JPH0948567A - エレベータのカゴに付随する非常はしご装置 - Google Patents
エレベータのカゴに付随する非常はしご装置Info
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- JPH0948567A JPH0948567A JP19984095A JP19984095A JPH0948567A JP H0948567 A JPH0948567 A JP H0948567A JP 19984095 A JP19984095 A JP 19984095A JP 19984095 A JP19984095 A JP 19984095A JP H0948567 A JPH0948567 A JP H0948567A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 エレベータ装置のカゴが上昇又は下降運転中
に緊急事態が発生し、カゴが停止してしまった場合等
に、最寄り階への脱出の安全性を高め、或いはエレベー
タの保守作業を行う場合にエレベータ昇降路に作業員や
物品が落下することを防ぐこと。 【解決手段】 平行に配置した支柱Ａ1 ，Ａ1 に、横木
部材２，２を跨設した非常はしごＡをエレべータのカゴ
Ｃの出入口１０側の略直下箇所から下方に垂直状に設け
ること。前記非常はしごＡの両支柱Ａ1 ，Ａ1 はガイド
溝４ａを形成した固定支柱１と、該固定支柱１を抱持す
る摺動凹条３ａを上下方向に形成し、且つ摺動凹条３ａ
の上端付近に前記ガイド溝４ａに挿入するガイド突起４
ｂを形成してなる可動支柱３，３とからなること。固定
支柱１，１をカゴＣの出入口１０の略直下箇所に垂直状
に設けること。
に緊急事態が発生し、カゴが停止してしまった場合等
に、最寄り階への脱出の安全性を高め、或いはエレベー
タの保守作業を行う場合にエレベータ昇降路に作業員や
物品が落下することを防ぐこと。 【解決手段】 平行に配置した支柱Ａ1 ，Ａ1 に、横木
部材２，２を跨設した非常はしごＡをエレべータのカゴ
Ｃの出入口１０側の略直下箇所から下方に垂直状に設け
ること。前記非常はしごＡの両支柱Ａ1 ，Ａ1 はガイド
溝４ａを形成した固定支柱１と、該固定支柱１を抱持す
る摺動凹条３ａを上下方向に形成し、且つ摺動凹条３ａ
の上端付近に前記ガイド溝４ａに挿入するガイド突起４
ｂを形成してなる可動支柱３，３とからなること。固定
支柱１，１をカゴＣの出入口１０の略直下箇所に垂直状
に設けること。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、エレベータ装置の
カゴが上昇又は下降運転中に緊急事態が発生し、カゴが
停止してしまった場合等に、最寄り階への脱出における
安全性を高め、或いはエレベータのカゴを同様に停止階
の手前に停止させて保守作業を行う場合にエレベータ昇
降路に作業員や物品が落下することを防ぐ柵の作用も有
する、エレベータのカゴに付随する非常はしご装置に関
するものである。
カゴが上昇又は下降運転中に緊急事態が発生し、カゴが
停止してしまった場合等に、最寄り階への脱出における
安全性を高め、或いはエレベータのカゴを同様に停止階
の手前に停止させて保守作業を行う場合にエレベータ昇
降路に作業員や物品が落下することを防ぐ柵の作用も有
する、エレベータのカゴに付随する非常はしご装置に関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】現代社会、特に世界各地の人口密集地帯
においてはビルが林立し、エレベータ装置の使用も頻繁
である。また、近年、地震や火災などの災害が世界的に
発生しており、また電力不足やその他の原因でよく停電
が起きることも多い。このような非常時にはエレベータ
装置が緊急停止するが、その後の乗客の脱出において問
題となることがある。さらに、地震、火災又は停電など
の突発事故によって、上昇又は下降運転中のエレベータ
装置が止まり、エレベータのカゴが各階の途中で停止し
てしまった場合には、閉じ込められた乗客に不安と恐怖
感が募り、無理にカゴから脱出しようとして、これがさ
らに二次的災害につながることとなる。
においてはビルが林立し、エレベータ装置の使用も頻繁
である。また、近年、地震や火災などの災害が世界的に
発生しており、また電力不足やその他の原因でよく停電
が起きることも多い。このような非常時にはエレベータ
装置が緊急停止するが、その後の乗客の脱出において問
題となることがある。さらに、地震、火災又は停電など
の突発事故によって、上昇又は下降運転中のエレベータ
装置が止まり、エレベータのカゴが各階の途中で停止し
てしまった場合には、閉じ込められた乗客に不安と恐怖
感が募り、無理にカゴから脱出しようとして、これがさ
らに二次的災害につながることとなる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】例えば、停止階の手前
で停止したエレベータのカゴのドアを開いて乗客を救出
する際には、エレベータのカゴの底部と停止階のステッ
プとの間に間隙が生じることとなり、該隙間から救助し
ようとする人や脱出しようとする乗客が、誤ってエレベ
ータの昇降路に落ちるおそれがある。また、エレベータ
カゴを前記と同様の状態にして保守作業を行う際にも、
保守点検員又は物品がエレベータの昇降路に落ちること
がある。しかし、従来のエレベータ装置には、このよう
な事態に対する具体的な安全策は、何ら講じられていな
かった。
で停止したエレベータのカゴのドアを開いて乗客を救出
する際には、エレベータのカゴの底部と停止階のステッ
プとの間に間隙が生じることとなり、該隙間から救助し
ようとする人や脱出しようとする乗客が、誤ってエレベ
ータの昇降路に落ちるおそれがある。また、エレベータ
カゴを前記と同様の状態にして保守作業を行う際にも、
保守点検員又は物品がエレベータの昇降路に落ちること
がある。しかし、従来のエレベータ装置には、このよう
な事態に対する具体的な安全策は、何ら講じられていな
かった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】そこで発明者は、上記課
題を解決すべく鋭意，研究を重ねた結果、本発明を平行
に配置した支柱に、横木部材を跨設した非常はしごをエ
レべータのカゴの出入口側の略直下箇所から下方に垂直
状に設けてなるエレベータのカゴに付随する非常はしご
装置としたことにより、地震、火災、停電などの突発事
故でエレベータ装置のカゴが上昇又は下降運転中に停止
予定階の途中で停止した場合、閉じ込められた乗客を最
寄りの停止階の乗車口から安全に避難させ、エレベータ
の昇降路に落ちることを防ぐことができる。且つエレベ
ータのカゴを同様に停止階の手前に停止させて保守作業
を行う際に作業員がエレベータの昇降路内でカゴの保守
作業を行う際のはしごとしても利用できるのみならず、
エレベータ昇降路に作業員や物品が落下することを防ぐ
柵状の役目もなし、エレベータ装置の安全性を高める。
題を解決すべく鋭意，研究を重ねた結果、本発明を平行
に配置した支柱に、横木部材を跨設した非常はしごをエ
レべータのカゴの出入口側の略直下箇所から下方に垂直
状に設けてなるエレベータのカゴに付随する非常はしご
装置としたことにより、地震、火災、停電などの突発事
故でエレベータ装置のカゴが上昇又は下降運転中に停止
予定階の途中で停止した場合、閉じ込められた乗客を最
寄りの停止階の乗車口から安全に避難させ、エレベータ
の昇降路に落ちることを防ぐことができる。且つエレベ
ータのカゴを同様に停止階の手前に停止させて保守作業
を行う際に作業員がエレベータの昇降路内でカゴの保守
作業を行う際のはしごとしても利用できるのみならず、
エレベータ昇降路に作業員や物品が落下することを防ぐ
柵状の役目もなし、エレベータ装置の安全性を高める。
【０００５】
【実施例の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面
に基づいて説明する。本発明の第１の実施形態は、図１
に示すように、非常はしごＡを伸縮タイプとしたもので
あって、非常はしごＡを構成する両支柱Ａ1 ，Ａ1 はそ
れぞれ固定支柱１，１と可動支柱３，３とから構成さ
れ、各固定支柱１に対して可動支柱３が上下方向にスラ
イド状に可動する構造となっている。まず、平行に配置
された両固定支柱１，１の間に複数の横木部材２，２，
…が設けられ固定はしご部ＡF を構成している。そし
て、その固定はしご部ＡF はエレベータのカゴＣの出入
口１０の略直下付近箇所に設けられている。
に基づいて説明する。本発明の第１の実施形態は、図１
に示すように、非常はしごＡを伸縮タイプとしたもので
あって、非常はしごＡを構成する両支柱Ａ1 ，Ａ1 はそ
れぞれ固定支柱１，１と可動支柱３，３とから構成さ
れ、各固定支柱１に対して可動支柱３が上下方向にスラ
イド状に可動する構造となっている。まず、平行に配置
された両固定支柱１，１の間に複数の横木部材２，２，
…が設けられ固定はしご部ＡF を構成している。そし
て、その固定はしご部ＡF はエレベータのカゴＣの出入
口１０の略直下付近箇所に設けられている。
【０００６】次に、平行に配置された可動支柱３，３に
複数の横木部材２，２が設けられて可動はしご部ＡM が
構成される。そして、前記固定支柱１，１と可動支柱
３，３にはガイド部４，４，…が設けられており、該ガ
イド部４，４，…を介して可動支柱３，３が固定支柱
１，１の上下方向に沿って適正に可動する。この動作に
よって可動はしご部ＡM が固定はしご部ＡF に対して上
下動自在となり、非常はしごＡは、上下方向に伸縮する
ことができる構造となる。図２（Ａ）は、その非常はし
ごＡにおいて固定はしご部ＡF と可動はしご部ＡM とが
伸びた状態を示しており、図２（Ｂ）は固定はしご部Ａ
F と可動はしご部ＡM とが重なって縮んだ状態を示して
いる。そのガイド部４は、ガイド溝４ａとガイド突起４
ｂから構成され、そのガイド溝４ａが固定支柱１，１
に、またガイド突起４ｂが可動支柱３，３にそれぞれ形
成されている。
複数の横木部材２，２が設けられて可動はしご部ＡM が
構成される。そして、前記固定支柱１，１と可動支柱
３，３にはガイド部４，４，…が設けられており、該ガ
イド部４，４，…を介して可動支柱３，３が固定支柱
１，１の上下方向に沿って適正に可動する。この動作に
よって可動はしご部ＡM が固定はしご部ＡF に対して上
下動自在となり、非常はしごＡは、上下方向に伸縮する
ことができる構造となる。図２（Ａ）は、その非常はし
ごＡにおいて固定はしご部ＡF と可動はしご部ＡM とが
伸びた状態を示しており、図２（Ｂ）は固定はしご部Ａ
F と可動はしご部ＡM とが重なって縮んだ状態を示して
いる。そのガイド部４は、ガイド溝４ａとガイド突起４
ｂから構成され、そのガイド溝４ａが固定支柱１，１
に、またガイド突起４ｂが可動支柱３，３にそれぞれ形
成されている。
【０００７】上記固定支柱１の上下方向に直交する断面
形状は略長方形状をなしており〔図４，図５（Ａ）参
照〕、また、可動支柱３の長手方向に直交する断面形状
は略凹字形状をなしている〔図４及び図５（Ｂ）参
照〕。そして、その凹字形状とした可動支柱３の内方側
を摺動凹条３ａとし、該摺動凹条３ａに固定支柱１の一
部が納まり、可動支柱３が固定支柱１の上下方向に沿っ
て摺動することができる構造である。この可動支柱３及
び固定支柱１との間に前記ガイド部４，４が設けられて
いる。まず、その両固定支柱１，１にガイド部４のガイ
ド溝４ａ，４ａが形成されている〔図５（Ａ）参照〕、
さらに両可動支柱３，３の摺動凹条３ａ，３ａにガイド
部４のガイド突起４ｂ，４ｂが形成されている〔図５
（Ｂ）参照〕。
形状は略長方形状をなしており〔図４，図５（Ａ）参
照〕、また、可動支柱３の長手方向に直交する断面形状
は略凹字形状をなしている〔図４及び図５（Ｂ）参
照〕。そして、その凹字形状とした可動支柱３の内方側
を摺動凹条３ａとし、該摺動凹条３ａに固定支柱１の一
部が納まり、可動支柱３が固定支柱１の上下方向に沿っ
て摺動することができる構造である。この可動支柱３及
び固定支柱１との間に前記ガイド部４，４が設けられて
いる。まず、その両固定支柱１，１にガイド部４のガイ
ド溝４ａ，４ａが形成されている〔図５（Ａ）参照〕、
さらに両可動支柱３，３の摺動凹条３ａ，３ａにガイド
部４のガイド突起４ｂ，４ｂが形成されている〔図５
（Ｂ）参照〕。
【０００８】そして、固定支柱１，１に形成したガイド
溝４ａ，４ａ，…に可動支柱３，３に形成したガイド突
起４ｂ，４ｂ，…を挿入状態とし（図３及び図４参
照）、ガイド突起４ｂがガイド溝４ａに沿って可動する
ことで、可動支柱３，３が固定支柱１，１の上下方向に
スライド状に可動することができるようになっている。
また、各固定支柱１の幅方向両側面にガイド溝４ａ，４
ａが形成され、且つガイド溝４ａの下端は固定支柱１の
下端を貫通するものではなく、該固定支柱１の下端付近
においてガイド溝４ａの終端ストッパー部４ａ1 を設
け、ガイド溝４ａに従って可動するガイド突起４ｂが終
端ストッパー部４ａ1 に当接して停止し、固定支柱１，
１から可動支柱３，３が離脱することがない構造となっ
ている。
溝４ａ，４ａ，…に可動支柱３，３に形成したガイド突
起４ｂ，４ｂ，…を挿入状態とし（図３及び図４参
照）、ガイド突起４ｂがガイド溝４ａに沿って可動する
ことで、可動支柱３，３が固定支柱１，１の上下方向に
スライド状に可動することができるようになっている。
また、各固定支柱１の幅方向両側面にガイド溝４ａ，４
ａが形成され、且つガイド溝４ａの下端は固定支柱１の
下端を貫通するものではなく、該固定支柱１の下端付近
においてガイド溝４ａの終端ストッパー部４ａ1 を設
け、ガイド溝４ａに従って可動するガイド突起４ｂが終
端ストッパー部４ａ1 に当接して停止し、固定支柱１，
１から可動支柱３，３が離脱することがない構造となっ
ている。
【０００９】このように、伸縮タイプの非常はしごＡで
は、非常はしごＡの可動支柱３，３が固定支柱１，１か
ら伸びきった状態でエレベータのカゴＣが降下し、図６
に示すように、エレベータが最下階ＦL に達する直前
に、まず可動支柱３，３の下端がピットＦP の底面に当
接する。そして、さらにカゴＣが最下階ＦL に達すると
ともに、可動支柱３，３自体は図７に示すように、あた
かも固定支柱１，１の上下方向に従って上昇するがごと
く重なり合い、結果として非常はしごＡは短くなる。そ
れゆえに、エレベータのカゴＣが最下階ＦL の停止位置
にて停止、或いは僅かにオーバーランした場合も考慮し
て、固定支柱１，１及び可動支柱３，３のそれぞれの長
さは、非常はしごＡのカゴＣへの取りつけ位置からピッ
トＦP の底部との垂直距離ＨP よりは小さくしておく必
要がある（図７参照）。
は、非常はしごＡの可動支柱３，３が固定支柱１，１か
ら伸びきった状態でエレベータのカゴＣが降下し、図６
に示すように、エレベータが最下階ＦL に達する直前
に、まず可動支柱３，３の下端がピットＦP の底面に当
接する。そして、さらにカゴＣが最下階ＦL に達すると
ともに、可動支柱３，３自体は図７に示すように、あた
かも固定支柱１，１の上下方向に従って上昇するがごと
く重なり合い、結果として非常はしごＡは短くなる。そ
れゆえに、エレベータのカゴＣが最下階ＦL の停止位置
にて停止、或いは僅かにオーバーランした場合も考慮し
て、固定支柱１，１及び可動支柱３，３のそれぞれの長
さは、非常はしごＡのカゴＣへの取りつけ位置からピッ
トＦP の底部との垂直距離ＨP よりは小さくしておく必
要がある（図７参照）。
【００１０】そして、エレベータのカゴＣが上昇する
と、非常はしごＡの可動支柱３，３は自身の重量によっ
て固定支柱１，１の上下方向に沿って下方に移動し、元
の位置に戻る。また、可動支柱３，３の最下端にゴム，
スプリング等の緩衝部材７，７，…を設け、ピットＦP
の底部と衝突する際の衝撃緩和或いは機器の保護作用を
持たせ、破損防止と騒音の減少を図ることもできる。
と、非常はしごＡの可動支柱３，３は自身の重量によっ
て固定支柱１，１の上下方向に沿って下方に移動し、元
の位置に戻る。また、可動支柱３，３の最下端にゴム，
スプリング等の緩衝部材７，７，…を設け、ピットＦP
の底部と衝突する際の衝撃緩和或いは機器の保護作用を
持たせ、破損防止と騒音の減少を図ることもできる。
【００１１】次に、本発明の第２の実施形態について説
明する。これは、非常はしごＡを折り畳みタイプとした
ものであって、両支柱Ａ1 ，Ａ1 が折り畳み自在なもの
とした折り畳タイプとした支柱Ａ1 ，Ａ1 と横木部材
２，２から構成されている。各折り畳タイプとした支柱
Ａ1 は複数のリンク５，５，…及びピン６，６，…から
なり、複数のリンク５，５，…がピン６，６，…にて上
下方向に一列に連結されている（図８参照）。そして、
各隣接するリンク５，５は互いに回動自在となるように
ピン６にて連結されるものである（図９，図１０参
照）。また、両折り畳タイプとした支柱Ａ1 ，Ａ1 に
は、横木部材２，２，…が適正間隔をおいて装着される
が、該横木部材２，２，…は両支柱Ａ1 ，Ａ1 のリンク
５，５，…を連結するピン６，６，…に水平状となるよ
うに装着され、且つ一つ飛びおきのピン６，６，…を利
用して装着される（図８参照）。また、横木部材２，
２，…を装着したピン６，６の部分では、横木部材２の
幅方向寸法が非常はしごＡの幅方向寸法を決定するもの
であり、その非常はしごＡが折り畳まれた状態でも、横
木部材２の幅方向寸法と略一致する。
明する。これは、非常はしごＡを折り畳みタイプとした
ものであって、両支柱Ａ1 ，Ａ1 が折り畳み自在なもの
とした折り畳タイプとした支柱Ａ1 ，Ａ1 と横木部材
２，２から構成されている。各折り畳タイプとした支柱
Ａ1 は複数のリンク５，５，…及びピン６，６，…から
なり、複数のリンク５，５，…がピン６，６，…にて上
下方向に一列に連結されている（図８参照）。そして、
各隣接するリンク５，５は互いに回動自在となるように
ピン６にて連結されるものである（図９，図１０参
照）。また、両折り畳タイプとした支柱Ａ1 ，Ａ1 に
は、横木部材２，２，…が適正間隔をおいて装着される
が、該横木部材２，２，…は両支柱Ａ1 ，Ａ1 のリンク
５，５，…を連結するピン６，６，…に水平状となるよ
うに装着され、且つ一つ飛びおきのピン６，６，…を利
用して装着される（図８参照）。また、横木部材２，
２，…を装着したピン６，６の部分では、横木部材２の
幅方向寸法が非常はしごＡの幅方向寸法を決定するもの
であり、その非常はしごＡが折り畳まれた状態でも、横
木部材２の幅方向寸法と略一致する。
【００１２】折り畳みタイプとした非常はしごＡでは、
前述した第１の実施形態と同様に、エレベータが最下階
ＦL に達したり、或いは何らかの異常にてエレベータの
カゴＣがオーバーランしたとき等に、折り畳タイプとし
た支柱Ａ1 ，Ａ1 の下端がピットＦP の底部に当接し、
カゴＣに向かって折り畳まれ、エレベータのカゴＣや非
常はしごが破損することを防止する。そして、カゴＣが
上昇するとそれぞれの両折り畳タイプとした支柱Ａ1 ，
Ａ1 は、図８に示すように、各リンク５，５，…の自重
で下方に伸び、適正なはしご状態となる。
前述した第１の実施形態と同様に、エレベータが最下階
ＦL に達したり、或いは何らかの異常にてエレベータの
カゴＣがオーバーランしたとき等に、折り畳タイプとし
た支柱Ａ1 ，Ａ1 の下端がピットＦP の底部に当接し、
カゴＣに向かって折り畳まれ、エレベータのカゴＣや非
常はしごが破損することを防止する。そして、カゴＣが
上昇するとそれぞれの両折り畳タイプとした支柱Ａ1 ，
Ａ1 は、図８に示すように、各リンク５，５，…の自重
で下方に伸び、適正なはしご状態となる。
【００１３】図１３は、そのカゴＣが上昇又は下降運転
中に地震，火災，停電等の何らかの異常事態が発生し、
カゴＣが停止予定階の停止位置以外の中途半端な位置で
停止した状態である。さらに、図１４（Ａ）及び（Ｂ）
は昇降路において中途半端な位置で停止したエレベータ
のカゴＣから乗客Ｐが緊急避難する状態を示すものであ
る。これによれば、非常はしごＡは、エレベータのカゴ
Ｃの底面の出入口１０の略下方箇所に設けられていて、
カゴＣ内の乗客Ｐは、カゴＣの出入口１０のカゴ扉１１
及びそれぞれの停止階出入口２０の停止階扉２２を強制
的に開けて、非常はしごＡによって最寄りの停止階床２
１に安全に避難することができる。また、平時の保守作
業又は施行中に、停止階出入口２０の停止階扉２２を開
けた場合、この非常はしごＡは、非常柵（安全柵）とし
ての役目もなし、作業員や物品の落下を防止する。
中に地震，火災，停電等の何らかの異常事態が発生し、
カゴＣが停止予定階の停止位置以外の中途半端な位置で
停止した状態である。さらに、図１４（Ａ）及び（Ｂ）
は昇降路において中途半端な位置で停止したエレベータ
のカゴＣから乗客Ｐが緊急避難する状態を示すものであ
る。これによれば、非常はしごＡは、エレベータのカゴ
Ｃの底面の出入口１０の略下方箇所に設けられていて、
カゴＣ内の乗客Ｐは、カゴＣの出入口１０のカゴ扉１１
及びそれぞれの停止階出入口２０の停止階扉２２を強制
的に開けて、非常はしごＡによって最寄りの停止階床２
１に安全に避難することができる。また、平時の保守作
業又は施行中に、停止階出入口２０の停止階扉２２を開
けた場合、この非常はしごＡは、非常柵（安全柵）とし
ての役目もなし、作業員や物品の落下を防止する。
【００１４】本発明の第３の実施形態における非常はし
ごＡは、図１１に示すように、両支柱Ａ1 ，Ａ1 が伸縮
タイプのものではなく、特定の長さを有する支柱Ａ1 ，
Ａ1に横木部材２，２，…が装着されたものである。こ
の第３の実施形態は、エレベータ装置に規定された最下
階ＦL のピットＦP の底面の深さによって決めることが
できる。一般的には、エレベータのカゴＣが最下階ＦL
に停止した場合に、ピットＦP の底面に衝突しないもの
であればよい。図１２（Ａ）は第３の実施形態の正面略
示図であり、図１２（Ｂ）は側面略示図である。以上の
説明は、この発明の実施範囲を限定するものではなく、
従って、この発明に開示される発明の意図の範囲内に属
し、かつ同等の効果を有して完成された改造構造やデザ
インの変更などは、すべてこの発明の請求項の記載範囲
内に属する。
ごＡは、図１１に示すように、両支柱Ａ1 ，Ａ1 が伸縮
タイプのものではなく、特定の長さを有する支柱Ａ1 ，
Ａ1に横木部材２，２，…が装着されたものである。こ
の第３の実施形態は、エレベータ装置に規定された最下
階ＦL のピットＦP の底面の深さによって決めることが
できる。一般的には、エレベータのカゴＣが最下階ＦL
に停止した場合に、ピットＦP の底面に衝突しないもの
であればよい。図１２（Ａ）は第３の実施形態の正面略
示図であり、図１２（Ｂ）は側面略示図である。以上の
説明は、この発明の実施範囲を限定するものではなく、
従って、この発明に開示される発明の意図の範囲内に属
し、かつ同等の効果を有して完成された改造構造やデザ
インの変更などは、すべてこの発明の請求項の記載範囲
内に属する。
【００１５】
【作用】まず、エレベータ装置のカゴＣが上昇又は下降
運転中に地震，火災，停電等の異常事態が発生し、停止
予定階以外の中途半端な位置で停止してしまった場合
（図１３参照）、エレベータのカゴＣは、カゴ扉１１及
び停止階扉２２が人為的な力にて強制開放される。そし
て、カゴ床面１２が最寄の停止階より高い位置にあると
きに、乗客Ｐは非常はしごＡを伝わって最寄の停止階の
停止階床２１に緊急避難することが高い安全性を有して
できる〔図１４（Ｂ）参照〕。この、カゴＣからの緊急
避難は、乗客Ｐがその非常はしごＡを利用して最寄の停
止階に避難するのみならず、非常はしごＡがカゴ床面１
２と最寄の停止階の間の開口部分から、乗客Ｐが転落す
るのを防止する役目もなすものである。
運転中に地震，火災，停電等の異常事態が発生し、停止
予定階以外の中途半端な位置で停止してしまった場合
（図１３参照）、エレベータのカゴＣは、カゴ扉１１及
び停止階扉２２が人為的な力にて強制開放される。そし
て、カゴ床面１２が最寄の停止階より高い位置にあると
きに、乗客Ｐは非常はしごＡを伝わって最寄の停止階の
停止階床２１に緊急避難することが高い安全性を有して
できる〔図１４（Ｂ）参照〕。この、カゴＣからの緊急
避難は、乗客Ｐがその非常はしごＡを利用して最寄の停
止階に避難するのみならず、非常はしごＡがカゴ床面１
２と最寄の停止階の間の開口部分から、乗客Ｐが転落す
るのを防止する役目もなすものである。
【００１６】
【発明の効果】請求項１の発明は、平行に配置した支柱
Ａ1 ，Ａ1 に、横木部材２，２を跨設した非常はしごＡ
をエレべータのカゴＣの出入口１０側の略直下箇所から
下方に垂直状に設けてなるエレベータのカゴに付随する
非常はしご装置としたことにより、まず第１に地震，火
災，停電等の異常事態が発生し、エレベータのカゴＣが
中途半端な位置に停止した場合に乗客Ｐは高い安全性の
もとに緊急避難を行うことができるし、第２にエレベー
タの点検，保守作業において作業員の安全性及び周囲の
安全性に対する配慮を高めることができる。
Ａ1 ，Ａ1 に、横木部材２，２を跨設した非常はしごＡ
をエレべータのカゴＣの出入口１０側の略直下箇所から
下方に垂直状に設けてなるエレベータのカゴに付随する
非常はしご装置としたことにより、まず第１に地震，火
災，停電等の異常事態が発生し、エレベータのカゴＣが
中途半端な位置に停止した場合に乗客Ｐは高い安全性の
もとに緊急避難を行うことができるし、第２にエレベー
タの点検，保守作業において作業員の安全性及び周囲の
安全性に対する配慮を高めることができる。
【００１７】上記効果を詳述すると、エレベータのカゴ
Ｃの出入口１０側の略直下から下方に向かって垂直状に
非常はしごＡを設けていることで、カゴＣの出入口１０
と同様に、非常はしごＡも停止階出入口２０に近接して
面することができるようになっている。従って、エレベ
ータのカゴＣが移動中に地震，火災，停電等の異常事態
が発生して、所望停止階に至らず中途半端な位置で停止
し、乗客Ｐが最寄階に緊急避難するときには、新たな避
難用のはしごを用意する必要はなく、カゴＣに設けた非
常はしごＡを利用して、最寄の停止階Ｆに避難すること
ができる。即ち、非常はしごＡは、上述したように最寄
の停止階Ｆの停止階出入口２０に近接した状態であるた
め、乗客Ｐは非常はしごＡを利用して最寄の停止階Ｆに
避難するだけでなく、その非常はしごＡは、カゴＣ下部
と最寄の停止階Ｆの停止階出入口２０との間にできる開
口を覆うこととなり、避難しようとする乗客Ｐがその開
口から昇降路内へ転落することを防止する役目もなすこ
とができる。このように、乗客ＰはカゴＣから最寄の停
止階Ｆへ極めて高い安全性を有しながら避難行動を行う
ことができる。
Ｃの出入口１０側の略直下から下方に向かって垂直状に
非常はしごＡを設けていることで、カゴＣの出入口１０
と同様に、非常はしごＡも停止階出入口２０に近接して
面することができるようになっている。従って、エレベ
ータのカゴＣが移動中に地震，火災，停電等の異常事態
が発生して、所望停止階に至らず中途半端な位置で停止
し、乗客Ｐが最寄階に緊急避難するときには、新たな避
難用のはしごを用意する必要はなく、カゴＣに設けた非
常はしごＡを利用して、最寄の停止階Ｆに避難すること
ができる。即ち、非常はしごＡは、上述したように最寄
の停止階Ｆの停止階出入口２０に近接した状態であるた
め、乗客Ｐは非常はしごＡを利用して最寄の停止階Ｆに
避難するだけでなく、その非常はしごＡは、カゴＣ下部
と最寄の停止階Ｆの停止階出入口２０との間にできる開
口を覆うこととなり、避難しようとする乗客Ｐがその開
口から昇降路内へ転落することを防止する役目もなすこ
とができる。このように、乗客ＰはカゴＣから最寄の停
止階Ｆへ極めて高い安全性を有しながら避難行動を行う
ことができる。
【００１８】この非常はしごＡは、上述したように乗客
Ｐの緊急避難に使用することができるのみならず、保
守，点検の際にも使用することで、作業員はあえて作業
用のはしごを用意する必要がなく、保守，点検の作業効
率を向上させることができる。
Ｐの緊急避難に使用することができるのみならず、保
守，点検の際にも使用することで、作業員はあえて作業
用のはしごを用意する必要がなく、保守，点検の作業効
率を向上させることができる。
【００１９】次に、請求項２の発明は、請求項１におい
て、前記非常はしごＡの両支柱Ａ1，Ａ1 は下端に終端
ストッパー部４ａ1 を設けたガイド溝４ａを形成した固
定支柱１と、該固定支柱１を抱持する摺動凹条３ａを上
下方向に形成し、且つ摺動凹条３ａの上端付近に前記ガ
イド溝４ａに挿入するガイド突起４ｂを形成してなる可
動支柱３，３とからなり、前記固定支柱１，１をカゴＣ
の出入口１０の略直下箇所に垂直状に設けてなるエレベ
ータのカゴに付随する非常はしご装置としたことによ
り、まず第１に非常はしごＡを伸縮構造とし、非常はし
ごＡの高さを大きくすることができるし、第２に非常は
しごＡの伸縮動作を安定させることができる等の効果を
奏する。
て、前記非常はしごＡの両支柱Ａ1，Ａ1 は下端に終端
ストッパー部４ａ1 を設けたガイド溝４ａを形成した固
定支柱１と、該固定支柱１を抱持する摺動凹条３ａを上
下方向に形成し、且つ摺動凹条３ａの上端付近に前記ガ
イド溝４ａに挿入するガイド突起４ｂを形成してなる可
動支柱３，３とからなり、前記固定支柱１，１をカゴＣ
の出入口１０の略直下箇所に垂直状に設けてなるエレベ
ータのカゴに付随する非常はしご装置としたことによ
り、まず第１に非常はしごＡを伸縮構造とし、非常はし
ごＡの高さを大きくすることができるし、第２に非常は
しごＡの伸縮動作を安定させることができる等の効果を
奏する。
【００２０】上記効果を詳述すると、両支柱Ａ1 ，Ａ1
は、固定支柱１，１と可動支柱３，３とから構成したも
のであり、固定支柱１，１の上下方向に対して可動支柱
３，３が可動する構造となり、非常はしごＡを伸縮する
タイプにできる。そのために、最下階ＦL の停止位置を
除いて、カゴＣに設けた非常はしごＡは固定支柱１，１
から可動支柱３，３が伸びた状態であり、その固定支柱
１，１と可動支柱３，３とで非常はしごＡの高さを高く
することができ、乗客Ｐの避難行動の範囲も広くするこ
とができる。
は、固定支柱１，１と可動支柱３，３とから構成したも
のであり、固定支柱１，１の上下方向に対して可動支柱
３，３が可動する構造となり、非常はしごＡを伸縮する
タイプにできる。そのために、最下階ＦL の停止位置を
除いて、カゴＣに設けた非常はしごＡは固定支柱１，１
から可動支柱３，３が伸びた状態であり、その固定支柱
１，１と可動支柱３，３とで非常はしごＡの高さを高く
することができ、乗客Ｐの避難行動の範囲も広くするこ
とができる。
【００２１】さらに、非常はしごＡは固定支柱１，１及
び可動支柱３，３からなる伸縮タイプとしていること
で、エレベータのカゴＣが最下階ＦL に停止するときに
も、そのピットＦP が浅いため、本来ならば非常はしご
Ａの下端がピットＦP の底面に衝突してしまうため、非
常はしごＡの高さを短めにせざるを得ない場合もある
が、伸縮タイプとした非常はしごＡは固定支柱１，１と
可動支柱３，３とが重なりあって、非常はしごＡの高さ
を低くすることができることで、浅いピットＦP にも良
好に対応することができる。
び可動支柱３，３からなる伸縮タイプとしていること
で、エレベータのカゴＣが最下階ＦL に停止するときに
も、そのピットＦP が浅いため、本来ならば非常はしご
Ａの下端がピットＦP の底面に衝突してしまうため、非
常はしごＡの高さを短めにせざるを得ない場合もある
が、伸縮タイプとした非常はしごＡは固定支柱１，１と
可動支柱３，３とが重なりあって、非常はしごＡの高さ
を低くすることができることで、浅いピットＦP にも良
好に対応することができる。
【００２２】次に、両固定支柱１，１には下端に終端ス
トッパー部４ａ1 を設けたガイド溝４ａを形成してお
り、両可動支柱３，３は前記固定支柱１，１を抱持状態
とすることができる摺動凹条３ａをそれぞれ上下方向に
沿って形成している。さらに、摺動凹条３ａの上端付近
にガイド突起４ｂを形成しており、該ガイド突起４ｂ，
４ｂ，…が固定支柱１，１のガイド溝４ａ，４ａ，…に
挿入し、可動支柱３，３が固定支柱１，１に対して上下
動するものである。このように、可動支柱３，３は、そ
の摺動凹部３ａ，３ａ内に固定支柱１，１を抱持しなが
らガイド突起４ｂがガイド溝４ａに挿入しながら可動支
柱３，３が上下動するので、その上下動の動作にはがた
つきが極めて少なく、滑らかに行われるものである。
トッパー部４ａ1 を設けたガイド溝４ａを形成してお
り、両可動支柱３，３は前記固定支柱１，１を抱持状態
とすることができる摺動凹条３ａをそれぞれ上下方向に
沿って形成している。さらに、摺動凹条３ａの上端付近
にガイド突起４ｂを形成しており、該ガイド突起４ｂ，
４ｂ，…が固定支柱１，１のガイド溝４ａ，４ａ，…に
挿入し、可動支柱３，３が固定支柱１，１に対して上下
動するものである。このように、可動支柱３，３は、そ
の摺動凹部３ａ，３ａ内に固定支柱１，１を抱持しなが
らガイド突起４ｂがガイド溝４ａに挿入しながら可動支
柱３，３が上下動するので、その上下動の動作にはがた
つきが極めて少なく、滑らかに行われるものである。
【００２３】次に、請求項３の発明は請求項１におい
て、前記両支柱Ａ1 ，Ａ1 は、複数のリンク５，５，…
をジグザグ状に折り畳み自在となるようにピン６，６，
…にて連結し、前記横木部材２，２，…は各支柱Ａ1 の
リンク５，５，…を連結するピン６，６，…に対して一
つ飛びおきとなるように装着してなるエレベータのカゴ
に付随する非常はしご装置としたことにより、該非常は
しごＡを伸縮タイプとすることができるとともに、折り
畳みが速やかに行われる利点がある。即ち、両支柱
Ａ1 ，Ａ1 は複数のリンク５，５，…がピン６，６，…
にて連結されており、エレベータのカゴＣが最下階ＦL
に停止したときに、複数のリンク５，５，…とピン６，
６，…とからなる支柱Ａ1 ，Ａ1 を有する非常はしご装
置Ａは各リンク５，５，…がジクザグ状に折り畳まれる
こととなり、折り畳みも略瞬間的にできるし、両支柱Ａ
1 ，Ａ1 がピットＦP の底面に当接して折り畳みが行わ
れる場合でも、極めて滑らかにできるものである。
て、前記両支柱Ａ1 ，Ａ1 は、複数のリンク５，５，…
をジグザグ状に折り畳み自在となるようにピン６，６，
…にて連結し、前記横木部材２，２，…は各支柱Ａ1 の
リンク５，５，…を連結するピン６，６，…に対して一
つ飛びおきとなるように装着してなるエレベータのカゴ
に付随する非常はしご装置としたことにより、該非常は
しごＡを伸縮タイプとすることができるとともに、折り
畳みが速やかに行われる利点がある。即ち、両支柱
Ａ1 ，Ａ1 は複数のリンク５，５，…がピン６，６，…
にて連結されており、エレベータのカゴＣが最下階ＦL
に停止したときに、複数のリンク５，５，…とピン６，
６，…とからなる支柱Ａ1 ，Ａ1 を有する非常はしご装
置Ａは各リンク５，５，…がジクザグ状に折り畳まれる
こととなり、折り畳みも略瞬間的にできるし、両支柱Ａ
1 ，Ａ1 がピットＦP の底面に当接して折り畳みが行わ
れる場合でも、極めて滑らかにできるものである。
【００２４】次に、請求項４の発明は請求項１，２又は
３において、前記両支柱Ａ1 ，Ａ1の下端に緩衝部材
７，７，…を設けてなるエレベータのカゴに付随する非
常はしご装置としたことにより、カゴＣが降下して、最
下階ＦL に達するときに両支柱Ａ1 ，Ａ1 がピットＦP
の底面に当接するときの衝撃を緩衝部材７，７，…が吸
収することができ、非常はしごＡの耐久性を向上させる
ことができる。
３において、前記両支柱Ａ1 ，Ａ1の下端に緩衝部材
７，７，…を設けてなるエレベータのカゴに付随する非
常はしご装置としたことにより、カゴＣが降下して、最
下階ＦL に達するときに両支柱Ａ1 ，Ａ1 がピットＦP
の底面に当接するときの衝撃を緩衝部材７，７，…が吸
収することができ、非常はしごＡの耐久性を向上させる
ことができる。
【図１】本発明の第１実施形態を示す略示斜視図
【図２】（Ａ）は本発明の第１実施形態の非常はしごが
伸びた状態を示す略示正面図 （Ｂ）は本発明の第１実施形態の非常はしごが縮んた状
態を示す略示側面図
伸びた状態を示す略示正面図 （Ｂ）は本発明の第１実施形態の非常はしごが縮んた状
態を示す略示側面図
【図３】第１実施形態における非常はしごの要部斜視図
【図４】図２（Ｂ）のＸ1 −Ｘ1 矢視断面図
【図５】（Ａ）は固定支柱及び横木部材の構成の要部斜
視図 （Ｂ）は可動支柱及び横木部材の構成の要部斜視図
視図 （Ｂ）は可動支柱及び横木部材の構成の要部斜視図
【図６】カゴが最下階に達しつつある状態を示すカゴと
ピット部分との要部略示図
ピット部分との要部略示図
【図７】カゴが最下階に達した状態を示すカゴとピット
部分との要部略示図
部分との要部略示図
【図８】本発明の第２実施形態において、非常はしごが
伸びた状態を示す略示図正面図
伸びた状態を示す略示図正面図
【図９】本発明の第２実施形態において、非常はしごが
縮んだ状態を示す略示図正面図
縮んだ状態を示す略示図正面図
【図１０】図９のＸ2 −Ｘ2 矢視断面図
【図１１】本発明の第３実施形態の略示斜視図
【図１２】（Ａ）は本発明の第３実施形態を示す略示正
面図 （Ｂ）は本発明の第３実施形態を示す略示側面図
面図 （Ｂ）は本発明の第３実施形態を示す略示側面図
【図１３】エレベータのカゴが昇降路の中途半端な位置
で停止した状態を示す略示図
で停止した状態を示す略示図
【図１４】（Ａ）はカゴ内に乗客が閉じ込められ状態を
示す略示図 （Ｂ）はカゴから乗客が非常はしごを利用して最寄の停
止階に緊急避難する状態を示す略示図
示す略示図 （Ｂ）はカゴから乗客が非常はしごを利用して最寄の停
止階に緊急避難する状態を示す略示図
Ａ…非常はしご Ａ1 …支柱 １…固定支柱 ２…横木部材 ３…可動支柱 ３ａ…摺動凹条 ４ａ…ガイド溝 ４ａ1 …終端ストッパー部 ４ｂ…ガイド突起 ５…リンク ６…ピン ７…緩衝部材 １０…出入口 Ｃ…カゴ
Claims (4)
- 【請求項１】 平行に配置した支柱に、横木部材を跨設
した非常はしごをエレべータのカゴの出入口側の略直下
箇所から下方に垂直状に設けてなることを特徴としたエ
レベータのカゴに付随する非常はしご装置。 - 【請求項２】 請求項１において、前記非常はしごの両
支柱は下端に終端ストッパー部を設けたガイド溝を形成
した固定支柱と、該固定支柱を抱持する摺動凹条を上下
方向に形成し、且つ摺動凹条の上端付近に前記ガイド溝
に挿入するガイド突起を形成してなる可動支柱とからな
り、前記固定支柱をカゴの出入口の略直下箇所に垂直状
に設けてなることを特徴とするエレベータのカゴに付随
する非常はしご装置。 - 【請求項３】 請求項１において、前記両支柱は、複数
のリンクをジグザグ状に折り畳み自在となるようにピン
にて連結し、前記横木部材は各支柱のリンクを連結する
ピンに対して一つ飛びおきとなるように装着してなるこ
とを特徴とするエレベータのカゴに付随する非常はしご
装置。 - 【請求項４】 請求項１，２又は３において、前記両支
柱の下端に緩衝部材を設けてなることを特徴とするエレ
ベータのカゴに付随する非常はしご装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19984095A JPH0948567A (ja) | 1995-08-04 | 1995-08-04 | エレベータのカゴに付随する非常はしご装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19984095A JPH0948567A (ja) | 1995-08-04 | 1995-08-04 | エレベータのカゴに付随する非常はしご装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0948567A true JPH0948567A (ja) | 1997-02-18 |
Family
ID=16414527
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19984095A Pending JPH0948567A (ja) | 1995-08-04 | 1995-08-04 | エレベータのカゴに付随する非常はしご装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0948567A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1118574A2 (de) * | 2000-01-19 | 2001-07-25 | Thyssen Aufzugswerke GmbH | Aufzuganlage mit verringerter Schachtgrubentiefe |
| WO2003051755A1 (en) * | 2001-11-21 | 2003-06-26 | Resgata Indústria E Comércio Ltda. | Constructive arrangement applied to escape ladders for elevators |
| JP2007204158A (ja) * | 2006-01-30 | 2007-08-16 | Toshiba Elevator Co Ltd | ピットはしご付きエレベータかご |
| CN105668372A (zh) * | 2016-03-06 | 2016-06-15 | 刘倩 | 电梯断电逃生装置 |
| CN113716432A (zh) * | 2021-09-09 | 2021-11-30 | 曾方 | 一种窗口式传菜电梯用轿厢及轿门 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6318463B2 (ja) * | 1981-07-16 | 1988-04-19 | Hironori Murakami |
-
1995
- 1995-08-04 JP JP19984095A patent/JPH0948567A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6318463B2 (ja) * | 1981-07-16 | 1988-04-19 | Hironori Murakami |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1118574A2 (de) * | 2000-01-19 | 2001-07-25 | Thyssen Aufzugswerke GmbH | Aufzuganlage mit verringerter Schachtgrubentiefe |
| EP1118574A3 (de) * | 2000-01-19 | 2002-08-21 | Thyssen Aufzugswerke GmbH | Aufzuganlage mit verringerter Schachtgrubentiefe |
| WO2003051755A1 (en) * | 2001-11-21 | 2003-06-26 | Resgata Indústria E Comércio Ltda. | Constructive arrangement applied to escape ladders for elevators |
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| CN105668372A (zh) * | 2016-03-06 | 2016-06-15 | 刘倩 | 电梯断电逃生装置 |
| CN113716432A (zh) * | 2021-09-09 | 2021-11-30 | 曾方 | 一种窗口式传菜电梯用轿厢及轿门 |
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