ES2310374T5 - Red de carga aérea. - Google Patents

Abstract

Red de carga que comprende una pluralidad de cuerdas hechas de fibras de polímero, cuyas cuerdas se unen en intervalos para formar mallas, la red teniendo una parte central y una pluralidad de lóbulos que se proyectan desde esta, las mallas periféricas de cada lóbulo estando formadas por una cuerda del borde, cada cuerda del borde teniendo una pluralidad de accesorios de unión caracterizado porque los accesorios de unión están conectados a la cuerda del borde con cuerdas de conexión reemplazables.

Description

La invención se relaciona con una red de carga aérea; o sea una red que es aplicada para contener la carga que ha sido colocada en un palé y para prevenir el corrimiento de la carga en una aeronave durante la transportación. Más específicamente, la invención se relaciona con una red de carga que comprende una pluralidad de cuerdas hechas de fibras de polímero, cuyas cuerdas se unen en intervalos para formar mallas, la red teniendo una parte central y una pluralidad de lóbulos que se proyectan desde allí, las mallas periféricas de cada lóbulo estando formadas por una cuerda del borde, cada cuerda del borde tiene una pluralidad de accesorios de unión.

Una red de carga aérea típica, también llamada red de palé o red de transportación aérea, es de forma cruciforme, y tiene una parte central generalmente rectangular de alrededor del mismo tamaño que el palé, y cuatros lóbulos o alas generalmente rectangulares que se extienden desde allí, teniendo una longitud casi igual a la máxima altura de carga del palé. Para asegurar la carga en un palé, la red se coloca sobre la carga y los lóbulos son llevados abajo. Los extremos de los lóbulos son unidos a los lados de un palé con los accesorios de unión del palé, por ejemplo el llamado prisionero, fijado a una cuerda del borde formando las mallas de los extremos periféricos de un lóbulo, cuyos accesorios están adaptados para engancharse con dispositivos complementarios en el palé. Los lados adyacentes de los lóbulos que se encuentran en la esquina son asegurados juntos de manera liberable, por ejemplo con una cuerda de esquina o cuerda de atar, las cuales se extienden desde el panel central entre los lóbulos, o con elementos de conexión unidos a los lados de los lóbulos. La red de carga aérea puede además comprender una pluralidad de ganchos ajustables, por ejemplo ganchos cerrados por resortes o reefing, fijados a una cuerda de una malla, los que pueden ser usados para tensionar adicionalmente la red sobre la carga halándola y conectándola a otras cuerdas de la malla. Para liberar la red para la descarga, las acciones anteriores se invierten.

Las redes de carga aérea deben cumplir diferentes requerimientos con el objetivo de contener las cargas de mercancías a salvo y seguras del corrimiento en un palé durante la carga y descarga, y durante el vuelo; también bajo las circunstancias más extremas como durante turbulencias atmosféricas. Una red de carga aérea debe además ser fuerte, y resistente a condiciones abrasivas, pero al mismo tiempo ser tan ligera como sea posible, con el objetivo de no aumentar indebidamente la carga útil de una aeronave. Durante el uso, las redes de carga se someten a condiciones de uso y desgaste sustancial conduciendo a la red a una extensiva abrasión, o daño por la repetida unión y remoción del palé de carga, o por arrastrarlas por el suelo.

Las redes de carga aérea deberían cumplir diversos diseños y criterios de rendimiento, como describen varias normas, como NAS 3610. Esta también preescrito chequear las condiciones de la red antes de cada uso, y una red de carga de palé debe ser considerada inoperante si exhibe un defecto como más de una hebra desgastada o por el contrario una cuerda dañada, o accesorios de unión faltantes o inoperantes (ver por ejemplo SAE ARP5486).

Una red de carga aérea así es conocida por ejemplo de WO 2004/082995 A1. Esta publicación describe una red de carga aérea que comprende una pluralidad de cuerdas hechas de fibras de polímero, tales cuerdas se unen en intervalos para formar mallas, la red teniendo una parte central rectangular y cuatro lóbulos rectangulares que se proyectan desde esta, las mallas periféricas de cada lóbulo estando formadas por una cuerda del borde, cada cuerda del borde teniendo una pluralidad de accesorios de unión, y cuatro cuerdas de esquina extendiéndose desde el panel central entre los lóbulos. Las cuerdas del borde y de la red se tejen preferiblemente de fibras de polietileno de ultra alta masa molar, mientras que las cuerdas de esquina se tejen preferiblemente de fibras de poliéster, poliamida o polipropileno. Los accesorios de unión y ganchos ajustables se fijan a la red mediante las cuerdas del borde y de la red respectiva que pasan a través de un ojete del accesorio o gancho. Esta manera de conectar los accesorios es representativa del estado del arte de las redes de carga.

Un inconveniente de las conocidas redes de carga aérea es que la operación de liberar la red de la carga para descargar es frecuentemente problemática, debido a que uno o más accesorios de unión no abren fácilmente; por ejemplo ocasionado por la corrosión o daño del borde del palé. Parece que es bastante común para los manipuladores de carga en tal caso cortar con un cuchillo o tijeras la cuerda del borde en la malla con el accesorio no funcional conectado. Tal corte de la cuerda del borde necesita una reparación de la red, lo cual es costoso al menos por dos razones. En primer lugar, un evento de reparación retira la red de su uso en el transporte de carga aéreo hasta que la reparación se finalice; requiriendo las líneas aéreas mantener en existencia una red adicional para salvar los tiempos de reparación. En segundo lugar, la propia reparación de la red puede solo ser realizada por compañías certificadas, y es laborioso.

El objeto de la invención es por consiguiente suministrar una red de carga aérea que sea menos propensa a cortar la cuerda del borde, y que tenga tiempo de servicio efectivo más largo.

Este objeto es logrado de acuerdo con la invención con una red de carga aérea en la que los accesorios de unión se conectan a la cuerda del borde mediante cuerdas de conexión reemplazables.

La cuerda de conexión es una cuerda auxiliar que es reemplazablemente unida al accesorio y la cuerda de la red, por ejemplo mediante nudos. Se entiende por reemplazable que la cuerda de conexión puede ser removida de la red sin dañar otras cuerdas de la red, por ejemplo desatando el nudo que une la cuerda de conexión a la red, cortando simplemente la cuerda de conexión, y una cuerda de conexión de reemplazo con accesorio puede ser posteriormente unida. La cuerda de conexión tiene una resistencia tal que después de ser unida al accesorio y a la cuerda del borde la red aun cumple todos los requisitos relevantes.

Una red de carga en la que los accesorios de unión están conectados a la cuerda del borde mediante una cuerda de conexión reemplazable necesita menos reparación frecuente fuera de sitio. El manipulador de carga, por ejemplo, puede cortar o remover la cuerda de conexión para liberar la red del palé, en lugar de cortar la red o la cuerda del borde. Una ventaja adicional de la cuerda de conexión reemplazable es que cualquier persona, pero preferiblemente un técnico calificado, puede local y rápidamente reemplazar un accesorio y cuerda de conexión faltante o dañado, tal que la red de carga sea directamente operacional otra vez para un próximo vuelo. Ya que las cuerdas del borde y de la red que forman las mallas no se dañaron la red en si no necesita ser reparada por compañías especializadas. De esta manera el número de eventos de reparaciones y el número de redes de repuesto de una aerolínea se reduce significativamente, el uso eficiente de la red se aumenta; y los costos generales del sistema se reducen notablemente.

Las redes de carga comprenden de una pluralidad de cuerdas que pueden ser hechas de fibras naturales, sintéticas o mezcladas. Las cuerdas (de la red y del borde) en la red pueden ser de estructura variada, como de estructura trenzada, torcida o tejida, (esta última estructura de cuerda es también referida como una cincha). Dentro del contexto de la presente solicitud, se entiende por cuerda cualquiera que incluya la construcción adecuada para hacer una red de carga. Las cuerdas han sido hechas preferiblemente de fibras sintéticas de polímero, como fibras de poliéster, poliamida, polietileno o polipropileno. Las fibras pueden ser usadas en forma de hilos multifilamentos, opcionalmente torcidos pero también como cuerdas o cordones preformados. La red puede también estar hecha de cuerdas de fibras de polímero dividida como es descrito en GB2338472 A.

En una realización preferida las fibras de polímero son fibras de alta resistencia que tienen una tenacidad de al menos 1.5 N/tex; como las fibras aromáticas de poliamida (aramida, como los hilos disponibles bajo las marcas registradas Twaron® o Kevlar®) o fibras hechas de masa molar ultra alta, también llamado polietileno de peso molecular ultra alto (UHMWPE), tal como los hilos comercializados con las marcas registradas Dyneema® o Spectra®. Una red hecha de estas fibras de alto rendimiento tienen un peso significativamente menor que la red hecha de fibras convencionales, pero un precio inicial mayor. Las ventajas suministradas por la presente invención, menor costo de reparación y tiempo de servicio mas largo, hacen económicas tales redes en uso. Más preferiblemente, la red se hace de cuerdas hechas de UHMWPE, ya que estas fibras suministran mejor resistencia a la abrasión y una reducción adicional del peso.

El polietileno de masa molar ultra alta tiene una viscosidad intrínseca (IV) de más de 4dl/g. La (IV) se determina de acuerdo al método PTC-179 (Hercules Inc. Rev. 29 de Abril, 1982) a 135°C en decalina, siendo 16 horas el tiempo de disolución, con DBPC como antioxidante en una cantidad de 2 g/l de solución, y la viscosidad a diferentes concentraciones se extrapola a concentración cero. La viscosidad intrínseca es una medida de la masa molar (también llamada peso molecular) que puede ser determinada más fácilmente que los parámetros actuales como Mn y Mw. Hay varias relaciones empíricas entre IV y Mw, por ejemplo Mw =5.37x104 [IV]1.37 (ver EP 0504954 A1), pero tal relación depende de la distribución de la masa molar. Las fibras UHMWPE, por ejemplo un hilo continuo, puede ser preparado hilando una solución de UHMWPE con un solvente adecuado en una fibra de gel y estirando la fibra antes, durante y/o después de la extracción parcial o completa del solvente; esto es mediante un proceso así llamado hilado de gel descrito por ejemplo en EP 0205960 A, en WO 01/73173 A1, en Advanced fiber spinning technology, Ed. T. Nakajima, Woodhead Publ. Ltd (1994), ISBN 185573 182 7, y en referencias citadas allí. Las fibras de UHMWPE preferiblemente tienen una IV de entre alrededor de 5 y 40 dl/g, mas preferiblemente entre 7 y 30 dl/g. Preferiblemente el UHMWPE es un polietileno lineal con menos de una ramificación por cada 100 átomos de carbono, y preferiblemente menos de una ramificación por cada 300 átomos de carbono, una ramificación o cadena lateral contiene al menos 10 átomos de carbono. El polietileno lineal puede además contener hasta 5 % en moles de uno o más comonómeros, tal como los alcanos como el propileno, buteno, penteno, 4-metilpenteno u octeno.

Las fibras de UHMWPE aplicadas en la red de acuerdo a la invención pueden además contener pequeñas cantidades, generalmente menos de 5 % en masa, preferiblemente menos de 3 % en masa de aditivos tradicionales, tales como antioxidantes, estabilizadores térmicos, colorantes, fomentadores de flujo, etc. El UHMWPE puede ser un grado de polímero simple, pero también una mezcla de dos o más grados de polietileno diferentes, por ejemplo difiriendo en IV o distribución de masa molar, y/o tipo y número de monómeros o cadenas laterales.

Las fibras de UHMWPE aplicadas en la red de acuerdo a la invención tienen una resistencia de al menos 2 N/tex, mas preferiblemente de al menos 2.5, 2.8 o incluso 3.0 N/tex, porque estas fibras altamente resistentes de densidad relativamente baja posibilitan una red muy fuerte pero ligera. La resistencia a la tensión, también la resistencia simple, o la tenacidad son determinadas por métodos conocidos, basado en ASTM D885-85 o D2256-97.

Las cuerdas de la red pueden ser de estructura variada, como cuerdas tejidas o trenzadas, cintas o cinchas torcidas. Las cuerdas de la red, cuerdas del borde, cuerdas de esquina y cuerdas de conexión pueden ser todas de estructura y tipo de fibras iguales o similares, pero también diferentes, por ejemplo como se indica en WO 2004/028908 A2 o US 6637991 B2.

Las cuerdas de la red y del borde se unen a intervalos para formar mallas; las uniones pueden ser hechas por técnicas conocidas, como anudando, empalmando o formando uniones interpenetrantes tal como se describe en US 4000344. Las dimensiones de la malla están preescritas por regulaciones internacionales de aviación, y generalmente no son más grandes de 25cm de largo por cada lado. La forma de la malla puede ser cualquier forma convencional, por ejemplo diamante o cuadrado.

Los accesorios de unión para palé, tales como prisioneros, se conectan en el extremo de los lóbulos de la red, por ejemplo a la cuerda del borde, a intervalos regulares, la distancia mínima entre accesorios esta preescrita por regulaciones internacionales de aviación. Los accesorios, y ganchos, se hacen generalmente de metal, aunque podrían ser usados alternativamente plásticos de ingeniería. En una realización preferente, accesorios y ganchos son hechos de magnesio; estos fuertes pero ligeros accesorios contribuyen además a la reducción del peso del sistema.

Las mallas seleccionadas de la red generalmente tienen conectado un gancho de ajuste conectado a ella, el cual puede ser usado para acortar o tensionar la red, por ejemplo si el palé no esta cargado hasta su peso máximo. Convencionalmente, estos ganchos están conectados a la red mediante la cuerda que forma la malla que pasa por el ojete del gancho. Estos ganchos también pueden ser fijados a la red mediante una cuerda de conexión auxiliar de acuerdo a la invención. Por lo tanto, dentro del contexto de la presente invención, un accesorio de conexión o simplemente un accesorio se entiende también que comprende un gancho de ajuste.

La cuerda de conexión es preferiblemente flexible, y tiene un grosor tal que puede ser fácilmente halada a través del ojete del accesorio de unión del palé, y conectada a la malla del borde. La longitud de la cuerda de conexión es preferiblemente tal que permita una manipulación fácil, pero no tan larga que extendiera innecesariamente el tamaño de la red. La cuerda de conexión tiene tal resistencia que después de ser fijada a la cuerda del borde y al accesorio, por ejemplo mediante nudos, la red todavía cumple todos los requerimientos. Ya que en general la resistencia de una cuerda anudada es significativamente menor que la resistencia antes de aplicar un nudo, la resistencia a la tensión de la cuerda de conexión por si misma es preferiblemente mas alta que la resistencia de la red (es decir de las cuerdas de la red y cuerdas del borde en la estructura de la red).

Preferiblemente, la cuerda de conexión esta hecha de fibras de polímero sintético como fibras de poliéster, poliamidas, polietileno, polipropileno o mezcla de estos.

En una realización especial de la invención las cuerdas de la red y del borde están hechas predominantemente de fibras de polietileno de ultra alta masa molar, y las cuerdas de conexión están hechas de fibras de poliéster o poliamida. La ventaja de esta presentación es que la cuerda de conexión muestra más alta elongación a la ruptura que las otras cuerdas, de manera tal que las cargas repentinas localmente bruscas en la red puedan ser amortiguadas mejor.

En otra realización preferida las cuerdas de conexión comprenden fibras de alta resistencia como se describió anteriormente, más preferiblemente fibras de alta tenacidad hechas de polietileno de ultra alta masa molar. Con el objetivo de disminuir el precio y lograr una combinación deseada de propiedades tales como peso, resistencia, elongación, y elasticidad, puede ser seleccionado una combinación de fibras por ejemplo fibras de poliéster con UHMWPE, o fibras de poliamida alifática con aramida. Una cuerda de conexión hecha de fibras de alta tenacidad tiene la ventaja de que puede ser relativamente fina, y aún tener el nivel de resistencia deseado; lo cual limita el peso y hace más fácil la conexión al accesorio y la cuerda. Las cuerdas hechas de fibras de UHMWPE adicionalmente presentan una mejor resistencia a la abrasión causada por el deslizamiento de los accesorios.

La cuerda de conexión puede tener la misma estructura textil o una diferente que las otras partes textiles de la red de carga aérea, y puede por ejemplo ser de estructura tejida, torcida, trenzada, enrollada, tricotada o una combinación de ellas.

Preferiblemente, la cuerda de conexión tiene un color contrastante con las cuerdas que forman las mallas, posibilitando una fácil identificación para el manipulador. En adición, o alternativamente, la cuerda de conexión tiene una textura superficial diferente para distinguirla de las otras cuerdas de la red.

En una realización preferida de la invención la cuerda de conexión es una cuerda o cinta sin fin, generalmente llamada eslinga. La ventaja de una eslinga es que las conexiones con un accesorio que tiene un ojete, igual que a una malla de la red, pueden ser hechas con simples nudos, enganches o gasas conocidos, los cuales además muestran relativamente alta resistencia a la retención del nudo. Tal nudo es por ejemplo el nudo de vaca, también llamado nudo de eslinga de paca, nudo de anillo, o nudo de retención, los cueles pueden ser hechos pasando un extremo del lazo de la eslinga a través de un ojete, o una malla, y luego pasando este lazo a través de la abertura formada por el otro extremo de la eslinga (llamada también cola), y posteriormente halando el primer extremo para apretar el nudo. La persona experta puede escoger fácilmente otros nudos adecuados, por ejemplo el así llamado nudo de doble anillo, nudo Kelling, o los nudos Prusik y Klemheist. Estos y otros nudos, y métodos para hacerlos pueden ser encontrados por ejemplo en “Handbook of knots”,(Dorling Klndersley Book, Londres 1998; ISBN 0751305367), y en “The Ashley book of knots” (Faber and Faber Ltd, Londres 1990; ISBN 057109659x).

Es cierto que en WO 02/062619 A1 se describe una red de carga aérea que también comprende eslingas y cuerdas con lazos, las cuales se usan como dispositivos de seguridad para las partes de las esquinas de los lóbulos de la red. Estas cuerdas están indicadas para formar una parte integral de la red de manera tal que estas no puedan ser removidas sin dañar la red. La publicación, sin embargo, no contiene ninguna indicación o sugerencia de que los accesorios deberían estar conectados reemplazablemente por medio de una cuerda o eslinga a la red.

Una cuerda o eslinga de cinta puede ser hecha mediante métodos conocidos, por ejemplo conectando una cuerda o cincha de cierta longitud extremo con extremo mediante costura, nudos, empalme o soldadura. Preferiblemente, la conexión extremo con extremo no aumenta el espesor de la cuerda más de alrededor de un factor de 2, porque esto dificultaría la flexibilidad y facilidad de conexión a un accesorio. En una realización, la eslinga se hace cosiendo conjuntamente ambos extremos de una correa tejida. En otra realización una cuerda trenzada o torcida se conecta con un empalme.

Se entiende por una eslinga dentro de la presente invención que incluye un lazo doble, o doble ojete, o un triple ojete. Tales estructuras son conocidas por el experto, y pueden ser hechas por ejemplo empalmando un lazo en cada extremo de una cuerda, o haciendo una o más conexiones, por ejemplo cosiendo en la parte media de la eslinga.

La eslinga opcionalmente puede haber sido revestida, o cubierta con una cinta o un tejido para proteger las fibras y/o incrementar su resistencia a la abrasión.

En una realización especial, la cuerda de conexión es una eslinga, que comprende un núcleo formado por una pluralidad de enrollamientos de fibras, preferiblemente hilos multifilamentos esencialmente paralelos, y una funda que los cubre, por ejemplo una tela tubular trenzada o tejida.

Preferiblemente, tal eslinga comprende un núcleo de hilos de alta resistencia paralelos, preferiblemente hilos de UHMWPE, y tiene una funda hecha de fibras de poliéster, poliamida, aramida, o UHMWPE, o una mezcla de ellas.

La red de acuerdo a la invención contiene una cuerda de conexión que puede estar unida a la cuerda del borde mediante un nudo. Una ventaja que esto incluye es que la cuerda de conexión puede ser removida cuando se necesite desatándola, sin causar daño. Una desventaja es que la cuerda de conexión con accesorio puede también ser fácilmente removida por alguien con intenciones poco honestas. Por consiguiente, la cuerda de conexión unida a la cuerda del borde, por ejemplo anudada a ella, o el nudo aplicado esta preferiblemente fijo o inmovilizado; por ejemplo con costuras o por el adhesivo aplicado. Tal cuerda de conexión fijada puede ser removida cuando sea necesario cortando la cuerda de conexión.

Claims (9)

1. REIVINDICACIONES

   1. Red de carga que comprende una pluralidad de cuerdas hechas de fibras de polímero, cuyas cuerdas se unen en intervalos para formar mallas, la red teniendo una parte central y una pluralidad de lóbulos que se proyectan desde esta, las mallas periféricas de cada lóbulo estando formadas por una cuerda del borde, cada cuerda del

   5 borde teniendo una pluralidad de accesorios de unión caracterizado porque los accesorios de unión están conectados a la cuerda del borde con cuerdas de conexión reemplazables.
2. 2. Red de carga de acuerdo a la reivindicación 1, donde las fibras de polímero son fibras de alta resistencia que tienen una tenacidad de al menos 1.5 N/tex.
3. 3. Red de carga de acuerdo a la reivindicación 2, donde las fibras son hechas de polietileno de masa molar ultra 10 alta.

4. 4.

   Red de carga de acuerdo a una cualquiera de las reivindicaciones 1-3, donde la cuerda de conexión comprende fibras de alta resistencia.

5. 5.

   Red de carga de acuerdo a la reivindicación 4, donde las fibras son hechas de polietileno de masa molar ultra alta.

   15 6. Red de carga de acuerdo a una cualquiera de las reivindicaciones 1-5, donde la cuerda de conexión tiene un color contrastante con las cuerdas que forman las mallas.
6. 7. Red de carga de acuerdo a una cualquiera de las reivindicaciones 1-6, donde la cuerda de conexión es una eslinga.
7. 8. Red de carga de acuerdo a la reivindicación 7, donde la eslinga comprende un núcleo formado por una 20 pluralidad de enrollamientos de fibras y una funda que las cubre.

8. 9.

   Red de carga de acuerdo a la reivindicación 8, donde las fibras en el núcleo son hilos multifilamentos esencialmente paralelos y la funda es hecha de fibras de poliéster, poliamida, aramida, o UHMWPE, o una mezcla de las mismas.

9. 10.

   Red de carga de acuerdo a la reivindicaciones 8 ó 9, donde las fibras en el núcleo son hilos de UHMWPE.