ES2316335T3 - Instalacion de ascensor con profundidad de foso reducida. - Google Patents
Instalacion de ascensor con profundidad de foso reducida. Download PDFInfo
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- B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
- B66B5/0043—Devices enhancing safety during maintenance
- B66B5/005—Safety of maintenance personnel
- B66B5/0056—Safety of maintenance personnel by preventing crushing
- B66B5/0068—Safety of maintenance personnel by preventing crushing by activating the safety brakes when the elevator car exceeds a certain upper or lower position in the elevator shaft
Abstract
Instalación de ascensor con una cabina de ascensor que puede desplazarse en una vía de desplazamiento de la cabina de ascensor con profundidad de foso reducida y con un dispositivo de retención que actúa sobre el movimiento de desplazamiento de la cabina de ascensor y que puede dispararse mediante primeros medios de activación, caracterizada porque están previstos segundos medios adicionales para activar el dispositivo de retención, produciéndose mediante una activación por medio de los segundos medios adicionales para activar el dispositivo de retención un establecimiento de un espacio de protección temporal por debajo de la cabina de ascensor.
Description
Instalación de ascensor con profundidad de foso
reducida.
La presente invención se refiere a una
instalación de ascensor con profundidad de foso reducida.
Especialmente la invención se refiere a la protección del foso o el
establecimiento de un espacio de protección temporal en el
foso.
Se conoce la problemática de la protección de
espacios de protección en fosos de ascensor con profundidad de foso
reducida, especialmente para personal de mantenimiento y reparación
que trabaja en el foso. Esta protección se produce por regla
general mediante limitadores de recorrido en forma de soportes
plegables o topes que temporalmente se introducen en el recorrido
de la cabina de ascensor y sirven para impedir que la cabina de
ascensor descienda hasta el foso.
Así se conoce por el documento EP 0 129 678 A1
un dispositivo automático para la protección de un espacio de
trabajo temporal en el foso que comprende una palanca que puede
ajustarse mecánicamente como limitador de recorrido en el recorrido
de la cabina de ascensor. Al abrir una puerta que lleva al foso, la
palanca se hace pivotar obligatoriamente a su posición de
protección que limita el recorrido de la cabina de ascensor,
quedando interrumpido el funcionamiento de desplazamiento del
ascensor con la palanca pivotada hacia dentro, para evitar que se
desplace por debajo de una posición predeterminada. El elemento de
tope está alojado en un extremo en un eje de giro que se encuentra
fuera del carril guía y puede hacerse girar alrededor de este eje
de giro a una posición que se adentra en el recorrido. El limitador
de recorrido conocido tiene la desventaja de que la cabina de
ascensor sólo se apoya en un punto en su borde externo. En el caso
de una carga mayor de la cabina de ascensor o en el caso de una
velocidad de impacto algo mayor sobre el limitador de recorrido
conocido, la cabina de ascensor se deforma. Adicionalmente el carril
guía se tuerce ligeramente con la carga existente.
Limitadores de recorrido adicionales se conocen
por el documento NL-A-9100059, el
documento WO 97/23399 A2, el documento US-PS
1.392.962 y el documento EP 0 922 663.
El documento GB 518 044 da a conocer una cabina
de ascensor con un botón de parada de emergencia que puede
dispararse o accionarse en el lado del pasajero. Un accionamiento de
este botón de parada de emergencia tiene como consecuencia una
interrupción de los circuitos eléctricos y de este modo una parada
del accionamiento de la cabina de ascensor, de modo que la cabina
de ascensor se para directamente tras un accionamiento del botón de
parada de emergencia.
Frente a eso se propone según la invención una
instalación de ascensor con las características de la reivindicación
1. Según ésta la protección de un espacio (de trabajo) temporal en
el foso se produce mediante el disparo/accionamiento del
dispositivo de retención existente de todos modos en un ascensor de
cable.
Los dispositivos de retención conocidos se
disparan habitualmente a través de un limitador de velocidad o una
denominada detección de cable flojo. El disparo puede producirse
tanto de manera mecánica como eléctrica, pero también de otra
manera tal como neumática o hidráulica.
Según la invención se acciona/dispara el
dispositivo de retención cuando una persona quiere entrar en el
foso. Esto puede realizarse por un lado por la propia persona
pulsando a propósito un botón previsto de manera correspondiente,
tirando de una palanca o similar. Este dispositivo especialmente
eléctrico o mecánico para disparar el dispositivo de retención
(dispositivo de disparo) está dispuesto preferiblemente fuera del
hueco de ascensor y se acciona por la persona antes de entrar en el
hueco de ascensor. En una configuración especialmente ventajosa, la
puerta de acceso del hueco de ascensor sólo puede abrirse por
ejemplo mediante un denominado desbloqueo de emergencia si se había
accionado anteriormente el dispositivo de disparo. Preferiblemente
el dispositivo de retención puede activarse cuando la cabina del
ascensor se encuentra a una distancia predeterminada o que puede
predeterminarse con respecto al fondo del foso o cuando la cabina
de ascensor queda por debajo de esta distancia mínima.
De manera alternativa o adicional el dispositivo
de disparo se encuentra en unión efectiva con una de las puertas de
acceso inferiores (y dado el caso puertas adicionales) al hueco de
ascensor, de modo que en caso de una apertura manual de la puerta
se produce automáticamente un disparo del dispositivo de retención.
Esto tiene la ventaja de que el dispositivo de retención se dispara
también en el caso de que entre en el hueco una persona que no
tiene conocimiento de un dispositivo de disparo dispuesto fuera del
hueco. De manera ventajosa la activación se produce al abrir la
puerta sólo cuando la cabina de ascensor se encuentra a una altura
predeterminada o que puede predeterminarse por encima del fondo del
hueco. Esta altura viene dada por ejemplo cuando entre el borde
inferior anterior de la cabina de ascensor y la base de la puerta
del hueco puede pasar una persona.
De manera alternativa o adicional pueden estar
previstos directamente medios de activación en el foso que se
accionan automáticamente al entrar en el foso y que disparan el
dispositivo de retención. Estos dispositivos de retención pueden
ser por ejemplo barreras fotoeléctricas (con luz en el intervalo
visible o invisible), esteras de sensor (esteras de contacto o
sensibles a la pisada), emparrillados o placas de pisada, alambres
tensores u otras posibilidades de disparo conocidas que al
pisarse/interrumpirse o activarse de otro modo generan una señal
para disparar el dispositivo de retención o disparan directamente el
dispositivo de retención. Otras posibilidades de disparo comprenden
el uso de ultrasonido o rádar, medios inductivos y/o capacitivos o
medios que se basan en efecto piezoeléctrico. Las
esteras/emparrillados pueden estar apoyados por toda su superficie
o sólo en zonas de superficie y pueden presentar interruptores con
evaluación de trayecto o presión.
De manera alternativa o adicional están
previstos sensores en el hueco de cabina de ascensor que provocan
un disparo del dispositivo de retención en cuanto la cabina de
ascensor queda por debajo de una altura mínima por encima del fondo
del foso. Los sensores sólo están activados tras una apertura previa
de la puerta de acceso.
El dispositivo de disparo comprende de manera
ventajosa un dispositivo de conmutación con dos estados estables
que al accionarse el dispositivo de disparo se traslada de su primer
estado estable al segundo estado estable. De este modo se evita
que, por ejemplo, en caso de cierre de la puerta de acceso por la
persona que se encuentra en el hueco y el cierre asociado del
circuito de conmutación del dispositivo de disparo, el dispositivo
de retención vuelva a desactivarse. El dispositivo de conmutación
con los dos estados estables permanece en la segunda posición
estable tras un cierre de la puerta de acceso, una salida de las
esteras de pisada, etc., y sólo puede accionarse de nuevo y
llevarse de vuelta a la posición inicial desde el exterior del
hueco. Durante este tiempo el dispositivo de retención está
disparado, de modo que no es posible un movimiento de desplazamiento
de la cabina de ascensor o un movimiento de desplazamiento de la
cabina de ascensor al punto de parada más inferior.
Tras un accionamiento según la invención se
produce en el caso de un movimiento hacia abajo adicional de la
cabina de ascensor por ejemplo un bloqueo de las mordazas de
retención en los carriles guía, de modo que la cabina de ascensor
se detiene. Mediante el accionamiento según la invención se dispara
directamente el dispositivo de retención independientemente de
sensores de velocidad conectados aguas arriba o de una
monitorización de la velocidad.
La invención no está limitada evidentemente al
uso de dispositivos de retención en carriles guía. Así pueden
emplearse por ejemplo también dispositivos de retención o frenado en
cables portantes o de frenado o un freno de émbolo para cilindros
hidráulicos (en el caso de ascensores hidráulicos). En el caso de
ascensores sin carriles guía puede utilizarse también un
dispositivo de retención para sujetarse o acuñarse en las paredes
del hueco o en carriles de frenado. Si el hueco de ascensor está
configurado como estructura de hueco, entonces el dispositivo de
retención puede actuar también de manera directa sobre partes de la
estructura de soporte.
En una configuración adicional de la invención,
tras el bloqueo producido de la cabina de ascensor por el
dispositivo de retención puede introducirse adicionalmente un
limitador de recorrido en el recorrido de la cabina de ascensor. La
introducción del limitador de recorrido puede producirse de manera
manual o automática.
Otros aspectos alternativos y ventajosos de la
invención comprenden que
- -
- la activación del dispositivo de retención se produce de manera mecánica, mediante el bloqueo automático del limitador de recorrido o el disparo mecánico de la detección de cable flojo;
- -
- un movimiento de la placa de pisada dispara la activación mecánica;
- -
- la activación desde el exterior del hueco se produce mediante dispositivos de disparo eléctricos o mecánicos;
- -
- la activación desde el exterior del hueco se produce a través de interruptores o palancas;
- -
- la altura que puede predeterminarse está preestablecida antes de que entre el borde anterior inferior de la cabina de ascensor y la base de la puerta del hueco pueda pasar una persona;
- -
- la activación se produce cuando el desbloqueo de emergencia de las puertas se acciona en la zona de hueco inferior.
La invención comprende también un procedimiento
para hacer funcionar una instalación de ascensor en la que se
establece un espacio de protección temporal por debajo de una cabina
de ascensor de la instalación de ascensor, en el que se activa un
dispositivo de retención (existente en cualquier caso en un ascensor
de cable).
Se entiende que las características
anteriormente mencionadas no sólo pueden utilizarse en la
combinación indicada en cada caso sino también en otras
combinaciones o por sí solas sin alejarse del marco de la presente
invención.
Claims (10)
1. Instalación de ascensor con una cabina de
ascensor que puede desplazarse en una vía de desplazamiento de la
cabina de ascensor con profundidad de foso reducida y con un
dispositivo de retención que actúa sobre el movimiento de
desplazamiento de la cabina de ascensor y que puede dispararse
mediante primeros medios de activación, caracterizada porque
están previstos segundos medios adicionales para activar el
dispositivo de retención, produciéndose mediante una activación por
medio de los segundos medios adicionales para activar el dispositivo
de retención un establecimiento de un espacio de protección
temporal por debajo de la cabina de ascensor.
2. Instalación de ascensor según la
reivindicación 1, en la que el dispositivo de retención está
configurado para aplicarse sobre carriles, cables, cilindros
hidráulicos, paredes del hueco u otras superficies de frenado
adecuadas.
3. Instalación de ascensor según la
reivindicación 1 ó 2, en la que se produce una activación del
dispositivo de retención cuando la base de la cabina de ascensor se
encuentra a una distancia que puede predeterminarse por encima del
fondo del foso.
4. Instalación de ascensor según la
reivindicación 1 ó 2, en la que se produce una activación del
dispositivo de retención cuando la base de la cabina de ascensor
queda por debajo de una distancia que puede predeterminarse con
respecto al fondo del foso.
5. Instalación de ascensor según una de las
reivindicaciones anteriores, con un limitador de recorrido mecánico
que puede introducirse adicionalmente al dispositivo de retención en
el recorrido de la cabina de ascensor.
6. Instalación de ascensor según una de las
reivindicaciones anteriores, en la que los medios para activar el
dispositivo de retención están dispuestos en la zona del foso.
7. Instalación de ascensor según una de las
reivindicaciones anteriores, en la que la activación se produce
mediante un limitador de velocidad o un disparo de cable flojo.
8. Instalación de ascensor según una de las
reivindicaciones anteriores, en la que la activación se produce de
manera eléctrica y/o mecánica y/o hidráulica y/o neumática.
9. Instalación de ascensor según una de las
reivindicaciones anteriores, en la que la activación se produce
cuando se abren puertas o compuertas que sirven como acceso al
hueco en la zona de hueco inferior, mientras que la cabina de
ascensor se encuentra por encima de una altura que puede
predeterminarse.
10. Procedimiento para hacer funcionar una
instalación de ascensor con una cabina de ascensor que puede
desplazarse en una vía de desplazamiento de la cabina de ascensor
con profundidad de foso reducida y con un dispositivo de retención
que actúa sobre el movimiento de desplazamiento de la cabina de
ascensor y que puede dispararse mediante primeros medios de
activación, estableciéndose un establecimiento de un espacio de
protección temporal por debajo de la cabina de ascensor de la
instalación de ascensor mediante una activación del dispositivo de
retención por medio de segundos medios adicionales para activar el
dispositivo de retención.
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| DE10002140 | 2000-01-19 | ||
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