), que se conecta a las orejetas (7, 7') de la primera porción de placa, sustancialmente plana y perpendicular a las orejetas que constituye el elemento de retención axial del elemento de unión, de manera que una vez montada la pieza sobre la cabeza (5) del elemento de unión (4), su movimiento de traslación en un sentido de la dirección del eje del elemento de unión queda retenido;
- -
- una segunda porción (9) de chapa o placa de fijación para la fijación del dispositivo a la superficie de fijación (6) que cuenta con un orificio para un tornillo y medios convencionales de fijación (3), siendo la superficie de esta segunda porción de placa sustancialmente paralela a la superficie de la placa de retención (8); y
- -
- una tercera porción (10) de chapa de extensión entre la placa de retención (8) y la segunda porción (9) de chapa que consiste esencialmente en un tramo que se extiende en una superficie con una inclinación relativa respecto a la placa de retención (8) de chapa y respecto a la segunda porción (9) de chapa.
3. El dispositivo de la reivindicación 1,
caracterizado porque consiste esencialmente en una pieza
sustancialmente rígida que comprende:
- -
- una primera porción (2) que comprende una placa anti-rotación (11) sustancialmente plana en la que se realiza un vaciado (12) con la forma del polígono de la cabeza (5) del elemento de unión, con una holgura tal que permite el juego de dicha cabeza a través del vaciado en dirección perpendicular a la superficie de la placa;
- -
- medios de retención axial del elemento de unión que comprenden al menos una orejeta (13) que se dispone doblada con forma angular y extendiéndose en dirección hacia el interior de la placa anti-rotación (11) hasta una distancia tal que retenga axialmente el paso del elemento de unión por contacto con la cabeza (5) de dicho elemento de unión (4);
- -
- una segunda porción (14) de chapa o placa de fijación del dispositivo a la superficie de fijación (6) que cuenta con un orificio para un tornillo y medios complementarios de fijación, siendo la superficie de esta segunda porción de chapa sustancialmente paralela a la superficie de la placa anti-rotación (11) de la primera porción de chapa; y
- -
- una tercera porción (15) de chapa o placa de extensión entre la primera placa anti-rotación (11) y la segunda porción (14) de chapa que consiste esencialmente en un tramo que se extiende en una superficie con una inclinación relativa respecto a la placa anti-rotación (11) de chapa y respecto a la segunda porción (14) de chapa.
4. Método de instalación del dispositivo
descrito en la reivindicación 2, caracterizado porque una vez
instalado el elemento de unión roscada (4) con su tuerca y elementos
auxiliares correspondientes, la instalación del dispositivo
comprende las siguientes etapas:
- -
- colocar el dispositivo sobre la cabeza (5) del elemento de unión, de manera que las orejetas (7, 7') permanezcan en contacto con las correspondientes caras laterales de la cabeza de unión y con la cabeza del elemento de unión en el hueco resultante; y
- -
- fijar la chapa a la superficie de fijación del dispositivo, con los medios de fijación convencionales.
5. Método de instalación del dispositivo
descrito en la reivindicación 3, caracterizado porque una vez
instalado el elemento de unión con su tuerca y elementos auxiliares
correspondientes, la instalación del dispositivo comprende las
siguientes etapas:
- -
- pasar la cabeza del elemento de unión por el vaciado de la primera porción de placa; y
- -
- fijar la chapa a la superficie de fijación, con los medios de fijación convencionales.
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