ES2324339T3 - Sistema de fijacion de un terminal de conexion electrica. - Google Patents
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Abstract
Sistema de fijación de un terminal (5) de conexión eléctrica sobre un elemento (3), presentando un manguito con cabeza (1) constituido por una valona (1b) taladrada y una parte tubular (1a) de forma exterior cilíndrica cuyo orificio interior es por lo menos parcialmente troncocónico, ensanchándose por el lado opuesto a dicha valona y que está dotado dicho manguito para su introducción en un orificio cilíndrico (2) realizado en el elemento (3) sobre el que se efectúa el montaje, caracterizado por comportar además, por una parte, un casquillo (4) de forma exterior troncocónica que está roscado interiormente y que está destinado a su introducción por la parte estrecha en el manguito (1), por el lado opuesto a la valona (1b), y por otra parte, el tornillo (6) cuyo fileteado exterior del vástago (6b) es conjugado del fileteado interior del casquillo (4) con la finalidad de cooperar entre sí por atornillado a efectos de fijar al terminal (5) entre la cabeza (6a) del tornillo (6) y la valona (1b) del manguito (1).
Description
Sistema de fijación de un terminal de conexión
eléctrica.
La presente invención se refiere a un sistema de
fijación de un terminal de conexión eléctrica sobre un elemento y
en especial sobre el ánima de un carril de vía ferroviaria para
disponer, por ejemplo, un captador o para asegurar un contacto de
masa.
Para la aplicación antes indicada, existen
numerosos sistemas en forma de insertos o elementos postizos tal
como se describe en la patente EP-0 575 259 a nombre
de la solicitante y que presenta un manguito con cabeza formado
por una valona taladrada y una pieza tubular de forma exterior
cilíndrica cuyo diámetro interior, es por lo menos parcialmente
troncocónico ensanchándose por el lado opuesto a dicha valona y que
está previsto para su introducción en un orificio cilíndrico
dispuesto en el elemento sobre el que se realiza el montaje.
En estos sistemas se utiliza además, una clavija
dotada de una cabeza troncocónica y una prolongación, esta
destinada dicha cabeza a ser introducida en el manguito, mientras
que la prolongación está roscada para permitir la fijación del
terminal mediante una tuerca.
El conjunto constituido de esta manera mediante
el manguito y la clavija se coloca en el orificio del elemento
sobre el que se efectúa el montaje, tal como el ánima de un carril,
por ejemplo tal como se describe en la patente europea antes
citada, por medio de un utillaje que ejerce una fuerza de tracción
sobre la clavija para que la cabeza troncocónica de la misma entre
de manera forzada en el mencionado manguito, el cual sufre entonces
una expansión, lo que no se puede conseguir con un dispositivo del
tipo del descrito en el documento DE-201 02
063-U.
No obstante, en el caso de la patente
EP-0 575 259, la prolongación de la clavija, que
sobrepasa el elemento, antes de la colocación del terminal, se
puede mostrar dificultosa, por ejemplo, en el caso particular de
trabajos de mantenimiento en los carriles ferroviarios.
En el documento alemán que se ha mencionado, no
solamente se trata de un dispositivo de simple bloqueo sin
expansión, sino que la varilla fileteada del tornillo utilizado
sobrepasa, antes de la colocación del terminal, de la misma manera
que la prolongación de la clavija antes citada a propósito de la
patente europea, teniendo además unas dimensiones finales (después
de la colocación del terminal) más importantes.
Es por esta razón que el inventor ha buscado y
ha descubierto otro sistema que conserva las ventajas del sistema
antes citado con respecto a la patente europea y en especial las
ventajas de la expansión, pero que ofrece otras ventajas, en
particular suprimiendo, o como mínimo reduciendo, sus dimensiones.
El inventor ha conseguido satisfactoriamente cuestionar la
concepción de la técnica anterior.
A este efecto, el sistema según la invención del
tipo antes indicado, es decir, que presenta un manguito formado por
un valona taladrada y una pieza tubular de forma exterior
cilíndrica cuyo diámetro interior es por lo menos parcialmente
troncocónico, abriéndose por el lado opuesto a dicha valona y que
está previsto para su introducción en un orificio cilíndrico
dispuesto en el elemento sobre el que se realiza el montaje, es por
el contrario notable por comportar además, por una parte, un
manguito de forma exterior troncocónica que está roscado
interiormente y que está destinado a su introducción por su parte
más estrecha en el manguito, por el lado opuesto a su valona, y por
otra parte, un tornillo cuyo fileteado exterior de la varilla es
conjugado del fileteado interior del manguito con la finalidad de
cooperar entre sí por atornillado para fijar el terminal entre la
cabeza del tornillo y la valona del
manguito.
manguito.
De esta manera, se comprende que antes de la
fijación del terminal, prácticamente la valona sobrepasa el
elemento.
Según una forma de realización, el roscado del
manguito está interrumpido antes del límite de su extremo más
grande.
Esta forma de realización, no forzosa, presenta
en especial la ventaja, en el caso de utilización en un orificio
que atraviesa una pared, tal como en el ánima de un carril, de
evitar el atornillado desde el lado desfavorable, es decir, por
introducción del vástago del tornillo desde el lado opuesto a la
valona.
Según una forma de realización, la valona está
taladrado mediante un orificio que tiene el diámetro interior
ligeramente superior al diámetro externo de la varilla del tornillo
para su introducción, pero ligeramente inferior al diámetro más
pequeño exterior del manguito.
De manera ventajosa, el tornillo está dotado en
su cabeza de una garganta de retención para recibir como mínimo
una arandela, y preferentemente en este caso, dicha garganta está
prevista para recibir y retener una arandela de bloqueo y una
arandela antifricción.
La invención se comprenderá mejor mediante la
lectura de la descripción siguiente que hace referencia a los
dibujos adjuntos, en los cuales:
- La figura 1 es una vista en sección de una
parte del sistema según la invención en el curso de colocación del
manguito con cabeza y del casquillo en un elemento sobre el que se
hace el montaje.
- La figura 2 corresponde a la figura 1 después
de la colocación en su lugar del manguito con cabeza y del
manguito.
- La figura 3 es una vista frontal desde el lado
de la valona del sistema de las figura 1 y 2.
- La figura 4 muestra el conjunto de la figura 2
con el tornillo de fijación y el terminal desmontados.
- La figura 5 es una sección según
V-V de la figura 3, representando no obstante el
sistema después de la fijación del terminal por el tornillo sobre el
elemento en el que se efectúa el montaje.
El sistema según la invención, tal como se ha
representado en los dibujos, presenta un manguito con cabeza (1)
dotado de una parte tubular (1a) y de una valona (1b).
La parte tubular (1a) presenta forma exterior
cilíndrica y un orificio interior por lo menos parcialmente
troncocónico.
La parte tubular (1a) del manguito (1) está
destinada a alojarse en un orificio cilíndrico (2) de un elemento
(3) sobre el que se efectúa el montaje, hasta que la valona (1b)
de dicho manguito se aplique sobre el mencionado elemento.
El elemento (3) sobre el que se efectúa el
montaje está constituido, tal como se ha indicado, por ejemplo, por
el ánima de un carril de ferrocarril.
En este ejemplo, pero no de forma forzosa, tal
como se explicará más adelante, el orificio (2) está constituido
por un orifico que atraviesa de un lado al otro el elemento
(3).
El sistema presenta además un casquillo (4) que
tiene forma exterior troncocónica con igual conicidad que la del
orificio interior de la parte tubular (1a) del manguito (1). El
casquillo (4) está dotado además de un roscado exterior cilíndrico
(4a), que en esta forma de realización, está interrumpido antes del
límite de su extremo más largo.
Tal como se observa en los dibujos, el casquillo
(4) está previsto para su alojamiento en el orificio interior
troncocónico de la parte tubular (1a) del manguito, siendo
introducido dicho casquillo (4) en el manguito por su parte
estrecha.
La valona (1b) está igualmente taladrada en su
parte central por un orificio (1c) pero, tal como se puede
observar, dicho orificio (1c) presenta un diámetro un poco inferior
al menor diámetro del casquillo (4).
El conjunto constituido por el manguito con
cabeza (1) y el casquillo (4) puede ser premontado, siendo
introducido entonces este conjunto en el orificio (2) del elemento
(3) sobre el que se efectúa el montaje hasta que la valona (1b) se
aplique sobre dicho elemento (3).
Se comprenderá no obstante que en este caso el
orificio (2) podría ser ciego, es decir, no pasante.
Con la finalidad de bloquear el casquillo
troncocónico (4) en la parte tubular (1a) del manguito con cabeza
(1), es decir, para pasar de la figura 1 a la figura 2, se puede
utilizar de manera ventajosa un útil apropiado que está dotado
especialmente de una varilla fileteada destinada a cooperar con el
roscado de dicho casquillo y que es susceptible de ejercer un
efecto de tracción que permite al casquillo (4) introducirse de
manera forzada en el manguito (1) y provocar una cierta expansión
de este último.
A estos efectos, el conjunto del manguito (1) y
del casquillo (4) es roscado en principio sobre la varilla roscada
del útil antes de ser colocado en su lugar en el orificio (2) del
elemento (3).
Después de la tracción ejercida sobre el
casquillo (4), tal como se explica más adelante, es suficiente
desatornillar la varilla del útil para retirarla de dicho casquillo
(4).
Se asegura de esa manera una fijación
satisfactoria tal como se ha representado en la figura 2.
Se comprenderá que con esa configuración, la
única parte que queda saliente desde un lado del elemento (3) es
la valona (2), una pequeña parte del casquillo (4), a saber del
manguito (1), que eventualmente puede formar un ligero saliente por
el otro lado de dicho elemento.
Para fijar el terminal (5) (figuras 4, 5) sobre
el elemento (3), el sistema presenta además un tornillo (6) dotado
de una cabeza (6a), por ejemplo, con acabado hexagonal y una
varilla roscada (6b) cuyo roscado es conjugado del roscado del
casquillo (4).
El diámetro del orificio (1c) de la valona (1b)
del manguito (1) se ha previsto para permitir un paso suficiente
para la varilla roscada (6b).
Tal como se observa por otra parte en los
dibujos, la varilla roscada (6b) presente eventualmente una zona
(6c) de frenado de la rosca que permite en el momento de la
colocación conseguir el frenado del tornillo con la finalidad de
impedir su desmontaje imprevisto.
Tal como se muestra en la figura 5, el tornillo
(6) permite, por lo tanto, por atornillado de su varilla (6b) en
el casquillo (4) que llegue a bloquear el terminal (5) entre su
cabeza (6a) y la valona (1b), de manera directa o no.
Por el hecho de que el roscado (4d) del
casquillo (4) está limitado en longitud tal como se indica más
adelante, el operario no puede atornillar por error el tornillo (6)
en el lado no previsto.
También de forma adicional, el tornillo (6) está
dotado de una arandela cónica y elástica (7) para el bloqueo y una
arandela (8) antifricción por las razones y ventajas indicadas en
la patente EP-0 878 034 a nombre de la misma
solicitante.
Para facilitar el montaje y hacer las arandelas
(7) y (8) imperdibles, por lo menos la arandela (8) está pinzada
en una garganta (6d) (figura 5) dispuesta en la cabeza (6a) del
tornillo (6).
Además de la ventaja de suprimir los riesgos de
olvido de las arandelas, este montaje permite también evitar
cualquier riesgo de inversión por parte del operario del orden de
montaje de las arandelas, imponiendo además, si ello es necesario,
un sentido correcto para el montaje de la arandela antifricción de
la que eventualmente solo una cara está tratada por antifricción
tal como se ha descrito en la patente mencionada.
Tal como se ha indicado, el orificio (2) podría
no ser pasante. Igualmente, si el terminal (5) es independiente,
podría formar una sola pieza con el casquillo (4) y su valona.
Finalmente, la invención no queda evidentemente
limitada a la aplicación de un terminal de conexión eléctrica sobre
un carril, pudiendo ser elemento (3) cualquier otro elemento que
requiera un terminal de conexión eléctrica de este tipo.
Claims (5)
1. Sistema de fijación de un terminal (5) de
conexión eléctrica sobre un elemento (3), presentando un manguito
con cabeza (1) constituido por una valona (1b) taladrada y una
parte tubular (1a) de forma exterior cilíndrica cuyo orificio
interior es por lo menos parcialmente troncocónico, ensanchándose
por el lado opuesto a dicha valona y que está dotado dicho manguito
para su introducción en un orificio cilíndrico (2) realizado en el
elemento (3) sobre el que se efectúa el montaje,
caracterizado por comportar además, por una parte, un
casquillo (4) de forma exterior troncocónica que está roscado
interiormente y que está destinado a su introducción por la parte
estrecha en el manguito (1), por el lado opuesto a la valona (1b),
y por otra parte, el tornillo (6) cuyo fileteado exterior del
vástago (6b) es conjugado del fileteado interior del casquillo (4)
con la finalidad de cooperar entre sí por atornillado a efectos de
fijar al terminal (5) entre la cabeza (6a) del tornillo (6) y la
valona (1b) del manguito (1).
2. Sistema según la reivindicación 1,
caracterizado por que el roscado (4a) del casquillo (4) está
interrumpido antes del límite de su extremo mayor.
3. Sistema según una de las reivindicaciones 1 y
2, caracterizado por que la valona (1b) está taladrada por
un orificio (1c) con un diámetro interior ligeramente superior al
diámetro exterior de la varilla (6b) del tornillo (6) para su
introducción, pero ligeramente inferior al diámetro exterior más
pequeño del casquillo (4).
4. Sistema según una de las reivindicaciones 1 a
3, caracterizado por que el tornillo (6) está dotado por
debajo de su cabeza de una garganta (6d) para su retención de un
mínimo de una arandela (7, 8).
5. Sistema según la reivindicación 4,
caracterizado por que la garganta (6d) de la varilla (6b)
del tornillo (6) está dispuesta para recibir y retener una arandela
de bloqueo (7) y una arandela antifricción (8).
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