ES2311936T3 - Cilindro de presion de manguito flexible para prensa de mordaza. - Google Patents
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Abstract
Cilindro de presión de manguito flexible para prensa de mordaza, que comprende: - un manguito tubular flexible (2) que presenta, al nivel de cada una de los dos extremos, una serie de lengüetas flexibles de fijación (12), estando provista cada lengüeta (12) de al menos un corchete de enganche (13), - un árbol portador (3), - dos bridas (4) de mantenimiento y de guía en rotación del manguito (2) según un eje Delta que están adaptadas sobre el árbol portador (3) y que comprenden cada una de ellas un sistema (15) de fijación del extremo correspondiente (10) del manguito (2), comprendiendo cada sistema de fijación sobre una superficie sensiblemente perpendicular al eje de rotación del cilindro, una serie de pasadores (27) de fijación de las bridas (13) de las lengüetas (12) de fijación del extremo correspondiente del manguito, caracterizado porque cada sistema de fijación del manguito comprende: - al menos dos segmentos de enganche (16) solidarios de la brida (4) correspondiente y móviles con relación a dicha brida (4) al menos en transición radial entre: - una posición (T), llamada de trabajo, en la que los segmentos (16) están en posición extrema de extensión radial y que definen un asiento cilíndrico de mantenimiento del manguito (2) de un diámetro nominal de trabajo, - y una posición (R), llamada de retracción, en la que los segmentos (18) están en posición de retracción y que definen un asiento cilíndrico que presenta un diámetro nominal de trabajo, llevando cada segmento (16) una parte de los pasadores de enganche del manguito (2), - medios de desplazamiento de los segmentos de enganche (16) entre sus posiciones de trabajo (T) y de retracción (R), - y un anillo (35) de alisado del manguito (2) que está fijado, de manera amovible, sobre la brida (4) correspondiente y que presenta un asiento cilíndrico interno (36) de apoyo sobre la superficie externa del manguito, al nivel del asiento de mantenimiento definido por los segmentos de enganche (16) en posición de trabajo (T), donde la distancia radial entre el asiento de apoyo (36) del anillo fijado sobre la brida (4) y los segmentos de enganche (16) en posición de trabajo (T) es superior o igual al espesor (e) del material constitutivo del manguito (2), cuando está sometido al esfuerzo de estiramiento axial máximo susceptible de ser experimentado por el manguito (2) en el curso de la utilización del cilindro.
Description
Cilindro de presión de manguito flexible para
prensa de mordaza.
\global\parskip0.930000\baselineskip
La presente invención se refiere al campo
técnico de las prensas de mordaza utilizadas principalmente en el
campo de la fabricación de papel o de cartón, sin considerar que se
trata aquí de una aplicación exclusiva.
Una prensa de mordaza comprende un cilindro de
presión de manguito flexible, en cuyo interior está dispuesta una
mordaza que aplica el manguito flexible sobre la superficie de un
contra cilindro rígido, para definir una zona extendida de puesta a
presión de una capa flexible, tal como una lámina de papel o de
cartón en el curso de la elaboración, con el fin de expulsar la
humedad. En efecto, la forma cóncava de la mordaza, combinada con la
forma convexa del contra rodillo, permite aumentar la duración de la
aplicación de la presión sobre la capa a tratar, con relación a un
sistema de prensa que emplea dos cilindros de presión rígidos.
La invención se refiere al modo de realización
del cilindro de presión de manguito flexible.
De manera general, tal cilindro de presión
comprende un manguito tubular flexible, un árbol portador y dos
bridas de mantenimiento y de guía en rotación del manguito flexible,
según un eje \Delta, que están adaptadas sobre el árbol portador y
que comprenden cada una de ellas un sistema de fijación del extremo
correspondiente del manguito.
La invención se refiere, más particularmente, al
modo de realización de los sistemas de fijación del manguito
flexible sobre las bridas.
En efecto, la concepción de este sistema de
fijación es relativamente importante, en la medida en que es
necesario poder cambiar regularmente el manguito, en razón del
desgaste que es susceptible de experimentar. Ahora bien, esta
operación de cambio debe ser efectuada lo más rápidamente posible, a
fin de reducir en la medida de lo posible la duración de la parada
de la instalación en la que está integrada la prensa de mordaza.
Con el fin de asegurar el mantenimiento del
manguito flexible, se han imaginado diferentes tipos de medios de
fijación.
Así, una patente EP 0 442 257 ha propuesto
sujetar los bordes extremos del manguito por medio de un sistema de
garras fijas y móviles, presentando las garras móviles un asiento
tronco cónico que trabaja con una rampa de forma complementaria, de
tal manera que una translación axial de las garras móviles induce
una sujeción del manguito flexible, entre dicha garra móvil y la
garra fija.
Tal sistema de fijación permite, efectivamente,
mantener los extremos del manguito flexible, pero presenta a pesar
de todo el inconveniente de no poder impedir completamente un
deslizamiento relativo del manguito con relación a las garras, de
tal manera que después de un cierto periodo de tiempo de
utilización, es necesario proceder a una parada de la prensa de
mordaza, con el fin de sustituir y de retener el manguito. Ahora
bien, como se ha indicado anteriormente, toda parada induce una
falta de beneficio para el usuario, de tal manera que hay que
reducir en la medida de lo posible las causas de las paradas
principalmente de mantenimiento.
Con el fin de remediar este fenómeno de
deslizamiento relativo entre las garras y el manguito bajo el
efecto de la carga aplicada a este último, una solicitud de patente
WO 02/0648865 ha propuesto asegurar una inmovilización positiva del
manguito, por medio de la aplicación de lengüetas provistas con
corchetes acoplados sobre pasadores. De esta manera, según este
documento, cada sistema de fijación comprende, por una parte, una
garra interior fija de forma tronco cónica a la que está asociada
una garra exterior que presenta igualmente un asiento tronco cónico
destinado a sujetar el manguito con el asiento complementario de la
garra interior. La garra exterior presenta, además, una serie de
muescas provistas con cuñas para el enganche del manguito. De esta
manera, este dispositivo propone asociar la sujeción del manguito
con un bloqueo positivo de este último por medio de cuñas, donde la
tracción ejercida sobre el manguito durante el funcionamiento de la
prensa tiende a aumentar el fenómeno de la sujeción.
Tal sistema de fijación simple aporta una
solución al fenómeno del deslizamiento relativo que aparece en los
sistemas de inmovilización por sujeción. No obstante, la aplicación
del manguito con tal sistema resulta particularmente molesta, en la
medida en que la garra interior presenta un diámetro exterior
sensiblemente igual al diámetro interior del manguito en reposo.
Paralelamente a estos sistemas de fijación por
sujeción del manguito, la técnica anterior ha propuesto igualmente
otros sistemas de fijación, tales como los descritos por la patente
US 4 878 281, que emplean, al nivel de una cara exterior de la brida
correspondiente, sensiblemente perpendicular al eje de rotación del
cilindro, una serie de pasadores de enganche para corchetes
ofrecidos por lengüetas de fijación del extremo correspondiente del
manguito.
Tales sistemas presentan con relación a los
sistemas mencionados anteriormente, la ventaja de una mayor
facilidad de aplicación, en la medida en que la posición sobre una
cara perpendicular al eje de rotación de las garras de enganche
facilitan el acoplamiento de las lengüetas por un operador. No
obstante, como para los sistemas mencionados anteriormente, este
sistema de fijación presente el inconveniente de necesitar un
acoplamiento del manguito sobre un asiento que presenta un diámetro
sensiblemente igual al diámetro interior del manguito, de tal manera
que este acoplamiento resulta particularmente delicado.
\global\parskip1.000000\baselineskip
Por otra parte, el sistema de fijación de
acuerdo con la patente US 4 878 291 presente el inconveniente de
inducir, durante la puesta bajo tensión del manguito, una serie de
pliegues en el extremo de cada brida. Estos pliegues solamente
desaparecen a partir de una cierta distancia del extremo del
manguito y entonces es necesario aumentar la longitud del manguito y
del cilindro de presión con relación a la longitud útil de la prensa
correspondiente a la zona de presión.
De esta manera, ha aparecido la necesidad de un
sistema de fijación nuevo que, ofreciendo garantías de fiabilidad
de las fijaciones que hacen intervenir una inmovilización positiva
del manguito, con el fin de ofrecer, por una parte, la mayor
facilidad posible de colocación del manguito y, por otra parte, de
suprimir los riesgos de aparición de los pliegues en los extremos
del manguito.
Con el fin de alcanzar este objetivo, la
invención se refiere a un cilindro de presión de manguito flexible
para prensa de mordaza, que comprende:
- -
- un manguito tubular flexible que presenta, al nivel de cada una de los dos extremos, una serie de lengüetas flexibles de fijación, estando provista cada lengüeta de al menos un corchete de enganche,
- -
- un árbol portador,
- -
- dos bridas de mantenimiento y de guía en rotación del manguito según un eje que están adaptadas sobre el árbol portador y que comprenden cada una de ellas un sistema de fijación del extremo correspondiente del manguito, comprendiendo cada sistema de fijación sobre una superficie sensiblemente perpendicular al eje de rotación del cilindro, una serie de pasadores de fijación de las bridas de las lengüetas de fijación del extremo correspondiente del manguito.
Según la invención, el cilindro de presión se
caracteriza porque cada sistema de fijación del manguito
comprende:
- -
- al menos dos segmentos de enganche solidarios de la brida correspondiente y móviles con relación a dicha brida al menos en transición radial entre:
- -
- una posición, llamada de trabajo, en la que los segmentos (están en posición extrema de extensión radial y que definen un asiento cilíndrico de mantenimiento del manguito de un diámetro nominal de trabajo,
- -
- y una posición, llamada de retracción, en la que los segmentos están en posición de retracción y que definen un asiento cilíndrico que presenta un diámetro nominal de trabajo, llevando cada segmento una parte de los pasadores de enganche del manguito,
- -
- medios de desplazamiento de los segmentos de enganche entre sus posiciones de trabajo y de retracción,
- -
- y un anillo de alisado del manguito que está fijado, de manera amovible, sobre la brida correspondiente y que presenta un asiento cilíndrico interno de apoyo sobre la superficie externa del manguito, al nivel del asiento de mantenimiento definido por los segmentos de enganche en posición de trabajo, donde la distancia radial entre el asiento de apoyo del anillo fijado sobre la brida y los segmentos de enganche en posición de trabajo es superior o igual al espesor del material constitutivo del manguito, cuando está sometido al esfuerzo de estiramiento axial máximo susceptible de ser experimentado por el manguito en el curso de la utilización del cilindro.
Según la invención, la aplicación de los
segmentos, móviles al menos en translación radial, permite reducir,
durante el montaje del manguito, el diámetro del asiento cilíndrico
de apoyo para dicho manguito, de tal manera que se facilita su
aplicación, puesto que no es necesario ejercer un esfuerzo
importante de tracción sobre el manguito para pasarlo al nivel del
asiento definido por los segmentos de enganche.
Además, la reducción del diámetro, por la
colocación en posición de retracción de los segmentos de enganche,
facilita, dada la blandura del manguito, la colocación de los
corchetes de las lengüetas de fijación sobre los bornes de enganche
correspondientes. Esta colocación se puede efectuar entonces sin
recurrir a una herramienta particular y sin esfuerzo por parte del
operador.
Por otro lado, la aplicación de la brida de
alisado del manguito permite suprimir la aparición de pliegues
durante la puesta en tensión del manguito, de tal manera que no es
necesario aumentar las dimensiones para alargar la parte activa del
manguito de la zona de enganche de este último, como sería el caso
en ausencia de la brisa de alisado.
Hay que indicar que, según la invención, la
brida de alisado no interviene para asegurar una fijación del
manguito por sujeción, sino solamente con el fin de suprimir los
pliegues.
De acuerdo con otra característica de la
invención, con el fin de reducir en la mayor medida posible los
esfuerzos de introducción de la brida de alisado, la distancia
radial entre el asiento de apoyo del anillo fijado sobre la brida y
los segmentos de enganche en posición de trabajo, es superior o
igual al espesor del material constitutivo del manguito en
reposo.
De acuerdo con otra característica de la
invención, con el fin de evitar toda fuga de aceite al nivel de la
superficie exterior del manguito y, por lo tanto, los riesgos de
contaminación de la capa tratada por la prensa de mordaza que emplea
un cilindro de presión según la invención, la brida de alisado
presenta, al nivel de su asiento de apoyo, una junta anular de
estanqueidad, destinada a cooperar con la superficie exterior del
manguito.
De acuerdo con otra característica de la
invención, con el fin de facilitar todavía más el enganche de los
corchetes de los extremos del manguito sobre los pasadores
correspondientes, los segmentos de enganche son móviles con relación
a las bridas correspondientes, según un movimiento combinado de
translaciones axial y radial.
De esta manera, se da todavía más flexibilidad
al manguito para su montaje y durante el paso en posición de
trabajo, el movimiento de translación axial y radial de los
segmentos permite asegurar una limitación del juego, tanto al nivel
de la longitud del manguito como al nivel del diámetro de este
último.
Según la invención, la maniobra de los segmentos
de enganche puede ser realizada de diferentes maneras, y en una
forma preferida, pero no estrictamente necesaria de realización,
está previsto a este efecto que:
- -
- la brida comprenda una rampa anular tronco cónica de eje convergente hacia el interior del cilindro,
- -
- cada segmento de enganche comprenda una rampa destinada a cooperar con la rampa anular de la brida,
- -
- los movimientos de desplazamiento de los segmentos de enganche comprendan:
- -
- un carro anular que está adaptado sobre la brida para ser móvil con relación a la brida en traslación axial entre dos posiciones, llamadas de trabajo y de retracción, y que está conectado, en translación axial, a cada uno de los segmentos de enganche, de tal manera que una translación del carro implica un movimiento combinado de translaciones axial y radial de cada uno de los segmentos de enganche, estando los segmentos en posición de extensión radial extrema o de trabajo mientras el carro está en posición de trabajo,
- -
- y medios de arrastre en translación del carro.
Hay que indicar que el desplazamiento en
translación axial del carro anular se puede realizar entonces de
diferentes maneras y, por ejemplo, puede ser efectuado por medio de
la aplicación de un conjunto de gatos hidráulicos de doble efecto,
dispuestos en la periferia de la brida y que presentan cada uno de
ellos una dirección paralela al eje de rotación del cilindro.
En una forma de realización preferida y con el
fin de conferir un carácter irreversible al desplazamiento del
carro, los medios de arrastre en traslación del carro
comprenden:
- -
- al menos una rosca helicoidal realizada sobre el carro anular,
- -
- una corona que está adaptada sobre la brida para ser móvil en rotación del eje y que presenta una rosca helicoidal destinada a cooperar con la del carro anular, de tal manera que una rotación de la corona implica una translación del carro,
- -
- y medios de maniobra en rotación de la corona que comprenden un piñón que engrana con un sector dentado conectado con la corona.
Según la invención, cada sistema de fijación
comprende al menos dos segmentos de enganche. No obstante, se ha
constatado que se han obtenidos mejoras en la geometría del manguito
cuando el sistema de enganche comprende al menos tres segmentos de
enganche. Hay que indicar que el número de segmentos de enganche
podrá elegirse en función del diámetro del manguito.
De la misma manera, se ha constatado que los
esfuerzos, aplicados al manguito, estarían mejor repartidos si cada
extremo del manguito comprende al menos doce lengüetas de fijación y
a lo sumo veintiocho lengüetas de fijación. El número de las
lengüetas de fijación será igualmente optimizada en función de la
dimensión del manguito con el fin de conferir a este último la mejor
geometría posible en condiciones de trabajo.
Según otra característica de la invención, con
el fin de facilitar las operaciones de montaje y de desmontaje del
manguito, al menos una de las bridas comprende medios amovibles de
soporte del anillo de alisado correspondiente en una posición
desacoplada con relación a los segmentos de enganche. De esta
manera, por medio de la aplicación de estos medios de soporte
amovibles, es posible retirar el tapón sin tener que depositar
completamente la brida de alisado correspondiente.
La invención se refiere igualmente a una prensa
de mordaza que comprende un cilindro de presión de manguito, tal
como se ha indicado anteriormente, con un contra cilindro de presión
colocado frente al cilindro de presión de manguito para cooperar con
este último y definir una zona de tratamiento o de puesta a presión
de una capa fibrosa húmeda.
Otras diversas características de la invención
se deducirán de la descripción siguiente realizada con referencia a
los dibujos anexos que ilustran una forma no limitativa de
realización de un cilindro de presión de manguito flexible según la
invención y de una prensa de mordaza que aplica tal cilindro de
presión.
La figura 1 es una sección esquemática de una
prensa de mordaza que emplea un cilindro de manguito flexible según
la invención.
La figura 2 es una sección parcial según la
línea II-II de la figura 1.
Las figuras 3 y 4 son vistas de detalle, en
sección derecha axial de la zona A de la figura 1, que muestra una
parte del sistema de fijación del manguito, respectivamente, en
posición de retracción y en posición de trabajo.
Una prensa de mordaza, tal como se ilustra en la
figura 1, comprende una estructura de soporte S, representada
esquemáticamente en trazo mixto, sobre la que está adaptado un
cilindro de presión de manguito flexible, designado en su conjunto
por la referencia 1 y un contra cilindro de presión C. La concepción
general de tal prensa de mordaza no entra dentro del marco de la
presente patente y se encuentra dentro de los conocimientos de un
técnico en la materia, principalmente de máquinas de fabricación y
el tratamiento de papel o cartón. No obstante, es posible recordar
que el cilindro de presión de manguito flexible 1 comprende, además
de un manguito 2, un árbol portador 3 equipado con dos bridas 4 de
mantenimiento y de guía en rotación del manguito, según un eje
\Delta. Hay que indicar que el árbol portador 3 es fijo y las
bridas 4 están adaptadas sobre el árbol 3, por medio de rodamientos
5, de manera que son móviles en rotación alrededor del eje \Delta.
El árbol 3 está equipado, además, con una mordaza 6 destinada a
retener el manguito 2 sobre el contra cilindro C. Por último, es
posible precisar que con el fin de asegurar una puesta en tensión
axial del manguito 2, las bridas 4 están adaptadas sobre el árbol de
manera que son móviles en translación axial con relación al árbol 3,
que está equipado, además, con gatos hidráulicos 7 que permiten
aplicar una tensión axial al manguito 2.
La invención se refiere, más particularmente, al
modo de fijación del manguito sobre las bridas 4.
De esta manera, según una característica
esencial de la invención, el manguito tubular flexible 2 presenta,
al nivel de cada uno de sus extremos 10, una serie de lengüetas
flexibles 12, una parte de las cuales es visible en la figura 2.
De acuerdo con el ejemplo ilustrado y con el fin
de asegurar una buena distribución de los esfuerzos de tracción
durante la puesta en tensión axial del manguito 2, cada extremo 10
presenta con preferencia al menos veinte lengüetas, con el
entendimiento de que, en el caso de diámetros pequeños de los
manguitos, podrían preverse menos lengüetas, donde el número de
lengüetas debe ser con preferencia superior a doce. Según el ejemplo
ilustrado, el manguito comprende veinticuatro lengüetas de fijación
21, solamente seis de las cuales son visibles en la figura 2. No
obstante, el número de lengüetas 12 podría ser igualmente superior a
veinticuatro, permaneciendo con preferencia inferior a veintiocho,
principalmente de acuerdo con las dimensiones del manguito y las
limitaciones experimentadas por este último.
Según la invención, cada una de estas lengüetas
12 está provista, además, con al menos uno y, según el ejemplo
ilustrado, exactamente un corchete 13, cuya función se describirá
más particularmente a continuación.
Conforme a la invención, cada brida 4 comprende
un sistema de fijación 15 del extremo 10 correspondiente del
manguito 2. De esta manera y como muestran más particularmente las
figuras 3 y 4, cada sistema de fijación del manguito 2 comprende al
menos dos y según el ejemplo ilustrado, seis segmentos de enganche
16, solidarios de la brida 4 correspondiente distribuidos de una
manera uniforme en la periferia de esta última. Según el ejemplo
ilustrado, los segmentos 16 son móviles en un movimiento combinado
de translación axial y radial, entre una posición de retracción, tal
como se ilustra en la figura 3, y una posición de trabajo, como se
ilustra en la figura 4.
Con el fin de asegurar el desplazamiento de los
segmentos de enganche 16, cada sistema de fijación 16 comprende, en
tanto que medios de maniobra, un carro anular 17 que está adaptado
sobre la brida correspondiente 4, de manera que es móvil en
translación axial y sobre la que están fijados los segmentos 16, de
manera que son móviles con relación al carro anular 17 en
translación radial. Cada segmento de enganche 16 comprende entonces
una rampa interna 18 en forma de porción de cono, que se apoya sobre
una rampa anular externa 19 ofrecida por la brida correspondiente 4.
La rampa anular 19 de la brida 4 presenta entonces la forma de un
tronco de cono de eje \Delta, que converge hacia el interior del
cilindro de presión 1. Bien entendido, la rampa anular 19 y las
rampas 18 de los segmentos de enganche 16 presentan una forma
complementaria.
Así, toda translación axial del carro anular 17
corresponde a un movimiento combinado de translaciones axial y
radial de los segmentos 16.
Con el fin de asegurar este movimiento, cada
sistema de fijación 15 comprende, como medio de arrastre en
translación del carro 17, al menos una rosca helicoidal 20
realizada, según el ejemplo ilustrado, sobre la periferia exterior
del carro anular. Los medios en traslación del carro anular
comprenden igualmente una corona 21 que está adaptada sobre la brida
4 correspondiente para ser móvil en rotación de eje \Delta. La
corona 21 presenta entonces al menos una rosca helicoidal 22
destinada a cooperar con la rosca 20 del carro anular 17, de tal
manera que una rotación de la corona 21 implica una translación del
carro 17.
\global\parskip0.900000\baselineskip
Cada sistema de fijación 15 comprende, además,
como medio de maniobra de rotación de la corona 21, un piñón 23 que
engrana con un sector dentado 24 conectado con la corona y que es
maniobrado por medio de un árbol 26 que presentan, sobre la cara
exterior de la brida 4 correspondiente una cabeza de recepción 26,
ya sea para una manivela, ya sea para un órgano de maniobra
eléctrico o neumático.
Con el fin de permitir el enganche de los
corchetes 13 de las lengüetas 12 que le corresponden, cada segmento
18 comprende, según el ejemplo ilustrado, cuatro pasadores 27, como
se muestra en la figura 2. Bien entendido, el número de pasadores
27, que equipan cada segmento 16, es función, por una parte, del
número total de corchetas 13 en las lengüetas y, por otra parte, del
número total de segmentos 16. Hay que indicar que los pasadores 27
están dispuestos sobre la cara de cada segmento 16 perpendicular al
eje \Delta y orientados hacia el exterior del manguito 2.
Cada sistema 15 de fijación de un extremo del
manguito 2, tal como se ha descrito anteriormente, se emplea de la
siguiente manera.
Para el montaje del manguito, los segmentos 16
están colocados en posición de retracción R, tal como se ilustra en
la figura 3, de tal manera que definen, por su superficie exterior
30, un asiento cilíndrico que presenta un diámetro inferior al
diámetro nominal de trabajo del manguito e inferior al diámetro
interior del manguito.
En esta configuración, es entonces
particularmente fácil acoplar el manguito 2 a partir de uno de los
extremos del cilindro de presión 1, por ejemplo el extremo derecho
en la figura 1 y pasar un primer extremo del manguito 2 sobre la
brida derecha para llevarla al nivel de la brida izquierda.
En esta fase, cada extremo 10 del manguito 2 se
encuentra al nivel de la brida 4 correspondiente y cada corchete 13
puede ser acoplado sobre un pasador 27. esta operación se facilita
particularmente por la elasticidad del manguito 2 dado,
principalmente por la diferencia entre el diámetro interno del
manguito y el diámetro exterior del asiendo definido por los
segmentos 16 en posición de retracción R.
Una vez que se ha realizado el enganche de los
corchetes 13 sobre los pasadores 27, es posible colocar grupillas,
no representadas, en los orificios 32 realizados a este efecto en el
extremo de los pasadores 27, con el fin de evitar cualquier
desacoplamiento de los corchetes 13 con relación a los pasadores
27.
A continuación, el pasador 23 de cada sistema de
fijación 15 es arrastrado en rotación a partir de la cabeza 26, con
el fin de hacer pivotar, alrededor del eje \Delta, la corona 21,
de tal manera que el carro anular 17 está desplazado en translación
en el sentido de la flecha F_{1}, y de tal modo que los segmentos
16 realizan un movimiento combinado de translación axial y radial
que los lleva a posición de trabajo T, tal como se ilustra en la
figura 4. En esta posición, la superficie exterior de los segmentos
16 define entonces un asiento cilíndrico de mantenimiento del
manguito 2 de un diámetro nominal de trabajo superior o igual al
elemento interior del manguito en reposo.
Hay que indicar que, teniendo en cuenta la
cinemática adoptada para el desplazamiento de los segmentos 16, este
movimiento es irreversible, de tal manera que una tracción axial,
ejercida sobre el manguito, no es susceptible de poder inducir
cualquier movimiento de los segmentos 16. Bien entendido, no
obstante, es posible prever con fines de seguridad un bloqueo de la
rotación del piñón 23 de cada sistema de fijación 15.
Una vez alcanzada la posición de trabajo T y
conforme a otra característica esencial de la invención, se coloca
un anillo 35 de alisado del manguito 2. La función de este anillo 35
no es retener el manguito contra los segmentos 16, sino más bien
alisar los pliegues susceptibles de aparecer durante la aplicación
de una tensión axial en el manguito 2. de esta manera, el anillo 35
está realizado de tal manera que la distancia radial d entre, por
una parte, la superficie 30 de los segmentos 16 en posición de
trabajo y, por otra parte, el asiento de apoyo 36 del anillo 35 es
superior o igual al espesor e del material constitutivo del manguito
2 cuando es sometido a la limitación de estiramiento axial máximo
que es susceptible de experimentar en el curso de la utilización del
cilindro 2. La distancia d será elegida con preferencia para que sea
superior o igual al espesor 2 del material constitutivo del manguito
en reposo, como se muestra en la figura 4.
Con el fin de garantizar la estanqueidad al
nivel de los extremos del manguito, cada anillo 35 comprende,
además, una garganta 37 en la que está dispuesta una junta 38 que se
aplicará sobre la superficie exterior del manguito 2, para realizar
allí una estanqueidad estática. Hay que indicar que cada anillo 35
está fijado sobre un ala anular 39 de la brida 4 correspondiente. El
diámetro exterior del ala 39 es entonces inferior o igual al
diámetro del asiento definido para las superficies exteriores 30 de
los segmentos en posición de retracción R y esto para no perjudicar
la colocación del manguito 2.
Además, según el ejemplo ilustrado, el carro
anular 17 se apoya a tope en posición de trabajo T contra la rampa
19, de tal manera que la posición de trabajo corresponde a la
posición de extensión radial máxima de los segmentos 16.
Cuando se desea un desmontaje del manguito 2, se
procede de la manera inversa. A este respecto, con el fin de
permitir un desmontaje del anillo 35, sin retirar completamente este
último, esto principalmente desde el lado del cilindro de presión
opuesto al lado de introducción y de retirada del manguito, se
pueden emplear, como medios amovibles de soporte del anillo, unas
barras que soportar el anillo 35 en una posición desacoplada con
relación al segmento de fijación, como se ilustra en la figura
3.
\global\parskip1.000000\baselineskip
Según el ejemplo ilustrado y descrito
anteriormente, el movimiento combinado de translación axial y
radial de los segmentos 16 permite, todo a la vez, una reducción del
diámetro del anillo 4 para facilitar el paso del manguito flexible
2, así como una reducción de la distancia entre los segmentos de
enganche de los dos sistemas de fijación 15 de los dos discos 4 en
posición de retracción con relación a la posición de trabajo, de tal
manera que esto facilita todavía la colocación del manguito
proporcionando una flexibilidad suplementaria para la colocación del
manguito, flexibilidad que se encuentra entonces reajustada de
manera automática durante el paso a la posición de trabajo.
Hay que indicar, sin embargo, que según la
invención, tal movimiento combinado no es estrictamente necesario y
que lo más importante reside en la reducción temporal del diámetro
exterior al nivel del anillo al nivel de los segmentos de enganche,
con el fin de facilitar el paso del manguito 2. esta reducción
temporal del diámetro exterior corresponde entonces a un movimiento
radial de los segmentos. Así, podría contemplarse obtener movimiento
radial para la aplicación de gatos hidráulicos, de ejes radiales,
que desplazarían cada uno de los segmentos de enganche 16.
Bien entendido, se pueden aportar otras diversas
modificaciones a la invención sin salirse de su alcance.
Claims (11)
1. Cilindro de presión de manguito flexible para
prensa de mordaza, que comprende:
- -
- un manguito tubular flexible (2) que presenta, al nivel de cada una de los dos extremos, una serie de lengüetas flexibles de fijación (12), estando provista cada lengüeta (12) de al menos un corchete de enganche (13),
- -
- un árbol portador (3),
- -
- dos bridas (4) de mantenimiento y de guía en rotación del manguito (2) según un eje \Delta que están adaptadas sobre el árbol portador (3) y que comprenden cada una de ellas un sistema (15) de fijación del extremo correspondiente (10) del manguito (2), comprendiendo cada sistema de fijación sobre una superficie sensiblemente perpendicular al eje de rotación del cilindro, una serie de pasadores (27) de fijación de las bridas (13) de las lengüetas (12) de fijación del extremo correspondiente del manguito,
caracterizado porque cada sistema de
fijación del manguito comprende:
- -
- al menos dos segmentos de enganche (16) solidarios de la brida (4) correspondiente y móviles con relación a dicha brida (4) al menos en transición radial entre:
- -
- una posición (T), llamada de trabajo, en la que los segmentos (16) están en posición extrema de extensión radial y que definen un asiento cilíndrico de mantenimiento del manguito (2) de un diámetro nominal de trabajo,
- -
- y una posición (R), llamada de retracción, en la que los segmentos (18) están en posición de retracción y que definen un asiento cilíndrico que presenta un diámetro nominal de trabajo, llevando cada segmento (16) una parte de los pasadores de enganche del manguito (2),
- -
- medios de desplazamiento de los segmentos de enganche (16) entre sus posiciones de trabajo (T) y de retracción (R),
- -
- y un anillo (35) de alisado del manguito (2) que está fijado, de manera amovible, sobre la brida (4) correspondiente y que presenta un asiento cilíndrico interno (36) de apoyo sobre la superficie externa del manguito, al nivel del asiento de mantenimiento definido por los segmentos de enganche (16) en posición de trabajo (T), donde la distancia radial entre el asiento de apoyo (36) del anillo fijado sobre la brida (4) y los segmentos de enganche (16) en posición de trabajo (T) es superior o igual al espesor (e) del material constitutivo del manguito (2), cuando está sometido al esfuerzo de estiramiento axial máximo susceptible de ser experimentado por el manguito (2) en el curso de la utilización del cilindro.
2. Cilindro de presión de acuerdo con la
reivindicación 1, caracterizado porque la distancia radial
(d) entre el asiento de apoyo (36) del anillo (35) fijado sobre la
brida (3) y los segmentos de enganche (16) en posición de trabajo
(T), es superior o igual al espesor (e) del material constitutivo
del manguito (2) en reposo.
3. Cilindro de presión de acuerdo con la
reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque el anillo de
alisado (35) presenta, al nivel de su asiento de apoyo, una junta
anular (38) de estanqueidad destinada a cooperar con la superficie
exterior del manguito (2).
4. Cilindro de presión de acuerdo con la
reivindicación 3, caracterizado porque el anillo de alisado
presenta, al nivel de su asiento de apoyo, una garganta (37) de
recepción de la junta de estanqueidad (38).
5. Cilindro de presión de acuerdo con una de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque los segmentos de
enganche (16)son móviles con relación a la brida (4) según un
movimiento combinado de translaciones axial y radial.
6. Cilindro de presión de acuerdo con la
reivindicación 5, caracterizado porque
- -
- la brida (4) comprende una rampa anular tronco cónica (19) de eje \Delta convergente hacia el interior del cilindro;
- -
- cada segmento de enganche (16) comprende una rampa (18) destinada a cooperar con la rampa anular (19) de la brida (4),
- -
- los movimientos de desplazamiento de los segmentos de enganche (16) comprenden:
- -
- un carro anular (17) que está adaptado sobre la brida (4) para ser móvil con relación a la brida (4) en traslación axial entre dos posiciones, llamadas de trabajo y de retracción, y que está conectado, en translación axial, a cada uno de los segmentos de enganche (16), de tal manera que una translación del carro (17) implica un movimiento combinado de translaciones axial y radial de cada uno de los segmentos de enganche (16), estando los segmentos en posición de extensión radial extrema o de trabajo (T) mientras el carro (17) está en posición de trabajo,
- -
- y medios de arrastre en translación del carro (17).
7. Cilindro de presión de acuerdo con la
reivindicación 7, caracterizado porque los medios de arrastre
en traslación del carro comprenden:
- -
- al menos una rosca helicoidal (20) realizada sobre el carro anular (17),
- -
- una corona (21) que está adaptada sobre la brida (4) para ser móvil en rotación del eje \Delta y que presenta una rosca helicoidal (22) destinada a cooperar con la del carro anular (17), de tal manera que una rotación de la corona (21) implica una translación del carro (17),
- -
- y medios de maniobra en rotación de la corona que comprenden un piñón (23) que engrana con un sector dentado (24) conectado con la corona (21).
8. Cilindro de presión de acuerdo con una de las
reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque comprende al
menos tres segmentos de enganche (16).
9. Cilindro de presión de acuerdo con la
reivindicación 8, caracterizado porque cada extremo del
manguito flexible (2) comprende al menos doce lengüetas de fijación
(12) y a lo sumo veintiocho lengüetas de fijación (12).
10. Cilindro de presión de acuerdo con una de
las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque al menos una
de las bridas (4) comprende medios amovibles (40) de soporte del
anillo de alisado (35) correspondiente en una posición desacoplada
con relación a los segmentos de enganche (16).
11. Prensa de mordaza que comprende un cilindro
de presión de manguito flexible de acuerdo con una de las
reivindicaciones 1 a 9 y un contra cilindro (C) colocado frente al
cilindro de presión (1) de manguito para cooperar con este último y
que define una zona de tratamiento de una capa fibrosa húmeda.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP05111682A EP1793037B1 (fr) | 2005-12-05 | 2005-12-05 | Cylindre presseur à manchon souple pour presse à sabot |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2311936T3 true ES2311936T3 (es) | 2009-02-16 |
Family
ID=35517138
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES05111682T Active ES2311936T3 (es) | 2005-12-05 | 2005-12-05 | Cilindro de presion de manguito flexible para prensa de mordaza. |
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| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1793037B1 (es) |
| AT (1) | ATE403030T1 (es) |
| DE (1) | DE602005008623D1 (es) |
| ES (1) | ES2311936T3 (es) |
| PL (1) | PL1793037T3 (es) |
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| JPH10158987A (ja) * | 1996-09-24 | 1998-06-16 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 抄紙機用プレス装置 |
| US5700357A (en) * | 1996-10-16 | 1997-12-23 | Beloit Technologies, Inc. | Mechanical blanket clamp in rotating head assembly |
| DE19643910A1 (de) * | 1996-10-30 | 1998-05-07 | Voith Sulzer Papiermasch Gmbh | Preßwalze zum Behandeln bahnförmigen Gutes und Schuhpresse mit einer solchen Preßwalze |
| JP2003013383A (ja) * | 2001-07-02 | 2003-01-15 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | プレスロール |
-
2005
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- 2005-12-05 DE DE602005008623T patent/DE602005008623D1/de active Active
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- 2005-12-05 ES ES05111682T patent/ES2311936T3/es active Active
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP1793037B1 (fr) | 2008-07-30 |
| EP1793037A1 (fr) | 2007-06-06 |
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| PL1793037T3 (pl) | 2009-04-30 |
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