ES2322365T3

ES2322365T3 - Modos de operacion y tipos de caja combinado en tren de laminado en frio en tandem.

Info

Publication number: ES2322365T3
Application number: ES04803394T
Authority: ES
Inventors: Andreas Ritter; Rudiger Holz; Horst Oemkes
Original assignee: SMS Demag AG
Current assignee: SMS Siemag AG
Priority date: 2003-12-19
Filing date: 2004-12-01
Publication date: 2009-06-19
Anticipated expiration: 2024-12-01
Also published as: WO2005063417A1; KR101224940B1; DE502004009244D1; TW200529944A; KR20060130582A; RU2358819C2; CA2548777C; JP2007514548A; ATE426469T1; BRPI0417703A; CN1894053A; RU2006126054A; CA2548777A1; US20070095121A1; TWI324093B; EP1699573B1; DE102004020131A1; EP1699573A1

Abstract

Procedimiento para la operación de las cajas de laminado de un tren de laminado en frío en tándem, comprendiendo en cada caso un par de rodillos de trabajo (10) y rodillos de soporte (12) en las cajas de 4 rodillos y adicionalmente un par de rodillos intermedios (11) en las cajas de 6 rodillos, cooperando al menos los rodillos de trabajo (10) y los rodillos intermedios (11) con dispositivos para el desplazamiento axial, caracterizado por el empleo combinado de las siguientes tecnologías dentro del tren de laminado en frío en tándem multicaja: - Empleo de la tecnología CVC/CVCplus con contornos de cilindros CVC de mayor orden, teniendo cada rodillo de trabajo/intermedio (10, 11) una superficie circunferencial prolongada por el curso del desplazamiento; - Empleo de la tecnología Per Cross (PC), pudiendo pivotarse cada rodillo de trabajo/intermedio (10, 11) paralelamente al plano de la banda; - empleo del desplazamiento orientado al borde de la banda de los rodillos de trabajo/intermedios (10, 11), teniendo cada rodillo de trabajo/intermedio (10, 11) una superficie circunferencial prolongada por el curso del desplazamiento con una rectificación cilíndrica o esférica, y desplazándolos uno respecto a otro simétricamente respecto a la posición neutra de desplazamiento (sZW = 0 y/o sAW = 0) en el centro de la caja (Y-Y), en cada caso, la misma cantidad en la dirección de su eje de rotación (X-X).

Description

Modos de operación y tipos de caja combinado en tren de laminado en frío en tándem.

La presente invención hace referencia a un procedimiento para la operación combinada de cajas individuales de laminado dentro de un tren de laminado en frío en tándem, comprendiendo en cada caso un par de rodillos de trabajo y rodillos de soporte en las cajas de 4 rodillos y adicionalmente un par de rodillos intermedios en las cajas de 6 rodillos, cooperando al menos los rodillos de trabajo y los rodillos intermedios con dispositivos para el desplazamiento axial.

Un procedimiento, así como un dispositivo conformes a los términos genéricos de las Reivindicaciones 1 y/o 5 se conoce, por ejemplo, gracias al documento: SHIGEMATSU K ET AL: "ADVANCED TECHNOLOGIES OF THE NEW VOLD STRIP MILL AT KASHIMA STEEL WORKS" CAHIERS D'INFORMATIONS TECHNIQUES DE LA REVUE DE METALURGIE, REVUE DE METALURGIE. PARIS, FR, Vol. 92, nº 6, 1 de Junio de 1995 (1995-06-01), pág. 795-803, XP000527745 ISSN: 0035-1563.

En el pasado aumentaron constantemente los requisitos de calidad de una banda laminada en frío en lo que a tolerancias de espesor, espesores finales obtenibles, perfil de banda, planeidad de la banda, superficies, etc., se refiere. La variedad de productos en el mercado para chapas laminadas en frío conlleva además un espectro de productos cada vez más diverso en lo que a las propiedades del material y a las dimensiones geométricas se refiere. Debido a este desarrollo sigue creciendo el deseo de concepciones de instalación y modos de operación más flexibles en trenes de laminado en frío en tándem -ajustados óptimamente al producto final a laminar-.

El concepto clásico de instalación de un tren de laminado en frío en tándem consiste en la yuxtaposición de varias cajas tipo cuarto. El número de cajas necesarias está determinado considerablemente por la reducción total, así como el espesor final a obtener. Junto a los conceptos básicos con sistemas de flexión y firmes esfericidades de los rodillos como miembros de ajuste que influyen sobre la separación entre rodillos, existen esencialmente otras tres concepciones de caja, que influyen, o bien mediante el desplazamiento o mediante el pivotamiento de los rodillos de trabajo en base a diversos mecanismos de acción, adicionalmente sobre la separación entre rodillos.

Estos son:

\bullet: Tecnología del desplazamiento orientado al borde de la banda

\bullet: Tecnología CVC/CVCplus

\bullet: Tecnología PC (Per Cross - pivotamiento de los rodillos de trabajo)

Debido a los diferentes criterios tecnológicos puede resultar conveniente desviarse del concento clásico de instalación (compuesto exclusivamente por cajas de 4 rodillos) e implementar las cajas individuales como cajas tipo sexto de laminación.

La consecución de un espesor final deseado, así como la realización de determinadas distribuciones de reducción (configuración plana punzante), particularmente en productos altamente compactos, queda influida determinantemente por el diámetro de los rodillos de trabajo. Al decrecer el diámetro de los rodillos de trabajo se reduce la fuerza de laminado necesaria mediante un comportamiento de aplastamiento más favorable. Se han puesto límites a la reducción del diámetro tanto por la transmisión de los momentos de rotación como también teniendo en cuenta la flexión de los rodillos. Si las secciones transversales del pivote no bastan para la transmisión de los momentos de accionamiento, los rodillos de trabajo pueden accionarse a través de un cierre por fricción por el rodillo adyacente. En el caso de una caja de 4 rodillos son evidentemente necesarios elementos de accionamiento pesados (motor, transmisión por piñones, husillos) para la realización de un accionamiento de los rodillos de soporte, que encarecen la instalación. Aquí resulta conveniente implementar las cajas individuales (por lo general las delanteras) como cajas sexto con accionamiento de los rodillos intermedios.

Junto a la flexión vertical, también la flexión horizontal de los rodillos de trabajo y rodillos intermedios juega un papel importante para la planeidad de la banda. Mediante el desplazamiento horizontal de los rodillos de trabajo/intermedios desde el plano central de la caja se lleva a cabo un apoyo del juego de rodillos, que conlleva la reducción sustancial de la flexión horizontal.

Una influencia adicional del proceso de laminado respecto a la planeidad y a la separación entre rodillos consiste en un pivotamiento de los rodillos de trabajo, pivotándose, tal y como se describe en la JP 57 190 704 A para cajas de 4 rodillos, los rodillos de trabajo/intermedios al mismo tiempo en torno a un punto de giro común en el centro del eje del rodillo, paralelamente al plano de la banda y uno contra otro, en, en cada caso, la misma cantidad.

La caja de 6 rodillos en la flexión de los rodillos intermedios cuenta además con un miembro de ajuste adicional rápido. En combinación con la flexión de los rodillos de trabajo, la caja de 6 rodillos posee dos miembros de ajuste independientes en el efecto sobre la distancia entre rodillos. En la primera caja se garantiza, por tanto, una rápida adaptación de la distancia entre rodillos al perfil de la banda entrante para la prevención de defectos de planeidad. En la última caja pueden emplearse ambos miembros de ajuste efectivamente en la regulación de la planeidad.

Otro criterio para la calidad del producto final es la naturaleza superficial de la banda saliente. Con rodillos texturizados (raspados) y cromados se puede preajustar selectivamente la superficie de la banda. Para evitar las marcas en el producto final por el desplazamiento de los bordes de abrasión o los matizados sobre la superficie de la banda por la aparición de diferencias en las velocidades relativas a lo largo del ancho de la banda saliente, es conveniente implementar la última caja de un tren de laminado en frío en tándem como caja de 6 rodillos. Los rodillos de trabajo son cilíndricos o están provistos de una ligera esfericidad. No se desplazan en el proceso de laminado.

Los mecanismos de acción anteriormente descritos son conceptos independientes de caja, ya que se necesitan diferentes geometrías de rodillo. En la tecnología CVC clásica, tal y como se describe en la EP 0 049 798 B1, las longitudes de las superficies circunferenciales de los rodillos desplazables son siempre mayores en torno al curso del desplazamiento axial que los rodillos fijos, no desplazados. De este modo se consigue que el rodillo desplazable no pueda introducirse con su borde de la superficie circunferencial bajo las superficies circunferenciales de los rodillos fijas. Se evitan, por tanto, defectos/marcas superficiales. Los rodillos de trabajo se apoyan generalmente a lo largo de toda su longitud en los rodillos intermedios o de soporte. De este modo se transmite la fuerza de laminado ejercida por los rodillos de soporte a toda la longitud de los rodillos de trabajo. Esto tiene como consecuencia que los extremos de los rodillos de trabajo sobresalientes lateralmente por encima del producto a laminar y no implicados, por tanto, en la operación de laminado, queden flexionados por la fuerza de laminado ejercida sobre ellos en la dirección del producto a laminar. A partir de esta flexión perjudicial de los rodillos de trabajo se obtiene una flexión de las secciones centrales de los rodillos. Ésta produce un laminado demasiado débil de la zona central de la banda y un laminado fuerte de los bordes de la banda. Estos efectos resaltan especialmente en condiciones de laminado variables durante la operación, así como durante el laminado de bandas de diferentes anchos.

Frente a esto, en la tecnología del desplazamiento orientado al borde de la banda, tal y como se muestra en la DE 22 06 912 C3, se utilizan rodillos con la misma longitud de la superficie circunferencial en el juego completo de rodillos. Los rodillos desplazables se configuran además geométricamente de manera correspondientemente unilateral en el borde del rango de la superficie circunferencial y provistos de una rectificación posterior, para reducir localmente los picos de carga que aparecen. El mecanismo de acción se basa en el desplazamiento orientado al borde de la banda del borde de la superficie circunferencial, bien delante, encima o incluso detrás del borde de la banda. Particularmente en el caso de las cajas de 6 rodillos, el desplazamiento del rodillo intermedio bajo el rodillo de soporte conlleva la influencia selectiva sobre la efectividad de la flexión positiva de los rodillos de trabajo. En este procedimiento, el desplazamiento axial de los rodillos actúa evidentemente de manera desfavorable sobre la distribución de la carga en las respectivas juntas de contacto. Con el ancho de banda decreciente se eleva seriamente el pico de carga máximo que aparece de la distribución de la fuerza de contacto.

En el documento de patente DE 36 24 241 C2 (procedimiento de operación de una laminadora para la elaboración de una banda de laminado) se combinan ambos procedimientos. Un propósito es aumentar la flexión desfavorable de los rodillos de trabajo bajo la fuerza de laminado a lo largo de todo el espectro de anchos de banda y, con acortamiento de las vías de desplazamiento, aumentar la efectividad de los sistemas de flexión de los rodillos, sin que tenga que interrumpirse la operación continua de laminado. Este propósito se logra mediante el desplazamiento orientado al borde de la banda de los rodillos intermedios y/o de trabajo con una rectificación CVC aplicada. Los bordes de la superficie circunferencial de los rodillos CVC se posicionan además en el rango del borde de la banda. Como en el caso de la tecnología del desplazamiento orientado al borde de la banda, el juego de rodillos consiste en rodillos con la misma longitud de la superficie circunferencial.

Por motivos de economía se aspira a implementar todas las cajas lo más iguales posible, para reducir los costes de mantenimiento y piezas de repuesto. En el pasado se ejecutaron trenes de laminado en frío en tándem en la distribución clásica de la instalación o, sin excepción, en las tecnologías descritas.

Un objetivo de la invención es realizar estas tecnologías/modos de operación mediante una concepción de caja con un juego de rodillos geométricamente igual, que no sólo se limite a una caja de 6 rodillos y ni a los rodillos intermedios.

El objetivo establecido se resuelve con las combinaciones de características indicadas en las Reivindicaciones 1 y/o 5.

\bullet: Empleo de la tecnología CVC/CVCplus con contornos de cilindros CVC de mayor orden, teniendo cada rodillo de trabajo/intermedio una superficie circunferencial prolongada por el curso del desplazamiento;

\bullet: Empleo de la tecnología Per Cross (PC), pudiendo pivotarse cada rodillo de trabajo/intermedio paralelamente al plano de la banda;

\bullet: Empleo del desplazamiento orientado al borde de la banda de los rodillos de trabajo/intermedios, teniendo cada rodillo de trabajo/intermedio una superficie circunferencial prolongada por el curso del desplazamiento con una rectificación cilíndrica o esférica, y desplazándolos uno respecto a otro simétricamente respecto a la posición neutra de desplazamiento en el centro de la caja, en cada caso, la misma cantidad en la dirección de su eje de rotación.

Un equipo para la ejecución del procedimiento se caracteriza por las características de la Reivindicación 5.

Como base para el concepto de caja se utiliza la configuración de los rodillos de la tecnología CVC/CVCplus para una caja de 6 y/o de 4 rodillos. El rodillo intermedio y/o de trabajo desplazable posee una superficie circunferencial más larga en torno al curso del desplazamiento CVC, que se encuentra simétricamente en centro de la caja para la posición neutra de desplazamiento.

El rodillo de trabajo/intermedio con superficie circunferencial más larga y simétrica se emplea durante el desplazamiento orientado al borde de la banda o bien con una rectificación cilíndrica o esférica. Mediante la ejecución apropiada de una rectificación posterior en el rango del borde de la superficie circunferencial en combinación con la superficie pulimentada del rodillo superpuesta y la optimización dependiente del ancho de banda de la posición de desplazamiento axial se puede influir selectivamente sobre el comportamiento de deformación del juego de rodillos y sobre la efectividad de la flexión positiva de los rodillos de trabajo (caja de 6 rodillos) y ajustarse óptimamente la separación entre rodillos.

Además, mediante la optimización de la posición de desplazamiento de los rodillos de trabajo/intermedios se ocultan selectivamente rangos de superficie circunferencial dentro del juego de rodillos del flujo de fuerza. De esto resulta que se reduzcan las deformaciones que actúan negativamente, ya que se aproxima al "Principio de la Caja Ideal". Las distribuciones de carga que surgen en las respectivas juntas de contacto aumentan evidentemente debido a las reducidas longitudes de contacto.

Las concepciones de cajas descritas se modifican conforme a la invención de forma que la separación entre rodillos quede afectada o bien por el desplazamiento o el pivotamiento del rodillo de trabajo/intermedio. Una caja de 6 rodillos es, en cada caso, obligatoriamente necesaria, cuando deba implementarse un miembro de ajuste adicional, que influya sobre el Edge Drop de la banda, en la caja. Para ello son necesarios dos sistemas independientes de desplazamiento para perfil y planeidad. La distribución de la instalación está considerablemente determinada por estos criterios. En función de los requisitos establecidos para el proceso de laminado, la gama de configuraciones de la instalación de los trenes de laminado en frío en tándem clásicos, compuestos por cajas de 4 rodillos, llega a través de instalaciones combinadas, compuestas por cajas de 4/6 rodillos hasta el tren de laminado en frío en tándem, que consiste exclusivamente en cajas de 6 rodillos. El modo de operación fundamental para la realización de una estrategia de desplazamiento orientado al borde de la banda exclusivamente de los rodillos intermedios y exclusivamente en una caja de 6 rodillos con empleo de un juego de rodillos geométricamente iguales se describe detalladamente en la DE 100 37 004 A1.

Otras ventajas, detalles y características de la invención se deducen de las siguientes explicaciones de algunos ejemplos de ejecución representados esquemáticamente en las figuras del diseño. Para una mayor claridad, los mismos rodillos están provistos de los mismos símbolos de referencia.

Muestran:

Fig. 1 la geometría del rodillo intermedio sin superficie pulimentada del rodillo en una caja de 6 rodillos,

Fig. 2 la geometría del rodillo de trabajo sin superficie pulimentada del rodillo en una caja de 4 rodillos,

Fig. 3 la rectificación posterior unilateral en el rango del borde de la superficie circunferencial de un rodillo de trabajo/intermedio,

Fig. 4 concepción de caja con superficies circunferenciales prolongadas de los rodillos intermedios,

Fig. 5 concepción de caja con superficies circunferenciales prolongadas de los rodillos de trabajo,

Fig. 6a-6c posicionamiento de la rectificación posterior de los rodillos intermedios,

Fig. 7a-7c posicionamiento de la rectificación posterior de los rodillos de trabajo.

En las Figuras 1 y 2 se representa la geometría del rodillo intermedio/de trabajo 11, 10 sin superficie pulimentada del rodillo. En la Fig. 1, el rodillo intermedio desplazable 11 provisto de una superficie circunferencial prolongada se encuentra entre el rodillo de trabajo 10 y el rodillo de soporte 12 en posición neutra de desplazamiento s_{ZW^{-}}= 0 simétricamente en el centro de la caja Y-Y. En la Fig. 2, el rodillo de trabajo 10 posee una superficie circunferencial prolongada. Éste también está en posición neutra de desplazamiento s_{AW} = 0 simétricamente en el centro de la caja
Y-Y.

En la Figura 3 es esquemáticamente el aspecto y la disposición geométrica de una rectificación posterior unilateral d en el rango del borde de la superficie circunferencial de un rodillo de trabajo/intermedio 10, 11 se representa. En la DE 100 37 004 A1 se describe ya en detalle una rectificación posterior unilateral, como la que se utiliza aquí, y se representa en una figura de diseño.

La longitud l de la rectificación posterior unilateral d en la zona de un borde de la superficie circunferencial del rodillo de trabajo/intermedio 10, 11 se divide en dos rangos mutuamente adyacentes a y b. En el primer rango interno a, comenzando en el punto d_{0}, la rectificación posterior d sigue la función trigonométrica (l - x)^{2} + y^{2} = R^{2}, representando R el radio del rodillo. Para el rango a resulta entonces un valor absoluto d(x) de la rectificación posterior d de:

\newpage

Rango a

=(R^{2} - (R – d)^{2})^{1/2}

\Rightarrow

d = d(x) = R – (R^{2} - (l - x)^{2})^{1/2}

Si se obtiene una reducción del diámetro mínimo necesario 2d predefinida en función de las condiciones externas de contorno (fuerza de laminado y deformación de los rodillos resultante de ello), la rectificación posterior d discurre linealmente hasta el borde de la superficie circunferencial, de lo que resulta para el rango b:

Rango b

= l – a

\Rightarrow

d = d(x) = const.

La transición entre los rangos a y b puede implementarse con o sin transición constantemente diferenciable. Además, esta transición de la rectificación posterior puede efectuarse también con una reducción secuencial de la dimensión d resultante del aplastamiento según una Tabla determinada previamente. La rectificación posterior d es entonces más lisa, por ejemplo, en la zona de transición que un radio y mucho más áspera por el extremo. Por motivos técnicos de abrasión, la transición a la parte cilíndrica ha de ejecutarse a través de un resalto correspondientemente mayor en la transición entre a y b (aprox. 2d).

La reducción del diámetro 2d a través de la rectificación posterior se predefine de forma que, en una caja de 6 rodillos, el rodillo de trabajo 10 pueda flexionarse libremente en torno a la rectificación posterior d del rodillo intermedio 11, sin que tenga que temerse un contacto en la zona b. En la caja de 4 rodillos, la rectificación posterior d sólo sirve para la reducción local de los picos de carga que aparecen.

En el caso normal, la rectificación posterior unilateral d se halla en el rodillo superior de trabajo/intermedio 10, 11 por el lado de operación BS y en el rodillo inferior de trabajo/intermedio 10, 11 por el lado de accionamiento AS, tal y como se representa en las Figuras 4 y 5 es. En el mecanismo de acción, sin embargo, no varía nada, cuando la rectificación posterior d se efectúa, por el contrario, en el rodillo superior de trabajo/intermedio 10, 11 por el lado de accionamiento AS y en el rodillo inferior de trabajo/intermedio 10, 11 por el lado de operación BS.

En las Figuras 6a a 6c se representa el desplazamiento axial del rodillo intermedio 11 en torno a un curso del desplazamiento m. En la Fig. 6a se posiciona el inicio d_{0} de la rectificación posterior d fuera (m = +), en la Fig. 6b sobre (m = 0) y en la Fig. 6c dentro (m = -) del borde de la banda, o sea, ya dentro del ancho de banda. El posicionamiento se lleva a cabo en función del ancho de banda y de las propiedades del material, pudiendo ajustarse selectivamente el comportamiento elástico del juego de rodillos, así como la efectividad de la flexión positiva de los rodillos de trabajo (caja de 6 rodillos).

En las Figuras 7a a 7c se representan finalmente el desplazamiento orientado al borde de la banda del rodillo de trabajo 10 efectuado del mismo modo que en el caso del rodillo intermedio 11 en las Figuras 6a a 6c.

En los diferentes rangos de ancho de banda, la posición de desplazamiento está predefinida por funciones de aproximación parcialmente lineales, que se basan en las diferentes posiciones del inicio d_{0} de la rectificación posterior d relativas al borde de la banda.

Una ventaja fundamental de la concepción de caja descrita es que con sólo un juego de rodillos geométricamente iguales puede realizarse la tecnología CVC/CVCplus, así como la tecnología del desplazamiento orientado al borde de la banda. No es necesario ningún tipo de rodillo diferente. Las diferencias existen sólo aún en la superficie pulimentada del rodillo aplicado o una rectificación posterior según las ventajas esperadas anteriormente. Existe además la posibilidad de combinar ambas tecnologías adicionalmente con un pivotamiento de los rodillos de trabajo/intermedios en el plano de la banda.

Lista de símbolos de referencia

10: rodillo de trabajo

11: rodillo intermedio

12: rodillo de soporte

14: banda de laminado

a: primera longitud interna de sección de d

b: segunda longitud externa de sección de d

d: rectificación posterior

d_{0}: inicio de d

d(x): valor absoluto de d dependiente de x

l: longitud de d

m: curso del desplazamiento

s_{AW}: valor absoluto del desplazamiento de un rodillo de trabajo

s_{ZW}: valor absoluto del desplazamiento de un rodillo intermedio

x, y: coordenadas cartesianas

AS: lado de accionamiento

BS: lado de operación

R: radio del rodillo

Ro: radio del rodillo inicial

X-X: eje de rotación

Y-Y: centro de la caja

Claims

1. Procedimiento para la operación de las cajas de laminado de un tren de laminado en frío en tándem, comprendiendo en cada caso un par de rodillos de trabajo (10) y rodillos de soporte (12) en las cajas de 4 rodillos y adicionalmente un par de rodillos intermedios (11) en las cajas de 6 rodillos, cooperando al menos los rodillos de trabajo (10) y los rodillos intermedios (11) con dispositivos para el desplazamiento axial, caracterizado por el empleo combinado de las siguientes tecnologías dentro del tren de laminado en frío en tándem multicaja:

\bullet: Empleo de la tecnología CVC/CVCplus con contornos de cilindros CVC de mayor orden, teniendo cada rodillo de trabajo/intermedio (10, 11) una superficie circunferencial prolongada por el curso del desplazamiento;

\bullet: Empleo de la tecnología Per Cross (PC), pudiendo pivotarse cada rodillo de trabajo/intermedio (10, 11) paralelamente al plano de la banda;

\bullet: empleo del desplazamiento orientado al borde de la banda de los rodillos de trabajo/intermedios (10, 11), teniendo cada rodillo de trabajo/intermedio (10, 11) una superficie circunferencial prolongada por el curso del desplazamiento con una rectificación cilíndrica o esférica, y desplazándolos uno respecto a otro simétricamente respecto a la posición neutra de desplazamiento (sZW = 0 y/o sAW = 0) en el centro de la caja (Y-Y), en cada caso, la misma cantidad en la dirección de su eje de rotación (X-X).

2. Procedimiento conforme a la Reivindicación 1, caracterizado porque para el empleo del desplazamiento orientado al borde de la banda, los rodillos de trabajo/intermedios (10, 11) están provistos de una rectificación posterior unilateral (d), posicionándose durante el desplazamiento cada rodillo de trabajo/intermedio (10, 11) el inicio (d0) de la rectificación posterior (d) fuera o sobre o dentro del borde de la banda, es decir, dentro del ancho de banda de la banda (14).

3. Procedimiento conforme a la Reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque la posición de desplazamiento del rodillo de trabajo/intermedio (10, 11) en diferentes rangos del ancho de banda está predeterminada por funciones de aproximación parcialmente lineales, que se basan en las diferentes posiciones del inicio (d0) de la rectificación posterior (d) relativas al borde de la banda (14).

4. Procedimiento conforme a la Reivindicación 1, 2 ó 3, caracterizado porque mediante estrategias de desplazamiento optimizadas como función del ancho de banda se lleva a cabo un mejor aprovechamiento posible de la combinación de tecnologías dentro del tren de laminado en frío en tándem multicaja.

5. Tren de laminado en frío en tándem, comprendiendo 4- / 6-cajas de laminado con, en cada caso, un par de rodillos de trabajo (10) y rodillos de soporte (12) en las cajas de 4 rodillos y adicionalmente, en cada caso, un par de rodillos intermedios (11) en las cajas de 6 rodillos, cooperando al menos los rodillos de trabajo (10) y los rodillos intermedios (11) con dispositivos para el desplazamiento axial, caracterizado porque los rodillos de trabajo/intermedios (10, 11) de las cajas de laminado presentan, cada uno, una superficie circunferencial con una rectificación cilíndrica o esférica, prolongado por el curso del desplazamiento axial y simétrico, que se encuentra simétricamente en el centro de la caja (Y-Y) respecto a la posición neutra de desplazamiento (sZW = 0 y/o sAW = 0); y porque las cajas de laminado se seleccionan correspondientemente para posibilitar una combinación de las diferentes tecnologías:

\bullet: El desplazamiento orientado al borde de la banda de los rodillos de trabajo/intermedios (10, 11),

\bullet: La tecnología CVC, y

\bullet: el pivotamiento de los rodillos de trabajo (10), por la tecnología PC (Per Cross), dentro del tren de laminado en frío en tándem multicaja.

6. Tren de laminado en frío en tándem conforme a la Reivindicación 5, caracterizado porque la superficie circunferencial de los rodillos de trabajo/intermedios (10, 11) está provista de una rectificación posterior unilateral (d), cuya longitud (l) se separa en dos zonas mutuamente adyacentes (a) y (b), siguiendo el primer rango (a), comenzando con el radio (R0), la función trigonométrica

(l - x)^{2} + y^{2} = R^{2}

y discurriendo el rango (b) linealmente, resultando para estos rangos la siguiente rectificación posterior (d) y/o siguiente reducción del diámetro (2d):

Rango a = (R^{2} - (R – d)^{2})^{1/2} \Rightarrow d = d(x) = R – (R^{2} - (l - x)^{2})^{1/2} Rango (b): = l – a \Rightarrow d = d(x) = const.

7. Tren de laminado en frío en tándem conforme a la Reivindicación 5 ó 6, caracterizado porque la transición de la rectificación posterior (d) entre los rangos (a) y (b) se efectúa con una reducción secuencial de la dimensión (d) resultante del aplastamiento de los rodillos según una Tabla determinada.

8. Tren de laminado en frío en tándem según al menos una de las Reivindicaciones 5 a 7, caracterizado porque el tren de laminado en frío en tándem se configura con una concepción apropiada para realizar la tecnología CVC/CVCplus, así como la tecnología del desplazamiento orientado al borde de la banda, así como, si fuera necesario, la tecnología PC con sólo un juego de rodillos geométricamente iguales.